Russifier Flight Simulator 9.1 Просмотр ZIP-архива
FSweb/Lessons/Student/Studentlessons03.htm
<html xmlns:v="urn:schemas-microsoft-com:vml"
xmlns:o="urn:schemas-microsoft-com:office:office"
xmlns:w="urn:schemas-microsoft-com:office:word"
xmlns="http://www.w3.org/TR/REC-html40">
<head>
<meta http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=windows-1252">
<meta name=ProgId content=Word.Document>
<meta name=Generator content="Microsoft Word 10">
<meta name=Originator content="Microsoft Word 10">
<link rel=File-List href="Studentlessons03_files/filelist.xml">
<link rel=Edit-Time-Data href="Studentlessons03_files/editdata.mso">
<!--[if !mso]>
<style>
v\:* {behavior:url(#default#VML);}
o\:* {behavior:url(#default#VML);}
w\:* {behavior:url(#default#VML);}
.shape {behavior:url(#default#VML);}
</style>
<![endif]-->
<title>Летная
школа</title>
<!--[if gte mso 9]><xml>
<o:DocumentProperties>
<o:Author>CICR</o:Author>
<o:LastAuthor>NAT</o:LastAuthor>
<o:Revision>142</o:Revision>
<o:TotalTime>894</o:TotalTime>
<o:Created>2004-02-19T14:59:00Z</o:Created>
<o:LastSaved>2005-03-27T03:25:00Z</o:LastSaved>
<o:Pages>1</o:Pages>
<o:Words>4555</o:Words>
<o:Characters>25965</o:Characters>
<o:Company>ICRC</o:Company>
<o:Lines>216</o:Lines>
<o:Paragraphs>60</o:Paragraphs>
<o:CharactersWithSpaces>30460</o:CharactersWithSpaces>
<o:Version>10.6626</o:Version>
</o:DocumentProperties>
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>
<w:WordDocument>
<w:BrowserLevel>MicrosoftInternetExplorer4</w:BrowserLevel>
</w:WordDocument>
</xml><![endif]-->
<link rel=Stylesheet type="text/css" media=all href="../../common/style.css">
<style>
<!--
/* Style Definitions */
p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
{mso-style-parent:"";
margin:0cm;
margin-bottom:.0001pt;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:12.0pt;
font-family:"Times New Roman";
mso-fareast-font-family:"Times New Roman";}
a:link, span.MsoHyperlink
{color:blue;
text-decoration:underline;
text-underline:single;}
a:visited, span.MsoHyperlinkFollowed
{color:blue;
text-decoration:underline;
text-underline:single;}
p
{mso-margin-top-alt:auto;
margin-right:0cm;
mso-margin-bottom-alt:auto;
margin-left:0cm;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:12.0pt;
font-family:"Times New Roman";
mso-fareast-font-family:"Times New Roman";}
p.deck, li.deck, div.deck
{mso-style-name:deck;
mso-margin-top-alt:auto;
margin-right:0cm;
mso-margin-bottom-alt:auto;
margin-left:0cm;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:12.0pt;
font-family:"Times New Roman";
mso-fareast-font-family:"Times New Roman";}
p.subhead, li.subhead, div.subhead
{mso-style-name:subhead;
mso-margin-top-alt:auto;
margin-right:0cm;
mso-margin-bottom-alt:auto;
margin-left:0cm;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:12.0pt;
font-family:"Times New Roman";
mso-fareast-font-family:"Times New Roman";}
p.subhead2, li.subhead2, div.subhead2
{mso-style-name:subhead2;
mso-margin-top-alt:auto;
margin-right:0cm;
mso-margin-bottom-alt:auto;
margin-left:0cm;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:12.0pt;
font-family:"Times New Roman";
mso-fareast-font-family:"Times New Roman";}
span.lessonhead1
{mso-style-name:lessonhead1;}
span.lessonhead2
{mso-style-name:lessonhead2;}
span.figure1
{mso-style-name:figure1;}
@page Section1
{size:595.3pt 841.9pt;
margin:70.85pt 70.85pt 70.85pt 70.85pt;
mso-header-margin:35.4pt;
mso-footer-margin:35.4pt;
mso-paper-source:0;}
div.Section1
{page:Section1;}
-->
</style>
<!--[if gte mso 10]>
<style>
/* Style Definitions */
table.MsoNormalTable
{mso-style-name:"Table Normal";
mso-tstyle-rowband-size:0;
mso-tstyle-colband-size:0;
mso-style-noshow:yes;
mso-style-parent:"";
mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;
mso-para-margin:0cm;
mso-para-margin-bottom:.0001pt;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:10.0pt;
font-family:"Times New Roman";}
</style>
<![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapedefaults v:ext="edit" spidmax="3074"/>
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapelayout v:ext="edit">
<o:idmap v:ext="edit" data="1"/>
</o:shapelayout></xml><![endif]-->
</head>
<body bgcolor="#EAF2F6" lang=RU link=blue vlink=blue style='tab-interval:36.0pt'
leftmargin=0 topmargin=0 rightmargin=0 bottommargin=0 marginwidth=0
marginheight=0>
<div class=Section1>
<div align=center>
<table class=MsoNormalTable border=0 cellspacing=10 cellpadding=0 width="100%"
style='width:100.0%;mso-cellspacing:7.5pt;mso-padding-alt:0cm 0cm 0cm 0cm'>
<tr style='mso-yfti-irow:0;mso-yfti-lastrow:yes'>
<td style='padding:0cm 0cm 0cm 0cm'>
<table class=MsoNormalTable border=0 cellspacing=0 cellpadding=0 width="100%"
style='width:100.0%;mso-cellspacing:0cm;mso-padding-alt:0cm 0cm 0cm 0cm'>
<tr style='mso-yfti-irow:0;mso-yfti-lastrow:yes'>
<td style='padding:0cm 0cm 0cm 0cm'>
<p class=MsoNormal><span class=lessonhead1>Урок 3:</span><a
name=top></a> <span class=lessonhead2>Набор
высоты и
снижение</span></p>
</td>
<td style='padding:0cm 0cm 0cm 0cm'>
<p class=MsoNormal><a href="BriefingStudentlessons03.htm">Лететь
сейчас же</a></p>
</td>
<td width=14 style='width:10.5pt;background:#C0CFE2;padding:0cm 0cm 0cm 0cm'>
<p class=MsoNormal align=right style='text-align:right'><img border=0
width=19 height=35 id="_x0000_i1039" src="../images/curve.jpg"></p>
</td>
</tr>
</table>
<p class=deck>—Род
Мачадо </p>
<p>В пятом
классе
учитель
вызвала
меня к доске,
и попросила
назвать все
части речи. Я
вышел,
развернулся
и смиренно
произнёс, -
"Губы, язык,
легкие, и кислород".
Да… это явно
был не тот
ответ, который
она ждала. </p>
<p>Речь
состоит из
некоторых
базовых
компонентов,
как и
авиация.
Пока что мы
освоили два
фундаментальных
вида полета:
прямолинейный
горизонтальный
полет и
повороты.
Теперь
время
разобраться
с последними
двумя:
набором
высоты и
снижением.</p>
<p>Одно из
самых
больших
заблуждений
в авиации в
том, что
самолёты
набирают
высоту вследствие
дополнительной
подъёмной
силы. Такая
точка
зрения
сравнима с
такой,
например - ваши
приземления
станут
мягче,
плавнее и моложавее,
если вы
добавите в
бензобаки
лосьон для
рук.</p>
<p>Самолеты
набирают
высоту из-за
дополнительной
тяги, а не
дополнительной
подъемной силы.
Давайте
возвратимся
к примеру с
машиной,
чтобы
понять,
почему так
происходит.</p>
<p>Машина,
которая
взбирается
на пригорок,
подобна
самолету,
который
набирает
высоту. Единственная
разница в
том, что вы
(пилот) можете
сами задать
угол скату
этого холма –
выбрать
крутизну
набора
высоты. Это осуществляется
при помощи
руля высоты,
о котором мы
уже
говорили. </p>
<p>На
горизонтальном
участке
дороги
максимальная
поступательная
скорость
машины (Рисунок
3-1, Машина A)
равна 65 милям
в час. </p>
<table class=MsoNormalTable border=0 cellspacing=5 cellpadding=0
style='mso-cellspacing:3.7pt;mso-padding-alt:3.75pt 3.75pt 3.75pt 3.75pt'>
<tr style='mso-yfti-irow:0;mso-yfti-lastrow:yes'>
<td style='padding:3.75pt 3.75pt 3.75pt 3.75pt'>
<p class=MsoNormal><img border=0 width=400 height=336 id="_x0000_i1038"
src="images/Lesson3Figure01.gif"><br>
<span class=figure1>Рисунок 3-1
Мощность и
угол
"набора
высоты".</span><br>
<span class=figure1>Даже на
полной
мощности
машина
начинает замедляться,
когда угол
становится
более
крутым.</span></p>
</td>
</tr>
</table>
<p>Когда мы
движемся
вверх по
холму
(Машина B), скорость
падает до 50
миль в час.
Еще более
крутой
подъём
замедляет
машину до 40
миль (Машина C).
Ограниченная
мощность
двигателя
автомобиля
просто не
может
противостоять
сопротивлению
ветра и тянущей
назад
компоненте
сил тяжести
и трения, так
что машина
постепенно
замедляется.
Более
мощный
двигатель
или
улучшение обтекаемости
машины
путём
тотальной
переделки
кузова
могут
помочь
машине
проехать
наверх
быстрее. Но
даже с
полностью
выжатой
педалью
газа машина
будет
терять
скорость по
мере подъёма
в гору.</p>
<p>Те же
рассуждения
справедливы,
до определенной
степени, и в
отношении
самолета,
который
пытается
вскарабкаться
на
воздушную "гору".
</p>
<p>Предположим,
наш самолет
имеет
максимальную
скорость 120
миль в час в
ГП на полном
газу
(Самолет A на
Рисунке 3-2). </p>
<table class=MsoNormalTable border=0 cellspacing=5 cellpadding=0
style='mso-cellspacing:3.7pt;mso-padding-alt:3.75pt 3.75pt 3.75pt 3.75pt'>
<tr style='mso-yfti-irow:0;mso-yfti-lastrow:yes'>
<td style='padding:3.75pt 3.75pt 3.75pt 3.75pt'>
<p class=MsoNormal><img border=0 width=400 height=350 id="_x0000_i1037"
src="images/Lesson3Figure02.gif"><br>
<span class=figure1>Рисунок 3-2
Мощность,
Угол набора
высоты и<span
style='mso-spacerun:yes'>
</span>Воздушная
скорость.
Даже на
полной </span><br>
<span class=figure1>мощности
(максимальный
газ) самолет
начнет
замедляться,</span><br>
<span class=figure1>по мере
подъёма на
более
крутой холм.</span><br>
<span class=figure1>Пилоты
устанавливают
угол набора
высоты (крутизну
холма)
выбирая </span><br>
<span class=figure1>тангаж,
на котором
можно
достичь
определенной
воздушной
(поступательной)
скорости
набора
высоты.</BR></span></p>
</td>
</tr>
</table>
<p>Можно для
наглядности
считать газ
самолета
аналогичным
педали газа
на
автомобиле, с
той лишь
разницей,
что в
самолете
газом управляют
руки;
вкручиваете
(вдавливаете,
отдаёте "от
себя")
рукоятку
газа, чтобы
прибавить и выкручиваете,
(вытягиваете,
тянете на
себя), чтобы
убрать газ.
Легким
тянущим
усилием на
ручке
управления
вы
поднимаете
нос (самолет B).
Самолет
начинает
подъем по
небольшой
горке (под
небольшим
углом), и
скорость
скажем, до 80
миль в час,
как и у
машины.
Попытка
преодолеть
более
крутой
склон
(самолет C)
уменьшает
нашу
скорость
уже до 70 миль в
час. Мы не
сможем
разогнать
нашу машину
в наборе
высоты до
скорости,
большей 70
миль, потому что
у мотора на
это не хватит
лошадиных
сил.</p>
<p>Если мы
будем
продолжать
увеличивать
угол
подъема,
наша
скорость
будет
падать дальше,
так же, как и
скорость
машины.
Здесь, однако,
аналогия
между
машиной и
самолетом
заканчивается.
Самолету
нужно
поддерживать
минимальную
скорость
поступательного
движения,
чтобы
крылья
продолжали
держать его
в воздухе.
Никогда не
задумывались,
для чего
самолетам
взлетные
полосы (ВПП)?
Для того же,
для чего и
прыгунам в
длину.
Самолеты (и
прыгуны)
должны
набрать
определенную
скорость,
прежде чем
оторвутся от
земли.</p>
<p>Эта
минимальная
поступательная
скорость
называется
скоростью
сваливания
(или скоростью
срыва,
минимальной
критической
скоростью)(<span
lang=EN-US style='mso-ansi-language:EN-US'>stall</span><span lang=EN-US> </span><span
lang=EN-US style='mso-ansi-language:EN-US'>speed</span>,
[стол спид]).
Это очень
важная
скорость,
которая
меняется в
зависимости
от веса, угла
выпуска
закрылков, режима
работы
двигателя и
угла крена.
Она также
различна
для разных
видов
самолетов. (Не
нужно
беспокоиться,
я покажу вам,
как определить,
что вы
приблизились
к скорости
сваливания.)
Пока
самолет
летит со
скоростью, большей
скорости
сваливания,
у него в достатке
подъемной
силы, чтобы
поддерживать
себя в небе.</p>
<p>Если
скорость
сваливания
самолета C
(Рисунок 3-2)
составляет 60
миль в час, то
попытка
набрать
высоту по
более
крутой
траектории
подъема
приведет к
критическому
уменьшению
подъемной
силы. Мы
называем такое
явление
сваливанием
(срывом). Если
вы сделали
это
нечаянно,
это
вызывает
такие примитивные
возгласы,
как, "Ух",
"Ой-ой-ой", и
"А-а-а-а-а", а
также мысли
типа, "Не
пора ли
сбалансировать
чакры?" (У
летчиков -
инструкторов
установлены
специальные
биологические
фильтры,
которые не
дают этим
звукам
вырваться
наружу в тех
редких
случаях, когда
вы
ненароком
теряете
скорость.) В
настоящем
самолете
эти же звуки
издают и
пассажиры,
которые в
следующий
раз вряд ли
согласятся
с вами
лететь. Вот
почему
следующий урок
будет
посвящен
изучению
срывов в
теории и на
практике
(преднамеренных).
</p>
<p>Вам нужно
знать о
сваливании
то, что
мощные самолеты
(например,
реактивные)
могут набирать
высоту под
крутыми
углами; те же
у которых
силёнок
поменьше,
должны
набирать
высоту по более
пологой
траектории.</p>
<p>Понимание
того, что
самолет
поднимает
избыточная
тяга, а не
избыточная
подъемная
сила
развиваемая
крылом,
приводит
нас к следующим
интересным
заключениям.
Например, если
что-то не
дает
двигателю
развить
достаточно
мощности, то
вам не
удастся
добиться
максимальной
скороподъёмности.
Среди
факторов,
которые не
дают
двигателю
развивать
большую
мощность, большие
высоты и
высокие
температуры.
Если вы не
подаёте
достаточно
топлива
двигателю,
он также не
сможет
развить
достаточно
мощности, но
тут и так все
понятно,
правда?</p>
<p>Теперь вы
должны
задать мне
вопрос. Нет,
конечно, не
типа дзен
задач,
"Какой звук
издаёт работающий
цилиндр?"
или "А если
самолет сел
на
вынужденную
посадку
где-то в
джунглях
Амазонки,
где некому
услышать
треск ломающихся
деревьев и
ломающегося
самолёта,
значит, он
упал
беззвучно?"
Нет, вопрос
нужно
задать такой,
"А как мне
узнать
правильный
угол наклона
этого
"холма", с
которым
следует забираться
на него
моему
самолету?"
Давайте выясним.</p>
<p>У самолета
есть
специфический
угол наклона
корпуса
(крутизна
холма,
тангаж) при
котором
достигается
лучшая вещь
на свете —
оптимальная
скороподъёмность,
позволяющая
в тоже время
безопасно
лететь на
скорости
большей, чем
скорость
сваливания.
И Вы можете
определить
оптимальный
угол набора
высоты для
вашего
самолёта по…
указателю
воздушной
скорости.</p>
<p>Выведя
двигатель
на режим с
требующейся
для набора
высоты
мощностью
(на
маленьких самолетах
нужна
обычно
полная),
нужно увеличивать
тангаж, пока
не
установится
оптимальная
для набора
высоты
воздушная
скорость (по
указателю
воздушной
скорости, а
не
вариометру!!!).
На "Cessna Skyhawk SP"
модели 172, на
которой мы
занимаемся,
мы будем
использовать
скорость 75
узлов, как
оптимальную
для набора
высоты.
Иногда,
однако,
пилоты
превышают
оптимальную
для набора
высоты
скорость.
Нет, не для
того, чтобы долететь
куда-либо
быстрей. А
потому что
при этом
улучшается
обзор
вперёд.</p>
<p>Когда вы
поднимаете
нос
самолета,
это уменьшает
его
воздушную
скорость;
опускаете - увеличивает.
То, куда вы
нацелили
нос самолёта,
тангаж
который вы
установили,
крутизна
набора высоты
определяет
то, что
покажет ваш
указатель
скорости. В
отличие от
"рождённых
ползать",
лётчики
сами решают
насколько
крутыми
будут
встреченные
ими в небе
"холмы" (в разумных,
конечно,
пределах!).
Летая, Вы
очень скоро
научитесь
определять
достижение этого
правильного
угла "холма"
(тангаж), просто
посмотрев
через
ветровое
стекло, вместо
того, чтобы
каждый раз
пялиться на
указатель
скорости.
Когда я ещё
учился
летать, мне
казалось,
что
выдерживать
точно
специфическую
для данного
режима
скорость
вообще не реально,
что это
единственное
место на шкале
прибора, к
которому
его стрелка
никогда не
приближается.
Я в
молодости
не был одарен
особой
ловкостью.
Мои
рефлексы
были настолько
медленными,
что однажды
меня чуть не задавила
машина со
спущенной
шиной,
которую два
парня
толкали по
шоссе. Я
живой
пример тому,
как
исключительно
тормозной
парень может
стать
настоящим
пилотом, не
имея рефлексов
13-летнего
чемпиона
Олимпийских
игр.</p>
<p class=subhead>Снижение</p>
<p>Пока
двигатель
старается
поднять машину
вверх по
холму,
гравитация
тянет его вниз.
Если бы вы не
держали
ногу на
акселераторе,
то скорость,
с которой
машина
катилась бы
с холма,
определялась
бы его
крутизной.
Чем круче
был подъем,
тем быстрее
машина покатится
вниз. Если
наклон стал
пологим,
скорость
уменьшается.
Если наклон
слишком
пологий,
тогда
прибавить
газу, чтобы
не потерять
скорость.</p>
<p>Самолеты
также могут
спускаться
вниз без газа
(Рисунок 3-3). </p>
<table class=MsoNormalTable border=0 cellspacing=5 cellpadding=0
style='mso-cellspacing:3.7pt;mso-padding-alt:3.75pt 3.75pt 3.75pt 3.75pt'>
<tr style='mso-yfti-irow:0;mso-yfti-lastrow:yes'>
<td style='padding:3.75pt 3.75pt 3.75pt 3.75pt'>
<p class=MsoNormal><img border=0 width=400 height=187 id="_x0000_i1036"
src="images/Lesson3Figure03.gif"><br>
<span class=figure1>Рисунок 3-3
Самолет на
спуске.</span></p>
</td>
</tr>
</table>
<p>Просто
опустите
нос, и вы
получите
"свободный
полёт" (он не
"свободный"
в
действительности,
но не будем
вдаваться в
такие
подробности).
Вы можете
контролировать
угол
наклона
носа при
помощи руля
высоты и
спускаться
на любой
(разумной)
скорости. </p>
<p>Теперь у вас
есть ответ
на вопрос,
который, я
уверен,
задает
всякий
пассажир,
впервые летящий
самолетом:
"Что
случится, если
двигатель
сломается?"
Самолет
станет планером,
а не камнем.</p>
<p>При
снижении у
вас более
богатый
выбор возможных
скоростей,
чем при
наборе
высоты. Однако
при этом
нужно
учитывать
многие факторы,
такие, как
видимость
вперёд,
опасность повреждения
двигателя вследствие
переохлаждения,
и
воздействие
потоков
турбуленции
на
конструкцию
и агрегаты
самолёта.
(Все эти
факторы
подробно описаны
в моей книге
"<span lang=EN-US style='mso-ansi-language:EN-US'>Private</span><span
lang=EN-US> </span><span lang=EN-US style='mso-ansi-language:EN-US'>Pilot</span><span
lang=EN-US> </span><span lang=EN-US style='mso-ansi-language:EN-US'>Handbook</span>"
(Учебник
Частного
Пилота),
которую
можно заказать
на моём
веб-сайте; Вы
можете
получить на
него ссылку
на странице
партнеров
ФС2004.)</p>
<p>Однако на
заключительной
стадии
захода на
посадку, на
прямой
перед
приземлением
(её называют <span
lang=EN-US style='mso-ansi-language:EN-US'>final</span><span lang=EN-US> </span><span
lang=EN-US style='mso-ansi-language:EN-US'>approach</span>, т.е.
посадочная
прямая,
участок
после четвёртого
разворота
на схеме
круга
полётов), нужно
выдерживать
определенную
специфическую
скорость. Обычно
эта
скорость, по
меньшей
мере, на 30 процентов
превышает
присущую
данному
типу самолётов
скорость
сваливания.
В момент непосредственно
перед
приземлением,
чрезмерная
скорость
или
дестабилизирующие
силы,
вмешивающиеся
в
управление,
могут
помешать
мягкой
посадке (это,
кстати, еще
одна тема
для дружеских
подначек
между
пилотами).</p>
<p class=subhead>Начало
набора
высоты</p>
<p>Полет не в
радость,
если только
болтать и не
действовать.
Так что,
посмотрим,
как нужно действовать,
переводя
самолёт в
режим
набора
высоты.
Предположим,
что вы
летите
прямо и
горизонтально
со скоростью
100 узлов. Для
перехода в
набор
высоты
нужно приподнять
(задрать) нос
самолёта на
определённый
угол и
соответственно
прибавить "газу",
оборотов
двигателя.
Иногда
нужно набрать
высоту
настолько
быстро,
насколько
это вообще
для данного
самолёта
возможно,
чтобы
воспользоваться
благоприятными
ветрами или
просто
лучшим
видом (это
лишь несколько
причин). В
Сессне 172, вам
всегда придется
развивать
максимальную
мощность при
таком
наборе
высоты, т.е.
давать
двигателю
максимально
возможные
обороты.
Задрав нос и
дав газ, вы
затем
триммируете
самолёт
таким образом,
чтобы он
"сам"
сохранял
заданный угол
набора.</p>
<p>После того,
как вы
начнете
поднимать
нос, вы
заметите,
что
воздушная,
поступательная
скорость
начинает
падать, а ВАР
покажет
набор
высоты
(некий рост
вертикальной
скорости).
Это верный
признак
того, что вы
набираете
высоту. То,
что люди на
земле становятся
размером с
муравьев,
еще один признак
подъема
(если вы,
конечно, и в
самом деле
не смотрите
на муравьев). </p>
<p>Рисунок 3-4
показывает
самолет в
наборе высоты
на скорости 85
узлов и со
скороподъёмностью
500 футов в
минуту. </p>
<table class=MsoNormalTable border=0 cellspacing=5 cellpadding=0
style='mso-cellspacing:3.7pt;mso-padding-alt:3.75pt 3.75pt 3.75pt 3.75pt'>
<tr style='mso-yfti-irow:0;mso-yfti-lastrow:yes'>
<td style='padding:3.75pt 3.75pt 3.75pt 3.75pt'>
<p class=MsoNormal><img border=0 width=533 height=396 id="_x0000_i1035"
src="images/Lesson3Figure04.jpg"><br>
<span class=figure1>Рисунок 3-4</span></p>
</td>
</tr>
</table>
<p class=subhead>Путь
наверх</p>
<p>Инженеры (не
те, которые
пробки
вкручивают)
не
поленились
сказать нам,
что Cessna 172 лучше
всего
поднимается
на скорости 74
узла. Так как
самолет на
Рисунке 3-4
летит на 85 узлах,
нужно его
затормозить
до 74 узлов и
при этом
продолжать
подниматься
на полной
мощности.
Как это
сделать?</p>
<p>Ответ прост -
поднять нос
самолета
(увеличить
крутизну
холма, по
которому
едете) немного
повыше,
увеличить
угол набора
высоты. Держите
его так, и
следите за
показаниями
на указателе
воздушной
скорости.
Слегка увеличивайте
или
уменьшайте
угол
наклона, пока
указатель
не покажет 74
узла (75 тоже
сойдет). Будьте
терпеливы;
самолеты
инертны и
понадобится
несколько
секунд,
чтобы
скорость устоялась
на
установленном
угле набора. </p>
<p>Чтобы
поддерживать
скорость
подъема 75-узлов,
нужно
держать
"наклон"
(тангаж)
примерно в 13
градусов по
показаниям
АГ, как
показано на
Рисунке 3-5 </p>
<table class=MsoNormalTable border=0 cellspacing=5 cellpadding=0
style='mso-cellspacing:3.7pt;mso-padding-alt:3.75pt 3.75pt 3.75pt 3.75pt'>
<tr style='mso-yfti-irow:0;mso-yfti-lastrow:yes'>
<td style='padding:3.75pt 3.75pt 3.75pt 3.75pt'>
<p class=MsoNormal><img border=0 width=167 height=167 id="_x0000_i1034"
src="images/Lesson3Figure05.jpg"><br>
<span class=figure1>Рисунок 3-5</span></p>
</td>
</tr>
</table>
<p>(Пока что мы
будем
использовать
авиагоризонт
для того,
чтобы
определять
тангаж и крен,
так как в
симуляторе
сквозь
панель
инструментов
трудно
разглядеть
горизонт.) <span
style='layout-grid-mode:line'>Авиагоризонт
откалиброван
по
вертикали чёрточками
через 5
градусов (цена
деления<span
style='mso-spacerun:yes'> </span>5
градусов),
отсчёт идёт
от линии
искусственного
горизонта
вверх (или
аналогичным
образом
вниз),
следующим
образом: 5, 10, 15 и 20
градусов</span>. <span
style='layout-grid-mode:line'>13
градусов
будут как
раз под
третьей
чёрточкой
вверх</span>. </p>
<p>Конечно,
выбранный
вами тангаж
для набора высоты
может
немного
отличаться
от этого
значения. Но
это
означает
лишь то, что
подбирая его
вы можете
устанавливать
нужную вам
воздушную
скорость
для набора
высоты.</p>
<p class=subhead>Повальсируем?</p>
<p class=MsoNormal><span style='layout-grid-mode:line'>Теперь
ключ к
набору
высоты у Вас
в руках. Так
что, когда в
следующий
раз Вам понадобиться
набрать
высоту,
просто
следуйте
следующей
процедуре:
Задерите
нос (капот)
примерно на 13
градусов по
показаниям
авиагоризонта,
дайте
полный газ и
оттриммируйте
самолет,
когда режим
набора
установится</span>.
Всё просто,
как яйцо. <span style='layout-grid-mode:
line'>Затем
легонечко
подправьте
тангаж
(возможно
хватит
градуса –
двух) чтобы
зафиксировать
желаемую
скорость. Думайте
о переходе в
набор
высоты, как о
вальсе на
три счёта.
Считаем раз,
два, три, раз,
два, три. Или -
тангаж, газ,
триммер,
тангаж, газ,
триммер (к
сожалению,
когда я вальсирую,
я всегда
между
отсчётами
вынужден
говорить,
«Уупс,
простите, я
отдавил Вам
ноги»).
Измените
тангаж,
измените
мощность (тягу,
газ, обороты),
затем, когда
самолёт
стабилизируется
на заданном
тангаже,
оттриммируйте
его.</span><span style='mso-bidi-font-size:10.0pt;
layout-grid-mode:line'><o:p></o:p></span></p>
<p class=MsoNormal>..</p>
<p><span style='layout-grid-mode:line'>Конечно,
Вы вольны,
избрать для
набора
высоты
несколько
большую скорость.
Это иногда
помогает
улучшить
видимость
вперёд
(через
панель
приборов,
чтобы наблюдать
другие
самолёты и
избежать
опасности
столкновения).
Если
максимальная
скороподъёмность
в данный
момент не
требуется,
подберите
такую
скорость,
которая
позволит
добиться
приемлемой
скороподъёмности
и хорошего
обзора</span>.</p>
<p class=subhead2>Что, если...</p>
<p>Если вы
будете
постоянно
подниматься,
то можно
вылететь за
пределы
атмосферы,
так? Не совсем,
но, тем не
менее,
нелишне
будет знать,
как
спуститься
вниз. </p>
<p>Можете
сравнить
спуск на
самолете со
спуском с
горы на
машине.
Во-первых,
когда машина
начинает
лететь вниз
по склону, вы
обычно убираете
ногу с
педали газа
и
придерживаете
тормоза.
Крутизна
спуска
определяет
скорость
машины. При
крутом
спуске
скорость
будет выше, а
при пологом,
сами
понимаете.
Самолеты
работают
так же.</p>
<p>Рисунок 3-6
показывает <span
style='layout-grid-mode:line'>самолёт
с мощностью
двигателя
(оборотами), убавленной
до
минимальных
полётных (flight idle,
[флайт айдл]
холостые
обороты)</span>. </p>
<table class=MsoNormalTable border=0 cellspacing=5 cellpadding=0
style='mso-cellspacing:3.7pt;mso-padding-alt:3.75pt 3.75pt 3.75pt 3.75pt'>
<tr style='mso-yfti-irow:0;mso-yfti-lastrow:yes'>
<td style='padding:3.75pt 3.75pt 3.75pt 3.75pt'>
<p class=MsoNormal><img border=0 width=533 height=400 id="_x0000_i1033"
src="images/Lesson3Figure06.jpg"><br>
<span class=figure1>Рисунок 3-6</span></p>
</td>
</tr>
</table>
<p><span style='layout-grid-mode:line'>Образно,
этот
самолёт
катится по
холму. Воздушная
поступательная
скорость, в
этом случае,
стабилизировалась
на 80 узлах.
Давайте
теперь
поменяем
крутизну
нашего «холма».</span></p>
<p class=subhead2><span style='layout-grid-mode:line'>Изменение
величины
тангажа
означает
изменение
скорости</span></p>
<p><span style='layout-grid-mode:line'>Давайте
проследим,
как
небольшое
изменение
величины
тангажа
влияет на
воздушную скорость.
Если, не
трогая триммер,
слегка
опустить
нос
самолёта,
можно
подобрать
такой
тангаж (угол
спуска по «холму»),
который
задаст нам
скорость 90
узлов. Делайте
это,
сверяясь с
авиагоризонтом.
Небольшое,
всего на
полградуса
или градус,
или, в
крайнем
случае, два
градуса
увеличение
угла
снижения с
его
последующей
фиксацией
даст
прирост
скорости</span>. </p>
<p><span style='layout-grid-mode:line'>Если
мы
зафиксируем
скорость по
достижении 90
узлов
(перестав
увеличивать
тангаж снижения),
то на
авиагоризонте
увидим
что-то похожее
на то, что
изображено
на Рисунке 3-7.</span></p>
<table class=MsoNormalTable border=0 cellspacing=5 cellpadding=0
style='mso-cellspacing:3.7pt;mso-padding-alt:3.75pt 3.75pt 3.75pt 3.75pt'>
<tr style='mso-yfti-irow:0;mso-yfti-lastrow:yes'>
<td style='padding:3.75pt 3.75pt 3.75pt 3.75pt'>
<p class=MsoNormal><img border=0 width=533 height=400 id="_x0000_i1032"
src="images/Lesson3Figure07.jpg"><br>
<span class=figure1>Рисунок 3-7</span></p>
</td>
</tr>
</table>
<p class=MsoNormal><span style='layout-grid-mode:line'><o:p> </o:p></span></p>
<p class=MsoNormal><span style='layout-grid-mode:line'>Если
Вы хотите
продолжить
снижение на
этой
скорости, то
оттриммируйте
самолёт для
выдерживания
этого
тангажа.</span><span
style='mso-bidi-font-size:10.0pt;layout-grid-mode:line'><o:p></o:p></span></p>
<p><span style='layout-grid-mode:line'>Чуть
приподняв
нос
самолёта,
можно
подобрать
такой
тангаж, при
котором
скорость
уменьшится
до 70 узлов. На
Рисунке 3-8
изображено
положение
(тангаж)
которое
самолёт
занимает,
чтобы
установить
эту скорость
(70 узлов).</span></p>
<table class=MsoNormalTable border=0 cellspacing=5 cellpadding=0
style='mso-cellspacing:3.7pt;mso-padding-alt:3.75pt 3.75pt 3.75pt 3.75pt'>
<tr style='mso-yfti-irow:0;mso-yfti-lastrow:yes'>
<td style='padding:3.75pt 3.75pt 3.75pt 3.75pt'>
<p class=MsoNormal><img border=0 width=533 height=400 id="_x0000_i1031"
src="images/Lesson3Figure08.jpg"><br>
<span class=figure1>Рисунок 3-8</span></p>
</td>
</tr>
</table>
<p><span style='layout-grid-mode:line'>Вот
так,
собственно,
и нужно
управлять
скоростью
во время
снижения.
Увеличивайте
или
уменьшайте
тангаж, сверяясь
с
вертикальной
калибровкой
авиагоризонта.
Меняйте его
по чуть-чуть
и смотрите
на
результат.
Не
торопитесь,
будьте терпеливы,
потому, что
самолёты
инертны и
скорость
изменится
не сразу.</span></p>
<p class=MsoNormal>Управление
воздушной
скоростью
при помощи
изменения
тангажа
полезно,
особенно тогда,
когда вы
готовитесь
к посадке. <span
style='layout-grid-mode:line'>К тому
же, Вам
придётся
летать с
разными скоростями
во время
захода на
посадку,
полёта по
схеме,
коробочке и
т.п. Слегка
варьируя
величину
тангажа,<span
style='mso-spacerun:yes'> </span>Вы можете
снижаться с
любой
нужной Вам
скоростью.
Только не
забывайте
пользоваться
триммером,
чтобы
выдерживать
желаемый
тангаж, и
посредством
тангажа, -<span
style='mso-spacerun:yes'>
</span>скорость. <o:p></o:p></span></p>
<p class=MsoNormal><span style='layout-grid-mode:line'><o:p> </o:p></span></p>
<p class=MsoNormal><span style='layout-grid-mode:line'>(А
теперь, ПОКА
НЕ ПОЗДНО,
небольшой
подарок от
переводчика,
отрывок из
другого
учебника
Рода, для фс2002:<o:p></o:p></span></p>
<p class=MsoNormal><span style='layout-grid-mode:line'>"Напоследок,
есть ещё
один секрет,
который, похоже,
известен
только
опытным
пилотам. Когда
самолёт
правильно
оттриммирован
для
поддержания
специфической
скорости, он будет
сам
выдерживать
эту
скорость,
даже если Вы
измените
мощность,
(обороты)
(есть много
факторов,
влияющих на
это, так что
на самом
деле
скорость
будет
чуть-чуть
отклоняться
от заданной).
Эта
концепция
довольно важна,
если
вдуматься.
Если Вы
собираетесь
приземлиться
и самолёт
оттриммирован
для
специфической
скорости, то
для
выдерживания
</span><span style='mso-bidi-font-size:10.0pt;layout-grid-mode:line'><o:p></o:p></span></p>
<p class=MsoNormal><span style='layout-grid-mode:line'>требуемой
траектории
снижения
(глиссады) нужно
только
подобрать
соответствующую
мощность
(обороты, газ).
Другими
словами, самолёт
должен
поддерживать
ту скорость,
под которую
он
оттриммирован.")<o:p></o:p></span></p>
<p>Ладно, вы
меня раскрутили
на это.
Давайте
немного
поговорим о
том, как
менять
вертикальную
скорость
снижения.</p>
<p class=subhead2><span style='layout-grid-mode:line'>Меняем
скорость
снижения</span></p>
<p><span style='layout-grid-mode:line'>Что
делать, если
Вам
понадобилось
снижаться с
той же
воздушной
скоростью,
но с менее быстрой
потерей
высоты (с
меньшими
показаниями<span
style='mso-spacerun:yes'> </span>вариометра)?
Что ж, пора
применить
силу. (Я имею в виду
силу мотора,
о
глобальном
доминировании
в мире
поговорим
потом). Ваши
«силы», в данном
случае
лошадиные
силы вашего
мотора, непосредственно
влияют на
быстроту
снижения. <o:p></o:p></span></p>
<p><span style='layout-grid-mode:line'>На
скорости 80
узлов, с
оборотами,
прибранными
до
минимальных
полётных,
самолёт
теряет
примерно 700
футов в
минуту (Рис. 3-9). </span></p>
<table class=MsoNormalTable border=0 cellspacing=5 cellpadding=0
style='mso-cellspacing:3.7pt;mso-padding-alt:3.75pt 3.75pt 3.75pt 3.75pt'>
<tr style='mso-yfti-irow:0;mso-yfti-lastrow:yes'>
<td style='padding:3.75pt 3.75pt 3.75pt 3.75pt'>
<p class=MsoNormal><img border=0 width=533 height=400 id="_x0000_i1030"
src="images/Lesson3Figure09.jpg"><br>
<span class=figure1>Рисунок 3-9</span></p>
</td>
</tr>
</table>
<p><span style='layout-grid-mode:line'>Предположим,
при заходе
на посадку
Вы поняли,
что для того,
чтобы
попасть в
точку приземления,
Вам надо
снижаться с
меньшей
вертикальной
скоростью.
Что Вы, в этом
случае делаете?
Выжимаете
больше силы
из вашего
мотора,
прибавляете
«газу», оборотов,
скажем до 1800
оборотов в
минуту, и
меняете легонечко
тангаж,
чтобы
самолёт
продолжал
лететь с
поступательной
скоростью 80
узлов.
Подтриммируйте,
если
понадобится.</span>
</p>
<p>Ваши
приборы
должны
показывать
значения, как
на Рисунке 3-10. </p>
<table class=MsoNormalTable border=0 cellspacing=5 cellpadding=0
style='mso-cellspacing:3.7pt;mso-padding-alt:3.75pt 3.75pt 3.75pt 3.75pt'>
<tr style='mso-yfti-irow:0;mso-yfti-lastrow:yes'>
<td style='padding:3.75pt 3.75pt 3.75pt 3.75pt'>
<p class=MsoNormal><img border=0 width=400 height=300 id="_x0000_i1029"
src="images/Lesson3Figure10.jpg"><br>
<span class=figure1>Рисунок 3-10</span></p>
</td>
</tr>
</table>
<p class=MsoNormal><span style='layout-grid-mode:line'><o:p> </o:p></span></p>
<p class=MsoNormal><span style='layout-grid-mode:line'>Это
небольшое
изменение
оборотов
даст нам
скорость
снижения 300
футов в
минуту.</span><span style='mso-bidi-font-size:
10.0pt;layout-grid-mode:line'><o:p></o:p></span></p>
<p class=MsoNormal><span style='layout-grid-mode:line'>В
принципе,
прибавляя
газ, можно
добиться того,
что самолёт
перестанет
снижаться и
даже
перейдёт в
набор
высоты на
той же
скорости 80
узлов.</span><span style='mso-bidi-font-size:
10.0pt;layout-grid-mode:line'><o:p></o:p></span></p>
<p class=MsoNormal><span style='layout-grid-mode:line'>На
этой
ступени
вашего
обучения
надо договориться,
как Вы
управляете
самолётом.
Мощность
(сила,
обороты,
положение
рычага или
ручки управления
двигателем)
должна быть
вашим инструментом
для
перемены
скорости
снижения или
набора
высоты
(скорость по
вариометру). Тангаж
(угол к
горизонту,
под которым
мы летим,
набираем
или теряем
высоту,
меняется
движением
джойстика
или ручки
управления
самолётом)
является
нашим
инструментом
поддержания
заданной
поступательной
скорости (по
указателю
скорости, т.е.
«спидометру»).
В наборе
высоты (на
Сессне 172, по
крайней
мере), мы
всегда
пользуемся
полным
газом, всей
имеющейся в
нашем
распоряжении
силой (мощностью).</span><span
style='mso-bidi-font-size:10.0pt;layout-grid-mode:line'><o:p></o:p></span></p>
<p>Так как вы
уже
ознакомились
с
процедурами
подъема и
спуска,
совместим
эти знания с
теми,
которые вы
приобрели
на Уроке 2 (с
поворотами).</p>
<table class=MsoNormalTable border=0 cellspacing=0 cellpadding=0
style='mso-cellspacing:0cm;mso-padding-alt:0cm 0cm 0cm 0cm'>
<tr style='mso-yfti-irow:0;mso-yfti-lastrow:yes'>
<td style='padding:0cm 0cm 0cm 0cm'>
<p class=subhead>Чтение
высотомера</p>
<table class=MsoNormalTable border=0 cellspacing=5 cellpadding=0
align=right style='mso-cellspacing:3.7pt;mso-table-lspace:2.25pt;
mso-table-rspace:2.25pt;mso-table-anchor-vertical:paragraph;mso-table-anchor-horizontal:
column;mso-table-left:right;mso-table-top:middle;mso-padding-alt:3.75pt 3.75pt 3.75pt 3.75pt'>
<tr style='mso-yfti-irow:0;mso-yfti-lastrow:yes'>
<td style='padding:3.75pt 3.75pt 3.75pt 3.75pt'>
<p class=MsoNormal><img border=0 width=153 height=640 id="_x0000_i1028"
src="images/Lesson3Figure14.jpg"><br>
<span class=figure1>Рисунок
3-14</span></p>
</td>
</tr>
</table>
<p>Рисунок 3-14
показывает,
как
выглядит
обычный
высотомер.</p>
<p>У него две
стрелки, и
индекс
(иногда
выглядит
как
коротенькая
стрелка, как
маленький треугольник
или как
открывающийся
сектор), который
отражает
высоту
самолета в
десятках
тысяч футов.
Более
короткая
толстая стрелка
показывает
высоту в
тысячах
футов.
Длинная
тонкая
указывает
на сотни
футов. </p>
<p>Самый
простой
способ
прочитать
показания
высотомера -
читать их
как
показания
обычных
часов.
Например,
если
Высотомер A
на Рисунке 3-14
был бы
часами,
какое бы
время он
показывал?
Да, он
показал бы
три часа. Так
как
Высотомер A
не является
часами, то он
показывает
высоту в 3000
футов.
Вытянутая
вверх (сотни)
длинная
стрелка
указывает на
ноль сотен, а
вытянутая
вдоль более
короткая
(тысячи)
указывает
на 3000 футов.</p>
<p>Если бы
Высотомер B
был часами,
какое бы время
он показал?
Он бы
показал 3:30,
или половину
четвертого.
Длинная
(сотни)
стрелка
указывает
на пять
сотен, а
средняя
(тысячи) указывает
на 3000 - 4000 футов.
Итого
высота 3500
футов.</p>
<p>А какое
время
показал бы
высотомер C,
если бы был
часами?
Думаю, было
бы что-то в
районе
четверть
седьмого. А
точнее,
длинная
(сотни)
стрелка
указывает
на 800 футов, а
средняя
(тысячи)
немного не
дотягивает
до 7000 футов.
Итак,
окончательная
высота 6800 футов.
Совсем не
сложно, не
так ли?</p>
<p>Постарайтесь
теперь
прочитать
высотомер D
как часы.
Который час?
Правильно,
снова 3:00, но
присмотритесь
внимательнее
к маленькому
индексу. Он
лишь
немногим
выше отметки
1, а это
значит, что
нужно
прибавить 10000
футов к тем
значениям,
которые
дают
средняя и маленькая
стрелки.
Итак, высотомер
D указывает
высоту 13000
футов.</p>
</td>
</tr>
</table>
<p class=subhead>Поворачиваем…
наверх</p>
<p class=MsoNormal>Допустим,
мы хотим
совместить
подъемы и спуски
с
поворотами.
А именно,
давайте <span style='layout-grid-mode:
line'>специально
рассмотрим,
как войти в
правый разворот
(вираж) с
креном 20
градусов и
одновременным<span
style='mso-spacerun:yes'>
</span>переходом
в набор высоты,
а затем
перейти к
прямому и
горизонтальному
полёту.</span><span style='mso-bidi-font-size:
10.0pt;layout-grid-mode:line'><o:p></o:p></span></p>
<p class=MsoNormal><span style='layout-grid-mode:line'><o:p> </o:p></span></p>
<p class=MsoNormal><span style='layout-grid-mode:line'>Вот
как это
делается.</span><span
style='mso-bidi-font-size:10.0pt;layout-grid-mode:line'><o:p></o:p></span></p>
<p><span style='layout-grid-mode:line'>Первым
делом,
установите
режим
набора высоты.
Задерите
нос
самолёта на 13
градусов по авиагоризонту,
как
показано на
Рисунке 3-11, дайте
полный газ
(максимальные
обороты) и оттриммируйте.</span></p>
<table class=MsoNormalTable border=0 cellspacing=5 cellpadding=0
style='mso-cellspacing:3.7pt;mso-padding-alt:3.75pt 3.75pt 3.75pt 3.75pt'>
<tr style='mso-yfti-irow:0;mso-yfti-lastrow:yes'>
<td style='padding:3.75pt 3.75pt 3.75pt 3.75pt'>
<p class=MsoNormal><img border=0 width=533 height=400 id="_x0000_i1027"
src="images/Lesson3Figure11.jpg"><br>
<span class=figure1>Рисунок 3-11</span></p>
</td>
</tr>
</table>
<p class=MsoNormal><span style='layout-grid-mode:line'><o:p> </o:p></span></p>
<p class=MsoNormal><span style='layout-grid-mode:line'>После
этого,
установите
заданный
крен. «Фишка»
здесь в том,
чтобы пользоваться
оранжевым
шариком
авиагоризонта
в качестве
индикатора
тангажа. Так
как оранжевые
крылышки
авиагоризонта
не будут в
развороте
выровнены
по линии
искусственного
горизонта,
определять
величину
тангажа<span
style='mso-spacerun:yes'> </span>надо по
положению
оранжевого
шарика, а
оранжевый
указатель
(стрелка)
авиагоризонта
поможет
определить
величину
крена.</span><span style='mso-bidi-font-size:
10.0pt;layout-grid-mode:line'><o:p></o:p></span></p>
<p>При подъеме
(да и спуске
тоже), лучше
всего начинать
выравниваться,
не доходя 50
футов до
требуемой
высоты. <span style='layout-grid-mode:
line'>Упреждение
в 50 футов
предотвратит
«перескакивание»
через
заданную
высоту. Если
вы хотите
выровняться
на высоте 4000
футов, начинайте
выравнивание,<span
style='mso-spacerun:yes'> </span>когда
на высотомере
будет 3950. В
этот момент
Вы опускаете
нос
самолёта и
переходите
к тангажу,
соответствующему
прямому и
горизонтальному
полёту при
той
скорости
полёта,
которая у
Вас сейчас
на
указателе
воздушной
скорости (по
мере
разгона или
торможения
он должен будет
корректироваться
Вами).<o:p></o:p></span></p>
<p><span style='layout-grid-mode:line'>Обороты
при этом
пока
остаются
максимальными,
и это хорошо.
Позвольте
самолёту
разогнаться
до крейсерской
скорости
(если только
Вы не хотите
из-за
какой-то
причины
лететь
медленней).
Затем убавьте
обороты до 2200 в
минуту.</span></p>
<p><span style='layout-grid-mode:line'>Как
только
воздушная
скорость
стабилизируется,
оттриммируйте
самолёт для
поддержания
соответствующих
данному
режиму полёта
тангажа и высоты,
как
показано на
Рис. 3-12.</span></p>
<table class=MsoNormalTable border=0 cellspacing=5 cellpadding=0
style='mso-cellspacing:3.7pt;mso-padding-alt:3.75pt 3.75pt 3.75pt 3.75pt'>
<tr style='mso-yfti-irow:0;mso-yfti-lastrow:yes'>
<td style='padding:3.75pt 3.75pt 3.75pt 3.75pt'>
<p class=MsoNormal><img border=0 width=533 height=400 id="_x0000_i1026"
src="images/Lesson3Figure12.jpg"><br>
<span class=figure1>Рисунок 3-12</span></p>
</td>
</tr>
</table>
<p class=subhead><span style='layout-grid-mode:line'>Вот,
в общем, так
оно и
делается.
Хотите,
верьте, хотите,
нет, но этот
манёвр не
всегда
просто выполнить.
Запомните,
секрет
перехода от
одного
тангажа к
другому (как,
например,
при переходе
от прямого
горизонтального
полёта к
набору
высоты) в том,
что бы делать
всё как в
вальсе –
тангаж,
обороты
(мощность,
сила),
триммер. Вы
меняете
угол
наклона самолёта
к горизонту
на
известную
величину (13
градусов
для набора
при 74 узлах).
Затем, даёте
обороты
(максимальные
для набора
высоты) и в
«заключение»
триммируете.
Формула
"тангаж,
обороты,
триммер" –
ключ к перемене
угла к
горизонту, с
которым
должен будет
лететь
самолёт,
совершая
вертикальный
манёвр.<o:p></o:p></span></p>
<p class=subhead>Настало
время
спускаться</p>
<p class=MsoNormal><span style='layout-grid-mode:line'>Предположим,
что Вам надо
снизиться с
высоты 4000
футов до 2500
футов,
одновременно
разворачиваясь
влево с
креном 20
градусов.
Для разнообразия
выполняйте
этот манёвр
на скорости 90
узлов. </span><span style='mso-bidi-font-size:
10.0pt;layout-grid-mode:line'><o:p></o:p></span></p>
<p>Вот как это
делается.</p>
<p><span style='layout-grid-mode:line'>Первым
делом, вы
«выкатываетесь»
влево с креном
20 градусов.
Затем,
убавляете
обороты до минимальных
полётных (</span><span
lang=EN-US style='mso-ansi-language:EN-US;layout-grid-mode:line'>flight</span><span
lang=EN-US style='layout-grid-mode:line'> </span><span lang=EN-US
style='mso-ansi-language:EN-US;layout-grid-mode:line'>idle</span><span
style='layout-grid-mode:line'>
минимальные
полётные,
это такие
обороты при
которых РУД
(рычаг
управления
двигателем)
убирается
назад до
упора
малого газа,
т.е. это
холостые обороты,
ещё
называется
"малый газ").</span></p>
<p>Дальше вы
опускаете
нос до
такого
тангажа, при
котором по
вашим
подсчетам
скорость будет
90 узлов. <span style='layout-grid-mode:line'>(Вы
заметите,
когда
убавите
обороты, что
нос
самолёта
сам начнёт
опускаться;
возможно, Вам
придётся
слегка
потянуть на
себя ручку
управления
самолётом,
чтобы
самолёт не снижался
слишком
круто.)
Поскольку
положительный
тангаж 3
градуса (+3
градуса выше
линии
искусственного
горизонта
по АГ) на
снижении с
холостыми
оборотами
дают нам 80
узлов,
возможно,
что для
поддерживания
90 узлов
хватит 1
градуса
положительного
тангажа. Не
забывайте,
поскольку
вы
находитесь
в развороте,
что
величину
тангажа мы
проверяем,
сверяясь по
положению
оранжевого шарика
авиагоризонта
относительно
вертикальных
рисок, как
показано на
Рис. 3-13.</span></p>
<table class=MsoNormalTable border=0 cellspacing=5 cellpadding=0
style='mso-cellspacing:3.7pt;mso-padding-alt:3.75pt 3.75pt 3.75pt 3.75pt'>
<tr style='mso-yfti-irow:0;mso-yfti-lastrow:yes'>
<td style='padding:3.75pt 3.75pt 3.75pt 3.75pt'>
<p class=MsoNormal><img border=0 width=165 height=167 id="_x0000_i1025"
src="images/Lesson3Figure13.jpg"><br>
<span class=figure1>Рисунок 3-13</span></p>
</td>
</tr>
</table>
<p class=MsoNormal><span style='layout-grid-mode:line'><o:p> </o:p></span></p>
<p class=MsoNormal><span style='layout-grid-mode:line'>Достигнув
высоты 2550
футов (50 футов
до 2500),
выровняйте
самолёт
(установите
тангаж и крен,
соответствующие
горизонтальному
полёту).</span><span style='mso-bidi-font-size:
10.0pt;layout-grid-mode:line'><o:p></o:p></span></p>
<p><span style='layout-grid-mode:line'>Затем,
прибавьте
оборотов до 2300
в минуту и, когда
воздушная
скорость
стабилизируется,
оттриммируйте
самолёт.
Тангаж,
обороты, триммер,
помните?</span></p>
<p><span style='layout-grid-mode:line'>Теперь
Вы знаете,
как
выполнять
манёвры
набора
высоты, разворота,
снижения, а
так же
знаете, как
лететь
прямо и
горизонтально.
Иными
словами, Вы овладели
основами</span>.
Но нужна
практика.
Нажмите на
ссылку "Лететь
сейчас",
чтобы
потренироваться.
</p>
<p>Ваш
следующий
урок будет о
полетах на
низких
скоростях,
таких, на
которых вы
снижаетесь
или
заходите на
посадку. Вы также
получите
несколько
советов о
том, как
приземлить
свой
самолет
точно куда
нужно. </p>
<p>Нажмите на "<b>Лететь
Сейчас"</b>,
чтобы
отработать
то, что вы
только что
узнали.</p>
<table class=MsoNormalTable border=0 cellspacing=0 cellpadding=0
style='mso-cellspacing:0cm;mso-padding-alt:0cm 0cm 0cm 0cm'>
<tr style='mso-yfti-irow:0;mso-yfti-lastrow:yes'>
<td style='padding:0cm 0cm 0cm 0cm'>
<p class=subhead2>Эффект
мельницы</p>
<p><span style='layout-grid-mode:line'>Детская
вертушка,
как и крылья
ветряной мельницы,
раскручивается
благодаря
обдувающему
воздуху.
Если Вы
раньше
этого не
замечали, то
знайте, что
пропеллер
самолета, по сути,
не что иное,
как большая
игрушка-вертушка
(или ветряк
маленькой
ветряной
мельницы)
для «больших»,
взрослых
детей. К примеру,
когда Вы
задаёте
двигателю (в
реальности,
винтомоторной
группе)
другие обороты,
то по мере
изменения
скорости, Вы
можете
заметить,
что
величина
заданных
Вами оборотов
в
зависимости
от скорости
полёта меняется.
Почему?
Пропеллер
реагирует
на набегающий
воздушный
поток, и,
следовательно,
на
изменение
скорости
этого
потока так же,
как и ветряк.
Из-за этого
часто
приходится
раз или два
корректировать
обороты,
прежде чем
они, наконец,
стабилизируются
на желаемой
величине.
Этот эффект
сказывается
на пропеллерах
неизменяемого
в полёте
шага (т.е.
таких, у
которых
угол
установки
лопастей
выставлен
заранее
либо на
заводе, либо
перед
полётом<span
style='mso-spacerun:yes'> </span>и в
полёте
изменён
быть не
может, как на
Сессне 172).
Позднее Вы
будете изучать
пропеллеры
постоянного
числа оборотов,
которые
могут
автоматически
регулировать
угол
установки
лопастей,
поддерживая<span
style='mso-spacerun:yes'>
</span>заданное
число
оборотов.</span></p>
</td>
</tr>
</table>
<p class=MsoNormal><a href="BriefingStudentlessons03.htm">Лететь
Сейчас</a></p>
<p class=MsoNormal><a href="#top">-
наверх -</a></p>
</td>
</tr>
</table>
</div>
<p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p>
</div>
</body>
</html>
27108-Rusificator-9.1.zip
| Имя файла | Дата | Размер |
|---|---|---|
| FSweb/ | 06.02.2010 20:47 | |
| FSweb/LearningCenter/ | 06.02.2010 20:47 | |
| FSweb/LearningCenter/advancedflyingskills/ | 06.02.2010 20:47 | |
| FSweb/LearningCenter/advancedflyingskills/Aerobatics.htm | 19.07.2003 02:42 | 29 KB |
| FSweb/LearningCenter/advancedflyingskills/AlaskaByAir.htm | 19.07.2003 02:42 | 20 KB |
| FSweb/LearningCenter/advancedflyingskills/FlyingFloatPlanesIndex.htm | 03.07.2003 08:42 | 36 KB |
| FSweb/LearningCenter/advancedflyingskills/FlyingHelicopters.htm | 19.07.2003 02:42 | 44 KB |
| FSweb/LearningCenter/advancedflyingskills/FlyingJets.htm | 04.07.2003 13:45 | 16 KB |
| FSweb/LearningCenter/advancedflyingskills/FlyingTaildraggers.htm | 04.07.2003 13:54 | 38 KB |
| FSweb/LearningCenter/advancedflyingskills/FlyingTwinEngineAircraft.htm | 06.07.2003 20:19 | 39 KB |
| FSweb/LearningCenter/advancedflyingskills/RockMeOnTheWater.htm | 19.07.2003 02:42 | 25 KB |
| FSweb/LearningCenter/advancedflyingskills/TownAndCountryCaravan.htm | 19.07.2003 02:42 | 32 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/ | 06.02.2010 20:47 | |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/AircraftInformationIndex.htm | 18.07.2003 01:57 | 11 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/BasicAerodynamics.htm | 18.07.2003 01:58 | 27 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/BeechBaron58_Index.htm | 18.07.2003 01:58 | 7 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/BeechKingAir350_Index.htm | 18.07.2003 01:58 | 6 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/Bell206B_Index.htm | 18.07.2003 01:59 | 8 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/Boeing737-400_Index.htm | 18.07.2003 01:59 | 6 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/Boeing747-400_Index.htm | 07.07.2003 16:08 | 8 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/Boeing777-300_Index.htm | 07.07.2003 16:10 | 6 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/Cessna172SP_Index.htm | 07.07.2003 16:12 | 6 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/Cessna182S_Index.htm | 07.07.2003 16:13 | 6 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/CessnaCaravans_Index.htm | 07.07.2003 16:16 | 9 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/CurtissJenny_Index.htm | 07.07.2003 16:17 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/DeHavillandComet_Index.htm | 07.07.2003 16:18 | 4 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/DouglasDC3_Index.htm | 07.07.2003 16:20 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/Extra300S_Index.htm | 07.07.2003 16:22 | 6 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/FlightNotesBeechBaron58.htm | 07.07.2003 16:23 | 7 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/FlightNotesBeechKingAir350.htm | 07.07.2003 16:27 | 16 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/FlightNotesBell206B.htm | 07.07.2003 16:35 | 28 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/FlightNotesBoeing737-400.htm | 07.07.2003 16:38 | 19 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/FlightNotesBoeing747-400.htm | 07.07.2003 16:40 | 18 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/FlightNotesBoeing777-300.htm | 07.07.2003 16:42 | 14 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/FlightNotesCessna172SP.htm | 07.07.2003 16:43 | 9 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/FlightNotesCessna182S.htm | 07.07.2003 16:43 | 9 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/FlightNotesCessnaCaravans.htm | 06.07.2003 20:00 | 8 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/FlightNotesCurtissJenny.htm | 07.07.2003 16:45 | 10 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/FlightNotesDeHavillandComet.htm | 07.07.2003 16:48 | 13 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/FlightNotesDouglasDC3.htm | 07.07.2003 16:50 | 17 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/FlightNotesExtra300S.htm | 07.07.2003 16:51 | 9 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/FlightNotesFordTrimotor.htm | 07.07.2003 16:53 | 10 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/FlightNotesLear45.htm | 07.07.2003 16:55 | 14 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/FlightNotesMooneyBravo.htm | 07.07.2003 16:56 | 11 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/FlightNotesPiperJ3Cub.htm | 07.07.2003 16:57 | 12 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/FlightNotesRobinsonR22Helicopter.htm | 07.07.2003 17:02 | 26 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/FlightNotesRyanSpiritOfStLouis.htm | 07.07.2003 17:03 | 9 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/FlightNotesSchweizer2-32Sailplane.htm | 07.07.2003 20:08 | 13 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/FlightNotesVega.htm | 11.07.2003 20:11 | 14 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/FlightNotesVickersVimy.htm | 11.07.2003 20:12 | 13 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/FlightNotesWrightFlyer.htm | 08.07.2003 14:13 | 9 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/FordTrimotor_Index.htm | 11.07.2003 21:18 | 4 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/FuelingAndLoadingAircraft.htm | 11.07.2003 11:27 | 13 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/ | 06.02.2010 20:47 | |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/AircraftIndexMain.jpg | 12.03.2003 11:02 | 14 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/BasicAerodynamics01.jpg | 01.03.2003 09:55 | 12 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/FlightNotesDouglasDC301.jpg | 22.02.2003 16:02 | 15 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/FlightNotesDouglasDC3Autopilot.jpg | 03.05.2003 08:19 | 19 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/FlightNotesVega01.jpg | 03.05.2003 08:19 | 21 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/FuelingAndLoadingAircraft01.jpg | 13.04.2003 06:16 | 78 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/FuelingAndLoadingAircraft02.jpg | 10.04.2003 00:39 | 27 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/FuelingAndLoadingAircraft03.jpg | 13.04.2003 06:16 | 30 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/FuelingAndLoadingAircraft04.jpg | 13.04.2003 06:16 | 83 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/FuelingAndLoadingAircraft05.jpg | 13.04.2003 06:16 | 30 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/FuelingAndLoadingAircraft06.jpg | 10.04.2003 00:39 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/icons/ | 06.02.2010 20:47 | |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/icons/beechbaron.jpg | 12.03.2003 11:02 | 2 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/icons/beechkingair.jpg | 12.03.2003 11:02 | 1 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/icons/bell206.jpg | 12.03.2003 11:02 | 1 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/icons/boeing737.jpg | 12.03.2003 11:02 | 1 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/icons/boeing747.jpg | 12.03.2003 11:02 | 1 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/icons/boeing777.jpg | 12.03.2003 11:02 | 1 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/icons/cessna172.jpg | 12.03.2003 11:02 | 1 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/icons/cessna182.jpg | 12.03.2003 11:02 | 1 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/icons/cessna208.jpg | 12.03.2003 11:02 | 1 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/icons/cessna208amphib.jpg | 12.03.2003 11:02 | 2 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/icons/curtissjenny.jpg | 12.03.2003 11:02 | 2 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/icons/dc3.jpg | 12.03.2003 11:02 | 1 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/icons/DH88comet.jpg | 12.03.2003 11:02 | 2 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/icons/extra300.jpg | 12.03.2003 11:02 | 2 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/icons/lear.jpg | 12.03.2003 11:02 | 2 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/icons/mooney.jpg | 12.03.2003 11:02 | 1 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/icons/Piper.jpg | 12.03.2003 11:02 | 2 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/icons/robinson.jpg | 12.03.2003 11:02 | 1 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/icons/schweizer.jpg | 12.03.2003 11:02 | 2 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/icons/spirit.jpg | 12.03.2003 11:02 | 1 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/icons/trimotor.jpg | 12.03.2003 11:02 | 1 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/icons/Vega.jpg | 12.03.2003 11:02 | 2 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/icons/vimy.jpg | 12.03.2003 11:02 | 2 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/icons/wright.jpg | 12.03.2003 11:02 | 2 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/large/ | 06.02.2010 20:47 | |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/large/172.jpg | 13.03.2003 02:09 | 6 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/large/182.jpg | 13.03.2003 02:09 | 9 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/large/206.jpg | 13.03.2003 02:09 | 6 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/large/208.jpg | 13.03.2003 02:09 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/large/737.jpg | 13.03.2003 02:09 | 8 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/large/747.jpg | 13.03.2003 02:09 | 8 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/large/777.jpg | 13.03.2003 02:09 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/large/amphib.jpg | 13.03.2003 02:09 | 12 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/large/baron.jpg | 13.03.2003 02:09 | 9 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/large/comet.jpg | 13.03.2003 02:09 | 9 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/large/dc3.jpg | 13.03.2003 02:09 | 7 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/large/extra.jpg | 13.03.2003 02:09 | 6 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/large/jenny.jpg | 13.03.2003 02:09 | 8 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/large/kingair.jpg | 13.03.2003 02:09 | 6 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/large/lear.jpg | 13.03.2003 02:09 | 13 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/large/mooney.jpg | 13.03.2003 02:09 | 6 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/large/Piper.jpg | 13.03.2003 02:09 | 9 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/large/robinson.jpg | 13.03.2003 02:09 | 6 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/large/schweizer.jpg | 13.03.2003 02:09 | 7 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/large/spirit.jpg | 13.03.2003 02:09 | 8 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/large/trimotor.jpg | 13.03.2003 02:09 | 6 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/large/Vega_4.jpg | 13.03.2003 02:09 | 10 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/large/vimy.jpg | 13.03.2003 02:09 | 9 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/large/wright.jpg | 13.03.2003 02:09 | 10 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/PistonEngines01.jpg | 29.03.2003 04:35 | 23 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/PistonEngines02.jpg | 29.03.2003 04:35 | 9 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/PistonEngines03.jpg | 29.03.2003 04:35 | 10 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/SelectingAnAircraft01.jpg | 29.03.2003 08:57 | 34 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/SelectingAnAircraft02.jpg | 29.03.2003 08:57 | 16 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/images/TurbineEngines01.jpg | 29.03.2003 04:35 | 16 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/Lear45_Index.htm | 11.07.2003 21:18 | 6 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/MooneyBravo_Index.htm | 11.07.2003 21:18 | 6 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/PiperJ3Cub_Index.htm | 11.07.2003 21:17 | 4 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/PistonEngines.htm | 11.07.2003 20:15 | 23 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/RobinsonR22Helicopter_Index.htm | 11.07.2003 20:59 | 4 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/RyanSpiritOfStLouis_Index.htm | 11.07.2003 21:16 | 4 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/Schweizer2-32Sailplane_Index.htm | 11.07.2003 22:06 | 6 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/SelectingAnAircraft.htm | 12.07.2003 17:30 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/SettingFailures.htm | 13.07.2003 00:59 | 18 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/TurbineEngines.htm | 13.07.2003 02:05 | 10 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/Vega_Index.htm | 13.07.2003 02:26 | 4 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/VickersVimy_Index.htm | 07.07.2003 17:03 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/Aircraft/WrightFlyer_Index.htm | 13.07.2003 02:42 | 4 KB |
| FSweb/LearningCenter/AirTrafficControl/ | 06.02.2010 20:47 | |
| FSweb/LearningCenter/AirTrafficControl/AirportATCoperations.htm | 19.07.2003 02:42 | 20 KB |
| FSweb/LearningCenter/AirTrafficControl/ATCDefined.htm | 19.07.2003 02:42 | 31 KB |
| FSweb/LearningCenter/AirTrafficControl/ATCGlossary.htm | 19.07.2003 02:42 | 19 KB |
| FSweb/LearningCenter/AirTrafficControl/ATCIndex.htm | 19.07.2003 02:42 | 6 KB |
| FSweb/LearningCenter/AirTrafficControl/ATCSettings.htm | 19.07.2003 02:42 | 6 KB |
| FSweb/LearningCenter/AirTrafficControl/DifferencesBetweenATC.htm | 19.07.2003 02:42 | 14 KB |
| FSweb/LearningCenter/AirTrafficControl/IFRATC.htm | 19.07.2003 02:42 | 18 KB |
| FSweb/LearningCenter/AirTrafficControl/images/ | 06.02.2010 20:47 | |
| FSweb/LearningCenter/AirTrafficControl/images/AirportATCoperations01.jpg | 15.02.2003 16:02 | 21 KB |
| FSweb/LearningCenter/AirTrafficControl/images/AirportATCoperations02.jpg | 15.02.2003 16:02 | 14 KB |
| FSweb/LearningCenter/AirTrafficControl/images/AirportATCoperations03.jpg | 15.02.2003 16:02 | 19 KB |
| FSweb/LearningCenter/AirTrafficControl/images/ATCDefined01.jpg | 15.02.2003 16:02 | 10 KB |
| FSweb/LearningCenter/AirTrafficControl/images/ATCDefined02.jpg | 15.02.2003 16:02 | 13 KB |
| FSweb/LearningCenter/AirTrafficControl/images/ATCDefined03.jpg | 15.02.2003 16:02 | 28 KB |
| FSweb/LearningCenter/AirTrafficControl/images/icons/ | 06.02.2010 20:47 | |
| FSweb/LearningCenter/AirTrafficControl/images/icons/airport_ATC_ops.jpg | 14.03.2003 02:33 | 2 KB |
| FSweb/LearningCenter/AirTrafficControl/images/icons/ATC_GLOSSARY.jpg | 14.03.2003 02:33 | 2 KB |
| FSweb/LearningCenter/AirTrafficControl/images/icons/atc_settings.jpg | 14.03.2003 02:33 | 1 KB |
| FSweb/LearningCenter/AirTrafficControl/images/icons/IFRandATC.jpg | 14.03.2003 02:33 | 2 KB |
| FSweb/LearningCenter/AirTrafficControl/images/icons/intro_to_atc.jpg | 14.03.2003 02:33 | 2 KB |
| FSweb/LearningCenter/AirTrafficControl/images/icons/main_image.jpg | 14.03.2003 02:33 | 2 KB |
| FSweb/LearningCenter/AirTrafficControl/images/icons/OtherATCServices.jpg | 14.03.2003 02:33 | 2 KB |
| FSweb/LearningCenter/AirTrafficControl/images/icons/patterns.jpg | 16.04.2003 08:29 | 2 KB |
| FSweb/LearningCenter/AirTrafficControl/images/icons/realworldATC.jpg | 14.03.2003 02:33 | 1 KB |
| FSweb/LearningCenter/AirTrafficControl/images/icons/understanding_airspace.jpg | 14.03.2003 02:33 | 2 KB |
| FSweb/LearningCenter/AirTrafficControl/images/icons/using_atc.jpg | 14.03.2003 02:33 | 2 KB |
| FSweb/LearningCenter/AirTrafficControl/images/icons/VFRandATC.jpg | 14.03.2003 02:33 | 1 KB |
| FSweb/LearningCenter/AirTrafficControl/images/icons/whatisATC.jpg | 14.03.2003 02:33 | 1 KB |
| FSweb/LearningCenter/AirTrafficControl/images/large/ | 06.02.2010 20:47 | |
| FSweb/LearningCenter/AirTrafficControl/images/large/airport_ATC_ops.jpg | 14.03.2003 02:33 | 12 KB |
| FSweb/LearningCenter/AirTrafficControl/images/large/ATC_GLOSSARY.jpg | 14.03.2003 02:33 | 7 KB |
| FSweb/LearningCenter/AirTrafficControl/images/large/atc_settings.jpg | 15.04.2003 10:07 | 21 KB |
| FSweb/LearningCenter/AirTrafficControl/images/large/IFRandATC.jpg | 14.03.2003 02:33 | 14 KB |
| FSweb/LearningCenter/AirTrafficControl/images/large/intro_to_atc.jpg | 14.03.2003 02:33 | 18 KB |
| FSweb/LearningCenter/AirTrafficControl/images/large/main_image.jpg | 14.03.2003 02:33 | 8 KB |
| FSweb/LearningCenter/AirTrafficControl/images/large/OtherATCServices.jpg | 14.03.2003 02:33 | 16 KB |
| FSweb/LearningCenter/AirTrafficControl/images/large/patterns.jpg | 16.04.2003 08:29 | 15 KB |
| FSweb/LearningCenter/AirTrafficControl/images/large/realworldATC.jpg | 14.03.2003 02:33 | 19 KB |
| FSweb/LearningCenter/AirTrafficControl/images/large/understanding_airspace.jpg | 14.03.2003 02:33 | 20 KB |
| FSweb/LearningCenter/AirTrafficControl/images/large/using_atc.jpg | 14.03.2003 02:33 | 11 KB |
| FSweb/LearningCenter/AirTrafficControl/images/large/VFRandATC.jpg | 14.03.2003 02:33 | 11 KB |
| FSweb/LearningCenter/AirTrafficControl/images/large/whatisATC.jpg | 14.03.2003 02:33 | 8 KB |
| FSweb/LearningCenter/AirTrafficControl/images/OtherATCServices01.jpg | 16.04.2003 03:17 | 26 KB |
| FSweb/LearningCenter/AirTrafficControl/images/OtherATCServices02.jpg | 15.02.2003 16:02 | 17 KB |
| FSweb/LearningCenter/AirTrafficControl/images/OtherATCServices03.jpg | 12.05.2003 05:43 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/AirTrafficControl/images/UnderstandingAirspace01.jpg | 15.02.2003 16:02 | 21 KB |
| FSweb/LearningCenter/AirTrafficControl/images/UsingATC01.jpg | 15.02.2003 16:02 | 14 KB |
| FSweb/LearningCenter/AirTrafficControl/images/UsingATC01a.jpg | 16.04.2003 03:17 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/AirTrafficControl/images/UsingATC02.jpg | 15.02.2003 16:02 | 8 KB |
| FSweb/LearningCenter/AirTrafficControl/images/UsingATC03.jpg | 16.04.2003 03:17 | 28 KB |
| FSweb/LearningCenter/AirTrafficControl/images/UsingATC04.jpg | 16.04.2003 03:17 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/AirTrafficControl/IntroToATC.htm | 19.07.2003 02:42 | 6 KB |
| FSweb/LearningCenter/AirTrafficControl/OtherATCServices.htm | 19.07.2003 02:42 | 18 KB |
| FSweb/LearningCenter/AirTrafficControl/TrafficPatterns.htm | 19.07.2003 02:42 | 10 KB |
| FSweb/LearningCenter/AirTrafficControl/UnderstandingAirspace.htm | 19.07.2003 02:42 | 7 KB |
| FSweb/LearningCenter/AirTrafficControl/UsingATC.htm | 19.07.2003 02:42 | 22 KB |
| FSweb/LearningCenter/AirTrafficControl/VFRATC.htm | 19.07.2003 02:42 | 6 KB |
| FSweb/LearningCenter/AOPA/ | 06.02.2010 20:47 | |
| FSweb/LearningCenter/AOPA/AheadoftheWeather.htm | 10.07.2003 20:47 | 13 KB |
| FSweb/LearningCenter/AOPA/AOPAIndex.htm | 10.07.2003 19:06 | 13 KB |
| FSweb/LearningCenter/AOPA/ChartingJeppsCourse.htm | 10.07.2003 20:50 | 6 KB |
| FSweb/LearningCenter/AOPA/CrossCountryChallenges.htm | 10.07.2003 20:51 | 7 KB |
| FSweb/LearningCenter/AOPA/DefeatingtheCrosswind.htm | 10.07.2003 20:52 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/AOPA/DodgingScud.htm | 10.07.2003 20:56 | 10 KB |
| FSweb/LearningCenter/AOPA/EngineBasics.htm | 10.07.2003 20:58 | 7 KB |
| FSweb/LearningCenter/AOPA/GlideChiefGlide.htm | 10.07.2003 21:00 | 6 KB |
| FSweb/LearningCenter/AOPA/GroupLoop.htm | 10.07.2003 21:05 | 16 KB |
| FSweb/LearningCenter/AOPA/IceAdvice.htm | 10.07.2003 21:08 | 12 KB |
| FSweb/LearningCenter/AOPA/images/ | 06.02.2010 20:47 | |
| FSweb/LearningCenter/AOPA/images/aopa.jpg | 23.05.2003 02:53 | 7 KB |
| FSweb/LearningCenter/AOPA/images/aopamain.jpg | 23.05.2003 02:53 | 8 KB |
| FSweb/LearningCenter/AOPA/images/aopasm.jpg | 23.05.2003 02:53 | 8 KB |
| FSweb/LearningCenter/AOPA/NavigationNecessities.htm | 10.07.2003 21:13 | 13 KB |
| FSweb/LearningCenter/AOPA/PowerplantManagement.htm | 10.07.2003 21:19 | 10 KB |
| FSweb/LearningCenter/AOPA/ProverbialWeather.htm | 10.07.2003 21:21 | 7 KB |
| FSweb/LearningCenter/AOPA/SeaplaneSchool.htm | 10.07.2003 21:24 | 14 KB |
| FSweb/LearningCenter/AOPA/ShortRunways.htm | 10.07.2003 21:27 | 16 KB |
| FSweb/LearningCenter/AOPA/SingleEngineSavvy.htm | 10.07.2003 21:32 | 16 KB |
| FSweb/LearningCenter/AOPA/SoftSpotforSoftFields.htm | 10.07.2003 21:34 | 7 KB |
| FSweb/LearningCenter/AOPA/StayingAheadoftheAirplane.htm | 10.07.2003 21:36 | 11 KB |
| FSweb/LearningCenter/AOPA/TailwheelFollies.htm | 10.07.2003 21:38 | 9 KB |
| FSweb/LearningCenter/AOPA/TheQuestfortheGoldenLanding.htm | 10.07.2003 21:42 | 13 KB |
| FSweb/LearningCenter/AOPA/ThrustReversers.htm | 10.07.2003 21:46 | 10 KB |
| FSweb/LearningCenter/AOPA/WeatherSavvy.htm | 10.07.2003 21:47 | 8 KB |
| FSweb/LearningCenter/AOPA/WorkingtheWind.htm | 10.07.2003 21:50 | 13 KB |
| FSweb/LearningCenter/Flights/ | 06.02.2010 20:47 | |
| FSweb/LearningCenter/Flights/allaboutflights.htm | 19.07.2003 02:42 | 29 KB |
| FSweb/LearningCenter/Flights/images/ | 06.02.2010 20:47 | |
| FSweb/LearningCenter/Flights/images/AllAboutFlights01.jpg | 01.05.2003 11:26 | 15 KB |
| FSweb/LearningCenter/Flights/images/AllAboutFlights02.jpg | 01.05.2003 11:26 | 25 KB |
| FSweb/LearningCenter/Flights/images/AllAboutFlights03.jpg | 01.05.2003 11:26 | 30 KB |
| FSweb/LearningCenter/Flights/images/AllAboutFlights04.jpg | 01.05.2003 11:26 | 880 B |
| FSweb/LearningCenter/Flights/images/AllAboutFlights05.jpg | 01.05.2003 11:26 | 21 KB |
| FSweb/LearningCenter/FlightSimExtreme/ | 06.02.2010 20:47 | |
| FSweb/LearningCenter/FlightSimExtreme/ExpandingYourHobby.htm | 19.07.2003 02:42 | 11 KB |
| FSweb/LearningCenter/FlightSimExtreme/FlightInstructorsPanel.htm | 19.07.2003 02:42 | 15 KB |
| FSweb/LearningCenter/FlightSimExtreme/FlightSimulatorAsATrainingAid.htm | 19.07.2003 02:42 | 40 KB |
| FSweb/LearningCenter/FlightSimExtreme/images/ | 06.02.2010 20:47 | |
| FSweb/LearningCenter/FlightSimExtreme/images/FlightSimulatorAsATrainingAid01.jpg | 04.03.2003 09:27 | 49 KB |
| FSweb/LearningCenter/FlightSimExtreme/images/FlightSimulatorAsATrainingAid02.jpg | 18.04.2003 05:51 | 97 KB |
| FSweb/LearningCenter/FlightSimExtreme/images/FlightSimulatorAsATrainingAid03.jpg | 18.04.2003 05:51 | 92 KB |
| FSweb/LearningCenter/FlightSimExtreme/images/FlightSimulatorAsATrainingAid04.jpg | 18.04.2003 05:51 | 91 KB |
| FSweb/LearningCenter/FlightSimExtreme/images/FlightSimulatorAsATrainingAid05.jpg | 22.04.2003 10:50 | 37 KB |
| FSweb/LearningCenter/FlightSimExtreme/images/FlightSimulatorAsATrainingAid06.jpg | 22.04.2003 10:50 | 36 KB |
| FSweb/LearningCenter/FlightSimExtreme/images/FlightSimulatorAsATrainingAid07.jpg | 04.03.2003 09:27 | 53 KB |
| FSweb/LearningCenter/FlightSimExtreme/images/FlightSimulatorAsATrainingAid08.jpg | 15.04.2003 09:42 | 63 KB |
| FSweb/LearningCenter/FlightSimExtreme/images/FlightSimulatorAsATrainingAid09.jpg | 04.03.2003 09:27 | 15 KB |
| FSweb/LearningCenter/FlightSimExtreme/images/UsingTheFlightInstructorsPanel01.jpg | 09.05.2003 02:46 | 55 KB |
| FSweb/LearningCenter/FlightSimExtreme/MultimonitorSetups.htm | 19.07.2003 02:42 | 4 KB |
| FSweb/LearningCenter/FlightSimExtreme/UsingTheSDKAndAircraftEditor.htm | 19.07.2003 02:42 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/Glossary.htm | 19.07.2003 02:42 | 497 B |
| FSweb/LearningCenter/Glossary_bottom.htm | 16.07.2003 01:08 | 218 KB |
| FSweb/LearningCenter/Glossary_top.htm | 19.07.2003 02:42 | 3 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/ | 06.02.2010 20:47 | |
| FSweb/LearningCenter/images/CTRL+S.jpg | 03.04.2003 07:32 | 39 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/highlights/ | 06.02.2010 20:47 | |
| FSweb/LearningCenter/images/highlights/Aerobatics.jpg | 26.04.2003 07:18 | 8 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/highlights/AircraftHandbooks.jpg | 13.05.2003 05:42 | 9 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/highlights/AirTrafficControl.jpg | 19.11.2002 10:54 | 10 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/highlights/AllAboutAutopilot.jpg | 19.11.2002 10:54 | 10 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/highlights/CockpitBasics.jpg | 19.11.2002 10:54 | 11 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/highlights/EngineManagement.jpg | 19.11.2002 10:54 | 10 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/highlights/FlightPlanning.jpg | 19.11.2002 10:54 | 11 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/highlights/FlyingFloatplanes.jpg | 19.11.2002 10:54 | 9 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/highlights/FlyingMultiengineAircraft.jpg | 19.11.2002 10:54 | 10 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/highlights/glossary.gif | 26.04.2003 07:18 | 2 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/highlights/GPS.jpg | 19.11.2002 10:54 | 11 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/highlights/imglc_allaboutflights.jpg | 26.04.2003 07:18 | 8 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/highlights/imglc_basicmaneuvers.jpg | 26.04.2003 07:18 | 6 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/highlights/imglc_ChangingLocations.jpg | 26.04.2003 07:18 | 8 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/highlights/imglc_expandinghobby.jpg | 26.04.2003 07:18 | 9 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/highlights/imglc_flightvideos.jpg | 26.04.2003 07:18 | 6 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/highlights/imglc_flyingjets.jpg | 26.04.2003 07:18 | 6 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/highlights/imglc_gettinghelp.jpg | 26.04.2003 07:18 | 7 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/highlights/imglc_heli.jpg | 26.04.2003 07:18 | 8 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/highlights/imglc_instructor.jpg | 26.04.2003 08:19 | 10 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/highlights/imglc_keybdmouse.jpg | 26.04.2003 07:18 | 9 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/highlights/imglc_kneeboard.jpg | 26.04.2003 07:18 | 10 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/highlights/imglc_optimizingvisuals.jpg | 26.04.2003 07:18 | 6 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/highlights/imglc_scenery.jpg | 26.04.2003 07:18 | 13 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/highlights/imglc_stepbystep.jpg | 26.04.2003 07:18 | 8 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/highlights/imglc_taildraggers.jpg | 08.05.2003 10:20 | 11 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/highlights/InstantReplay.jpg | 19.11.2002 10:54 | 10 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/highlights/JustGetMeFlying.jpg | 19.11.2002 10:54 | 9 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/highlights/NavigationAids.jpg | 19.11.2002 10:54 | 11 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/highlights/partnericon.gif | 27.03.2003 00:23 | 9 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/highlights/Radios.jpg | 19.11.2002 10:54 | 11 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/highlights/TheBigPicture.jpg | 19.11.2002 10:54 | 13 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/highlights/TimeandSeason.jpg | 19.11.2002 10:54 | 8 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/highlights/UsingAJoystick.jpg | 19.11.2002 10:54 | 8 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/highlights/ViewsandWindows.jpg | 19.11.2002 10:54 | 10 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/highlights/Weather.jpg | 19.11.2002 10:54 | 8 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/lc_banner.jpg | 28.11.2002 09:08 | 15 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/tabs/ | 06.02.2010 20:47 | |
| FSweb/LearningCenter/images/tabs/01_01.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/tabs/01_02.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/tabs/01_03.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/tabs/01_04.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/tabs/01_05.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/tabs/01_06.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/tabs/01_07.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/tabs/02_01_tab.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/tabs/02_01_tab2.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/tabs/02_03_tab.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/tabs/02_03_tab2.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/tabs/02_03_tab3.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/tabs/02_05_tab.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/tabs/02_05_tab2.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/tabs/02_05_tab3.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/tabs/02_07_tab.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/tabs/02_07_tab3.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/tabs/03_01.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/tabs/03_02_fade.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/tabs/03_02_nofade.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/tabs/03_03_fade.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/tabs/03_03_nofade.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/tabs/03_04_fade.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/tabs/03_04_nofade.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/tabs/03_05_fade.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/tabs/03_05_nofade.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/tabs/03_06_fade.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/tabs/03_06_nofade.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/tabs/03_07_fade.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/tabs/03_07_nofade.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/tabs/04_01.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/tabs/04_02.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/tabs/04_03.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/tabs/04_04.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/tabs/04_05.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/tabs/04_06.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/tabs/04_07.jpg | 19.11.2002 10:54 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/tabs/Bottom.jpg | 19.11.2002 10:54 | 6 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/videotable/ | 06.02.2010 20:47 | |
| FSweb/LearningCenter/images/videotable/bottom.jpg | 27.02.2003 02:55 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/videotable/bottomleft.GIF | 01.04.2003 07:58 | 152 B |
| FSweb/LearningCenter/images/videotable/bottomleft.jpg | 27.02.2003 02:55 | 4 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/videotable/bottomright.GIF | 01.04.2003 07:58 | 151 B |
| FSweb/LearningCenter/images/videotable/bottomright.jpg | 27.02.2003 02:55 | 4 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/videotable/KingSchools.jpg | 27.02.2003 02:55 | 8 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/videotable/left.jpg | 27.02.2003 02:55 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/videotable/right.jpg | 27.02.2003 02:55 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/videotable/top.jpg | 27.02.2003 02:55 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/videotable/topleft.GIF | 01.04.2003 07:58 | 151 B |
| FSweb/LearningCenter/images/videotable/topleft.jpg | 27.02.2003 02:55 | 4 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/videotable/topright.GIF | 01.04.2003 07:58 | 253 B |
| FSweb/LearningCenter/images/videotable/topright.jpg | 27.02.2003 02:55 | 4 KB |
| FSweb/LearningCenter/images/w.jpg | 03.04.2003 07:32 | 24 KB |
| FSweb/LearningCenter/ImportantSkills/ | 06.02.2010 20:47 | |
| FSweb/LearningCenter/ImportantSkills/images/ | 06.02.2010 20:47 | |
| FSweb/LearningCenter/ImportantSkills/images/imglc_icon_optvisuals.gif | 06.05.2003 09:27 | 1 KB |
| FSweb/LearningCenter/ImportantSkills/images/imglc_icon_UsingAjoystick.gif | 06.05.2003 09:27 | 1 KB |
| FSweb/LearningCenter/ImportantSkills/images/imglc_icon_UsingAKeyboard.gif | 06.05.2003 09:27 | 2 KB |
| FSweb/LearningCenter/ImportantSkills/images/imglc_icon_UsingAMouse.gif | 06.05.2003 09:27 | 1 KB |
| FSweb/LearningCenter/ImportantSkills/images/imglc_keybdmouse_150.jpg | 06.05.2003 09:27 | 17 KB |
| FSweb/LearningCenter/ImportantSkills/images/OptimizingVisualsAndPerformance01.jpg | 04.03.2003 09:27 | 21 KB |
| FSweb/LearningCenter/ImportantSkills/images/OptimizingVisualsAndPerformance02.jpg | 29.04.2003 11:24 | 32 KB |
| FSweb/LearningCenter/ImportantSkills/images/OptimizingVisualsAndPerformance03.jpg | 18.04.2003 10:10 | 84 KB |
| FSweb/LearningCenter/ImportantSkills/images/OptimizingVisualsAndPerformance04.jpg | 04.05.2003 03:49 | 26 KB |
| FSweb/LearningCenter/ImportantSkills/images/OptimizingVisualsAndPerformance05.jpg | 18.04.2003 10:10 | 90 KB |
| FSweb/LearningCenter/ImportantSkills/images/OptimizingVisualsAndPerformance06.jpg | 04.03.2003 09:27 | 17 KB |
| FSweb/LearningCenter/ImportantSkills/images/UsingJoysticksYokesThrottlesPedals.jpg | 11.05.2003 08:22 | 16 KB |
| FSweb/LearningCenter/ImportantSkills/images/UsingJoysticksYokesThrottlesPedals01.jpg | 01.03.2003 02:41 | 20 KB |
| FSweb/LearningCenter/ImportantSkills/images/UsingJoysticksYokesThrottlesPedals02.jpg | 10.05.2003 10:00 | 21 KB |
| FSweb/LearningCenter/ImportantSkills/images/UsingJoysticksYokesThrottlesPedals03.jpg | 04.05.2003 04:13 | 17 KB |
| FSweb/LearningCenter/ImportantSkills/images/UsingTheKeyboard01.jpg | 04.05.2003 05:44 | 29 KB |
| FSweb/LearningCenter/ImportantSkills/images/UsingTheKeyboard02.jpg | 29.03.2003 08:57 | 19 KB |
| FSweb/LearningCenter/ImportantSkills/images/UsingTheKeyboard03.jpg | 29.03.2003 08:57 | 31 KB |
| FSweb/LearningCenter/ImportantSkills/images/UsingTheKeyboardCheck.jpg | 29.03.2003 08:57 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/ImportantSkills/images/UsingTheMouse01.jpg | 15.02.2003 16:02 | 10 KB |
| FSweb/LearningCenter/ImportantSkills/images/UsingTheMouse02.jpg | 01.04.2003 07:58 | 12 KB |
| FSweb/LearningCenter/ImportantSkills/images/UsingTheMouse03.jpg | 15.02.2003 16:02 | 8 KB |
| FSweb/LearningCenter/ImportantSkills/images/UsingTheMouse04.jpg | 15.02.2003 16:02 | 7 KB |
| FSweb/LearningCenter/ImportantSkills/images/UsingTheMouseATC.jpg | 01.04.2003 07:58 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/ImportantSkills/images/UsingTheMouseGPS.jpg | 01.04.2003 07:58 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/ImportantSkills/images/UsingTheMouseKneeboard.jpg | 01.04.2003 07:58 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/ImportantSkills/images/UsingTheMouseMap.jpg | 01.04.2003 07:58 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/ImportantSkills/images/UsingTheMouse_dncursor.gif | 15.05.2003 04:26 | 3 KB |
| FSweb/LearningCenter/ImportantSkills/images/UsingTheMouse_upcursor.gif | 15.05.2003 04:26 | 3 KB |
| FSweb/LearningCenter/ImportantSkills/ImportantSkillsIndex.htm | 19.07.2003 02:42 | 3 KB |
| FSweb/LearningCenter/ImportantSkills/OptimizingVisualsAndPerformance.htm | 19.07.2003 02:42 | 17 KB |
| FSweb/LearningCenter/ImportantSkills/UsingJoysticksYokesThrottlesPedals.htm | 19.07.2003 02:42 | 18 KB |
| FSweb/LearningCenter/ImportantSkills/UsingTheKeyboard.htm | 19.07.2003 02:42 | 9 KB |
| FSweb/LearningCenter/ImportantSkills/UsingTheMouse.htm | 19.07.2003 02:42 | 9 KB |
| FSweb/LearningCenter/ImportantSkills/video/ | 06.02.2010 20:47 | |
| FSweb/LearningCenter/ImportantSkills/video/KwikTipUsingtheMouse.WMV | 24.04.2003 05:36 | 3 MB |
| FSweb/LearningCenter/InTheCockpit/ | 06.02.2010 20:47 | |
| FSweb/LearningCenter/InTheCockpit/CockpitBasics.htm | 19.07.2003 02:46 | 41 KB |
| FSweb/LearningCenter/InTheCockpit/ControllingTheEngine.htm | 19.07.2003 02:46 | 16 KB |
| FSweb/LearningCenter/InTheCockpit/images/ | 06.02.2010 20:47 | |
| FSweb/LearningCenter/InTheCockpit/images/CockpitBasics01.jpg | 15.02.2003 16:02 | 13 KB |
| FSweb/LearningCenter/InTheCockpit/images/CockpitBasics02.jpg | 15.02.2003 16:02 | 12 KB |
| FSweb/LearningCenter/InTheCockpit/images/CockpitBasics03.jpg | 15.02.2003 16:02 | 11 KB |
| FSweb/LearningCenter/InTheCockpit/images/CockpitBasics04.jpg | 15.02.2003 16:02 | 13 KB |
| FSweb/LearningCenter/InTheCockpit/images/CockpitBasics05.jpg | 15.02.2003 16:02 | 11 KB |
| FSweb/LearningCenter/InTheCockpit/images/CockpitBasics06.jpg | 15.02.2003 16:02 | 11 KB |
| FSweb/LearningCenter/InTheCockpit/images/ControllingtheEngine01.jpg | 29.03.2003 04:35 | 10 KB |
| FSweb/LearningCenter/InTheCockpit/images/UsingAnAutopilot02.jpg | 01.04.2003 07:58 | 21 KB |
| FSweb/LearningCenter/InTheCockpit/images/UsingAnAutopilot03.jpg | 01.04.2003 07:58 | 25 KB |
| FSweb/LearningCenter/InTheCockpit/images/UsingAnAutopilot03b.jpg | 01.04.2003 07:58 | 18 KB |
| FSweb/LearningCenter/InTheCockpit/images/UsingAnAutopilot04.jpg | 01.03.2003 09:55 | 9 KB |
| FSweb/LearningCenter/InTheCockpit/images/UsingAnAutopilot05.jpg | 01.03.2003 09:55 | 9 KB |
| FSweb/LearningCenter/InTheCockpit/images/UsingAnAutopilotEnginesIcon.jpg | 01.04.2003 07:58 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/InTheCockpit/images/UsingAnAutopilotNavGPS.jpg | 01.04.2003 07:58 | 6 KB |
| FSweb/LearningCenter/InTheCockpit/images/UsingAnAutopilotRadioIcon.jpg | 01.04.2003 07:58 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/InTheCockpit/images/UsingAnAutopilotTOGA.jpg | 01.04.2003 07:58 | 15 KB |
| FSweb/LearningCenter/InTheCockpit/images/UsingTheKneeboard01.jpg | 03.05.2003 07:03 | 36 KB |
| FSweb/LearningCenter/InTheCockpit/images/UsingTheKneeboardCheck.jpg | 01.05.2003 12:39 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/InTheCockpit/images/UsingTheKneeboardX.jpg | 01.05.2003 12:39 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/InTheCockpit/images/UsingTheRadio01a.jpg | 04.03.2003 09:27 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/InTheCockpit/images/UsingTheRadios01.jpg | 15.02.2003 16:02 | 14 KB |
| FSweb/LearningCenter/InTheCockpit/images/UsingTheRadios02.jpg | 15.02.2003 16:02 | 8 KB |
| FSweb/LearningCenter/InTheCockpit/images/UsingViewsAndWindows01.jpg | 01.03.2003 02:41 | 24 KB |
| FSweb/LearningCenter/InTheCockpit/images/UsingViewsAndWindows02.jpg | 01.03.2003 02:41 | 34 KB |
| FSweb/LearningCenter/InTheCockpit/images/UsingViewsAndWindows0202.jpg | 29.03.2003 04:35 | 19 KB |
| FSweb/LearningCenter/InTheCockpit/images/UsingViewsAndWindows03.jpg | 01.03.2003 02:41 | 22 KB |
| FSweb/LearningCenter/InTheCockpit/images/UsingViewsAndWindows04.jpg | 01.03.2003 02:41 | 20 KB |
| FSweb/LearningCenter/InTheCockpit/images/UsingViewsAndWindows05.jpg | 01.03.2003 02:41 | 14 KB |
| FSweb/LearningCenter/InTheCockpit/images/UsingViewsAndWindows06.jpg | 01.03.2003 02:41 | 42 KB |
| FSweb/LearningCenter/InTheCockpit/images/UsingViewsAndWindows07.jpg | 01.03.2003 02:41 | 29 KB |
| FSweb/LearningCenter/InTheCockpit/images/UsingViewsAndWindows08.jpg | 04.05.2003 03:37 | 22 KB |
| FSweb/LearningCenter/InTheCockpit/images/UsingViewsAndWindows09.jpg | 01.04.2003 07:58 | 40 KB |
| FSweb/LearningCenter/InTheCockpit/UsingAnAutopilot.htm | 19.07.2003 02:46 | 32 KB |
| FSweb/LearningCenter/InTheCockpit/UsingTheKneeboard.htm | 16.07.2003 19:22 | 9 KB |
| FSweb/LearningCenter/InTheCockpit/UsingTheRadios.htm | 17.07.2003 00:17 | 10 KB |
| FSweb/LearningCenter/InTheCockpit/UsingViewsAndWindows.htm | 17.07.2003 00:15 | 30 KB |
| FSweb/LearningCenter/InTheCockpit/video/ | 06.02.2010 20:47 | |
| FSweb/LearningCenter/InTheCockpit/video/KwikTipUsingTheAutopilot.WMV | 24.04.2003 05:36 | 4 MB |
| FSweb/LearningCenter/InTheCockpit/video/RadioStackSegment.wmv | 24.04.2003 05:36 | 6 MB |
| FSweb/LearningCenter/InTheCockpit/video/Views.wmv | 24.04.2003 05:36 | 15 MB |
| FSweb/LearningCenter/KeyConcepts/ | 06.02.2010 20:47 | |
| FSweb/LearningCenter/KeyConcepts/GettingHelpontheFly.htm | 19.07.2003 02:46 | 11 KB |
| FSweb/LearningCenter/KeyConcepts/images/ | 06.02.2010 20:47 | |
| FSweb/LearningCenter/KeyConcepts/images/GettingHelpontheFly01.jpg | 18.04.2003 04:20 | 109 KB |
| FSweb/LearningCenter/KeyConcepts/images/GettingHelpontheFly02.jpg | 18.04.2003 04:20 | 134 KB |
| FSweb/LearningCenter/KeyConcepts/images/Step01.jpg | 30.04.2003 08:39 | 30 KB |
| FSweb/LearningCenter/KeyConcepts/images/Step02.jpg | 30.04.2003 08:39 | 32 KB |
| FSweb/LearningCenter/KeyConcepts/images/Step03.jpg | 30.04.2003 08:39 | 25 KB |
| FSweb/LearningCenter/KeyConcepts/images/Step04.jpg | 30.04.2003 08:39 | 25 KB |
| FSweb/LearningCenter/KeyConcepts/images/Step05.jpg | 30.04.2003 08:39 | 26 KB |
| FSweb/LearningCenter/KeyConcepts/images/Step06.jpg | 30.04.2003 08:39 | 16 KB |
| FSweb/LearningCenter/KeyConcepts/images/Step07.jpg | 30.04.2003 08:39 | 29 KB |
| FSweb/LearningCenter/KeyConcepts/images/Step08.jpg | 30.04.2003 08:39 | 20 KB |
| FSweb/LearningCenter/KeyConcepts/images/TheBigPicture01.jpg | 10.05.2003 05:10 | 33 KB |
| FSweb/LearningCenter/KeyConcepts/images/TheBigPicture01b.jpg | 10.05.2003 05:10 | 35 KB |
| FSweb/LearningCenter/KeyConcepts/images/TheBigPicture02.jpg | 18.04.2003 04:20 | 97 KB |
| FSweb/LearningCenter/KeyConcepts/images/TheBigPicture03.jpg | 18.04.2003 04:20 | 105 KB |
| FSweb/LearningCenter/KeyConcepts/images/TheBigPicture04.jpg | 18.04.2003 04:20 | 134 KB |
| FSweb/LearningCenter/KeyConcepts/images/TheBigPicture05.jpg | 18.04.2003 04:20 | 59 KB |
| FSweb/LearningCenter/KeyConcepts/images/TheMenus01.jpg | 15.04.2003 10:07 | 44 KB |
| FSweb/LearningCenter/KeyConcepts/images/TheMenus02.jpg | 15.04.2003 10:07 | 50 KB |
| FSweb/LearningCenter/KeyConcepts/images/TheMenus03.jpg | 15.04.2003 10:07 | 49 KB |
| FSweb/LearningCenter/KeyConcepts/images/TheMenus04.jpg | 15.04.2003 10:07 | 45 KB |
| FSweb/LearningCenter/KeyConcepts/images/TheMenus05.jpg | 15.04.2003 10:07 | 48 KB |
| FSweb/LearningCenter/KeyConcepts/images/TheMenus06.jpg | 15.04.2003 10:07 | 49 KB |
| FSweb/LearningCenter/KeyConcepts/images/TheMenus07.jpg | 15.04.2003 10:07 | 49 KB |
| FSweb/LearningCenter/KeyConcepts/JustGetMeFlying.htm | 19.07.2003 02:46 | 13 KB |
| FSweb/LearningCenter/KeyConcepts/StepByStepGuide.htm | 19.07.2003 02:46 | 15 KB |
| FSweb/LearningCenter/KeyConcepts/TheBigPicture.htm | 19.07.2003 02:46 | 14 KB |
| FSweb/LearningCenter/KeyConcepts/TheMenus.htm | 19.07.2003 02:46 | 19 KB |
| FSweb/LearningCenter/KeyConcepts/WhatsChanged.htm | 19.07.2003 02:46 | 15 KB |
| FSweb/LearningCenter/KeyTopicsTemporary.htm | 23.07.2003 19:36 | 472 B |
| FSweb/LearningCenter/kings/ | 06.02.2010 20:47 | |
| FSweb/LearningCenter/kings/ArticleList.htm | 19.07.2003 02:42 | 6 KB |
| FSweb/LearningCenter/kings/images/ | 06.02.2010 20:47 | |
| FSweb/LearningCenter/kings/images/autopilot.jpg | 01.05.2003 05:32 | 6 KB |
| FSweb/LearningCenter/kings/images/gps.jpg | 01.05.2003 05:32 | 7 KB |
| FSweb/LearningCenter/kings/images/instant.jpg | 01.05.2003 05:32 | 6 KB |
| FSweb/LearningCenter/kings/images/jets.jpg | 01.05.2003 05:32 | 6 KB |
| FSweb/LearningCenter/kings/images/main_image.jpg | 01.05.2003 05:32 | 18 KB |
| FSweb/LearningCenter/kings/images/mouse.jpg | 01.05.2003 05:32 | 6 KB |
| FSweb/LearningCenter/kings/images/planner.jpg | 01.05.2003 05:32 | 6 KB |
| FSweb/LearningCenter/kings/images/radio.jpg | 01.05.2003 05:32 | 6 KB |
| FSweb/LearningCenter/kings/images/tail.jpg | 01.05.2003 05:32 | 6 KB |
| FSweb/LearningCenter/kings/images/twins.jpg | 01.05.2003 05:32 | 6 KB |
| FSweb/LearningCenter/kings/images/views.jpg | 01.05.2003 05:32 | 6 KB |
| FSweb/LearningCenter/lc_index_IndexMain.htm | 19.07.2003 02:42 | 73 KB |
| FSweb/LearningCenter/lc_index_IndexTabs.htm | 23.07.2003 19:37 | 6 KB |
| FSweb/LearningCenter/lc_index_KeyTopicsMain.htm | 23.07.2003 19:50 | 9 KB |
| FSweb/LearningCenter/lc_index_KeyTopicsTabs.htm | 23.07.2003 19:51 | 3 KB |
| FSweb/LearningCenter/lc_index_nav.htm | 23.07.2003 19:52 | 3 KB |
| FSweb/LearningCenter/lc_index_SiteMapMain.htm | 23.07.2003 20:33 | 28 KB |
| FSweb/LearningCenter/lc_index_SiteMapTabs.htm | 19.07.2003 02:42 | 4 KB |
| FSweb/LearningCenter/Multiplayer/ | 06.02.2010 20:47 | |
| FSweb/LearningCenter/Multiplayer/Multiplayer.htm | 19.07.2003 02:42 | 3 KB |
| FSweb/LearningCenter/Multiplayer/MultiplayerConnect.htm | 19.07.2003 02:42 | 21 KB |
| FSweb/LearningCenter/Multiplayer/MultiplayerSettings.htm | 19.07.2003 02:42 | 6 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/ | 06.02.2010 20:47 | |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/AutomaticDirectionFinder.htm | 19.07.2003 02:46 | 25 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/AviationCharts.htm | 19.07.2003 02:46 | 13 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/ | 06.02.2010 20:47 | |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/AutomaticDirectionFinder01.jpg | 17.03.2003 04:48 | 82 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/AutomaticDirectionFinder02.jpg | 17.03.2003 04:48 | 24 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/AutomaticDirectionFinder03.jpg | 17.03.2003 04:48 | 20 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/AutomaticDirectionFinder04.jpg | 29.04.2003 03:00 | 20 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/AutomaticDirectionFinder05.jpg | 29.04.2003 03:00 | 18 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/icons/ | 06.02.2010 20:47 | |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/icons/adf.jpg | 18.04.2003 07:12 | 11 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/icons/aviation_charts.jpg | 14.03.2003 02:33 | 2 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/icons/efis.jpg | 14.03.2003 02:33 | 2 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/icons/flight_planner.jpg | 14.03.2003 02:33 | 2 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/icons/gps.jpg | 14.03.2003 02:33 | 2 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/icons/main_image.jpg | 14.03.2003 02:33 | 7 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/icons/old-fashioned.jpg | 14.03.2003 02:33 | 2 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/icons/VOR_ADF.jpg | 14.03.2003 02:33 | 2 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/large/ | 06.02.2010 20:47 | |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/large/adf.jpg | 18.04.2003 07:12 | 41 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/large/aviation_charts.jpg | 14.03.2003 02:33 | 20 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/large/efis.jpg | 14.03.2003 02:33 | 13 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/large/flight_planner.jpg | 14.03.2003 02:33 | 13 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/large/gps.jpg | 14.03.2003 02:33 | 13 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/large/old-fashioned.jpg | 14.03.2003 02:33 | 16 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/large/VOR_ADF.jpg | 14.03.2003 02:33 | 15 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/main_image.jpg | 14.03.2003 02:33 | 15 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/OldFashionedNavigation01.jpg | 01.05.2003 07:39 | 53 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/OldFashionedNavigation02.jpg | 16.04.2003 03:17 | 12 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingEFIS01.jpg | 04.03.2003 09:27 | 49 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheFlightPlanner01.jpg | 18.04.2003 05:51 | 94 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheFlightPlanner02.jpg | 22.04.2003 09:27 | 41 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheFlightPlanner03.jpg | 22.04.2003 09:27 | 31 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheFlightPlanner_map01.jpg | 22.02.2003 16:02 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheFlightPlanner_map02.jpg | 22.02.2003 16:02 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheFlightPlanner_map03.jpg | 22.02.2003 16:02 | 6 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheFlightPlanner_map04.jpg | 22.02.2003 16:02 | 6 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheFlightPlanner_map05.jpg | 09.05.2003 10:36 | 1 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheFlightPlanner_map06.jpg | 09.05.2003 10:36 | 1 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheFlightPlanner_map07.jpg | 09.05.2003 10:36 | 1 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheFlightPlanner_map08.jpg | 09.05.2003 10:36 | 1 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheFlightPlanner_map09.jpg | 09.05.2003 10:36 | 1 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheFlightPlanner_map10.jpg | 09.05.2003 10:36 | 1 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheFlightPlanner_map11.jpg | 09.05.2003 10:36 | 1 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheFlightPlanner_map12.jpg | 09.05.2003 10:36 | 1 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheFlightPlanner_map13.jpg | 09.05.2003 10:36 | 1 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheFlightPlanner_map14.jpg | 09.05.2003 10:36 | 1 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheFlightPlanner_map15.jpg | 09.05.2003 10:36 | 1 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheFlightPlanner_map16.jpg | 09.05.2003 10:36 | 1 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheFlightPlanner_map17.jpg | 09.05.2003 10:36 | 1 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheGPS01.JPG | 08.05.2003 07:41 | 32 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheGPS02.JPG | 08.05.2003 07:41 | 3 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheGPS03.jpg | 08.05.2003 07:41 | 2 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheGPS04.JPG | 08.05.2003 07:41 | 28 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheGPS05.JPG | 08.05.2003 07:41 | 931 B |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheGPS06.JPG | 08.05.2003 07:41 | 3 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheGPS07.JPG | 08.05.2003 07:41 | 2 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheGPS08.JPG | 08.05.2003 07:41 | 3 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheGPS09.JPG | 08.05.2003 07:41 | 12 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheGPS10.JPG | 08.05.2003 07:41 | 9 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheGPS11.JPG | 08.05.2003 07:41 | 36 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheGPS12.JPG | 08.05.2003 07:41 | 32 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheGPS13.JPG | 08.05.2003 07:41 | 1 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheGPS14.JPG | 08.05.2003 07:41 | 28 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheGPS15.JPG | 08.05.2003 07:41 | 9 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheGPS16.JPG | 08.05.2003 07:41 | 9 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheGPS17.JPG | 08.05.2003 07:41 | 788 B |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheGPS18.JPG | 08.05.2003 07:41 | 9 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheGPS19.JPG | 08.05.2003 07:41 | 9 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheGPS20.JPG | 08.05.2003 07:41 | 9 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheGPS21.JPG | 08.05.2003 07:41 | 9 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheGPS22.JPG | 08.05.2003 07:41 | 9 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheGPS23.JPG | 08.05.2003 07:41 | 9 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheGPS24.jpg | 08.05.2003 07:41 | 8 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheGPS25.jpg | 08.05.2003 07:41 | 8 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheGPS26.JPG | 08.05.2003 07:41 | 755 B |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheGPS27.jpg | 08.05.2003 07:41 | 8 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheGPS28.jpg | 08.05.2003 07:41 | 8 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheGPS29.jpg | 08.05.2003 07:41 | 8 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheGPS30.jpg | 08.05.2003 07:41 | 8 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheGPS31.jpg | 08.05.2003 07:41 | 8 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheGPS32.jpg | 08.05.2003 07:41 | 8 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheGPS33.JPG | 08.05.2003 07:41 | 25 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheGPS34.JPG | 08.05.2003 07:41 | 22 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheGPS35.JPG | 08.05.2003 07:41 | 32 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheGPS36.JPG | 08.05.2003 07:41 | 24 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheGPS37.JPG | 08.05.2003 07:41 | 27 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheGPS38.JPG | 08.05.2003 07:41 | 33 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheGPS39.JPG | 08.05.2003 07:41 | 24 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheGPS40.JPG | 08.05.2003 07:41 | 26 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheGPS41.JPG | 08.05.2003 07:41 | 26 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheGPS42.JPG | 08.05.2003 07:41 | 36 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheGPS43.JPG | 08.05.2003 07:41 | 33 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheGPS44.JPG | 08.05.2003 07:41 | 34 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheGPS45.JPG | 08.05.2003 07:41 | 36 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheGPS46.JPG | 08.05.2003 07:41 | 28 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheGPS47.JPG | 08.05.2003 07:41 | 33 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheGPS48.JPG | 08.05.2003 07:41 | 31 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheGPS49.JPG | 08.05.2003 07:41 | 29 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheGPS50.JPG | 08.05.2003 07:41 | 28 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheGPS51.JPG | 08.05.2003 07:41 | 32 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheGPS52.JPG | 08.05.2003 07:41 | 25 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheGPS53.JPG | 08.05.2003 07:41 | 35 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheGPS54.JPG | 08.05.2003 07:41 | 28 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheGPS55.JPG | 08.05.2003 07:41 | 27 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheGPS56.JPG | 08.05.2003 07:41 | 25 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheGPS57.JPG | 08.05.2003 07:41 | 28 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheGPS58.JPG | 08.05.2003 07:41 | 25 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheGPS59.JPG | 08.05.2003 07:41 | 2 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheGPS60.JPG | 08.05.2003 07:41 | 2 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/UsingTheMap01.jpg | 22.04.2003 10:29 | 36 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/vor1.jpg | 29.04.2003 03:00 | 68 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/images/vor2.jpg | 24.04.2003 01:12 | 32 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/NavigationIndex.htm | 19.07.2003 02:46 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/OldFashionedNavigation.htm | 19.07.2003 02:46 | 32 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/UsingEFIS.htm | 19.07.2003 02:46 | 6 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/UsingTheFlightPlanner.htm | 19.07.2003 02:46 | 39 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/UsingTheGPS.htm | 19.07.2003 02:46 | 133 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/UsingTheMap.htm | 19.07.2003 02:46 | 24 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/UsingVORAndADF.htm | 19.07.2003 02:46 | 13 KB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/video/ | 06.02.2010 20:47 | |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/video/GPS.wmv | 24.04.2003 05:36 | 11 MB |
| FSweb/LearningCenter/Navigation/video/KwikTipFlightPlanning.WMV | 24.04.2003 05:37 | 3 MB |
| FSweb/LearningCenter/Options/ | 06.02.2010 20:47 | |
| FSweb/LearningCenter/Options/AITraffic.htm | 19.07.2003 02:42 | 13 KB |
| FSweb/LearningCenter/Options/ChangingDisplaySettings.htm | 19.07.2003 02:42 | 37 KB |
| FSweb/LearningCenter/Options/ChangingInternationalSettings.htm | 19.07.2003 02:42 | 8 KB |
| FSweb/LearningCenter/Options/CreatingandUsingaLogbook.htm | 19.07.2003 02:42 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/Options/General.htm | 19.07.2003 02:42 | 12 KB |
| FSweb/LearningCenter/Options/images/ | 06.02.2010 20:47 | |
| FSweb/LearningCenter/Options/images/ChangingDisplaySettings01.jpg | 16.04.2003 03:27 | 32 KB |
| FSweb/LearningCenter/Options/images/ChangingDisplaySettings02.jpg | 16.04.2003 03:27 | 41 KB |
| FSweb/LearningCenter/Options/images/ChangingDisplaySettings03.jpg | 16.04.2003 03:27 | 26 KB |
| FSweb/LearningCenter/Options/images/ChangingDisplaySettings04.jpg | 16.04.2003 03:27 | 31 KB |
| FSweb/LearningCenter/Options/images/ChangingDisplaySettings05.jpg | 16.04.2003 03:27 | 32 KB |
| FSweb/LearningCenter/Options/images/general01.jpg | 01.03.2003 02:41 | 17 KB |
| FSweb/LearningCenter/Options/images/general02.jpg | 20.04.2003 07:23 | 21 KB |
| FSweb/LearningCenter/Options/images/general03.jpg | 16.04.2003 03:17 | 25 KB |
| FSweb/LearningCenter/Options/images/general04.jpg | 16.04.2003 03:17 | 17 KB |
| FSweb/LearningCenter/Options/images/sound.jpg | 04.05.2003 03:07 | 22 KB |
| FSweb/LearningCenter/Options/Realism.htm | 19.07.2003 02:42 | 18 KB |
| FSweb/LearningCenter/Options/Sound.htm | 19.07.2003 02:42 | 6 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/ | 06.02.2010 20:47 | |
| FSweb/LearningCenter/partners/AOPA.htm | 19.07.2003 02:42 | 3 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/BoeingAirplaneCompany.htm | 19.07.2003 02:42 | 2 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/CessnaAirplaneCompany.htm | 19.07.2003 02:42 | 6 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/DiscoveryWings.htm | 19.07.2003 02:42 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/eaa.htm | 19.07.2003 02:42 | 2 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/Garmin.htm | 19.07.2003 02:42 | 2 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/ | 06.02.2010 20:47 | |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/AOPA.gif | 31.05.2003 04:45 | 12 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/Banner_Aopa.jpg | 31.05.2003 04:45 | 11 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/Banner_boeing.jpg | 31.05.2003 04:45 | 27 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/Banner_cesna.jpg | 31.05.2003 04:45 | 16 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/Banner_eaa.jpg | 31.05.2003 04:45 | 15 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/Banner_Garmin.jpg | 31.05.2003 04:45 | 16 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/Banner_Jeppesen.jpg | 31.05.2003 04:45 | 30 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/Banner_Robinson.jpg | 31.05.2003 04:45 | 26 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/Banner_rod.jpg | 31.05.2003 04:45 | 34 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/Banner_wagstaff.jpg | 31.05.2003 04:45 | 23 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/cesna/ | 06.02.2010 20:47 | |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/cesna/cess_web_off.gif | 31.05.2003 04:45 | 832 B |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/cesna/cess_web_on.gif | 31.05.2003 04:45 | 847 B |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/cesna/copy.gif | 31.05.2003 04:45 | 7 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/cesna/copy.jpg | 31.05.2003 04:45 | 53 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/cesna/fleet.gif | 31.05.2003 04:45 | 4 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/cesna/header.gif | 31.05.2003 04:45 | 7 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/cesna/line.jpg | 31.05.2003 04:45 | 655 B |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/cesna/line_sep.gif | 31.05.2003 04:45 | 234 B |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/cesna/links.gif | 31.05.2003 04:45 | 2 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/cesna/logo.gif | 31.05.2003 04:45 | 1 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/cesna/mid_blank.gif | 31.05.2003 04:45 | 140 B |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/cesna/plane.gif | 31.05.2003 04:45 | 11 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/cesna/plane.jpg | 31.05.2003 04:45 | 22 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/cesna/spacer.gif | 31.05.2003 04:45 | 43 B |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/discoverywings/ | 06.02.2010 20:47 | |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/discoverywings/discovery.jpg | 31.05.2003 04:45 | 7 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/discoverywings/discoveryvideo.wmv | 04.06.2003 06:11 | 12 MB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/discoverywings/videoicon.gif | 31.05.2003 04:45 | 4 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/HR.jpg | 31.05.2003 04:45 | 8 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/JeppesenCharts.jpg | 31.05.2003 04:45 | 13 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/king_images/ | 06.02.2010 20:47 | |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/king_images/airport-signs-and-markings.jpg | 31.05.2003 04:45 | 13 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/king_images/b727-systems.jpg | 31.05.2003 04:45 | 3 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/king_images/Banner.gif | 31.05.2003 04:45 | 16 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/king_images/books.gif | 31.05.2003 04:45 | 16 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/king_images/charts.jpg | 31.05.2003 04:45 | 12 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/king_images/comm.gif | 31.05.2003 04:45 | 16 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/king_images/communications.jpg | 31.05.2003 04:45 | 8 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/king_images/complete-airspace-review.jpg | 31.05.2003 04:45 | 16 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/king_images/complete-jepp-chart-rev.jpg | 31.05.2003 04:45 | 7 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/king_images/complete-jeppesen-chart-rev.jpg | 31.05.2003 04:45 | 6 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/king_images/computer.gif | 31.05.2003 04:45 | 25 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/king_images/e6b-electronic.jpg | 31.05.2003 04:45 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/king_images/e6b.jpg | 31.05.2003 04:45 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/king_images/elite.gif | 31.05.2003 04:45 | 14 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/king_images/flight-bags.jpg | 31.05.2003 04:45 | 7 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/king_images/Flight-test.gif | 31.05.2003 04:45 | 24 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/king_images/flying-the-citation.jpg | 31.05.2003 04:45 | 6 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/king_images/gps-from-a2z.jpg | 31.05.2003 04:45 | 7 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/king_images/how-to-avoid-unwanted-adven.jpg | 31.05.2003 04:45 | 11 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/king_images/ifr-with-confidence.jpg | 31.05.2003 04:45 | 7 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/king_images/Jep-Review-Appr-John.gif | 31.05.2003 04:45 | 15 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/king_images/john-martha-fs2000.gif | 31.05.2003 04:45 | 13 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/king_images/John-scan.jpg | 31.05.2003 04:45 | 30 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/king_images/kneeboard.jpg | 31.05.2003 04:45 | 6 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/king_images/making-your-own-rules.jpg | 31.05.2003 04:45 | 12 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/king_images/maneuvers-for-com-cfi.jpg | 31.05.2003 04:45 | 7 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/king_images/metar-taf-made-easy.jpg | 31.05.2003 04:45 | 13 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/king_images/military-competency.jpg | 31.05.2003 04:45 | 7 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/king_images/multi-engine-flying.jpg | 31.05.2003 04:45 | 4 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/king_images/navigation-from-a2z.jpg | 31.05.2003 04:45 | 9 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/king_images/night-flying.jpg | 31.05.2003 04:45 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/king_images/Only-King-has-CBT-burst.gif | 31.05.2003 04:45 | 8 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/king_images/practical-risk-management.jpg | 31.05.2003 04:45 | 8 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/king_images/surviving-most-feared-emerg.jpg | 31.05.2003 04:45 | 7 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/king_images/surviving-systems-emergenci.jpg | 31.05.2003 04:45 | 9 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/king_images/takeoffs-and-landings-made-.jpg | 31.05.2003 04:45 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/king_images/taming-stalls-and-spins.jpg | 31.05.2003 04:45 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/king_images/vfr-xc.jpg | 31.05.2003 04:45 | 8 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/king_images/VTT.gif | 31.05.2003 04:45 | 8 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/king_images/VXA-700.jpg | 31.05.2003 04:45 | 6 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/king_images/weather-wise.jpg | 31.05.2003 04:45 | 6 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/Machado/ | 06.02.2010 20:47 | |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/Machado/RodFS2004Logo.jpg | 31.05.2003 04:45 | 20 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/Machado/SpeakingofFlying.jpg | 31.05.2003 04:45 | 16 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/Machado/ThreeBooks.jpg | 31.05.2003 04:45 | 40 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/Machado/ThreeVideos.jpg | 31.05.2003 04:45 | 37 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/Machado/TwoAudioAlbums.jpg | 31.05.2003 04:45 | 32 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/patty/ | 06.02.2010 20:47 | |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/patty/extra_topdown.jpg | 31.05.2003 04:45 | 19 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/patty/patty02-08a.jpg | 31.05.2003 04:45 | 11 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/patty/patty02-08a_thumb.jpg | 31.05.2003 04:45 | 4 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/P_AOPA.GIF | 31.05.2003 04:45 | 2 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/P_Boeing.GIF | 31.05.2003 04:45 | 1 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/P_Cessna.GIF | 31.05.2003 04:45 | 2 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/p_discoverywings.gif | 31.05.2003 04:45 | 4 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/P_EAA.GIF | 31.05.2003 04:45 | 3 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/p_GARMIN.gif | 31.05.2003 04:45 | 1 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/P_Jeppesen.GIF | 31.05.2003 04:45 | 2 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/P_King.GIF | 31.05.2003 04:45 | 3 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/P_Machado.GIF | 31.05.2003 04:45 | 3 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/P_PattyWagstaff.GIF | 31.05.2003 04:45 | 3 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/P_robinson.jpg | 31.05.2003 04:45 | 6 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/RobinsonR2201.jpg | 31.05.2003 04:45 | 32 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/RobinsonR2202.jpg | 31.05.2003 04:45 | 42 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/RobinsonR4401.jpg | 31.05.2003 04:45 | 25 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/RobinsonR4402.jpg | 31.05.2003 04:45 | 50 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/images/Robinson_icon.jpg | 31.05.2003 04:45 | 6 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/Jeppesen.htm | 19.07.2003 02:42 | 2 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/KingSchools-banner.htm | 19.07.2003 02:42 | 1 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/KingSchools-p1.htm | 19.07.2003 02:42 | 4 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/KingSchools-p3.htm | 19.07.2003 02:42 | 40 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/KingSchools-p4.htm | 19.07.2003 02:42 | 11 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/KingSchools.htm | 19.07.2003 02:42 | 556 B |
| FSweb/LearningCenter/partners/PartnerIndex.htm | 19.07.2003 02:42 | 8 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/PattyWagstaffAirshows.htm | 19.07.2003 02:42 | 3 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/RobinsonHelicopter.htm | 19.07.2003 02:42 | 2 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/RobinsonR22.htm | 19.07.2003 02:42 | 3 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/RobinsonR44.htm | 19.07.2003 02:42 | 3 KB |
| FSweb/LearningCenter/partners/RodMachado.htm | 19.07.2003 02:42 | 8 KB |
| FSweb/LearningCenter/PostFlightTools/ | 06.02.2010 20:47 | |
| FSweb/LearningCenter/PostFlightTools/FlightAnalysis.htm | 19.07.2003 02:42 | 10 KB |
| FSweb/LearningCenter/PostFlightTools/FlightVideos.htm | 19.07.2003 02:42 | 6 KB |
| FSweb/LearningCenter/PostFlightTools/images/ | 06.02.2010 20:47 | |
| FSweb/LearningCenter/PostFlightTools/images/FlightVideos.jpg | 18.04.2003 05:51 | 77 KB |
| FSweb/LearningCenter/PostFlightTools/images/minus.jpg | 22.02.2003 16:02 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/PostFlightTools/images/plus.jpg | 22.02.2003 16:02 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/PostFlightTools/images/vcr.jpg | 22.02.2003 16:02 | 8 KB |
| FSweb/LearningCenter/PostFlightTools/InstantReplay.htm | 19.07.2003 02:42 | 6 KB |
| FSweb/LearningCenter/PostFlightTools/video/ | 06.02.2010 20:47 | |
| FSweb/LearningCenter/PostFlightTools/video/KwikTipInstantReplay.WMV | 30.04.2003 01:11 | 4 MB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/ | 06.02.2010 20:47 | |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/ChangingDateTimeandSeason.htm | 19.07.2003 02:42 | 9 KB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/images/ | 06.02.2010 20:47 | |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/images/ChangingDateTimeandSeason01.jpg | 30.04.2003 05:09 | 19 KB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/images/ChangingDateTimeandSeason02.jpg | 30.04.2003 05:09 | 25 KB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/images/ChangingDateTimeandSeason03.jpg | 30.04.2003 05:09 | 34 KB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/images/ChangingDateTimeandSeason04.jpg | 30.04.2003 05:09 | 28 KB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/images/SceneryBasics01.jpg | 03.05.2003 02:35 | 25 KB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/images/SceneryBasics02.jpg | 03.05.2003 02:35 | 17 KB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/images/TheSceneryLibrary01.jpg | 04.05.2003 03:07 | 89 KB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/images/UsingtheGotoAirportdialogbox01.jpg | 13.04.2003 04:35 | 57 KB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/images/UsingtheGotoAirportdialogbox02.jpg | 13.04.2003 04:35 | 73 KB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/images/UsingtheGotoAirportdialogbox03.jpg | 13.04.2003 04:35 | 73 KB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/images/UsingtheGotoAirportdialogbox04.jpg | 13.04.2003 04:35 | 74 KB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/images/WeatherAviationWeatherBasics01.jpg | 15.02.2003 16:02 | 8 KB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/images/WeatherAviationWeatherBasics02.jpg | 15.02.2003 16:02 | 7 KB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/images/WeatherAviationWeatherBasics03.jpg | 15.02.2003 16:02 | 8 KB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/images/WeatherAviationWeatherBasics04.jpg | 15.02.2003 16:02 | 15 KB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/images/WeatherBack.jpg | 15.02.2003 16:02 | 7 KB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/images/WeatherHome01.jpg | 15.02.2003 16:02 | 6 KB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/images/WeatherHome02.jpg | 15.02.2003 16:02 | 7 KB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/images/WeatherHome03.jpg | 15.02.2003 16:02 | 6 KB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/images/WeatherHome04.jpg | 15.02.2003 16:02 | 7 KB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/images/WeatherHome05.jpg | 15.02.2003 16:02 | 7 KB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/images/WeatherHome06.jpg | 15.02.2003 16:02 | 6 KB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/images/WeatherIntro01.jpg | 04.05.2003 03:49 | 26 KB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/images/WeatherIntro02.jpg | 05.04.2003 05:14 | 26 KB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/images/WeatherMain.jpg | 15.02.2003 16:02 | 10 KB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/images/WeatherRealWorldWeather01.jpg | 13.04.2003 05:53 | 46 KB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/images/WeatherRealWorldWeather02.jpg | 09.05.2003 10:36 | 52 KB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/images/WeatherTopTen.jpg | 10.04.2003 00:39 | 45 KB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather01.jpg | 09.05.2003 10:36 | 29 KB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather02.jpg | 05.04.2003 05:14 | 26 KB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather03.jpg | 15.04.2003 09:42 | 47 KB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather04.jpg | 09.05.2003 10:36 | 44 KB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather05a.jpg | 22.04.2003 11:16 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather05b.jpg | 22.04.2003 11:16 | 6 KB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather05c.jpg | 22.04.2003 11:16 | 6 KB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather05d.jpg | 09.05.2003 10:36 | 1 KB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather05e.jpg | 09.05.2003 10:36 | 1 KB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather05f.jpg | 09.05.2003 10:36 | 1 KB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather05g.jpg | 09.05.2003 10:36 | 1 KB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather05h.jpg | 09.05.2003 10:36 | 1 KB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather05i.jpg | 09.05.2003 10:36 | 1 KB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather05j.jpg | 09.05.2003 10:36 | 1 KB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather05k.jpg | 09.05.2003 10:36 | 1 KB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather05l.jpg | 09.05.2003 10:36 | 1 KB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather05m.jpg | 09.05.2003 10:36 | 1 KB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather05n.jpg | 09.05.2003 10:36 | 1 KB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather05o.jpg | 09.05.2003 10:36 | 1 KB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather05p.jpg | 09.05.2003 10:36 | 1 KB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather05q.jpg | 22.04.2003 11:16 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather06.jpg | 09.05.2003 10:36 | 44 KB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather07.jpg | 15.04.2003 09:42 | 18 KB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather08.jpg | 05.04.2003 05:14 | 12 KB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/images/WeatherUserDefinedWeather09.jpg | 15.04.2003 09:42 | 12 KB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/SceneryBasics.htm | 19.07.2003 02:42 | 6 KB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/Slewing.htm | 19.07.2003 02:42 | 7 KB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/TheSceneryLibrary.htm | 19.07.2003 02:42 | 13 KB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/TimeCompression.htm | 19.07.2003 02:42 | 4 KB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/UsingtheGotoAirportdialogbox.htm | 19.07.2003 02:42 | 9 KB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/WeatherAviationWeatherBasics.htm | 19.07.2003 02:42 | 19 KB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/WeatherIndex.htm | 19.07.2003 02:42 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/WeatherIntro.htm | 19.07.2003 02:42 | 11 KB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/WeatherOptions.htm | 19.07.2003 02:42 | 8 KB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/WeatherRealWorldWeather.htm | 19.07.2003 02:42 | 9 KB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/WeatherThemes.htm | 17.07.2003 15:19 | 9 KB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/WeatherTopTen.htm | 17.07.2003 15:22 | 10 KB |
| FSweb/LearningCenter/TheWorld/WeatherUserDefinedWeather.htm | 19.07.2003 02:42 | 54 KB |
| FSweb/LearningCenter/TopTenKeyCommands.htm | 19.07.2003 02:42 | 11 KB |
| FSweb/LearningCenter/TroubleShooting/ | 06.02.2010 20:47 | |
| FSweb/LearningCenter/TroubleShooting/Support.htm | 17.07.2003 15:23 | 5 KB |
| FSweb/LearningCenter/TroubleShooting/TroubleShooting.htm | 17.07.2003 15:26 | 21 KB |
| FSweb/LearningCenter/TroubleShooting/TroubleShooting2.htm | 17.07.2003 15:29 | 10 KB |
| FSweb/LearningCenter/TroubleShooting/TroubleShootingBasics.htm | 17.07.2003 15:47 | 44 KB |
| FSweb/LearningCenter/TroubleShooting/TroubleShootingMultiplayer.htm | 17.07.2003 15:54 | 22 KB |
| FSweb/Lessons/ | 06.02.2010 20:47 | |
| FSweb/Lessons/ATP/ | 06.02.2010 20:47 | |
| FSweb/Lessons/ATP/ATPLessons01.htm | 30.03.2005 22:08 | 100 KB |
| FSweb/Lessons/ATP/ATPLessons01TableHowToLandAnILSApproach.htm | 15.02.2005 01:51 | 40 KB |
| FSweb/Lessons/ATP/ATPLessons01TableLandingInATrafficPattern.htm | 15.02.2005 01:51 | 34 KB |
| FSweb/Lessons/ATP/ATPLessons01TableQuickStart.htm | 25.02.2005 02:36 | 30 KB |
| FSweb/Lessons/ATP/ATPLessons01TableStraightinVisualApproach.htm | 15.02.2005 01:51 | 33 KB |
| FSweb/Lessons/ATP/ATPLessons01TableTakeoff.htm | 15.02.2005 01:51 | 36 KB |
| FSweb/Lessons/ATP/ATPLessons02.htm | 01.03.2005 23:30 | 38 KB |
| FSweb/Lessons/ATP/ATPLessons03.htm | 30.03.2005 22:24 | 37 KB |
| FSweb/Lessons/ATP/ATPLessons03Autopilot.htm | 22.03.2005 00:59 | 26 KB |
| FSweb/Lessons/ATP/ATPLessonsCheckride.htm | 20.03.2005 19:40 | 44 KB |
| FSweb/Lessons/ATP/ATPLessonsCheckrideChart.htm | 15.02.2005 01:51 | 1 KB |
| FSweb/Lessons/ATP/ATPLessonsOverview.htm | 30.03.2005 21:43 | 18 KB |
| FSweb/Lessons/ATP/ATPlessonsSoloDescents.htm | 15.02.2005 01:51 | 7 KB |
| FSweb/Lessons/ATP/ATPlessonsSoloILSApproach.htm | 15.02.2005 01:51 | 8 KB |
| FSweb/Lessons/ATP/ATPlessonsSoloILSApproachChart.htm | 15.02.2005 01:51 | 1 KB |
| FSweb/Lessons/ATP/ATPlessonsSoloJetLanding.htm | 15.02.2005 01:51 | 6 KB |
| FSweb/Lessons/ATP/ATPlessonsSoloJetTakeoff.htm | 15.02.2005 01:51 | 7 KB |
| FSweb/Lessons/ATP/BriefingATPLessons01.htm | 15.02.2005 01:51 | 18 KB |
| FSweb/Lessons/ATP/BriefingATPLessons02.htm | 15.02.2005 01:51 | 20 KB |
| FSweb/Lessons/ATP/BriefingATPLessons03.htm | 15.02.2005 01:51 | 25 KB |
| FSweb/Lessons/ATP/BriefingATPLessons03Chart.htm | 15.02.2005 01:51 | 1 KB |
| FSweb/Lessons/ATP/images/ | 06.02.2010 20:47 | |
| FSweb/Lessons/ATP/images/ATP1-1-1.gif | 02.05.2003 00:33 | 26 KB |
| FSweb/Lessons/ATP/images/ATP1-1.gif | 02.05.2003 00:33 | 50 KB |
| FSweb/Lessons/ATP/images/ATP1-10.gif | 02.05.2003 00:33 | 88 KB |
| FSweb/Lessons/ATP/images/ATP1-11.gif | 02.05.2003 00:33 | 26 KB |
| FSweb/Lessons/ATP/images/ATP1-12.gif | 02.05.2003 00:33 | 71 KB |
| FSweb/Lessons/ATP/images/ATP1-2.gif | 02.05.2003 00:33 | 71 KB |
| FSweb/Lessons/ATP/images/ATP1-3.gif | 02.05.2003 00:33 | 57 KB |
| FSweb/Lessons/ATP/images/ATP1-4.gif | 02.05.2003 00:33 | 87 KB |
| FSweb/Lessons/ATP/images/ATP1-5.gif | 02.05.2003 00:33 | 49 KB |
| FSweb/Lessons/ATP/images/ATP1-6.gif | 02.05.2003 00:33 | 85 KB |
| FSweb/Lessons/ATP/images/ATP1-7.gif | 02.05.2003 00:33 | 31 KB |
| FSweb/Lessons/ATP/images/ATP1-8.gif | 02.05.2003 00:33 | 96 KB |
| FSweb/Lessons/ATP/images/ATP1-9.gif | 02.05.2003 00:33 | 34 KB |
| FSweb/Lessons/ATP/images/ATP201.jpg | 02.05.2003 03:45 | 606 B |
| FSweb/Lessons/ATP/images/ATP202.jpg | 02.05.2003 03:45 | 914 B |
| FSweb/Lessons/ATP/images/ATPlessonsSoloILSApproachChart.jpg | 01.05.2003 05:58 | 144 KB |
| FSweb/Lessons/ATP/images/CheckrideChart.jpg | 01.05.2003 05:58 | 147 KB |
| FSweb/Lessons/ATP/images/Lesson3figure01.gif | 06.05.2003 03:55 | 102 KB |
| FSweb/Lessons/ATP/images/Lesson3figure02.gif | 07.05.2003 09:38 | 53 KB |
| FSweb/Lessons/ATP/images/Lesson3figure03.gif | 06.05.2003 03:55 | 43 KB |
| FSweb/Lessons/ATP/images/Lesson3figure04.gif | 07.05.2003 08:08 | 97 KB |
| FSweb/Lessons/ATP/images/Lessons03Chart.jpg | 01.05.2003 05:58 | 147 KB |
| FSweb/Lessons/ATP/images/Thumbs.db | 01.03.2006 01:05 | 80 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/ | 06.02.2010 20:47 | |
| FSweb/Lessons/Commercial/BriefingCommercialLessons01.htm | 15.02.2005 01:51 | 20 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/BriefingCommercialLessons02.htm | 15.02.2005 01:51 | 19 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/BriefingCommercialLessons03.htm | 15.02.2005 01:51 | 3 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/CommercialLessons01.htm | 27.03.2005 11:44 | 67 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/CommercialLessons02.htm | 27.03.2005 11:45 | 38 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/CommercialLessons03.htm | 27.03.2005 11:47 | 45 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/CommercialLessonsCheckride.htm | 22.03.2005 07:04 | 35 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/CommercialLessonsOverview.htm | 15.02.2005 01:51 | 20 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/CommercialLessonsSoloCrosswindLanding.htm | 27.03.2005 11:47 | 72 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/CommercialLessonsSoloEnginefailure.htm | 15.02.2005 01:51 | 7 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/CommercialLessonsSoloShortfieldLanding.htm | 15.02.2005 01:51 | 2 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/CommercialLessonsSoloShortfieldTakeoff.htm | 15.02.2005 01:51 | 6 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/images/ | 06.02.2010 20:47 | |
| FSweb/Lessons/Commercial/images/lesson01_10.gif | 02.05.2003 00:33 | 54 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/images/lesson01_11a.gif | 02.05.2003 00:33 | 52 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/images/lesson01_11b.gif | 02.05.2003 00:33 | 53 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/images/lesson01_11c.gif | 02.05.2003 00:33 | 53 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/images/lesson01_11d.gif | 02.05.2003 00:33 | 29 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/images/lesson01_11e.gif | 02.05.2003 00:33 | 36 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/images/Lesson01_12.gif | 02.05.2003 00:33 | 32 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/images/lesson01_13.gif | 02.05.2003 00:33 | 139 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/images/Lesson01_14ab.gif | 02.05.2003 00:33 | 47 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/images/lesson01_15ab.gif | 02.05.2003 00:33 | 63 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/images/lesson01_16a.gif | 02.05.2003 00:33 | 43 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/images/lesson01_16b.gif | 02.05.2003 00:33 | 43 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/images/lesson01_17a.gif | 02.05.2003 00:33 | 40 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/images/lesson01_17b.gif | 02.05.2003 00:33 | 41 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/images/lesson01_6.gif | 02.05.2003 00:33 | 43 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/images/Lesson01_7a.gif | 02.05.2003 00:33 | 45 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/images/Lesson01_7b.gif | 02.05.2003 00:33 | 43 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/images/lesson01_8.gif | 07.05.2003 08:08 | 40 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/images/lesson01_9.gif | 02.05.2003 00:33 | 36 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/images/Lesson02_14.gif | 02.05.2003 00:33 | 25 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/images/lesson02_15.gif | 02.05.2003 00:33 | 25 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/images/lesson02_16.gif | 02.05.2003 00:33 | 15 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/images/Lesson02_7.gif | 02.05.2003 00:33 | 31 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/images/lesson02_9.gif | 02.05.2003 00:33 | 34 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/images/lesson03_10.gif | 02.05.2003 00:33 | 21 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/images/lesson03_11.gif | 02.05.2003 00:33 | 110 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/images/lesson03_12.gif | 02.05.2003 00:33 | 22 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/images/lesson03_2.gif | 02.05.2003 00:33 | 29 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/images/Lesson11Figure01.gif | 02.05.2003 00:33 | 24 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/images/Lesson11Figure02.gif | 02.05.2003 00:33 | 35 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/images/Lesson11Figure03a.gif | 02.05.2003 00:33 | 14 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/images/Lesson11Figure03b.gif | 02.05.2003 00:33 | 15 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/images/Lesson11Figure04.gif | 02.05.2003 00:33 | 14 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/images/Lesson1Figure01.gif | 06.05.2003 03:55 | 109 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/images/Lesson1Figure02.gif | 06.05.2003 03:55 | 8 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/images/Lesson1Figure03.gif | 06.05.2003 03:55 | 8 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/images/Lesson1Figure04.gif | 06.05.2003 03:55 | 32 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/images/Lesson1Figure05.gif | 06.05.2003 03:55 | 12 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/images/Lesson1Figure06.gif | 06.05.2003 03:55 | 35 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/images/lesson1figure08.gif | 06.05.2003 03:55 | 56 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/images/Lesson1Figure27.gif | 06.05.2003 03:55 | 15 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/images/Lesson1Figure28.gif | 06.05.2003 03:55 | 5 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/images/Lesson2Figure01.gif | 06.05.2003 03:55 | 81 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/images/Lesson2Figure02.gif | 06.05.2003 03:55 | 99 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/images/Lesson2Figure03.gif | 06.05.2003 03:55 | 16 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/images/Lesson2Figure04.gif | 06.05.2003 03:55 | 15 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/images/Lesson2Figure05.gif | 06.05.2003 03:55 | 32 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/images/Lesson2Figure06.gif | 06.05.2003 03:55 | 56 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/images/Lesson2Figure07.gif | 06.05.2003 03:55 | 15 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/images/Lesson2Figure10.gif | 06.05.2003 03:55 | 57 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/images/Lesson2Figure11.gif | 06.05.2003 03:55 | 68 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/images/Lesson2Figure12a.gif | 06.05.2003 03:55 | 68 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/images/Lesson2Figure12b.gif | 06.05.2003 03:55 | 97 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/images/Lesson2Figure13.gif | 06.05.2003 03:55 | 77 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/images/Lesson3Figure01.gif | 06.05.2003 03:55 | 92 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/images/Lesson3Figure03.gif | 06.05.2003 03:55 | 36 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/images/Lesson3Figure04.gif | 06.05.2003 03:55 | 16 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/images/lesson3figure05.gif | 06.05.2003 03:55 | 7 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/images/Lesson3Figure06.gif | 06.05.2003 03:55 | 42 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/images/Lesson3Figure07.gif | 06.05.2003 03:55 | 10 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/images/Lesson3Figure08.gif | 06.05.2003 03:55 | 59 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/images/Lesson3Figure09.gif | 06.05.2003 03:55 | 104 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/images/lesson3figure13.gif | 06.05.2003 03:55 | 78 KB |
| FSweb/Lessons/Commercial/~$mmercialLessons01.htm | 22.03.2005 06:44 | 162 B |
| FSweb/Lessons/images/ | 06.02.2010 20:47 | |
| FSweb/Lessons/images/1ptrans.gif | 01.05.2003 05:58 | 44 B |
| FSweb/Lessons/images/curve.jpg | 01.05.2003 05:58 | 5 KB |
| FSweb/Lessons/images/fl_banner.jpg | 01.05.2003 05:58 | 13 KB |
| FSweb/Lessons/images/KBFI_ILS_13R.jpg | 14.05.2003 07:06 | 112 KB |
| FSweb/Lessons/images/KPAE_ILS_16R.jpg | 14.05.2003 07:06 | 114 KB |
| FSweb/Lessons/images/KPAE_VOR.jpg | 14.05.2003 07:06 | 87 KB |
| FSweb/Lessons/images/KSEA_VOR_34L_R.jpg | 04.06.2003 05:28 | 78 KB |
| FSweb/Lessons/images/Rod.jpg | 01.05.2003 05:58 | 14 KB |
| FSweb/Lessons/Instrument/ | 06.02.2010 20:47 | |
| FSweb/Lessons/Instrument/BriefingInstrumentLessons01.htm | 15.02.2005 01:51 | 22 KB |
| FSweb/Lessons/Instrument/BriefingInstrumentLessons01Chart.htm | 15.02.2005 01:51 | 5 KB |
| FSweb/Lessons/Instrument/BriefingInstrumentLessons02.htm | 15.02.2005 01:51 | 21 KB |
| FSweb/Lessons/Instrument/BriefingInstrumentLessons02Chart.htm | 15.02.2005 01:51 | 5 KB |
| FSweb/Lessons/Instrument/BriefingInstrumentLessons03.htm | 15.02.2005 01:51 | 21 KB |
| FSweb/Lessons/Instrument/BriefingInstrumentLessons03Chart.htm | 15.02.2005 01:51 | 1 KB |
| FSweb/Lessons/Instrument/images/ | 06.02.2010 20:47 | |
| FSweb/Lessons/Instrument/images/BriefingInstrumentLessons01Chart.jpg | 01.05.2003 05:58 | 117 KB |
| FSweb/Lessons/Instrument/images/BriefingInstrumentLessons02Chart.jpg | 01.05.2003 05:58 | 146 KB |
| FSweb/Lessons/Instrument/images/BriefingInstrumentLessons03Chart.jpg | 01.05.2003 05:58 | 116 KB |
| FSweb/Lessons/Instrument/images/CheckrideChart1.jpg | 01.05.2003 05:58 | 130 KB |
| FSweb/Lessons/Instrument/images/CheckrideChart2.jpg | 01.05.2003 05:58 | 144 KB |
| FSweb/Lessons/Instrument/images/InstrumentlessonsSoloILSChart.jpg | 01.05.2003 05:58 | 148 KB |
| FSweb/Lessons/Instrument/images/instrumentlessonssolovorchart.jpg | 01.05.2003 05:58 | 119 KB |
| FSweb/Lessons/Instrument/images/Lesson13Figure01.gif | 02.05.2003 00:33 | 137 KB |
| FSweb/Lessons/Instrument/images/Lesson13Figure02.gif | 02.05.2003 00:33 | 79 KB |
| FSweb/Lessons/Instrument/images/Lesson13Figure03.gif | 02.05.2003 00:33 | 79 KB |
| FSweb/Lessons/Instrument/images/Lesson13Figure04.gif | 02.05.2003 00:33 | 40 KB |
| FSweb/Lessons/Instrument/images/Lesson13Figure05.gif | 02.05.2003 00:33 | 40 KB |
| FSweb/Lessons/Instrument/images/Lesson13Figure06.gif | 02.05.2003 00:33 | 41 KB |
| FSweb/Lessons/Instrument/images/Lesson14Figure01.gif | 02.05.2003 00:33 | 126 KB |
| FSweb/Lessons/Instrument/images/Lesson14Figure02.gif | 02.05.2003 00:33 | 124 KB |
| FSweb/Lessons/Instrument/images/Lesson14Figure03.gif | 07.05.2003 08:08 | 76 KB |
| FSweb/Lessons/Instrument/images/Lesson14Figure04.gif | 02.05.2003 00:33 | 104 KB |
| FSweb/Lessons/Instrument/images/Lesson14Figure05.gif | 07.05.2003 08:08 | 76 KB |
| FSweb/Lessons/Instrument/images/Lesson14Figure06.gif | 07.05.2003 08:08 | 77 KB |
| FSweb/Lessons/Instrument/images/Lesson15Figure01.gif | 02.05.2003 00:33 | 135 KB |
| FSweb/Lessons/Instrument/images/Lesson16Figure01.jpg | 01.05.2003 05:58 | 85 KB |
| FSweb/Lessons/Instrument/images/Lesson16Figure02.jpg | 01.05.2003 05:58 | 83 KB |
| FSweb/Lessons/Instrument/images/Lesson16Figure03.jpg | 01.05.2003 05:58 | 91 KB |
| FSweb/Lessons/Instrument/images/Lesson16Figure04.jpg | 01.05.2003 05:58 | 93 KB |
| FSweb/Lessons/Instrument/images/Lesson17Figure01.jpg | 01.05.2003 05:58 | 18 KB |
| FSweb/Lessons/Instrument/images/Lesson17Figure02.gif | 01.05.2003 05:58 | 5 KB |
| FSweb/Lessons/Instrument/images/Lesson17Figure03.jpg | 08.05.2003 05:54 | 16 KB |
| FSweb/Lessons/Instrument/images/Lesson17Figure04.jpg | 01.05.2003 05:58 | 17 KB |
| FSweb/Lessons/Instrument/images/Lesson17Figure05.jpg | 01.05.2003 05:58 | 43 KB |
| FSweb/Lessons/Instrument/images/Lesson17Figure06.jpg | 01.05.2003 05:58 | 42 KB |
| FSweb/Lessons/Instrument/images/Lesson17Figure07.jpg | 01.05.2003 05:58 | 34 KB |
| FSweb/Lessons/Instrument/images/lesson17figure08.jpg | 01.05.2003 05:58 | 30 KB |
| FSweb/Lessons/Instrument/images/Lesson18Figure01.gif | 01.05.2003 05:58 | 4 KB |
| FSweb/Lessons/Instrument/images/Lesson18Figure02.gif | 01.05.2003 05:58 | 26 KB |
| FSweb/Lessons/Instrument/images/Lesson18Figure03.gif | 01.05.2003 05:58 | 25 KB |
| FSweb/Lessons/Instrument/images/Lesson18Figure04.gif | 01.05.2003 05:58 | 25 KB |
| FSweb/Lessons/Instrument/InstrumentLessons01.htm | 30.03.2005 18:22 | 72 KB |
| FSweb/Lessons/Instrument/InstrumentLessons02.htm | 30.03.2005 21:14 | 98 KB |
| FSweb/Lessons/Instrument/InstrumentLessons03.htm | 30.03.2005 21:31 | 33 KB |
| FSweb/Lessons/Instrument/InstrumentLessonsCheckride.htm | 30.03.2005 21:42 | 97 KB |
| FSweb/Lessons/Instrument/InstrumentLessonsCheckrideChart1.htm | 15.02.2005 01:51 | 1 KB |
| FSweb/Lessons/Instrument/InstrumentLessonsCheckrideChart2.htm | 15.02.2005 01:51 | 1 KB |
| FSweb/Lessons/Instrument/InstrumentLessonsOverview.htm | 29.03.2005 16:11 | 7 KB |
| FSweb/Lessons/Instrument/InstrumentLessonsOverviewRod.htm | 30.03.2005 19:18 | 89 KB |
| FSweb/Lessons/Instrument/InstrumentlessonsSolo3Ways.htm | 15.02.2005 01:51 | 11 KB |
| FSweb/Lessons/Instrument/InstrumentlessonsSoloILS.htm | 30.03.2005 21:18 | 9 KB |
| FSweb/Lessons/Instrument/InstrumentlessonsSoloILSChart.htm | 15.02.2005 01:51 | 5 KB |
| FSweb/Lessons/Instrument/InstrumentlessonsSoloScanning.htm | 30.03.2005 19:33 | 12 KB |
| FSweb/Lessons/Instrument/InstrumentlessonsSoloScanningStep1.htm | 30.03.2005 20:45 | 43 KB |
| FSweb/Lessons/Instrument/InstrumentlessonsSoloScanningStep2.htm | 30.03.2005 20:41 | 111 KB |
| FSweb/Lessons/Instrument/InstrumentlessonsSoloScanningStep3.htm | 30.03.2005 20:54 | 58 KB |
| FSweb/Lessons/Instrument/InstrumentlessonsSoloVOR.htm | 15.02.2005 01:51 | 9 KB |
| FSweb/Lessons/Instrument/instrumentlessonssolovorchart.htm | 15.02.2005 01:51 | 5 KB |
| FSweb/Lessons/Lessons_index_mainframe.htm | 20.03.2005 21:21 | 18 KB |
| FSweb/Lessons/Lessons_index_nav.htm | 15.02.2005 01:51 | 3 KB |
| FSweb/Lessons/Lessons_Machado.htm | 27.03.2005 11:32 | 25 KB |
| FSweb/Lessons/Lessons_Overview.htm | 15.02.2005 01:51 | 39 KB |
| FSweb/Lessons/Private/ | 06.02.2010 20:47 | |
| FSweb/Lessons/Private/briefingprivatelessons01.htm | 15.02.2005 01:51 | 13 KB |
| FSweb/Lessons/Private/briefingprivatelessons02.htm | 15.02.2005 01:51 | 13 KB |
| FSweb/Lessons/Private/briefingprivatelessons03.htm | 15.02.2005 01:51 | 14 KB |
| FSweb/Lessons/Private/briefingprivatelessons04.htm | 15.02.2005 01:51 | 20 KB |
| FSweb/Lessons/Private/BriefingPrivatelessons05.htm | 15.02.2005 01:51 | 12 KB |
| FSweb/Lessons/Private/images/ | 06.02.2010 20:47 | |
| FSweb/Lessons/Private/images/Lesson10Figure01.gif | 01.05.2003 05:58 | 20 KB |
| FSweb/Lessons/Private/images/Lesson10Figure02.gif | 01.05.2003 05:58 | 24 KB |
| FSweb/Lessons/Private/images/Lesson10Figure03.jpg | 01.05.2003 05:58 | 39 KB |
| FSweb/Lessons/Private/images/Lesson10Figure04.gif | 01.05.2003 05:58 | 17 KB |
| FSweb/Lessons/Private/images/Lesson10Figure05.gif | 01.05.2003 05:58 | 15 KB |
| FSweb/Lessons/Private/images/Lesson10Figure06.gif | 01.05.2003 05:58 | 14 KB |
| FSweb/Lessons/Private/images/Lesson12Figure01.gif | 02.05.2003 02:34 | 110 KB |
| FSweb/Lessons/Private/images/Lesson12Figure02.gif | 01.05.2003 05:58 | 34 KB |
| FSweb/Lessons/Private/images/Lesson12Figure03.gif | 02.05.2003 01:23 | 174 KB |
| FSweb/Lessons/Private/images/Lesson12Figure04.gif | 01.05.2003 05:58 | 26 KB |
| FSweb/Lessons/Private/images/Lesson12Figure05.gif | 07.05.2003 08:08 | 29 KB |
| FSweb/Lessons/Private/images/Lesson12Figure06.gif | 01.05.2003 05:58 | 41 KB |
| FSweb/Lessons/Private/images/Lesson12Figure07.gif | 01.05.2003 05:58 | 34 KB |
| FSweb/Lessons/Private/images/Lesson12Figure08.gif | 01.05.2003 05:58 | 29 KB |
| FSweb/Lessons/Private/images/Lesson12Figure09.gif | 01.05.2003 05:58 | 29 KB |
| FSweb/Lessons/Private/images/Lesson12Figure10.gif | 01.05.2003 05:58 | 16 KB |
| FSweb/Lessons/Private/images/Lesson12Figure11.gif | 01.05.2003 05:58 | 28 KB |
| FSweb/Lessons/Private/images/Lesson12Figure12.gif | 01.05.2003 05:58 | 24 KB |
| FSweb/Lessons/Private/images/Lesson7Figure01.gif | 02.05.2003 01:23 | 52 KB |
| FSweb/Lessons/Private/images/Lesson7Figure02.gif | 02.05.2003 01:23 | 32 KB |
| FSweb/Lessons/Private/images/Lesson7Figure03.gif | 02.05.2003 01:23 | 87 KB |
| FSweb/Lessons/Private/images/Lesson7Figure04.gif | 07.05.2003 08:08 | 40 KB |
| FSweb/Lessons/Private/images/Lesson7Figure05.gif | 02.05.2003 01:23 | 54 KB |
| FSweb/Lessons/Private/images/Lesson7Figure06.gif | 02.05.2003 01:23 | 51 KB |
| FSweb/Lessons/Private/images/Lesson7Figure07.gif | 02.05.2003 01:23 | 95 KB |
| FSweb/Lessons/Private/images/Lesson7Figure08.gif | 02.05.2003 01:23 | 50 KB |
| FSweb/Lessons/Private/images/Lesson7Figure09.gif | 02.05.2003 01:23 | 77 KB |
| FSweb/Lessons/Private/images/Lesson8Figure01.gif | 01.05.2003 05:58 | 21 KB |
| FSweb/Lessons/Private/images/Lesson8Figure02.gif | 01.05.2003 05:58 | 29 KB |
| FSweb/Lessons/Private/images/Lesson8Figure03.gif | 01.05.2003 05:58 | 34 KB |
| FSweb/Lessons/Private/images/Lesson8Figure04.gif | 01.05.2003 05:58 | 29 KB |
| FSweb/Lessons/Private/images/Lesson9Figure01.gif | 01.05.2003 05:58 | 19 KB |
| FSweb/Lessons/Private/images/Lesson9Figure02.gif | 01.05.2003 05:58 | 23 KB |
| FSweb/Lessons/Private/images/Lesson9Figure03.jpg | 01.05.2003 05:58 | 42 KB |
| FSweb/Lessons/Private/images/PrivatelessonsSoloTaxiingChart.jpg | 23.05.2003 04:59 | 118 KB |
| FSweb/Lessons/Private/PrivateLessons01.htm | 27.03.2005 11:35 | 97 KB |
| FSweb/Lessons/Private/PrivateLessons02.htm | 27.03.2005 11:36 | 95 KB |
| FSweb/Lessons/Private/PrivateLessons03.htm | 30.03.2005 18:33 | 137 KB |
| FSweb/Lessons/Private/PrivateLessons04.htm | 30.03.2005 18:38 | 105 KB |
| FSweb/Lessons/Private/PrivateLessons05.htm | 15.02.2005 01:51 | 12 KB |
| FSweb/Lessons/Private/PrivatelessonsCheckride.htm | 15.02.2005 01:51 | 14 KB |
| FSweb/Lessons/Private/PrivatelessonsOverview.htm | 18.02.2005 19:27 | 9 KB |
| FSweb/Lessons/Private/PrivatelessonsSoloSteepTurns.htm | 15.02.2005 01:51 | 8 KB |
| FSweb/Lessons/Private/PrivatelessonsSoloTaxiing.htm | 27.03.2005 11:33 | 138 KB |
| FSweb/Lessons/Private/PrivatelessonsSoloTaxiingChart.htm | 15.02.2005 01:51 | 5 KB |
| FSweb/Lessons/Private/PrivatelessonsSoloTrafficPattern.htm | 15.02.2005 01:51 | 7 KB |
| FSweb/Lessons/Student/ | 06.02.2010 20:47 | |
| FSweb/Lessons/Student/BriefingStudentlessons01.htm | 15.02.2005 01:51 | 13 KB |
| FSweb/Lessons/Student/BriefingStudentlessons02.htm | 15.02.2005 01:51 | 12 KB |
| FSweb/Lessons/Student/BriefingStudentlessons03.htm | 15.02.2005 01:51 | 14 KB |
| FSweb/Lessons/Student/BriefingStudentlessons04.htm | 15.02.2005 01:51 | 12 KB |
| FSweb/Lessons/Student/BriefingStudentlessons05.htm | 15.02.2005 01:51 | 11 KB |
| FSweb/Lessons/Student/BriefingStudentlessons06.htm | 15.02.2005 01:51 | 16 KB |
| FSweb/Lessons/Student/BriefingStudentlessons07.htm | 15.02.2005 01:51 | 18 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/ | 06.02.2010 20:47 | |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson1Figure01.gif | 01.05.2003 05:58 | 10 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson1Figure02.gif | 01.05.2003 05:58 | 24 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson1Figure03.gif | 01.05.2003 05:58 | 15 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson1Figure04.gif | 01.05.2003 05:58 | 15 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson1Figure05.gif | 01.05.2003 05:58 | 16 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson1Figure06.gif | 01.05.2003 05:58 | 14 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson1Figure07.gif | 01.05.2003 05:58 | 14 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson1Figure08.jpg | 01.05.2003 05:58 | 43 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson1Figure09.jpg | 01.05.2003 05:58 | 32 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson1Figure10.jpg | 01.05.2003 05:58 | 41 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson1Figure11A.jpg | 01.05.2003 05:58 | 13 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson1Figure11B.jpg | 01.05.2003 05:58 | 13 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson1Figure11C.jpg | 01.05.2003 05:58 | 13 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson1Figure12.jpg | 01.05.2003 05:58 | 18 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson1Figure13.jpg | 01.05.2003 05:58 | 39 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson1Figure14.jpg | 01.05.2003 05:58 | 16 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson1Figure15A.gif | 01.05.2003 05:58 | 23 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson1Figure15B.gif | 01.05.2003 05:58 | 25 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson2Figure01.gif | 01.05.2003 05:58 | 14 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson2Figure02.jpg | 07.05.2003 08:30 | 13 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson2Figure03.jpg | 07.05.2003 08:30 | 18 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson2Figure04.jpg | 07.05.2003 08:30 | 13 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson2Figure05.jpg | 01.05.2003 05:58 | 17 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson2Figure06.gif | 01.05.2003 05:58 | 31 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson2Figure07.gif | 01.05.2003 05:58 | 39 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson2Figure08.gif | 01.05.2003 05:58 | 33 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson3Figure01.gif | 01.05.2003 05:58 | 19 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson3Figure02.gif | 23.05.2003 03:04 | 36 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson3Figure03.gif | 01.05.2003 05:58 | 14 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson3Figure04.jpg | 01.05.2003 05:58 | 32 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson3Figure05.jpg | 01.05.2003 05:58 | 13 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson3Figure06.jpg | 01.05.2003 05:58 | 42 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson3Figure07.jpg | 01.05.2003 05:58 | 42 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson3Figure08.jpg | 01.05.2003 05:58 | 41 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson3Figure09.jpg | 01.05.2003 05:58 | 41 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson3Figure10.jpg | 23.05.2003 08:42 | 40 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson3Figure11.jpg | 01.05.2003 05:58 | 39 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson3Figure12.jpg | 01.05.2003 05:58 | 41 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson3Figure13.jpg | 01.05.2003 05:58 | 13 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson3Figure14.jpg | 01.05.2003 05:58 | 19 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson4Figure01.gif | 01.05.2003 05:58 | 15 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson4Figure02.gif | 01.05.2003 05:58 | 11 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson4Figure03.gif | 01.05.2003 05:58 | 15 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson4Figure04.gif | 01.05.2003 05:58 | 20 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson4Figure05.gif | 01.05.2003 05:58 | 13 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson4Figure06.gif | 01.05.2003 05:58 | 25 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson4Figure07.gif | 01.05.2003 05:58 | 12 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson4Figure08.gif | 01.05.2003 05:58 | 13 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson4Figure09.gif | 01.05.2003 05:58 | 11 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson4Figure10.gif | 01.05.2003 05:58 | 23 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson4Figure11.gif | 01.05.2003 05:58 | 15 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson4Figure12.gif | 01.05.2003 05:58 | 31 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson4Figure13.gif | 07.05.2003 08:08 | 95 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson4Figure14.gif | 07.05.2003 08:08 | 93 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson5Figure01.jpg | 07.05.2003 08:08 | 6 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson6Figure01.jpg | 01.05.2003 05:58 | 15 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson6Figure02.jpg | 01.05.2003 05:58 | 22 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson6Figure03A.jpg | 01.05.2003 05:58 | 41 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson6Figure03B.jpg | 01.05.2003 05:58 | 41 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson6Figure03C.jpg | 01.05.2003 05:58 | 54 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson6Figure04.gif | 02.05.2003 02:34 | 127 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson6Figure04.jpg | 09.05.2003 08:48 | 33 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson6Figure05.jpg | 01.05.2003 05:58 | 19 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson6Figure06.jpg | 01.05.2003 05:58 | 20 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson6Figure07.jpg | 01.05.2003 05:58 | 40 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson6Figure08.gif | 01.05.2003 05:58 | 23 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson6Figure09.gif | 01.05.2003 05:58 | 16 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson6Figure10.jpg | 01.05.2003 05:58 | 8 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson6Figure11.jpg | 01.05.2003 05:58 | 42 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson6Figure12.jpg | 01.05.2003 05:58 | 42 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson6Figure13.gif | 01.05.2003 05:58 | 23 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/lesson6Figure14.gif | 08.05.2003 06:50 | 15 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson7Figure01.gif | 02.05.2003 01:23 | 70 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson7Figure02.gif | 02.05.2003 01:23 | 70 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson7Figure03.gif | 02.05.2003 01:23 | 76 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/lesson7Figure04.gif | 02.05.2003 01:23 | 67 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson7Figure05.gif | 02.05.2003 01:23 | 67 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson7Figure06.gif | 02.05.2003 01:23 | 67 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson7Figure07.gif | 02.05.2003 01:23 | 83 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson7Figure08.gif | 02.05.2003 01:23 | 80 KB |
| FSweb/Lessons/Student/images/Lesson7Figure09.gif | 02.05.2003 01:23 | 79 KB |
| FSweb/Lessons/Student/Studentlessons01.htm | 27.03.2005 11:20 | 160 KB |
| FSweb/Lessons/Student/Studentlessons02.htm | 27.03.2005 11:24 | 116 KB |
| FSweb/Lessons/Student/Studentlessons03.htm | 27.03.2005 11:25 | 182 KB |
| FSweb/Lessons/Student/Studentlessons04.htm | 27.03.2005 11:27 | 169 KB |
| FSweb/Lessons/Student/Studentlessons05.htm | 27.03.2005 11:28 | 25 KB |
| FSweb/Lessons/Student/Studentlessons06.htm | 27.03.2005 11:30 | 202 KB |
| FSweb/Lessons/Student/Studentlessons07.htm | 27.03.2005 11:31 | 75 KB |
| FSweb/Lessons/Student/StudentlessonsOverview.htm | 15.02.2005 01:51 | 21 KB |
| Lessons/ | 06.02.2010 20:47 | |
| Lessons/atp/ | 06.02.2010 20:47 | |
| Lessons/atp/atp checkride.abl | 05.06.2003 09:59 | 39 KB |
| Lessons/atp/atp checkride.flt | 18.05.2003 02:43 | 7 KB |
| Lessons/atp/atp checkride.htm | 22.05.2003 07:03 | 8 KB |
| Lessons/atp/atp checkride.wx | 17.03.2003 11:56 | 128 B |
| Lessons/atp/lesson 1.abl | 25.05.2003 07:24 | 32 KB |
| Lessons/atp/lesson 1.flt | 18.05.2003 02:43 | 7 KB |
| Lessons/atp/lesson 1.WX | 02.05.2003 04:01 | 91 KB |
| Lessons/atp/lesson 2.abl | 18.05.2003 02:43 | 32 KB |
| Lessons/atp/lesson 2.flt | 18.05.2003 02:43 | 7 KB |
| Lessons/atp/lesson 2.WX | 02.05.2003 04:01 | 91 KB |
| Lessons/atp/lesson 3.abl | 05.06.2003 09:59 | 23 KB |
| Lessons/atp/lesson 3.flt | 18.05.2003 02:43 | 7 KB |
| Lessons/atp/lesson 3.WX | 02.05.2003 04:01 | 91 KB |
| Lessons/comm/ | 06.02.2010 20:47 | |
| Lessons/comm/commercial checkride.abl | 07.06.2003 13:20 | 46 KB |
| Lessons/comm/commercial checkride.flt | 18.05.2003 02:43 | 7 KB |
| Lessons/comm/commercial checkride.htm | 22.05.2003 07:03 | 6 KB |
| Lessons/comm/commercial checkride.wx | 02.05.2003 04:01 | 91 KB |
| Lessons/comm/lesson 1.abl | 25.05.2003 07:24 | 41 KB |
| Lessons/comm/lesson 1.flt | 18.05.2003 02:43 | 7 KB |
| Lessons/comm/lesson 1.WX | 02.05.2003 04:01 | 91 KB |
| Lessons/comm/lesson 2.abl | 05.06.2003 09:59 | 24 KB |
| Lessons/comm/lesson 2.flt | 18.05.2003 02:43 | 7 KB |
| Lessons/comm/lesson 2.wx | 11.04.2003 00:57 | 376 KB |
| Lessons/comm/lesson 3.abl | 05.06.2003 09:59 | 15 KB |
| Lessons/comm/lesson 3.flt | 18.05.2003 02:43 | 7 KB |
| Lessons/comm/lesson 3.WX | 02.05.2003 04:01 | 91 KB |
| Lessons/instr/ | 06.02.2010 20:47 | |
| Lessons/instr/Lesson 1.abl | 05.06.2003 09:59 | 17 KB |
| Lessons/instr/Lesson 1.flt | 18.05.2003 02:43 | 7 KB |
| Lessons/instr/lesson 1.wx | 30.03.2003 05:51 | 140 B |
| Lessons/instr/Lesson 2.abl | 05.06.2003 09:59 | 15 KB |
| Lessons/instr/Lesson 2.FLT | 18.05.2003 02:43 | 7 KB |
| Lessons/instr/Lesson 2.WX | 30.03.2003 05:51 | 140 B |
| Lessons/instr/Lesson 3.abl | 18.05.2003 02:43 | 11 KB |
| Lessons/instr/Lesson 3.flt | 18.05.2003 02:43 | 7 KB |
| Lessons/instr/Lesson 3.wx | 30.03.2003 05:51 | 140 B |
| Lessons/instr/Rating Checkride.abl | 10.06.2003 11:35 | 45 KB |
| Lessons/instr/Rating Checkride.FLT | 18.05.2003 02:43 | 7 KB |
| Lessons/instr/Rating Checkride.htm | 22.05.2003 07:03 | 2 KB |
| Lessons/instr/Rating Checkride.WX | 30.03.2003 05:51 | 140 B |
| Lessons/other/ | 06.02.2010 20:47 | |
| Lessons/other/intro1.abl | 18.05.2003 02:43 | 25 KB |
| Lessons/other/intro1.FLT | 18.05.2003 02:43 | 7 KB |
| Lessons/other/intro1.WX | 02.05.2003 04:01 | 91 KB |
| Lessons/priv/ | 06.02.2010 20:47 | |
| Lessons/priv/lesson 1.abl | 18.05.2003 02:43 | 11 KB |
| Lessons/priv/lesson 1.flt | 18.05.2003 02:43 | 7 KB |
| Lessons/priv/lesson 1.wx | 02.05.2003 04:01 | 91 KB |
| Lessons/priv/lesson 2.abl | 20.05.2003 07:06 | 15 KB |
| Lessons/priv/Lesson 2.FLT | 18.05.2003 02:43 | 7 KB |
| Lessons/priv/Lesson 2.WX | 02.05.2003 04:01 | 91 KB |
| Lessons/priv/Lesson 3.abl | 18.05.2003 02:43 | 13 KB |
| Lessons/priv/Lesson 3.FLT | 18.05.2003 02:43 | 7 KB |
| Lessons/priv/Lesson 3.WX | 02.05.2003 04:01 | 91 KB |
| Lessons/priv/Lesson 4.abl | 18.05.2003 02:43 | 17 KB |
| Lessons/priv/Lesson 4.FLT | 18.05.2003 02:43 | 7 KB |
| Lessons/priv/Lesson 4.WX | 02.05.2003 04:01 | 91 KB |
| Lessons/priv/lesson 5.abl | 07.10.2007 22:04 | 19 KB |
| Lessons/priv/Lesson 5.FLT | 18.05.2003 02:43 | 7 KB |
| Lessons/priv/Lesson 5.WX | 28.05.2003 05:50 | 83 KB |
| Lessons/priv/Private Pilot checkride.abl | 05.06.2003 09:59 | 22 KB |
| Lessons/priv/Private Pilot checkride.FLT | 18.05.2003 02:43 | 7 KB |
| Lessons/priv/Private Pilot checkride.htm | 22.05.2003 07:03 | 2 KB |
| Lessons/priv/Private Pilot checkride.WX | 02.05.2003 04:01 | 91 KB |
| Lessons/Solo/ | 06.02.2010 20:47 | |
| Lessons/Solo/Solo-ATP-Descent.FLT | 21.02.2003 09:17 | 7 KB |
| Lessons/Solo/Solo-ATP-Descent.WX | 21.02.2003 09:17 | 386 KB |
| Lessons/Solo/Solo-ATP-Full ILS.FLT | 01.05.2003 06:19 | 8 KB |
| Lessons/Solo/Solo-ATP-Full ILS.WX | 21.02.2003 09:17 | 386 KB |
| Lessons/Solo/Solo-ATP-Landing.FLT | 01.05.2003 07:59 | 7 KB |
| Lessons/Solo/Solo-ATP-Landing.WX | 21.02.2003 09:17 | 386 KB |
| Lessons/Solo/Solo-ATP-Takeoff.FLT | 21.02.2003 09:17 | 8 KB |
| Lessons/Solo/Solo-ATP-Takeoff.WX | 21.02.2003 09:17 | 386 KB |
| Lessons/Solo/Solo-Comm-Engine Failure.FLT | 25.04.2003 04:19 | 7 KB |
| Lessons/Solo/Solo-Comm-Engine Failure.WX | 21.02.2003 09:17 | 402 KB |
| Lessons/Solo/Solo-Comm-Shortfield Landing.FLT | 27.03.2003 01:02 | 7 KB |
| Lessons/Solo/Solo-Comm-Shortfield Landing.WX | 21.02.2003 09:17 | 418 KB |
| Lessons/Solo/Solo-Comm-Shortfield Takeoff.FLT | 21.02.2003 09:17 | 7 KB |
| Lessons/Solo/Solo-Comm-Shortfield Takeoff.WX | 21.02.2003 09:17 | 392 KB |
| Lessons/Solo/Solo-Inst-Holding-Direct.FLT | 15.05.2003 05:41 | 7 KB |
| Lessons/Solo/Solo-Inst-Holding-Direct.WX | 21.02.2003 09:17 | 386 KB |
| Lessons/Solo/Solo-Inst-Holding-Parallel.FLT | 15.05.2003 05:41 | 7 KB |
| Lessons/Solo/Solo-Inst-Holding-Parallel.WX | 21.02.2003 09:17 | 386 KB |
| Lessons/Solo/Solo-Inst-Holding-Teardrop.FLT | 15.05.2003 05:41 | 7 KB |
| Lessons/Solo/Solo-Inst-Holding-Teardrop.WX | 21.02.2003 09:17 | 386 KB |
| Lessons/Solo/Solo-Inst-ILS.FLT | 15.05.2003 05:41 | 7 KB |
| Lessons/Solo/Solo-Inst-ILS.WX | 21.02.2003 09:17 | 386 KB |
| Lessons/Solo/Solo-Inst-Scan.FLT | 15.05.2003 05:55 | 7 KB |
| Lessons/Solo/Solo-Inst-Scan.WX | 21.02.2003 09:17 | 514 KB |
| Lessons/Solo/Solo-Inst-VOR.FLT | 15.05.2003 05:55 | 7 KB |
| Lessons/Solo/Solo-Inst-VOR.WX | 21.02.2003 09:17 | 386 KB |
| Lessons/Solo/Solo-Private-Steep Turns.FLT | 15.05.2003 05:41 | 7 KB |
| Lessons/Solo/Solo-Private-Steep Turns.WX | 21.02.2003 09:17 | 386 KB |
| Lessons/Solo/Solo-Private-Taxiing.FLT | 01.05.2003 06:19 | 7 KB |
| Lessons/Solo/Solo-Private-Taxiing.WX | 21.02.2003 09:17 | 386 KB |
| Lessons/Solo/Solo-Private-Traffic Pattern.FLT | 23.04.2003 06:45 | 7 KB |
| Lessons/Solo/Solo-Private-Traffic Pattern.WX | 21.02.2003 09:17 | 376 KB |
| Lessons/Solo/Solo-Private-Xwind.FLT | 23.04.2003 06:45 | 7 KB |
| Lessons/Solo/Solo-Private-Xwind.WX | 21.02.2003 09:17 | 386 KB |
| Lessons/student/ | 06.02.2010 20:47 | |
| Lessons/student/Lesson 1.abl | 18.05.2003 02:43 | 15 KB |
| Lessons/student/Lesson 1.FLT | 18.05.2003 02:43 | 7 KB |
| Lessons/student/Lesson 1.WX | 02.05.2003 04:01 | 91 KB |
| Lessons/student/Lesson 2.abl | 18.05.2003 02:43 | 12 KB |
| Lessons/student/Lesson 2.flt | 18.05.2003 02:43 | 7 KB |
| Lessons/student/lesson 2.WX | 02.05.2003 04:01 | 91 KB |
| Lessons/student/Lesson 3.abl | 18.05.2003 02:43 | 25 KB |
| Lessons/student/Lesson 3.FLT | 18.05.2003 02:43 | 7 KB |
| Lessons/student/Lesson 3.WX | 02.05.2003 04:01 | 91 KB |
| Lessons/student/Lesson 4.abl | 18.05.2003 02:43 | 10 KB |
| Lessons/student/Lesson 4.flt | 18.05.2003 02:43 | 7 KB |
| Lessons/student/Lesson 4.wx | 02.05.2003 04:01 | 91 KB |
| Lessons/student/Lesson 5.abl | 18.05.2003 02:43 | 10 KB |
| Lessons/student/Lesson 5.flt | 18.05.2003 02:43 | 7 KB |
| Lessons/student/lesson 5.wx | 02.05.2003 04:01 | 91 KB |
| Lessons/student/Lesson 6a.abl | 18.05.2003 02:43 | 11 KB |
| Lessons/student/lesson 6a.FLT | 18.05.2003 02:43 | 7 KB |
| Lessons/student/lesson 6a.WX | 02.05.2003 04:01 | 91 KB |
| Lessons/student/Lesson 6b.abl | 18.05.2003 02:43 | 10 KB |
| Lessons/student/lesson 6b.FLT | 18.05.2003 02:43 | 7 KB |
| Lessons/student/lesson 6b.WX | 02.05.2003 04:01 | 91 KB |
| Lessons/student/lesson 7.abl | 18.05.2003 02:43 | 25 KB |
| Lessons/student/lesson 7.flt | 18.05.2003 02:43 | 7 KB |
| Lessons/student/Lesson 7.WX | 02.05.2003 04:01 | 91 KB |
| Messages/ | 06.02.2010 20:47 | |
| Messages/ATP/ | 06.02.2010 20:47 | |
| Messages/ATP/atp checkride.msg | 25.10.2006 01:03 | 3 KB |
| Messages/ATP/lesson 1.msg | 20.10.2006 01:31 | 4 KB |
| Messages/ATP/lesson 2.msg | 24.10.2006 03:07 | 4 KB |
| Messages/ATP/lesson 3.msg | 24.10.2006 04:54 | 2 KB |
| Messages/Comm/ | 06.02.2010 20:47 | |
| Messages/Comm/commercial checkride.msg | 18.07.2003 01:57 | 4 KB |
| Messages/Comm/lesson 1.msg | 28.09.2006 20:26 | 4 KB |
| Messages/Comm/lesson 2.msg | 28.09.2006 20:34 | 2 KB |
| Messages/Comm/lesson 3.msg | 28.09.2006 21:31 | 2 KB |
| Messages/Instr/ | 06.02.2010 20:47 | |
| Messages/Instr/lesson 1.msg | 28.09.2006 16:13 | 2 KB |
| Messages/Instr/lesson 2.msg | 28.09.2006 16:18 | 1 KB |
| Messages/Instr/lesson 3.msg | 28.09.2006 16:23 | 936 B |
| Messages/Instr/rating checkride.msg | 07.10.2007 10:54 | 5 KB |
| Messages/lib/ | 06.02.2010 20:47 | |
| Messages/lib/tolerances.msg | 24.10.2006 03:10 | 4 KB |
| Messages/Other/ | 06.02.2010 20:47 | |
| Messages/Other/Intro1.msg | 28.09.2006 19:53 | 2 KB |
| Messages/priv/ | 06.02.2010 20:47 | |
| Messages/priv/lesson 1.msg | 25.10.2006 03:18 | 1 KB |
| Messages/priv/lesson 2.msg | 27.09.2006 12:15 | 1 KB |
| Messages/priv/lesson 3.msg | 21.10.2006 15:34 | 3 KB |
| Messages/priv/lesson 4.msg | 28.09.2006 16:03 | 1 KB |
| Messages/priv/lesson 5.msg | 28.09.2006 16:03 | 2 KB |
| Messages/priv/private pilot checkride.msg | 28.09.2006 19:42 | 2 KB |
| Messages/student/ | 06.02.2010 20:47 | |
| Messages/student/lesson 1.msg | 05.10.2006 00:07 | 4 KB |
| Messages/student/lesson 2.msg | 05.10.2006 01:27 | 2 KB |
| Messages/student/lesson 3.msg | 07.10.2006 20:07 | 4 KB |
| Messages/student/lesson 4.msg | 07.10.2006 20:51 | 2 KB |
| Messages/student/lesson 5.msg | 07.10.2006 20:56 | 2 KB |
| Messages/student/lesson 6.msg | 08.10.2006 16:55 | 2 KB |
| Messages/student/lesson 7.msg | 25.10.2006 01:05 | 2 KB |
| Modules/ | 06.02.2010 20:47 | |
| Modules/ATC.DLL | 22.06.2004 00:10 | 304 KB |
| Modules/CONTROLS.DLL | 27.10.2004 16:55 | 164 KB |
| Modules/DEMO.DLL | 27.10.2004 16:57 | 72 KB |
| Modules/FACILITIES.DLL | 27.10.2004 16:30 | 208 KB |
| Modules/FLIGHT.DLL | 28.10.2004 01:24 | 132 KB |
| Modules/FSUI.DLL | 27.10.2004 16:51 | 920 KB |
| Modules/INSTRUCTOR.DLL | 27.10.2004 16:32 | 14 KB |
| Modules/MAIN.DLL | 27.10.2004 17:07 | 188 KB |
| Modules/MULTIPLAYER.DLL | 19.07.2003 16:49 | 112 KB |
| Modules/SYMMAP.DLL | 27.10.2004 16:59 | 156 KB |
| Modules/VISUALFX.DLL | 13.06.2003 09:36 | 204 KB |
| Sound/ | 06.02.2010 20:48 | |
| Sound/Lessons/ | 06.02.2010 20:48 | |
| Sound/Lessons/a1-1.wav | 16.02.2007 01:46 | 47 KB |
| Sound/Lessons/a1-10.wav | 16.02.2007 01:46 | 23 KB |
| Sound/Lessons/a1-11.wav | 16.02.2007 01:46 | 147 KB |
| Sound/Lessons/a1-12.wav | 16.02.2007 01:46 | 39 KB |
| Sound/Lessons/a1-13.wav | 16.02.2007 01:46 | 48 KB |
| Sound/Lessons/a1-14.wav | 16.02.2007 01:46 | 37 KB |
| Sound/Lessons/a1-15.wav | 16.02.2007 01:46 | 55 KB |
| Sound/Lessons/a1-16.wav | 16.02.2007 01:46 | 19 KB |
| Sound/Lessons/a1-17.wav | 16.02.2007 01:46 | 63 KB |
| Sound/Lessons/a1-18.wav | 16.02.2007 01:46 | 29 KB |
| Sound/Lessons/a1-19.wav | 16.02.2007 01:46 | 26 KB |
| Sound/Lessons/a1-2.wav | 16.02.2007 01:46 | 11 KB |
| Sound/Lessons/a1-20.wav | 16.02.2007 01:46 | 12 KB |
| Sound/Lessons/a1-21.wav | 16.02.2007 01:46 | 14 KB |
| Sound/Lessons/a1-22.wav | 16.02.2007 01:46 | 26 KB |
| Sound/Lessons/a1-23.wav | 16.02.2007 01:46 | 14 KB |
| Sound/Lessons/a1-24.wav | 16.02.2007 01:46 | 14 KB |
| Sound/Lessons/a1-25.wav | 16.02.2007 01:46 | 17 KB |
| Sound/Lessons/a1-26.wav | 16.02.2007 01:46 | 15 KB |
| Sound/Lessons/a1-27.wav | 16.02.2007 01:46 | 26 KB |
| Sound/Lessons/a1-28.wav | 16.02.2007 01:46 | 19 KB |
| Sound/Lessons/a1-29.wav | 16.02.2007 01:46 | 11 KB |
| Sound/Lessons/a1-3.wav | 16.02.2007 01:46 | 14 KB |
| Sound/Lessons/a1-30.wav | 16.02.2007 01:46 | 14 KB |
| Sound/Lessons/a1-31.wav | 16.02.2007 01:46 | 14 KB |
| Sound/Lessons/a1-32.wav | 16.02.2007 01:46 | 17 KB |
| Sound/Lessons/a1-33.wav | 16.02.2007 01:46 | 40 KB |
| Sound/Lessons/a1-34.wav | 16.02.2007 01:46 | 22 KB |
| Sound/Lessons/a1-35.wav | 16.02.2007 01:46 | 28 KB |
| Sound/Lessons/a1-36.wav | 16.02.2007 01:46 | 8 KB |
| Sound/Lessons/a1-37.wav | 16.02.2007 01:46 | 50 KB |
| Sound/Lessons/a1-38.wav | 16.02.2007 01:46 | 32 KB |
| Sound/Lessons/a1-39.wav | 16.02.2007 01:46 | 48 KB |
| Sound/Lessons/a1-4.wav | 16.02.2007 01:46 | 14 KB |
| Sound/Lessons/a1-40.wav | 16.02.2007 01:46 | 14 KB |
| Sound/Lessons/a1-41.wav | 16.02.2007 01:46 | 8 KB |
| Sound/Lessons/a1-42.wav | 16.02.2007 01:46 | 14 KB |
| Sound/Lessons/a1-43.wav | 16.02.2007 01:46 | 8 KB |
| Sound/Lessons/a1-44.wav | 16.02.2007 01:46 | 36 KB |
| Sound/Lessons/a1-45.wav | 16.02.2007 01:46 | 6 KB |
| Sound/Lessons/a1-46.wav | 16.02.2007 01:46 | 17 KB |
| Sound/Lessons/a1-47.wav | 16.02.2007 01:46 | 33 KB |
| Sound/Lessons/a1-48.wav | 16.02.2007 01:46 | 28 KB |
| Sound/Lessons/a1-49.wav | 16.02.2007 01:46 | 11 KB |
| Sound/Lessons/a1-5.wav | 16.02.2007 01:46 | 21 KB |
| Sound/Lessons/a1-50.wav | 16.02.2007 01:46 | 15 KB |
| Sound/Lessons/a1-51.wav | 16.02.2007 01:46 | 26 KB |
| Sound/Lessons/a1-53.wav | 16.02.2007 01:46 | 23 KB |
| Sound/Lessons/a1-54.wav | 16.02.2007 01:46 | 6 KB |
| Sound/Lessons/a1-55.wav | 16.02.2007 01:46 | 12 KB |
| Sound/Lessons/a1-56.wav | 16.02.2007 01:46 | 12 KB |
| Sound/Lessons/a1-57.wav | 16.02.2007 01:46 | 26 KB |
| Sound/Lessons/a1-58.wav | 16.02.2007 01:46 | 11 KB |
| Sound/Lessons/a1-59.wav | 16.02.2007 01:46 | 34 KB |
| Sound/Lessons/a1-6.wav | 16.02.2007 01:46 | 10 KB |
| Sound/Lessons/a1-60.wav | 16.02.2007 01:46 | 17 KB |
| Sound/Lessons/a1-61.wav | 16.02.2007 01:46 | 19 KB |
| Sound/Lessons/a1-62.wav | 16.02.2007 01:46 | 22 KB |
| Sound/Lessons/a1-63.wav | 16.02.2007 01:46 | 21 KB |
| Sound/Lessons/a1-64.wav | 16.02.2007 01:46 | 23 KB |
| Sound/Lessons/a1-65.wav | 16.02.2007 01:46 | 25 KB |
| Sound/Lessons/a1-66.wav | 16.02.2007 01:46 | 17 KB |
| Sound/Lessons/a1-67.wav | 16.02.2007 01:46 | 43 KB |
| Sound/Lessons/a1-68.wav | 16.02.2007 01:46 | 18 KB |
| Sound/Lessons/a1-69.wav | 16.02.2007 01:46 | 15 KB |
| Sound/Lessons/a1-7.wav | 16.02.2007 01:46 | 8 KB |
| Sound/Lessons/a1-70.wav | 16.02.2007 01:46 | 65 KB |
| Sound/Lessons/a1-71.wav | 16.02.2007 01:46 | 10 KB |
| Sound/Lessons/a1-72.wav | 16.02.2007 01:46 | 36 KB |
| Sound/Lessons/a1-73.wav | 16.02.2007 01:46 | 15 KB |
| Sound/Lessons/a1-74.wav | 16.02.2007 01:46 | 47 KB |
| Sound/Lessons/a1-75.wav | 16.02.2007 01:46 | 11 KB |
| Sound/Lessons/a1-76.wav | 16.02.2007 01:46 | 19 KB |
| Sound/Lessons/a1-77.wav | 16.02.2007 01:46 | 41 KB |
| Sound/Lessons/a1-78.wav | 16.02.2007 01:46 | 19 KB |
| Sound/Lessons/a1-79.wav | 16.02.2007 01:46 | 36 KB |
| Sound/Lessons/a1-8.wav | 16.02.2007 01:46 | 25 KB |
| Sound/Lessons/a1-80.wav | 16.02.2007 01:46 | 8 KB |
| Sound/Lessons/a1-81.wav | 16.02.2007 01:46 | 18 KB |
| Sound/Lessons/a1-82.wav | 16.02.2007 01:46 | 19 KB |
| Sound/Lessons/a1-83.wav | 16.02.2007 01:46 | 15 KB |
| Sound/Lessons/a1-84.wav | 16.02.2007 01:46 | 17 KB |
| Sound/Lessons/a1-85.wav | 16.02.2007 01:46 | 11 KB |
| Sound/Lessons/a1-86.wav | 16.02.2007 01:46 | 22 KB |
| Sound/Lessons/a1-87.wav | 16.02.2007 01:47 | 43 KB |
| Sound/Lessons/a1-9.wav | 16.02.2007 01:47 | 14 KB |
| Sound/Lessons/a2-1.wav | 16.02.2007 01:47 | 105 KB |
| Sound/Lessons/a2-10.wav | 16.02.2007 01:47 | 55 KB |
| Sound/Lessons/a2-11.wav | 16.02.2007 01:47 | 26 KB |
| Sound/Lessons/a2-12.wav | 16.02.2007 01:47 | 57 KB |
| Sound/Lessons/a2-13.wav | 16.02.2007 01:47 | 32 KB |
| Sound/Lessons/a2-14.wav | 16.02.2007 01:47 | 40 KB |
| Sound/Lessons/a2-15.wav | 16.02.2007 01:47 | 17 KB |
| Sound/Lessons/a2-16.wav | 16.02.2007 01:47 | 19 KB |
| Sound/Lessons/a2-17.wav | 16.02.2007 01:47 | 17 KB |
| Sound/Lessons/a2-18.wav | 16.02.2007 01:47 | 10 KB |
| Sound/Lessons/a2-19.wav | 16.02.2007 01:47 | 19 KB |
| Sound/Lessons/a2-2.wav | 16.02.2007 01:47 | 124 KB |
| Sound/Lessons/a2-20.wav | 16.02.2007 01:47 | 33 KB |
| Sound/Lessons/a2-21.wav | 16.02.2007 01:47 | 32 KB |
| Sound/Lessons/a2-22.wav | 16.02.2007 01:47 | 39 KB |
| Sound/Lessons/a2-23.wav | 16.02.2007 01:47 | 36 KB |
| Sound/Lessons/a2-24.wav | 16.02.2007 01:47 | 22 KB |
| Sound/Lessons/A2-24A.wav | 16.02.2007 01:47 | 17 KB |
| Sound/Lessons/a2-25.wav | 16.02.2007 01:47 | 21 KB |
| Sound/Lessons/a2-26.wav | 16.02.2007 01:47 | 17 KB |
| Sound/Lessons/a2-27.wav | 16.02.2007 01:47 | 40 KB |
| Sound/Lessons/a2-28.wav | 16.02.2007 01:47 | 22 KB |
| Sound/Lessons/a2-29.wav | 16.02.2007 01:47 | 22 KB |
| Sound/Lessons/a2-3.wav | 16.02.2007 01:47 | 15 KB |
| Sound/Lessons/a2-30.wav | 16.02.2007 01:47 | 30 KB |
| Sound/Lessons/a2-31.wav | 16.02.2007 01:47 | 29 KB |
| Sound/Lessons/a2-32.wav | 16.02.2007 01:47 | 28 KB |
| Sound/Lessons/a2-33.wav | 16.02.2007 01:47 | 43 KB |
| Sound/Lessons/a2-34.wav | 16.02.2007 01:47 | 19 KB |
| Sound/Lessons/a2-35.wav | 16.02.2007 01:47 | 23 KB |
| Sound/Lessons/a2-36.wav | 16.02.2007 01:47 | 17 KB |
| Sound/Lessons/a2-37.wav | 16.02.2007 01:47 | 28 KB |
| Sound/Lessons/a2-38.wav | 16.02.2007 01:47 | 14 KB |
| Sound/Lessons/a2-39.wav | 16.02.2007 01:47 | 19 KB |
| Sound/Lessons/a2-4.wav | 16.02.2007 01:47 | 90 KB |
| Sound/Lessons/a2-40.wav | 16.02.2007 01:47 | 65 KB |
| Sound/Lessons/a2-41.wav | 16.02.2007 01:47 | 17 KB |
| Sound/Lessons/a2-42.wav | 16.02.2007 01:47 | 6 KB |
| Sound/Lessons/a2-43.wav | 16.02.2007 01:47 | 4 KB |
| Sound/Lessons/a2-44.wav | 16.02.2007 01:47 | 6 KB |
| Sound/Lessons/a2-45.wav | 16.02.2007 01:47 | 6 KB |
| Sound/Lessons/a2-46.wav | 16.02.2007 01:47 | 6 KB |
| Sound/Lessons/a2-47.wav | 16.02.2007 01:47 | 6 KB |
| Sound/Lessons/a2-48.wav | 16.02.2007 01:47 | 43 KB |
| Sound/Lessons/a2-49.wav | 16.02.2007 01:47 | 28 KB |
| Sound/Lessons/a2-5.wav | 16.02.2007 01:47 | 58 KB |
| Sound/Lessons/a2-50.wav | 16.02.2007 01:47 | 11 KB |
| Sound/Lessons/a2-51.wav | 16.02.2007 01:47 | 21 KB |
| Sound/Lessons/a2-52.wav | 16.02.2007 01:47 | 32 KB |
| Sound/Lessons/a2-54.wav | 16.02.2007 01:47 | 23 KB |
| Sound/Lessons/a2-55.wav | 16.02.2007 01:47 | 17 KB |
| Sound/Lessons/a2-56.wav | 16.02.2007 01:47 | 23 KB |
| Sound/Lessons/a2-57.wav | 16.02.2007 01:47 | 14 KB |
| Sound/Lessons/a2-58.wav | 16.02.2007 01:47 | 12 KB |
| Sound/Lessons/a2-59.wav | 16.02.2007 01:47 | 15 KB |
| Sound/Lessons/a2-6.wav | 16.02.2007 01:47 | 41 KB |
| Sound/Lessons/a2-60.wav | 16.02.2007 01:47 | 25 KB |
| Sound/Lessons/a2-61.wav | 16.02.2007 01:47 | 15 KB |
| Sound/Lessons/a2-62.wav | 16.02.2007 01:47 | 33 KB |
| Sound/Lessons/a2-63.wav | 16.02.2007 01:47 | 39 KB |
| Sound/Lessons/a2-64.wav | 16.02.2007 01:47 | 26 KB |
| Sound/Lessons/a2-65.wav | 16.02.2007 01:47 | 22 KB |
| Sound/Lessons/a2-66.wav | 16.02.2007 01:47 | 6 KB |
| Sound/Lessons/a2-67.wav | 16.02.2007 01:47 | 4 KB |
| Sound/Lessons/a2-68.wav | 16.02.2007 01:47 | 11 KB |
| Sound/Lessons/a2-69.wav | 16.02.2007 01:47 | 8 KB |
| Sound/Lessons/a2-7.wav | 16.02.2007 01:47 | 51 KB |
| Sound/Lessons/a2-70.wav | 16.02.2007 01:47 | 6 KB |
| Sound/Lessons/a2-71.wav | 16.02.2007 01:47 | 15 KB |
| Sound/Lessons/a2-72.wav | 16.02.2007 01:47 | 22 KB |
| Sound/Lessons/a2-73.wav | 16.02.2007 01:47 | 11 KB |
| Sound/Lessons/a2-74.wav | 16.02.2007 01:47 | 34 KB |
| Sound/Lessons/a2-8.wav | 16.02.2007 01:47 | 40 KB |
| Sound/Lessons/a2-9.wav | 16.02.2007 01:47 | 40 KB |
| Sound/Lessons/a3-1.wav | 16.02.2007 01:47 | 39 KB |
| Sound/Lessons/a3-10.wav | 16.02.2007 01:47 | 23 KB |
| Sound/Lessons/a3-11.wav | 16.02.2007 01:47 | 19 KB |
| Sound/Lessons/a3-12.wav | 16.02.2007 01:47 | 12 KB |
| Sound/Lessons/a3-13.wav | 16.02.2007 01:47 | 12 KB |
| Sound/Lessons/a3-14.wav | 16.02.2007 01:47 | 28 KB |
| Sound/Lessons/a3-15.wav | 16.02.2007 01:47 | 34 KB |
| Sound/Lessons/a3-16.wav | 16.02.2007 01:47 | 4 KB |
| Sound/Lessons/a3-17.wav | 16.02.2007 01:47 | 30 KB |
| Sound/Lessons/a3-18.wav | 16.02.2007 01:47 | 25 KB |
| Sound/Lessons/a3-19.wav | 16.02.2007 01:47 | 29 KB |
| Sound/Lessons/a3-2.wav | 16.02.2007 01:47 | 34 KB |
| Sound/Lessons/a3-20.wav | 16.02.2007 01:47 | 11 KB |
| Sound/Lessons/a3-21.wav | 16.02.2007 01:47 | 8 KB |
| Sound/Lessons/a3-22.wav | 16.02.2007 01:47 | 22 KB |
| Sound/Lessons/a3-23.wav | 16.02.2007 01:47 | 32 KB |
| Sound/Lessons/a3-24.wav | 16.02.2007 01:47 | 30 KB |
| Sound/Lessons/a3-25.wav | 16.02.2007 01:47 | 26 KB |
| Sound/Lessons/a3-26.wav | 16.02.2007 01:47 | 11 KB |
| Sound/Lessons/a3-27.wav | 16.02.2007 01:47 | 29 KB |
| Sound/Lessons/a3-28.wav | 16.02.2007 01:47 | 39 KB |
| Sound/Lessons/a3-29.wav | 16.02.2007 01:47 | 19 KB |
| Sound/Lessons/a3-3.wav | 16.02.2007 01:47 | 22 KB |
| Sound/Lessons/a3-30.wav | 16.02.2007 01:47 | 28 KB |
| Sound/Lessons/a3-31.wav | 16.02.2007 01:47 | 17 KB |
| Sound/Lessons/a3-32.wav | 16.02.2007 01:47 | 14 KB |
| Sound/Lessons/a3-33.wav | 16.02.2007 01:47 | 36 KB |
| Sound/Lessons/a3-34.wav | 16.02.2007 01:47 | 11 KB |
| Sound/Lessons/a3-35.wav | 16.02.2007 01:47 | 25 KB |
| Sound/Lessons/a3-36.wav | 16.02.2007 01:47 | 21 KB |
| Sound/Lessons/a3-37.wav | 16.02.2007 01:47 | 21 KB |
| Sound/Lessons/a3-38.wav | 16.02.2007 01:47 | 34 KB |
| Sound/Lessons/a3-39.wav | 16.02.2007 01:47 | 32 KB |
| Sound/Lessons/a3-4.wav | 16.02.2007 01:47 | 47 KB |
| Sound/Lessons/a3-40.wav | 16.02.2007 01:47 | 4 KB |
| Sound/Lessons/a3-41.wav | 16.02.2007 01:47 | 17 KB |
| Sound/Lessons/a3-42.wav | 16.02.2007 01:47 | 12 KB |
| Sound/Lessons/a3-43.wav | 16.02.2007 01:47 | 21 KB |
| Sound/Lessons/a3-44.wav | 16.02.2007 01:47 | 25 KB |
| Sound/Lessons/a3-45.wav | 16.02.2007 01:47 | 50 KB |
| Sound/Lessons/a3-5.wav | 16.02.2007 01:47 | 34 KB |
| Sound/Lessons/a3-6.wav | 16.02.2007 01:47 | 19 KB |
| Sound/Lessons/a3-8.wav | 16.02.2007 01:47 | 110 KB |
| Sound/Lessons/a3-9.wav | 16.02.2007 01:47 | 19 KB |
| Sound/Lessons/atpding1.wav | 16.02.2007 01:47 | 12 KB |
| Sound/Lessons/atpding10.wav | 16.02.2007 01:47 | 7 KB |
| Sound/Lessons/atpding11.wav | 16.02.2007 01:47 | 14 KB |
| Sound/Lessons/atpding12.wav | 16.02.2007 01:47 | 19 KB |
| Sound/Lessons/atpding13.wav | 16.02.2007 01:47 | 28 KB |
| Sound/Lessons/atpding14.wav | 16.02.2007 01:47 | 14 KB |
| Sound/Lessons/atpding15.wav | 16.02.2007 01:47 | 17 KB |
| Sound/Lessons/atpding16.wav | 16.02.2007 01:47 | 12 KB |
| Sound/Lessons/atpding17.wav | 16.02.2007 01:47 | 22 KB |
| Sound/Lessons/atpding18.wav | 16.02.2007 01:47 | 18 KB |
| Sound/Lessons/atpding19.wav | 16.02.2007 01:47 | 12 KB |
| Sound/Lessons/atpding2.wav | 16.02.2007 01:47 | 12 KB |
| Sound/Lessons/atpding20.wav | 16.02.2007 01:47 | 19 KB |
| Sound/Lessons/atpding21.wav | 16.02.2007 01:47 | 17 KB |
| Sound/Lessons/atpding22.wav | 16.02.2007 01:47 | 12 KB |
| Sound/Lessons/atpding23.wav | 16.02.2007 01:47 | 23 KB |
| Sound/Lessons/atpding24.wav | 16.02.2007 01:47 | 19 KB |
| Sound/Lessons/atpding25.wav | 16.02.2007 01:47 | 23 KB |
| Sound/Lessons/atpding26.wav | 16.02.2007 01:47 | 17 KB |
| Sound/Lessons/atpding27.wav | 16.02.2007 01:47 | 18 KB |
| Sound/Lessons/atpding28.wav | 16.02.2007 01:47 | 17 KB |
| Sound/Lessons/atpding29.wav | 16.02.2007 01:47 | 15 KB |
| Sound/Lessons/atpding3.wav | 16.02.2007 01:47 | 15 KB |
| Sound/Lessons/atpding30.wav | 16.02.2007 01:48 | 12 KB |
| Sound/Lessons/atpding31.wav | 16.02.2007 01:48 | 12 KB |
| Sound/Lessons/atpding32.wav | 16.02.2007 01:48 | 15 KB |
| Sound/Lessons/atpding33.wav | 16.02.2007 01:48 | 23 KB |
| Sound/Lessons/atpding36.wav | 16.02.2007 01:48 | 14 KB |
| Sound/Lessons/atpding37.wav | 16.02.2007 01:48 | 11 KB |
| Sound/Lessons/atpding38.wav | 16.02.2007 01:48 | 12 KB |
| Sound/Lessons/atpding39.wav | 16.02.2007 01:48 | 22 KB |
| Sound/Lessons/atpding4.wav | 16.02.2007 01:48 | 22 KB |
| Sound/Lessons/atpding40.wav | 16.02.2007 01:48 | 14 KB |
| Sound/Lessons/atpding41.wav | 16.02.2007 01:48 | 7 KB |
| Sound/Lessons/atpding5.wav | 16.02.2007 01:48 | 11 KB |
| Sound/Lessons/atpding6.wav | 16.02.2007 01:48 | 15 KB |
| Sound/Lessons/atpding7.wav | 16.02.2007 01:48 | 21 KB |
| Sound/Lessons/atpding8.wav | 16.02.2007 01:48 | 14 KB |
| Sound/Lessons/atpding9.wav | 16.02.2007 01:48 | 25 KB |
| Sound/Lessons/C1-1.wav | 16.02.2007 01:48 | 22 KB |
| Sound/Lessons/C1-10.wav | 16.02.2007 01:48 | 33 KB |
| Sound/Lessons/C1-100.wav | 16.02.2007 01:48 | 33 KB |
| Sound/Lessons/C1-101.wav | 16.02.2007 01:48 | 12 KB |
| Sound/Lessons/C1-102.wav | 16.02.2007 01:48 | 18 KB |
| Sound/Lessons/C1-103.wav | 16.02.2007 01:48 | 11 KB |
| Sound/Lessons/C1-104.wav | 16.02.2007 01:48 | 21 KB |
| Sound/Lessons/C1-105.wav | 16.02.2007 01:48 | 28 KB |
| Sound/Lessons/C1-106.wav | 16.02.2007 01:48 | 43 KB |
| Sound/Lessons/C1-107.wav | 16.02.2007 01:48 | 37 KB |
| Sound/Lessons/C1-108.wav | 16.02.2007 01:48 | 17 KB |
| Sound/Lessons/C1-109.wav | 16.02.2007 01:48 | 21 KB |
| Sound/Lessons/C1-11.wav | 16.02.2007 01:48 | 28 KB |
| Sound/Lessons/C1-110.wav | 16.02.2007 01:48 | 17 KB |
| Sound/Lessons/C1-111.wav | 16.02.2007 01:48 | 17 KB |
| Sound/Lessons/C1-112.wav | 16.02.2007 01:48 | 33 KB |
| Sound/Lessons/C1-113.wav | 16.02.2007 01:48 | 6 KB |
| Sound/Lessons/C1-114.wav | 16.02.2007 01:48 | 17 KB |
| Sound/Lessons/C1-12.wav | 16.02.2007 01:48 | 15 KB |
| Sound/Lessons/C1-13.wav | 16.02.2007 01:48 | 34 KB |
| Sound/Lessons/C1-14.wav | 16.02.2007 01:48 | 22 KB |
| Sound/Lessons/C1-15.wav | 16.02.2007 01:48 | 29 KB |
| Sound/Lessons/C1-16.wav | 16.02.2007 01:48 | 30 KB |
| Sound/Lessons/C1-17.wav | 16.02.2007 01:48 | 30 KB |
| Sound/Lessons/C1-18.wav | 16.02.2007 01:48 | 50 KB |
| Sound/Lessons/C1-19.wav | 16.02.2007 01:48 | 34 KB |
| Sound/Lessons/C1-2.wav | 16.02.2007 01:48 | 15 KB |
| Sound/Lessons/C1-20.wav | 16.02.2007 01:48 | 12 KB |
| Sound/Lessons/C1-21.wav | 16.02.2007 01:48 | 34 KB |
| Sound/Lessons/C1-22.wav | 16.02.2007 01:48 | 41 KB |
| Sound/Lessons/C1-23.wav | 16.02.2007 01:48 | 23 KB |
| Sound/Lessons/C1-24.wav | 16.02.2007 01:48 | 25 KB |
| Sound/Lessons/C1-24a.wav | 16.02.2007 01:48 | 19 KB |
| Sound/Lessons/C1-25.wav | 16.02.2007 01:48 | 43 KB |
| Sound/Lessons/C1-26.wav | 16.02.2007 01:48 | 25 KB |
| Sound/Lessons/C1-27.wav | 16.02.2007 01:48 | 70 KB |
| Sound/Lessons/C1-28.wav | 16.02.2007 01:48 | 62 KB |
| Sound/Lessons/C1-29.wav | 16.02.2007 01:48 | 19 KB |
| Sound/Lessons/C1-3.wav | 16.02.2007 01:48 | 41 KB |
| Sound/Lessons/C1-30.wav | 16.02.2007 01:48 | 44 KB |
| Sound/Lessons/C1-31.wav | 16.02.2007 01:48 | 15 KB |
| Sound/Lessons/C1-32.wav | 16.02.2007 01:48 | 30 KB |
| Sound/Lessons/C1-33.wav | 16.02.2007 01:48 | 34 KB |
| Sound/Lessons/C1-34.wav | 16.02.2007 01:48 | 14 KB |
| Sound/Lessons/C1-35.wav | 16.02.2007 01:48 | 15 KB |
| Sound/Lessons/C1-36.wav | 16.02.2007 01:48 | 21 KB |
| Sound/Lessons/C1-37.wav | 16.02.2007 01:48 | 41 KB |
| Sound/Lessons/C1-38.wav | 16.02.2007 01:48 | 39 KB |
| Sound/Lessons/C1-39.wav | 16.02.2007 01:48 | 34 KB |
| Sound/Lessons/C1-4.wav | 16.02.2007 01:48 | 14 KB |
| Sound/Lessons/C1-40.wav | 16.02.2007 01:48 | 15 KB |
| Sound/Lessons/C1-41.wav | 16.02.2007 01:48 | 23 KB |
| Sound/Lessons/C1-42.wav | 16.02.2007 01:48 | 22 KB |
| Sound/Lessons/C1-43.wav | 16.02.2007 01:48 | 33 KB |
| Sound/Lessons/C1-44.wav | 16.02.2007 01:48 | 11 KB |
| Sound/Lessons/C1-45.wav | 16.02.2007 01:48 | 14 KB |
| Sound/Lessons/C1-46.wav | 16.02.2007 01:48 | 18 KB |
| Sound/Lessons/C1-47.wav | 16.02.2007 01:48 | 40 KB |
| Sound/Lessons/C1-48.wav | 16.02.2007 01:48 | 44 KB |
| Sound/Lessons/C1-49.wav | 16.02.2007 01:48 | 62 KB |
| Sound/Lessons/C1-5.wav | 16.02.2007 01:48 | 15 KB |
| Sound/Lessons/C1-50.wav | 16.02.2007 01:48 | 26 KB |
| Sound/Lessons/C1-51.wav | 16.02.2007 01:48 | 34 KB |
| Sound/Lessons/C1-52.wav | 16.02.2007 01:48 | 17 KB |
| Sound/Lessons/C1-53.wav | 16.02.2007 01:48 | 28 KB |
| Sound/Lessons/C1-54.wav | 16.02.2007 01:48 | 34 KB |
| Sound/Lessons/C1-55.wav | 16.02.2007 01:48 | 39 KB |
| Sound/Lessons/C1-56.wav | 16.02.2007 01:48 | 32 KB |
| Sound/Lessons/C1-57.wav | 16.02.2007 01:48 | 22 KB |
| Sound/Lessons/C1-58.wav | 16.02.2007 01:48 | 19 KB |
| Sound/Lessons/C1-59.wav | 16.02.2007 01:48 | 12 KB |
| Sound/Lessons/C1-6.wav | 16.02.2007 01:48 | 43 KB |
| Sound/Lessons/C1-60.wav | 16.02.2007 01:48 | 17 KB |
| Sound/Lessons/C1-61.wav | 16.02.2007 01:48 | 12 KB |
| Sound/Lessons/C1-62.wav | 16.02.2007 01:48 | 23 KB |
| Sound/Lessons/C1-63.wav | 16.02.2007 01:48 | 11 KB |
| Sound/Lessons/C1-64.wav | 16.02.2007 01:48 | 33 KB |
| Sound/Lessons/C1-65.wav | 16.02.2007 01:48 | 33 KB |
| Sound/Lessons/C1-66.wav | 16.02.2007 01:48 | 58 KB |
| Sound/Lessons/C1-67.wav | 16.02.2007 01:48 | 39 KB |
| Sound/Lessons/C1-68.wav | 16.02.2007 01:48 | 28 KB |
| Sound/Lessons/C1-69.wav | 16.02.2007 01:48 | 17 KB |
| Sound/Lessons/C1-7.wav | 16.02.2007 01:48 | 19 KB |
| Sound/Lessons/C1-70.wav | 16.02.2007 01:48 | 15 KB |
| Sound/Lessons/C1-71.wav | 16.02.2007 01:48 | 51 KB |
| Sound/Lessons/C1-72.wav | 16.02.2007 01:48 | 57 KB |
| Sound/Lessons/C1-73.wav | 16.02.2007 01:48 | 4 KB |
| Sound/Lessons/C1-74.wav | 16.02.2007 01:48 | 22 KB |
| Sound/Lessons/C1-75.wav | 16.02.2007 01:48 | 14 KB |
| Sound/Lessons/C1-76.wav | 16.02.2007 01:48 | 21 KB |
| Sound/Lessons/C1-77.wav | 16.02.2007 01:48 | 15 KB |
| Sound/Lessons/C1-78.wav | 16.02.2007 01:48 | 10 KB |
| Sound/Lessons/C1-79.wav | 16.02.2007 01:48 | 15 KB |
| Sound/Lessons/C1-8.wav | 16.02.2007 01:48 | 6 KB |
| Sound/Lessons/C1-80.wav | 16.02.2007 01:48 | 17 KB |
| Sound/Lessons/C1-81.wav | 16.02.2007 01:48 | 3 KB |
| Sound/Lessons/C1-82.wav | 16.02.2007 01:48 | 14 KB |
| Sound/Lessons/C1-83.wav | 16.02.2007 01:48 | 28 KB |
| Sound/Lessons/C1-84.wav | 16.02.2007 01:48 | 23 KB |
| Sound/Lessons/C1-85.wav | 16.02.2007 01:48 | 30 KB |
| Sound/Lessons/C1-86.wav | 16.02.2007 01:48 | 12 KB |
| Sound/Lessons/C1-87.wav | 16.02.2007 01:48 | 6 KB |
| Sound/Lessons/C1-88.wav | 16.02.2007 01:48 | 30 KB |
| Sound/Lessons/C1-89.wav | 16.02.2007 01:48 | 14 KB |
| Sound/Lessons/C1-9.wav | 16.02.2007 01:48 | 25 KB |
| Sound/Lessons/C1-90.wav | 16.02.2007 01:48 | 15 KB |
| Sound/Lessons/C1-91.wav | 16.02.2007 01:48 | 37 KB |
| Sound/Lessons/C1-92.wav | 16.02.2007 01:48 | 26 KB |
| Sound/Lessons/C1-93.wav | 16.02.2007 01:48 | 17 KB |
| Sound/Lessons/C1-94.wav | 16.02.2007 01:48 | 33 KB |
| Sound/Lessons/C1-95.wav | 16.02.2007 01:48 | 25 KB |
| Sound/Lessons/C1-96.wav | 16.02.2007 01:48 | 23 KB |
| Sound/Lessons/C1-98.wav | 16.02.2007 01:48 | 21 KB |
| Sound/Lessons/C1-99.wav | 16.02.2007 01:48 | 41 KB |
| Sound/Lessons/C2-1.wav | 16.02.2007 01:48 | 37 KB |
| Sound/Lessons/C2-10.wav | 16.02.2007 01:48 | 11 KB |
| Sound/Lessons/C2-11.wav | 16.02.2007 01:48 | 28 KB |
| Sound/Lessons/C2-13.wav | 16.02.2007 01:48 | 37 KB |
| Sound/Lessons/C2-14.wav | 16.02.2007 01:48 | 61 KB |
| Sound/Lessons/C2-15.wav | 16.02.2007 01:48 | 17 KB |
| Sound/Lessons/C2-16.wav | 16.02.2007 01:48 | 21 KB |
| Sound/Lessons/C2-17.wav | 16.02.2007 01:48 | 11 KB |
| Sound/Lessons/C2-19.wav | 16.02.2007 01:48 | 12 KB |
| Sound/Lessons/C2-2.wav | 16.02.2007 01:48 | 26 KB |
| Sound/Lessons/C2-20.wav | 16.02.2007 01:48 | 44 KB |
| Sound/Lessons/C2-21.wav | 16.02.2007 01:48 | 17 KB |
| Sound/Lessons/C2-22.wav | 16.02.2007 01:49 | 18 KB |
| Sound/Lessons/C2-23.wav | 16.02.2007 01:49 | 44 KB |
| Sound/Lessons/C2-23a.wav | 16.02.2007 01:49 | 15 KB |
| Sound/Lessons/C2-24.wav | 16.02.2007 01:49 | 29 KB |
| Sound/Lessons/C2-25.wav | 16.02.2007 01:49 | 17 KB |
| Sound/Lessons/C2-26.wav | 16.02.2007 01:49 | 11 KB |
| Sound/Lessons/C2-27.wav | 16.02.2007 01:49 | 28 KB |
| Sound/Lessons/C2-28.wav | 16.02.2007 01:49 | 25 KB |
| Sound/Lessons/C2-29.wav | 16.02.2007 01:49 | 11 KB |
| Sound/Lessons/C2-3.wav | 16.02.2007 01:49 | 10 KB |
| Sound/Lessons/C2-30.wav | 16.02.2007 01:49 | 21 KB |
| Sound/Lessons/C2-31.wav | 16.02.2007 01:49 | 15 KB |
| Sound/Lessons/C2-32.wav | 16.02.2007 01:49 | 12 KB |
| Sound/Lessons/C2-33.wav | 16.02.2007 01:49 | 17 KB |
| Sound/Lessons/C2-34.wav | 16.02.2007 01:49 | 19 KB |
| Sound/Lessons/C2-35.wav | 16.02.2007 01:49 | 28 KB |
| Sound/Lessons/C2-36.wav | 16.02.2007 01:49 | 34 KB |
| Sound/Lessons/C2-37.wav | 16.02.2007 01:49 | 11 KB |
| Sound/Lessons/C2-38.wav | 16.02.2007 01:49 | 17 KB |
| Sound/Lessons/C2-39.wav | 16.02.2007 01:49 | 10 KB |
| Sound/Lessons/C2-40.wav | 16.02.2007 01:49 | 25 KB |
| Sound/Lessons/C2-41.wav | 16.02.2007 01:49 | 30 KB |
| Sound/Lessons/C2-45.wav | 16.02.2007 01:49 | 23 KB |
| Sound/Lessons/C2-46.wav | 16.02.2007 01:49 | 22 KB |
| Sound/Lessons/C2-49.wav | 16.02.2007 01:49 | 15 KB |
| Sound/Lessons/C2-5.wav | 16.02.2007 01:49 | 21 KB |
| Sound/Lessons/C2-50.wav | 16.02.2007 01:49 | 14 KB |
| Sound/Lessons/C2-53.wav | 16.02.2007 01:49 | 32 KB |
| Sound/Lessons/C2-54.wav | 16.02.2007 01:49 | 76 KB |
| Sound/Lessons/C2-6.wav | 16.02.2007 01:49 | 40 KB |
| Sound/Lessons/C2-7.wav | 16.02.2007 01:49 | 6 KB |
| Sound/Lessons/C2-8.wav | 16.02.2007 01:49 | 34 KB |
| Sound/Lessons/C2-9.wav | 16.02.2007 01:49 | 32 KB |
| Sound/Lessons/C3-1.wav | 16.02.2007 01:49 | 14 KB |
| Sound/Lessons/C3-10.wav | 16.02.2007 01:49 | 19 KB |
| Sound/Lessons/C3-11.wav | 16.02.2007 01:49 | 28 KB |
| Sound/Lessons/C3-12.wav | 16.02.2007 01:49 | 22 KB |
| Sound/Lessons/C3-13.wav | 16.02.2007 01:49 | 6 KB |
| Sound/Lessons/C3-14.wav | 16.02.2007 01:49 | 22 KB |
| Sound/Lessons/C3-15.wav | 16.02.2007 01:49 | 10 KB |
| Sound/Lessons/C3-16.wav | 16.02.2007 01:49 | 11 KB |
| Sound/Lessons/C3-17.wav | 16.02.2007 01:49 | 43 KB |
| Sound/Lessons/C3-18.wav | 16.02.2007 01:49 | 17 KB |
| Sound/Lessons/C3-19.wav | 16.02.2007 01:49 | 14 KB |
| Sound/Lessons/C3-2.wav | 16.02.2007 01:49 | 22 KB |
| Sound/Lessons/C3-20.wav | 16.02.2007 01:49 | 17 KB |
| Sound/Lessons/C3-21.wav | 16.02.2007 01:49 | 18 KB |
| Sound/Lessons/C3-22.wav | 16.02.2007 01:49 | 10 KB |
| Sound/Lessons/C3-23.wav | 16.02.2007 01:49 | 36 KB |
| Sound/Lessons/C3-24.wav | 16.02.2007 01:49 | 52 KB |
| Sound/Lessons/C3-25.wav | 16.02.2007 01:49 | 43 KB |
| Sound/Lessons/C3-26.wav | 16.02.2007 01:49 | 22 KB |
| Sound/Lessons/C3-27.wav | 16.02.2007 01:49 | 6 KB |
| Sound/Lessons/C3-28.wav | 16.02.2007 01:49 | 17 KB |
| Sound/Lessons/C3-29.wav | 16.02.2007 01:49 | 18 KB |
| Sound/Lessons/C3-30.wav | 16.02.2007 01:49 | 23 KB |
| Sound/Lessons/C3-31.wav | 16.02.2007 01:49 | 17 KB |
| Sound/Lessons/C3-32.wav | 16.02.2007 01:49 | 36 KB |
| Sound/Lessons/C3-33.wav | 16.02.2007 01:49 | 17 KB |
| Sound/Lessons/C3-34.wav | 16.02.2007 01:49 | 33 KB |
| Sound/Lessons/C3-35.wav | 16.02.2007 01:49 | 22 KB |
| Sound/Lessons/C3-36.wav | 16.02.2007 01:49 | 29 KB |
| Sound/Lessons/C3-37.wav | 16.02.2007 01:49 | 18 KB |
| Sound/Lessons/C3-39.wav | 16.02.2007 01:49 | 11 KB |
| Sound/Lessons/C3-4.wav | 16.02.2007 01:49 | 12 KB |
| Sound/Lessons/C3-40.wav | 16.02.2007 01:49 | 15 KB |
| Sound/Lessons/C3-41.wav | 16.02.2007 01:49 | 3 KB |
| Sound/Lessons/C3-43.wav | 16.02.2007 01:49 | 11 KB |
| Sound/Lessons/C3-44.wav | 16.02.2007 01:49 | 7 KB |
| Sound/Lessons/C3-45.wav | 16.02.2007 01:49 | 6 KB |
| Sound/Lessons/C3-46.wav | 16.02.2007 01:49 | 15 KB |
| Sound/Lessons/C3-47.wav | 16.02.2007 01:49 | 10 KB |
| Sound/Lessons/C3-48.wav | 16.02.2007 01:49 | 29 KB |
| Sound/Lessons/C3-49.wav | 16.02.2007 01:49 | 19 KB |
| Sound/Lessons/C3-5.wav | 16.02.2007 01:49 | 8 KB |
| Sound/Lessons/C3-50.wav | 16.02.2007 01:49 | 17 KB |
| Sound/Lessons/C3-6.wav | 16.02.2007 01:49 | 8 KB |
| Sound/Lessons/C3-7.wav | 16.02.2007 01:49 | 8 KB |
| Sound/Lessons/C3-8.wav | 16.02.2007 01:49 | 7 KB |
| Sound/Lessons/C3-9.wav | 16.02.2007 01:49 | 22 KB |
| Sound/Lessons/check1.wav | 16.02.2007 01:49 | 22 KB |
| Sound/Lessons/check10.wav | 16.02.2007 01:49 | 43 KB |
| Sound/Lessons/check11.wav | 16.02.2007 01:49 | 12 KB |
| Sound/Lessons/check12.wav | 16.02.2007 01:49 | 17 KB |
| Sound/Lessons/check13.wav | 16.02.2007 01:49 | 77 KB |
| Sound/Lessons/check14.wav | 16.02.2007 01:49 | 61 KB |
| Sound/Lessons/check17.wav | 16.02.2007 01:49 | 54 KB |
| Sound/Lessons/check2.wav | 16.02.2007 01:49 | 18 KB |
| Sound/Lessons/check3.wav | 16.02.2007 01:49 | 22 KB |
| Sound/Lessons/check4.wav | 16.02.2007 01:49 | 18 KB |
| Sound/Lessons/check5.wav | 16.02.2007 01:49 | 21 KB |
| Sound/Lessons/check6.wav | 16.02.2007 01:49 | 26 KB |
| Sound/Lessons/check7.wav | 16.02.2007 01:49 | 26 KB |
| Sound/Lessons/check8.wav | 16.02.2007 01:49 | 40 KB |
| Sound/Lessons/check9.wav | 16.02.2007 01:49 | 39 KB |
| Sound/Lessons/COMMCHECK1.wav | 16.02.2007 01:49 | 58 KB |
| Sound/Lessons/COMMCHECK10.wav | 16.02.2007 01:49 | 37 KB |
| Sound/Lessons/COMMCHECK11.wav | 16.02.2007 01:49 | 33 KB |
| Sound/Lessons/COMMCHECK12.wav | 16.02.2007 01:49 | 62 KB |
| Sound/Lessons/COMMCHECK13.wav | 16.02.2007 01:49 | 33 KB |
| Sound/Lessons/COMMCHECK14.wav | 16.02.2007 01:49 | 12 KB |
| Sound/Lessons/COMMCHECK15.wav | 16.02.2007 01:49 | 85 KB |
| Sound/Lessons/COMMCHECK16.wav | 16.02.2007 01:49 | 34 KB |
| Sound/Lessons/COMMCHECK17.wav | 16.02.2007 01:49 | 43 KB |
| Sound/Lessons/COMMCHECK18.wav | 16.02.2007 01:49 | 17 KB |
| Sound/Lessons/COMMCHECK19.wav | 16.02.2007 01:49 | 26 KB |
| Sound/Lessons/COMMCHECK2.wav | 16.02.2007 01:49 | 8 KB |
| Sound/Lessons/COMMCHECK20.wav | 16.02.2007 01:49 | 47 KB |
| Sound/Lessons/COMMCHECK21.wav | 16.02.2007 01:49 | 34 KB |
| Sound/Lessons/commcheck22.wav | 16.02.2007 01:49 | 30 KB |
| Sound/Lessons/COMMCHECK23.wav | 16.02.2007 01:49 | 40 KB |
| Sound/Lessons/COMMCHECK3.wav | 16.02.2007 01:49 | 28 KB |
| Sound/Lessons/COMMCHECK4.wav | 16.02.2007 01:49 | 51 KB |
| Sound/Lessons/COMMCHECK5.wav | 16.02.2007 01:49 | 51 KB |
| Sound/Lessons/commcheck5a.wav | 16.02.2007 01:49 | 22 KB |
| Sound/Lessons/COMMCHECK6.wav | 16.02.2007 01:49 | 28 KB |
| Sound/Lessons/COMMCHECK7.wav | 16.02.2007 01:49 | 17 KB |
| Sound/Lessons/COMMCHECK8.wav | 16.02.2007 01:49 | 23 KB |
| Sound/Lessons/COMMDING1.wav | 16.02.2007 01:49 | 11 KB |
| Sound/Lessons/COMMDING10.wav | 16.02.2007 01:49 | 18 KB |
| Sound/Lessons/COMMDING11.wav | 16.02.2007 01:49 | 14 KB |
| Sound/Lessons/COMMDING12.wav | 16.02.2007 01:49 | 15 KB |
| Sound/Lessons/COMMDING13.wav | 16.02.2007 01:49 | 18 KB |
| Sound/Lessons/COMMDING14.wav | 16.02.2007 01:49 | 14 KB |
| Sound/Lessons/COMMDING15.wav | 16.02.2007 01:49 | 11 KB |
| Sound/Lessons/COMMDING16.wav | 16.02.2007 01:49 | 22 KB |
| Sound/Lessons/COMMDING17.wav | 16.02.2007 01:49 | 10 KB |
| Sound/Lessons/COMMDING18.wav | 16.02.2007 01:49 | 14 KB |
| Sound/Lessons/COMMDING19.wav | 16.02.2007 01:49 | 11 KB |
| Sound/Lessons/COMMDING2.wav | 16.02.2007 01:49 | 8 KB |
| Sound/Lessons/COMMDING20.wav | 16.02.2007 01:49 | 10 KB |
| Sound/Lessons/COMMDING21.wav | 16.02.2007 01:49 | 15 KB |
| Sound/Lessons/COMMDING22.wav | 16.02.2007 01:49 | 10 KB |
| Sound/Lessons/COMMDING23.wav | 16.02.2007 01:49 | 10 KB |
| Sound/Lessons/COMMDING24.wav | 16.02.2007 01:49 | 12 KB |
| Sound/Lessons/COMMDING25.wav | 16.02.2007 01:49 | 10 KB |
| Sound/Lessons/COMMDING26.wav | 16.02.2007 01:49 | 8 KB |
| Sound/Lessons/COMMDING27.wav | 16.02.2007 01:49 | 8 KB |
| Sound/Lessons/COMMDING28.wav | 16.02.2007 01:49 | 12 KB |
| Sound/Lessons/COMMDING29.wav | 16.02.2007 01:49 | 11 KB |
| Sound/Lessons/COMMDING3.wav | 16.02.2007 01:49 | 10 KB |
| Sound/Lessons/COMMDING30.wav | 16.02.2007 01:49 | 10 KB |
| Sound/Lessons/COMMDING31.wav | 16.02.2007 01:49 | 12 KB |
| Sound/Lessons/COMMDING4.wav | 16.02.2007 01:50 | 15 KB |
| Sound/Lessons/COMMDING5.wav | 16.02.2007 01:50 | 8 KB |
| Sound/Lessons/COMMDING6.wav | 16.02.2007 01:50 | 8 KB |
| Sound/Lessons/COMMDING7.wav | 16.02.2007 01:50 | 11 KB |
| Sound/Lessons/COMMDING8.wav | 16.02.2007 01:50 | 14 KB |
| Sound/Lessons/COMMDING9.wav | 16.02.2007 01:50 | 18 KB |
| Sound/Lessons/common1.wav | 16.02.2007 01:50 | 4 KB |
| Sound/Lessons/common11.wav | 16.02.2007 01:50 | 26 KB |
| Sound/Lessons/common12.wav | 16.02.2007 01:50 | 29 KB |
| Sound/Lessons/common17.wav | 16.02.2007 01:50 | 8 KB |
| Sound/Lessons/common5.wav | 16.02.2007 01:50 | 6 KB |
| Sound/Lessons/common6.wav | 16.02.2007 01:50 | 12 KB |
| Sound/Lessons/common9.wav | 16.02.2007 01:50 | 28 KB |
| Sound/Lessons/commongoodeffort.wav | 16.02.2007 01:50 | 6 KB |
| Sound/Lessons/commonLandOffStopOff.wav | 16.02.2007 01:50 | 15 KB |
| Sound/Lessons/commonLandOffStopOn.wav | 16.02.2007 01:50 | 30 KB |
| Sound/Lessons/commonLandOnDriftOffStopOn.wav | 16.02.2007 01:50 | 21 KB |
| Sound/Lessons/commonlandonstopoff.wav | 16.02.2007 01:50 | 95 KB |
| Sound/Lessons/endflight.wav | 16.02.2007 01:50 | 41 KB |
| Sound/Lessons/fail1end.wav | 16.02.2007 01:50 | 39 KB |
| Sound/Lessons/fail1intro.wav | 16.02.2007 01:50 | 25 KB |
| Sound/Lessons/i1-1.wav | 16.02.2007 01:50 | 21 KB |
| Sound/Lessons/i1-10.wav | 16.02.2007 01:50 | 7 KB |
| Sound/Lessons/i1-11.wav | 16.02.2007 01:50 | 91 KB |
| Sound/Lessons/i1-12.wav | 16.02.2007 01:50 | 18 KB |
| Sound/Lessons/i1-13.wav | 16.02.2007 01:50 | 55 KB |
| Sound/Lessons/i1-14.wav | 16.02.2007 01:50 | 76 KB |
| Sound/Lessons/i1-15.wav | 16.02.2007 01:50 | 32 KB |
| Sound/Lessons/i1-16.wav | 16.02.2007 01:50 | 55 KB |
| Sound/Lessons/i1-17.wav | 16.02.2007 01:50 | 10 KB |
| Sound/Lessons/i1-18.wav | 16.02.2007 01:50 | 7 KB |
| Sound/Lessons/i1-19.wav | 16.02.2007 01:50 | 39 KB |
| Sound/Lessons/i1-2.wav | 16.02.2007 01:50 | 28 KB |
| Sound/Lessons/i1-20.wav | 16.02.2007 01:50 | 33 KB |
| Sound/Lessons/i1-21.wav | 16.02.2007 01:50 | 55 KB |
| Sound/Lessons/i1-22.wav | 16.02.2007 01:50 | 19 KB |
| Sound/Lessons/i1-23.wav | 16.02.2007 01:50 | 65 KB |
| Sound/Lessons/i1-24.wav | 16.02.2007 01:50 | 68 KB |
| Sound/Lessons/i1-25.wav | 16.02.2007 01:50 | 63 KB |
| Sound/Lessons/i1-26.wav | 16.02.2007 01:50 | 40 KB |
| Sound/Lessons/i1-26b.wav | 16.02.2007 01:50 | 18 KB |
| Sound/Lessons/i1-27.wav | 16.02.2007 01:50 | 33 KB |
| Sound/Lessons/i1-28.wav | 16.02.2007 01:50 | 48 KB |
| Sound/Lessons/i1-3.wav | 16.02.2007 01:50 | 44 KB |
| Sound/Lessons/i1-30.wav | 16.02.2007 01:50 | 32 KB |
| Sound/Lessons/i1-31.wav | 16.02.2007 01:50 | 23 KB |
| Sound/Lessons/i1-32.wav | 16.02.2007 01:50 | 19 KB |
| Sound/Lessons/i1-33.wav | 16.02.2007 01:50 | 10 KB |
| Sound/Lessons/i1-34.wav | 16.02.2007 01:50 | 8 KB |
| Sound/Lessons/i1-35.wav | 16.02.2007 01:50 | 22 KB |
| Sound/Lessons/i1-36.wav | 16.02.2007 01:50 | 11 KB |
| Sound/Lessons/i1-39.wav | 16.02.2007 01:50 | 21 KB |
| Sound/Lessons/i1-4.wav | 16.02.2007 01:50 | 37 KB |
| Sound/Lessons/i1-40.wav | 16.02.2007 01:50 | 28 KB |
| Sound/Lessons/i1-41.wav | 16.02.2007 01:50 | 21 KB |
| Sound/Lessons/i1-42.wav | 16.02.2007 01:50 | 19 KB |
| Sound/Lessons/i1-43.wav | 16.02.2007 01:50 | 26 KB |
| Sound/Lessons/i1-44.wav | 16.02.2007 01:50 | 19 KB |
| Sound/Lessons/i1-5.wav | 16.02.2007 01:50 | 76 KB |
| Sound/Lessons/i1-7.wav | 16.02.2007 01:50 | 23 KB |
| Sound/Lessons/i1-8.wav | 16.02.2007 01:50 | 34 KB |
| Sound/Lessons/i1-9.wav | 16.02.2007 01:50 | 84 KB |
| Sound/Lessons/i2-1.wav | 16.02.2007 01:50 | 32 KB |
| Sound/Lessons/i2-10.wav | 16.02.2007 01:50 | 29 KB |
| Sound/Lessons/i2-12.wav | 16.02.2007 01:50 | 11 KB |
| Sound/Lessons/i2-13.wav | 16.02.2007 01:50 | 36 KB |
| Sound/Lessons/i2-14.wav | 16.02.2007 01:50 | 29 KB |
| Sound/Lessons/i2-15.wav | 16.02.2007 01:50 | 17 KB |
| Sound/Lessons/i2-17.wav | 16.02.2007 01:50 | 21 KB |
| Sound/Lessons/i2-18.wav | 16.02.2007 01:50 | 28 KB |
| Sound/Lessons/i2-19.wav | 16.02.2007 01:50 | 17 KB |
| Sound/Lessons/i2-20.wav | 16.02.2007 01:50 | 11 KB |
| Sound/Lessons/i2-21.wav | 16.02.2007 01:50 | 52 KB |
| Sound/Lessons/i2-22.wav | 16.02.2007 01:50 | 44 KB |
| Sound/Lessons/i2-25.wav | 16.02.2007 01:50 | 23 KB |
| Sound/Lessons/i2-26.wav | 16.02.2007 01:50 | 30 KB |
| Sound/Lessons/i2-27.wav | 16.02.2007 01:50 | 21 KB |
| Sound/Lessons/i2-28.wav | 16.02.2007 01:50 | 33 KB |
| Sound/Lessons/i2-29.wav | 16.02.2007 01:50 | 29 KB |
| Sound/Lessons/i2-3.wav | 16.02.2007 01:50 | 26 KB |
| Sound/Lessons/i2-30.wav | 16.02.2007 01:50 | 28 KB |
| Sound/Lessons/i2-31.wav | 16.02.2007 01:50 | 26 KB |
| Sound/Lessons/i2-32.wav | 16.02.2007 01:50 | 22 KB |
| Sound/Lessons/i2-33.wav | 16.02.2007 01:50 | 12 KB |
| Sound/Lessons/i2-34.wav | 16.02.2007 01:50 | 11 KB |
| Sound/Lessons/i2-35.wav | 16.02.2007 01:50 | 11 KB |
| Sound/Lessons/i2-36.wav | 16.02.2007 01:50 | 10 KB |
| Sound/Lessons/i2-37.wav | 16.02.2007 01:50 | 18 KB |
| Sound/Lessons/i2-4.wav | 16.02.2007 01:50 | 14 KB |
| Sound/Lessons/i2-5.wav | 16.02.2007 01:50 | 18 KB |
| Sound/Lessons/i2-6.wav | 16.02.2007 01:50 | 15 KB |
| Sound/Lessons/i2-7.wav | 16.02.2007 01:50 | 41 KB |
| Sound/Lessons/i2-8.wav | 16.02.2007 01:50 | 23 KB |
| Sound/Lessons/i2-9.wav | 16.02.2007 01:50 | 11 KB |
| Sound/Lessons/i3-1.wav | 16.02.2007 01:50 | 14 KB |
| Sound/Lessons/i3-17.wav | 16.02.2007 01:50 | 48 KB |
| Sound/Lessons/i3-18.wav | 16.02.2007 01:50 | 33 KB |
| Sound/Lessons/i3-19.wav | 16.02.2007 01:50 | 30 KB |
| Sound/Lessons/i3-2.wav | 16.02.2007 01:50 | 36 KB |
| Sound/Lessons/i3-20.wav | 16.02.2007 01:50 | 37 KB |
| Sound/Lessons/i3-21.wav | 16.02.2007 01:50 | 18 KB |
| Sound/Lessons/i3-22.wav | 16.02.2007 01:50 | 70 KB |
| Sound/Lessons/i3-23.wav | 16.02.2007 01:50 | 73 KB |
| Sound/Lessons/i3-24.wav | 16.02.2007 01:50 | 48 KB |
| Sound/Lessons/i3-25.wav | 16.02.2007 01:50 | 29 KB |
| Sound/Lessons/i3-26.wav | 16.02.2007 01:50 | 32 KB |
| Sound/Lessons/i3-27.wav | 16.02.2007 01:50 | 23 KB |
| Sound/Lessons/i3-28.wav | 16.02.2007 01:50 | 51 KB |
| Sound/Lessons/i3-29.wav | 16.02.2007 01:50 | 29 KB |
| Sound/Lessons/i3-3.wav | 16.02.2007 01:50 | 8 KB |
| Sound/Lessons/i3-30.wav | 16.02.2007 01:50 | 17 KB |
| Sound/Lessons/i3-31.wav | 16.02.2007 01:50 | 80 KB |
| Sound/Lessons/i3-32.wav | 16.02.2007 01:50 | 23 KB |
| Sound/Lessons/i3-33.wav | 16.02.2007 01:50 | 32 KB |
| Sound/Lessons/i3-4.wav | 16.02.2007 01:50 | 12 KB |
| Sound/Lessons/i3-5.wav | 16.02.2007 01:50 | 41 KB |
| Sound/Lessons/i3-6.wav | 16.02.2007 01:50 | 17 KB |
| Sound/Lessons/i3-7.wav | 16.02.2007 01:50 | 28 KB |
| Sound/Lessons/INSTCR-1.wav | 16.02.2007 01:50 | 14 KB |
| Sound/Lessons/INSTCR-10.wav | 16.02.2007 01:50 | 32 KB |
| Sound/Lessons/INSTCR-11.wav | 16.02.2007 01:50 | 22 KB |
| Sound/Lessons/INSTCR-12.wav | 16.02.2007 01:50 | 50 KB |
| Sound/Lessons/INSTCR-13.wav | 16.02.2007 01:50 | 14 KB |
| Sound/Lessons/INSTCR-2.wav | 16.02.2007 01:50 | 58 KB |
| Sound/Lessons/INSTCR-3.wav | 16.02.2007 01:50 | 40 KB |
| Sound/Lessons/INSTCR-4.WAV | 16.02.2007 01:50 | 48 KB |
| Sound/Lessons/INSTCR-5.wav | 16.02.2007 01:50 | 44 KB |
| Sound/Lessons/INSTCR-6.wav | 16.02.2007 01:50 | 15 KB |
| Sound/Lessons/INSTCR-7.WAV | 16.02.2007 01:50 | 26 KB |
| Sound/Lessons/INSTCR-8.wav | 27.02.2007 02:51 | 11 KB |
| Sound/Lessons/INSTCR-9.wav | 16.02.2007 01:50 | 15 KB |
| Sound/Lessons/instcr-ding1.wav | 16.02.2007 01:50 | 14 KB |
| Sound/Lessons/instcr-ding10.wav | 16.02.2007 01:50 | 11 KB |
| Sound/Lessons/instcr-ding10a.wav | 16.02.2007 01:50 | 10 KB |
| Sound/Lessons/instcr-ding11.wav | 16.02.2007 01:50 | 15 KB |
| Sound/Lessons/instcr-ding11a.wav | 16.02.2007 01:50 | 12 KB |
| Sound/Lessons/instcr-ding12.wav | 16.02.2007 01:51 | 14 KB |
| Sound/Lessons/instcr-ding13.wav | 16.02.2007 01:51 | 17 KB |
| Sound/Lessons/instcr-ding13a.wav | 16.02.2007 01:51 | 12 KB |
| Sound/Lessons/instcr-ding14.wav | 16.02.2007 01:51 | 15 KB |
| Sound/Lessons/instcr-ding15.wav | 16.02.2007 01:51 | 11 KB |
| Sound/Lessons/instcr-ding16.wav | 16.02.2007 01:51 | 12 KB |
| Sound/Lessons/instcr-ding17.wav | 16.02.2007 01:51 | 11 KB |
| Sound/Lessons/instcr-ding18.wav | 16.02.2007 01:51 | 14 KB |
| Sound/Lessons/instcr-ding18a.wav | 16.02.2007 01:51 | 15 KB |
| Sound/Lessons/instcr-ding2.wav | 16.02.2007 01:51 | 14 KB |
| Sound/Lessons/instcr-ding21.wav | 16.02.2007 01:51 | 12 KB |
| Sound/Lessons/instcr-ding22.wav | 16.02.2007 01:51 | 10 KB |
| Sound/Lessons/instcr-ding23.wav | 16.02.2007 01:51 | 11 KB |
| Sound/Lessons/instcr-ding24.wav | 16.02.2007 01:51 | 11 KB |
| Sound/Lessons/instcr-ding25.wav | 16.02.2007 01:51 | 22 KB |
| Sound/Lessons/instcr-ding26.wav | 16.02.2007 01:51 | 19 KB |
| Sound/Lessons/instcr-ding27.wav | 16.02.2007 01:51 | 22 KB |
| Sound/Lessons/instcr-ding28.wav | 16.02.2007 01:51 | 12 KB |
| Sound/Lessons/instcr-ding29.wav | 16.02.2007 01:51 | 14 KB |
| Sound/Lessons/instcr-ding3.wav | 16.02.2007 01:51 | 17 KB |
| Sound/Lessons/instcr-ding30.wav | 16.02.2007 01:51 | 18 KB |
| Sound/Lessons/instcr-ding31.wav | 16.02.2007 01:51 | 19 KB |
| Sound/Lessons/instcr-ding32.wav | 16.02.2007 01:51 | 19 KB |
| Sound/Lessons/instcr-ding33.wav | 16.02.2007 01:51 | 25 KB |
| Sound/Lessons/instcr-ding34.wav | 16.02.2007 01:51 | 14 KB |
| Sound/Lessons/instcr-ding35.wav | 16.02.2007 01:51 | 22 KB |
| Sound/Lessons/instcr-ding36.wav | 16.02.2007 01:51 | 19 KB |
| Sound/Lessons/instcr-ding37.wav | 16.02.2007 01:51 | 12 KB |
| Sound/Lessons/instcr-ding38.wav | 16.02.2007 01:51 | 19 KB |
| Sound/Lessons/instcr-ding39.wav | 16.02.2007 01:51 | 11 KB |
| Sound/Lessons/instcr-ding5.wav | 16.02.2007 01:51 | 23 KB |
| Sound/Lessons/instcr-ding7.wav | 16.02.2007 01:51 | 17 KB |
| Sound/Lessons/instcr-ding7a.wav | 16.02.2007 01:51 | 10 KB |
| Sound/Lessons/instcr-ding8.wav | 16.02.2007 01:50 | 21 KB |
| Sound/Lessons/instcr-ding9.wav | 16.02.2007 01:51 | 14 KB |
| Sound/Lessons/INSTCR-FAIL.wav | 16.02.2007 01:51 | 15 KB |
| Sound/Lessons/INSTCR-PASS.wav | 16.02.2007 01:51 | 10 KB |
| Sound/Lessons/intro01.wav | 25.03.2003 12:36 | 107 KB |
| Sound/Lessons/intro02a.wav | 25.03.2003 12:36 | 10 KB |
| Sound/Lessons/intro02b.wav | 25.03.2003 12:36 | 18 KB |
| Sound/Lessons/intro02c.wav | 25.03.2003 12:36 | 134 KB |
| Sound/Lessons/intro03.wav | 25.03.2003 12:36 | 42 KB |
| Sound/Lessons/intro04.wav | 25.03.2003 12:36 | 35 KB |
| Sound/Lessons/intro05.wav | 25.03.2003 12:36 | 8 KB |
| Sound/Lessons/intro06.wav | 25.03.2003 12:36 | 30 KB |
| Sound/Lessons/intro07.wav | 25.03.2003 12:36 | 55 KB |
| Sound/Lessons/intro08.wav | 25.03.2003 12:36 | 49 KB |
| Sound/Lessons/intro09.wav | 25.03.2003 12:36 | 24 KB |
| Sound/Lessons/intro10.wav | 29.04.2003 13:48 | 24 KB |
| Sound/Lessons/intro12.wav | 25.03.2003 12:36 | 53 KB |
| Sound/Lessons/intro13.wav | 25.03.2003 12:36 | 25 KB |
| Sound/Lessons/intro15.wav | 25.03.2003 12:36 | 50 KB |
| Sound/Lessons/intro17.wav | 08.04.2003 15:28 | 34 KB |
| Sound/Lessons/intro18.wav | 25.03.2003 12:36 | 112 KB |
| Sound/Lessons/intro19.wav | 25.03.2003 12:36 | 20 KB |
| Sound/Lessons/intro20.wav | 25.03.2003 12:36 | 48 KB |
| Sound/Lessons/intro21.wav | 25.03.2003 12:36 | 49 KB |
| Sound/Lessons/intro22.wav | 25.03.2003 12:36 | 30 KB |
| Sound/Lessons/intro23.wav | 25.03.2003 12:36 | 39 KB |
| Sound/Lessons/intro24.wav | 25.03.2003 12:36 | 25 KB |
| Sound/Lessons/intro25.wav | 25.03.2003 12:36 | 19 KB |
| Sound/Lessons/intro26.wav | 25.03.2003 12:36 | 13 KB |
| Sound/Lessons/intro27.wav | 25.03.2003 12:36 | 69 KB |
| Sound/Lessons/intro28.wav | 25.03.2003 12:36 | 39 KB |
| Sound/Lessons/intro29.wav | 25.03.2003 12:36 | 34 KB |
| Sound/Lessons/intro30.wav | 25.03.2003 12:36 | 16 KB |
| Sound/Lessons/intro31.wav | 25.03.2003 12:36 | 49 KB |
| Sound/Lessons/intro32.wav | 25.03.2003 12:36 | 48 KB |
| Sound/Lessons/intro33.wav | 25.03.2003 12:36 | 56 KB |
| Sound/Lessons/intro34.wav | 25.03.2003 12:36 | 58 KB |
| Sound/Lessons/intro35.wav | 25.03.2003 12:36 | 33 KB |
| Sound/Lessons/intro36.wav | 25.03.2003 12:36 | 38 KB |
| Sound/Lessons/intro37.wav | 25.03.2003 12:36 | 53 KB |
| Sound/Lessons/intro38.wav | 25.03.2003 12:36 | 31 KB |
| Sound/Lessons/intro39.wav | 25.03.2003 12:36 | 90 KB |
| Sound/Lessons/intro40.wav | 25.03.2003 12:36 | 80 KB |
| Sound/Lessons/intro41.wav | 25.03.2003 12:36 | 34 KB |
| Sound/Lessons/intro42.wav | 25.03.2003 12:36 | 41 KB |
| Sound/Lessons/intro43.wav | 25.03.2003 12:36 | 78 KB |
| Sound/Lessons/movingon.wav | 16.02.2007 01:51 | 21 KB |
| Sound/Lessons/outstanding.wav | 16.02.2007 01:51 | 6 KB |
| Sound/Lessons/p1-1.wav | 16.02.2007 01:51 | 30 KB |
| Sound/Lessons/p1-10.wav | 16.02.2007 01:51 | 47 KB |
| Sound/Lessons/p1-11.wav | 16.02.2007 01:51 | 25 KB |
| Sound/Lessons/p1-12.wav | 16.02.2007 01:51 | 39 KB |
| Sound/Lessons/p1-13.wav | 16.02.2007 01:51 | 29 KB |
| Sound/Lessons/p1-14.wav | 16.02.2007 01:51 | 25 KB |
| Sound/Lessons/p1-15.wav | 16.02.2007 01:51 | 83 KB |
| Sound/Lessons/p1-16.wav | 16.02.2007 01:51 | 52 KB |
| Sound/Lessons/p1-17.wav | 16.02.2007 01:51 | 45 KB |
| Sound/Lessons/p1-18.wav | 16.02.2007 01:51 | 14 KB |
| Sound/Lessons/p1-19.wav | 16.02.2007 01:51 | 45 KB |
| Sound/Lessons/p1-2.wav | 16.02.2007 01:51 | 65 KB |
| Sound/Lessons/p1-20.wav | 16.02.2007 01:51 | 55 KB |
| Sound/Lessons/p1-21.wav | 16.02.2007 01:51 | 14 KB |
| Sound/Lessons/p1-22.wav | 16.02.2007 01:51 | 28 KB |
| Sound/Lessons/p1-23.wav | 16.02.2007 01:51 | 17 KB |
| Sound/Lessons/p1-24.wav | 16.02.2007 01:51 | 48 KB |
| Sound/Lessons/p1-25.wav | 16.02.2007 01:51 | 50 KB |
| Sound/Lessons/p1-26.wav | 16.02.2007 01:51 | 39 KB |
| Sound/Lessons/p1-27.wav | 16.02.2007 01:51 | 41 KB |
| Sound/Lessons/p1-28.wav | 16.02.2007 01:51 | 18 KB |
| Sound/Lessons/p1-29.wav | 16.02.2007 01:51 | 34 KB |
| Sound/Lessons/p1-3.wav | 16.02.2007 01:51 | 14 KB |
| Sound/Lessons/p1-30.wav | 16.02.2007 01:51 | 22 KB |
| Sound/Lessons/p1-31.wav | 16.02.2007 01:51 | 39 KB |
| Sound/Lessons/p1-32.wav | 16.02.2007 01:51 | 29 KB |
| Sound/Lessons/p1-33.wav | 16.02.2007 01:51 | 45 KB |
| Sound/Lessons/p1-34.wav | 16.02.2007 01:51 | 32 KB |
| Sound/Lessons/p1-35.wav | 16.02.2007 01:51 | 52 KB |
| Sound/Lessons/p1-36.wav | 16.02.2007 01:51 | 22 KB |
| Sound/Lessons/p1-37.wav | 16.02.2007 01:51 | 26 KB |
| Sound/Lessons/p1-38.wav | 16.02.2007 01:51 | 28 KB |
| Sound/Lessons/p1-39.wav | 16.02.2007 01:51 | 51 KB |
| Sound/Lessons/p1-4.wav | 16.02.2007 01:51 | 12 KB |
| Sound/Lessons/p1-40.wav | 16.02.2007 01:51 | 17 KB |
| Sound/Lessons/p1-5.wav | 16.02.2007 01:51 | 77 KB |
| Sound/Lessons/p1-6.wav | 16.02.2007 01:51 | 40 KB |
| Sound/Lessons/p1-7.wav | 16.02.2007 01:51 | 22 KB |
| Sound/Lessons/p1-8.wav | 16.02.2007 01:51 | 32 KB |
| Sound/Lessons/p1-9.wav | 16.02.2007 01:51 | 47 KB |
| Sound/Lessons/p2-1.wav | 16.02.2007 01:51 | 23 KB |
| Sound/Lessons/p2-10.wav | 16.02.2007 01:51 | 65 KB |
| Sound/Lessons/p2-11.wav | 16.02.2007 01:51 | 15 KB |
| Sound/Lessons/p2-12.wav | 16.02.2007 01:51 | 30 KB |
| Sound/Lessons/p2-13.wav | 16.02.2007 01:51 | 21 KB |
| Sound/Lessons/p2-14.wav | 16.02.2007 01:51 | 37 KB |
| Sound/Lessons/p2-15.wav | 16.02.2007 01:51 | 36 KB |
| Sound/Lessons/p2-16.wav | 16.02.2007 01:51 | 57 KB |
| Sound/Lessons/p2-17.wav | 16.02.2007 01:51 | 8 KB |
| Sound/Lessons/p2-18.wav | 16.02.2007 01:51 | 23 KB |
| Sound/Lessons/p2-2.wav | 16.02.2007 01:51 | 52 KB |
| Sound/Lessons/p2-20.wav | 16.02.2007 01:51 | 17 KB |
| Sound/Lessons/p2-21.wav | 16.02.2007 01:51 | 17 KB |
| Sound/Lessons/p2-22.wav | 16.02.2007 01:51 | 22 KB |
| Sound/Lessons/p2-23.wav | 16.02.2007 01:51 | 23 KB |
| Sound/Lessons/p2-25.wav | 16.02.2007 01:51 | 32 KB |
| Sound/Lessons/p2-3.wav | 16.02.2007 01:51 | 41 KB |
| Sound/Lessons/p2-4.wav | 16.02.2007 01:51 | 62 KB |
| Sound/Lessons/p2-5.wav | 16.02.2007 01:51 | 18 KB |
| Sound/Lessons/p2-6.wav | 16.02.2007 01:51 | 23 KB |
| Sound/Lessons/p2-7.wav | 16.02.2007 01:51 | 30 KB |
| Sound/Lessons/p2-8.wav | 16.02.2007 01:51 | 48 KB |
| Sound/Lessons/p2-9.wav | 16.02.2007 01:51 | 39 KB |
| Sound/Lessons/p2-start.wav | 16.02.2007 01:51 | 8 KB |
| Sound/Lessons/p2-startb.wav | 16.02.2007 01:51 | 15 KB |
| Sound/Lessons/p2-startc.wav | 16.02.2007 01:51 | 40 KB |
| Sound/Lessons/p3-1.wav | 16.02.2007 01:51 | 30 KB |
| Sound/Lessons/p3-10.wav | 16.02.2007 01:51 | 39 KB |
| Sound/Lessons/p3-11.wav | 16.02.2007 01:51 | 47 KB |
| Sound/Lessons/p3-12.wav | 16.02.2007 01:51 | 92 KB |
| Sound/Lessons/p3-13.wav | 16.02.2007 01:51 | 55 KB |
| Sound/Lessons/p3-14.wav | 16.02.2007 01:51 | 57 KB |
| Sound/Lessons/p3-15.wav | 16.02.2007 01:51 | 30 KB |
| Sound/Lessons/p3-16.wav | 16.02.2007 01:51 | 19 KB |
| Sound/Lessons/p3-17.wav | 16.02.2007 01:51 | 44 KB |
| Sound/Lessons/p3-18.wav | 16.02.2007 01:51 | 21 KB |
| Sound/Lessons/p3-19.wav | 16.02.2007 01:51 | 17 KB |
| Sound/Lessons/p3-2.wav | 16.02.2007 01:51 | 15 KB |
| Sound/Lessons/p3-20.wav | 16.02.2007 01:51 | 23 KB |
| Sound/Lessons/p3-21.wav | 16.02.2007 01:51 | 41 KB |
| Sound/Lessons/p3-22.wav | 16.02.2007 01:51 | 40 KB |
| Sound/Lessons/p3-23.wav | 16.02.2007 01:51 | 29 KB |
| Sound/Lessons/p3-24.wav | 16.02.2007 01:51 | 59 KB |
| Sound/Lessons/p3-25.wav | 16.02.2007 01:51 | 63 KB |
| Sound/Lessons/p3-26.wav | 16.02.2007 01:51 | 28 KB |
| Sound/Lessons/p3-27.wav | 16.02.2007 01:51 | 21 KB |
| Sound/Lessons/p3-28.wav | 16.02.2007 01:51 | 21 KB |
| Sound/Lessons/p3-29.wav | 16.02.2007 01:51 | 41 KB |
| Sound/Lessons/p3-3.wav | 16.02.2007 01:51 | 73 KB |
| Sound/Lessons/p3-4.wav | 16.02.2007 01:51 | 21 KB |
| Sound/Lessons/p3-5.wav | 16.02.2007 01:51 | 29 KB |
| Sound/Lessons/p3-6.wav | 16.02.2007 01:51 | 39 KB |
| Sound/Lessons/p3-7.wav | 16.02.2007 01:51 | 41 KB |
| Sound/Lessons/p3-8.wav | 16.02.2007 01:51 | 23 KB |
| Sound/Lessons/p3-9.wav | 16.02.2007 01:51 | 55 KB |
| Sound/Lessons/p4-1.wav | 16.02.2007 01:52 | 15 KB |
| Sound/Lessons/p4-10.wav | 16.02.2007 01:52 | 52 KB |
| Sound/Lessons/p4-11.wav | 16.02.2007 01:52 | 7 KB |
| Sound/Lessons/p4-12.wav | 16.02.2007 01:52 | 32 KB |
| Sound/Lessons/p4-13.wav | 16.02.2007 01:52 | 12 KB |
| Sound/Lessons/p4-14.wav | 16.02.2007 01:52 | 26 KB |
| Sound/Lessons/p4-15.wav | 16.02.2007 01:52 | 15 KB |
| Sound/Lessons/p4-16.wav | 16.02.2007 01:52 | 29 KB |
| Sound/Lessons/p4-17.wav | 16.02.2007 01:52 | 45 KB |
| Sound/Lessons/p4-18.wav | 16.02.2007 01:52 | 45 KB |
| Sound/Lessons/p4-18a.wav | 16.02.2007 01:52 | 19 KB |
| Sound/Lessons/p4-19.wav | 16.02.2007 01:52 | 29 KB |
| Sound/Lessons/p4-2.wav | 16.02.2007 01:52 | 22 KB |
| Sound/Lessons/p4-20.wav | 16.02.2007 01:52 | 29 KB |
| Sound/Lessons/p4-21.wav | 16.02.2007 01:52 | 17 KB |
| Sound/Lessons/p4-22.wav | 16.02.2007 01:52 | 19 KB |
| Sound/Lessons/p4-24.wav | 16.02.2007 01:52 | 14 KB |
| Sound/Lessons/p4-25.wav | 16.02.2007 01:52 | 25 KB |
| Sound/Lessons/p4-26.wav | 16.02.2007 01:52 | 23 KB |
| Sound/Lessons/p4-27.wav | 16.02.2007 01:52 | 28 KB |
| Sound/Lessons/p4-28.wav | 16.02.2007 01:52 | 30 KB |
| Sound/Lessons/p4-29.wav | 16.02.2007 01:52 | 54 KB |
| Sound/Lessons/p4-3.wav | 16.02.2007 01:52 | 55 KB |
| Sound/Lessons/p4-4.wav | 16.02.2007 01:52 | 26 KB |
| Sound/Lessons/p4-5.wav | 16.02.2007 01:52 | 18 KB |
| Sound/Lessons/p4-6.wav | 16.02.2007 01:52 | 14 KB |
| Sound/Lessons/p4-7.wav | 16.02.2007 01:52 | 15 KB |
| Sound/Lessons/p4-8.wav | 16.02.2007 01:52 | 17 KB |
| Sound/Lessons/p4-9.wav | 16.02.2007 01:52 | 29 KB |
| Sound/Lessons/p5-1.wav | 16.02.2007 01:52 | 88 KB |
| Sound/Lessons/p5-10.wav | 16.02.2007 01:52 | 37 KB |
| Sound/Lessons/p5-11.wav | 16.02.2007 01:52 | 25 KB |
| Sound/Lessons/p5-12.wav | 16.02.2007 01:52 | 29 KB |
| Sound/Lessons/p5-13.wav | 16.02.2007 01:52 | 57 KB |
| Sound/Lessons/p5-14.wav | 16.02.2007 01:52 | 37 KB |
| Sound/Lessons/p5-15.wav | 16.02.2007 01:52 | 77 KB |
| Sound/Lessons/p5-16.wav | 16.02.2007 01:52 | 45 KB |
| Sound/Lessons/p5-17.wav | 16.02.2007 01:52 | 69 KB |
| Sound/Lessons/p5-2.wav | 16.02.2007 01:52 | 8 KB |
| Sound/Lessons/p5-24.wav | 16.02.2007 01:52 | 87 KB |
| Sound/Lessons/p5-25.wav | 16.02.2007 01:52 | 99 KB |
| Sound/Lessons/p5-26.wav | 16.02.2007 01:52 | 54 KB |
| Sound/Lessons/p5-27.wav | 16.02.2007 01:52 | 103 KB |
| Sound/Lessons/p5-28.wav | 16.02.2007 01:52 | 29 KB |
| Sound/Lessons/p5-29.wav | 16.02.2007 01:52 | 30 KB |
| Sound/Lessons/p5-3.wav | 16.02.2007 01:52 | 22 KB |
| Sound/Lessons/p5-32.wav | 16.02.2007 01:52 | 51 KB |
| Sound/Lessons/p5-33.wav | 16.02.2007 01:52 | 91 KB |
| Sound/Lessons/p5-34.wav | 16.02.2007 01:52 | 61 KB |
| Sound/Lessons/p5-35.wav | 16.02.2007 01:52 | 15 KB |
| Sound/Lessons/p5-36.wav | 16.02.2007 01:52 | 15 KB |
| Sound/Lessons/p5-37.wav | 16.02.2007 01:52 | 63 KB |
| Sound/Lessons/p5-38.wav | 16.02.2007 01:52 | 66 KB |
| Sound/Lessons/p5-39.wav | 16.02.2007 01:52 | 40 KB |
| Sound/Lessons/p5-4.wav | 16.02.2007 01:52 | 65 KB |
| Sound/Lessons/p5-40.wav | 16.02.2007 01:52 | 102 KB |
| Sound/Lessons/p5-5.wav | 16.02.2007 01:52 | 8 KB |
| Sound/Lessons/p5-6.wav | 16.02.2007 01:52 | 41 KB |
| Sound/Lessons/p5-7.wav | 16.02.2007 01:52 | 106 KB |
| Sound/Lessons/p5-8.wav | 16.02.2007 01:52 | 211 KB |
| Sound/Lessons/p5-8a.wav | 16.02.2007 01:52 | 2 KB |
| Sound/Lessons/p5-9.wav | 16.02.2007 01:52 | 91 KB |
| Sound/Lessons/ppcr-1.wav | 16.02.2007 01:52 | 10 KB |
| Sound/Lessons/ppcr-10.wav | 16.02.2007 01:52 | 4 KB |
| Sound/Lessons/ppcr-11.wav | 16.02.2007 01:52 | 8 KB |
| Sound/Lessons/ppcr-12.wav | 16.02.2007 01:52 | 11 KB |
| Sound/Lessons/ppcr-13.wav | 16.02.2007 01:52 | 34 KB |
| Sound/Lessons/ppcr-14.wav | 16.02.2007 01:52 | 12 KB |
| Sound/Lessons/ppcr-15a.wav | 16.02.2007 01:52 | 30 KB |
| Sound/Lessons/ppcr-16.wav | 16.02.2007 01:52 | 73 KB |
| Sound/Lessons/ppcr-19.wav | 16.02.2007 01:52 | 32 KB |
| Sound/Lessons/ppcr-2.wav | 16.02.2007 01:52 | 17 KB |
| Sound/Lessons/ppcr-20.wav | 16.02.2007 01:52 | 33 KB |
| Sound/Lessons/ppcr-3.wav | 16.02.2007 01:52 | 12 KB |
| Sound/Lessons/ppcr-4.wav | 16.02.2007 01:52 | 17 KB |
| Sound/Lessons/ppcr-5.wav | 16.02.2007 01:52 | 17 KB |
| Sound/Lessons/ppcr-6.wav | 16.02.2007 01:52 | 25 KB |
| Sound/Lessons/ppcr-7.wav | 16.02.2007 01:52 | 12 KB |
| Sound/Lessons/ppcrding1.wav | 16.02.2007 01:52 | 50 KB |
| Sound/Lessons/ppcrfail.wav | 16.02.2007 01:52 | 17 KB |
| Sound/Lessons/ppcrgoodjob.wav | 16.02.2007 01:52 | 3 KB |
| Sound/Lessons/ppcrsuccess.wav | 16.02.2007 01:52 | 44 KB |
| Sound/Lessons/profile1.wav | 16.02.2007 01:52 | 11 KB |
| Sound/Lessons/s1-1.wav | 16.02.2007 01:52 | 19 KB |
| Sound/Lessons/s1-10.wav | 16.02.2007 01:52 | 17 KB |
| Sound/Lessons/s1-11.wav | 16.02.2007 01:52 | 63 KB |
| Sound/Lessons/s1-12.wav | 16.02.2007 01:52 | 29 KB |
| Sound/Lessons/s1-13.wav | 16.02.2007 01:52 | 85 KB |
| Sound/Lessons/s1-14.wav | 16.02.2007 01:52 | 37 KB |
| Sound/Lessons/s1-14a.wav | 16.02.2007 01:52 | 25 KB |
| Sound/Lessons/s1-15.wav | 16.02.2007 01:52 | 52 KB |
| Sound/Lessons/s1-16.wav | 16.02.2007 01:52 | 19 KB |
| Sound/Lessons/s1-17.wav | 16.02.2007 01:52 | 44 KB |
| Sound/Lessons/s1-18.wav | 16.02.2007 01:52 | 57 KB |
| Sound/Lessons/s1-19.wav | 16.02.2007 01:52 | 39 KB |
| Sound/Lessons/s1-2.wav | 16.02.2007 01:52 | 15 KB |
| Sound/Lessons/s1-20.wav | 16.02.2007 01:52 | 59 KB |
| Sound/Lessons/s1-21.wav | 16.02.2007 01:52 | 17 KB |
| Sound/Lessons/s1-22.wav | 16.02.2007 01:52 | 69 KB |
| Sound/Lessons/s1-23.wav | 16.02.2007 01:52 | 30 KB |
| Sound/Lessons/s1-24.wav | 16.02.2007 01:52 | 39 KB |
| Sound/Lessons/s1-25.wav | 16.02.2007 01:52 | 72 KB |
| Sound/Lessons/s1-26.wav | 16.02.2007 01:52 | 74 KB |
| Sound/Lessons/s1-27.wav | 16.02.2007 01:52 | 43 KB |
| Sound/Lessons/s1-28.wav | 16.02.2007 01:52 | 23 KB |
| Sound/Lessons/s1-29.wav | 16.02.2007 01:52 | 45 KB |
| Sound/Lessons/s1-30.wav | 16.02.2007 01:52 | 44 KB |
| Sound/Lessons/s1-31.wav | 16.02.2007 01:52 | 66 KB |
| Sound/Lessons/s1-32.wav | 16.02.2007 01:52 | 54 KB |
| Sound/Lessons/s1-33.wav | 16.02.2007 01:52 | 52 KB |
| Sound/Lessons/s1-34.wav | 16.02.2007 01:52 | 76 KB |
| Sound/Lessons/s1-35.wav | 16.02.2007 01:52 | 58 KB |
| Sound/Lessons/s1-36.wav | 16.02.2007 01:52 | 52 KB |
| Sound/Lessons/s1-37.wav | 16.02.2007 01:52 | 44 KB |
| Sound/Lessons/s1-38.wav | 16.02.2007 01:52 | 22 KB |
| Sound/Lessons/s1-39.wav | 16.02.2007 01:52 | 17 KB |
| Sound/Lessons/s1-4.wav | 16.02.2007 01:52 | 74 KB |
| Sound/Lessons/s1-40.wav | 16.02.2007 01:52 | 81 KB |
| Sound/Lessons/s1-41.wav | 16.02.2007 01:52 | 37 KB |
| Sound/Lessons/s1-42.wav | 16.02.2007 01:52 | 25 KB |
| Sound/Lessons/s1-43.wav | 16.02.2007 01:52 | 65 KB |
| Sound/Lessons/s1-44.wav | 16.02.2007 01:52 | 17 KB |
| Sound/Lessons/s1-45.wav | 16.02.2007 01:52 | 72 KB |
| Sound/Lessons/s1-46.wav | 16.02.2007 01:52 | 66 KB |
| Sound/Lessons/s1-47.wav | 16.02.2007 01:53 | 48 KB |
| Sound/Lessons/s1-48.wav | 16.02.2007 01:53 | 69 KB |
| Sound/Lessons/s1-5.wav | 16.02.2007 01:53 | 17 KB |
| Sound/Lessons/s1-6.wav | 16.02.2007 01:53 | 76 KB |
| Sound/Lessons/s1-7.wav | 16.02.2007 01:53 | 47 KB |
| Sound/Lessons/s1-7a.wav | 16.02.2007 01:53 | 57 KB |
| Sound/Lessons/s1-8.wav | 16.02.2007 01:53 | 48 KB |
| Sound/Lessons/s1-9.wav | 16.02.2007 01:53 | 43 KB |
| Sound/Lessons/s2-1.wav | 16.02.2007 01:53 | 50 KB |
| Sound/Lessons/s2-10.wav | 16.02.2007 01:53 | 91 KB |
| Sound/Lessons/s2-11.wav | 16.02.2007 01:53 | 77 KB |
| Sound/Lessons/s2-12.wav | 16.02.2007 01:53 | 178 KB |
| Sound/Lessons/s2-13.wav | 16.02.2007 01:53 | 175 KB |
| Sound/Lessons/s2-14.wav | 16.02.2007 01:53 | 132 KB |
| Sound/Lessons/s2-15.wav | 16.02.2007 01:53 | 33 KB |
| Sound/Lessons/s2-16.wav | 16.02.2007 01:53 | 96 KB |
| Sound/Lessons/s2-19.wav | 16.02.2007 01:53 | 12 KB |
| Sound/Lessons/s2-2.wav | 16.02.2007 01:53 | 12 KB |
| Sound/Lessons/s2-20.wav | 16.02.2007 01:53 | 52 KB |
| Sound/Lessons/s2-21.wav | 16.02.2007 01:53 | 15 KB |
| Sound/Lessons/s2-22.wav | 16.02.2007 01:53 | 19 KB |
| Sound/Lessons/s2-23.wav | 16.02.2007 01:53 | 124 KB |
| Sound/Lessons/s2-24.wav | 16.02.2007 01:53 | 90 KB |
| Sound/Lessons/s2-25.wav | 16.02.2007 01:53 | 194 KB |
| Sound/Lessons/s2-26.wav | 16.02.2007 01:53 | 48 KB |
| Sound/Lessons/s2-27.wav | 16.02.2007 01:53 | 76 KB |
| Sound/Lessons/s2-28.wav | 16.02.2007 01:53 | 11 KB |
| Sound/Lessons/s2-3.wav | 16.02.2007 01:53 | 34 KB |
| Sound/Lessons/s2-31.wav | 16.02.2007 01:53 | 37 KB |
| Sound/Lessons/s2-5.wav | 16.02.2007 01:53 | 17 KB |
| Sound/Lessons/s2-7.wav | 16.02.2007 01:53 | 223 KB |
| Sound/Lessons/s2-8.wav | 16.02.2007 01:53 | 153 KB |
| Sound/Lessons/s2-9.wav | 16.02.2007 01:53 | 87 KB |
| Sound/Lessons/s3-1.wav | 16.02.2007 01:53 | 25 KB |
| Sound/Lessons/s3-10.wav | 16.02.2007 01:53 | 54 KB |
| Sound/Lessons/s3-11.wav | 16.02.2007 01:53 | 37 KB |
| Sound/Lessons/s3-12.wav | 16.02.2007 01:53 | 70 KB |
| Sound/Lessons/s3-13.wav | 16.02.2007 01:53 | 70 KB |
| Sound/Lessons/s3-14.wav | 16.02.2007 01:53 | 29 KB |
| Sound/Lessons/s3-15.wav | 16.02.2007 01:53 | 59 KB |
| Sound/Lessons/s3-16.wav | 16.02.2007 01:53 | 174 KB |
| Sound/Lessons/s3-18.wav | 16.02.2007 01:53 | 87 KB |
| Sound/Lessons/s3-2.wav | 16.02.2007 01:53 | 74 KB |
| Sound/Lessons/s3-22.wav | 16.02.2007 01:53 | 17 KB |
| Sound/Lessons/s3-23.wav | 16.02.2007 01:53 | 34 KB |
| Sound/Lessons/s3-24.wav | 16.02.2007 01:53 | 70 KB |
| Sound/Lessons/s3-25.wav | 16.02.2007 01:53 | 15 KB |
| Sound/Lessons/s3-26.wav | 16.02.2007 01:53 | 63 KB |
| Sound/Lessons/s3-27.wav | 16.02.2007 01:53 | 48 KB |
| Sound/Lessons/s3-28.wav | 16.02.2007 01:53 | 14 KB |
| Sound/Lessons/s3-29.wav | 16.02.2007 01:53 | 44 KB |
| Sound/Lessons/s3-3.wav | 16.02.2007 01:53 | 33 KB |
| Sound/Lessons/s3-30.wav | 16.02.2007 01:53 | 92 KB |
| Sound/Lessons/s3-31.wav | 16.02.2007 01:53 | 102 KB |
| Sound/Lessons/s3-32.wav | 16.02.2007 01:53 | 84 KB |
| Sound/Lessons/s3-33.wav | 16.02.2007 01:53 | 10 KB |
| Sound/Lessons/s3-34.wav | 16.02.2007 01:53 | 11 KB |
| Sound/Lessons/s3-35.wav | 16.02.2007 01:53 | 83 KB |
| Sound/Lessons/s3-36.wav | 16.02.2007 01:53 | 81 KB |
| Sound/Lessons/s3-37.wav | 16.02.2007 01:53 | 73 KB |
| Sound/Lessons/s3-38.wav | 16.02.2007 01:53 | 29 KB |
| Sound/Lessons/s3-39.wav | 16.02.2007 01:53 | 66 KB |
| Sound/Lessons/s3-4.wav | 16.02.2007 01:53 | 28 KB |
| Sound/Lessons/s3-40.wav | 16.02.2007 01:53 | 63 KB |
| Sound/Lessons/s3-41.wav | 16.02.2007 01:53 | 34 KB |
| Sound/Lessons/s3-42.wav | 16.02.2007 01:53 | 96 KB |
| Sound/Lessons/s3-43.wav | 16.02.2007 01:53 | 81 KB |
| Sound/Lessons/s3-44.wav | 16.02.2007 01:53 | 55 KB |
| Sound/Lessons/s3-45.wav | 16.02.2007 01:53 | 52 KB |
| Sound/Lessons/s3-46.wav | 16.02.2007 01:53 | 68 KB |
| Sound/Lessons/s3-47.wav | 16.02.2007 01:53 | 79 KB |
| Sound/Lessons/s3-48.wav | 16.02.2007 01:53 | 69 KB |
| Sound/Lessons/s3-49.wav | 16.02.2007 01:53 | 43 KB |
| Sound/Lessons/s3-5.wav | 16.02.2007 01:53 | 15 KB |
| Sound/Lessons/s3-50.wav | 16.02.2007 01:53 | 33 KB |
| Sound/Lessons/s3-51.wav | 16.02.2007 01:53 | 29 KB |
| Sound/Lessons/s3-52.wav | 16.02.2007 01:53 | 61 KB |
| Sound/Lessons/s3-53.wav | 16.02.2007 01:53 | 62 KB |
| Sound/Lessons/s3-54.wav | 16.02.2007 01:53 | 62 KB |
| Sound/Lessons/s3-55.wav | 16.02.2007 01:53 | 52 KB |
| Sound/Lessons/s3-56.wav | 16.02.2007 01:53 | 95 KB |
| Sound/Lessons/s3-57.wav | 16.02.2007 01:53 | 68 KB |
| Sound/Lessons/s3-58.wav | 16.02.2007 01:53 | 21 KB |
| Sound/Lessons/s3-59.wav | 16.02.2007 01:53 | 25 KB |
| Sound/Lessons/s3-6.wav | 16.02.2007 01:53 | 76 KB |
| Sound/Lessons/s3-60.wav | 16.02.2007 01:53 | 12 KB |
| Sound/Lessons/s3-7.wav | 16.02.2007 01:53 | 76 KB |
| Sound/Lessons/s3-8.wav | 16.02.2007 01:53 | 63 KB |
| Sound/Lessons/s3-9.wav | 16.02.2007 01:53 | 94 KB |
| Sound/Lessons/s4-1.wav | 16.02.2007 01:53 | 15 KB |
| Sound/Lessons/s4-10.wav | 16.02.2007 01:53 | 39 KB |
| Sound/Lessons/s4-11.wav | 16.02.2007 01:53 | 51 KB |
| Sound/Lessons/s4-12.wav | 16.02.2007 01:53 | 132 KB |
| Sound/Lessons/s4-13.wav | 16.02.2007 01:53 | 52 KB |
| Sound/Lessons/s4-14.wav | 16.02.2007 01:53 | 11 KB |
| Sound/Lessons/s4-15.wav | 16.02.2007 01:53 | 94 KB |
| Sound/Lessons/s4-15a.wav | 16.02.2007 01:53 | 32 KB |
| Sound/Lessons/s4-16.wav | 16.02.2007 01:53 | 149 KB |
| Sound/Lessons/s4-17.wav | 16.02.2007 01:53 | 68 KB |
| Sound/Lessons/s4-18.wav | 16.02.2007 01:53 | 116 KB |
| Sound/Lessons/s4-19.wav | 16.02.2007 01:53 | 70 KB |
| Sound/Lessons/s4-2.wav | 16.02.2007 01:53 | 45 KB |
| Sound/Lessons/s4-20.wav | 16.02.2007 01:53 | 120 KB |
| Sound/Lessons/s4-21.wav | 16.02.2007 01:53 | 84 KB |
| Sound/Lessons/s4-22.wav | 16.02.2007 01:53 | 58 KB |
| Sound/Lessons/s4-23.wav | 16.02.2007 01:53 | 50 KB |
| Sound/Lessons/s4-3.wav | 16.02.2007 01:53 | 21 KB |
| Sound/Lessons/s4-4.wav | 16.02.2007 01:53 | 33 KB |
| Sound/Lessons/s4-5.wav | 16.02.2007 01:53 | 50 KB |
| Sound/Lessons/s4-6.wav | 16.02.2007 01:53 | 32 KB |
| Sound/Lessons/s4-7.wav | 16.02.2007 01:53 | 37 KB |
| Sound/Lessons/s4-8.wav | 16.02.2007 01:53 | 33 KB |
| Sound/Lessons/s4-9.wav | 16.02.2007 01:54 | 79 KB |
| Sound/Lessons/s5-1.wav | 16.02.2007 01:54 | 44 KB |
| Sound/Lessons/s5-10.wav | 16.02.2007 01:54 | 135 KB |
| Sound/Lessons/s5-11.wav | 16.02.2007 01:54 | 29 KB |
| Sound/Lessons/s5-13.wav | 16.02.2007 01:54 | 63 KB |
| Sound/Lessons/s5-14.wav | 16.02.2007 01:54 | 156 KB |
| Sound/Lessons/s5-16.wav | 16.02.2007 01:54 | 106 KB |
| Sound/Lessons/s5-17.wav | 16.02.2007 01:54 | 43 KB |
| Sound/Lessons/s5-18.wav | 16.02.2007 01:54 | 34 KB |
| Sound/Lessons/s5-2.wav | 16.02.2007 01:54 | 61 KB |
| Sound/Lessons/s5-3.wav | 16.02.2007 01:54 | 21 KB |
| Sound/Lessons/s5-4.wav | 16.02.2007 01:54 | 21 KB |
| Sound/Lessons/s5-5.wav | 16.02.2007 01:54 | 105 KB |
| Sound/Lessons/s5-6.wav | 16.02.2007 01:54 | 81 KB |
| Sound/Lessons/s5-7.wav | 16.02.2007 01:54 | 57 KB |
| Sound/Lessons/s5-8.wav | 16.02.2007 01:54 | 23 KB |
| Sound/Lessons/s5-9.wav | 16.02.2007 01:54 | 102 KB |
| Sound/Lessons/s5-9b.wav | 16.02.2007 01:54 | 7 KB |
| Sound/Lessons/s6-1.wav | 16.02.2007 01:54 | 32 KB |
| Sound/Lessons/s6-11.wav | 16.02.2007 01:54 | 33 KB |
| Sound/Lessons/s6-13.wav | 16.02.2007 01:54 | 30 KB |
| Sound/Lessons/s6-14.wav | 16.02.2007 01:54 | 80 KB |
| Sound/Lessons/s6-17.wav | 16.02.2007 01:54 | 135 KB |
| Sound/Lessons/s6-18.wav | 16.02.2007 01:54 | 11 KB |
| Sound/Lessons/s6-19.wav | 16.02.2007 01:54 | 80 KB |
| Sound/Lessons/s6-2.wav | 16.02.2007 01:54 | 23 KB |
| Sound/Lessons/s6-20.wav | 16.02.2007 01:54 | 61 KB |
| Sound/Lessons/s6-21.wav | 16.02.2007 01:54 | 99 KB |
| Sound/Lessons/s6-22.wav | 16.02.2007 01:54 | 30 KB |
| Sound/Lessons/s6-3.wav | 16.02.2007 01:54 | 15 KB |
| Sound/Lessons/s6-4.wav | 16.02.2007 01:54 | 15 KB |
| Sound/Lessons/s6-5.wav | 16.02.2007 01:54 | 135 KB |
| Sound/Lessons/s6-6.wav | 16.02.2007 01:54 | 101 KB |
| Sound/Lessons/s6-7.wav | 16.02.2007 01:54 | 83 KB |
| Sound/Lessons/s6-8.wav | 16.02.2007 01:54 | 161 KB |
| Sound/Lessons/s6-9.wav | 16.02.2007 01:54 | 85 KB |
| Sound/Lessons/s6a-1.wav | 16.02.2007 01:54 | 47 KB |
| Sound/Lessons/s6a-10.wav | 16.02.2007 01:54 | 41 KB |
| Sound/Lessons/s6a-11.wav | 16.02.2007 01:54 | 66 KB |
| Sound/Lessons/s6a-15.wav | 16.02.2007 01:54 | 72 KB |
| Sound/Lessons/s6a-16.wav | 16.02.2007 01:54 | 55 KB |
| Sound/Lessons/s6a-17.wav | 16.02.2007 01:54 | 73 KB |
| Sound/Lessons/s6a-19.wav | 19.02.2007 00:24 | 69 KB |
| Sound/Lessons/s6a-2.wav | 16.02.2007 01:54 | 106 KB |
| Sound/Lessons/s6a-3.wav | 16.02.2007 01:54 | 57 KB |
| Sound/Lessons/s6a-4.wav | 16.02.2007 01:54 | 11 KB |
| Sound/Lessons/s6b-5.wav | 16.02.2007 01:54 | 37 KB |
| Sound/Lessons/SOLO1.wav | 16.02.2007 01:54 | 40 KB |
| Sound/Lessons/SOLO10.wav | 16.02.2007 01:54 | 58 KB |
| Sound/Lessons/SOLO11.wav | 16.02.2007 01:54 | 36 KB |
| Sound/Lessons/SOLO12.wav | 16.02.2007 01:54 | 44 KB |
| Sound/Lessons/SOLO14.wav | 16.02.2007 01:54 | 8 KB |
| Sound/Lessons/SOLO15.wav | 16.02.2007 01:54 | 48 KB |
| Sound/Lessons/SOLO16.wav | 16.02.2007 01:54 | 36 KB |
| Sound/Lessons/SOLO17.wav | 16.02.2007 01:54 | 41 KB |
| Sound/Lessons/SOLO18.wav | 16.02.2007 01:54 | 19 KB |
| Sound/Lessons/SOLO19.wav | 16.02.2007 01:54 | 22 KB |
| Sound/Lessons/SOLO2.wav | 16.02.2007 01:54 | 43 KB |
| Sound/Lessons/SOLO20.wav | 16.02.2007 01:54 | 36 KB |
| Sound/Lessons/SOLO21.wav | 16.02.2007 01:54 | 34 KB |
| Sound/Lessons/SOLO22.wav | 16.02.2007 01:54 | 52 KB |
| Sound/Lessons/SOLO3.wav | 16.02.2007 01:54 | 43 KB |
| Sound/Lessons/SOLO4.wav | 16.02.2007 01:54 | 34 KB |
| Sound/Lessons/SOLO5.wav | 16.02.2007 01:54 | 32 KB |
| Sound/Lessons/SOLO6.wav | 16.02.2007 01:54 | 10 KB |
| Sound/Lessons/SOLO7.wav | 16.02.2007 01:54 | 32 KB |
| Sound/Lessons/SOLO8.wav | 16.02.2007 01:54 | 28 KB |
| Sound/Lessons/SOLO9.wav | 16.02.2007 01:54 | 6 KB |
| Sound/Lessons/SOLO9a.wav | 16.02.2007 01:54 | 8 KB |
| Sound/Lessons/SOLODING2.wav | 16.02.2007 01:54 | 17 KB |
| Sound/Lessons/SOLODING4.wav | 16.02.2007 01:54 | 14 KB |
| Sound/Lessons/soloding5.wav | 16.02.2007 01:54 | 6 KB |
| Sound/Lessons/SOLODING9.wav | 16.02.2007 01:54 | 108 KB |
| Sound/Lessons/startover.wav | 16.02.2007 01:54 | 34 KB |
| Sound/Lessons/warn2.wav | 16.02.2007 01:54 | 15 KB |
| Sound/Lessons/warn23.wav | 16.02.2007 01:54 | 8 KB |
| Sound/Lessons/warn24.wav | 16.02.2007 01:54 | 8 KB |
| Sound/Lessons/warn25.wav | 16.02.2007 01:54 | 8 KB |
| Sound/Lessons/warn26.wav | 16.02.2007 01:54 | 8 KB |
| Sound/Lessons/warn27.wav | 16.02.2007 01:54 | 7 KB |
| Sound/Lessons/warn28.wav | 16.02.2007 01:54 | 18 KB |
| Sound/Lessons/warn3.wav | 16.02.2007 01:54 | 8 KB |
| Sound/Lessons/warn30.wav | 16.02.2007 01:54 | 10 KB |
| Sound/Lessons/warn31.wav | 16.02.2007 01:54 | 10 KB |
| Sound/Lessons/warn4.wav | 16.02.2007 01:54 | 8 KB |
| Sound/Lessons/warn5.wav | 16.02.2007 01:54 | 8 KB |
| Sound/Lessons/WarnAltitudeTooHi.wav | 16.02.2007 01:54 | 11 KB |
| Sound/Lessons/WarnAltitudeTooLo.wav | 16.02.2007 01:54 | 12 KB |
| Sound/Lessons/WarnBankTooLittle.wav | 16.02.2007 01:54 | 8 KB |
| Sound/Lessons/WarnBankTooMuch.wav | 16.02.2007 01:54 | 7 KB |
| Sound/Lessons/WarnFlapsTooHi.wav | 16.02.2007 01:54 | 8 KB |
| Sound/Lessons/WarnFlapsTooLo.wav | 16.02.2007 01:54 | 8 KB |
| Sound/Lessons/WarnGSTooHi.wav | 16.02.2007 01:54 | 11 KB |
| Sound/Lessons/WarnGSTooLo.wav | 16.02.2007 01:54 | 12 KB |
| Sound/Lessons/WarnHeadingTooLeft.wav | 16.02.2007 01:54 | 8 KB |
| Sound/Lessons/WarnHeadingTooRight.wav | 16.02.2007 01:54 | 7 KB |
| Sound/Lessons/WarnOBS1.wav | 16.02.2007 01:54 | 17 KB |
| Sound/Lessons/WarnOBS2.wav | 16.02.2007 01:54 | 14 KB |
| Sound/Lessons/WarnParkingBrakeOff.wav | 16.02.2007 01:54 | 10 KB |
| Sound/Lessons/WarnParkingBrakeOn.wav | 16.02.2007 01:54 | 10 KB |
| Sound/Lessons/WarnPitchTooHi.wav | 16.02.2007 01:54 | 11 KB |
| Sound/Lessons/WarnPitchTooLo.wav | 16.02.2007 01:54 | 11 KB |
| Sound/Lessons/warnrunway.wav | 16.02.2007 01:54 | 7 KB |
| Sound/Lessons/WarnSpeedTooHi.wav | 16.02.2007 01:54 | 8 KB |
| Sound/Lessons/WarnSpeedTooLo.wav | 16.02.2007 01:54 | 8 KB |
| Sound/Lessons/WarnThrottleTooHi.wav | 16.02.2007 01:54 | 11 KB |
| Sound/Lessons/WarnThrottleTooLo.wav | 16.02.2007 01:54 | 11 KB |
| Sound/USEnglishBig.gvp | 17.04.2004 05:14 | 177 MB |
| language.dll | 05.11.2003 18:46 | 240 KB |
| avsim_su.diz | 07.02.2010 01:12 | 406 B |
| Итого: | 313 MB | |
Russifier Flight Simulator 9.1
| Rating: 4.8!
Now, the archive includes Russification: 1.Glavnogo menu 2.Tsentra Training 3.Okna ATC 4.Tekstov lessons Roda Mochado 5.Soobscheny-guidance lessons Roda Roda 6.Golos Everything works! Checked on my 4-oh disk Flight Simulator 2004 + patch to 9.1.
→ Size:
242 MB
→ Date:
16 years ago (06.02.2010 22:38)
→ Author:
Томаш Цюпяк (tomash)
→ Approved by moderator:
Aleks_Balagur
→ License:
Freeware - Free version, Unlimited Distribution
→ Downloaded:
13706 time(s)