Bombardier CS 100 - Sky accepted - Misc Video

Bombardier CS 100 - Sky accepted | Rating: 5!

Misc Video

(16.09.2013) Bombardier CS 100 first flight in Montreal

→ Filename:

→ Date: 12 years ago (26.10.2013 13:14)

→ Author: Bombardier Aerospace

→ Uploaded by: sliipais (uploaded 18 files )

→ Approved by moderator: Jeka_M

→ License: Freeware - Free version, Unlimited Distribution

Watch Online Comments 4

Да уж...сухарь суперджет!))) − Zorgair, 12 years ago, #

И он будет и экономичнее в эксплуатации и в по следующем обслуживании... − NeshRik, 12 years ago, #

Ни на кого не похожий! Надо признать, питаю симпатию к канадским самолетам :) − Vladimir_76, 12 years ago, #

Они просто летают не как летают утюги ))) − simxkz86, 12 years ago, #

А кто такие утюги и как это они летают по-другому? ))(( − isc, 12 years ago, #

Надо же,вылитый суперджет ) − simxkz86, 12 years ago, #

Райт здесь уж точно не причем! Проблема в том, что будут покупать Бомбардье, а не Суперджет! − isc, 12 years ago, #

Конкуренция , двигатель рогресса . Кто мешает в Сухом поработать над теми или иными узлами ? Версия CS 300 , которую прикупили airBaltic , контора уже успела реконструировать с 135 до 160 мест . ЮТэйр-Украина , вроде 5-ть штук получит .
Гы - цитата из Газета .ру
" Американский концерн реализует в этой вместимости серию Boeing 737 MAX – машины на 126 и 162 места. Европейский Airbus реализует проект A319neo (156 мест) с выходом на A320neo (180 мест). Китайская Comac готовит программу C919 с семейством от 168 до 190 кресел . "
Вот как-то так . Реально работает концерн . − sliipais, 12 years ago, #

Обсуждать легко,но ведь Господа покумекайте сами!А почему " в Сухом поработать над теми или иными узлами ? " ну не получается никак значит у них,хотя можно отнестись по другому.Только им и удалось создать что то стоящее,пусть еще сырое.. за последние 20 лет...Кто еще из отечественных производителей сейчас кроме Туполева 204,214..которые тоже хз когда доработают...А пусть там как не называйте,супер,пуперджет...он летает,и приносит доход владельцам!И он будет летать,вы блин только обсирать умеете,своим "мнением",хотя больше половины даже не пилоты,соответственно,обьективно судить вы не можете,да и не имеете права!!!Пилоты отзываются о Сухом очень хорошо!Да и Россия не Китай!!!Любить нужно то место в котором живешь... − simxkz86, 12 years ago, #

Да что вы так сразу в штыки ? ))) Не получается или нет желания , вот в чём вопрос .
Смотрите на сей екземпляр . Фюзеляжь с миру по нитке + композиты . Самый тихий и лёгкий на данный момент . Кабина экипажа , приборы . Со всех собрали самые новые наработки , ещё один жирный плюс .
Я не думаю что Канадцы так сильно переживают , что комлектующие со всего мира . Зато результат . Какая разница от куда сукно , костюмчик то их пошива . Я ведь не зря отметил , что версию CS300 уже доработали . Они рынок оценили , и ещё не готовую модель успели изменить . На месте не встали вот в чём разница .
Патриотом быть , эт значит родину любить и уважать . Так же и наш производитель должен нас любить и уважать . И создавать для нас самое лучшее , да чтоб за бугром завидовали и хотели такого-же . Ну а если не могут , то извините . Я тогда лучше на хорошем Канадце полетаю . − sliipais, 12 years ago, #

У airBaltica денег нет не то что на покупку новых самолетов, ему со своим старьем бы разобраться. − isc, 12 years ago, #

каким старьем? у айрбалтика новые хорошие экономичные самолеты. − SLAVJAN, 12 years ago, #

Это какие? Несколько Дэшей? Я говорю об основном флоте. А проект с Дэшами до сих пор с трудом расхлебывают. − isc, 12 years ago, #

))))))))) Всё у них нормально . Как раз все 737 и поменяют на новые CS . Дашки и CS самые экономичные в своих классах , чего им горевать то ? )))))))) Короче , чё пургу гнать , в конце 2014 увидим . ))))))) − sliipais, 12 years ago, #

Вы правы,на месте стоять нельзя... − simxkz86, 12 years ago, #

Очень все красиво звучит- фоккера на дэши, Боинга на CS. Только кто деньги даст на последние? И какие цены на билеты тогда будут? Компания и так работает с убытками. Новые CS- это самоубийство! − isc, 12 years ago, #

Ну с Фоккерами они уже разобрались . 757 один ещё летает , а другой припаркован . А на закупку CS , там лизинговое соглашение . Главный плюс , базовый аэропорт . А цены и расходы - я думаю там не вчерашние сидят , разберутся . ))))))) Да и контрольный пакет у государства . Если надо будет , найдут как ободрать граждан , не бойтесь . )))))
Новые CS- это не самоубийство . )) Хочешь заработать , продавай "Газели" и покупай нулёвки - только так и никак иначе . − sliipais, 12 years ago, #

Вы оцените, что вы сами говорите. С фоккерами разобрались- потому что их не протянуть вместе с Дэшами. Дэши- дорогие в эксплуатации. Один 757 просто арестован за долги, а второй еще летает- потому что не может не летать! За него такую сумму в месяц платить надо, что он просто разорит компанию. Базовый аэропорт- это конечно хорошо, но это в тоже время и большая конкуренция с другими компаниями. А новые CS- ки по лизингу будут стоить очень не малых денег и будут иметь много проблем, как любой новый самолет. В итоге их будут граундить и компания будет терпеть убытки. Это уже показала эксплуатация Дэшей. Граждан в Латвии ободрать нынче сложно- так как достаточно многие пользуются услугами других компаний. Вопросов много и не так все просто как вы там улыбаетесь после каждого своего предложения! − isc, 12 years ago, #

Tupolev ANT-6A-4M34FRNA v1.0

IL-86 beta-2

tu-22m3 panel

Mesh water Kapchagai

AN225YT_xp11

Tupolev ANT-6A-4M34FRNA v1.0