Please help us keep this site up and running!

Как машут крылья.....
→ Filename:
→ Date: 9 years ago (19.10.2016 08:02)
→ Author: TrainPlane_Hub
→ Uploaded by: sonar100 (uploaded 2 files )
→ Approved by moderator: SLAVJAN
→ License: Freeware - Free version, Unlimited Distribution
+1
 5 
Если б они не "махали" - разрушились, однако. DONSKOYVLAD, 9 years ago, #
Если самолёты не махали бы, то и летать не умели бы. ))) partisanGerman, 9 years ago, #
 5 
Ну неужели не видно что как их мотало?Конечно порывы ветра и провалы... ВЛАДИМИР1, 9 years ago, #
 5 
Да! Симеры и то бережнее с Самолётами обходятся.За видео Спасибо. МАРЕК-78, 9 years ago, #
 5 
Мне кажется , что причина грубой посадки , порыв ветра . Уход на второй круг - правильное решение . У ИЛ-18 вибрация плоскостей ещё больше . Wik26, 9 years ago, #
Скорее всего причина грубой посадки на этом видео- это либо потеря скорости (не учли коррекцию на силу ветра и порывы), и/или раннее снижение режима работы двигателей до малого газа. isc, 9 years ago, #
 5 
Мда.... ветерокс однако.. Norbo, 9 years ago, #
-2
. Ники_тосик, 9 years ago, #
-3
Это что вообще? Их где учили?!
Почему так тяга колеблется при наборе высоты на второй?!
При посадке такое ощущение как будто полный ручной режим... На этой машине - это не допустимо
blonder, 9 years ago, #
+5
Где вы услышали изменение тяги в наборе? Как на полосе сунули ТОГУ так метров до 600 ничего не менялось, потом разворот... А учили, я думаю, их там ,где надо, но нам же тут на Авсиме виднее, что допустимо, а что нет)) X-Pilot-747, 9 years ago, #
))))) ZAVODNOY, 9 years ago, #
X-Pilot-747 Я вижу мы с вами о разном blonder, 9 years ago, #
А почему на этой машине на посадке "полный ручной режим" недопустим? Andrei Lavrenov, 9 years ago, #