Давно не видел такой ерунды! а 5 друзья поставили чтоли??
− Joe91,
12 years ago,
#
+2
1
Это не руководство, это не экшн-ролик, это не демонстрация настроек симулятора. Это даже не "смотрите, пацаны, как я умею!" Это ноль.
− oldzren,
12 years ago,
#
+2
1
нафига буксироваться там где этого не надо? зачем при буксировке зацепили самолет? и зачем вырезали этот момент
− denvita,
12 years ago,
#
+2
Это аэропорт такой? - Египет? /рука у лба/
− Vladimir_76,
12 years ago,
#
+1
1
ЭТО вообще никак нельзя рассматривать, как туториал по полёту на МД-11! Ничего (даже приблизительно) нет схожего с процедурами и чек-листом. ZFW за пределами допустимого? Да пох, и так сойдёт! Откуда узнали про схему выхода? 300-й эшелон сразу разрешили? "Давление скручиваем в ноль" - это как? МЕТАР - не, не слышал. Запуска ВСУ будем ждать и поймём, что она запущена и работает нормально по лампочке, которая начала гореть постоянно, а не по данным с димплея. Взлетать с пониженной тягой в подобную погодку и с полной загрузкой? Да Вы, батенька, "эстет" тот ещё. Фары - сразу вырубить, нахер, чтобы не мешали, механизацию после 10000 только убираем. Голоса эти с Туполя ещё для чего-то прикрутили. В общем и целом, оценка - понятна, дальше лучше не продолжайте.
− ReVeR,
12 years ago,
#
Давление скручиваем в ноль- приводим давление на высотомере к порогу аэродрома и высотомер показывает ноль.
− Авиасиммер,
12 years ago,
#
ну и на кой удалять ролик?!
− Promedia,
12 years ago,
#
1
Убожество, никаких комментариев, что зачем
− Leeemur,
12 years ago,
#
А вы, человек, храбро скрывающийся под ником "Аноним", в XXI веке чем занимаетесь, позвольте уточнить? Небось в тик-ток целыми днями просиживаете. Ну-ну. Вторую жизнь вам никто не подарит, а первую вы уже в тик-ток спустили.
−
~Anonymous~