Trident crash - Debriefing (Check my flight)

Trident crash | Rating: 4.5!

FS2004 Авария Hawker-Siddley Trident во время набора высоты после взлета из Рейкьявика.
Подозреваю погодный глюк сима.
Двигатели работали на полную мощность. Автопилот отключил как раз перед началом съемки.

→ Size: 36 MB

→ Date: 14 years ago (24.11.2011 15:06)

→ Author: SkunsDonetskiy

→ Uploaded by: SkunsDonetskiy (uploaded 2 files )

→ Approved by moderator: RAID

→ License: Freeware - Free version, Unlimited Distribution

→ Downloaded: 22 time(s)

Watch Online Comments 16 View ZIP-Content Download

птичку жалко. Понаблюдать за действиями пилота было интересно. Спасибо.

В моей практике сим-полетов была только одна необъяснимая катастрофа. Взлетел на фоккере-100 из Кольцово, набрал порядка 200 метров, и вдруг завыла сирена и самолет резко ушел носом вниз. Штурвал на себя, режим и так взлетный, а самолет не реагирует. 3-4 секунды - и полный рот земли. В тот день я пожалуй впервые приблизился к ощущениям тех, кто не вернулся: когда полная безысходность, 3-4 секунды, а ты все еще не знаешь, что произошло, самолет не реагирует и ты уже понимаешь что всё - приплыли.
Никогда никому не пожелаю такого IRL, а точнее в его последние минуты. − RAID, 14 years ago, #

Щас подключим ребята с NTSB.и FAA.выжившие есть? − klm285, 14 years ago, #

Спасибо, смотрели всей семьей! − sobgaz, 14 years ago, #

Люблю я такие фишки:)) Когда ещё за симом сидел( года 1,5 назад), рейс был Новосиб-Москва. При взлёте из Новосиба примерно на 3 тыс. м. у меня левый двигатель стал работать нестабильно, тяга упала, и двигатель стал работать в пол мощи. Тогда пришлось круги наворачивать, этого я не забуду никогда! Более чем 2 часа летал кругами:) Спасибо FSPas за это! − unnamed, 14 years ago, #

впол* − unnamed, 14 years ago, #

написал с ошибкой, исправил ошибку на ошибку! − Lion King, 14 years ago, #

-1

Исправил бы, у меня по-русскому "3". − unnamed, 14 years ago, #

Прям ужасы посмотрел...ещё и погода такая мрачная! − Zorgair, 13 years ago, #

за не обдуманные действия по спасению самолета.
Мне интересно что за звуки, похожие на звук электродвигателя винтового привода закрылок, и лампа красная с лева от иск. горизонта?
По поведению самолета, сто процентов нарушение аэродинамики на правом крыле, похоже на отрыв закрылка или самопроизвольную уборку предкрылка, перед катастрофой после заворота ВС, этот звук и лампа опять повторяются, случаем не закрылки пытались выпустить? Если да, то причина падения понятна. − sweed, 14 years ago, #

*разворота ВС − sweed, 14 years ago, #

Скрипящий звук и мигающая лампочка - это сигнализация потери скорости. Закрылки выпускать не пытался. А в чем у меня необдуманные действия? Мне действительно интересно. Самолет внезапно потерял скорсть и начал падать, задирая нос. Я его выровнял, перевел в горизонтальный полет и попытался плавненько набрать скорость и высоту. После чего он рухнул окончательно. − SkunsDonetskiy, 14 years ago, #

Скорость это жизнь, набирай ее! Ваши действия с начала развития критической ситуации и по окончании разворота, были правильными, надо было садится, потом разбираться что не так, а вы начали смотреть по сторонам вариометр ушел в набор, следствие потеря скорости сваливание на малой высоте. Если требуется набрать высоту, сначала наберите скорость, причем тем больше тем лучше(не заходя за ограничения самолета). − sweed, 14 years ago, #

Так вроде бы было выяснено, что из-за погодных условий упал самолет.В урагане летать не каждому самолету дано. − Mordor96, 14 years ago, #

С дебютом, Вадим! Вот и дождались ролика, может дальше перейдешь на создание художественных видео? Отличные получатся, учитывая твои репорты) − Nebes787, 14 years ago, #

Спасибо. В отличие от скринов с видео у меня как-то не очень. Комп для этого слабоват. Когда переключаю Фрапс на видеозапись, падают ФПС почему-то. − SkunsDonetskiy, 14 years ago, #

Фрапс ресурсы очень хорошо ест.У меня у самого 15-20 фпс максимум в хорошую погоду с включенным фрапсом(если сам самолет еще фпс особо сильно не ест). − Mordor96, 14 years ago, #

Фрапс - гадость редкостная... хорошо, если комп позволяет ее тянуть вместе с кучей других открытых приложений. − Nebes787, 13 years ago, #

Давно не разбивался в симе, но последняя катастрофа была когда взлетал в тивате на 737. Подъем передней стойки, сваливание метров с 200 и капец. как потом выяснилось по невнимательности закрылки были установлены не на 5 а на 2.. − kirill100, 14 years ago, #

У меня тоже такое было . − Acman, 14 years ago, #

Знакомая ситуация . − Acman, 14 years ago, #

Интересно, если б не дёргалось была бы пять.

У самого был подобный случай, буквально почувствовал что такое штопор(до етого считал что в симе его не бывает) Рейс UKBB - EDDF, Boeing 727-200 на 38 минуте полёта стали все три движка,высота FL290 причём сама я в ето время говорил по мобильному и от экрана отвлёкся. Итог: тяга пропала, автопилот задрал нос пытаясь сохранить высоту скорость катастрофически падала, Когда я схватил управление уже началось сваливание, всё что я успел зделать это - выключить АП, клацнуть "запуск в воздухе" и ещё пару секунд побороться за восстановление контроля над машиной, уже на последних метрах до земли удалось опустить нос и вроди бы успешно парировать вращение, возможно будь у меня в запасе ещё сотня метров то все бы сложилось по другому, но в конце своего рейса я воткнулся "свечой" в землю.
Особенно доставило то чувство адреналина, когда весь ушедши в игру ты пытаешься быстро оценить ситуацию и принять верное решение. − Avados, 14 years ago, #

Ну да, адреналинчик получился еще тот. особенно - от непонятки происходящего. Первая мысль была, когда он начал падать - обледенение. Так нет, все включено. Потом уже, когда "догорал на земле" догадался, что причина была в резких скачках ветра и атмосферного давления. Альтиметр вообще ахинею несусветную показывал. И самое обидное - я его почти спас. Высоты не хватило. А к островку выворачивал просто потому, что там у меня была путевая точка с маяком. Надеялся выровняться и продолжить полет. :) − SkunsDonetskiy, 14 years ago, #

А дергается потому, что это непреднамеренная съемка. Когда понял, что падаю, ткнул в запись, чтобы потом разобраться. − SkunsDonetskiy, 14 years ago, #

Я вот жаль что ткнуть "запись" тогда не успел, мож тоже чё интересного там бы потом увидел, а так сохранились только последние пол секунды − Avados, 14 years ago, #

У меня похожий случай был на "свистке", когда перед самой грозой взлетал.На 4500 метрах самолет попросту перестал слушаться управления и ушел носом вниз..Обидно=( − Mordor96, 14 years ago, #

Комментарии напоминают вечер встреч пилотов на том свете − Vladimir_76, 14 years ago, #

Виртуальный вечер встреч виртуальных пилотов на том виртуальном свете..
P.S: черт, я кэп=(( − Mordor96, 14 years ago, #

Очень даже похоже:) − Avados, 14 years ago, #

С первым файлом на авсиме=)
P.S: сам клип ужас - катастрофа глазами пилота нечто(хотя переговоров экипажа очень сильно не хватает). − Mordor96, 14 years ago, #

Конечно, невесело совсем.. У меня помню в сильную грозу вышел из строя стаб из-за перегрузок- похожее случилось, правда пытался на воду (як40) − Vladimir_76, 14 years ago, #

Ну да, ну да. Глюк погоды. Нефиг пилотов изнутри скотчем промывать...забыв про техников:) А так хороший крэш на редком ераплане :) − freefrog, 14 years ago, #

Ага. В кои-то веки сим подарил мне настоящий краш, вызванный не моей ошибкой, а погодными условиями. Пусть и глючными :) − SkunsDonetskiy, 14 years ago, #

Что? Что это было? − Mack, 14 years ago, #

-5

ничерта непонятно − DEN11, 14 years ago, #

А уж как мне было непонятно! :) Самолет в наборе при полной тяге двигателей внезапно начал резко терять высоту и скорость одновременно. Я пытался его выровнять и понять, а чего вообще происходит... Не удалось.
Потом выяснил - это был глюк загрузчика погоды, создавшего мне веселый ураганчик. − SkunsDonetskiy, 14 years ago, #

-7

ыыы − SBI534, 14 years ago, #

Поржал, спс :))))) − SBI534, 14 years ago, #

Аэропорт звартноц Ереван udyz

Mesh water Kapchagai

Tu-154B2

Tupolev ANT-6A-4M34FRNA v1.0

IL-86 beta-2

tu-22m3 panel

Mesh water Kapchagai