New files in: 1 day, 3 days, 7 days, 30 days
| Most downloaded for: all time,
year,
half a year,
month,
two weeks,
three days
Most popular by rating | Submit a file
Most popular by rating | Submit a file
| Folder: |
Happy birthday L-39!!!
| Rating: 5!
Ровно 45 лет назад, 4 ноября 1968 года, совершил свой первый полет учебно-тренировочный самолет Аэро Л-39 «Альбатрос». Пожелаем ему долгих лет службы и всегда оставаться востребованным!
→ Filename:
→ Date:
12 years ago (03.11.2013 23:55)
→ Author:
Неизвестен
→ Approved by moderator:
SLAVJAN
→ License:
Freeware - Free version, Unlimited Distribution
Разгрузка багажа в Пулково
| Rating: 4.7!
Случайно увидел в контакте и просто обалдел. Ну как так можно? Руки бы по отрывать за такие дела.
→ Filename:
→ Date:
12 years ago (03.11.2013 19:28)
→ Author:
Неизвестен
→ Approved by moderator:
SLAVJAN
→ License:
Freeware - Free version, Unlimited Distribution
Тенерифе. Параглайдинг. 2013
| Rating: 3.5!
Полет с высоты 1111 метров. Тенерифе 22.10.2013 года.
→ Filename:
→ Date:
12 years ago (02.11.2013 09:06)
→ Author:
Ларьков Александр
→ Approved by moderator:
dmi-shef
→ License:
Freeware - Free version, Unlimited Distribution
Assault With Hostage Taking With Heliborne Drop off - Mi-171Š and assault of Mi-24
Army of the Czech Republic - 102nd Reconnaissance Battalion and Czech Air Force - 23rd Helicopter Wing and 221st Helicopter Squadron
Mechanized Platoon Assault
Army of the Czech Republic - 7th Mechanized Brigade
Dana & T-72M4CZ
→ Filename: Army of the Czech Republic - 102nd Reconnaissance Battalion and Czech Air Force - 23rd Helicopter Wing and 221st Helicopter Squadron
Mechanized Platoon Assault
Army of the Czech Republic - 7th Mechanized Brigade
Dana & T-72M4CZ
→ Date:
12 years ago (27.10.2013 15:37)
→ Author:
EAGLE1326
→ Approved by moderator:
omega
→ License:
Freeware - Free version, Unlimited Distribution
Antonov An-124-100 Ruslan
Volga-Dnepr Airlines
RA-82079 (cn 9773052062157)
Ostrava NATO Days & Czech Air Force Days
20.09.2013 r.
Letiště Leoše Janáčka Ostrava
Ostrava Leos Janacek Airport
(OSR / LKMT)
→ Filename: Volga-Dnepr Airlines
RA-82079 (cn 9773052062157)
Ostrava NATO Days & Czech Air Force Days
20.09.2013 r.
Letiště Leoše Janáčka Ostrava
Ostrava Leos Janacek Airport
(OSR / LKMT)
→ Date:
12 years ago (27.10.2013 12:53)
→ Author:
EAGLE1326
→ Approved by moderator:
seric76
→ License:
Freeware - Free version, Unlimited Distribution
Bombardier CS 100 - Sky accepted
| Rating: 5!
(16.09.2013) Bombardier CS 100 first flight in Montreal
→ Filename:
→ Date:
12 years ago (26.10.2013 13:14)
→ Author:
Bombardier Aerospace
→ Approved by moderator:
Jeka_M
→ License:
Freeware - Free version, Unlimited Distribution
Flight Moscow (UUDD)-Egypt (HESH)
| Rating: 2.3!
The beautiful dream!
| Rating: 5!
В видео два сюжета. Не очень качественно записан звук (голос), но смысл ролика будет понятен. Сама программа, моделирующая погрешности ИЛС находиться в разделе «FS2004 - Утилиты»
1) Автоматический заход на Ту-154 Б до высоты 60 метров (метеоусловия - идеальные)
Самолет следует по равносигнальной зоне курсового и глиссадного маяков Кат 1, которая больше не является идеальной наклонной линией.
В результате на высоте 60 м при отключении автопилота: а) положение самолета – посадочное, отклонения по курсу в пределах «кружка», по глиссаде в пределах одной точки («силуэта самолета»), т.е. погрешности ИЛС в пределах допустимых. б) Требуется активное вмешательство в управление на ВПР, чтобы устранить наметившиеся отклонения, за счет следования автопилота по неидеальной глиссаде.
2) Насколько возможна автоматическая посадка при незащищенной зоне ИЛС
Ил-62 совершает автопосадку (метеоусловия - идеальные)
Для выполнения автопосадки требуется ИЛС Кат 3, которая в свою очередь, требует мероприятий на аэродроме по защите зоны маяков ИЛС от объектов создающих помехи (руление крупных ВС, движение автотранспорта и т.п.). Предположим, что этого нет и ИЛС не защищена от помех.
Автопилот Ил-62 не следует дефолтному алгоритму работы. На малой высоте в канале тангажа он пытается сохранить продолженную глиссаду и определяет начало выравнивания, в канале крена корректируется по КРМ на перед касанием и на пробеге. В результате автопосадка возможна, но сопровождается опасной раскачкой по тангажу и крену. При работе программы в режиме «Защищенная ИЛС Кат 2-3» подобного не происходит.
1) Автоматический заход на Ту-154 Б до высоты 60 метров (метеоусловия - идеальные)
Самолет следует по равносигнальной зоне курсового и глиссадного маяков Кат 1, которая больше не является идеальной наклонной линией.
В результате на высоте 60 м при отключении автопилота: а) положение самолета – посадочное, отклонения по курсу в пределах «кружка», по глиссаде в пределах одной точки («силуэта самолета»), т.е. погрешности ИЛС в пределах допустимых. б) Требуется активное вмешательство в управление на ВПР, чтобы устранить наметившиеся отклонения, за счет следования автопилота по неидеальной глиссаде.
2) Насколько возможна автоматическая посадка при незащищенной зоне ИЛС
Ил-62 совершает автопосадку (метеоусловия - идеальные)
Для выполнения автопосадки требуется ИЛС Кат 3, которая в свою очередь, требует мероприятий на аэродроме по защите зоны маяков ИЛС от объектов создающих помехи (руление крупных ВС, движение автотранспорта и т.п.). Предположим, что этого нет и ИЛС не защищена от помех.
Автопилот Ил-62 не следует дефолтному алгоритму работы. На малой высоте в канале тангажа он пытается сохранить продолженную глиссаду и определяет начало выравнивания, в канале крена корректируется по КРМ на перед касанием и на пробеге. В результате автопосадка возможна, но сопровождается опасной раскачкой по тангажу и крену. При работе программы в режиме «Защищенная ИЛС Кат 2-3» подобного не происходит.
→ Size:
75 MB
→ Date:
12 years ago (18.10.2013 22:51)
→ Author:
AlexShag
→ Approved by moderator:
NetHunter
→ License:
Freeware - Free version, Unlimited Distribution
→ Downloaded:
46 time(s)
Так получилось, что использовать сертификат на полет в самой большой аэротрубе Восточной Европы, подаренный мне женой на 23 февраля, нам удалось только в мае. Это был мой первый опыт таких полетов. Из видео можно увидеть, как это происходит и приблизительно понять, стоит ли овчинка выделки. Но - лично мое мнение - попробовать стоит обязательно в любом случае!!
PS видео снимали для себя, со всеми вытекающими ))
→ Filename: PS видео снимали для себя, со всеми вытекающими ))
→ Date:
12 years ago (16.10.2013 18:49)
→ Author:
Павел Козловский
→ Approved by moderator:
NetHunter
→ License:
Freeware - Free version, Unlimited Distribution
Фото
→ Size:
50 MB
→ Date:
12 years ago (13.10.2013 15:21)
→ Author:
pog3
→ Approved by moderator:
RAID
→ License:
Freeware - Free version, Do Not Redistribute
→ Downloaded:
10 time(s)
Tulpar Technik in Vnukovo
| Rating: 5!
Посвящается ИТС "Тулпар Техник", работающим во Внуково на Як-42Д.
→ Size:
21 MB
→ Date:
12 years ago (05.10.2013 22:16)
→ Author:
Шевалдов Руслан
→ Approved by moderator:
RAID
→ License:
Freeware - Free version, Unlimited Distribution
→ Downloaded:
98 time(s)
а/k Трансаэро борт 747-400
| Rating: 3!
фото
→ Size:
33 MB
→ Date:
12 years ago (03.10.2013 08:20)
→ Author:
pog3
→ Approved by moderator:
RAID
→ License:
Freeware - Free version, Unlimited Distribution
→ Downloaded:
13 time(s)
Ту-204
| Rating: 5!
Фото
→ Size:
28 MB
→ Date:
12 years ago (01.10.2013 12:25)
→ Author:
pog3
→ Approved by moderator:
SLAVJAN
→ License:
Freeware - Free version, Do Not Redistribute
→ Downloaded:
77 time(s)