Поддерживаю автора в его желании разнообразить AVSIM. Так как сам долго сижу на этом сайте хотел бы предложить для модераторов сайта создать новую файловую ветку, где можно будет без проблем просматривать совершенные в on-line полеты. Грамотные полеты. На сайте AVSIM много "воды" и мало конкретики. Я хочу сказать о том, что для обучения и получения зёрнышка информации приходится перерывать весь форум сайта. Поэтому. С моей точки зрения автор данных роликов большой молодец. С Большой буквы молодец. Спасибо лично. И в не зависимости не от чего БОЛЬШАЯ ПЯТЕРКА С ПЛЮСОМ, прежде всего за полезную информацию. Мне повезло. Сам "летаю" на BOEING-737 NG. Думаю, что в подобные материалы будут востребованы и для "пилотов" других крафтов. И именно поэтому у меня и есть конкретное предложение о создании новой файловой ветки в AVSIM. Всем удачи. С уважением, Иван.(ivans71)
− ivans71,
14 years ago,
#
+1
Иван! Сайт, как и человек, сотстоит из воды на 60-80 процентов в зависимости от возраста. Это форма его существования. Поэтому на один нужный материал приходится восемь "вот какой я молодец!" Для обучения есть онлайн центры и доступ туда открыт кждому.
− КурсМП,
14 years ago,
#
+1
Согласен с оппонентом. Это по поводу 60-80-ти процентов "воды"... А по поводу обучающих центров - не совсем согласен. Могу сказать почему. On-lane обучающие центры для тех у кого "вагон и маленькая тележка" свободного времени. У меня такой возможности попросту нет. Спасибо, конечно, за приглашение, но, для меня естественнее было бы просмотреть на этом сайте материал выложенный автором данного ролика, получить сиюминутную информацию и... "слетать". :) Въедливости для меня и на работе хватает. "Полеты" в FS для меня отдых. И я (мы) потихонечку, шажок за шажком постигаем премудростей "полетов". Принимаем "перевариваем", учимся на своих и собственных ошибках. Только! Прошу не отправлять в сторону аркадных полетов. Не нужно. Так как хочется летать по всем правилам. Но не СРАЗУ. Постепенно. Постепенно вникая... По крайней мере это мой вариант полетов. Например. Не совсем хорошо выложить просто полет в on-lane типа того, что выше по ветке. Там все правильно, все замечательно. Но! Не все так быстро воспринимаемо... Понимаете о чем я говорю? Приведу прямую аналогию... Аналогию с техническими справочниками и книгами, которых мы гору перечитали в своё время обучаясь в ВУЗАХ. Ну так вот. Помните, что как правило мы пользовались все определенными книжками и справочниками, замусоленными до дыр. И замусоленными только потому, что они в понимании были доступны. Так вот, автор данных роликов доступен и прост, нежели, например тотж.. самый обучающий материал от "Добролета" по А-320. Совершенно "сухой", полностью профессиональный материал. Нет той самой понятной изюминки. Есть "сухие" цифры. И все. Автор данного материала понятен. Понятен и приятен в понимании. Наверное вот такие мои ощущения и понятия. Не обессудьте если что не так. И не судите строго мои высказывания. Мой интерес - это хобби. Интересное, доброе и не дающее застаиваться мозгам. А главное, то, что дает ощущение причастия к чему-то значимому. И пусть будет так. И пусть сторонники FS симулятора множатс
− ivans71,
14 years ago,
#
+8
4
Автору спасибо. А поучительным, мне кажется этот ролик только ВМЕСТЕ с комментариями Maestro, Alex-buka и др. Это заставляет обратить внимание на собственные ошибки. Жаль только что все как-то у нас на форумах превращается в перебранку. Вроде как цель не летать лучше, а выяснить кто на стенку выше писяет...
− Revizer,
14 years ago,
#
+7
5
Кому не нравится-выкладывайте пожалуйста свои видео,с правильным выполнением всех процедур.Все только рады будут.
З.Ы.это не то видео за которые надо ставить колы,тут и похуже бывали.имхо
− Mack,
14 years ago,
#
одно слово "молодец"!главное смело и поучительно!!
− VSDID777,
14 years ago,
#
+1
5
Полёт конечно не ахти какой, но как для красоты конечно же пятерка! Ждем еще репортов!
− arrypo,
14 years ago,
#
+1
"Разорвут они тебя, разорвут"))) Тем не менее парень доказал, что с английским проблем нет,многие российские пилоты,которые зарубеж летают хуже говорят. А насчет управления самолетом, то извините все приходит с опытом, тем более, что он и сам говорил, что ни на что не претендует. Парень не бери в голову, тренируйся и все будет путем, но больше видео пока не снимай, достаточно!)))
− KisaVorobjaninov,
14 years ago,
#
Лучше бы Инсбрук был...
− RA-76842,
14 years ago,
#
+1
Да-да Инсбрук будет апогеем, порт как раз создан для тех кто так отлично и уверенно владеет матчастью.
− Alex_buka,
14 years ago,
#
+1
Это почему интересно? если летишь туда не в первый раз, то и уснуть можно.
− KisaVorobjaninov,
14 years ago,
#
5
Супер! Человек выкладывает все с пояснениями, а вы колы ставите, нехорошо. Хоть какое-то наглядное пособие, как надо общаться с диспами, для меня это видео очень полезное! Spb78 - назло тем, кто минусит и ставит колы, выложите идеальное видео!Что они тогда будут ставить?
− Doxtor,
14 years ago,
#
-2
Идеальное видео? Книжки в зубы и в авиационное училище! На крайняк - РЛЭ, ФРО и все остальное лежит в сети. Привыкли "магазин на диване" устраивать
− КурсМП,
14 years ago,
#
КурсМП, первый вариант предпочтительней=))
− Mordor96,
14 years ago,
#
+1
Покажите мне такого человека, который выкладывает видео от порта до порта. Покажите мне такого, кто выкладывает видео и комментирует свои действия. Не надо оценивать ошибки в пилотировании, мы не реальные пилоты (многие), это всего лишь симулятор, и мы стараемся соблюдать правила полетов и технику пилотирования. Но каждый может допустить ошибки, здесь это не приведет к катастрофе! Оценивайте полезность этого ролика. Особенно для ахтунгов и школоты, пусть хоть по этому видео учаться ФРО, особенно на английском, причем с пояснениями. Вам же легче будет в сети летать. А то как дело к каникулам, так начинается массовое выкладывание гамнороликов. Автору успехов в дальнейшем! Ждем новых работ с нетерпением!!!
− Doxtor,
14 years ago,
#
Полезность от этого ролика чуть менее, чем никакая. Т.н. школота нахватает из этого ролика только окей и сенкьюверимачсир в каждой передаче. Хотите научиться нормальному радиообмену? Вставайте обсервером в любом крупном порту типа хитроу и слушайте на здоровье.
− Alex_buka,
14 years ago,
#
Doxtor, а я то думаю, откуда в МВЗ столько ахтунгов на английском, для которых любое отклонение от кальки - все, либо дисконнект, либо переход на русскую фразу.
Если автор исправиться, то пусть завалит весь авсим видео. Но пока видео не о чем. Разве что показывает, что в сети могут летать люди с разными уровнями знаний.
− -=Maestro=-,
14 years ago,
#
+3
Да уж, Alex_buka и -=Maestro=- дело говорят! Ооочень противно, просто слух режет, когда каждую фразу радиообмена с диспетчером слышишь: "сенкьюверимач, сенкьюверимач" и "окей"...
− Lexis,
14 years ago,
#
Spb78 а будет обещанное продолжение??
− Jeno,
14 years ago,
#
-1
1
Нууу в этой ситуации мы просто наше к это самое мы уже здесь наши полномочия всё... В этот раз не смог пройти мимо.
− Alex_buka,
14 years ago,
#
+2
Минусящие хомячки вы хоть сами-то понимаете, что если вы считаете такие полеты правильными являетесь самыми настоящими ахтунгами?
− Alex_buka,
14 years ago,
#
Ну жестковато немного посадил, мне по крайней мере так показалось.
− SBI534,
14 years ago,
#
-9
2
Reverse unlocked - уже слух режет фраза reverse unlock.
И я не понял к чему столько эпитетов про ветер - достаточно на радар глянуть и скоректировать заход, а не болтатся справа от глиссады.
− -=Maestro=-,
14 years ago,
#
А хомячки минисуют...
− -=Maestro=-,
14 years ago,
#
Не обращай внимание, подумаешь - С3, им лучше тебя знать как надо вести себя в сети.
− Alex_buka,
14 years ago,
#
Если уж на то пошло - "Reverser Unlocked".
− zirya,
14 years ago,
#
-4
Я только взлет посмотрел) Мне хватило взлета с мокрой полосы не от начала, вообще нуль процедур. Главное влетел и говорит: lnav checked, когда лнав не включился. По извесной причине :D
Короче баян баяном. Автор убейся)
− FCOM,
14 years ago,
#
zirya ты хочешь поговорить об английском? И в чем смысл "reverser unlocked"? Что или кто такой reverser?
− -=Maestro=-,
14 years ago,
#
налетели, ребята может хватит, ролик лежит в разделе "симуляторы" а не "разбор полетов"
− Sem63,
14 years ago,
#
Смотреть до должно быть приятно. Вот мне не доставило удовольствия просмотр данного видео и я его соответсвующее оценил - в чем я не прав?
− -=Maestro=-,
14 years ago,
#
Да нет же Матвей, я не говорю что ты не прав, оценил, оценил на 2 - твоё право, кто-то минусит опять же его право, а если вот так вот цепляться то прям срач получается
− Sem63,
14 years ago,
#
Thrust reverser - это реверс.
Вот на скорую руку найденный пример употребелния "reverser unlocked" в боинговской бумажке.
http://tinyurl.com/7ogh2sa
− zirya,
14 years ago,
#
А вы, человек, храбро скрывающийся под ником "Аноним", в XXI веке чем занимаетесь, позвольте уточнить? Небось в тик-ток целыми днями просиживаете. Ну-ну. Вторую жизнь вам никто не подарит, а первую вы уже в тик-ток спустили.
−
~Anonymous~
![](/file_images/97/thumb_img12748_1.jpg "Landing at the hands of "V737-700")
З.Ы.это не то видео за которые надо ставить колы,тут и похуже бывали.имхо − Mack, 14 years ago, #
Как всегда пять, спасибо за видео! Всё супер! − Jeno, 14 years ago, #
Жду Англию с нетерпением!;) − SquilCas, 14 years ago, #
Если автор исправиться, то пусть завалит весь авсим видео. Но пока видео не о чем. Разве что показывает, что в сети могут летать люди с разными уровнями знаний. − -=Maestro=-, 14 years ago, #
Если честно, лучше бы вы с автолендом садились..... − S7_AIR, 14 years ago, #
И я не понял к чему столько эпитетов про ветер - достаточно на радар глянуть и скоректировать заход, а не болтатся справа от глиссады. − -=Maestro=-, 14 years ago, #
Короче баян баяном. Автор убейся) − FCOM, 14 years ago, #
Вот на скорую руку найденный пример употребелния "reverser unlocked" в боинговской бумажке.
http://tinyurl.com/7ogh2sa − zirya, 14 years ago, #