Landing A320 in URKA - Debriefing (Check my flight)

Please help us keep this site up and running!

Landing A320 in URKA | Rating: 2.1!

Debriefing (Check my flight)

Visual Approach. Nav only GPS. A320. URKA FSX

→ Filename:

→ Date: 9 years ago (07.12.2014 14:49)

→ Author: BradleyAnnSmith, Descel

→ Uploaded by: DECEL (uploaded 5 files )

→ Approved by moderator: dmi-shef

→ License: Freeware - Free version, Unlimited Distribution

Watch Online Comments 12

Изучение симулятора методом научного тыка − Byfly, 9 years ago, #

"оцените"? - перевести на месяц в дворники без сохранения средней з.п. :-) оценка за троллинг - не чоткий - есть над чем работать. удачи! − allamain, 9 years ago, #

И какой смысл это выкладывать в раздел "оцените"? Что тут оценивать? − guest-man71, 9 years ago, #

А нафига тут музыка? Любишь треш? Так тут ж про авиацию все. Ты не туда залил − Wadymka, 9 years ago, #

хороший троллинг! Чуток не дожал...пока 4! Давай подтягивай к этому и больше беспредела!))))-http://www.youtube.com/watch?v=Fpe39vtd_qA&list=UUK-DJAjXtnCDdSF3yx6EXvQ − Zorgair, 9 years ago, #

Поддерживаю!
Не дай Бог автору на автомобиле так в гараж заезжать... Посматривая левым глазом в сторону ворот :))) − limansky, 9 years ago, #

В аэропортЕ....япацталом. − штурмовик, 9 years ago, #

-2

Лучше в пальте да в кину на метре. − serg866, 9 years ago, #

А как вам оффициально принятые: В ШереметьевЕ, в ДомодедовЕ? В БутовЕ? Во ВнуковЕ? Министерские неучи! − Vladimir_76, 9 years ago, #

неучи безграмотные, правильно, по русски, именно, в аэропортЕ.... "Уже в начале 1960-х годов нельзя было категорически возражать против «в аэропорту» как нарушения литературной нормы. В связи с широким развитием в стране гражданской авиации в общелитературном употреблении - сначала в разговорной речи, затем в СМИ - форма на (-у) (в аэропорту), распространенная в профессиональной речи летчиков, работников аэродромов и аэропортов, получила права гражданства в русском литературном языке. Форма же на (-е) (в аэропорте) сохраняется на правах книжной устаревшей нормы, однако она малоупотребительна".... но это не лишает ее "правильности". − PegasVVO, 9 years ago, #

У нас авиационный сайт, а не сайт "книжной устаревшей нормы". − штурмовик, 9 years ago, #

С большим минусом( Что с глиссадой? − SU1505, 9 years ago, #

При сильном боковом ветре с такой посадки уходят на второй. А вы молодец!
Или ветра не было? Тогда учите матчасть. − serg1007, 9 years ago, #

Нестабилизированный заход. Автору - в срочном порядке изучать AFM − ILAS, 9 years ago, #

Разбился! Автопилот больше не отключай, он хоть довезет... Выше глиссады, самолет повело вправо а действий не предпринято, торец метрах на 20 еще и по правой обочине полосы, это только toga и на второй ! На авианосец мягче сажают блин ) В общем пока что стойки пробили крылья, по фюзеляжу пошли гофры, пассажиры никуда не полетат ни разу в жизни... Это плохая посадка, падение это! Удачи, все получится... − 100Pudov, 9 years ago, #

Не в глиссаде, резкое выравнивание, не по оси конкретно и долбанул об ВПП. У паксов скорее всего минимум ушиб позвоночников. Лучше бы в раздел Симуляторы запихнули. − SergKalashnikov, 9 years ago, #

-2

Надо было на 2-ой идти. Стойки только разбарабанил. И пассажиры довольны не будут... − Pilot-FSX, 7 years ago, #

AN-12 MSFS2004

Поликарпов По-2

AN-12 MSFS2004

Trip Report# Vilnius (EYVI) - Dubai (OMDB) A220 - 300 airBaltic

Seating in airplanes airline Aeroflot

AN-12 MSFS2004