Если б они не "махали" - разрушились, однако.
− DONSKOYVLAD,
9 years ago,
#
Если самолёты не махали бы, то и летать не умели бы. )))
− partisanGerman,
9 years ago,
#
5
Ну неужели не видно что как их мотало?Конечно порывы ветра и провалы...
− ВЛАДИМИР1,
9 years ago,
#
5
Да! Симеры и то бережнее с Самолётами обходятся.За видео Спасибо.
− МАРЕК-78,
9 years ago,
#
5
Мне кажется , что причина грубой посадки , порыв ветра . Уход на второй круг - правильное решение . У ИЛ-18 вибрация плоскостей ещё больше .
− Wik26,
9 years ago,
#
Скорее всего причина грубой посадки на этом видео- это либо потеря скорости (не учли коррекцию на силу ветра и порывы), и/или раннее снижение режима работы двигателей до малого газа.
− isc,
9 years ago,
#
Это что вообще? Их где учили?!
Почему так тяга колеблется при наборе высоты на второй?!
При посадке такое ощущение как будто полный ручной режим... На этой машине - это не допустимо
− blonder,
9 years ago,
#
+5
Где вы услышали изменение тяги в наборе? Как на полосе сунули ТОГУ так метров до 600 ничего не менялось, потом разворот... А учили, я думаю, их там ,где надо, но нам же тут на Авсиме виднее, что допустимо, а что нет))
− X-Pilot-747,
9 years ago,
#
А вы, человек, храбро скрывающийся под ником "Аноним", в XXI веке чем занимаетесь, позвольте уточнить? Небось в тик-ток целыми днями просиживаете. Ну-ну. Вторую жизнь вам никто не подарит, а первую вы уже в тик-ток спустили.
−
~Anonymous~
Почему так тяга колеблется при наборе высоты на второй?!
При посадке такое ощущение как будто полный ручной режим... На этой машине - это не допустимо − blonder, 9 years ago, #