Авиакатастрофа ЯК-40 № 87468 АВИАКОМПАНИИ "ЧЕРЕМШАНКА" 18+ - Accidents

Авиакатастрофа ЯК-40 № 87468 АВИАКОМПАНИИ "ЧЕРЕМШАНКА" 18+ | Rating: 3.2!

Accidents

26 сентября 1994 года произошла катастрофа самолета Як-40 № 87468 авиакомпании "Черемшанка" Красноярского регионального управления воздушного транспорта.
Экипаж самолета в составе: командира воздушного судна - Данилова А.А., второго пилота - Щербакова А.Г., бортмеханика - Шурпатова М.Н. и бортпроводника - Кротова А.Н. выполнял транспортный рейс по маршруту Красноярск (Черемшанка) - Тура. На борту находились 24 пассажира.
При подлете самолета к аэропорту назначения погодные условия ухудшились. Выполнив три захода по системе ОСП в сложных метеоусловиях, экипаж не смог произвести посадку, после чего принял решение следовать на запасной аэродром Ванавара.
В процессе дальнейшего полета произошла полная выработка топлива и остановка трех двигателей. При выполнении вынужденной посадки на берег реки Чамба самолет столкнулся с землей и разрушился. Экипаж и пассажиры погибли.

p.s. ИМЕЮТСЯ КАДРЫ НЕ ДЛЯ СЛАБОНЕРВНЫХ!!!

→ Size: 141 MB

→ Date: 13 years ago (09.02.2013 15:24)

→ Author: видеокамера 90 года

→ Uploaded by: ZorgsteinKilloo (uploaded 1237 files )

→ Approved by moderator: Ermine

→ License: Freeware - Free version, Unlimited Distribution

→ Downloaded: 1067 time(s)

Watch Online Comments 68 View ZIP-Content Download

К большому сожалению в Авиации как и во всей жизни, есть две стороны: одна красивая - с мужественными пилотами и красавицами стюардессами и вторая, совсем не красивая, а в большинстве кровавая, страшная.
Сегодня 90 лет со дня образования Аэрофлота, как сейчас говорят Гражданской авиации России и самое главное, что бы авиаторы больше никогда не столкнулись с хамством, жадностью и не уважением со стороны начальников-коммерсантов, тогда, дай Бог, таких случаев будет меньше. Вечная память. − povbog, 13 years ago, #

Там где начинаются деньги- там кончается безопасность(((((((((((( − AiRDimon, 13 years ago, #

Увы, банальная истина,но забравшая столько человеческих жизней...Страшно то, что и сегодня полёты есть тонкое балансирование авиакомпаний между жаждой наживы и безопасностью. Жаль, жаль и ещё раз жаль людей и детей. − UMMO_74, 13 years ago, #

В Туре сесть не смогли. За посадку в Байките потребовали денег, а собственник Як-а запретил «платную» посадку, пока всё это выясняли, сожгли топливо, развернулись на Ванавару, но топлива уже не хватило, пытались приводниться, но увы, Чамба малюсенькая, извилистая река, не дотянули до Ванавары километров 30 (из рассказов пилотов - была попытка набора высоты для дальнейшего планирования). Места родные, да и люди... Царствия небесного погибшим. Выкладывать такое – спорное решение. − KVL, 13 years ago, #

Как такое возможно? Экипаж то чем думал? Жить не хотели или деньги .... Или авось.... :( − NeshRik, 13 years ago, #

Всегда анализировал, и буду анализировать. Над ошибками нужно работать…… − Artey, 13 years ago, #

-1

Мля, им чё убудет, если борт, практически без топлива у них приземлится? Для таких случаев, что - нет исключений? − RaserX, 13 years ago, #

ну они бы ответили просто.
Это всего лишь бизнес Господа ни чего личного.
я такое слышал, правда это не касалось "АП" но такие же жиды. − Alexdeputat, 13 years ago, #

Посмотрел видео, стало как то страшновато. Очень жаль пассажиров и экипаж. Спасатели молодцы, хорошие ребята. Отрезвляющее видео. − a.velocity, 13 years ago, #

Тяжёлое видео, поэтому без оценки. Очень жаль людей... экипаж сделал всё что мог...стечение обстоятельств привело к трагедии. и не возможность сесть в Туре, и алчный собственник, который запретил посадку за наличный расчёт в Байкит... В начале 90-х безопасности полётов перестали уделять должное внимание. Царствие небесное бравому экипажу и пассажирам это рейса... − bassman1978, 13 years ago, #

Экипаж сделал все что мог... чтобы убить людей. Не собственник принимал решение идти на Ванавару без запаса топлива. Не собственник упрямо делал заход за заходом в Туре, тратя драгоценные остатки топлива. − ~Anonymous~, 5 years ago, #

Повторюсь:
"Не нужно отворачивать взгляд от объективной реальности. Такое видео нужно курсантам в училищах показывать при рассмотрении вопросов о безопасности полетов. Пусть останется на ресурсе. Те, кто психически не устойчивы или находятся в стадии беременности/лактации - могут просто не смотреть". − wervolf, 13 years ago, #

-2

Годик-другой-третий понасмотришься вживую на изуродованные и изувеченные трупы, массы из костей, мышц, кишков, крови и мозгов, то, что когда то было человеками.... Посмотришь, как изменишь своё мнение на обратное. Сидя за монитором легко так рассуждать.
А я через это прошел, пусть и в минимальной форме, на кафедрах нормальной анатомии и "топочки", когда берешь половину туловища, хоть того же ребенка, разрезанное в нескольких плоскостях.....

Удалите пожалуйста данное видео. − Aero-Sennin, 13 years ago, #

Если бы Вы говорили про афган или чечню,то я бы Вас понял.А так... − Tornado30, 13 years ago, #

При чём здесь Афганистан??? − fsreal, 13 years ago, #

Жесть... Оценку поставил только для сохранения файла - поймите правильно :( больше не оценивайте... − NeshRik, 13 years ago, #

Надо было бы посадить байкитских чинушей,которые требовали деньги за посадку.На кону стояла жизнь людей,а они твари деньги требовали.Просто ахренеть!!! − ~Anonymous~, 5 months ago, #

--- − Arhangel666, 13 years ago, #

Я в шоке от халатности − olex0239, 13 years ago, #

Надежда на авось с пассажирами на борту, считать дурацкие деньги или даже исполнять команду собственника самолёта когда даже есть малая вероятность что топлива может нехватить! Все эти люди погубленны командиром. − AN-24RVA, 13 years ago, #

Я за что бы такое было доступно. Кто слаб на нервы знает - смотреть не будет. − UKHD, 13 years ago, #

Это конечно не "NG Расследование катастроф"....... − UKHD, 13 years ago, #

... − ilyatim, 13 years ago, #

Чтобы было. Свое менение по поводу необходимости изложил здесь http://www.avsim.su/f/katastrofi-88/aviakatastrofa-samolyota-an-24-46524-aviakompanii-katekavia-18-48543.html?action=comments&hl= Повторяться не буду. − tserg, 13 years ago, #

_ − Лесной_бобер, 13 years ago, #

Ставить оценку не буду по причине того, что ставить 5 за катастрофу и проч считаю неуместным.

Отношение к видео неоднозначное.
С одной стороны - действительно имеются сцены, не рекомендованные к просмотру некоторыми категориями лиц.
С другой стороны видео достаточно интересное в плане технологии начала расследования авиакатастроф.
Я против его удаления, однако за ограничение его к просмотру. − maslevich, 13 years ago, #

ограничить просмотр не взможно. Зато Зорг может вырезать в видеоредакторе изображения обезображенных тел и перезалить отредактированное видео. − RAID, 13 years ago, #

.. − CheAG_Slava, 13 years ago, #

Считаю данное видео неуместным без редактирования. Поэтому оценка в пользу удаления! − RAID, 13 years ago, #

Полностью поддерживаю. − KVL, 13 years ago, #

Поддерживаю. − Ilya Khokhlov, 13 years ago, #

А я считаю...это должны видеть все! Пилоты или пассажиры-все! ВСЕ!!!!!! − ZorgsteinKilloo, 10 years ago, #

Zorgair если есть расшифровка переговоров, то будет лучше почитать.
если есть то подскажи где посмотреть.
а то мне трафика жалко качать, да и так, экстрима хватает на работе. − Alexdeputat, 13 years ago, #

На сайте МАК − Jurik, 13 years ago, #

да? уверены? − Alexdeputat, 13 years ago, #

Спасибо.
Примерно так и было с нами после убийства в Исфахане на Ан-140 на UR-14003... − UR-OLK, 13 years ago, #

Скажу словами МАК: "Если, по Вашему мнению, безопасность полетов обходится слишком дорого, значит Вы не знаете, что такое авиационное происшествие." − Artey, 13 years ago, #

"топливо кончилось в 41 км северо-западнее Ванавары". Ксати в 60 км от Ванавары в этом же направлении - место взрыва Тунгусского метеорита. − DAR, 13 years ago, #

Нам это видео показывали на видеомагнитофоне в училище в 1995 году. Тогда преподаватель не дал мне его переписать, мотивируя, что ДСП. − airomsk, 13 years ago, #

Кучинский наверное показывал? Мы тоже смотрели. − Mitch, 13 years ago, #

Точно. Он любил художественные отвлечения от основной темы урока, флудил, как говорится в интернет-кругах. Ему подкинь только тему для разговора. − airomsk, 13 years ago, #

Страшные кадры ... − Oskar, 13 years ago, #

я не очень люблю данные видео выкладывать...но иногда надо! У меня их(для служебного) много...((( − Zorgair, 13 years ago, #

Да уж.........Чёрт...они что за топливным датчиком не смотрели что-ли? − Fly_seaman, 13 years ago, #

дело не в датчике топлива...если вам интересно! Часть итогов тут, но правды там маловато!
http://www.airdisaster.ru/reports.php?id=20 − Zorgair, 13 years ago, #

Бл...ть! Какой фарс. В России все виноваты и не кто не виноват;- во всем. − AFL989, 13 years ago, #

жесткое видео... − Санька-заЛЕТЧИК, 13 years ago, #

В.В. Ершов в одной из книг этот случай описывал. Вроде, пошли на запасной после неудачныйх заходов, а там от них потребовали оплаты наземных услуг наличными, после этого завернули на ванавару, до которой топлива уже не хватило.. − blankfrank, 13 years ago, #

Всё верно...только это скрыто от обывателя!((( − Zorgair, 13 years ago, #

Да, было такое. − штурмовик, 13 years ago, #

-1

Без комментариев. − штурмовик, 13 years ago, #

-1

destroy(скучно) − fsreal, 13 years ago, #

последствия ужасны! − Alexdeputat, 13 years ago, #

Как посмотреть,для кого то да,для кого то нет. − fsreal, 13 years ago, #

-1

В 1990 году В Тикси из Батогая МАПовский Ан-12 вылетел, заранее зная, что горючего не хватит. В полёте отключили два двигателя. И сели-бы нормально - ветер подвёл. Садились на брюхо с пустыми баками и полностью остановленными движками.
Месяца через полтора, машину восстановили здесь-же, в Тикси, и ушли своим ходом. − Чучуна, 13 years ago, #

а зачем нам эта информация в комментарии к ЭТОМУ видео? − RAID, 13 years ago, #

Аналогия с выработкой топлива. Как в ЭТОМ случае. Нет? − Чучуна, 13 years ago, #

Пример того, что пустые баки и остановка двигателей не всегда заканчиваются так, как на этом видео. − Чучуна, 13 years ago, #

"самолет произвел посадку с убранным шасси на грунтовую правую боковую полосу безопасности аэропорта Тикси, получив при этом значительные повреждения"... очень здорово вы придумали сравнивать посадку на полосу безопасности с посадкой в тайге... − RAID, 13 years ago, #

Уважаемый RAID. Я не сравниваю результаты "приземлений". Я показал, как при схожих обстоятельствах, таких как выработка горючего, исход может быть разным. А если-бы в Тикси не сменился ветер, то посадка вообще была-бы штатной. Несмотря на то, что ещё до взлёта они планировали остановку 2х двигателей в воздухе. Они тоже знали, что горючего не хватит. Всё-таки МАПовский экипаж.
Если Вы в выше сказаном не видите аналогии предпосылки к а.п., можете удалить ВСЁ моё сообщение. Мне ваше душевное спокойствие важнее. С уважением ЧучунА. − Чучуна, 13 years ago, #

Ой спасибо! Так приятно! Хоть кто-то заботится о моем душевном спокойствии ))) хотя я и так был спокоен - я просто не увидел связи... и до сих пор не вижу ) − RAID, 13 years ago, #

-1

Трагедия.. Я даже не слышал никогда.. Но кадры не для всех, это правда. И опять задаю себе вопрос- почему? Почему командир слушает алчного начальника, а не сушает здравый смысл? Жуть.. − Vladimir_76, 13 years ago, #

Это не начальник! Это приказ……… − Artey, 13 years ago, #

это девяностые :( люди шли на риск за копейки... жизнь была дешёвая, а работу терять боялись... не с голоду же помирать, а пересесть на другой тип проблема была... − NeshRik, 13 years ago, #

2 NeshRik: с этим чуваком согласен... − UR-OLK, 13 years ago, #

-5

Если честно - на месте администрации сайта я бы удалил это видео.
Во-первых - оно действительно ДСП.
Во-вторых - по морально-этическим соображениям. − ___Yura, 13 years ago, #

Это ДСП в контакте года 3 как лежит... − Antoha154b1, 13 years ago, #

Если срок давности по ДСП не истек - то принцип "Мне пофиг я не первый" не дает право нарушать правила. − ___Yura, 13 years ago, #

Songs Zaharova

PT Tu-154B2 Gazpromavia RA-85751

Il-18 Edgar Guinart for FSX

МиГ Е-155 Р1

Аэропорт звартноц Ереван udyz

Mesh water Kapchagai

Tu-154B2

Tupolev ANT-6A-4M34FRNA v1.0