Real time recording. The weather situation (ASN generated):wind variable from 200 to 340, gusts up to 14 Kts, windshear at 1200ft, clear turbulence 0-1500ft. Some cockpit gauges&lights effects was modified by me. Landing weight - 87 lbs. Plane model- "DC-9 Classic" from the CoolSky.
→ Size:
262 MB
→ Date:
11 years ago (11.03.2015 19:15)
→ Author:
niculchenko
→ License:
Freeware - Free version, Unlimited Distribution
→ Downloaded:
26 time(s)
При заходе по QNH- получаешь высоту из сборника,ее же выставляешь и подтверждаешь.
Эта высота уже учитывает превышение аэродрома.
При заходе по QFE-получаешь высоту из сборника(но уже из скобочек),ее же
выставляешь и подтверждаешь.
MDA(MDH) в соответствии с типом захода, контроль по соответствующему высотомеру. − niculchenko, 11 years ago, #
Я, честно признаюсь, не знаток технологии работы экипажа и производства посадки на DC9 (хотя 20 лет назад на нем пассажиром летать приходилось, правда), − oldy, 11 years ago, #
Я, честно признаюсь, не знаток технологии работы экипажа и 9 (хотя 20 лет назад на нем пассажиром летать прих
одилось, правда в Канаде и СШП), но сама посадка мне понравилась, увереннная и без суеты. Поначалу показалось что раздергал машину, но это только возмущение. молодец, вовремя поймал, грамотно прикрылся креном и вывел на ось абсолютно без намека на тенденции на предмет выкатиться по диагонали.
Нормальная, уверенная посадка, за технику пилотирования 5. − oldy, 11 years ago, #
Со звуком беда, но ничего страшного перезальете и будет шшасце))) − SergKalashnikov, 11 years ago, #
А с вышки хотел повтор добавить, но ночью не видно..ничего!) А дневной повтор, как-то не вяжется. В общем, решил так оставить. − niculchenko, 11 years ago, #