ivans71

Спасибо, забрал. Давно хотел нормального поршневика для Prepar3D. И давно присматривался к этому самолету. Но все руки не доходили.

Внимательно Внимательно посмотрите данный ролик и делайте как там все показывается. И "летайте" правильно. Модель самолета заслуживает этого.

Фигня! Уже на Prepar 3D сколько времени. С самой версии 1.4 Ни одного вылета. Если не производить экспериментов. Сейчас Prepar 3D версии 3 (пропадченый по последнему). С удовольствием пилотирую самоли. И PMDG 777 и PMDG 737 и Captain Sim - 777. И установлено все, что только можно. Aktive Sky Next, весь ORBX, REX4, FS Pessenger..., ну и по мелочам всякое. (Единственное, что все установленное - лицензия). И никаких особенно танцев с бубном. Особенно с графикой не заморачиваюсь. Пользуюсь тем, что есть в самом симе. Мне и так нравится. Честно. Для меня главное это пилотирование. Ну и. Не одного вылета.

Вопрос снят. Разобрался. Кому нужно. Сочетание клавиш для работы с чек листами Alt + Up, Down, Left, Right. Что бы все корректно работало ЖК панель вывести в работу в оконном режиме.

Зачетная модель самолета. "Летаю" сейчас в Prepar 3D v3.2 Вообще класс! Не PMDG конечно! Но, покупать вторых «Три топора», теперь для Prepar, для меня накладно. Поэтому остановился на Captain Sim. Вопрос к знатокам, или к тем, кто интересовался темой? Подскажите. Как листать чек листы, те, что индицируются на ЖК-панелях? В толк не возьму! Какие клавиши относятся к пролистыванию чек листов? Или, как активировать сами дисплеи, что бы можно было работать с ними курсором мышки. Вроде как, на 777 сенсорные панели стоят.

Может быть у кого есть такая вот штука. Самолеты по типу и размерами как Сухой Суперджет 100, AIRBUS A319 висят в воздухе. Картинку прилагаю.

Подскажите пожалуйста. Данный трафик ставиться в сам симулятор, или отдельно, а потом подключается как периферийная программа? Разобрался... Вопрос снят...

Спасибо. Буду искать причину. Самое главное я узнал, что конкретно у Вас они (директорные планки) работают. Значит и я найду причину того, почему у меня не работают... У Вас Civa установлена и дополнение V-one? Если да, то как например у Вас работает одновременно и корректно V-one для Бобика 737-200 и для 707-300? Там ведь создается папка в папке симулятора Sound и в эту папку копируется содержимое папки Sound из архивп V-one... И нет там разделения, что вот эта папка для 737-200, а другая для 707-300. И еше одно. Где берете расчет загрузки топливом на рейс? Просто непоеятно сколько боать топлива на тот, или иной перелет! Так же интересно где брать расчет центровки самелета. Сейчас мне приходится примерно, на глаз устанавливать центровку используя штатный загрузчик Prepar 3D v.1.4. Для загрузки и топливом и пассажирами и грузом пользуюсь то же штатным загрузчиком, сравнивая веса груза и пассажиров с загрузчиком идущим к модели Boeing 707-300. Буду признателен, если подскажите, как Вы производите манипуляции по расчету топливом и загрузке пассажирами и грузом.

Да, вот именно и сам "летаю" в большенстве своем на Boeing 737-200ADV Captain Sim. Это тот самолет на котором я летаю в виртуальном online пространстве и в offline. Аналогично устанавливаю и все переключатели для захвата луча ILS полосы ВПП, или вектора VOR маяка на панели автопилота Boeing 707-300 Captain Sim... Не работают директорные планки! Хоть тресни...

Неплохо проработанная модель самолета. Слетал на нем два правильных рейса. Единственное не могу понять? То ли это баг модели,то ли я чего неправильно делаю. Директорные планки точно работают неправильно, когда работаешь с захватом ИЛС маяка. По крайней мере показания вертикальной директорной планки разнятся с показаниями курсовой линии на навигационном приборе... Диревторная планка находится в стороне. Если это баг, то печаль-бяда. Пилотироать данный крафт в плохую видимость НЕВОЗМОЖНО! Такие вот дела. Подскажите, если кто сталкивался с данной проблемой. Заранее благодарен всем откликнувшимся.

Большое спасибо. Помогло.

Доброго всем. Приобрел данный пипелац. Вроде бы ничего такая штуковина. Но. Очень интересно узнать. Как убрать очень шустрое триммирование. Летать вообще невозможно. По крайней мере триммировать. Как неваляшка. Крутанул вперед триммер - самолет ушел в глубокое пике. На себя крутанул - задирает до беспредела нос на кабрирование. Кошмар! В остальном пока разбираюсь. Непонятно еще одна вещь. Глиссадная планка на этом самолете вообще присутствует?

Для версии симулятора Prepar 3D v1.4 идет модель BOEING 777-200 только для FSX. Устанавливать самолет через эстонскую тулузу - Megration Tool

Подскажите пожалуйста, если в курсе. Приобрел сегодня со скидкой данную модель самолета. Все было бы нормально но на дисплеях отображается вот такая вот ерунда. И они бездействуют вообще. Что может быть такого? И как это понять? В свое время такая же ерунда вылезала на какой то другой модели самолета, не помню какой. И это обозначало то, что продукт скачан пиратским образом. А тут, совершенно легально купленная модель самолета, обновленная с версии 1.4 до версии 1.6. Кстати. Не наколитесь кто, если не знаете. Получилось так, что сегодня два раза заплатил за одну и ту же модель BOEING 777-200. В Prepar 3D v1.4 (та версия которой пользуюсь я) не идет модель самолета BOEING 777-200 предназначенная для Prepar3D. Для версии симулятора Prepar 3D v1.4 идет модель BOEING 777-200 только для FSX. Устанавливать самолет через эстонскую тулузу - Megration Tool

Да я вот тоже поковырялся так и не смог ничего сделать... Серьёзно заниматься нет времени совсем.