Ivan, 3 years old baby, the first time in his life he found himself at the yoke of the aircraft. Being in the lap of mother, baby without hesitation picked up the yoke and began to control the plane. Moreover, performing turns, he did not allow aircraft large rolls, showing in which direction he wants to fly.
We viewed the video several times and still are impressed.

Для любителей этого самолета,думаю,приятно будет увидеть знакомую картинку.

Не предам во век свою первую мечту...

Просьба не пинать за качество! Я Учился в Балашовском ВВАУЛ, и после 20 лет, я попал на Л-410 и все вспомнил!

Training

Ан-2. Химикам посвящяется!

Мой так сказать полёт на самолёте Як-18Т
1:25 самостоятельное управление
4:04 "Бочка"

The video shows approach, landing and taxi of a heavy business jet Challenger 604 on runway 30 of Bratsk International Airport (UIBB). in Irkutsk Oblast, Russia located 8 kilometres (5 mi) north of Bratsk.
It is a mixed use airfield, providing 32 parking spaces for medium-sized airliners, as well as a large number of branched fighter revetments. Bratsk airport serves as a diversion airport on Polar route 2.
The 350 IAP (350th Interceptor Aviation Regiment) arrived in 1984 with a number of Tupolev Tu-128 (Fiddler) aircraft. Bratsk was responsible for air defense of most of the Siberian interior region and depended on the long-range capability of the Tu-128 to cover this vast territory. By the 1990s the unit had been upgraded with MiG-31 jets. The 350 IAP was disbanded in 2002.
Currently Bratsk continues to serve a vital civil aviation role as a staging base for cargo flights to Kamchatka. The airport is operated by AeroBratsk, its major civilian tenant.
IFR approach carried out by day in the warm, foggy and windy day. Taxiing ends on the apron, at parking stand number 6.

МАКС-2011. Полет на тренажере Ка-52 в районе аэродрома "Гудаута" (Абхазия) с посадкой на "Мистраль" (на которых их планируется базировать). Вот когда пригодились навыки виртуального пилотирования!

Посадка в Анадыре Ан-26 июнь 2009 с МК192

На 12-й, "Гвардейский" Авсим-слет в Мячково к основной группе инструкторов "ЧелАвиа" присоединился летный директор представительства а/к в Большом Грызлово Тимур Саттаров. Именно с ним мне довелось под занавес Слета слетать на простой пилотаж.
Что из этого вышло - предлагаю вашему вниманию!

Первая часть видеоотчета с прошедшего слета!

Этот полет состоялся 30 апреля при сильном, порывистом и к тому же знакопеременном ветре. Полеты шли на грани дозволенного РЛЭ наших Р2002. При этом иногда бортам не удавалось сесть и они уходили на второй (что есть и в этом видео).
К сожалению, ролик не может в полной мере передать болтанку и ощущения от скачков, сдвигов и подхватов ветра, однако прошу поверить на слово - давно мне не приходилось попадать в такие жесткие условия... И слава богу, что полоса в Мячково и шире в пару раз, и длиннее раза в три, чем на Северке...))

The video shows approach, landing and taxi of a heavy business jet Challenger 604 on runway 18 of Riga International Airport (EVRA). It was built in 1973 as an alternative to Spilve Airport, which had become outdated. It is in Marupe municipality, just 10.0 km west of Riga, the capital of Latvia. It is the largest airport in the Baltic states and is directly connected to over 80 destinations in 30 countries. VFR approach on video carried out by day in the morning at nice spring sunny visual conditions. Taxiing ends on the apron 4, at parking stand number 78.

Полеты в Череповце. 2011 год.