Translation Learning Center Part 2 Просмотр ZIP-архива
Options/Realism.htm
<html>
<head>
<META HTTP-EQUIV="Content-Type" CONTENT="text/html; charset=Windows-1251">
<title>Реализм</title>
<link href="../../common/style.css" rel="stylesheet" type="text/css">
</head>
<body bgColor="#EAF2F6" topMargin="0" bottomMargin="0" MARGINWIDTH="0" MARGINHEIGHT="0">
<center><a name="top"></a>
<table WIDTH="100%" BORDER"0" CELLPADDING="0" CELLSPACING="10">
<tr>
<td>
<table WIDTH="100%" BORDER="0" CELLSPACING="0" CELLPADDING="0">
<tr>
<td class="GSTable"><span class="GSH1">Изменение настроек реализма</span></td>
</tr>
<tr>
<td BGCOLOR="#000000"><img SRC="../../Common/images/1ptrans.gif" WIDTH="1" HEIGHT="1" ALT BORDER="0"></td>
</tr>
</table>
<div class="articleDeck">Сделать полет более легким или реалистичным</div>
<P><TABLE BORDER="0" CELLSPACING="10" CELLPADDING="0" ALIGN="RIGHT">
<TR>
<TD>
<P><span CLASS="TOCsubhead">По данной теме</Span><BR>
<table BORDER="0" CELLSPACING="5" CELLPADDING="0" CLASS="RelatedLinkTableThin">
<tr class="article-bodycopy">
<td VALIGN="TOP"><img SRC="../../Common/images/RelatedBullet.gif" WIDTH="6" HEIGHT="12" ALT BORDER="0"></td>
<td><A HREF="../FlightSimExtreme/ExpandingYourHobby.htm">Распространение вашего хобби</A></td>
</tr>
<tr class="article-bodycopy">
<td VALIGN="TOP"><img SRC="../../Common/images/RelatedBullet.gif" WIDTH="6" HEIGHT="12" ALT BORDER="0"></td>
<td><A HREF="../Flights/AllAboutFlights.htm">Все о полетах</A></td>
</tr>
<tr class="article-bodycopy">
<td VALIGN="TOP"><img SRC="../../Common/images/RelatedBullet.gif" WIDTH="6" HEIGHT="12" ALT BORDER="0"></td>
<td><A HREF="../TheWorld/WeatherOptions.htm">Изменение настроек погоды</A></td>
</tr>
<tr class="article-bodycopy">
<td VALIGN="TOP"><img SRC="../../Common/images/RelatedBullet.gif" WIDTH="6" HEIGHT="12" ALT BORDER="0"></td>
<td><A HREF="../InTheCockpit/CockpitBasics.htm">Основы кабины</A></td>
</tr>
<tr class="article-bodycopy">
<td VALIGN="TOP"><img SRC="../../Common/images/RelatedBullet.gif" WIDTH="6" HEIGHT="12" ALT BORDER="0"></td>
<td><A HREF="../InTheCockpit/ControllingTheEngine.htm">Управление двигателем</A></td>
</tr>
<tr class="article-bodycopy">
<td VALIGN="TOP"><img SRC="../../Common/images/RelatedBullet.gif" WIDTH="6" HEIGHT="12" ALT BORDER="0"></td>
<td><A HREF="../Aircraft/FuelingAndLoadingAircraft.htm">Заправка и загрузка самолета</A></td>
</tr>
<tr>
<td COLSPAN="2" ALIGN="CENTER"><img SRC="../../Common/images/1ptrans.gif" WIDTH="1" HEIGHT="1" ALT BORDER="0"></td>
</tr>
</table></P>
</TD>
</TR>
</TABLE></P>
<div class="article-bodycopy">
<P>Есть возможность менять настройки некоторых функций, которые влияют на ощущения в кабине пилота. Несмотря на то, что жестких настроек сложности нет, эти эффекты могут влиять на то, что полет может показаться вам более или менее сложным.</P>
<P><TABLE BORDER="0" CELLSPACING="0" CELLPADDING="0" CLASS="SideBarTable">
<TR>
<TD><P><B>Чтобы открыть диалоговое окно Реализм</B></P>
<OL>
<LI>На основном экране щелкните по <B>Настройки</B>
<LI>В диалоговом окне <B>Настройки</B> щелкните по <B>Реализм</B>.<BR>
<BR>- или -
</OL>
<UL>
<LI>В меню <B>Самолет</B> щелкните по <B>Реализм</B>.
</UL> </TD>
</TR>
</TABLE></P>
<P><B>Содержание</B></P>
<P><table WIDTH="100%" BORDER="0" CELLSPACING="1" CELLPADDING="5" BGCOLOR="#003366" class="article-bodycopy">
<TR VALIGN="TOP" BGCOLOR="#EAF2F6">
<td><A HREF="#Current Realism Settings">Список текущих настроек Реализма</A></td>
<td>Подсказки по изображению полета</td>
</tr>
<TR VALIGN="TOP" BGCOLOR="#EAF2F6">
<td><P><B><A HREF="#Flight Model">Модель полета</A></B></P>
<UL>
<LI>Общее
<LI>P-фактор
<LI>Крутящий момент
<LI>Гиро
<LI>Устойчивость к аварии
</UL></td>
<td><P><B><A HREF="#Crashes and Damage">Аварии и поломки</A></B></P>
<UL>
<LI>Игнорировать аварии и поломки
<LI>Определять аварии и поломки
<LI>Перегрузки самолета вызывают поломки
<LI>Разрешить столкновение с другим самолетом
</UL>
<P><B><A HREF="#Engines">Двигатели</A></B></P>
<UL>
<LI>Включить автосмешивание
<LI>Горючее не ограничено</td>
</UL>
</tr>
<TR VALIGN="TOP" BGCOLOR="#EAF2F6">
<td><P><B><A HREF="#Instruments and Lights">Приборы и огни</A></B></P>
<UL>
<LI>Огни самолета, управляемые пилотом
<LI>Отклонение гироскопа
<LI>Показать реальную скорость полета
<LI>Показать индикативную скорость полета
</UL></td>
<td><P><B><A HREF="#Special Effects">Спецэффекты</A></B></P>
<UL>
<LI>G-эффекты
<LI>Солнечный свет
</UL>
<P><B><A HREF="#Flight Controls">Управление полетом</A></B></P>
<UL>
<LI>Авторуль
</UL></td>
</tr>
</TABLE></P>
<a name="Current Realism Settings"></A><p class="SubHead">Текущие настройки Реализма</p>
<P>Используйте список <B>Текущие настройки Реализма</B>, чтобы управлять общим уровнем реализма ваших ощущений в полете. Выбранные в этом списке настройки влияют на настройки в остальных частях этого диалогового окна. Например, если выбрать <B>Легко</B>, то вы заметите, что будут автоматически выбраны настройки типа <B>Горючее не ограничено</B> и <B>Авторуль</B>, а настройки типа <B>Огни самолета под управлением пилота</B> и <B>Определять аварии и поломки</B> сняты. При индивидуальном выборе настроек реализма, установите <B>Текущие настройки Реализма</B> на <B>Индивидуально</B>.</P>
<P><TABLE BORDER="0" CELLSPACING="0" CELLPADDING="0" CLASS="SideBarTable">
<TR>
<TD><P><B>Для быстрой установки настроек реализма</B></P>
<OL>
<LI>Выберите настройку из списка <B>Текущие настройки Реализма</B>.
<LI>Щелкните по <B>ОК</B>.
</OL> </TD>
</TR>
</TABLE></P>
<a name="Flight Model"></A><p class="SubHead">Модель полета</p>
<P>Модель полета относится к степени, определяющей силы, действующие на ваш самолет. Чем более реалистичными вы сделаете эти настройки, тем больше затруднений вы будете ощущать в полете.</P>
<P><B>P-фактор</B> относится к несимметричной тяге, которую генерирует вращающийся пропеллер. Это вызывает тенденцию к повороту влево в самолетах с одним двигателем и у самолетов с двумя двигателями, у которых нет винта, вращающегося в обратном направлении.</P>
<P><TABLE BORDER="0" CELLSPACING="0" CELLPADDING="0" CLASS="SideBarTable">
<TR>
<TD><P><B>Для регулировки эффекта P-фактора на вашем самолете</B></P>
<OL>
<LI>Переместите движок влево, чтобы сделать эффект менее реалистичным.<BR>
-или-<BR>Переместите движок вправо, чтобы сделать эффект более реалистичным.
<LI>Щелкните по <B>ОК</B>.
</OL> </TD>
</TR>
</TABLE></P>
<P><B>Крутящий момент</B> - другая сила, которую образует вращающийся винт самолета; заставляет самолет вращаться против хода часовой стрелки вдоль продольной оси. Кроме того, она вызывает тенденцию к повороту влево.</P>
<P><TABLE BORDER="0" CELLSPACING="0" CELLPADDING="0" CLASS="SideBarTable">
<TR>
<TD><P><B>Для регулировки эффекта от крутящего момента вашего самолета</B></P>
<OL>
<LI>Переместите движок влево, чтобы сделать эффект менее реалистичным.<BR>
-или-<BR>
Переместите движок вправо, чтобы сделать эффект более реалистичным.
<LI>Щелкните по <B>ОК</B>.
</OL> </TD>
</TR>
</TABLE></P>
<P><B>Гиро</B> относится к гироскопической прецессии, вызванной винтом. Это также вызывает тенденцию к повороту влево.</P>
<P><TABLE BORDER="0" CELLSPACING="0" CELLPADDING="0" CLASS="SideBarTable">
<TR>
<TD><P><B>Для регулировки влияния гироскопической прецессии на ваш самолет</B></P>
<OL>
<LI>Переместите движок влево, чтобы сделать эффект менее реалистичным.<BR>
-или-<BR>
Переместите движок вправо, чтобы сделать эффект более реалистичным.
<LI>Щелкните по <B>ОК</B>.
</OL> </TD>
</TR>
</TABLE></P>
<a name="CrashTolerance"></a><P><B>Устойчивость к аварии</B> обозначает степень повреждений, которые могут быть нанесены самолету при жестких посадках или интенсивных маневрах. Например, посадка, при которой самолет может быть уничтожен при более реалистичных настройках, нанесет только серьезные повреждения при настройках среднего уровня. Обратите внимание, вы можете выбрать <B>Определять аварии и поломки</B> для движка <B>Устойчивость к аварии</B>, чтобы получать эффект при авариях, и вы должны выбрать <B>Нагрузка самолета вызывает аварии</B> для движка <B>Устойчивость к аварии</B>, чтобы получить эффект от интенсивного маневрирования или жесткой посадки.</P>
<P><TABLE BORDER="0" CELLSPACING="0" CELLPADDING="0" CLASS="SideBarTable">
<TR>
<TD><P><B>Для настройки чувствительности самолета к повреждению и интенсивному маневрированию</B></P>
<OL>
<LI>Переместите движок влево, чтобы сделать эффект менее реалистичным.<BR>
-или-<BR>
Переместите движок вправо, чтобы сделать эффект более реалистичным.
<LI>Щелкните по <B>ОК</B>.
</OL> </TD>
</TR>
</TABLE></P>
<a name="Instruments and lights"></A><p class="SubHead">Приборы и огни</p>
<P>Если выбрана настройка <B>Огни самолета под управлением пилота</B>, вы должны включать огни самолета вручную, когда они вам нужны. Если данная настройка не выбрана, то огни самолета будут включаться автоматически в сумерках.</P>
<P><TABLE BORDER="0" CELLSPACING="0" CELLPADDING="0" CLASS="SideBarTable">
<TR>
<TD><P><B>Для управления огнями вручную</B></P>
<OL>
<LI>Выберите пункт Огни самолета под управлением пилота.
<LI>Щелкните по <B>ОК</B>.
</OL> </TD>
</TR>
</TABLE></P>
<P>Из-за гироскопической прецессии периодически во время полета необходимо переустанавливать индикатор курса в соответствии с магнитным компасом. Если вы выбираете настройку <B>Отклонение гироскопа</B>, то индикатор курса будет прецессировать. Если вы не выбрали эту настройку, индикатор не будет подвержен отклонению гироскопа. Учтите, что опция <B>Отклонение гироскопа</B> не влияет на индикаторы курса в стеклянных кабинах.</P>
<P><TABLE BORDER="0" CELLSPACING="0" CELLPADDING="0" CLASS="SideBarTable">
<TR>
<TD><P><B>Для установки влияния отклонения гироскопа на индикатор курса</B></P>
<OL>
<LI>Выберите пункт <B>Отклонение гироскопа</B>.
<LI>Щелкните по <B>ОК</B>.
</OL> </TD>
</TR>
</TABLE></P>
<a name="Airspeed"></a><P>В реальном мире мире пилоты вычисляют реальную скорость по скорости, указанной на индикаторе скорости полета и скорректированной на атмосферные условия; она не указана на индикаторе скорости полета. В Симуляторе полетов вы можете выбрать отображение реальной скорости на индикаторе скорости полета, хотя это установлено по умолчанию.</P>
<P><TABLE BORDER="0" CELLSPACING="0" CELLPADDING="0" CLASS="SideBarTable">
<TR>
<TD><P><B>Для выбора способа отображения скорости полета на индикаторе</B></P>
<OL>
<LI>Выберите опцию <B>Показывать реальную скорость</B>.<BR>
-или-<BR>
Выберите опцию <B>Показывать индикативную скорость</B>.
<LI>Щелкните по <B>ОК</B>.
</OL> </TD>
</TR>
</TABLE></P>
<a name="Crashes and Damage"></A><p class="SubHead">Аварии и поломки</p>
<P>Вы можете выбирать, насколько аварии влияют на ваш самолет, и какой эффект они имеют при обнаружении. Если самолет терпит аварию в Симуляторе полетов, полет перезапускается.</P>
<P><TABLE BORDER="0" CELLSPACING="0" CELLPADDING="0" CLASS="SideBarTable">
<TR>
<TD><P><B>Чтобы определить, как Симулятор полетов справляется с авариями и поломками </B></P>
<OL>
<LI>Выберите опцию <B>Игнорировать аварии и поломки</B>.<BR>
-или-<BR>
Выберите опцию <B>Аварии и поломки</B>.
<LI>Щелкните по <B>ОК</B>.
</OL> </TD>
</TR>
</TABLE></P>
<P>Кроме того, вы можете выбирать, насколько самолет испытывает нагрузки при интенсивном маневрировании или жестких посадках. Поломка самолета - это не то же самое, что авария, так как самолет может продолжать полет с повреждением. Вам надо выбрать <B>Аварии и поломки</B> до того, как вы сможете выбрать <B>Нагрузки самолета вызывают поломки</B>.</P>
<P><TABLE BORDER="0" CELLSPACING="0" CELLPADDING="0" CLASS="SideBarTable">
<TR>
<TD><P><B>Чтобы определить повреждения от нагрузок на самолет </B></P>
<OL>
<LI>Выберите пункт <B>Нагрузки самолета вызывают поломки</B>.
<LI>Щелкните по <B>ОК</B>.
</OL> </TD>
</TR>
</TABLE></P>
<P>Вы можете выбирать, насколько столкновение с другим самолетом ведет к аварии. Вам надо выбрать <B>Определять поломки и повреждения</B> прежде, чем вы сможете выбрать <B>Разрешить столкновение с другим самолетом</B>.</P>
<P><TABLE BORDER="0" CELLSPACING="0" CELLPADDING="0" CLASS="SideBarTable">
<TR>
<TD><P><B>Для определения столкновения с другим самолетом</B></P>
<OL>
<LI>Выберите пункт <B>Разрешить столкновение с другим самолетом</B>.
<LI>Щелкните по <B>ОК</B>.
</OL> </TD>
</TR>
</TABLE></P>
<a name="Engines"></A><p class="SubHead">Двигатели</p>
<P>В реальном мире пилоты регулируют смесь вручную (подробнее смотрите <A HREF="../InTheCockpit/ControllingTheEngine.htm">Управление двигателем</A>), однако Симулятор полетов может делать это за вас. Кроме того, вы можете выбрать наличие неограниченного количества горючего, таким образом вам никогда не придется заправляться. (Подробнее смотрите <A HREF="../Aircraft/FuelingAndLoadingAircraft.htm">Заправка и загрузка вашего самолета</A>.)</P>
<P><B>Важное замечание:</B> Когда вы выбираете <B>Горючее не ограничено</B>, датчики вашего самолета будут показывать потребление топлива, пока баки не опустеют. <B>Горючее не ограничено</B> позволяте самолету продолжать полет, после того, как топливо закончилось.</P>
<P><TABLE BORDER="0" CELLSPACING="0" CELLPADDING="0" CLASS="SideBarTable">
<TR>
<TD><P><B>Для того чтобы Симулятор полетов управлял регулировкой смеси </B></P>
<OL>
<LI>Выберите пункт <B>Включить автосмешивание</B>.
<LI>Щелкните по <B>ОК</B>.
</OL> </TD>
</TR>
</TABLE></P>
<P><TABLE BORDER="0" CELLSPACING="0" CELLPADDING="0" CLASS="SideBarTable">
<TR>
<TD><P><B>Для полета после того, как горючее закончилось </B></P>
<OL>
<LI>Выберите пункт <B>Горючее не ограничено</B>.
<LI>Щелкните по <B>ОК</B>.
</OL> </TD>
</TR>
</TABLE></P>
<a name="Special Effects"></A><p class="SubHead">Спецэффекты</p>
<P><B>G-эффекты</B> относятся к действию гравитации на человеческое тело. Когда вы стоите, идете или сидите и при этом находитесь на земле, на ваше тело действует сила в один "G" или нормальная сила тяготения. Когда самолет набирает высоту, поворачивает или снижается, вы чувствуете, как изменяется вес вашего тела. При наборе высоты или повороте на вас действует положительная сила в более чем один G. При снижении на вас действует отрицательная сила, то есть меньшая одного G. Так как из-за действия гравитационных сил затрудняется поступление крови к мозгу, то влияние на тело положительных сил может вызвать эффект серой пелены, а в итоге и временной слепоты, который начинается с потери способности видеть и заканчивается потерей сознания. Влияние отрицательных сил усиливает поступление крови к голове, и ваше поле зрения застилается красной пеленой. </P>
<P>Симулятор полетов симулирует эти эффекты изменением цвета экрана.</P>
<P><TABLE BORDER="0" CELLSPACING="0" CELLPADDING="0" CLASS="SideBarTable">
<TR>
<TD><P><B>Для симуляции G-эффектов</B></P>
<OL>
<LI>Выберите пункт <B>G-эффекты</B>.
<LI>Щелкните по <B>ОК</B>.
</OL> </TD>
</TR>
</TABLE></P>
<P>Когда солнце находится в прямом поле зрения, его свет вызывает эффект размывания других объектов.</P>
<P><TABLE BORDER="0" CELLSPACING="0" CELLPADDING="0" CLASS="SideBarTable">
<TR>
<TD><P><B>Для симуляции солнечного света </B></P>
<OL>
<LI>Выберите пункт <B>Солнечный свет</B>.
<LI>Щелкните по <B>ОК</B>.
</OL> </TD>
</TR>
</TABLE></P>
<a name="Flight Controls"></A><p class="SubHead">Управление полетом</p>
<P>Рули самолета выполняют действия по управлению направлением самолета. Вы можете управлять рулем самолетов Симулятора полетов (и хвостовыми винтами вертолетов Симулятора полетов) разными способами: используя клавиатуру, джойстик с возможностями руля или используя педали руля. Если вам не нужен реализм для самостоятельного управления рулем, а это делает полет более сложным, то Симулятор полетов может управлять рулем вместо вас.</P>
<P><TABLE BORDER="0" CELLSPACING="0" CELLPADDING="0" CLASS="SideBarTable">
<TR>
<TD><P><B>Для того, чтобы рулем управлял Симулятор полетов,</B></P>
<OL>
<LI>Выберите пункт <B>Авторуль</B>.
<LI>Щелкните по <B>ОК</B>.
</OL> </TD>
</TR>
</TABLE></P>
</div>
<div class="TopLink"><a HREF="#top" class="TopLink">- вверх -</a></div>
</td>
</tr>
</table>
</center>
</body>
</html>
ArhivZIP-WinRAR2.zip
| Имя файла | Дата | Размер |
|---|---|---|
| lc_index_SiteMapTabs.htm | 19.07.2003 02:42 | 4 KB |
| TopTenKeyCommands.htm | 19.07.2003 02:42 | 11 KB |
| partners/ | 20.03.2004 03:27 | |
| partners/AOPA.htm | 19.07.2003 02:42 | 3 KB |
| partners/BoeingAirplaneCompany.htm | 19.07.2003 02:42 | 2 KB |
| partners/CessnaAirplaneCompany.htm | 19.07.2003 02:42 | 6 KB |
| partners/DiscoveryWings.htm | 19.07.2003 02:42 | 5 KB |
| partners/eaa.htm | 19.07.2003 02:42 | 2 KB |
| partners/Garmin.htm | 19.07.2003 02:42 | 2 KB |
| partners/images/ | 20.03.2004 02:52 | |
| partners/images/AOPA.gif | 31.05.2003 04:45 | 12 KB |
| partners/images/Banner_Aopa.jpg | 31.05.2003 04:45 | 11 KB |
| partners/images/Banner_boeing.jpg | 31.05.2003 04:45 | 27 KB |
| partners/images/Banner_cesna.jpg | 31.05.2003 04:45 | 16 KB |
| partners/images/Banner_eaa.jpg | 31.05.2003 04:45 | 15 KB |
| partners/images/Banner_Garmin.jpg | 31.05.2003 04:45 | 16 KB |
| partners/images/Banner_Jeppesen.jpg | 31.05.2003 04:45 | 30 KB |
| partners/images/Banner_Robinson.jpg | 31.05.2003 04:45 | 26 KB |
| partners/images/Banner_rod.jpg | 31.05.2003 04:45 | 34 KB |
| partners/images/Banner_wagstaff.jpg | 31.05.2003 04:45 | 23 KB |
| partners/images/cesna/ | 20.03.2004 02:52 | |
| partners/images/cesna/cess_web_off.gif | 31.05.2003 04:45 | 832 B |
| partners/images/cesna/cess_web_on.gif | 31.05.2003 04:45 | 847 B |
| partners/images/cesna/copy.gif | 31.05.2003 04:45 | 7 KB |
| partners/images/cesna/copy.jpg | 31.05.2003 04:45 | 53 KB |
| partners/images/cesna/fleet.gif | 31.05.2003 04:45 | 4 KB |
| partners/images/cesna/header.gif | 31.05.2003 04:45 | 7 KB |
| partners/images/cesna/line.jpg | 31.05.2003 04:45 | 655 B |
| partners/images/cesna/line_sep.gif | 31.05.2003 04:45 | 234 B |
| partners/images/cesna/links.gif | 31.05.2003 04:45 | 2 KB |
| partners/images/cesna/logo.gif | 31.05.2003 04:45 | 1 KB |
| partners/images/cesna/mid_blank.gif | 31.05.2003 04:45 | 140 B |
| partners/images/cesna/plane.gif | 31.05.2003 04:45 | 11 KB |
| partners/images/cesna/plane.jpg | 31.05.2003 04:45 | 22 KB |
| partners/images/cesna/spacer.gif | 31.05.2003 04:45 | 43 B |
| partners/images/discoverywings/ | 20.03.2004 02:52 | |
| partners/images/discoverywings/discovery.jpg | 31.05.2003 04:45 | 7 KB |
| partners/images/discoverywings/discoveryvideo.wmv | 04.06.2003 06:11 | 12 MB |
| partners/images/discoverywings/videoicon.gif | 31.05.2003 04:45 | 4 KB |
| partners/images/HR.jpg | 31.05.2003 04:45 | 8 KB |
| partners/images/JeppesenCharts.jpg | 31.05.2003 04:45 | 13 KB |
| partners/images/king_images/ | 20.03.2004 02:52 | |
| partners/images/king_images/airport-signs-and-markings.jpg | 31.05.2003 04:45 | 13 KB |
| partners/images/king_images/b727-systems.jpg | 31.05.2003 04:45 | 3 KB |
| partners/images/king_images/Banner.gif | 31.05.2003 04:45 | 16 KB |
| partners/images/king_images/books.gif | 31.05.2003 04:45 | 16 KB |
| partners/images/king_images/charts.jpg | 31.05.2003 04:45 | 12 KB |
| partners/images/king_images/comm.gif | 31.05.2003 04:45 | 16 KB |
| partners/images/king_images/communications.jpg | 31.05.2003 04:45 | 8 KB |
| partners/images/king_images/complete-airspace-review.jpg | 31.05.2003 04:45 | 16 KB |
| partners/images/king_images/complete-jepp-chart-rev.jpg | 31.05.2003 04:45 | 7 KB |
| partners/images/king_images/complete-jeppesen-chart-rev.jpg | 31.05.2003 04:45 | 6 KB |
| partners/images/king_images/computer.gif | 31.05.2003 04:45 | 25 KB |
| partners/images/king_images/e6b-electronic.jpg | 31.05.2003 04:45 | 5 KB |
| partners/images/king_images/e6b.jpg | 31.05.2003 04:45 | 5 KB |
| partners/images/king_images/elite.gif | 31.05.2003 04:45 | 14 KB |
| partners/images/king_images/flight-bags.jpg | 31.05.2003 04:45 | 7 KB |
| partners/images/king_images/Flight-test.gif | 31.05.2003 04:45 | 24 KB |
| partners/images/king_images/flying-the-citation.jpg | 31.05.2003 04:45 | 6 KB |
| partners/images/king_images/gps-from-a2z.jpg | 31.05.2003 04:45 | 7 KB |
| partners/images/king_images/how-to-avoid-unwanted-adven.jpg | 31.05.2003 04:45 | 11 KB |
| partners/images/king_images/ifr-with-confidence.jpg | 31.05.2003 04:45 | 7 KB |
| partners/images/king_images/Jep-Review-Appr-John.gif | 31.05.2003 04:45 | 15 KB |
| partners/images/king_images/john-martha-fs2000.gif | 31.05.2003 04:45 | 13 KB |
| partners/images/king_images/John-scan.jpg | 31.05.2003 04:45 | 30 KB |
| partners/images/king_images/kneeboard.jpg | 31.05.2003 04:45 | 6 KB |
| partners/images/king_images/making-your-own-rules.jpg | 31.05.2003 04:45 | 12 KB |
| partners/images/king_images/maneuvers-for-com-cfi.jpg | 31.05.2003 04:45 | 7 KB |
| partners/images/king_images/metar-taf-made-easy.jpg | 31.05.2003 04:45 | 13 KB |
| partners/images/king_images/military-competency.jpg | 31.05.2003 04:45 | 7 KB |
| partners/images/king_images/multi-engine-flying.jpg | 31.05.2003 04:45 | 4 KB |
| partners/images/king_images/navigation-from-a2z.jpg | 31.05.2003 04:45 | 9 KB |
| partners/images/king_images/night-flying.jpg | 31.05.2003 04:45 | 5 KB |
| partners/images/king_images/Only-King-has-CBT-burst.gif | 31.05.2003 04:45 | 8 KB |
| partners/images/king_images/practical-risk-management.jpg | 31.05.2003 04:45 | 8 KB |
| partners/images/king_images/surviving-most-feared-emerg.jpg | 31.05.2003 04:45 | 7 KB |
| partners/images/king_images/surviving-systems-emergenci.jpg | 31.05.2003 04:45 | 9 KB |
| partners/images/king_images/takeoffs-and-landings-made-.jpg | 31.05.2003 04:45 | 5 KB |
| partners/images/king_images/taming-stalls-and-spins.jpg | 31.05.2003 04:45 | 5 KB |
| partners/images/king_images/vfr-xc.jpg | 31.05.2003 04:45 | 8 KB |
| partners/images/king_images/VTT.gif | 31.05.2003 04:45 | 8 KB |
| partners/images/king_images/VXA-700.jpg | 31.05.2003 04:45 | 6 KB |
| partners/images/king_images/weather-wise.jpg | 31.05.2003 04:45 | 6 KB |
| partners/images/Machado/ | 20.03.2004 02:52 | |
| partners/images/Machado/RodFS2004Logo.jpg | 31.05.2003 04:45 | 20 KB |
| partners/images/Machado/SpeakingofFlying.jpg | 31.05.2003 04:45 | 16 KB |
| partners/images/Machado/ThreeBooks.jpg | 31.05.2003 04:45 | 40 KB |
| partners/images/Machado/ThreeVideos.jpg | 31.05.2003 04:45 | 37 KB |
| partners/images/Machado/TwoAudioAlbums.jpg | 31.05.2003 04:45 | 32 KB |
| partners/images/patty/ | 20.03.2004 02:52 | |
| partners/images/patty/extra_topdown.jpg | 31.05.2003 04:45 | 19 KB |
| partners/images/patty/patty02-08a.jpg | 31.05.2003 04:45 | 11 KB |
| partners/images/patty/patty02-08a_thumb.jpg | 31.05.2003 04:45 | 4 KB |
| partners/images/P_AOPA.GIF | 31.05.2003 04:45 | 2 KB |
| partners/images/P_Boeing.GIF | 31.05.2003 04:45 | 1 KB |
| partners/images/P_Cessna.GIF | 31.05.2003 04:45 | 2 KB |
| partners/images/p_discoverywings.gif | 31.05.2003 04:45 | 4 KB |
| partners/images/P_EAA.GIF | 31.05.2003 04:45 | 3 KB |
| partners/images/p_GARMIN.gif | 31.05.2003 04:45 | 1 KB |
| partners/images/P_Jeppesen.GIF | 31.05.2003 04:45 | 2 KB |
| partners/images/P_King.GIF | 31.05.2003 04:45 | 3 KB |
| partners/images/P_Machado.GIF | 31.05.2003 04:45 | 3 KB |
| partners/images/P_PattyWagstaff.GIF | 31.05.2003 04:45 | 3 KB |
| partners/images/P_robinson.jpg | 31.05.2003 04:45 | 6 KB |
| partners/images/RobinsonR2201.jpg | 31.05.2003 04:45 | 32 KB |
| partners/images/RobinsonR2202.jpg | 31.05.2003 04:45 | 42 KB |
| partners/images/RobinsonR4401.jpg | 31.05.2003 04:45 | 25 KB |
| partners/images/RobinsonR4402.jpg | 31.05.2003 04:45 | 50 KB |
| partners/images/Robinson_icon.jpg | 31.05.2003 04:45 | 6 KB |
| partners/Jeppesen.htm | 19.07.2003 02:42 | 2 KB |
| partners/KingSchools-banner.htm | 19.07.2003 02:42 | 1 KB |
| partners/KingSchools-p1.htm | 19.07.2003 02:42 | 4 KB |
| partners/KingSchools-p3.htm | 19.07.2003 02:42 | 40 KB |
| partners/KingSchools-p4.htm | 19.07.2003 02:42 | 11 KB |
| partners/KingSchools.htm | 19.07.2003 02:42 | 556 B |
| partners/PartnerIndex.htm | 19.07.2003 02:42 | 8 KB |
| partners/PattyWagstaffAirshows.htm | 19.07.2003 02:42 | 3 KB |
| partners/RobinsonHelicopter.htm | 19.07.2003 02:42 | 2 KB |
| partners/RobinsonR22.htm | 19.07.2003 02:42 | 3 KB |
| partners/RobinsonR44.htm | 19.07.2003 02:42 | 3 KB |
| partners/RodMachado.htm | 19.07.2003 02:42 | 8 KB |
| PostFlightTools/ | 20.03.2004 03:27 | |
| PostFlightTools/FlightAnalysis.htm | 19.07.2003 02:42 | 10 KB |
| PostFlightTools/FlightVideos.htm | 19.07.2003 02:42 | 6 KB |
| PostFlightTools/images/ | 20.03.2004 02:52 | |
| PostFlightTools/images/FlightVideos.jpg | 18.04.2003 05:51 | 77 KB |
| PostFlightTools/images/minus.jpg | 22.02.2003 16:02 | 5 KB |
| PostFlightTools/images/plus.jpg | 22.02.2003 16:02 | 5 KB |
| PostFlightTools/images/vcr.jpg | 22.02.2003 16:02 | 8 KB |
| PostFlightTools/InstantReplay.htm | 19.07.2003 02:42 | 6 KB |
| PostFlightTools/video/ | 20.03.2004 02:52 | |
| PostFlightTools/video/KwikTipInstantReplay.WMV | 30.04.2003 01:11 | 4 MB |
| TheWorld/ | 20.03.2004 03:27 | |
| TheWorld/ChangingDateTimeandSeason.htm | 19.07.2003 02:42 | 9 KB |
| TheWorld/images/ | 20.03.2004 02:52 | |
| TheWorld/images/ChangingDateTimeandSeason01.jpg | 30.04.2003 05:09 | 19 KB |
| TheWorld/images/ChangingDateTimeandSeason02.jpg | 30.04.2003 05:09 | 25 KB |
| TheWorld/images/ChangingDateTimeandSeason03.jpg | 30.04.2003 05:09 | 34 KB |
| TheWorld/images/ChangingDateTimeandSeason04.jpg | 30.04.2003 05:09 | 28 KB |
| TheWorld/images/SceneryBasics01.jpg | 03.05.2003 02:35 | 25 KB |
| TheWorld/images/SceneryBasics02.jpg | 03.05.2003 02:35 | 17 KB |
| TheWorld/images/TheSceneryLibrary01.jpg | 04.05.2003 03:07 | 89 KB |
| TheWorld/images/UsingtheGotoAirportdialogbox01.jpg | 13.04.2003 04:35 | 57 KB |
| TheWorld/images/UsingtheGotoAirportdialogbox02.jpg | 13.04.2003 04:35 | 73 KB |
| TheWorld/images/UsingtheGotoAirportdialogbox03.jpg | 13.04.2003 04:35 | 73 KB |
| TheWorld/images/UsingtheGotoAirportdialogbox04.jpg | 13.04.2003 04:35 | 74 KB |
| TheWorld/images/WeatherAviationWeatherBasics01.jpg | 15.02.2003 16:02 | 8 KB |
| TheWorld/images/WeatherAviationWeatherBasics02.jpg | 15.02.2003 16:02 | 7 KB |
| TheWorld/images/WeatherAviationWeatherBasics03.jpg | 15.02.2003 16:02 | 8 KB |
| TheWorld/images/WeatherAviationWeatherBasics04.jpg | 15.02.2003 16:02 | 15 KB |
| TheWorld/images/WeatherBack.jpg | 15.02.2003 16:02 | 7 KB |
| TheWorld/images/WeatherHome01.jpg | 15.02.2003 16:02 | 6 KB |
| TheWorld/images/WeatherHome02.jpg | 15.02.2003 16:02 | 7 KB |
| TheWorld/images/WeatherHome03.jpg | 15.02.2003 16:02 | 6 KB |
| TheWorld/images/WeatherHome04.jpg | 15.02.2003 16:02 | 7 KB |
| TheWorld/images/WeatherHome05.jpg | 15.02.2003 16:02 | 7 KB |
| TheWorld/images/WeatherHome06.jpg | 15.02.2003 16:02 | 6 KB |
| TheWorld/images/WeatherIntro01.jpg | 04.05.2003 03:49 | 26 KB |
| TheWorld/images/WeatherIntro02.jpg | 05.04.2003 05:14 | 26 KB |
| TheWorld/images/WeatherMain.jpg | 15.02.2003 16:02 | 10 KB |
| TheWorld/images/WeatherRealWorldWeather01.jpg | 13.04.2003 05:53 | 46 KB |
| TheWorld/images/WeatherRealWorldWeather02.jpg | 09.05.2003 10:36 | 52 KB |
| TheWorld/images/WeatherTopTen.jpg | 10.04.2003 00:39 | 45 KB |
| TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather01.jpg | 09.05.2003 10:36 | 29 KB |
| TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather02.jpg | 05.04.2003 05:14 | 26 KB |
| TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather03.jpg | 15.04.2003 09:42 | 47 KB |
| TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather04.jpg | 09.05.2003 10:36 | 44 KB |
| TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather05a.jpg | 22.04.2003 11:16 | 5 KB |
| TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather05b.jpg | 22.04.2003 11:16 | 6 KB |
| TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather05c.jpg | 22.04.2003 11:16 | 6 KB |
| TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather05d.jpg | 09.05.2003 10:36 | 1 KB |
| TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather05e.jpg | 09.05.2003 10:36 | 1 KB |
| TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather05f.jpg | 09.05.2003 10:36 | 1 KB |
| TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather05g.jpg | 09.05.2003 10:36 | 1 KB |
| TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather05h.jpg | 09.05.2003 10:36 | 1 KB |
| TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather05i.jpg | 09.05.2003 10:36 | 1 KB |
| TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather05j.jpg | 09.05.2003 10:36 | 1 KB |
| TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather05k.jpg | 09.05.2003 10:36 | 1 KB |
| TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather05l.jpg | 09.05.2003 10:36 | 1 KB |
| TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather05m.jpg | 09.05.2003 10:36 | 1 KB |
| TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather05n.jpg | 09.05.2003 10:36 | 1 KB |
| TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather05o.jpg | 09.05.2003 10:36 | 1 KB |
| TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather05p.jpg | 09.05.2003 10:36 | 1 KB |
| TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather05q.jpg | 22.04.2003 11:16 | 5 KB |
| TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather06.jpg | 09.05.2003 10:36 | 44 KB |
| TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather07.jpg | 15.04.2003 09:42 | 18 KB |
| TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather08.jpg | 05.04.2003 05:14 | 12 KB |
| TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather09.jpg | 15.04.2003 09:42 | 12 KB |
| TheWorld/SceneryBasics.htm | 19.07.2003 02:42 | 6 KB |
| TheWorld/Slewing.htm | 19.07.2003 02:42 | 7 KB |
| TheWorld/TheSceneryLibrary.htm | 19.07.2003 02:42 | 13 KB |
| TheWorld/TimeCompression.htm | 19.07.2003 02:42 | 4 KB |
| TheWorld/UsingtheGotoAirportdialogbox.htm | 19.07.2003 02:42 | 9 KB |
| TheWorld/WeatherAviationWeatherBasics.htm | 19.07.2003 02:42 | 19 KB |
| TheWorld/WeatherIndex.htm | 19.07.2003 02:42 | 5 KB |
| TheWorld/WeatherIntro.htm | 19.07.2003 02:42 | 11 KB |
| TheWorld/WeatherOptions.htm | 19.07.2003 02:42 | 8 KB |
| TheWorld/WeatherRealWorldWeather.htm | 19.07.2003 02:42 | 9 KB |
| TheWorld/WeatherThemes.htm | 17.07.2003 15:19 | 9 KB |
| TheWorld/WeatherTopTen.htm | 17.07.2003 15:22 | 10 KB |
| TheWorld/WeatherUserDefinedWeather.htm | 19.07.2003 02:42 | 54 KB |
| TroubleShooting/ | 20.03.2004 03:27 | |
| TroubleShooting/Support.htm | 17.07.2003 15:23 | 5 KB |
| TroubleShooting/TroubleShooting.htm | 17.07.2003 15:26 | 21 KB |
| TroubleShooting/TroubleShooting2.htm | 17.07.2003 15:29 | 10 KB |
| TroubleShooting/TroubleShootingBasics.htm | 17.07.2003 15:47 | 44 KB |
| TroubleShooting/TroubleShootingMultiplayer.htm | 17.07.2003 15:54 | 22 KB |
| Glossary.htm | 19.07.2003 02:42 | 497 B |
| Glossary_bottom.htm | 16.07.2003 01:08 | 218 KB |
| Glossary_top.htm | 19.07.2003 02:42 | 3 KB |
| KeyTopicsTemporary.htm | 23.07.2003 19:36 | 472 B |
| lc_index_IndexMain.htm | 19.07.2003 02:42 | 73 KB |
| lc_index_IndexTabs.htm | 23.07.2003 19:37 | 6 KB |
| lc_index_KeyTopicsMain.htm | 23.07.2003 19:50 | 9 KB |
| lc_index_KeyTopicsTabs.htm | 23.07.2003 19:51 | 3 KB |
| lc_index_nav.htm | 23.07.2003 19:52 | 3 KB |
| lc_index_SiteMapMain.htm | 23.07.2003 20:33 | 28 KB |
| Options/ | 01.03.2006 01:08 | |
| Options/AITraffic.htm | 19.07.2003 02:42 | 13 KB |
| Options/ChangingDisplaySettings.htm | 19.07.2003 02:42 | 37 KB |
| Options/ChangingInternationalSettings.htm | 19.07.2003 02:42 | 8 KB |
| Options/CreatingandUsingaLogbook.htm | 19.07.2003 02:42 | 5 KB |
| Options/General.htm | 19.07.2003 02:42 | 12 KB |
| Options/images/ | 01.03.2006 01:08 | |
| Options/images/ChangingDisplaySettings01.jpg | 16.04.2003 03:27 | 32 KB |
| Options/images/ChangingDisplaySettings02.jpg | 16.04.2003 03:27 | 41 KB |
| Options/images/ChangingDisplaySettings03.jpg | 16.04.2003 03:27 | 26 KB |
| Options/images/ChangingDisplaySettings04.jpg | 16.04.2003 03:27 | 31 KB |
| Options/images/ChangingDisplaySettings05.jpg | 16.04.2003 03:27 | 32 KB |
| Options/images/general01.jpg | 01.03.2003 02:41 | 17 KB |
| Options/images/general02.jpg | 20.04.2003 07:23 | 21 KB |
| Options/images/general03.jpg | 16.04.2003 03:17 | 25 KB |
| Options/images/general04.jpg | 16.04.2003 03:17 | 17 KB |
| Options/images/sound.jpg | 04.05.2003 03:07 | 22 KB |
| Options/Realism.htm | 19.07.2003 02:42 | 18 KB |
| Options/Sound.htm | 19.07.2003 02:42 | 6 KB |
| Новая папка/ | 01.03.2006 01:43 | |
| Новая папка/Aerobatics.htm | 19.07.2003 02:42 | 29 KB |
| Новая папка/AlaskaByAir.htm | 19.07.2003 02:42 | 20 KB |
| Новая папка/FlyingFloatPlanesIndex.htm | 03.07.2003 08:42 | 36 KB |
| Новая папка/FlyingHelicopters.htm | 19.07.2003 02:42 | 44 KB |
| Новая папка/FlyingJets.htm | 04.07.2003 13:45 | 16 KB |
| Новая папка/FlyingTaildraggers.htm | 04.07.2003 13:54 | 38 KB |
| Новая папка/FlyingTwinEngineAircraft.htm | 06.07.2003 20:19 | 39 KB |
| Новая папка/RockMeOnTheWater.htm | 19.07.2003 02:42 | 25 KB |
| Новая папка/TownAndCountryCaravan.htm | 19.07.2003 02:42 | 32 KB |
| avsim_ru.diz | 01.03.2006 04:35 | 426 B |
| Итого: | 20 MB | |
download and find out everything and nenapryagay their brains because all of you have already translated
→ Size:
16 MB
→ Date:
20 years ago (01.03.2006 01:19)
→ Author:
андрей
→ License:
Freeware - Free version, Unlimited Distribution
→ Downloaded:
1049 time(s)