Недавно перебирал диски в своем архиве и обнаружил фото аэродрома, года 2002-2003, когда только я купил первый цифровой фотоаппарат, который по тем временам стоил как две ежемесячных запрплаты. Фото безо всякой обработке без красивых видов-закатов, возможно не представляет никакой ценности для любителей обоев, однако для меня сейчас, живущего в 8000 км от Читы, это больше чем воспоминания

Сертифицированный центр Лукойла, обучение проходил для работы на морской платформе... Понял одно - если вертушка реально грохнется в море, только по большому везению есть шанс выбраться... А так, лучшее обучение которое когда либо проходил )

Решили срезать и сразу с ВВП на перрон, зачем по рулежке? Самолет забкусовал в снегу.

For winter with 737 and for the whole year with 747:)) It`s time to update

Новосибирская область, Мошковский район, аэрошоу в Мочище 2014 год. Як-9

Ан-2 в ожидании взлёта на аэрошоу в Мочище 2014 год.

специально для CAT_III Moderator
А логотип я сам делал вручную

S-LOG2/120FPS TEST

Credits:

Agency: Lemon Studio
Director / Producer: Alexey Yuzefov
Cinematography: Denis Yanchukov, Vladimir Klyuiev
Film Editor, colourist: Denis Yanchukov
Organizers: Boryspil International Airport, Spotters.Aero, Tickets.ua, UkSATSE, WINDROSE Aviation company
Press service: Oksana Ozhygova, Tatiana Goriunova, Julia Vasheka, Evgeniy Pavlovskiy

Music: Hozier – Arsonist's Lullabye

Turn down the lights, put on your headphones and enjoy!

PMDG MD11 Ottoman Cargo landing and taxi at Orlando Airport. KMCO FS9 scenery by Taxi2Gate

Downloaded earlier flight Moscow-Simferopol, video associated with Aviation.
In this video, watch my short tour of Yalta, walked only 3 hours.
The resort town is very pleasant, modern, clean. The beauty of the surrounding mountains, still impressive ))

Эта книга — о том, как человек, вопреки своей биологической природе, не давшей ему крыльев, в дерзновенных исканиях сумел подняться над землей. Легендарные воздухоплаватели древности и изобретатели аэростатов, герои, пытавшиеся на хрупком дирижабле достичь Северного полюса, первые пилоты, — без их подвига не было бы нынешнего триумфа авиации и космонавтики. Читатель узнает, как бесстрашные летчики-стратонавты еще до полета Юрия Гагарина вышли на границу с космосом, какие легенды окружают авиацию Третьего рейха и историю первых космонавтов, какими будут космические станции и корабли в уже наступающую эпоху межпланетных перелетов.

В 1934 году Reichsluftfahrministerium (RLM) – воздушный комиссариат – разработал технические требования к самолету, названному «Kampfzerstoerer» (это слово можно перевести как истребитель-бомобардировщик, термином «Zersloerer» в Германии называли самолеты, которых в других странах относили к тяжелым истребителям). Трехместный самолет должен был нести мощное наступательное вооружение, состоящее из пушек калибра 20 мм, а также брать на борт небольшую бомбовую нагрузку. В качестве силовой установки предполагали использовать два двигателя Даймлер-Бенц DB 600 или два Юнкерс Jumo 210 (оба типа двигателя в то время еще находились на стадии проектирования). В 1935 году фирма Юнкерса начала работы над самолетами, по конструкции близкими к концепции Kampfzerstoerer. Одновременно были созданы два проекта: Ju 85 – с разнесенным оперением и Ju 88 с оперением однокилевым. Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании (+ собранные схемы на разворотах), подписи к иллюстрациям текстом.

Полёт в Египет

По моему красиво и реалистично смотрится земля с АН-2

Увидел гаджет АЧС-1 и вспомнил, что у меня есть отличный (на мой взгляд) скринсейвер АЧС-1. Авторство мне неизвестно. Но знаю точно, что распространялся он совершенно свободно на форуме eagle.ru. Появился у меня в пору моего увлечения ВПГ в LockOn'e. Сам файл создан 12 лет назад. Вероятно, автор как-то был связан либо с реальными "Стрижами", либо с ВПГ "Стрижи". Думаю, что многим может понравиться.