Translation Learning Center Part 2 Просмотр ZIP-архива
partners/KingSchools-p3.htm
<html>
<head>
<META HTTP-EQUIV="Content-Type" CONTENT="text/html; charset=Windows-1251">
<title>Школа Кинг</title>
<link href="../../common/style.css" rel="stylesheet" type="text/css">
<style>
<!--
.bodyText {
font-family : Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;
font-size : 12;
}
-->
</style>
<base target="_blank">
</head>
<body bgColor="#EAF2F6" topMargin="0" bottomMargin="0" MARGINWIDTH="0" MARGINHEIGHT="0">
<div align="center">
<center>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="1" width="580" id="AutoNumber1" height="2626">
<tr>
<td height="73" colspan="2" width="578">
<p align="center" style="margin-top: 0; margin-bottom: 0">
<font size="5" color="#FF0000"><b><i>Продвинутое обучение Сим-пилот</i></b></font></p>
<p align="center" style="line-height: 90%; margin-top: 0; margin-bottom: 0">
<font size="2" color="#153B52"><b>У</b></font><b><font color="#153B52" size="2">совершенствуйте свои
способности на <i>Симуляторе полетов</i>
с
курсами Кинг, которые помогут вам летать, как профессионал.
Вы получите полезные технические подсказки, которые отточат ваше мастерство пилота.</font></b></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td height="36" colspan="2" width="578">
<div align="center">
<center>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%" id="AutoNumber2" style="border-collapse: collapse" bordercolor="#111111">
<tr>
<td width="44%" valign="top"><i><b>
<font size="2" color="#FF0000"><a target="_self" href="#Communications">Коммуникации</a><br>
</font></b></i><b>
<i><font size="2" color="#FF0000"><a target="_self" href="#Takeoffs">Взлеты и посадки - это просто</a><br>
<a target="_self" href="#Cross-Country">Правила визуального полета по стране</a><br>
</font></i>
<font size="2" color="#FF0000"><i><a target="_self" href="#Nav">Навигация от А до Я</a><br>
</i></font></b><i><font size="2" color="#FF0000"><b>
<a target="_self" href="#IFR">Полет по приборам с уверенностью</a><br>
</b></font></i><b><font size="2" color="#FF0000"><i>
<a target="_self" href="#Jepp">Полный обзор карт Джеппесен</a><br>
<a target="_self" href="#MultiEngine">Многомоторный полет</a><br>
<a target="_self" href="#Signs">Знаки аэропорта, Маркировка и Процедуры</a><br>
<a target="_self" href="#Stalls">Укрощение штопоров и потерь скорости</a><br>
<a target="_self" href="#Maneuvers">Маневры по COM/CFI</a><br>
</i></font>
<i><font size="2" color="#FF0000"><a target="_self" href="#Night">Ночные полеты</a></font></i><font size="2" color="#FF0000"><i><br>
<a target="_self" href="#Airspace">Полный обзор воздушного пространства</a></i></font></b></td>
<td width="56%" valign="top"><b>
<font size="2" color="#FF0000"><i><a target="_self" href="#Weather">Советы по погоде</a><br>
<a target="_self" href="#METAR">METAR/TAF - это просто</a><br>
<a target="_self" href="#systems">Системы выживания в чрезвычайных ситуациях</a><br>
</i></font><i><font size="2" color="#FF0000">
<a target="_self" href="#feared">Выживание в самых опасных ситуациях</a><br>
<a target="_self" href="#GPS">ГСН от А до Я</a><br>
</font></i>
<font size="2" color="#FF0000"><i><a target="_self" href="#unwanted">Как избежать нежелательного приключения!</a></i></font><i><font size="2" color="#FF0000"><br>
<a target="_self" href="#rules">Установите собственные правила - личный минимум</a><br>
</font></i>
<font size="2" color="#FF0000"><i><a target="_self" href="#PRM">Практическое управление рисками для пилотов</a></i></font><i><font size="2" color="#FF0000"><br>
</font></i>
<font size="2" color="#FF0000"><i><a target="_self" href="#Citation">Полет на Ситейшн</a></i></font><i><font size="2" color="#FF0000"><br>
<a target="_self" href="#B727">Системы B727</a><br>
</font></i><font size="2" color="#FF0000"><i>
<a target="_self" href="#Military">Военная компетенция</a></i></font></b><br>
<font size="2"><b><i><a target="_self" href="#FAA">Курсы по сертификации ФАА</a></i></b></font></td>
</tr>
</table>
</center>
</div>
</td>
</tr>
<tr>
<td height="18" colspan="2" width="578">
</td>
</tr>
<tr>
<td height="28" colspan="2" width="578">
<b><i><font size="5" color="#000080">Предметные курсы</font></i></b></td>
</tr>
<tr>
<td height="18" colspan="2" width="578">
<font size="2" color="#153B52"><b> Станьте пилотом-специалистом!
Каждый курс посвящен отдельной области полетов, это позволит вам усовершенствовать свое владение <i>
Симулятором полетов</i>.</b></font></td>
</tr>
<tr>
<td height="192" colspan="2" width="578">
<i><b>
<font size="2" color="#FF0000"><a name="Communications"></a>Коммуникации</font><font size="2" color="#800000"><br>
<IMG SRC="images/king_images/communications.jpg" WIDTH=150 HEIGHT=170 ALT="" BORDER=0 ALIGN="RIGHT"></font></b></i><font size="2"> Проясним вопрос "переговоров с вышкой" и управления по радио. Вы из первых рук получите информацию по процедурам коммуникаций, технологиям, которые используются в воздушном пространстве любого класса и тому, как сотрудничать с УВД.<br>
Вы узнаете о процедурах порядка выхода на связь, правильную радио терминологию и то, как использовать радио для обеспечения безопасности - включая процедуры удобных коммуникаций в воздушном пространстве класса В, когда и как получать специальное разрешение по правилам визуального полета, процедуры управления в неуправляемых аэропортах - и даже лучший способ улаживать споры в эфире. Это набор указаний по профессиональным коммуникациям. <i>110 минут.<br>
</i><a target="_blank" href="http://www.microsoft.com/games/flightsimulator/product/fs2004_link_partner_kingschools1.asp">Для дополнительной информации щелкните здесь</a></font></td>
</tr>
<tr>
<td height="18" colspan="2" width="578">
</td>
</tr>
<tr>
<td height="192" colspan="2" width="578">
<b>
<i><font size="2" color="#FF0000"><a name="Takeoffs"></a>Взлеты и посадки - это легко</font></i><font size="2" color="#153B52"><br>
<img border="0" src="images/king_images/takeoffs-and-landings-made-.jpg" align="right" width="150" height="112"></font></b><font size="2"> После этого курса взлеты и посадки превратятся для вас из испытаний в удовольствие. Вы поразите своих пассажиров (и себя) безупречными взлетами и посадками даже при сильном боковом ветре. Прекрасные видеоролики перенесут вас в кабину самолета, приборы управления будут показывать вам картину, нужную для захода на посадку, а сигнальные огни укажут место, где ваши колеса должны нежно поцеловать землю. Вы научитесь, как с первого взгляда определять, находитесь ли вы слишком высоко или слишком низко - и вы получите инструменты, необходимые для того, чтобы чувствовать себя уверенно. Вы даже научитесь, как красиво выходить из сложных ситуаций при посадке. Когда вы окончите курс, то будете одним из бесчисленных студентов Школы Кинг, которые говорят: "Я научился приземляться по вашему курсу."<i>67 минут.<br>
</i><a target="_blank" href="http://www.microsoft.com/games/flightsimulator/product/fs2004_link_partner_kingschools1.asp">Для подробной информации щелкните здесь</a></font></td>
</tr>
<tr>
<td height="18" colspan="2" width="578">
</td>
</tr>
<tr>
<td height="192" colspan="2" width="578">
<p>
<b>
<i>
<font size="2" color="#FF0000"><a name="Cross-Country"></a>Полеты по стране по приборам</font></i><font size="2" color="#153B52"><br>
<img border="0" src="images/king_images/vfr-xc.jpg" align="right" width="150" height="112"></font></b><font size="2"> Получите реальную отдачу от обучения полетам. Пролетая над волшебной территорией, вы шаг за шагом научитесь планировать и выполнять визуальный полет через всю страну - это полезно и для опытных, и для пилотов новичков. Вы научитесь обходить скрытые ловушки, у вас будут подсказки, как избегать неприятностей… как легко ориентироваться, способы узнать и оценить погоду на маршруте, изучите систему маршрута полета, - таким образом, вы никогда не заблудитесь! Плюс к этому вы узнаете самые важные соображения - и то, как избежать самых опасных ошибок.<br>
Начиная с определения предстоящей погоды, до выбора и использования Блоков - для идентификации наземных знаков и контрольных точек - этот курс даст вам "окончательный документ" для эффективного управления в кабине. <i>119 минут.<br>
</i><a target="_blank" href="http://www.microsoft.com/games/flightsimulator/product/fs2004_link_partner_kingschools1.asp">Для подробной информации щелкните здесь</a></font></td>
</tr>
<tr>
<td height="18" colspan="2" width="578">
</td>
</tr>
<tr>
<td height="18" colspan="2" width="578">
<b>
<font size="2" color="#FF0000"><i><a name="Nav"></a>Навигация от А до Я</i></font><font size="2" color="#153B52"><br>
<img border="0" src="images/king_images/navigation-from-a2z.jpg" align="right" width="150" height="125"></font></b><font size="2"> Способы ориентации меняются. В наши дни, когда у нас есть ГСН и движущиеся карты, чтобы, находясь в кабине определить маршрут, нас больше не беспокоит вопрос: "Как мне не заблудиться?", однако, появляется другой: "Как работают все эти штуки?" Здесь находится информация по большей части вашего оборудования - и для того времени, когда вы летите, и когда заходите на посадку, используя ГСН.<br>
Вы узнаете, что пилотаж, навигационное счисление и определение позиции все еще полезны для вас даже, если вы летаете с самым современным оборудованием. Узнайте то, чего вы никогда не знали о ВКР, ВРМ и ЛОРАН, отправляйтесь на исследование мира ГСН, ИЧС, ТПП, СЭР и систем управления полетами. <i>110 минут.<br>
</i><a target="_blank" href="http://www.microsoft.com/games/flightsimulator/product/fs2004_link_partner_kingschools1.asp">Для подробной информации щелкните здесь</a></font></td>
</tr>
<tr>
<td height="18" colspan="2" width="578">
</td>
</tr>
<tr>
<td height="18" colspan="2" width="578">
<i><font size="2" color="#FF0000"><b>
<a name="IFR"></a>Полет по приборам с уверенностью</b></font></i><font size="2"><br>
</font><font size="2" color="#153B52"><b>
<img border="0" src="images/king_images/ifr-with-confidence.jpg" align="right" width="150" height="125"></b></font><font size="2"> Думаете о своем удостоверении? Или готовы освежить свои знания и узнать новое? В любом случае этот курс напичкан важной информацией. Научитесь, как действовать в самых сложных условиях полета по приборам - как обходить ловушки для ничего не подозревающих пилотов. Вы получите бесценные советы о том, на что особенно обращать внимание в погодных условиях. Разумный способ выбора запасного аэропорта по приборам…и то, почему вы можете не получить разрешения.<br>
Получите подсказки, которые может использовать каждый пилот для того, чтобы вернуться к визуальному полету после жесткой посадки. <i>114 минут.<br>
</i><a target="_blank" href="http://www.microsoft.com/games/flightsimulator/product/fs2004_link_partner_kingschools1.asp">Для подробной информации щелкните здесь</a></font></td>
</tr>
<tr>
<td height="18" colspan="2" width="578">
</td>
</tr>
<tr>
<td height="18" colspan="2" width="578">
<b><font size="2" color="#FF0000"><i><a name="Jepp"></a>Полный обзор по картам Джеппесен</i></font><font size="2" color="#153B52"><br>
<img border="0" src="images/king_images/complete-jeppesen-chart-rev.jpg" align="right" width="150" height="119"></font></b><font size="2"><b>На маршруте, Вылеты и Прибытия - и заходы на посадку - <br>
Увеличим безопасность ваших полетов по приборам</b><br>
Как и многие пилоты, вы учились летать по приборам, используя правительственные карты, но вы предпочитаете летать с картами Джеппесен, так как понимаете, что они дают вам больше информации и более четкие указания.<br>
<b>Важные отличия, которые вы должны знать</b><br>
Но проблема в том, что вас никогда не учили, как читать карты Джеппесен. А тут есть много различий в способе отображения важных вещей. Например, минимальные секции карты захода на посадку в версии Джеппесен совершенно отличаются и могут вас смутить, если вы не знаете, как они составлены. При взгляде на карты захода на посадку Джеппесен вы видите, что показаны разные пути для слепой посадки и локализированной, тогда как правительственные карты указывают одни и те же. Иногда на картах захода на посадку Джеппесен показана территория, а вы знаете когда?<br>
Вы можете понять разницу между ВРМ, показанными на картах Джеппесен и на правительственных? Как на каждой из карт указаны границы временных зон… неконтролируемое воздушное пространство… аэропорты? Как работает каждый из настоящих МСА или какая частота локализатора при слепой посадке? Все это показано разными способами, и это может сильно сбивать с толку - а если знать ответы на эти вопросы, то это сильно повысит безопасность ваших полетов по приборам.<br>
<b>
<img border="0" src="images/king_images/complete-jepp-chart-rev.jpg" align="right" width="150" height="117">Проясняет, упрощает, облегчает понимание</b><br>
Если вы используете карты Джеппесен или собираетесь перейти на них, то вы поймете, что Полный обзор карт Джеппесен Школы Кинг может объяснить вам различия между картами Джеппесен и правительственными в четких, легких для понимания терминах и сделает ваши полеты по приборам более безопасными и менее напряженными. В первом томе полностью рассмотрены вопросы входа на маршрут и выхода из него, вылеты и прибытия; в томе два глубоко исследованы вопросы захода на посадку.<br>
<b>Предназначено для пилотов, хорошо знакомых с процедурами полета по приборам</b><br>
Каждый из томов, предназначенный для пилотов, которые хорошо знают правила полета по приборам в США, представляет собой обзор значений символов, использующихся на картах - плюс множество практических советов на тему использования карт с наибольшей пользой.<br>
Тут объясняется, как на картах Джеппесен отображены высоты для полета по приборам… и что такое таинственная сетка МОРА. И даже те пилоты, которые летают по приборам, могут не достаточно свободно владеть некоторыми из новых концепций, которые вы найдете в томе Заход на посадку. <i>135
минут.<br>
</i><a target="_blank" href="http://www.microsoft.com/games/flightsimulator/product/fs2004_link_partner_kingschools1.asp">Для подробной информации щелкните здесь</a></font></td>
</tr>
<tr>
<td height="18" colspan="2" width="578">
</td>
</tr>
<tr>
<td height="18" colspan="2" width="578">
<b><font size="2" color="#FF0000"><i><a name="MultiEngine"></a>Многомоторный полет</i></font><font size="2" color="#153B52"><br>
<img border="0" src="images/king_images/multi-engine-flying.jpg" align="right" width="150" height="114"></font></b><font size="2"><b>Безопасный переход к более большим и быстрым</b><br>
Не секрет то, что многомоторные самолеты быстрые и классные. У них больше мощность, размер, больше рычагов, узлов и приборов - они могут превратить полет в ужас, в отличие от наслаждения полетом на самолете с одним двигателем. Но все мы знаем, что многомоторные самолеты могут быть опасными в руках необученного и непрофессионального человека.<br>
<b>Пролетим через основы того, что надо и не надо делать</b><br>
Присоединяйтесь к Джону и Марте в этих видеоциклах, и вы научитесь тому, что надо и не надо делать для безопасности многомоторных полетов. Джон посадит вас в кабину Герцогини и покажет вам запоминающуюся воздушную демонстрацию основ полета - а особенно полета на самолете с одним двигателем - на легком двухмоторном самолете.<br>
<b>Вот чему вы научитесь:</b><br>
Вы узнаете, как может работать двухмоторный самолет на одном двигателе - и то, чего он не может, как управлять самолетом и добиться максимальных характеристик на одном двигателе; и как справляться с опасностями, с которыми вы можете столкнуться (даже с теми, о которых вы никогда не думали). Курс Многомоторный полет не только даст вам базовые знания для перехода к многомоторному полету - он усовершенствует ваши умения и поможет вам без проблем перейти к другим самолетам, так как вы станете настоящим хозяином самолета. <i>144 минуты.<br>
</i><a target="_blank" href="http://www.microsoft.com/games/flightsimulator/product/fs2004_link_partner_kingschools1.asp">Для подробной информации щелкните здесь</a></font></td>
</tr>
<tr>
<td height="18" colspan="2" width="578">
</td>
</tr>
<tr>
<td height="18" colspan="2" width="578">
<b>
<font size="2" color="#FF0000"><i><a name="Signs"></a>Знаки аэропорта, Маркировка и Процедуры:<br>
ваш гид в наступлении на взлетно-посадочную полосу</i></font><font size="2" color="#153B52"><br>
<img border="0" src="images/king_images/airport-signs-and-markings.jpg" align="right" width="150" height="164"></font></b><font size="2"> Понимание и правильная интерпретация знаков и маркировки в аэропорту<br>
очень важно для безопасного и беспроблемного маневрирования в аэропорту. Курс на CD-ROM - Знаки аэропорта, Маркировка и Процедуры: ваш гид в наступлении на взлетно-посадочную полосу, поможет вам легко запомнить, что надо делать - или не делать, когда вы выруливаете в аэропорту.<br>
<b>Сегменты для быстрого и приятного обучения</b><br>
Ваш курс на CD-ROM разбит на восемь сегментов, которые начинаются с видео, а затем следуют интерактивные вопросы для тестирования и укрепления ваших знаний. Это приятный способ действительно узнать важные аспекты полетов, которыми часто пренебрегают. Курс состоит из следующих сегментов: Планирование вашего маршрута выруливания, Полоса, которая не должна использоваться, Маркировка зоны движения, Маркировка и знаки в аэропорту, Место ожидания, Выруливание на взлетно-посадочную полосу, Выруливание с взлетно-посадочной полосы и Неконтролируемые аэропорты. <i>38 минут.<br>
</i><a target="_blank" href="http://www.microsoft.com/games/flightsimulator/product/fs2004_link_partner_kingschools1.asp">Для подробной информации щелкните здесь</a></font></td>
</tr>
<tr>
<td height="18" colspan="2" width="578">
<p align="left"></td>
</tr>
<tr>
<td height="160" colspan="2" width="578"><b>
<font size="2" color="#FF0000"><i><a name="Stalls"></a>Укрощение штопоров и потери скорости</i></font><font size="2" color="#153B52"><br>
<img border="0" src="images/king_images/taming-stalls-and-spins.jpg" align="right" width="150" height="113"></font></b><font size="2"> Вы быстро узнаете из-за чего случается потеря скорости… как она может перейти в штопор… как быстро обнаружить и предотвратить ситуации, из-за которых можно потерять управление… и шаги, которые следует предпринять при потере скорости.
Драматическая<br>
видеозапись полетов ярко продемонстрирует аэродинамику потери скорости и штопоров, которые случаются в ежедневных полетах. Понимание природы потери скорости и штопора прежде, чем вы попадете в кабину, облегчит вам понимание тех действий, которые нужно предпринять, когда вы будете в настоящем полете. Это необходимость для каждого пилота, независимо от его опыта.
<i>58
минут.<br>
</i><a target="_blank" href="http://www.microsoft.com/games/flightsimulator/product/fs2004_link_partner_kingschools1.asp">Для подробной информации щелкните здесь</a></font></td>
</tr>
<tr>
<td height="18" colspan="2" width="578"></td>
</tr>
<tr>
<td height="160" colspan="2" width="578"><b>
<font size="2" color="#FF0000"><i><a name="Maneuvers"></a>Маневры по COM/CFI</i></font><font size="2" color="#153B52"><br>
<img border="0" src="images/king_images/maneuvers-for-com-cfi.jpg" align="right" width="150" height="174"></font></b><font size="2"> Видеролик, записанный с позиции пилота, и анимационная графика научат вас фигурам высшего пилотажа и другим продвинутым маневрам.<br>
Шаг за шагом вы научитесь, как оптимально выполнять каждый маневр, соответственно координировать угол наклона, мощность, угол виража и штурвал… и как избегать общих ошибок или исправлять их - техника, которая поможет вам стать настоящим хозяином вашего самолета.
<i>78 минут.<br>
</i><a target="_blank" href="http://www.microsoft.com/games/flightsimulator/product/fs2004_link_partner_kingschools1.asp">Для подробной информации щелкните здесь</a></font></td>
</tr>
<tr>
<td height="18" colspan="2" width="578"></td>
</tr>
<tr>
<td height="18" colspan="2" width="578"><b>
<i><font size="2" color="#FF0000"><a name="Night"></a>Ночные полеты</font></i><font size="2" color="#153B52"><br>
<img border="0" src="images/king_images/night-flying.jpg" align="right" width="150" height="125"></font></b><font size="2"> Видеозапись в воздухе позволит вам ощутить красоту ночного полета. Вы узнаете, как использовать все ресурсы, приборы и хитрости для того, чтобы наслаждаться ночным полетом, мы рассмотрим особенности предполетного планирования для местных и дальних ночных перелетов. <br>
Рассмотрим критические темы, такие как: улучшение вашего ночного видения и понимание оптических иллюзий, с которыми вы можете столкнуться, максимизация освещенности кабины, взлетно-посадочной полосы, освещение знаков и маркировки аэропорта, ночное регулирование, правила поведения в аэропорту ночью и предполетная подготовка.<br>
Будьте готовы увидеть другой самолет и быстро определить его направление… чтобы справиться с опасностями и поломками двигателя… и даже, чтобы выбрать подходящее поле для аварийной посадки. <i>42 минуты.<br>
</i><a target="_blank" href="http://www.microsoft.com/games/flightsimulator/product/fs2004_link_partner_kingschools1.asp">Для подробной информации щелкните здесь</a></font></td>
</tr>
<tr>
<td height="18" colspan="2" width="578"></td>
</tr>
<tr>
<td height="18" colspan="2" width="578"><b>
<font size="2" color="#FF0000"><i><a name="Airspace"></a>Полный обзор воздушного пространства</i></font><font size="2" color="#153B52"><br>
<img border="0" src="images/king_images/complete-airspace-review.jpg" align="right" width="150" height="178"></font></b><font size="2"> Знать, как пользоваться воздушным пространством - это ваше преимущество в том, чтобы безопасно и законно находиться в этой сложной системе. Полностью освещает алфавитные требования ФАА к воздушному пространству - классы A - G, TRSA и т.д. - и превращает их в легкую для понимания информацию.<br>
Вы действительно увидите на экране, как устроена алфавитная система воздушного пространства, и что для вас означает каждый класс. Вы узнаете легкий способ запомнить характеристики каждого класса воздушного пространства. Кроме того, вы просмотрите другие типы воздушного пространства, о которых вам надо знать - Воздушное пространство специального пользования, Военные тренировочные маршруты, Временные запрещения полетов, Особые охраняемые зоны и так далее. <i>115 минут.<br>
</i><a target="_blank" href="http://www.microsoft.com/games/flightsimulator/product/fs2004_link_partner_kingschools1.asp">Для подробной информации щелкните здесь</a></font></td>
</tr>
<tr>
<td height="18" colspan="2" width="578"></td>
</tr>
<tr>
<td height="18" colspan="2" width="578"><b><font size="2" color="#FF0000"><i>
<a name="Weather"></a>Советы по погоде</i></font><font size="2" color="#153B52"><br>
</font>
</b><font size="2"> </font><font size="2" color="#153B52"><b><img border="0" src="images/king_images/weather-wise.jpg" align="right" width="150" height="163"></b></font><font size="2"> Ждать справедливости можно долго - особенно это относится к погоде. Научитесь, как на практике применять информацию по погоде… как точно интерпретировать данные и составлять в уме картину погодных условий, влияющих на ваш полет.<br>
Вы будете понимать динамику тумана, льда, грозы, давления и фронтальных систем, - таким образом, вы сможете предсказывать и планировать местные условия. Точно планировать использование горючего, в этом случае вы всегда будете приземляться с достаточным запасом даже при сильном лобовом ветре. Вы узнаете, когда можно доверять прогнозам, а когда нет… и как принимать разумные решения в условиях тяжелого полета по приборам. <i>60 минут</i></font><i>.<br>
</i><font size="2">
<a target="_blank" href="http://www.microsoft.com/games/flightsimulator/product/fs2004_link_partner_kingschools1.asp">Для подробной информации щелкните здесь</a></font></td>
</tr>
<tr>
<td height="18" colspan="2" width="578"></td>
</tr>
<tr>
<td height="18" colspan="2" width="578"><b>
<font size="2" color="#FF0000"><i><a name="METAR"></a>METAR/TAF - это просто</i></font><font size="2" color="#153B52"><br>
<img border="0" src="images/king_images/metar-taf-made-easy.jpg" align="right" width="150" height="164"></font></b><font size="2"> Хорошие новости! Если вы хотите расшифровать тайну погодных кодов, то курс по ФАА METAR/TAF поможет вам сделать это легко и просто.<br>
Видеоролик полета и цветная 3-D переместят вас в погодные условия, которые иллюстрируют туман, дождь и грозы - вы увидите это из кабины. Кроме того, вы узнаете хитрости для запоминания каждого кода с первого взгляда, вы будете это знать! <i>87 минут.<br>
</i><a target="_blank" href="http://www.microsoft.com/games/flightsimulator/product/fs2004_link_partner_kingschools1.asp">Для подробной информации щелкните здесь</a></font></td>
</tr>
<tr>
<td height="18" colspan="2" width="578"></td>
</tr>
<tr>
<td height="195" colspan="2" width="578"><b>
<font size="2" color="#FF0000"><i><a name="systems"></a>Системы выживания в чрезвычайных ситуациях</i></font><font size="2" color="#153B52"><br>
<img border="0" src="images/king_images/surviving-systems-emergenci.jpg" align="right" width="150" height="150"></font></b><font size="2"> Необходимая для каждого пилота авиационная библиотека! Этот видеоурок даст вам необходимую для спасения жизни информацию, начиная с самых общих системных неполадок, вы узнаете о четких, кратких процедурах для разрешения каждой проблемы, с которой вы можете столкнуться. Технологии и советы Школы Кинг помогут вам с легкостью вспомнить эти процедуры в самой стрессовой ситуации.<br>
Сюда включены неполадки с электричеством, поломки основных приборов из-за вакуума и неисправностей систем приема воздушного давления, поломки тормозов, пробитые шины
<br>
и самое удивительное из полетных событий - неожиданно открывшаяся дверь.
<i>109 минут.<br>
</i><a target="_blank" href="http://www.microsoft.com/games/flightsimulator/product/fs2004_link_partner_kingschools1.asp">Для подробной информации щелкните здесь</a></font></td>
</tr>
<tr>
<td height="18" colspan="2" width="578"></td>
</tr>
<tr>
<td height="160" colspan="2" width="578"><b><i><font size="2" color="#FF0000">
<a name="feared"></a>Выживание в самых опасных ситуациях</font></i><font size="2" color="#153B52"><br>
<img border="0" src="images/king_images/surviving-most-feared-emerg.jpg" align="right" width="150" height="130"></font></b><font size="2"> Вы когда-нибудь задумывались о том, удастся ли вам выжить в очень опасной ситуации? Чрезвычайные ситуации, том 1, Школы Кинг подготовят вас к тому, чтобы быстро и разумно справляться с самыми опасными ситуациями, от которых у каждого пилота мурашки бегут по спине, - поломки двигателя, потеря скорости и штопор, потеря ориентации. Кроме того, вы узнаете, когда надо объявлять о чрезвычайной ситуации и о процедурах, общих для таких ситуаций.<br>
Даже единственный просмотр может увеличить ваши шансы на одинаковое количество взлетов и посадок. <i>64 минуты.<br>
</i><a target="_blank" href="http://www.microsoft.com/games/flightsimulator/product/fs2004_link_partner_kingschools1.asp">Для подробной информации щелкните здесь</a></font></td>
</tr>
<tr>
<td height="18" colspan="2" width="578"></td>
</tr>
<tr>
<td height="18" colspan="2" width="578"><b><i><font size="2" color="#FF0000">
<a name="GPS"></a>ГСН от А до Я (включая заход на посадку!)</font></i><font size="2" color="#153B52"><br>
<img border="0" src="images/king_images/gps-from-a2z.jpg" align="right" width="150" height="113"></font></b><font size="2"> Новый курс Школы Кинг - ГСН от А до Я, познакомит вас с эффективностью ГСН навигации. Вы научитесь с легкостью создавать, сохранять и использовать полетные планы. Вы станете специалистом по ГСН и научитесь, как использовать знания, которые получите по ГСН.<br>
Кроме того, вы узнаете все, что необходимо для использования ГСН при полете по приборам… включая то, как вызывать, активировать и уверенно заходить на посадку с ГСН, DP, и STAR. Этот курс прекрасно подходит и пилотам, которые летают по приборам, и для визуальных полетов. <i>165 минут.<br>
</i><a target="_blank" href="http://www.microsoft.com/games/flightsimulator/product/fs2004_link_partner_kingschools1.asp">Для подробной информации щелкните здесь</a></font></td>
</tr>
<tr>
<td height="18" colspan="2" width="578"></td>
</tr>
<tr>
<td height="192" colspan="2" width="578"><b>
<font size="2" color="#FF0000"><i><a name="unwanted"></a>Как избежать нежелательного приключения!</i></font><font size="2" color="#153B52"><br>
<img border="0" src="images/king_images/how-to-avoid-unwanted-adven.jpg" align="right" width="150" height="205"></font></b><font size="2"> В курсе Как избежать нежелательного приключения Джон и Марта обеспечат вам прекрасную развлекательную и образовательную программу, которая была показана аудитории на семинаре ФАА. Кинги сочетают юмор и реальный жизненный опыт для того, чтобы представить "универсальные уроки", которые они извлекли за годы путешествий по США на легком самолете, проводя семинары, положившие начало Школе Кинг.
<i>75 минут.<br>
</i><a target="_blank" href="http://www.microsoft.com/games/flightsimulator/product/fs2004_link_partner_kingschools1.asp">Для подробной информации щелкните здесь</a></font></td>
</tr>
<tr>
<td height="18" colspan="2" width="578"></td>
</tr>
<tr>
<td height="18" colspan="2" width="578"><b>
<i><font size="2" color="#FF0000"><a name="rules"></a>Установите собственные правила - личный минимум</font></i><font size="2" color="#153B52"><br>
<img border="0" src="images/king_images/making-your-own-rules.jpg" align="right" width="150" height="198"></font></b><font size="2"> Если вы кого-то испугали, когда он летел с вами, то вы запомните это навсегда. Мы предлагаем вам способ никогда не пугать своих пассажиров, а если вы уже это сделали, то больше не повторять такого. Для этого надо - Установить собственные правила: разработать ваш собственный личный минимум.<br>
В этом ролике, разработанном ФАА, использована драматическая полетная ситуация, чтобы помочь вам установить собственные ограничения для полетов в реальном мире. Такой список даст вам инструменты для принятия правильных предполетных решений, чтобы гарантировать безопасное и приятное путешествие. <i>69 минут.<br>
</i><a target="_blank" href="http://www.microsoft.com/games/flightsimulator/product/fs2004_link_partner_kingschools1.asp">Для подробной информации щелкните здесь</a></font></td>
</tr>
<tr>
<td height="18" colspan="2" width="578"></td>
</tr>
<tr>
<td height="221" colspan="2" width="578"><b>
<font size="2" color="#FF0000"><i><a name="PRM"></a>Практическое управление рисками для пилотов:<br>
защитит вас, ваших пассажиров и вашу книжку</i></font><font size="2" color="#153B52"><br>
<img border="0" src="images/king_images/practical-risk-management.jpg" align="right" width="150" height="117"></font></b><font size="2"> Если вы похожи на большинство пилотов, то у вас все в порядке, но, как вы знаете в полетах есть риски. 85% из основных аварий самолетов могут быть предотвращены, включая и ваш случай!<br>
Вы никогда не можете полностью избежать рисков, но менее, чем за 1 час инновационный, действительно интерактивный курс Школы Кинг ПРАКТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ РИСКАМИ на CD-ROM обучит вас процедурам и технологиям, необходимым для того, чтобы эффективно управлять авиационными рисками… тогда ваши полеты будут безопасными и вы будете получать в кабине больше удовольствия<i>.<br>
53 минуты.</i><br>
<a target="_blank" href="http://www.microsoft.com/games/flightsimulator/product/fs2004_link_partner_kingschools1.asp">Для подробной информации щелкните здесь</a></font></td>
</tr>
<tr>
<td height="18" colspan="2" width="578"></td>
</tr>
<tr>
<td height="190" colspan="2" width="578"><b>
<font size="2" color="#FF0000"><i><a name="Citation"></a>Полет на Ситейшн </i></font><font size="2" color="#153B52"><br>
<img border="0" src="images/king_images/flying-the-citation.jpg" align="right" width="150" height="145"></font></b><font size="2"> Забирайтесь в кабину - с начала предполетной подготовки и до окончания - для волнующего перелета на большой высоте через всю страну на реактивном самолете. Изучите основы управления экипажем… поймите, как легко вы можете перейти к реактивным самолетам… и оцените удобные процедуры в кабине.<br>
Вы поймете специфические различия между реактивными и винтовыми самолетами, особенно двухмоторными. Инструктаж пассажиров и процедуры в чрезвычайных ситуациях перемешаны с порцией здорового авиационного юмора, который ваши учителя перемежают советами и жизненным опытом, приобретенным за тысячи часов совместно проведенных в воздухе. <i>58 минут.<br>
</i><a target="_blank" href="http://www.microsoft.com/games/flightsimulator/product/fs2004_link_partner_kingschools1.asp">Для подробной информации щелкните здесь</a></font></td>
</tr>
<tr>
<td height="18" colspan="2" width="578"></td>
</tr>
<tr>
<td height="128" colspan="2" width="578"><b><i><font size="2" color="#FF0000">
<a name="B727"></a>Системы В727</font></i><font size="2" color="#153B52"><br>
<img border="0" src="images/king_images/b727-systems.jpg" align="right" width="150" height="91"></font></b><font size="2"> Полный обзор всех систем В727 - электрических, топливных, гидравлических, энергетических, пожаротушения и остальных - с использованием настоящих панелей В727-200.<br>
Сюда включены схемы панелей капитана, первого пилота и инженера. Вы будете хорошо знать все системы В727 <br>
ради этого настолько важного интервью!<br>
<a target="_blank" href="http://www.microsoft.com/games/flightsimulator/product/fs2004_link_partner_kingschools1.asp">Для подробной информации щелкните здесь</a></font></td>
</tr>
<tr>
<td height="18" colspan="2" width="578"></td>
</tr>
<tr>
<td height="126" colspan="2" width="578"><b><font size="2" color="#FF0000"><i>
<a name="Military"></a>Военная компетентность</i></font><font size="2" color="#153B52"><br>
<img border="0" src="images/king_images/military-competency.jpg" align="right" width="150" height="110"></font></b><font size="2"> Превратите ваш военный опыт в гражданский сертификат!<br>
<a target="_blank" href="http://www.microsoft.com/games/flightsimulator/product/fs2004_link_partner_kingschools1.asp">Для подробной информации щелкните здесь</a></font></td>
</tr>
<tr>
<td height="18" colspan="2" width="578"></td>
</tr>
<tr>
<td height="18" colspan="2" width="578"><b><i><font size="5" color="#000080">
<a name="FAA"></a>Курс Сертификация ФАА,
тестирование знаний</font></i></b></td>
</tr>
<tr>
<td height="18" colspan="2" width="578"><font size="2" color="#153B52"><b>
Многие пилоты <i>Симулятора полетов</i> хотят получить лицензию пилотов ФАА. Для того, чтобы получить лицензию, вам нужно пройти тестирование знаний ФАА (в письменном виде) и показать, что вы понимаете все аспекты авиации такие, как аэродинамика, полетные инструменты, карты, воздушное пространство, погодные условия, коммуникации и радарное обслуживание (УВД), радио-навигация, полетные операции, Федеральные правила авиации, планирование, функционирование самолета, вес и баланс.<br>
<br>
Если вы заинтересованы в получении лицензии... или следующей ступени... вам может понадобиться курс Кинг Тестирование знаний ФАА, который гарантирует вам прохождение теста!</b></font></td>
</tr>
<tr>
<td height="18" colspan="2" width="578"></td>
</tr>
<tr>
<td height="18" colspan="2" width="578"><b><font size="2" color="#FF0000"><i>
<img border="0" src="images/king_images/Only-King-has-CBT-burst.gif" align="right" width="150" height="150">Пилот-любитель</i></font></b><font size="2" color="#FF0000"><b><i><br>
</i></b></font><b><font size="2" color="#FF0000"><i>
<img border="0" src="images/king_images/computer.gif" align="right" width="220" height="150"></i></font></b><font size="2" color="#FF0000"><b><i>Пилот <br>
коммерческой авиации</i></b></font><b><font size="2" color="#FF0000"><i><br>
Сертифицированный инструктор полетов</i></font></b><font size="2" color="#FF0000"><b><i><br>
ATP (121) & Диспетчер<br>
ATP (135)<br>
Бортовой инженер<br>
Механика/Общая<br>
Механика/Корпус самолета<br>
Механика/Энергоустановки</i></b></font><b><font size="2" color="#153B52"><br>
</font></b><font size="2">
<a target="_blank" href="http://www.microsoft.com/games/flightsimulator/product/fs2004_link_partner_kingschools1.asp">Для подробной информации щелкните здесь</a></font></td>
</tr>
<tr>
<td height="18" colspan="2" width="578"></td>
</tr>
<tr>
<td height="18" colspan="2" width="578"><b><i><font size="5" color="#000080">Курс Сертификация ФАА, полетные тесты</font></i></b></td>
</tr>
<tr>
<td height="18" colspan="2" width="578"><font size="2" color="#153B52"><b>
Кроме тестирования знаний ФАА вам нужно пройти практический полетный тест с экзаменатором ФАА. Пройдите этот курс, и вы будете готовы продемонстрировать свои способности пилота, который может выполнять требуемые маневры и процедуры для нужной вам ступени.</b></font></td>
</tr>
<tr>
<td height="18" colspan="2" width="578"></td>
</tr>
<tr>
<td height="19" width="465">
<b><font size="2" color="#FF0000"><i>
Пилот-любитель</i></font></b><font size="2" color="#FF0000"><b><i><br>
</i></b></font>
<b><font size="2" color="#FF0000"><i>
<img border="0" src="images/king_images/Flight-test.gif" align="right" width="225" height="150"></i></font></b><font size="2" color="#FF0000"><b><i>Пилот<br>
коммерческой авиации</i></b></font><b><font size="2" color="#FF0000"><i><br>
Сертифицированный инструктор полетов</i></font></b></td>
<td height="19" width="112">
</td>
</tr>
<tr>
<td height="19" colspan="2" width="578">
<font size="2">
<a target="_blank" href="http://www.microsoft.com/games/flightsimulator/product/fs2004_link_partner_kingschools1.asp">Для подробной информации щелкните здесь</a></font></td>
</tr>
<tr>
<td height="19" colspan="2" width="578">
<p align="right"><A HREF="http://www.microsoft.com/games/flightsimulator/product/fs2004_link_partner_kingschools1.asp" class="TopLink" TARGET="_blank">Посетите веб-сайт Школы Кинг</A></td>
</tr>
</table>
</center>
</div>
</body>
</html>
ArhivZIP-WinRAR2.zip
| Имя файла | Дата | Размер |
|---|---|---|
| lc_index_SiteMapTabs.htm | 19.07.2003 02:42 | 4 KB |
| TopTenKeyCommands.htm | 19.07.2003 02:42 | 11 KB |
| partners/ | 20.03.2004 03:27 | |
| partners/AOPA.htm | 19.07.2003 02:42 | 3 KB |
| partners/BoeingAirplaneCompany.htm | 19.07.2003 02:42 | 2 KB |
| partners/CessnaAirplaneCompany.htm | 19.07.2003 02:42 | 6 KB |
| partners/DiscoveryWings.htm | 19.07.2003 02:42 | 5 KB |
| partners/eaa.htm | 19.07.2003 02:42 | 2 KB |
| partners/Garmin.htm | 19.07.2003 02:42 | 2 KB |
| partners/images/ | 20.03.2004 02:52 | |
| partners/images/AOPA.gif | 31.05.2003 04:45 | 12 KB |
| partners/images/Banner_Aopa.jpg | 31.05.2003 04:45 | 11 KB |
| partners/images/Banner_boeing.jpg | 31.05.2003 04:45 | 27 KB |
| partners/images/Banner_cesna.jpg | 31.05.2003 04:45 | 16 KB |
| partners/images/Banner_eaa.jpg | 31.05.2003 04:45 | 15 KB |
| partners/images/Banner_Garmin.jpg | 31.05.2003 04:45 | 16 KB |
| partners/images/Banner_Jeppesen.jpg | 31.05.2003 04:45 | 30 KB |
| partners/images/Banner_Robinson.jpg | 31.05.2003 04:45 | 26 KB |
| partners/images/Banner_rod.jpg | 31.05.2003 04:45 | 34 KB |
| partners/images/Banner_wagstaff.jpg | 31.05.2003 04:45 | 23 KB |
| partners/images/cesna/ | 20.03.2004 02:52 | |
| partners/images/cesna/cess_web_off.gif | 31.05.2003 04:45 | 832 B |
| partners/images/cesna/cess_web_on.gif | 31.05.2003 04:45 | 847 B |
| partners/images/cesna/copy.gif | 31.05.2003 04:45 | 7 KB |
| partners/images/cesna/copy.jpg | 31.05.2003 04:45 | 53 KB |
| partners/images/cesna/fleet.gif | 31.05.2003 04:45 | 4 KB |
| partners/images/cesna/header.gif | 31.05.2003 04:45 | 7 KB |
| partners/images/cesna/line.jpg | 31.05.2003 04:45 | 655 B |
| partners/images/cesna/line_sep.gif | 31.05.2003 04:45 | 234 B |
| partners/images/cesna/links.gif | 31.05.2003 04:45 | 2 KB |
| partners/images/cesna/logo.gif | 31.05.2003 04:45 | 1 KB |
| partners/images/cesna/mid_blank.gif | 31.05.2003 04:45 | 140 B |
| partners/images/cesna/plane.gif | 31.05.2003 04:45 | 11 KB |
| partners/images/cesna/plane.jpg | 31.05.2003 04:45 | 22 KB |
| partners/images/cesna/spacer.gif | 31.05.2003 04:45 | 43 B |
| partners/images/discoverywings/ | 20.03.2004 02:52 | |
| partners/images/discoverywings/discovery.jpg | 31.05.2003 04:45 | 7 KB |
| partners/images/discoverywings/discoveryvideo.wmv | 04.06.2003 06:11 | 12 MB |
| partners/images/discoverywings/videoicon.gif | 31.05.2003 04:45 | 4 KB |
| partners/images/HR.jpg | 31.05.2003 04:45 | 8 KB |
| partners/images/JeppesenCharts.jpg | 31.05.2003 04:45 | 13 KB |
| partners/images/king_images/ | 20.03.2004 02:52 | |
| partners/images/king_images/airport-signs-and-markings.jpg | 31.05.2003 04:45 | 13 KB |
| partners/images/king_images/b727-systems.jpg | 31.05.2003 04:45 | 3 KB |
| partners/images/king_images/Banner.gif | 31.05.2003 04:45 | 16 KB |
| partners/images/king_images/books.gif | 31.05.2003 04:45 | 16 KB |
| partners/images/king_images/charts.jpg | 31.05.2003 04:45 | 12 KB |
| partners/images/king_images/comm.gif | 31.05.2003 04:45 | 16 KB |
| partners/images/king_images/communications.jpg | 31.05.2003 04:45 | 8 KB |
| partners/images/king_images/complete-airspace-review.jpg | 31.05.2003 04:45 | 16 KB |
| partners/images/king_images/complete-jepp-chart-rev.jpg | 31.05.2003 04:45 | 7 KB |
| partners/images/king_images/complete-jeppesen-chart-rev.jpg | 31.05.2003 04:45 | 6 KB |
| partners/images/king_images/computer.gif | 31.05.2003 04:45 | 25 KB |
| partners/images/king_images/e6b-electronic.jpg | 31.05.2003 04:45 | 5 KB |
| partners/images/king_images/e6b.jpg | 31.05.2003 04:45 | 5 KB |
| partners/images/king_images/elite.gif | 31.05.2003 04:45 | 14 KB |
| partners/images/king_images/flight-bags.jpg | 31.05.2003 04:45 | 7 KB |
| partners/images/king_images/Flight-test.gif | 31.05.2003 04:45 | 24 KB |
| partners/images/king_images/flying-the-citation.jpg | 31.05.2003 04:45 | 6 KB |
| partners/images/king_images/gps-from-a2z.jpg | 31.05.2003 04:45 | 7 KB |
| partners/images/king_images/how-to-avoid-unwanted-adven.jpg | 31.05.2003 04:45 | 11 KB |
| partners/images/king_images/ifr-with-confidence.jpg | 31.05.2003 04:45 | 7 KB |
| partners/images/king_images/Jep-Review-Appr-John.gif | 31.05.2003 04:45 | 15 KB |
| partners/images/king_images/john-martha-fs2000.gif | 31.05.2003 04:45 | 13 KB |
| partners/images/king_images/John-scan.jpg | 31.05.2003 04:45 | 30 KB |
| partners/images/king_images/kneeboard.jpg | 31.05.2003 04:45 | 6 KB |
| partners/images/king_images/making-your-own-rules.jpg | 31.05.2003 04:45 | 12 KB |
| partners/images/king_images/maneuvers-for-com-cfi.jpg | 31.05.2003 04:45 | 7 KB |
| partners/images/king_images/metar-taf-made-easy.jpg | 31.05.2003 04:45 | 13 KB |
| partners/images/king_images/military-competency.jpg | 31.05.2003 04:45 | 7 KB |
| partners/images/king_images/multi-engine-flying.jpg | 31.05.2003 04:45 | 4 KB |
| partners/images/king_images/navigation-from-a2z.jpg | 31.05.2003 04:45 | 9 KB |
| partners/images/king_images/night-flying.jpg | 31.05.2003 04:45 | 5 KB |
| partners/images/king_images/Only-King-has-CBT-burst.gif | 31.05.2003 04:45 | 8 KB |
| partners/images/king_images/practical-risk-management.jpg | 31.05.2003 04:45 | 8 KB |
| partners/images/king_images/surviving-most-feared-emerg.jpg | 31.05.2003 04:45 | 7 KB |
| partners/images/king_images/surviving-systems-emergenci.jpg | 31.05.2003 04:45 | 9 KB |
| partners/images/king_images/takeoffs-and-landings-made-.jpg | 31.05.2003 04:45 | 5 KB |
| partners/images/king_images/taming-stalls-and-spins.jpg | 31.05.2003 04:45 | 5 KB |
| partners/images/king_images/vfr-xc.jpg | 31.05.2003 04:45 | 8 KB |
| partners/images/king_images/VTT.gif | 31.05.2003 04:45 | 8 KB |
| partners/images/king_images/VXA-700.jpg | 31.05.2003 04:45 | 6 KB |
| partners/images/king_images/weather-wise.jpg | 31.05.2003 04:45 | 6 KB |
| partners/images/Machado/ | 20.03.2004 02:52 | |
| partners/images/Machado/RodFS2004Logo.jpg | 31.05.2003 04:45 | 20 KB |
| partners/images/Machado/SpeakingofFlying.jpg | 31.05.2003 04:45 | 16 KB |
| partners/images/Machado/ThreeBooks.jpg | 31.05.2003 04:45 | 40 KB |
| partners/images/Machado/ThreeVideos.jpg | 31.05.2003 04:45 | 37 KB |
| partners/images/Machado/TwoAudioAlbums.jpg | 31.05.2003 04:45 | 32 KB |
| partners/images/patty/ | 20.03.2004 02:52 | |
| partners/images/patty/extra_topdown.jpg | 31.05.2003 04:45 | 19 KB |
| partners/images/patty/patty02-08a.jpg | 31.05.2003 04:45 | 11 KB |
| partners/images/patty/patty02-08a_thumb.jpg | 31.05.2003 04:45 | 4 KB |
| partners/images/P_AOPA.GIF | 31.05.2003 04:45 | 2 KB |
| partners/images/P_Boeing.GIF | 31.05.2003 04:45 | 1 KB |
| partners/images/P_Cessna.GIF | 31.05.2003 04:45 | 2 KB |
| partners/images/p_discoverywings.gif | 31.05.2003 04:45 | 4 KB |
| partners/images/P_EAA.GIF | 31.05.2003 04:45 | 3 KB |
| partners/images/p_GARMIN.gif | 31.05.2003 04:45 | 1 KB |
| partners/images/P_Jeppesen.GIF | 31.05.2003 04:45 | 2 KB |
| partners/images/P_King.GIF | 31.05.2003 04:45 | 3 KB |
| partners/images/P_Machado.GIF | 31.05.2003 04:45 | 3 KB |
| partners/images/P_PattyWagstaff.GIF | 31.05.2003 04:45 | 3 KB |
| partners/images/P_robinson.jpg | 31.05.2003 04:45 | 6 KB |
| partners/images/RobinsonR2201.jpg | 31.05.2003 04:45 | 32 KB |
| partners/images/RobinsonR2202.jpg | 31.05.2003 04:45 | 42 KB |
| partners/images/RobinsonR4401.jpg | 31.05.2003 04:45 | 25 KB |
| partners/images/RobinsonR4402.jpg | 31.05.2003 04:45 | 50 KB |
| partners/images/Robinson_icon.jpg | 31.05.2003 04:45 | 6 KB |
| partners/Jeppesen.htm | 19.07.2003 02:42 | 2 KB |
| partners/KingSchools-banner.htm | 19.07.2003 02:42 | 1 KB |
| partners/KingSchools-p1.htm | 19.07.2003 02:42 | 4 KB |
| partners/KingSchools-p3.htm | 19.07.2003 02:42 | 40 KB |
| partners/KingSchools-p4.htm | 19.07.2003 02:42 | 11 KB |
| partners/KingSchools.htm | 19.07.2003 02:42 | 556 B |
| partners/PartnerIndex.htm | 19.07.2003 02:42 | 8 KB |
| partners/PattyWagstaffAirshows.htm | 19.07.2003 02:42 | 3 KB |
| partners/RobinsonHelicopter.htm | 19.07.2003 02:42 | 2 KB |
| partners/RobinsonR22.htm | 19.07.2003 02:42 | 3 KB |
| partners/RobinsonR44.htm | 19.07.2003 02:42 | 3 KB |
| partners/RodMachado.htm | 19.07.2003 02:42 | 8 KB |
| PostFlightTools/ | 20.03.2004 03:27 | |
| PostFlightTools/FlightAnalysis.htm | 19.07.2003 02:42 | 10 KB |
| PostFlightTools/FlightVideos.htm | 19.07.2003 02:42 | 6 KB |
| PostFlightTools/images/ | 20.03.2004 02:52 | |
| PostFlightTools/images/FlightVideos.jpg | 18.04.2003 05:51 | 77 KB |
| PostFlightTools/images/minus.jpg | 22.02.2003 16:02 | 5 KB |
| PostFlightTools/images/plus.jpg | 22.02.2003 16:02 | 5 KB |
| PostFlightTools/images/vcr.jpg | 22.02.2003 16:02 | 8 KB |
| PostFlightTools/InstantReplay.htm | 19.07.2003 02:42 | 6 KB |
| PostFlightTools/video/ | 20.03.2004 02:52 | |
| PostFlightTools/video/KwikTipInstantReplay.WMV | 30.04.2003 01:11 | 4 MB |
| TheWorld/ | 20.03.2004 03:27 | |
| TheWorld/ChangingDateTimeandSeason.htm | 19.07.2003 02:42 | 9 KB |
| TheWorld/images/ | 20.03.2004 02:52 | |
| TheWorld/images/ChangingDateTimeandSeason01.jpg | 30.04.2003 05:09 | 19 KB |
| TheWorld/images/ChangingDateTimeandSeason02.jpg | 30.04.2003 05:09 | 25 KB |
| TheWorld/images/ChangingDateTimeandSeason03.jpg | 30.04.2003 05:09 | 34 KB |
| TheWorld/images/ChangingDateTimeandSeason04.jpg | 30.04.2003 05:09 | 28 KB |
| TheWorld/images/SceneryBasics01.jpg | 03.05.2003 02:35 | 25 KB |
| TheWorld/images/SceneryBasics02.jpg | 03.05.2003 02:35 | 17 KB |
| TheWorld/images/TheSceneryLibrary01.jpg | 04.05.2003 03:07 | 89 KB |
| TheWorld/images/UsingtheGotoAirportdialogbox01.jpg | 13.04.2003 04:35 | 57 KB |
| TheWorld/images/UsingtheGotoAirportdialogbox02.jpg | 13.04.2003 04:35 | 73 KB |
| TheWorld/images/UsingtheGotoAirportdialogbox03.jpg | 13.04.2003 04:35 | 73 KB |
| TheWorld/images/UsingtheGotoAirportdialogbox04.jpg | 13.04.2003 04:35 | 74 KB |
| TheWorld/images/WeatherAviationWeatherBasics01.jpg | 15.02.2003 16:02 | 8 KB |
| TheWorld/images/WeatherAviationWeatherBasics02.jpg | 15.02.2003 16:02 | 7 KB |
| TheWorld/images/WeatherAviationWeatherBasics03.jpg | 15.02.2003 16:02 | 8 KB |
| TheWorld/images/WeatherAviationWeatherBasics04.jpg | 15.02.2003 16:02 | 15 KB |
| TheWorld/images/WeatherBack.jpg | 15.02.2003 16:02 | 7 KB |
| TheWorld/images/WeatherHome01.jpg | 15.02.2003 16:02 | 6 KB |
| TheWorld/images/WeatherHome02.jpg | 15.02.2003 16:02 | 7 KB |
| TheWorld/images/WeatherHome03.jpg | 15.02.2003 16:02 | 6 KB |
| TheWorld/images/WeatherHome04.jpg | 15.02.2003 16:02 | 7 KB |
| TheWorld/images/WeatherHome05.jpg | 15.02.2003 16:02 | 7 KB |
| TheWorld/images/WeatherHome06.jpg | 15.02.2003 16:02 | 6 KB |
| TheWorld/images/WeatherIntro01.jpg | 04.05.2003 03:49 | 26 KB |
| TheWorld/images/WeatherIntro02.jpg | 05.04.2003 05:14 | 26 KB |
| TheWorld/images/WeatherMain.jpg | 15.02.2003 16:02 | 10 KB |
| TheWorld/images/WeatherRealWorldWeather01.jpg | 13.04.2003 05:53 | 46 KB |
| TheWorld/images/WeatherRealWorldWeather02.jpg | 09.05.2003 10:36 | 52 KB |
| TheWorld/images/WeatherTopTen.jpg | 10.04.2003 00:39 | 45 KB |
| TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather01.jpg | 09.05.2003 10:36 | 29 KB |
| TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather02.jpg | 05.04.2003 05:14 | 26 KB |
| TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather03.jpg | 15.04.2003 09:42 | 47 KB |
| TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather04.jpg | 09.05.2003 10:36 | 44 KB |
| TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather05a.jpg | 22.04.2003 11:16 | 5 KB |
| TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather05b.jpg | 22.04.2003 11:16 | 6 KB |
| TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather05c.jpg | 22.04.2003 11:16 | 6 KB |
| TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather05d.jpg | 09.05.2003 10:36 | 1 KB |
| TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather05e.jpg | 09.05.2003 10:36 | 1 KB |
| TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather05f.jpg | 09.05.2003 10:36 | 1 KB |
| TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather05g.jpg | 09.05.2003 10:36 | 1 KB |
| TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather05h.jpg | 09.05.2003 10:36 | 1 KB |
| TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather05i.jpg | 09.05.2003 10:36 | 1 KB |
| TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather05j.jpg | 09.05.2003 10:36 | 1 KB |
| TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather05k.jpg | 09.05.2003 10:36 | 1 KB |
| TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather05l.jpg | 09.05.2003 10:36 | 1 KB |
| TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather05m.jpg | 09.05.2003 10:36 | 1 KB |
| TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather05n.jpg | 09.05.2003 10:36 | 1 KB |
| TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather05o.jpg | 09.05.2003 10:36 | 1 KB |
| TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather05p.jpg | 09.05.2003 10:36 | 1 KB |
| TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather05q.jpg | 22.04.2003 11:16 | 5 KB |
| TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather06.jpg | 09.05.2003 10:36 | 44 KB |
| TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather07.jpg | 15.04.2003 09:42 | 18 KB |
| TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather08.jpg | 05.04.2003 05:14 | 12 KB |
| TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather09.jpg | 15.04.2003 09:42 | 12 KB |
| TheWorld/SceneryBasics.htm | 19.07.2003 02:42 | 6 KB |
| TheWorld/Slewing.htm | 19.07.2003 02:42 | 7 KB |
| TheWorld/TheSceneryLibrary.htm | 19.07.2003 02:42 | 13 KB |
| TheWorld/TimeCompression.htm | 19.07.2003 02:42 | 4 KB |
| TheWorld/UsingtheGotoAirportdialogbox.htm | 19.07.2003 02:42 | 9 KB |
| TheWorld/WeatherAviationWeatherBasics.htm | 19.07.2003 02:42 | 19 KB |
| TheWorld/WeatherIndex.htm | 19.07.2003 02:42 | 5 KB |
| TheWorld/WeatherIntro.htm | 19.07.2003 02:42 | 11 KB |
| TheWorld/WeatherOptions.htm | 19.07.2003 02:42 | 8 KB |
| TheWorld/WeatherRealWorldWeather.htm | 19.07.2003 02:42 | 9 KB |
| TheWorld/WeatherThemes.htm | 17.07.2003 15:19 | 9 KB |
| TheWorld/WeatherTopTen.htm | 17.07.2003 15:22 | 10 KB |
| TheWorld/WeatherUserDefinedWeather.htm | 19.07.2003 02:42 | 54 KB |
| TroubleShooting/ | 20.03.2004 03:27 | |
| TroubleShooting/Support.htm | 17.07.2003 15:23 | 5 KB |
| TroubleShooting/TroubleShooting.htm | 17.07.2003 15:26 | 21 KB |
| TroubleShooting/TroubleShooting2.htm | 17.07.2003 15:29 | 10 KB |
| TroubleShooting/TroubleShootingBasics.htm | 17.07.2003 15:47 | 44 KB |
| TroubleShooting/TroubleShootingMultiplayer.htm | 17.07.2003 15:54 | 22 KB |
| Glossary.htm | 19.07.2003 02:42 | 497 B |
| Glossary_bottom.htm | 16.07.2003 01:08 | 218 KB |
| Glossary_top.htm | 19.07.2003 02:42 | 3 KB |
| KeyTopicsTemporary.htm | 23.07.2003 19:36 | 472 B |
| lc_index_IndexMain.htm | 19.07.2003 02:42 | 73 KB |
| lc_index_IndexTabs.htm | 23.07.2003 19:37 | 6 KB |
| lc_index_KeyTopicsMain.htm | 23.07.2003 19:50 | 9 KB |
| lc_index_KeyTopicsTabs.htm | 23.07.2003 19:51 | 3 KB |
| lc_index_nav.htm | 23.07.2003 19:52 | 3 KB |
| lc_index_SiteMapMain.htm | 23.07.2003 20:33 | 28 KB |
| Options/ | 01.03.2006 01:08 | |
| Options/AITraffic.htm | 19.07.2003 02:42 | 13 KB |
| Options/ChangingDisplaySettings.htm | 19.07.2003 02:42 | 37 KB |
| Options/ChangingInternationalSettings.htm | 19.07.2003 02:42 | 8 KB |
| Options/CreatingandUsingaLogbook.htm | 19.07.2003 02:42 | 5 KB |
| Options/General.htm | 19.07.2003 02:42 | 12 KB |
| Options/images/ | 01.03.2006 01:08 | |
| Options/images/ChangingDisplaySettings01.jpg | 16.04.2003 03:27 | 32 KB |
| Options/images/ChangingDisplaySettings02.jpg | 16.04.2003 03:27 | 41 KB |
| Options/images/ChangingDisplaySettings03.jpg | 16.04.2003 03:27 | 26 KB |
| Options/images/ChangingDisplaySettings04.jpg | 16.04.2003 03:27 | 31 KB |
| Options/images/ChangingDisplaySettings05.jpg | 16.04.2003 03:27 | 32 KB |
| Options/images/general01.jpg | 01.03.2003 02:41 | 17 KB |
| Options/images/general02.jpg | 20.04.2003 07:23 | 21 KB |
| Options/images/general03.jpg | 16.04.2003 03:17 | 25 KB |
| Options/images/general04.jpg | 16.04.2003 03:17 | 17 KB |
| Options/images/sound.jpg | 04.05.2003 03:07 | 22 KB |
| Options/Realism.htm | 19.07.2003 02:42 | 18 KB |
| Options/Sound.htm | 19.07.2003 02:42 | 6 KB |
| Новая папка/ | 01.03.2006 01:43 | |
| Новая папка/Aerobatics.htm | 19.07.2003 02:42 | 29 KB |
| Новая папка/AlaskaByAir.htm | 19.07.2003 02:42 | 20 KB |
| Новая папка/FlyingFloatPlanesIndex.htm | 03.07.2003 08:42 | 36 KB |
| Новая папка/FlyingHelicopters.htm | 19.07.2003 02:42 | 44 KB |
| Новая папка/FlyingJets.htm | 04.07.2003 13:45 | 16 KB |
| Новая папка/FlyingTaildraggers.htm | 04.07.2003 13:54 | 38 KB |
| Новая папка/FlyingTwinEngineAircraft.htm | 06.07.2003 20:19 | 39 KB |
| Новая папка/RockMeOnTheWater.htm | 19.07.2003 02:42 | 25 KB |
| Новая папка/TownAndCountryCaravan.htm | 19.07.2003 02:42 | 32 KB |
| avsim_ru.diz | 01.03.2006 04:35 | 426 B |
| Итого: | 20 MB | |
download and find out everything and nenapryagay their brains because all of you have already translated
→ Size:
16 MB
→ Date:
20 years ago (01.03.2006 01:19)
→ Author:
андрей
→ License:
Freeware - Free version, Unlimited Distribution
→ Downloaded:
1050 time(s)