Translation Learning Center chast'1 Просмотр ZIP-архива
Navigation/UsingTheFlightPlanner.htm
<html>
<head>
<META HTTP-EQUIV="Content-Type" CONTENT="text/html;
charset=Windows-1251">
<title>Использование планировщика полетов</title>
<link href="../../common/style.css" rel="stylesheet" type="text/css">
</head>
<body bgColor="#EAF2F6" topMargin="0" bottomMargin="0" MARGINWIDTH="0" MARGINHEIGHT="0">
<center><a name="top"></a>
<table WIDTH="100%" BORDER"0" CELLPADDING="0" CELLSPACING="10">
<tr>
<td WIDTH="85" VALIGN="TOP">
<p> </p>
<table CELLSPACING="5" CELLPADDING="0"><tr><td><a
HREF="NavigationIndex.htm"><img
SRC="images/icons/main_image.jpg"
WIDTH=52 HEIGHT=52 ALT
BORDER=0 ALT=""></a><br><a
HREF="NavigationIndex.htm"
class="TopLink">Назад к
Навигации</a></td></tr></table></td>
<td>
<table WIDTH="100%" BORDER="0" CELLSPACING="0" CELLPADDING="0">
<tr>
<td class="GSTable"><span class="GSH1">Использование
планировщика полетов</span></td>
</tr>
<tr>
<td BGCOLOR="#000000"><img SRC="../../Common/images/1ptrans.gif" WIDTH="1" HEIGHT="1" ALT BORDER="0"></td>
</tr>
</table>
<div class="articleDeck">Автоматизация действий по
навигации</div>
<div class="article-bodycopy">
<P><TABLE BORDER="0" CELLSPACING="10" CELLPADDING="0" ALIGN="RIGHT">
<TR>
<TD>
<span CLASS="TOCsubhead">Содержание</Span><BR>
<table BORDER="0" CELLSPACING="5" CELLPADDING="0" CLASS="RelatedLinkTableThin">
<tr class="article-bodycopy">
<td VALIGN="TOP"><img SRC="../../Common/images/RelatedBullet.gif" WIDTH="6" HEIGHT="12" ALT BORDER="0"></td>
<td><A HREF="#Creating a Flight Plan">Создание
плана полета</A></td>
</tr>
<tr class="article-bodycopy">
<td VALIGN="TOP"><img SRC="../../Common/images/RelatedBullet.gif" WIDTH="6" HEIGHT="12" ALT BORDER="0"></td>
<td><A HREF="#Editing a Flight
Plan">Редактирования плана
полета</A></td>
</tr>
<tr class="article-bodycopy">
<td VALIGN="TOP"><img SRC="../../Common/images/RelatedBullet.gif" WIDTH="6" HEIGHT="12" ALT BORDER="0"></td>
<td><A HREF="#Saving Loading and Clearing a
Flight Plan">Сохранение,
загрузка и очистка плана
полета</A></td>
</tr>
<tr class="article-bodycopy">
<td VALIGN="TOP"><img SRC="../../Common/images/RelatedBullet.gif" WIDTH="6" HEIGHT="12" ALT BORDER="0"></td>
<td><A HREF="#The Navigation
Log">Навигационный журнал</A></td>
</tr>
<tr>
<td COLSPAN="2" ALIGN="CENTER"><img SRC="../../Common/images/1ptrans.gif" WIDTH="1" HEIGHT="1" ALT BORDER="0"></td>
</tr>
</table>
</TD>
</TR>
</TABLE></P>
<P><IMG SRC="images/large/flight_planner.jpg" WIDTH=144 HEIGHT=144 ALT="" BORDER=0 HSPACE=10 VSPACE=10></P>
<P>Планировщик полетов позволяет планировать маршруты VFR и IFR. Иметь
навигационные карты для маршрута не обязательно (хотя это полезно и добавляет
реализма). Планировщик полетов определяет маршрут на основе типа полета,
который необходимо выполнить, подскажет высоту полета, предоставит частоты
навигационных маяков для выбранного маршрута, предоставит оценки времени на
перемещение между контрольными точками и будет отслеживать все эти параметры в
Навигационном журнале.</P>
<P><TABLE WIDTH="215" BORDER="0" CELLSPACING="0" CELLPADDING="0" ALIGN="RIGHT" BGCOLOR="#B6C6DD">
<TR>
<TD><IMG SRC="../images/videotable/topleft.gif" WIDTH=6 HEIGHT=6 ALT="" BORDER="0"></TD>
<TD BACKGROUND="../images/videotable/top.jpg"><IMG SRC="../images/videotable/top.jpg" WIDTH=203 HEIGHT=6 ALT="" BORDER="0"></TD>
<TD><IMG SRC="../images/videotable/topright.gif" WIDTH=6 HEIGHT=6 ALT="" BORDER="0"></TD>
</TR>
<TR>
<TD BACKGROUND="../images/videotable/left.jpg"><IMG SRC="../images/videotable/left.jpg" WIDTH=6 HEIGHT=203 ALT="" BORDER="0"></TD>
<TD ALIGN="CENTER" VALIGN="TOP">
<TABLE WIDTH="100%" BORDER="0" CELLSPACING="0" CELLPADDING="0">
<TR>
<TD ROWSPAN="3"><A HREF="../partners/KingSchools.htm"><IMG SRC="../images/videotable/KingSchools.jpg" WIDTH=55 HEIGHT=52 ALT="" BORDER="0"></A></TD>
<TD VALIGN="BOTTOM" CLASS="KingVideoTitle">King KwikTip</TD>
</TR>
<TR><TD BGCOLOR="#697990"><IMG SRC="../../Common/images/1ptrans.gif" WIDTH=1 HEIGHT=1 ALT="" BORDER="0"></TD></TR>
<TR><TD class="KingVideoSubTitle">Изучите основы планирования полетов.</TD></TR>
</TABLE>
<IMG SRC="../../Common/images/1ptrans.gif" WIDTH=1 HEIGHT=8 ALT="" BORDER="0"><BR>
<object classid="CLSID:6BF52A52-394A-11d3-B153-00C04F79FAA6" height="275" width="275">
<param name="Url" value="video/KwikTipFlightPlanning.WMV">
<param name="AutoStart" value="false">
<PARAM NAME="enableContextMenu" VALUE="false">
</object>
</object><BR>
<IMG SRC="../../Common/images/1ptrans.gif" WIDTH=1 HEIGHT=1 ALT="" BORDER="0"><BR>
<B class="figure1">Просмотрите этот небольшой видеофрагмент про использование
планировщика полетов. Прочитайте остаток статьи, чтобы получить полный
набор необходимой информации.</B><BR>
<A HREF="../partners/KingSchools.htm" class="KingVideolink">Дополнительная
информация о King Schools</A>
</TD>
<TD BACKGROUND="../images/videotable/right.jpg"><IMG SRC="../images/videotable/right.jpg" WIDTH=6 HEIGHT=203 ALT="" BORDER="0"></TD>
</TR>
<TR>
<TD><IMG SRC="../images/videotable/bottomleft.gif" WIDTH=6 HEIGHT=6 ALT="" BORDER="0"></TD>
<TD BACKGROUND="../images/videotable/bottom.jpg"><IMG SRC="../images/videotable/bottom.jpg" WIDTH=203 HEIGHT=6 ALT="" BORDER="0"></TD>
<TD><IMG SRC="../images/videotable/bottomright.gif" WIDTH=6 HEIGHT=6 ALT="" BORDER="0"></TD>
</TR>
</TABLE></P>
<P>Кроме этого, глобальная система позиционирования отображает маршрут в
кабине, включая следующую контрольную точку маршрута, а так же дистанцию и
пеленг к этой точке. (Для получения дополнительной информации обратитесь к
статье <A HREF="UsingTheGPS.htm">Использование GPS</A>.)</P>
<P><B>Обратите внимание:</B> Создание плана полета IFR и щелчок на кнопке
<B>OK</B> на вкладке <B>Flight Planner Edit</B> во Flight Simulator является
эквивалентом заполнения формы плана полета в аэропорту и передаче этой формы
представителю службы полетов в реальном мире. Ваш план полетов остается
неактивным до запроса службы ATC по радио и получения разрешения.</P>
<P>План полета IFR можно активировать начиная с текущего положения, даже во
время полета. Кроме этого, в воздухе можно активировать ранее созданный план
полета. Теоретически, вы можете создать план полета из Иерусалима в Дамаск,
взлететь из Каира и активировать план полета в момент нахождения возле
Иерусалима. В таком случае будет выдано сообщение с запросом на необходимость
перемещения летательного аппарата в положение, указанное как начальное в плане
полета. Если отказаться от перемещения самолета, вам будет разрешен перелет из
текущего положения в указанное в плане полета место назначения.</P>
<P><TABLE BORDER="0" CELLSPACING="0" CELLPADDING="0" CLASS="SideBarTable">
<TR>
<TD><P><B>Для получения доступа к планировщику полетов</B></P>
<UL>
<LI>В меню <B>Flights</B> выберите <B>Flight Planner</B>.<BR>
-или-
</UL>
<OL>
<LI>На основном экране щелкните на ссылке <B>Создать полет</B>.
<LI>На экране <B>Создать полет</B> щелкните на ссылке <B>Планировщик
полетов</B>.
</OL> </TD>
</TR>
</TABLE></P>
<P><TABLE BORDER="0" CELLSPACING="10" CELLPADDING="0" ALIGN="RIGHT">
<TR>
<TD>
<P><span CLASS="TOCsubhead">Смежные ссылки</Span><BR>
<table BORDER="0" CELLSPACING="5" CELLPADDING="0" CLASS="RelatedLinkTableThin">
<tr class="article-bodycopy">
<td VALIGN="TOP"><img SRC="../../Common/images/RelatedBullet.gif" WIDTH="6" HEIGHT="12" ALT BORDER="0"></td>
<td><A HREF="UsingtheMap.htm">Использование
карты</A></td>
</tr>
<tr class="article-bodycopy">
<td VALIGN="TOP"><img SRC="../../Common/images/RelatedBullet.gif" WIDTH="6" HEIGHT="12" ALT BORDER="0"></td>
<td><A
HREF="../theworld/UsingTheGoToAirportDialogBox.htm">Изменение
расположения самолета</A></td>
</tr>
<tr class="article-bodycopy">
<td VALIGN="TOP"><img SRC="../../Common/images/RelatedBullet.gif" WIDTH="6" HEIGHT="12" ALT BORDER="0"></td>
<td><A
HREF="../theworld/Slewing.htm">Позиционирование
самолета</A></td>
</tr>
<tr class="article-bodycopy">
<td VALIGN="TOP"><img SRC="../../Common/images/RelatedBullet.gif" WIDTH="6" HEIGHT="12" ALT BORDER="0"></td>
<td><A
HREF="../theworld/ChangingDateTimeAndSeason.htm">Изменение
даты, времени и сезона</A></td>
</tr>
<tr>
<td COLSPAN="2" ALIGN="CENTER"><img SRC="../../Common/images/1ptrans.gif" WIDTH="1" HEIGHT="1" ALT BORDER="0"></td>
</tr>
</table></P>
</TD>
</TR>
</TABLE></P>
<a name="Creating a Flight Plan"></A><p class="SubHead">Создание плана полета</p>
<P>На вкладке <B>Create</B> в окне планировщика полетов выберите параметры для
типа полета, точки назначения и отбытия для полета и требуемый тип
маршрута.</P>
<P>Вкладку <B>Create</B> можно представить в виде пятишаговой операции: </P>
<OL>
<LI><B>Выберите расположение точки отбытия.</B>
<LI><B>Выберите точку назначения.</B>
<LI><B>Выберите тип плана полета.</B>
<LI><B>Выберите метод маршрутизации.</B>
<LI><B>Вычислить маршрут.</B>
</OL>
<P><IMG SRC="images/UsingTheFlightPlanner01.jpg" WIDTH=320 HEIGHT=240 ALT="" BORDER="0"></P>
<p class="SubHead2">1.Выберите расположение точки отбытия</p>
<P>Для того, чтобы позволить Планировщику полетов автоматически определить
маршут для вашего полета, необходимо определить расположение точки отбытия.
Для получения дополнительной информации обратитесь к статье <A
HREF="../TheWorld/UsingtheGotoAirportdialogbox.htm">Использование
диалогового окна Переход к аэропорту</A>.</P>
<P><B>Обратите внимание:</B> Flight Simulator поддерживает заполнение плана
IFR во время полета. При создании плана полета можно выбрать начало полета IFR
в текущем положении.</P>
<P><TABLE BORDER="0" CELLSPACING="0" CELLPADDING="0" CLASS="SideBarTable">
<TR>
<TD><P><B>Для указания точки отбытия</B></P>
<OL>
<LI>В поле <B>Choose Departure Location</B> выберите <B>Select</B>.
<LI>Выберите аэропорт в диалоговом окне <B>Select Airport</B>.
<LI>Щелкните на кнопке <B>OK</B>.
</OL> </TD>
</TR>
</TABLE></P>
<p class="SubHead2">2. Выберите аэропорт назначения</p>
<P>Для того, чтобы разрешить Планировщику полетов автоматически определять
маршрут для создаваемого полета, необходимо сообщить ему о точке назначения.
Для получения дополнительной информации обратитесь к статье <A
HREF="../TheWorld/UsingtheGotoAirportdialogbox.htm">Использование
диалогового окна Переход к аэропорту</A>.</P>
<P><TABLE BORDER="0" CELLSPACING="0" CELLPADDING="0" CLASS="SideBarTable">
<TR>
<TD><P><B>Для выбора аэропорта назначения</B></P>
<OL>
<LI>В поле <B>Choose Destination</B> выберите <B>Select</B>.
<LI>Выберите аэропорт из диалоговоро окна <B>Select Airport</B>.
<LI>Щелкните на кнопке <B>OK</B>.
</OL> </TD>
</TR>
</TABLE></P>
<p class="SubHead2">3. Выберите тип плана полета </p>
<P>На вкладке <B>Create</B> можно выбрать тип полета, который будет
выполняться. Выбор будет влиять на высоту, которую назначит Планировщик
полетов для этого полета.</P>
<P><TABLE BORDER="0" CELLSPACING="0" CELLPADDING="0" CLASS="SideBarTable">
<TR>
<TD><P><B>Для выбора типа плана полета</B></P>
<UL>
<LI>Щелкните на <B>VFR</B> для планирования полета по правилам
визуального полета. <BR>
Предполагаемую высоту будет определять высота ландшафта на
предполагаемом маршруте. <BR>
-или-
<LI>Щелкните на <B>IFR</B> Для планирования полета по правилам
инструментального полета.<BR>
Минимальная высота полета на маршруте (MEA) будет определять вашу разрешенную
высоту. Эту высоту можно изменить позднее.
</UL> </TD>
</TR>
</TABLE></P>
<p class="SubHead2">4. Выберите метод автоматического выбора маршрута</p>
<P>Можно выбрать один из методов, который будет использоваться Планировщиком
полетов для создания маршрута. Этот выбор остается недоступным доя момента
выбора точек отправления и назначения.</P>
<P><TABLE BORDER="0" CELLSPACING="0" CELLPADDING="0" CLASS="SideBarTable">
<TR>
<TD><P><B>Для выбора метода создания маршрута</B></P>
<UL>
<LI>Щелкните на <B>Direct-GPS</B> для создания прямого маршрута от
точки к точке. Навигация на таком маршруте осуществляется с помощью
глобальной системы позиционирования (GPS).
<LI>Щелкните на <B>Low altitude airways</B> для прокладывания курса
вдоль коридоров полета на малой высоте (Victor airways).
<LI>Щелкните на <B>High altitude airways</B> для прокладывания курса
вдоль коридоров полета на большой высоте (Jet airways).
<LI>Щелкните на <B>VOR to VOR</B> для прокладывания курса с помощью
станций VOR, расположенных вдоль маршрута.
</UL> </TD>
</TR>
</TABLE></P>
<p class="SubHead2">5. Поиск маршрута</p>
<P>После завершения первых пяти этапов планирования полета, щелкните на кнопке
<B>Find Route</B> в диалоговом окне <B>Plot Flight Plan</B>; Планировщик
полетов перейдет на вкладку <B>Edit</B>. Будет отображена <B>Карта</B> с
маршрутом, указанным, как красная линия поверх нее. Теперь можно добавлять
изменения и корректировки к созданному плану полета.</P>
<P><TABLE BORDER="0" CELLSPACING="0" CELLPADDING="0" CLASS="SideBarTable">
<TR>
<TD><P><B>Для завершения плана полета</B></P>
<OL>
<LI>На вкладке <B>Edit</B> щелкните на кнопке <B>OK</B>.
<LI>При появлении диалогового окна <B>Save Flight Plan</B> щелкните на
кнопке <B>OK</B>.
<LI>При появлении диалогового окна с запросом на необходимость
перемещения самолета в указанный в плане полета аэропорт отправления:
<UL>
<LI>Щелкните на кнопке <B>Yes</B> для перемещения самолета.<BR>
-или-
<LI>Щелкните на кнопке <B>No</B> для активации плана полета из
текущего положения.
</UL> </OL> </TD>
</TR>
</TABLE></P>
<a name="Editing a Flight Plan"></A><p class="SubHead">Редактирование плана
полета</p>
<P>На вкладке <B>Edit</B> окна Планировщика полетов выберите параметры,
указывающие объем отображаемой информации на карте маршрута, и отредактируйте
маршрут с высотами полета.</P>
<P><B>Обратите внимание:</B>Помните, что высоты полетов, указанные в планах
полетов IFR, будут использоваться в качестве разрешенных высот службой ATC.
Контроллер назначит вам указанную высоту полета. Вы можете изменить высоту
полета в Планировщике полетов или запросить изменение высоты во время
полета.</P>
<P><IMG SRC="images/UsingTheFlightPlanner02.jpg" WIDTH=320 HEIGHT=240 ALT="" BORDER="0"></P>
<p class="SubHead2">Использование карты маршрута</p>
<P>После создания плана полета карта на вкладке <B>Edit</B> диалогового окна
планировщика полетов будет графически отображать красную линию. (Для получения
дополнительной информации обратитесь к статье <A HREF="#Creating a Flight
Plan">Создание плана полета</A>.) Красная линия указывает маршрут,
которому необходимо следовать, но при этом можно добавить или удалить
контрольные точки к маршруту для изменения его характеристик.</P>
<P>Карта всегда отображается так, что север находится наверху. Карту можно
перемещать в любом направлении, чтобы просмотреть другие участки маршрута.</P>
<P><TABLE BORDER="0" CELLSPACING="0" CELLPADDING="0" CLASS="SideBarTable">
<TR>
<TD><P><B>Для перемещения карты</B></P>
<UL>
<LI>Щелкните на любом из краев карты для прокрутки в этом направлении.
</UL> </TD>
</TR>
</TABLE></P>
<P>Карта отображает информацию о аэрпортах, границы воздушных пространств,
географические границы, а так же широту и долготу. Кроме этого, можно
затребовать отображение и других особенностей местности, например,
расположение навигационных маяков, аэропортов и воздушных коридоров.
Ознакомьтесь с функциональностью каждой пиктограммы в верхней части карты и
воспользуйтесь пиктограммами для отображения только необходимой информации,
что сделает карту более простой для чтения.</P>
<P><TABLE BORDER="0" CELLSPACING="0" CELLPADDING="0" CLASS="SideBarTable">
<TR>
<TD><P><B>Для отображения или сокрытия отдельных элементов
карты </B></P>
<OL>
<LI>Наведите указатель на любую пиктограмму на карте, чтобы
определить, какой элемент она контролирует.
<LI>Щелкните на пиктограмме для включения или отключения отображения
этого элемента карты.
</OL> </TD>
</TR>
</TABLE></P>
<P>См. раздел <B>Пиктограммы отображения карт</B>, приведенный ниже, для
получения информации о функциональности питограмм на экране с картой.</P>
<p class="SubHead2">Изменение высоты полета</p>
<P>Высота во Flight Simulator определяется автоматически в зависимости от
того, что было выбрано VFR или IFR на вкладке <B>Create</B>. При выборе VFR
высота выбирается таким образом, чтобы до поверхности замли оставалось
достаточное расстояние. При выборе плана полета IFR высота выбирается для
соответствия требованиям по минимальной высоте на маршруте (MEA). Помните, что
вы можете запросить новую высоту у службы управления полетами во время полета
по плану IFR.</P>
<P><TABLE BORDER="0" CELLSPACING="0" CELLPADDING="0" CLASS="SideBarTable">
<TR>
<TD><P><B>Для изменения высоты полета</B></P>
<UL>
<LI>На вкладке <B>Edit</B> щелкните на стрелказ в правой стороне поля
<B>Cruising altitude</B> для указания новой высоты.<BR>
-или-
<LI>Выполните двойной щелчок на поле <B>Cruising altitude</B> и
введите значение новой высоты.
</UL> </TD>
</TR>
</TABLE></P>
<p class="SubHead2">Пиктограммы отображения карты</p>
<P>Набор из 17 пиктограмм в верхней части карты позволяет вам изменить способ
отображения карты. При наведении указателя на пиктограмму появится всплывающая
справка, описывающая функцию пиктограммы. Эта справочная информация
отображается в нижней части окна Планировщика полетов.</P>
<P><TABLE WIDTH="100%" BORDER="0" CELLSPACING="1" CELLPADDING="5" BGCOLOR="#003366" class="article-bodycopy">
<TR bgColor="#EAF2F6">
<TD><B>Кнопка</B></TD>
<TD><B>Функция</B></TD>
<TD><B>Как использовать</B></TD>
</TR>
<TR bgColor="#EAF2F6">
<TD WIDTH="35" ALIGN="CENTER" VALIGN="TOP"><IMG SRC="images/UsingTheFlightPlanner_map01.jpg" WIDTH=28 HEIGHT=27 ALT="" BORDER="0"></TD>
<TD VALIGN="TOP">Увеличение масштаба</TD>
<TD VALIGN="TOP">Щелкните для увеличения масштаба, что
позволит видеть на карте больше деталей.</TD>
</TR>
<TR bgColor="#EAF2F6">
<TD WIDTH="35" ALIGN="CENTER" VALIGN="TOP"><IMG SRC="images/UsingTheFlightPlanner_map02.jpg" WIDTH=28 HEIGHT=27 ALT="" BORDER="0"></TD>
<TD VALIGN="TOP">Уменьшение масштаба</TD>
<TD VALIGN="TOP">Щелкните для уменьшения масштаба, что
позволит просматривать большую область на карте.</TD>
</TR>
<TR bgColor="#EAF2F6">
<TD WIDTH="35" ALIGN="CENTER" VALIGN="TOP"><IMG SRC="images/UsingTheFlightPlanner_map03.jpg" WIDTH=28 HEIGHT=27 ALT="" BORDER="0"></TD>
<TD VALIGN="TOP">Сбросить масштаб</TD>
<TD VALIGN="TOP">Щелкните для сброса карты в увеличение,
принятое по умолчанию.</TD>
</TR>
<TR bgColor="#EAF2F6">
<TD WIDTH="35" ALIGN="CENTER" VALIGN="TOP"><IMG SRC="images/UsingTheFlightPlanner_map04.jpg" WIDTH=28 HEIGHT=27 ALT="" BORDER="0"></TD>
<TD VALIGN="TOP">Печать</TD>
<TD VALIGN="TOP">Щелкните для печати отображаемой в данный
момент секции карты. Будет распечатана только та
секция, которая отображается на экране.</TD>
</TR>
<TR bgColor="#EAF2F6">
<TD WIDTH="35" ALIGN="CENTER" VALIGN="TOP"><IMG SRC="images/UsingTheFlightPlanner_map05.jpg" WIDTH=30 HEIGHT=30 ALT="" BORDER="0"></TD>
<TD VALIGN="TOP">Аэропорты</TD>
<TD VALIGN="TOP">Щелкните для отображения на карте аэропортов.</TD>
</TR>
<TR bgColor="#EAF2F6">
<TD WIDTH="35" ALIGN="CENTER" VALIGN="TOP"><IMG SRC="images/UsingTheFlightPlanner_map06.jpg" WIDTH=30 HEIGHT=30 ALT="" BORDER="0"></TD>
<TD VALIGN="TOP">VOR</TD>
<TD VALIGN="TOP">Щелкните для отображения всех станций VOR.
Станции VOR отображаются синим цветом.</TD>
</TR>
<TR bgColor="#EAF2F6">
<TD WIDTH="35" ALIGN="CENTER" VALIGN="TOP"><IMG SRC="images/UsingTheFlightPlanner_map07.jpg" WIDTH=30 HEIGHT=30 ALT="" BORDER="0"></TD>
<TD VALIGN="TOP">NDB</TD>
<TD VALIGN="TOP">Щелкните для отображения ненаправленных
маяков (NDB). Станции NDB отображаются в виде красных
концентрических кругов.</TD>
</TR>
<TR bgColor="#EAF2F6">
<TD WIDTH="35" ALIGN="CENTER" VALIGN="TOP"><IMG SRC="images/UsingTheFlightPlanner_map08.jpg" WIDTH=30 HEIGHT=30 ALT="" BORDER="0"></TD>
<TD VALIGN="TOP">ILS</TD>
<TD VALIGN="TOP">Щелкните для отображения перьев ILS.</TD>
</TR>
<TR bgColor="#EAF2F6">
<TD WIDTH="35" ALIGN="CENTER" VALIGN="TOP"><IMG SRC="images/UsingTheFlightPlanner_map09.jpg" WIDTH=30 HEIGHT=30 ALT="" BORDER="0"></TD>
<TD VALIGN="TOP">Пересечения</TD>
<TD VALIGN="TOP">Щелкните для отображения всех пересечений
воздушных коридоров. Пересечения отображаются в виде
зеленых треугольников.</TD>
</TR>
<TR bgColor="#EAF2F6">
<TD WIDTH="35" ALIGN="CENTER" VALIGN="TOP"><IMG SRC="images/UsingTheFlightPlanner_map10.jpg" WIDTH=30 HEIGHT=30 ALT="" BORDER="0"></TD>
<TD VALIGN="TOP">Victor Airways</TD>
<TD VALIGN="TOP">Щелкните для отображения Victor Airways. Они
отображаются в виде синих линий.</TD>
</TR>
<TR bgColor="#EAF2F6">
<TD WIDTH="35" ALIGN="CENTER" VALIGN="TOP"><IMG SRC="images/UsingTheFlightPlanner_map11.jpg" WIDTH=30 HEIGHT=30 ALT="" BORDER="0"></TD>
<TD VALIGN="TOP">Jet Airways</TD>
<TD VALIGN="TOP">Щелкните для отображения всех Jet airways.
Jet airways отображаются в виде коричневых линий.</TD>
</TR>
<TR bgColor="#EAF2F6">
<TD WIDTH="35" ALIGN="CENTER" VALIGN="TOP"><IMG SRC="images/UsingTheFlightPlanner_map12.jpg" WIDTH=30 HEIGHT=30 ALT="" BORDER="0"></TD>
<TD VALIGN="TOP">Воздушное пространство</TD>
<TD VALIGN="TOP">Щелкните для отображения границ воздушного
пространства. Для просмотра границ может потребоваться
увеличения масштаба.</TD>
</TR>
<TR bgColor="#EAF2F6">
<TD WIDTH="35" ALIGN="CENTER" VALIGN="TOP"><IMG SRC="images/UsingTheFlightPlanner_map13.jpg" WIDTH=30 HEIGHT=30 ALT="" BORDER="0"></TD>
<TD VALIGN="TOP">Линия маршрута</TD>
<TD VALIGN="TOP">Щелкните для отображения линии маршрута.</TD>
</TR>
<TR bgColor="#EAF2F6">
<TD WIDTH="35" ALIGN="CENTER" VALIGN="TOP"><IMG SRC="images/UsingTheFlightPlanner_map14.jpg" WIDTH=30 HEIGHT=30 ALT="" BORDER="0"></TD>
<TD VALIGN="TOP">Станции наблюдения за погодой</TD>
<TD VALIGN="TOP">Щелкните для отображения всех станция
наблюдения за погодой.</TD>
</TR>
<TR bgColor="#EAF2F6">
<TD WIDTH="35" ALIGN="CENTER" VALIGN="TOP"><IMG SRC="images/UsingTheFlightPlanner_map15.jpg" WIDTH=30 HEIGHT=30 ALT="" BORDER="0"></TD>
<TD VALIGN="TOP">Системы погоды</TD>
<TD VALIGN="TOP">Щелкните для отображения систем погоды при
скачивании погодных условий реального мира. Для
получения дополнительной информации обратитесь к
статье <A
HREF="../TheWorld/WeatherRealWorldWeather.htm">Погода
реального мира</A>.</TD>
</TR>
<TR bgColor="#EAF2F6">
<TD WIDTH="35" ALIGN="CENTER" VALIGN="TOP"><IMG SRC="images/UsingTheFlightPlanner_map16.jpg" WIDTH=30 HEIGHT=30 ALT="" BORDER="0"></TD>
<TD VALIGN="TOP">Теги данных</TD>
<TD VALIGN="TOP">Щелкните для отображения пометок возле
каждого объекта на карте.</TD>
</TR>
<TR bgColor="#EAF2F6">
<TD WIDTH="35" ALIGN="CENTER" VALIGN="TOP"><IMG SRC="images/UsingTheFlightPlanner_map17.jpg" WIDTH=30 HEIGHT=30 ALT="" BORDER="0"></TD>
<TD VALIGN="TOP">Контурная карта</TD>
<TD VALIGN="TOP">Щелкните для отображения контуров ландшафта
на карте.</TD>
</TR>
</TABLE></P>
<p class="SubHead2">Список контрольных точек</p>
<P>Список контрольных точек находится в правой стороне вкладки <B>Edit</B>.
Столбец <B>Type</B> содержит тип контрольной точки: VOR, NDB, intersection или
аэропорт. Столбец <B>ID</B> показывает идентификатор ICAO (International Civil
Aviation Organization) для каждой контрольной точки. Если вы щелкните на любой
из контольных точек в списке, карта будет отцентрирована на этой контрольной
точке. Вы можете вернуться к масштабу карты, принятому по умолчанию, щелкнув
на пиктограмме <B>Reset Zoom</B>.</P>
<P><B><I>Добавление контрольных точек</I></B></P>
<P>Ключевые точки можно создавать с помощью навигационных механизмов,
пересечений навигационных указателей или аэропортов. Вы не можете добавить
ключевую точку в произвольном месте воздушного пространства с помощью
Планировщика полетов. Но вы можете создать собственные контрольные точки с
помощью модификации файлов Планировщика полетов. Для получения дополнительной
информации обратитесь к разделу <B>Создание собственных контрольных точек в
файлах Планировщика полетов</B>.</P>
<P><TABLE BORDER="0" CELLSPACING="0" CELLPADDING="0" CLASS="SideBarTable">
<TR>
<TD><P><B>Для добавления контрольных точек к маршруту:</B></P>
<UL>
<LI>Протащите красную линию маршрута к навигационному механизму,
пересечению навигационных ориентиров или к аэрпорту на карте, которые
будут использоваться в качестве промежуточного пункта маршрута.<BR>
-или-
</UL>
<OL>
<LI>Щелкните на любом навигационном механизме, пересечении
навигационных ориентиров или на аэропорте вдоль красной линии курса.
Появится диалоговое окно <B>Facilities</B>, в котором будет
содержаться список ключевых точек (VOR, NDB, пересечений и аэропортов)
возле указанной вами точки на ландшафте.
<LI>Выберите необходмую ключевую точки и добавьте ее к маршруту из
списка в диалоговом окне <B>Facilities</B>.
<LI>Щелкните на кнопке <B>OK</B>.
<LI>Щелкните на кнопке <B>Save</B> для повторного сохранения плана
полета.<BR>
Перед тем, как добавленные контрольные точки будут отображены в
<B>Навигационном журнале</B>, необходимо повторно сохранить <B>План
полета</B>.
</OL>
<P><B>Обратите внимание:</B>Если ваш маршрут пролегает возле воздушного
коридора, отключите отображение линий воздушного коридора перед протягиванием
линии маршрута. Для сокрытия линий воздушного коридора щелкните на пиктограмме
воздушного коридора в верхней части карты.</P>
</TD>
</TR>
</TABLE></P>
<P>Если вы увеличили масштаб карты, вы можете протащить линию маршрута
непосредственно к новой контрольной точке и контрольная точка будет добавлена
к списку контрольных точек. Если масштаб карты уменьшен при отпускании кнопки
мыши появится диалоговое окно <B>Facilities</B>, в котором отображается списко
контрольных точек (VOR, NDB, пересечений и аэропортов), находящихся возле
выбранного расположения контрольной точки. Пиктограммы ILS или маяки маркеров
в качестве контрольных точек использовать нельзя.</P>
<P><TABLE BORDER="0" CELLSPACING="0" CELLPADDING="0" CLASS="SideBarTable">
<TR>
<TD><P><B>Для удаления контрольной точки</B></P>
<OL>
<LI>В окне <B>Планировщика полетов</B> щелкните на вкладке <B>Edit</B>.
<LI>Щелкните на контрольной точке в списке контрольных точек в правой
части вкладки <B>Edit</B>.
<LI>Щелкните на <B>Удалить контрольную точку</B>.
<LI>Щелкните на <B>Сохранить</B> для повторного сохранения плана
полета. <BR>
При удалении контрольных точек необходимо повторно сохранить план
полета, иначе они не будут удалены из Навигационного журнала.
</OL>
<P><B>Обратите внимание:</B> Вы не можете удалить из списка контрольных точек контрольные точки отправления и прибытия.</P> </TD>
</TR>
</TABLE></P>
<P></P>
<a name="Saving Loading and Clearing a Flight Plan"></A><p
class="SubHead">Сохранение, загрузка и очистка плана полета</p>
<P>После создания плана полета его можно сохранить для повторного
использования. Если загрузить сохраненный план полета и внести в него
изменения, Flight Simulator запросит повторное сохранение плана полета. Если
сохранить план полета и щелкнуть на кнопке <B>Да</B> для подтверждения
перезаписи оригинального файла плана полета, Навигационный журнал и карта
Планировщика полетов будут отражать внесенные изменения.</P>
<P><TABLE BORDER="0" CELLSPACING="0" CELLPADDING="0" CLASS="SideBarTable">
<TR>
<TD><P><B>Для сохранения плана полета</B></P>
<OL>
<LI>В окне <B>Планировщика полетов</B> щелкните на кнопке
<B>Сохранить</B>.<BR>
<B>Обратите внимание:</B> Кнопка <B>Сохранить</B> затемнена до момента
создания плана полета.
<LI>В диалоговом окне <B>Сохранение плана полета</B> можно
воспользоваться предложенным именем файла для сохранения плана полета.<BR>
-или-<BR>
Введите новое имя файла в поле <B>Имя файла</B>.
<LI>Щелкните на <B>Сохранить</B>.
</OL> </TD>
</TR>
</TABLE></P>
<P><TABLE BORDER="0" CELLSPACING="0" CELLPADDING="0" CLASS="SideBarTable">
<TR>
<TD><P><B>Для того, чтобы загрузить план полета</B></P>
<OL>
<LI>В диалоговом окне <B>Планировщика полетов</B> щелкните на <B>Загрузить</B>.
<LI>Когда появится диалоговое окно <B>Загрузить план полета</B>
выберите сохраненный план полета.
<LI>Щелкните на <B>Открыть</B> для загрузки файла.
</OL> </TD>
</TR>
</TABLE></P>
<P><TABLE BORDER="0" CELLSPACING="0" CELLPADDING="0" CLASS="SideBarTable">
<TR>
<TD><P><B>Для очистки текущего плана полета:</B></P>
<UL>
<LI>В диалоговом окне <B>Планировщика полета</B> щелкните на
<B>Очистить</B> для очистки всей информации о плане полета из
диалогового окна. <BR>
Это не приводит к удалению сохраненных файлов планов полета.
</UL> </TD>
</TR>
</TABLE></P>
<a name="The Navigation Log"></A><p class="SubHead">Навигационный журнал</p>
<P>Навигационный журнал содержит ключевые точки и время в пути для вашего
полета, а так же направления, скорости и скорость потребления топлива на
маршруте. Часть полета от одной контрольной точке к другой называется
"этап".</P>
<P><TABLE BORDER="0" CELLSPACING="0" CELLPADDING="0" CLASS="SideBarTable">
<TR>
<TD>
<P><B>Для получения доступа к навигационному журналу:</B></P>
<UL>
<LI>Щелкните на кнопке <B>NavLog</B>.
</UL> </TD>
</TR>
</TABLE></P>
<P><IMG SRC="images/UsingTheFlightPlanner03.jpg" WIDTH=320 HEIGHT=240 ALT="" BORDER="0"> </P>
<p class="SubHead2">Заголовок навигационного журнала</p>
<P>Заголовок навигационного журнала содержит информацию о аэропортах вылета и
назначения для полета, общее расстояние между ними, ожидаемый расход топлива
для выполнения перелета и ожидаемое время в пути.</P>
<p class="SubHead2">Контрольные точки</p>
<P>Контрольные точки перечеслены сверху вниз в первом столбце навигационного
журнала в том порядке, в котором через них проходит маршрут полета. В качестве
имени контрольной точки используется идентификатор ICAO. Если в контрольной
точке существует механизм радионавигации, его частота указывается в скобках
возле имени контрольной точки.</P>
<p class="SubHead2">Маршрут</p>
<P>Листинг маршрута зависит от типа создания маршрута, который был выбран при
создании плана полета. Планы полетов, имеющие маршрут, созданный с помощью
<B>GPS</B> или <B>VOR </B> к <B>VOR</B> всегда будут отображать символ
-<B>D</B>->, указывающий, что маршрут проходит прямо от одной контрольной
точки к другой. Планы полетов, которые имеют маршруты вдоль воздушных
коридоров, будут указывать назначение воздушного коридора (например, J50 или
V122) для каждого из этапов полета.</P>
<p class="SubHead2">Высота</p>
<P>Столбец <B>Высота</B> отображает высоту полета в футах или метрах, в
зависимости от международных установок. (Для получения дополнительной
информации обратитесь к статье Международные установки.)</P>
<p class="SubHead2">Направление</p>
<P>Столбец <B>Направление</B> отображается направление к контрольной
точке.</P>
<p class="SubHead2">Расстояние</p>
<P>Расстояние, показанное в верхней строке, указывает расстояние всего полета.
Каждая строка в столбце <B>Расстояние</B> разделена на две ячейки: верхняя
ячейка указывает расстояние этапа или расстояние от текущей контрольной точки
к следующей контрольной точке; нижняя ячейка указывает расстояние, которое
осталось до финальной точки назначения.</P>
<p class="SubHead2">Скорость относительно земли (Узлы)</p>
<P>Каждая строка в столбце <B>СЗ</B> (или скорость относительно земли)
разделена на две ячейки: верхняя ячефка указывает ожидаемую скорость полета
относительно земли, которая основывается на скорости самолета, выбранного при
создании плана полета; нижняя ячейка указывает фактическую скорость полета
относительно земли, которая подсчитывается и обновляется во время полета.</P>
<p class="SubHead2">Топливо</p>
<P>Верхняя строка столбца <B>Топливо</B> указывает общее количество топлива на
борту самолета. Каждая строка столбца разделена на две ячейки: верхняя ячейка
указывает ожидаемый расход топлива для данного этапа, а нижняя ячейка
указывает фактический расход топлива, который рассчитывается и обновляется во
время полета.</P>
<p class="SubHead2">Время</p>
<P>Верхняя строка столбца <B>Время</B> указывает время отбытия. Каждая строка
столбца <B>Время</B> разделена на две ячейка: верхняя ячейка указывает
ожидаемое время до достижения контрольной точки, а нижняя ячейка указывает
фактическое вреся достижения контрольной точки, которое рассчитывается и
обновляется во время полета.</P>
<P><TABLE BORDER="0" CELLSPACING="0" CELLPADDING="0" CLASS="SideBarTable">
<TR>
<TD><P><B>Для печати навигационного журнала</B></P>
<UL>
<LI>Щелкните на кнопке <B>Печать</B> в нижней части навигационного
журнала.
</UL> </TD>
</TR>
</TABLE></P>
<p class="SubHead">Создание собственных контрольных точек в файлах плана
полета</p>
<P><B>Обратите внимание:</B> Прочитайте этот раздел для того, чтобы научится
вносить изменения в файлы .PLN для создания определенных пользователем
контрольных точек.</P>
<P>Конфигурационный файл .PLN предоставляет координаты точки вылета, точки
назначения, тип маршрута, контрольные точки и другую относящуюся к полету
информацию, отображаемую в планировщике полетов. Планировщик полетов
использует эту информацию для заполнения навигационного журнала и направления
автопилота, когда они используется вместе с навигационным радио или GPS. Кроме
этого, карта GPS отображает маршрут, который определен в файле .PLN.</P>
<P>Листинг, приведенный ниже, приводит пример содержимого файла,
сгенерированного средствами Планировщика полетов. Это пример маршрута от Мейгс
Филд в Чикаго к Терре Хауте в Индиане; файл называется <B>Meigs to Terre Haute
Intl-Hulman.PLN</B>. </P>
<P><TABLE BORDER="0" CELLSPACING="0" CELLPADDING="0" CLASS="SideBarTable">
<TR>
<TD><PRE> [flightplan]
title=KCGX to KHUF
description=KCGX, KHUF
type=VFR
routetype=1
cruising_altitude=5500
departure_id=KCGX, N41* 51.84', W87* 36.45', +000593.00
departure_position=18
destination_id=KHUF, N39* 26.45', W87* 19.36', +000585.00
departure_name=Meigs
destination_name=Terre Haute Intl-Hulman
alternate_name=
waypoint.0=KCGX, A, N41* 51.84', W87* 36.45', +000593.00,
waypoint.1=K5CGT, V+LOCWAY, N41* 30.60', W87* 34.28', +000000.00,
waypoint.2=K5BVT, V+LOCWAY, N40* 33.37', W87* 4.16', +000000.00,
waypoint.3=K5TTH, V+LOCWAY, N39* 29.34', W87* 14.94', +000000.00,
waypoint.4=KHUF, A, N39* 26.45', W87* 19.36', +000585.00,</PRE> </TD>
</TR>
</TABLE></P>
<P> Каждый параметр файла рассматривается в таблице, приведенной ниже.</P>
<P><TABLE WIDTH="100%" BORDER="0" CELLSPACING="1" CELLPADDING="5" BGCOLOR="#003366" class="article-bodycopy">
<TR bgColor="#EAF2F6">
<TD><B>Параметр </B></TD>
<TD><B>Определение</B></TD>
</TR>
<TR VALIGN="TOP" BGCOLOR="#EAF2F6">
<TD>Title</TD>
<TD>Имя плана полета.</TD>
</TR>
<TR VALIGN="TOP" BGCOLOR="#EAF2F6">
<TD>Description</TD>
<TD>Текстовое описание начальной и конечной точки полета. </TD>
</TR>
<TR VALIGN="TOP" BGCOLOR="#EAF2F6">
<TD>Type</TD>
<TD>VFR или IFR. </TD>
</TR>
<TR VALIGN="TOP" BGCOLOR="#EAF2F6">
<TD>Route Type</TD>
<TD>0 соответствует прямому маршруту.<BR>1 соответствует от
VOR к VOR.<BR>2 соответствует использованию
низковысотных коридоров.<BR>3 соответствует
использованию высотных коридоров.</TD>
</TR>
<TR VALIGN="TOP" BGCOLOR="#EAF2F6">
<TD>Cruising_altitude</TD>
<TD>Высота полета в футах. </TD>
</TR>
<TR VALIGN="TOP" BGCOLOR="#EAF2F6">
<TD>Departure_ID</TD>
<TD>Идентификатор ICAO аэропорта отправления, за которым
следует широта, долгота и высота аэропорта. </TD>
</TR>
<TR VALIGN="TOP" BGCOLOR="#EAF2F6">
<TD>Departure_position</TD>
<TD>Взлетная полоса, назначенная для вылета. </TD>
</TR>
<TR VALIGN="TOP" BGCOLOR="#EAF2F6">
<TD>Destination_ID</TD>
<TD>Идентификатор ICAO аэропорта назначения, после которого
указывается широта, долгота и высота аэропорта. </TD>
</TR>
<TR VALIGN="TOP" BGCOLOR="#EAF2F6">
<TD>Alternate_ID</TD>
<TD>Идентификатор ICAO альтернативного аэропорта назначения,
после которого указывается широта, долгота и высота
аэропорта. </TD>
</TR>
<TR VALIGN="TOP" BGCOLOR="#EAF2F6">
<TD>Departure_name</TD>
<TD>Полное дружественное имя аэропорта отправления. </TD>
</TR>
<TR VALIGN="TOP" BGCOLOR="#EAF2F6">
<TD>Destination_name</TD>
<TD>Полное дружественное имя аэропорта назначения. </TD>
</TR>
<TR VALIGN="TOP" BGCOLOR="#EAF2F6">
<TD>Alternate_name</TD>
<TD>Полное дружественное имя альтернативного аэропорта
назначения. </TD>
</TR>
<TR VALIGN="TOP" BGCOLOR="#EAF2F6">
<TD>Waypoint.#</TD>
<TD>Запись контрольной точки, где "#" это индексный номер
контрольной точки в файле INF. Контрольные точки
нумеруются начиная с 0 с шагом в 1. Пробелы в
последовательности нумерования недопустимы. </TD>
</TR>
</TABLE></P>
<P>Каждая контрольная точка имеет шесть полей, разделенных запятыми:</P>
<P><TABLE WIDTH="100%" BORDER="0" CELLSPACING="1" CELLPADDING="5" BGCOLOR="#003366" class="article-bodycopy">
<TR VALIGN="TOP" BGCOLOR="#EAF2F6">
<TD><B>Поле</B></TD>
<TD><B>Описание</B> </TD>
</TR>
<TR VALIGN="TOP" BGCOLOR="#EAF2F6">
<TD>ICAO ID</TD>
<TD>Это может быть полный идентификатор ICAO, который включает
в себя идентификаторы страны и региона ("K1WATTR"),
или сокращенный идентификатор ("KSEA"). </TD>
</TR>
<TR VALIGN="TOP" BGCOLOR="#EAF2F6">
<TD>Тип контрольной точки</TD>
<TD>A: аэропорт<BR>I: пересечение<BR>V: VOR<BR>N: NDB<BR>VA:
низкий коридор (нереализовано)<BR>JA: реактивный
воздушный коридор (нереализовано)<BR>U: определяется
пользователем</TD>
</TR>
<TR VALIGN="TOP" BGCOLOR="#EAF2F6">
<TD>Широта</TD>
<TD>Широта контрольной точки (не обязательно). </TD>
</TR>
<TR VALIGN="TOP" BGCOLOR="#EAF2F6">
<TD>Longitude</TD>
<TD>Долгота контрольной точки (не обязательно). </TD>
</TR>
<TR VALIGN="TOP" BGCOLOR="#EAF2F6">
<TD>Высота</TD>
<TD>Высота контрольной точки. Символ "+" перед высотой
контрольной точки указывает на то, что контрольная
точка находится над уровнем моря.</TD>
</TR>
<TR VALIGN="TOP" BGCOLOR="#EAF2F6">
<TD>Идентификатор воздушного коридора</TD>
<TD>Идентификатор для контрольной точки, находящейся на
воздушном коридоре. </TD>
</TR>
</TABLE></P>
<P>К типу контрольной точки может быть добавлен флаг LOCWAY. Это указывает,
что контрольная точка имеет полный идентификатор ICAO, а не сокращенный
идентификатор. Флаг добавляется к основному определению типа с помощью символа
"+". (Обратите внимание на пример плана полета, приведенный выше.)</P>
</div>
<div class="TopLink"><a HREF="#top" class="TopLink">- top -</a></div>
</td>
</tr>
</table>
</center>
</body>
</html>
ArhivZIP-WinRAR3.zip
| Имя файла | Дата | Размер |
|---|---|---|
| Navigation/ | 20.03.2004 03:27 | |
| Navigation/AutomaticDirectionFinder.htm | 19.07.2003 02:46 | 25 KB |
| Navigation/AviationCharts.htm | 19.07.2003 02:46 | 13 KB |
| Navigation/images/ | 20.03.2004 02:52 | |
| Navigation/images/AutomaticDirectionFinder01.jpg | 17.03.2003 04:48 | 82 KB |
| Navigation/images/AutomaticDirectionFinder02.jpg | 17.03.2003 04:48 | 24 KB |
| Navigation/images/AutomaticDirectionFinder03.jpg | 17.03.2003 04:48 | 20 KB |
| Navigation/images/AutomaticDirectionFinder04.jpg | 29.04.2003 03:00 | 20 KB |
| Navigation/images/AutomaticDirectionFinder05.jpg | 29.04.2003 03:00 | 18 KB |
| Navigation/images/icons/ | 20.03.2004 02:52 | |
| Navigation/images/icons/adf.jpg | 18.04.2003 07:12 | 11 KB |
| Navigation/images/icons/aviation_charts.jpg | 14.03.2003 02:33 | 2 KB |
| Navigation/images/icons/efis.jpg | 14.03.2003 02:33 | 2 KB |
| Navigation/images/icons/flight_planner.jpg | 14.03.2003 02:33 | 2 KB |
| Navigation/images/icons/gps.jpg | 14.03.2003 02:33 | 2 KB |
| Navigation/images/icons/main_image.jpg | 14.03.2003 02:33 | 7 KB |
| Navigation/images/icons/old-fashioned.jpg | 14.03.2003 02:33 | 2 KB |
| Navigation/images/icons/VOR_ADF.jpg | 14.03.2003 02:33 | 2 KB |
| Navigation/images/large/ | 20.03.2004 02:52 | |
| Navigation/images/large/adf.jpg | 18.04.2003 07:12 | 41 KB |
| Navigation/images/large/aviation_charts.jpg | 14.03.2003 02:33 | 20 KB |
| Navigation/images/large/efis.jpg | 14.03.2003 02:33 | 13 KB |
| Navigation/images/large/flight_planner.jpg | 14.03.2003 02:33 | 13 KB |
| Navigation/images/large/gps.jpg | 14.03.2003 02:33 | 13 KB |
| Navigation/images/large/old-fashioned.jpg | 14.03.2003 02:33 | 16 KB |
| Navigation/images/large/VOR_ADF.jpg | 14.03.2003 02:33 | 15 KB |
| Navigation/images/main_image.jpg | 14.03.2003 02:33 | 15 KB |
| Navigation/images/OldFashionedNavigation01.jpg | 01.05.2003 07:39 | 53 KB |
| Navigation/images/OldFashionedNavigation02.jpg | 16.04.2003 03:17 | 12 KB |
| Navigation/images/UsingEFIS01.jpg | 04.03.2003 09:27 | 49 KB |
| Navigation/images/UsingTheFlightPlanner01.jpg | 18.04.2003 05:51 | 94 KB |
| Navigation/images/UsingTheFlightPlanner02.jpg | 22.04.2003 09:27 | 41 KB |
| Navigation/images/UsingTheFlightPlanner03.jpg | 22.04.2003 09:27 | 31 KB |
| Navigation/images/UsingTheFlightPlanner_map01.jpg | 22.02.2003 16:02 | 5 KB |
| Navigation/images/UsingTheFlightPlanner_map02.jpg | 22.02.2003 16:02 | 5 KB |
| Navigation/images/UsingTheFlightPlanner_map03.jpg | 22.02.2003 16:02 | 6 KB |
| Navigation/images/UsingTheFlightPlanner_map04.jpg | 22.02.2003 16:02 | 6 KB |
| Navigation/images/UsingTheFlightPlanner_map05.jpg | 09.05.2003 10:36 | 1 KB |
| Navigation/images/UsingTheFlightPlanner_map06.jpg | 09.05.2003 10:36 | 1 KB |
| Navigation/images/UsingTheFlightPlanner_map07.jpg | 09.05.2003 10:36 | 1 KB |
| Navigation/images/UsingTheFlightPlanner_map08.jpg | 09.05.2003 10:36 | 1 KB |
| Navigation/images/UsingTheFlightPlanner_map09.jpg | 09.05.2003 10:36 | 1 KB |
| Navigation/images/UsingTheFlightPlanner_map10.jpg | 09.05.2003 10:36 | 1 KB |
| Navigation/images/UsingTheFlightPlanner_map11.jpg | 09.05.2003 10:36 | 1 KB |
| Navigation/images/UsingTheFlightPlanner_map12.jpg | 09.05.2003 10:36 | 1 KB |
| Navigation/images/UsingTheFlightPlanner_map13.jpg | 09.05.2003 10:36 | 1 KB |
| Navigation/images/UsingTheFlightPlanner_map14.jpg | 09.05.2003 10:36 | 1 KB |
| Navigation/images/UsingTheFlightPlanner_map15.jpg | 09.05.2003 10:36 | 1 KB |
| Navigation/images/UsingTheFlightPlanner_map16.jpg | 09.05.2003 10:36 | 1 KB |
| Navigation/images/UsingTheFlightPlanner_map17.jpg | 09.05.2003 10:36 | 1 KB |
| Navigation/images/UsingTheGPS01.JPG | 08.05.2003 07:41 | 32 KB |
| Navigation/images/UsingTheGPS02.JPG | 08.05.2003 07:41 | 3 KB |
| Navigation/images/UsingTheGPS03.jpg | 08.05.2003 07:41 | 2 KB |
| Navigation/images/UsingTheGPS04.JPG | 08.05.2003 07:41 | 28 KB |
| Navigation/images/UsingTheGPS05.JPG | 08.05.2003 07:41 | 931 B |
| Navigation/images/UsingTheGPS06.JPG | 08.05.2003 07:41 | 3 KB |
| Navigation/images/UsingTheGPS07.JPG | 08.05.2003 07:41 | 2 KB |
| Navigation/images/UsingTheGPS08.JPG | 08.05.2003 07:41 | 3 KB |
| Navigation/images/UsingTheGPS09.JPG | 08.05.2003 07:41 | 12 KB |
| Navigation/images/UsingTheGPS10.JPG | 08.05.2003 07:41 | 9 KB |
| Navigation/images/UsingTheGPS11.JPG | 08.05.2003 07:41 | 36 KB |
| Navigation/images/UsingTheGPS12.JPG | 08.05.2003 07:41 | 32 KB |
| Navigation/images/UsingTheGPS13.JPG | 08.05.2003 07:41 | 1 KB |
| Navigation/images/UsingTheGPS14.JPG | 08.05.2003 07:41 | 28 KB |
| Navigation/images/UsingTheGPS15.JPG | 08.05.2003 07:41 | 9 KB |
| Navigation/images/UsingTheGPS16.JPG | 08.05.2003 07:41 | 9 KB |
| Navigation/images/UsingTheGPS17.JPG | 08.05.2003 07:41 | 788 B |
| Navigation/images/UsingTheGPS18.JPG | 08.05.2003 07:41 | 9 KB |
| Navigation/images/UsingTheGPS19.JPG | 08.05.2003 07:41 | 9 KB |
| Navigation/images/UsingTheGPS20.JPG | 08.05.2003 07:41 | 9 KB |
| Navigation/images/UsingTheGPS21.JPG | 08.05.2003 07:41 | 9 KB |
| Navigation/images/UsingTheGPS22.JPG | 08.05.2003 07:41 | 9 KB |
| Navigation/images/UsingTheGPS23.JPG | 08.05.2003 07:41 | 9 KB |
| Navigation/images/UsingTheGPS24.jpg | 08.05.2003 07:41 | 8 KB |
| Navigation/images/UsingTheGPS25.jpg | 08.05.2003 07:41 | 8 KB |
| Navigation/images/UsingTheGPS26.JPG | 08.05.2003 07:41 | 755 B |
| Navigation/images/UsingTheGPS27.jpg | 08.05.2003 07:41 | 8 KB |
| Navigation/images/UsingTheGPS28.jpg | 08.05.2003 07:41 | 8 KB |
| Navigation/images/UsingTheGPS29.jpg | 08.05.2003 07:41 | 8 KB |
| Navigation/images/UsingTheGPS30.jpg | 08.05.2003 07:41 | 8 KB |
| Navigation/images/UsingTheGPS31.jpg | 08.05.2003 07:41 | 8 KB |
| Navigation/images/UsingTheGPS32.jpg | 08.05.2003 07:41 | 8 KB |
| Navigation/images/UsingTheGPS33.JPG | 08.05.2003 07:41 | 25 KB |
| Navigation/images/UsingTheGPS34.JPG | 08.05.2003 07:41 | 22 KB |
| Navigation/images/UsingTheGPS35.JPG | 08.05.2003 07:41 | 32 KB |
| Navigation/images/UsingTheGPS36.JPG | 08.05.2003 07:41 | 24 KB |
| Navigation/images/UsingTheGPS37.JPG | 08.05.2003 07:41 | 27 KB |
| Navigation/images/UsingTheGPS38.JPG | 08.05.2003 07:41 | 33 KB |
| Navigation/images/UsingTheGPS39.JPG | 08.05.2003 07:41 | 24 KB |
| Navigation/images/UsingTheGPS40.JPG | 08.05.2003 07:41 | 26 KB |
| Navigation/images/UsingTheGPS41.JPG | 08.05.2003 07:41 | 26 KB |
| Navigation/images/UsingTheGPS42.JPG | 08.05.2003 07:41 | 36 KB |
| Navigation/images/UsingTheGPS43.JPG | 08.05.2003 07:41 | 33 KB |
| Navigation/images/UsingTheGPS44.JPG | 08.05.2003 07:41 | 34 KB |
| Navigation/images/UsingTheGPS45.JPG | 08.05.2003 07:41 | 36 KB |
| Navigation/images/UsingTheGPS46.JPG | 08.05.2003 07:41 | 28 KB |
| Navigation/images/UsingTheGPS47.JPG | 08.05.2003 07:41 | 33 KB |
| Navigation/images/UsingTheGPS48.JPG | 08.05.2003 07:41 | 31 KB |
| Navigation/images/UsingTheGPS49.JPG | 08.05.2003 07:41 | 29 KB |
| Navigation/images/UsingTheGPS50.JPG | 08.05.2003 07:41 | 28 KB |
| Navigation/images/UsingTheGPS51.JPG | 08.05.2003 07:41 | 32 KB |
| Navigation/images/UsingTheGPS52.JPG | 08.05.2003 07:41 | 25 KB |
| Navigation/images/UsingTheGPS53.JPG | 08.05.2003 07:41 | 35 KB |
| Navigation/images/UsingTheGPS54.JPG | 08.05.2003 07:41 | 28 KB |
| Navigation/images/UsingTheGPS55.JPG | 08.05.2003 07:41 | 27 KB |
| Navigation/images/UsingTheGPS56.JPG | 08.05.2003 07:41 | 25 KB |
| Navigation/images/UsingTheGPS57.JPG | 08.05.2003 07:41 | 28 KB |
| Navigation/images/UsingTheGPS58.JPG | 08.05.2003 07:41 | 25 KB |
| Navigation/images/UsingTheGPS59.JPG | 08.05.2003 07:41 | 2 KB |
| Navigation/images/UsingTheGPS60.JPG | 08.05.2003 07:41 | 2 KB |
| Navigation/images/UsingTheMap01.jpg | 22.04.2003 10:29 | 36 KB |
| Navigation/images/vor1.jpg | 29.04.2003 03:00 | 68 KB |
| Navigation/images/vor2.jpg | 24.04.2003 01:12 | 32 KB |
| Navigation/NavigationIndex.htm | 19.07.2003 02:46 | 5 KB |
| Navigation/OldFashionedNavigation.htm | 19.07.2003 02:46 | 32 KB |
| Navigation/UsingEFIS.htm | 19.07.2003 02:46 | 6 KB |
| Navigation/UsingTheFlightPlanner.htm | 19.07.2003 02:46 | 39 KB |
| Navigation/UsingTheGPS.htm | 19.07.2003 02:46 | 133 KB |
| Navigation/UsingTheMap.htm | 19.07.2003 02:46 | 24 KB |
| Navigation/UsingVORAndADF.htm | 19.07.2003 02:46 | 13 KB |
| Navigation/video/ | 20.03.2004 02:52 | |
| Navigation/video/GPS.wmv | 24.04.2003 05:36 | 11 MB |
| Navigation/video/KwikTipFlightPlanning.WMV | 24.04.2003 05:37 | 3 MB |
| Aircraft/ | 20.03.2004 03:27 | |
| Aircraft/AircraftInformationIndex.htm | 18.07.2003 01:57 | 11 KB |
| Aircraft/BasicAerodynamics.htm | 18.07.2003 01:58 | 27 KB |
| Aircraft/BeechBaron58_Index.htm | 18.07.2003 01:58 | 7 KB |
| Aircraft/BeechKingAir350_Index.htm | 18.07.2003 01:58 | 6 KB |
| Aircraft/Bell206B_Index.htm | 18.07.2003 01:59 | 8 KB |
| Aircraft/Boeing737-400_Index.htm | 18.07.2003 01:59 | 6 KB |
| Aircraft/Boeing747-400_Index.htm | 07.07.2003 16:08 | 8 KB |
| Aircraft/Boeing777-300_Index.htm | 07.07.2003 16:10 | 6 KB |
| Aircraft/Cessna172SP_Index.htm | 07.07.2003 16:12 | 6 KB |
| Aircraft/Cessna182S_Index.htm | 07.07.2003 16:13 | 6 KB |
| Aircraft/CessnaCaravans_Index.htm | 07.07.2003 16:16 | 9 KB |
| Aircraft/CurtissJenny_Index.htm | 07.07.2003 16:17 | 5 KB |
| Aircraft/DeHavillandComet_Index.htm | 07.07.2003 16:18 | 4 KB |
| Aircraft/DouglasDC3_Index.htm | 07.07.2003 16:20 | 5 KB |
| Aircraft/Extra300S_Index.htm | 07.07.2003 16:22 | 6 KB |
| Aircraft/FlightNotesBeechBaron58.htm | 07.07.2003 16:23 | 7 KB |
| Aircraft/FlightNotesBeechKingAir350.htm | 07.07.2003 16:27 | 16 KB |
| Aircraft/FlightNotesBell206B.htm | 07.07.2003 16:35 | 28 KB |
| Aircraft/FlightNotesBoeing737-400.htm | 07.07.2003 16:38 | 19 KB |
| Aircraft/FlightNotesBoeing747-400.htm | 07.07.2003 16:40 | 18 KB |
| Aircraft/FlightNotesBoeing777-300.htm | 07.07.2003 16:42 | 14 KB |
| Aircraft/FlightNotesCessna172SP.htm | 07.07.2003 16:43 | 9 KB |
| Aircraft/FlightNotesCessna182S.htm | 07.07.2003 16:43 | 9 KB |
| Aircraft/FlightNotesCessnaCaravans.htm | 06.07.2003 20:00 | 8 KB |
| Aircraft/FlightNotesCurtissJenny.htm | 07.07.2003 16:45 | 10 KB |
| Aircraft/FlightNotesDeHavillandComet.htm | 07.07.2003 16:48 | 13 KB |
| Aircraft/FlightNotesDouglasDC3.htm | 07.07.2003 16:50 | 17 KB |
| Aircraft/FlightNotesExtra300S.htm | 07.07.2003 16:51 | 9 KB |
| Aircraft/FlightNotesFordTrimotor.htm | 07.07.2003 16:53 | 10 KB |
| Aircraft/FlightNotesLear45.htm | 07.07.2003 16:55 | 14 KB |
| Aircraft/FlightNotesMooneyBravo.htm | 07.07.2003 16:56 | 11 KB |
| Aircraft/FlightNotesPiperJ3Cub.htm | 07.07.2003 16:57 | 12 KB |
| Aircraft/FlightNotesRobinsonR22Helicopter.htm | 07.07.2003 17:02 | 26 KB |
| Aircraft/FlightNotesRyanSpiritOfStLouis.htm | 07.07.2003 17:03 | 9 KB |
| Aircraft/FlightNotesSchweizer2-32Sailplane.htm | 07.07.2003 20:08 | 13 KB |
| Aircraft/FlightNotesVega.htm | 11.07.2003 20:11 | 14 KB |
| Aircraft/FlightNotesVickersVimy.htm | 11.07.2003 20:12 | 13 KB |
| Aircraft/FlightNotesWrightFlyer.htm | 08.07.2003 14:13 | 9 KB |
| Aircraft/FordTrimotor_Index.htm | 11.07.2003 21:18 | 4 KB |
| Aircraft/FuelingAndLoadingAircraft.htm | 11.07.2003 11:27 | 13 KB |
| Aircraft/images/ | 20.03.2004 02:51 | |
| Aircraft/images/AircraftIndexMain.jpg | 12.03.2003 11:02 | 14 KB |
| Aircraft/images/BasicAerodynamics01.jpg | 01.03.2003 09:55 | 12 KB |
| Aircraft/images/FlightNotesDouglasDC301.jpg | 22.02.2003 16:02 | 15 KB |
| Aircraft/images/FlightNotesDouglasDC3Autopilot.jpg | 03.05.2003 08:19 | 19 KB |
| Aircraft/images/FlightNotesVega01.jpg | 03.05.2003 08:19 | 21 KB |
| Aircraft/images/FuelingAndLoadingAircraft01.jpg | 13.04.2003 06:16 | 78 KB |
| Aircraft/images/FuelingAndLoadingAircraft02.jpg | 10.04.2003 00:39 | 27 KB |
| Aircraft/images/FuelingAndLoadingAircraft03.jpg | 13.04.2003 06:16 | 30 KB |
| Aircraft/images/FuelingAndLoadingAircraft04.jpg | 13.04.2003 06:16 | 83 KB |
| Aircraft/images/FuelingAndLoadingAircraft05.jpg | 13.04.2003 06:16 | 30 KB |
| Aircraft/images/FuelingAndLoadingAircraft06.jpg | 10.04.2003 00:39 | 5 KB |
| Aircraft/images/icons/ | 20.03.2004 02:51 | |
| Aircraft/images/icons/beechbaron.jpg | 12.03.2003 11:02 | 2 KB |
| Aircraft/images/icons/beechkingair.jpg | 12.03.2003 11:02 | 1 KB |
| Aircraft/images/icons/bell206.jpg | 12.03.2003 11:02 | 1 KB |
| Aircraft/images/icons/boeing737.jpg | 12.03.2003 11:02 | 1 KB |
| Aircraft/images/icons/boeing747.jpg | 12.03.2003 11:02 | 1 KB |
| Aircraft/images/icons/boeing777.jpg | 12.03.2003 11:02 | 1 KB |
| Aircraft/images/icons/cessna172.jpg | 12.03.2003 11:02 | 1 KB |
| Aircraft/images/icons/cessna182.jpg | 12.03.2003 11:02 | 1 KB |
| Aircraft/images/icons/cessna208.jpg | 12.03.2003 11:02 | 1 KB |
| Aircraft/images/icons/cessna208amphib.jpg | 12.03.2003 11:02 | 2 KB |
| Aircraft/images/icons/curtissjenny.jpg | 12.03.2003 11:02 | 2 KB |
| Aircraft/images/icons/dc3.jpg | 12.03.2003 11:02 | 1 KB |
| Aircraft/images/icons/DH88comet.jpg | 12.03.2003 11:02 | 2 KB |
| Aircraft/images/icons/extra300.jpg | 12.03.2003 11:02 | 2 KB |
| Aircraft/images/icons/lear.jpg | 12.03.2003 11:02 | 2 KB |
| Aircraft/images/icons/mooney.jpg | 12.03.2003 11:02 | 1 KB |
| Aircraft/images/icons/Piper.jpg | 12.03.2003 11:02 | 2 KB |
| Aircraft/images/icons/robinson.jpg | 12.03.2003 11:02 | 1 KB |
| Aircraft/images/icons/schweizer.jpg | 12.03.2003 11:02 | 2 KB |
| Aircraft/images/icons/spirit.jpg | 12.03.2003 11:02 | 1 KB |
| Aircraft/images/icons/trimotor.jpg | 12.03.2003 11:02 | 1 KB |
| Aircraft/images/icons/Vega.jpg | 12.03.2003 11:02 | 2 KB |
| Aircraft/images/icons/vimy.jpg | 12.03.2003 11:02 | 2 KB |
| Aircraft/images/icons/wright.jpg | 12.03.2003 11:02 | 2 KB |
| Aircraft/images/large/ | 20.03.2004 02:51 | |
| Aircraft/images/large/172.jpg | 13.03.2003 02:09 | 6 KB |
| Aircraft/images/large/182.jpg | 13.03.2003 02:09 | 9 KB |
| Aircraft/images/large/206.jpg | 13.03.2003 02:09 | 6 KB |
| Aircraft/images/large/208.jpg | 13.03.2003 02:09 | 5 KB |
| Aircraft/images/large/737.jpg | 13.03.2003 02:09 | 8 KB |
| Aircraft/images/large/747.jpg | 13.03.2003 02:09 | 8 KB |
| Aircraft/images/large/777.jpg | 13.03.2003 02:09 | 5 KB |
| Aircraft/images/large/amphib.jpg | 13.03.2003 02:09 | 12 KB |
| Aircraft/images/large/baron.jpg | 13.03.2003 02:09 | 9 KB |
| Aircraft/images/large/comet.jpg | 13.03.2003 02:09 | 9 KB |
| Aircraft/images/large/dc3.jpg | 13.03.2003 02:09 | 7 KB |
| Aircraft/images/large/extra.jpg | 13.03.2003 02:09 | 6 KB |
| Aircraft/images/large/jenny.jpg | 13.03.2003 02:09 | 8 KB |
| Aircraft/images/large/kingair.jpg | 13.03.2003 02:09 | 6 KB |
| Aircraft/images/large/lear.jpg | 13.03.2003 02:09 | 13 KB |
| Aircraft/images/large/mooney.jpg | 13.03.2003 02:09 | 6 KB |
| Aircraft/images/large/Piper.jpg | 13.03.2003 02:09 | 9 KB |
| Aircraft/images/large/robinson.jpg | 13.03.2003 02:09 | 6 KB |
| Aircraft/images/large/schweizer.jpg | 13.03.2003 02:09 | 7 KB |
| Aircraft/images/large/spirit.jpg | 13.03.2003 02:09 | 8 KB |
| Aircraft/images/large/trimotor.jpg | 13.03.2003 02:09 | 6 KB |
| Aircraft/images/large/Vega_4.jpg | 13.03.2003 02:09 | 10 KB |
| Aircraft/images/large/vimy.jpg | 13.03.2003 02:09 | 9 KB |
| Aircraft/images/large/wright.jpg | 13.03.2003 02:09 | 10 KB |
| Aircraft/images/PistonEngines01.jpg | 29.03.2003 04:35 | 23 KB |
| Aircraft/images/PistonEngines02.jpg | 29.03.2003 04:35 | 9 KB |
| Aircraft/images/PistonEngines03.jpg | 29.03.2003 04:35 | 10 KB |
| Aircraft/images/SelectingAnAircraft01.jpg | 29.03.2003 08:57 | 34 KB |
| Aircraft/images/SelectingAnAircraft02.jpg | 29.03.2003 08:57 | 16 KB |
| Aircraft/images/TurbineEngines01.jpg | 29.03.2003 04:35 | 16 KB |
| Aircraft/Lear45_Index.htm | 11.07.2003 21:18 | 6 KB |
| Aircraft/MooneyBravo_Index.htm | 11.07.2003 21:18 | 6 KB |
| Aircraft/PiperJ3Cub_Index.htm | 11.07.2003 21:17 | 4 KB |
| Aircraft/PistonEngines.htm | 11.07.2003 20:15 | 23 KB |
| Aircraft/RobinsonR22Helicopter_Index.htm | 11.07.2003 20:59 | 4 KB |
| Aircraft/RyanSpiritOfStLouis_Index.htm | 11.07.2003 21:16 | 4 KB |
| Aircraft/Schweizer2-32Sailplane_Index.htm | 11.07.2003 22:06 | 6 KB |
| Aircraft/SelectingAnAircraft.htm | 12.07.2003 17:30 | 5 KB |
| Aircraft/SettingFailures.htm | 13.07.2003 00:59 | 18 KB |
| Aircraft/TurbineEngines.htm | 13.07.2003 02:05 | 10 KB |
| Aircraft/Vega_Index.htm | 13.07.2003 02:26 | 4 KB |
| Aircraft/VickersVimy_Index.htm | 07.07.2003 17:03 | 5 KB |
| Aircraft/WrightFlyer_Index.htm | 13.07.2003 02:42 | 4 KB |
| AirTrafficControl/ | 20.03.2004 03:27 | |
| AirTrafficControl/AirportATCoperations.htm | 19.07.2003 02:42 | 20 KB |
| AirTrafficControl/ATCDefined.htm | 19.07.2003 02:42 | 31 KB |
| AirTrafficControl/ATCGlossary.htm | 19.07.2003 02:42 | 19 KB |
| AirTrafficControl/ATCIndex.htm | 19.07.2003 02:42 | 6 KB |
| AirTrafficControl/ATCSettings.htm | 19.07.2003 02:42 | 6 KB |
| AirTrafficControl/DifferencesBetweenATC.htm | 19.07.2003 02:42 | 14 KB |
| AirTrafficControl/IFRATC.htm | 19.07.2003 02:42 | 18 KB |
| AirTrafficControl/images/ | 20.03.2004 02:51 | |
| AirTrafficControl/images/AirportATCoperations01.jpg | 15.02.2003 16:02 | 21 KB |
| AirTrafficControl/images/AirportATCoperations02.jpg | 15.02.2003 16:02 | 14 KB |
| AirTrafficControl/images/AirportATCoperations03.jpg | 15.02.2003 16:02 | 19 KB |
| AirTrafficControl/images/ATCDefined01.jpg | 15.02.2003 16:02 | 10 KB |
| AirTrafficControl/images/ATCDefined02.jpg | 15.02.2003 16:02 | 13 KB |
| AirTrafficControl/images/ATCDefined03.jpg | 15.02.2003 16:02 | 28 KB |
| AirTrafficControl/images/icons/ | 20.03.2004 02:51 | |
| AirTrafficControl/images/icons/airport_ATC_ops.jpg | 14.03.2003 02:33 | 2 KB |
| AirTrafficControl/images/icons/ATC_GLOSSARY.jpg | 14.03.2003 02:33 | 2 KB |
| AirTrafficControl/images/icons/atc_settings.jpg | 14.03.2003 02:33 | 1 KB |
| AirTrafficControl/images/icons/IFRandATC.jpg | 14.03.2003 02:33 | 2 KB |
| AirTrafficControl/images/icons/intro_to_atc.jpg | 14.03.2003 02:33 | 2 KB |
| AirTrafficControl/images/icons/main_image.jpg | 14.03.2003 02:33 | 2 KB |
| AirTrafficControl/images/icons/OtherATCServices.jpg | 14.03.2003 02:33 | 2 KB |
| AirTrafficControl/images/icons/patterns.jpg | 16.04.2003 08:29 | 2 KB |
| AirTrafficControl/images/icons/realworldATC.jpg | 14.03.2003 02:33 | 1 KB |
| AirTrafficControl/images/icons/understanding_airspace.jpg | 14.03.2003 02:33 | 2 KB |
| AirTrafficControl/images/icons/using_atc.jpg | 14.03.2003 02:33 | 2 KB |
| AirTrafficControl/images/icons/VFRandATC.jpg | 14.03.2003 02:33 | 1 KB |
| AirTrafficControl/images/icons/whatisATC.jpg | 14.03.2003 02:33 | 1 KB |
| AirTrafficControl/images/large/ | 20.03.2004 02:51 | |
| AirTrafficControl/images/large/airport_ATC_ops.jpg | 14.03.2003 02:33 | 12 KB |
| AirTrafficControl/images/large/ATC_GLOSSARY.jpg | 14.03.2003 02:33 | 7 KB |
| AirTrafficControl/images/large/atc_settings.jpg | 15.04.2003 10:07 | 21 KB |
| AirTrafficControl/images/large/IFRandATC.jpg | 14.03.2003 02:33 | 14 KB |
| AirTrafficControl/images/large/intro_to_atc.jpg | 14.03.2003 02:33 | 18 KB |
| AirTrafficControl/images/large/main_image.jpg | 14.03.2003 02:33 | 8 KB |
| AirTrafficControl/images/large/OtherATCServices.jpg | 14.03.2003 02:33 | 16 KB |
| AirTrafficControl/images/large/patterns.jpg | 16.04.2003 08:29 | 15 KB |
| AirTrafficControl/images/large/realworldATC.jpg | 14.03.2003 02:33 | 19 KB |
| AirTrafficControl/images/large/understanding_airspace.jpg | 14.03.2003 02:33 | 20 KB |
| AirTrafficControl/images/large/using_atc.jpg | 14.03.2003 02:33 | 11 KB |
| AirTrafficControl/images/large/VFRandATC.jpg | 14.03.2003 02:33 | 11 KB |
| AirTrafficControl/images/large/whatisATC.jpg | 14.03.2003 02:33 | 8 KB |
| AirTrafficControl/images/OtherATCServices01.jpg | 16.04.2003 03:17 | 26 KB |
| AirTrafficControl/images/OtherATCServices02.jpg | 15.02.2003 16:02 | 17 KB |
| AirTrafficControl/images/OtherATCServices03.jpg | 12.05.2003 05:43 | 5 KB |
| AirTrafficControl/images/UnderstandingAirspace01.jpg | 15.02.2003 16:02 | 21 KB |
| AirTrafficControl/images/UsingATC01.jpg | 15.02.2003 16:02 | 14 KB |
| AirTrafficControl/images/UsingATC01a.jpg | 16.04.2003 03:17 | 5 KB |
| AirTrafficControl/images/UsingATC02.jpg | 15.02.2003 16:02 | 8 KB |
| AirTrafficControl/images/UsingATC03.jpg | 16.04.2003 03:17 | 28 KB |
| AirTrafficControl/images/UsingATC04.jpg | 16.04.2003 03:17 | 5 KB |
| AirTrafficControl/IntroToATC.htm | 19.07.2003 02:42 | 6 KB |
| AirTrafficControl/OtherATCServices.htm | 19.07.2003 02:42 | 18 KB |
| AirTrafficControl/TrafficPatterns.htm | 19.07.2003 02:42 | 10 KB |
| AirTrafficControl/UnderstandingAirspace.htm | 19.07.2003 02:42 | 7 KB |
| AirTrafficControl/UsingATC.htm | 19.07.2003 02:42 | 22 KB |
| AirTrafficControl/VFRATC.htm | 19.07.2003 02:42 | 6 KB |
| AOPA/ | 20.03.2004 03:27 | |
| AOPA/AheadoftheWeather.htm | 10.07.2003 20:47 | 13 KB |
| AOPA/AOPAIndex.htm | 10.07.2003 19:06 | 13 KB |
| AOPA/ChartingJeppsCourse.htm | 10.07.2003 20:50 | 6 KB |
| AOPA/CrossCountryChallenges.htm | 10.07.2003 20:51 | 7 KB |
| AOPA/DefeatingtheCrosswind.htm | 10.07.2003 20:52 | 5 KB |
| AOPA/DodgingScud.htm | 10.07.2003 20:56 | 10 KB |
| AOPA/EngineBasics.htm | 10.07.2003 20:58 | 7 KB |
| AOPA/GlideChiefGlide.htm | 10.07.2003 21:00 | 6 KB |
| AOPA/GroupLoop.htm | 10.07.2003 21:05 | 16 KB |
| AOPA/IceAdvice.htm | 10.07.2003 21:08 | 12 KB |
| AOPA/images/ | 20.03.2004 02:51 | |
| AOPA/images/aopa.jpg | 23.05.2003 02:53 | 7 KB |
| AOPA/images/aopamain.jpg | 23.05.2003 02:53 | 8 KB |
| AOPA/images/aopasm.jpg | 23.05.2003 02:53 | 8 KB |
| AOPA/NavigationNecessities.htm | 10.07.2003 21:13 | 13 KB |
| AOPA/PowerplantManagement.htm | 10.07.2003 21:19 | 10 KB |
| AOPA/ProverbialWeather.htm | 10.07.2003 21:21 | 7 KB |
| AOPA/SeaplaneSchool.htm | 10.07.2003 21:24 | 14 KB |
| AOPA/ShortRunways.htm | 10.07.2003 21:27 | 16 KB |
| AOPA/SingleEngineSavvy.htm | 10.07.2003 21:32 | 16 KB |
| AOPA/SoftSpotforSoftFields.htm | 10.07.2003 21:34 | 7 KB |
| AOPA/StayingAheadoftheAirplane.htm | 10.07.2003 21:36 | 11 KB |
| AOPA/TailwheelFollies.htm | 10.07.2003 21:38 | 9 KB |
| AOPA/TheQuestfortheGoldenLanding.htm | 10.07.2003 21:42 | 13 KB |
| AOPA/ThrustReversers.htm | 10.07.2003 21:46 | 10 KB |
| AOPA/WeatherSavvy.htm | 10.07.2003 21:47 | 8 KB |
| AOPA/WorkingtheWind.htm | 10.07.2003 21:50 | 13 KB |
| Flights/ | 20.03.2004 03:27 | |
| Flights/allaboutflights.htm | 19.07.2003 02:42 | 29 KB |
| Flights/images/ | 20.03.2004 02:51 | |
| Flights/images/AllAboutFlights01.jpg | 01.05.2003 11:26 | 15 KB |
| Flights/images/AllAboutFlights02.jpg | 01.05.2003 11:26 | 25 KB |
| Flights/images/AllAboutFlights03.jpg | 01.05.2003 11:26 | 30 KB |
| Flights/images/AllAboutFlights04.jpg | 01.05.2003 11:26 | 880 B |
| Flights/images/AllAboutFlights05.jpg | 01.05.2003 11:26 | 21 KB |
| FlightSimExtreme/ | 20.03.2004 03:27 | |
| FlightSimExtreme/ExpandingYourHobby.htm | 19.07.2003 02:42 | 11 KB |
| FlightSimExtreme/FlightInstructorsPanel.htm | 19.07.2003 02:42 | 15 KB |
| FlightSimExtreme/FlightSimulatorAsATrainingAid.htm | 19.07.2003 02:42 | 40 KB |
| FlightSimExtreme/images/ | 20.03.2004 02:51 | |
| FlightSimExtreme/images/FlightSimulatorAsATrainingAid01.jpg | 04.03.2003 09:27 | 49 KB |
| FlightSimExtreme/images/FlightSimulatorAsATrainingAid02.jpg | 18.04.2003 05:51 | 97 KB |
| FlightSimExtreme/images/FlightSimulatorAsATrainingAid03.jpg | 18.04.2003 05:51 | 92 KB |
| FlightSimExtreme/images/FlightSimulatorAsATrainingAid04.jpg | 18.04.2003 05:51 | 91 KB |
| FlightSimExtreme/images/FlightSimulatorAsATrainingAid05.jpg | 22.04.2003 10:50 | 37 KB |
| FlightSimExtreme/images/FlightSimulatorAsATrainingAid06.jpg | 22.04.2003 10:50 | 36 KB |
| FlightSimExtreme/images/FlightSimulatorAsATrainingAid07.jpg | 04.03.2003 09:27 | 53 KB |
| FlightSimExtreme/images/FlightSimulatorAsATrainingAid08.jpg | 15.04.2003 09:42 | 63 KB |
| FlightSimExtreme/images/FlightSimulatorAsATrainingAid09.jpg | 04.03.2003 09:27 | 15 KB |
| FlightSimExtreme/images/UsingTheFlightInstructorsPanel01.jpg | 09.05.2003 02:46 | 55 KB |
| FlightSimExtreme/MultimonitorSetups.htm | 19.07.2003 02:42 | 4 KB |
| FlightSimExtreme/UsingTheSDKAndAircraftEditor.htm | 19.07.2003 02:42 | 5 KB |
| images/ | 20.03.2004 02:51 | |
| images/CTRL+S.jpg | 03.04.2003 07:32 | 39 KB |
| images/highlights/ | 20.03.2004 02:51 | |
| images/highlights/Aerobatics.jpg | 26.04.2003 07:18 | 8 KB |
| images/highlights/AircraftHandbooks.jpg | 13.05.2003 05:42 | 9 KB |
| images/highlights/AirTrafficControl.jpg | 19.11.2002 10:54 | 10 KB |
| images/highlights/AllAboutAutopilot.jpg | 19.11.2002 10:54 | 10 KB |
| images/highlights/CockpitBasics.jpg | 19.11.2002 10:54 | 11 KB |
| images/highlights/EngineManagement.jpg | 19.11.2002 10:54 | 10 KB |
| images/highlights/FlightPlanning.jpg | 19.11.2002 10:54 | 11 KB |
| images/highlights/FlyingFloatplanes.jpg | 19.11.2002 10:54 | 9 KB |
| images/highlights/FlyingMultiengineAircraft.jpg | 19.11.2002 10:54 | 10 KB |
| images/highlights/glossary.gif | 26.04.2003 07:18 | 2 KB |
| images/highlights/GPS.jpg | 19.11.2002 10:54 | 11 KB |
| images/highlights/imglc_allaboutflights.jpg | 26.04.2003 07:18 | 8 KB |
| images/highlights/imglc_basicmaneuvers.jpg | 26.04.2003 07:18 | 6 KB |
| images/highlights/imglc_ChangingLocations.jpg | 26.04.2003 07:18 | 8 KB |
| images/highlights/imglc_expandinghobby.jpg | 26.04.2003 07:18 | 9 KB |
| images/highlights/imglc_flightvideos.jpg | 26.04.2003 07:18 | 6 KB |
| images/highlights/imglc_flyingjets.jpg | 26.04.2003 07:18 | 6 KB |
| images/highlights/imglc_gettinghelp.jpg | 26.04.2003 07:18 | 7 KB |
| images/highlights/imglc_heli.jpg | 26.04.2003 07:18 | 8 KB |
| images/highlights/imglc_instructor.jpg | 26.04.2003 08:19 | 10 KB |
| images/highlights/imglc_keybdmouse.jpg | 26.04.2003 07:18 | 9 KB |
| images/highlights/imglc_kneeboard.jpg | 26.04.2003 07:18 | 10 KB |
| images/highlights/imglc_optimizingvisuals.jpg | 26.04.2003 07:18 | 6 KB |
| images/highlights/imglc_scenery.jpg | 26.04.2003 07:18 | 13 KB |
| images/highlights/imglc_stepbystep.jpg | 26.04.2003 07:18 | 8 KB |
| images/highlights/imglc_taildraggers.jpg | 08.05.2003 10:20 | 11 KB |
| images/highlights/InstantReplay.jpg | 19.11.2002 10:54 | 10 KB |
| images/highlights/JustGetMeFlying.jpg | 19.11.2002 10:54 | 9 KB |
| images/highlights/NavigationAids.jpg | 19.11.2002 10:54 | 11 KB |
| images/highlights/partnericon.gif | 27.03.2003 00:23 | 9 KB |
| images/highlights/Radios.jpg | 19.11.2002 10:54 | 11 KB |
| images/highlights/TheBigPicture.jpg | 19.11.2002 10:54 | 13 KB |
| images/highlights/TimeandSeason.jpg | 19.11.2002 10:54 | 8 KB |
| images/highlights/UsingAJoystick.jpg | 19.11.2002 10:54 | 8 KB |
| images/highlights/ViewsandWindows.jpg | 19.11.2002 10:54 | 10 KB |
| images/highlights/Weather.jpg | 19.11.2002 10:54 | 8 KB |
| images/lc_banner.jpg | 28.11.2002 09:08 | 15 KB |
| images/tabs/ | 20.03.2004 02:51 | |
| images/tabs/01_01.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| images/tabs/01_02.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| images/tabs/01_03.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| images/tabs/01_04.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| images/tabs/01_05.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| images/tabs/01_06.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| images/tabs/01_07.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| images/tabs/02_01_tab.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| images/tabs/02_01_tab2.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| images/tabs/02_03_tab.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| images/tabs/02_03_tab2.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| images/tabs/02_03_tab3.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| images/tabs/02_05_tab.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| images/tabs/02_05_tab2.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| images/tabs/02_05_tab3.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| images/tabs/02_07_tab.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| images/tabs/02_07_tab3.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| images/tabs/03_01.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| images/tabs/03_02_fade.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| images/tabs/03_02_nofade.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| images/tabs/03_03_fade.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| images/tabs/03_03_nofade.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| images/tabs/03_04_fade.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| images/tabs/03_04_nofade.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| images/tabs/03_05_fade.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| images/tabs/03_05_nofade.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| images/tabs/03_06_fade.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| images/tabs/03_06_nofade.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| images/tabs/03_07_fade.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| images/tabs/03_07_nofade.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| images/tabs/04_01.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| images/tabs/04_02.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| images/tabs/04_03.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| images/tabs/04_04.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| images/tabs/04_05.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| images/tabs/04_06.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| images/tabs/04_07.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| images/tabs/Bottom.jpg | 19.11.2002 10:54 | 6 KB |
| images/videotable/ | 20.03.2004 02:51 | |
| images/videotable/bottom.jpg | 27.02.2003 02:55 | 5 KB |
| images/videotable/bottomleft.GIF | 01.04.2003 07:58 | 152 B |
| images/videotable/bottomleft.jpg | 27.02.2003 02:55 | 4 KB |
| images/videotable/bottomright.GIF | 01.04.2003 07:58 | 151 B |
| images/videotable/bottomright.jpg | 27.02.2003 02:55 | 4 KB |
| images/videotable/KingSchools.jpg | 27.02.2003 02:55 | 8 KB |
| images/videotable/left.jpg | 27.02.2003 02:55 | 5 KB |
| images/videotable/right.jpg | 27.02.2003 02:55 | 5 KB |
| images/videotable/top.jpg | 27.02.2003 02:55 | 5 KB |
| images/videotable/topleft.GIF | 01.04.2003 07:58 | 151 B |
| images/videotable/topleft.jpg | 27.02.2003 02:55 | 4 KB |
| images/videotable/topright.GIF | 01.04.2003 07:58 | 253 B |
| images/videotable/topright.jpg | 27.02.2003 02:55 | 4 KB |
| images/w.jpg | 03.04.2003 07:32 | 24 KB |
| ImportantSkills/ | 20.03.2004 03:27 | |
| ImportantSkills/images/ | 20.03.2004 02:51 | |
| ImportantSkills/images/imglc_icon_optvisuals.gif | 06.05.2003 09:27 | 1 KB |
| ImportantSkills/images/imglc_icon_UsingAjoystick.gif | 06.05.2003 09:27 | 1 KB |
| ImportantSkills/images/imglc_icon_UsingAKeyboard.gif | 06.05.2003 09:27 | 2 KB |
| ImportantSkills/images/imglc_icon_UsingAMouse.gif | 06.05.2003 09:27 | 1 KB |
| ImportantSkills/images/imglc_keybdmouse_150.jpg | 06.05.2003 09:27 | 17 KB |
| ImportantSkills/images/OptimizingVisualsAndPerformance01.jpg | 04.03.2003 09:27 | 21 KB |
| ImportantSkills/images/OptimizingVisualsAndPerformance02.jpg | 29.04.2003 11:24 | 32 KB |
| ImportantSkills/images/OptimizingVisualsAndPerformance03.jpg | 18.04.2003 10:10 | 84 KB |
| ImportantSkills/images/OptimizingVisualsAndPerformance04.jpg | 04.05.2003 03:49 | 26 KB |
| ImportantSkills/images/OptimizingVisualsAndPerformance05.jpg | 18.04.2003 10:10 | 90 KB |
| ImportantSkills/images/OptimizingVisualsAndPerformance06.jpg | 04.03.2003 09:27 | 17 KB |
| ImportantSkills/images/UsingJoysticksYokesThrottlesPedals.jpg | 11.05.2003 08:22 | 16 KB |
| ImportantSkills/images/UsingJoysticksYokesThrottlesPedals01.jpg | 01.03.2003 02:41 | 20 KB |
| ImportantSkills/images/UsingJoysticksYokesThrottlesPedals02.jpg | 10.05.2003 10:00 | 21 KB |
| ImportantSkills/images/UsingJoysticksYokesThrottlesPedals03.jpg | 04.05.2003 04:13 | 17 KB |
| ImportantSkills/images/UsingTheKeyboard01.jpg | 04.05.2003 05:44 | 29 KB |
| ImportantSkills/images/UsingTheKeyboard02.jpg | 29.03.2003 08:57 | 19 KB |
| ImportantSkills/images/UsingTheKeyboard03.jpg | 29.03.2003 08:57 | 31 KB |
| ImportantSkills/images/UsingTheKeyboardCheck.jpg | 29.03.2003 08:57 | 5 KB |
| ImportantSkills/images/UsingTheMouse01.jpg | 15.02.2003 16:02 | 10 KB |
| ImportantSkills/images/UsingTheMouse02.jpg | 01.04.2003 07:58 | 12 KB |
| ImportantSkills/images/UsingTheMouse03.jpg | 15.02.2003 16:02 | 8 KB |
| ImportantSkills/images/UsingTheMouse04.jpg | 15.02.2003 16:02 | 7 KB |
| ImportantSkills/images/UsingTheMouseATC.jpg | 01.04.2003 07:58 | 5 KB |
| ImportantSkills/images/UsingTheMouseGPS.jpg | 01.04.2003 07:58 | 5 KB |
| ImportantSkills/images/UsingTheMouseKneeboard.jpg | 01.04.2003 07:58 | 5 KB |
| ImportantSkills/images/UsingTheMouseMap.jpg | 01.04.2003 07:58 | 5 KB |
| ImportantSkills/images/UsingTheMouse_dncursor.gif | 15.05.2003 04:26 | 3 KB |
| ImportantSkills/images/UsingTheMouse_upcursor.gif | 15.05.2003 04:26 | 3 KB |
| ImportantSkills/ImportantSkillsIndex.htm | 19.07.2003 02:42 | 3 KB |
| ImportantSkills/OptimizingVisualsAndPerformance.htm | 19.07.2003 02:42 | 17 KB |
| ImportantSkills/UsingJoysticksYokesThrottlesPedals.htm | 19.07.2003 02:42 | 18 KB |
| ImportantSkills/UsingTheKeyboard.htm | 19.07.2003 02:42 | 9 KB |
| ImportantSkills/UsingTheMouse.htm | 19.07.2003 02:42 | 9 KB |
| ImportantSkills/video/ | 20.03.2004 02:51 | |
| ImportantSkills/video/KwikTipUsingtheMouse.WMV | 24.04.2003 05:36 | 3 MB |
| InTheCockpit/ | 20.03.2004 03:27 | |
| InTheCockpit/CockpitBasics.htm | 19.07.2003 02:46 | 41 KB |
| InTheCockpit/ControllingTheEngine.htm | 19.07.2003 02:46 | 16 KB |
| InTheCockpit/images/ | 20.03.2004 02:51 | |
| InTheCockpit/images/CockpitBasics01.jpg | 15.02.2003 16:02 | 13 KB |
| InTheCockpit/images/CockpitBasics02.jpg | 15.02.2003 16:02 | 12 KB |
| InTheCockpit/images/CockpitBasics03.jpg | 15.02.2003 16:02 | 11 KB |
| InTheCockpit/images/CockpitBasics04.jpg | 15.02.2003 16:02 | 13 KB |
| InTheCockpit/images/CockpitBasics05.jpg | 15.02.2003 16:02 | 11 KB |
| InTheCockpit/images/CockpitBasics06.jpg | 15.02.2003 16:02 | 11 KB |
| InTheCockpit/images/ControllingtheEngine01.jpg | 29.03.2003 04:35 | 10 KB |
| InTheCockpit/images/UsingAnAutopilot02.jpg | 01.04.2003 07:58 | 21 KB |
| InTheCockpit/images/UsingAnAutopilot03.jpg | 01.04.2003 07:58 | 25 KB |
| InTheCockpit/images/UsingAnAutopilot03b.jpg | 01.04.2003 07:58 | 18 KB |
| InTheCockpit/images/UsingAnAutopilot04.jpg | 01.03.2003 09:55 | 9 KB |
| InTheCockpit/images/UsingAnAutopilot05.jpg | 01.03.2003 09:55 | 9 KB |
| InTheCockpit/images/UsingAnAutopilotEnginesIcon.jpg | 01.04.2003 07:58 | 5 KB |
| InTheCockpit/images/UsingAnAutopilotNavGPS.jpg | 01.04.2003 07:58 | 6 KB |
| InTheCockpit/images/UsingAnAutopilotRadioIcon.jpg | 01.04.2003 07:58 | 5 KB |
| InTheCockpit/images/UsingAnAutopilotTOGA.jpg | 01.04.2003 07:58 | 15 KB |
| InTheCockpit/images/UsingTheKneeboard01.jpg | 03.05.2003 07:03 | 36 KB |
| InTheCockpit/images/UsingTheKneeboardCheck.jpg | 01.05.2003 12:39 | 5 KB |
| InTheCockpit/images/UsingTheKneeboardX.jpg | 01.05.2003 12:39 | 5 KB |
| InTheCockpit/images/UsingTheRadio01a.jpg | 04.03.2003 09:27 | 5 KB |
| InTheCockpit/images/UsingTheRadios01.jpg | 15.02.2003 16:02 | 14 KB |
| InTheCockpit/images/UsingTheRadios02.jpg | 15.02.2003 16:02 | 8 KB |
| InTheCockpit/images/UsingViewsAndWindows01.jpg | 01.03.2003 02:41 | 24 KB |
| InTheCockpit/images/UsingViewsAndWindows02.jpg | 01.03.2003 02:41 | 34 KB |
| InTheCockpit/images/UsingViewsAndWindows0202.jpg | 29.03.2003 04:35 | 19 KB |
| InTheCockpit/images/UsingViewsAndWindows03.jpg | 01.03.2003 02:41 | 22 KB |
| InTheCockpit/images/UsingViewsAndWindows04.jpg | 01.03.2003 02:41 | 20 KB |
| InTheCockpit/images/UsingViewsAndWindows05.jpg | 01.03.2003 02:41 | 14 KB |
| InTheCockpit/images/UsingViewsAndWindows06.jpg | 01.03.2003 02:41 | 42 KB |
| InTheCockpit/images/UsingViewsAndWindows07.jpg | 01.03.2003 02:41 | 29 KB |
| InTheCockpit/images/UsingViewsAndWindows08.jpg | 04.05.2003 03:37 | 22 KB |
| InTheCockpit/images/UsingViewsAndWindows09.jpg | 01.04.2003 07:58 | 40 KB |
| InTheCockpit/UsingAnAutopilot.htm | 19.07.2003 02:46 | 32 KB |
| InTheCockpit/UsingTheKneeboard.htm | 16.07.2003 19:22 | 9 KB |
| InTheCockpit/UsingTheRadios.htm | 17.07.2003 00:17 | 10 KB |
| InTheCockpit/UsingViewsAndWindows.htm | 17.07.2003 00:15 | 30 KB |
| InTheCockpit/video/ | 20.03.2004 02:52 | |
| InTheCockpit/video/KwikTipUsingTheAutopilot.WMV | 24.04.2003 05:36 | 4 MB |
| InTheCockpit/video/RadioStackSegment.wmv | 24.04.2003 05:36 | 6 MB |
| InTheCockpit/video/Views.wmv | 24.04.2003 05:36 | 15 MB |
| KeyConcepts/ | 20.03.2004 03:27 | |
| KeyConcepts/GettingHelpontheFly.htm | 19.07.2003 02:46 | 11 KB |
| KeyConcepts/images/ | 20.03.2004 02:52 | |
| KeyConcepts/images/GettingHelpontheFly01.jpg | 18.04.2003 04:20 | 109 KB |
| KeyConcepts/images/GettingHelpontheFly02.jpg | 18.04.2003 04:20 | 134 KB |
| KeyConcepts/images/Step01.jpg | 30.04.2003 08:39 | 30 KB |
| KeyConcepts/images/Step02.jpg | 30.04.2003 08:39 | 32 KB |
| KeyConcepts/images/Step03.jpg | 30.04.2003 08:39 | 25 KB |
| KeyConcepts/images/Step04.jpg | 30.04.2003 08:39 | 25 KB |
| KeyConcepts/images/Step05.jpg | 30.04.2003 08:39 | 26 KB |
| KeyConcepts/images/Step06.jpg | 30.04.2003 08:39 | 16 KB |
| KeyConcepts/images/Step07.jpg | 30.04.2003 08:39 | 29 KB |
| KeyConcepts/images/Step08.jpg | 30.04.2003 08:39 | 20 KB |
| KeyConcepts/images/TheBigPicture01.jpg | 10.05.2003 05:10 | 33 KB |
| KeyConcepts/images/TheBigPicture01b.jpg | 10.05.2003 05:10 | 35 KB |
| KeyConcepts/images/TheBigPicture02.jpg | 18.04.2003 04:20 | 97 KB |
| KeyConcepts/images/TheBigPicture03.jpg | 18.04.2003 04:20 | 105 KB |
| KeyConcepts/images/TheBigPicture04.jpg | 18.04.2003 04:20 | 134 KB |
| KeyConcepts/images/TheBigPicture05.jpg | 18.04.2003 04:20 | 59 KB |
| KeyConcepts/images/TheMenus01.jpg | 15.04.2003 10:07 | 44 KB |
| KeyConcepts/images/TheMenus02.jpg | 15.04.2003 10:07 | 50 KB |
| KeyConcepts/images/TheMenus03.jpg | 15.04.2003 10:07 | 49 KB |
| KeyConcepts/images/TheMenus04.jpg | 15.04.2003 10:07 | 45 KB |
| KeyConcepts/images/TheMenus05.jpg | 15.04.2003 10:07 | 48 KB |
| KeyConcepts/images/TheMenus06.jpg | 15.04.2003 10:07 | 49 KB |
| KeyConcepts/images/TheMenus07.jpg | 15.04.2003 10:07 | 49 KB |
| KeyConcepts/JustGetMeFlying.htm | 19.07.2003 02:46 | 13 KB |
| KeyConcepts/StepByStepGuide.htm | 19.07.2003 02:46 | 15 KB |
| KeyConcepts/TheBigPicture.htm | 19.07.2003 02:46 | 14 KB |
| KeyConcepts/TheMenus.htm | 19.07.2003 02:46 | 19 KB |
| KeyConcepts/WhatsChanged.htm | 19.07.2003 02:46 | 15 KB |
| kings/ | 20.03.2004 03:27 | |
| kings/ArticleList.htm | 19.07.2003 02:42 | 6 KB |
| kings/images/ | 20.03.2004 02:52 | |
| kings/images/autopilot.jpg | 01.05.2003 05:32 | 6 KB |
| kings/images/gps.jpg | 01.05.2003 05:32 | 7 KB |
| kings/images/instant.jpg | 01.05.2003 05:32 | 6 KB |
| kings/images/jets.jpg | 01.05.2003 05:32 | 6 KB |
| kings/images/main_image.jpg | 01.05.2003 05:32 | 18 KB |
| kings/images/mouse.jpg | 01.05.2003 05:32 | 6 KB |
| kings/images/planner.jpg | 01.05.2003 05:32 | 6 KB |
| kings/images/radio.jpg | 01.05.2003 05:32 | 6 KB |
| kings/images/tail.jpg | 01.05.2003 05:32 | 6 KB |
| kings/images/twins.jpg | 01.05.2003 05:32 | 6 KB |
| kings/images/views.jpg | 01.05.2003 05:32 | 6 KB |
| Multiplayer/ | 20.03.2004 03:27 | |
| Multiplayer/Multiplayer.htm | 19.07.2003 02:42 | 3 KB |
| Multiplayer/MultiplayerConnect.htm | 19.07.2003 02:42 | 21 KB |
| Multiplayer/MultiplayerSettings.htm | 19.07.2003 02:42 | 6 KB |
| avsim_ru.diz | 01.03.2006 04:18 | 426 B |
| Итого: | 52 MB | |
download and find out everything and nenapryagay their brains because all of you have already translated
→ Size:
46 MB
→ Date:
20 years ago (01.03.2006 00:36)
→ Author:
андрей
→ License:
Freeware - Free version, Unlimited Distribution
→ Downloaded:
1057 time(s)