Please help us keep this site up and running!
Folder:
Search:

Search in: title , titles , authors , filenames comments
Don't extend the search with transliteration
Don't show videos
Minimal Rating and higher


Sort by : | Rating and higher | Don't show videos

Посмотрел я тут несколько роликов.. И знаете, тоже захотелось полетать "аки птица" на Ту-154!
Но,так как летать нарушая "все и вся" мне не интересно,я придумал свой план "безобразий".
План очень простой: создать такую ситуацию(с точки зрения пилотирования,навигации и указаний РЛЭ), когда выполнение полета, выполненного в пределах этих ограничений, не будет скучным и рутинным занятием. Что получилось-судить вам, более подробное описание плана полета смотрите в моем комментарии ниже.
→ Filename:
→ Date: 1 year ago (03.05.2016 18:30)
→ Author: niculchenko
→ Uploaded by: niculchenko (uploaded 32 files )
→ Approved by moderator: Aleck
→ License: Freeware - Free version, Unlimited Distribution

На видео показана заход и посадка Boeing 737-700NG при сильном боковом ветре. Старался придерживаться рекомендаций производителя самолета, которые можно увидеть как в начале видео, так и (в более подробном варианте) в архиве.
Без претензий на "идеальное" исполнение, как есть. Ветер- 20-25 узлов "в бок", с порывами.
→ Filename: 58747-Crosswind-737.zip
→ Date: 1 year ago (16.04.2016 19:54)
→ Author: niculchenko
→ Uploaded by: niculchenko (uploaded 32 files )
→ Approved by moderator: SLAVJAN
→ License: Freeware - Free version, Unlimited Distribution

В данном пакете представлены модифицированные текстуры ночной подсветки кокпита для двух моделей MSFS2004, а именно:
iFly Boeing 737NG и Leonardo Software MD-82 (MADDOG 2010).
Изменения:
1. iFly- сделана статичная подсветка MCP, как для Honeywel, так и для Collins.
2. Leonardo Maddog- сделан "легкий" flood light панели приборов.

Обязательно читаем Readme в архиве.
→ Size: 5 MB
→ Date: 2 years ago (18.04.2015 19:38)
→ Author: iFlySimSoft, Leonardo Software, niculchenko
→ Uploaded by: niculchenko (uploaded 32 files )
→ Approved by moderator: Aleck
→ License: Freeware - Free version, Do Not Redistribute
→ Downloaded: 605 time(s)

The West Kootenay Regional Airport, (Castlegar Airport) (IATA: YCG, ICAO: CYCG) is a small regional airport located 2 nautical miles (3.7 km; 2.3 mi)[1] south southeast of Castlegar, British Columbia.Due to the mountainous terrain impinging on both runway approaches, there is no possibility of a straight-in approach. The instrument approaches to Castlegar are considered among the most challenging of any in use at a commercial airport in North America.
Well, let,s join the most dramatic "LOC\NDB\DME-E RWY 15" with circling approach, exactly as the real pilots do this. Sim model(plane): Dash 8 Q400 from "Majestic Software", real-time cockpit recording. On the last seconds, there is a playback from a "tower view", but because of the plane model unique FDE, all systems, sounds and visual perfomance are looking wrong during playback. Take that fact "as is". I can,t do anything with, and threfore,- thank,s for your patience!
→ Size: 220 MB
→ Date: 2 years ago (30.03.2015 09:24)
→ Author: niculchenko
→ Uploaded by: niculchenko (uploaded 32 files )
→ Approved by moderator: Aleck
→ License: Freeware - Free version, Unlimited Distribution
→ Downloaded: 39 time(s)

На видео показан заход и посадка самолета BAe-JS4100 в аэропорту Isafjordur (BIIS), Iceland, а именно: RNAV (GNSS) D, "Cloud Break procedure", на 08 полосу. Убедительно прошу прочитать "Readme" в архиве, такой объем текста я просто не могу поместить в описании к файлу. Схемы захода и другая информация находятся там же . Посадочная масса: 20.1, Lbs, METAR:04006KT 9999 OVC007 01/M06 Q1022
→ Size: 277 MB
→ Date: 2 years ago (19.03.2015 22:30)
→ Author: niculchenko
→ Uploaded by: niculchenko (uploaded 32 files )
→ Approved by moderator: Дональд_Трамп
→ License: Freeware - Free version, Unlimited Distribution
→ Downloaded: 87 time(s)

High elevation, nearby mountains, short runway- that,s Toncontin, one of the most dangerous airport in the world. On this video you can see a historically difficult approach to RWY 02, exactly it,s the North RNAV (RNP) approach in my case. Recorded from a real domestic flight, not a playback. Except a view from tower, i hope))
→ Size: 232 MB
→ Date: 2 years ago (18.03.2015 16:47)
→ Author: niculchenko
→ Uploaded by: niculchenko (uploaded 32 files )
→ Approved by moderator: SLAVJAN
→ License: Freeware - Free version, Unlimited Distribution
→ Downloaded: 63 time(s)

Real time recording. The weather situation (ASN generated):wind variable from 200 to 340, gusts up to 14 Kts, windshear at 1200ft, clear turbulence 0-1500ft. Some cockpit gauges&lights effects was modified by me. Landing weight - 87 lbs. Plane model- "DC-9 Classic" from the CoolSky.
→ Size: 262 MB
→ Date: 2 years ago (11.03.2015 19:15)
→ Author: niculchenko
→ Uploaded by: niculchenko (uploaded 32 files )
→ Approved by moderator: NetHunter
→ License: Freeware - Free version, Unlimited Distribution
→ Downloaded: 21 time(s)

Этот аэропорт, из категории "сложных", всегда интересен, особенно при посадке на 14ю полосу. Денис Окань, пилот-инструктор авиакомпании S7, прекрасно описал все нюансы NDB захода в LJ:
http://denokan.livejournal.com​/61625.html
Очень рекомендую к прочтению, многие моменты прекрасно разъяснены.
Видео, что называется, "по мотивам", получилось или нет - судить вам. Итак:
METAR:LYTV 061630Z 30004KT 250V330 CAVOK 19/08 Q1020 NOSIG,
LW-63t., Boeing 738. В архиве выдержка из статьи по ссылке выше, схема захода. Снято в реальном времени с помощью Fraps.
→ Size: 251 MB
→ Date: 3 years ago (06.05.2014 23:39)
→ Author: niculchenko
→ Uploaded by: niculchenko (uploaded 32 files )
→ Approved by moderator: SLAVJAN
→ License: Freeware - Free version, Unlimited Distribution
→ Downloaded: 75 time(s)

СМУ бывают разные...
→ Size: 74 MB
→ Date: 3 years ago (04.04.2014 23:19)
→ Author: niculchenko
→ Uploaded by: niculchenko (uploaded 32 files )
→ Approved by moderator: SLAVJAN
→ License: Freeware - Free version, Unlimited Distribution
→ Downloaded: 20 time(s)

Takeof, level flight and landing in UWUU (Ufa Intl.). Real weather conditions, generated by "ActiveSky Next", and METAR is:
UWUU 131300Z 20013G19MPS 3000 -BLSN OVC026 M06/M09 Q1005 WS RWY14L. Real time "in flight" recording, exclude "spot" views. Model- PMDG NGX 737-700, TOW- 54.6 т.
→ Size: 297 MB
→ Date: 3 years ago (13.12.2013 23:49)
→ Author: niculchenko
→ Uploaded by: niculchenko (uploaded 32 files )
→ Approved by moderator: Ermine
→ License: Freeware - Free version, Unlimited Distribution
→ Downloaded: 21 time(s)

Выполнение визуального захода на 28R полосу в KPDX (Portland) на PMDG MD11F. Ветер 16 Kts справа, ожидались порывы до 25, легкая болтанка, видимость хорошая. "Остроты" добавляет параллельно заходящий на 28L трафик и освобождение 28R в последний момент другим самолетом. Все записано в реальном времени( кроме видов "spot"), диспетчер FS9.) Скорость захода (Vappr=153Kts) не успел установить, СRM страдает..
→ Size: 176 MB
→ Date: 4 years ago (26.07.2013 18:56)
→ Author: niculchenko
→ Uploaded by: niculchenko (uploaded 32 files )
→ Approved by moderator: Ermine
→ License: Freeware - Free version, Unlimited Distribution
→ Downloaded: 38 time(s)

Очередная попытка захода, на этот раз в Пулково. Какие погодные условия были выставлены для полета можно посмотреть в начале видео, или в архиве, где также есть и схема захода. По данным условиям боковая составляющая ветра с учетом порыва определена как 17 м/с, что является предельным значением для данного типа (по РЛЭ Ту-154М). Посадочная масса-79 т. Исправление угла упреждения сноса выполнялось методом, отличным от рекомендованного в РЛЭ, это вызвано, в том числе, особенностями симулятора. Запись "из кабины" в реальном времени. Заранее извиняюсь перед теми, кого утомил своими полетами.
→ Size: 122 MB
→ Date: 4 years ago (16.05.2013 23:31)
→ Author: niculchenko
→ Uploaded by: niculchenko (uploaded 32 files )
→ Approved by moderator: Jhenya
→ License: Freeware - Free version, Unlimited Distribution
→ Downloaded: 30 time(s)

Финальная часть выполнения STAR MH1K, ILS заход и посадка на полосу 08L в USSS.
Погодные условия: сплошная облачность с нижней границей 60м., горизонтальная видимость на полосе -1000м., ветер- 040, 21 м/c. Дождь, легкая болтанка.
Посадочная масса-79 т. Снималось "вживую" Fraps, кроме spot view, естественно.
→ Size: 65 MB
→ Date: 4 years ago (14.05.2013 01:54)
→ Author: niculchenko
→ Uploaded by: niculchenko (uploaded 32 files )
→ Approved by moderator: RAID
→ License: Freeware - Free version, Unlimited Distribution
→ Downloaded: 18 time(s)

Заход и посадка в EYVI (Vilnius Intl.) на новой модели от Majestic Software. Самолет для меня в стадии изучения, посадка далека от идеала, впрочем, как и художественная составляющая данного видео. Запись сделана Fraps в реальном времени (cockpit view), и с повтора FS Recorder (tower view). Последний воспроизводит состояние самолета некорректно, это заметно на видео. Оригинальный файл: 1920x1080
→ Size: 137 MB
→ Date: 4 years ago (26.04.2013 00:39)
→ Author: niculchenko
→ Uploaded by: niculchenko (uploaded 32 files )
→ Approved by moderator: SLAVJAN
→ License: Freeware - Free version, Unlimited Distribution
→ Downloaded: 56 time(s)

Тренировочный полет в а/п Тиват (LYTV). По этапам: взлет с NADP1, выполнение схемы выхода, участок "вольного" пилотирования, заход Circle-to-land with prescribed tracks на 14ю полосу. Видео "красивостей" не содержит, но с точки зрения выполнения процедур, может быть интересно. Записано в реальном времени, использовались только штатные нав. средства, по качеству видео максимально сжато (небольшой фрагмент полета по прямой даже убран). Примечания в самом видео делать не стал, но в архиве есть выполняемые схемы и файл МСРП, для желающих разобраться предметно). Конструктивная критика только приветствуется!
→ Size: 260 MB
→ Date: 4 years ago (11.10.2012 22:10)
→ Author: niculchenko
→ Uploaded by: niculchenko (uploaded 32 files )
→ Approved by moderator: SLAVJAN
→ License: Freeware - Free version, Unlimited Distribution
→ Downloaded: 34 time(s)