Aerolog - the flight parameters recorder Просмотр ZIP-архива
Help/GoodLanding/AboutGoodLanding.htm
<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01//EN" "http://www.w3.org/TR/1999/REC-html401-19991224/strict.dtd">
<html>
<head>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=windows-1251">
<title>О программе GoodLanding</title>
<style type="text/css">
h1 {
font-family: 'Courier New';
font-size: 24pt;
color: #FF8000;
}
h2 {
font-family: 'Courier New';
font-size: 18pt;
color: #8000FF;
}
h3 {
font-size: 80%;
}
body {
font-size: 120%;
}
</style>
</head>
<body>
<h1>О программе GoodLanding</h1>
<p>
<a href="..\Readme (Rus).htm"><b>Назад к содержанию</b></a>
</p>
<p>
Здесь описана программа GoodLanding, которая является прекрасным дополнением к прибору AEROLOG при их совместном использовании в Microsoft Flight Simulator X. Загрузить программу GoodLanding Вы можете <a href="GoodLanding.zip">здесь</a>.
</p>
<p>
GoodLanding программа, которая выводит информацию о параметрах посадки любого самолета как дефолтного, так и сторонних разработчиков. Параметры представляют собой дефолтные переменные симулятора. Качественная характеристика посадки не дается. По указанным параметрам Вы сами можете оценить качество посадки.
</p>
<h3>GoodLanding - это обычно приложение Windows</h3>
<p>
<img align="center" height="200" width="500" src="ProgFolder.jpg"></img>
</p>
<p>
Точно сказать, что такое «хорошая посадка» в симуляторе весьма затруднительно по объективным и субъективным причинам. Вывод многочисленных дискуссий на форумах в Интернете сводится к тому, что при оценке качества посадки необходимо учитывать несколько параметров непосредственно перед касанием и непосредственно после него. Подробнее смотри: <a href="TechNotes.htm">«Технические детали»</a>. Программа GoodLanding предлагает Вам такие параметры, по которым Вы сами можете, решить «хорошая посадка» или нет.
</p>
<p>
<h2>Как это работает?</h2>
</p>
<p>
Из симулятора, через библиотеку SimConnect, программа, 6 раз в секунду «симовского» времени, получает переменные справедливые для любого самолета. Записываются значения за три секунды перед касанием ВПП и в течение одной секунды после. Эти данные подробно выводятся в окно самой программы. Кроме того, в момент касания на экране симулятора, в течение 10 секунд, в строке, подобной сообщениям АТИС, отображаются параметры собственно касания и максимальная перегрузка посадки.
</p>
<h3>Слева Вы видите вывод результатов в окно симулятора, справа – в окно самой программы GoodLanding</h3>
<p>
<img align="center" height="500" width="600" src="SimScreen.jpg"></img>
<img align="center" height="500" width="600" src="ProgScreen.jpg"></img>
</p>
<p>
<h2>Как это использовать?</h2>
</p>
<p>
Программа запускается отдельно от симулятора, по желанию пользователя в удобный для него момент. Для работы программы требуется установленный пакет обновлений симулятора Service Pack 1. Как правило, у пользователей исходные диски с релизом Microsoft® Flight Simulator X уже включают пакет. Если вы получили ошибку с сообщением: <i>«Не удалось запустить приложение, поскольку его параллельная конфигурация неправильна»</i> -- необходимо установить Service Pack 1 или отдельно библиотеку SimConnect Service Pack 1. Если Вы используете Ту-154Б-2 для FSX от «Проект Туполев», Вы сможете найти установщик SimConnect Service Pack 1 в «Корневая папка Сима\Project Tupolev\SimConnect-SP1\». Подробнее смотри: <a href="TechNotes.htm">«Технические детали»</a>.
</p>
<p><h2>Вывод и сохранение результатов</h2></p>
<p>
Результаты работы программа GoodLanging сохраняет в файлах <i>LandingReport.htm</i> и <i>LandingData.txt</i>. Файл LandingReport.htm предназначен для наглядного отображения таблицы результатов.
Файл LandingData.txt предназначен для численного анализа результатов.
</p>
<p>
Файл LandingReport.htm имеет форма веб-документа (html-формат) и может быть открыт в любом веб-браузере. Кроме того Вы можете оформить (отформатировать) файл в любом удобном для Вас виде с помощью походящего редактора веб-документов (Microsoft ® Word).
</p>
<h3>Слева - файл LandingReport.htm открытый в веб-браузере, справа - анализ файла LandingData.txt в Microsoft ® Excel</h3>
<p>
<img align="center" height="400" width="500" hspace="20" src="RepFile.jpg"></img>
<img align="center" height="400" width="500" src="DataFile.jpg"></img>
</p>
<p>
Файл LandingData.txt имеет форма «Текстовый файл с разделителем табуляции».
Если открыть файл LandingData.txt с помощью БлокнотаWindows, то может создаться впечатление, что файл неправильно форматирован, т.е. столбцы данных расположены на разных расстояниях друг тот друга.
Это не так. Столбцы данных разделены символом табуляции, который может быть отображен только в режиме отображения всех символов, что не возможно для Блокнота. Например, для Microsoft Word 2010 это кнопка «Отобразить все знаки» (или Ctrl+*).
Файл LandingData.txt может быть открыт Microsoft ® Excel для числового анализа. Для этого надо в диалоге Microsoft ® Excel «Открытие Документа» щелкнуть раскрывающийся список типа файла и выбрать «Все файлы» или «Текстовые файлы». Тогда диалог покажет файл LandingData.txt, который можно открыть нажимая все время Далее на появляющиеся вопросы Microsoft ® Excel.
</p>
<p>
Поскольку программа GoodLanging (как и любая другая программа использующая библиотеку SimConnect) управляется событиями, происходящими в симуляторе, то возможен обрыв записи в файлы LandingReport.htm и LandingData.txt если в этот момент будет нажата пауза или выход в меню симулятора.
</p>
<p>
<h2>Что еще важно знать?</h2>
</p>
<p>
Программа GoodLanding распространяется по лицензии <a href="License.txt">GNU GPL</a>, т.е. бесплатно, свободно, вместе с исходным кодом. Вы можете распространять и изменять программу по своему усмотрению. Для компиляции программы необходимо наличие Microsoft® Flight Simulator X SDK SP1a.
</p>
<p>
<a href="..\Readme (Rus).htm"><b>Назад к содержанию</b></a>
</p>
</body>
</html>
48799-Aerolog2013.zip
| Имя файла | Дата | Размер |
|---|---|---|
| AIRDump/ | 16.02.2013 16:09 | |
| AIRDump/AIR-file Access Functions/ | 13.02.2013 00:16 | |
| AIRDump/AIR-file Access Functions/AFAF.docx | 13.02.2013 00:15 | 21 KB |
| AIRDump/AIR-file Access Functions/Struct.docx | 13.02.2013 00:15 | 16 KB |
| AIRDump/AIR-file Access Functions/Token 1543h.docx | 12.02.2013 13:36 | 17 KB |
| AIRDump/airdump.exe | 13.02.2013 00:01 | 22 KB |
| AIRDump/PMDG B737-800 (Demo Dump)/ | 16.02.2013 16:14 | |
| AIRDump/PMDG B737-800 (Demo Dump)/2D Tables/ | 13.02.2013 00:02 | |
| AIRDump/PMDG B737-800 (Demo Dump)/2D Tables/AILERON_ELASTICITY.csv | 13.02.2013 00:02 | 102 B |
| AIRDump/PMDG B737-800 (Demo Dump)/2D Tables/AILERON_SCALING.csv | 13.02.2013 00:02 | 136 B |
| AIRDump/PMDG B737-800 (Demo Dump)/2D Tables/ALPHA_ON_CLDA.csv | 13.02.2013 00:02 | 100 B |
| AIRDump/PMDG B737-800 (Demo Dump)/2D Tables/ALPHA_ON_CL_BETA.csv | 13.02.2013 00:02 | 185 B |
| AIRDump/PMDG B737-800 (Demo Dump)/2D Tables/ALPHA_ON_CMDE.csv | 13.02.2013 00:02 | 102 B |
| AIRDump/PMDG B737-800 (Demo Dump)/2D Tables/ALPHA_ON_CNR.csv | 13.02.2013 00:02 | 185 B |
| AIRDump/PMDG B737-800 (Demo Dump)/2D Tables/ALPHA_ON_CN_BETA.csv | 13.02.2013 00:02 | 185 B |
| AIRDump/PMDG B737-800 (Demo Dump)/2D Tables/CL_ALPHA.csv | 13.02.2013 00:02 | 721 B |
| AIRDump/PMDG B737-800 (Demo Dump)/2D Tables/CM_ALPHA.csv | 13.02.2013 00:02 | 622 B |
| AIRDump/PMDG B737-800 (Demo Dump)/2D Tables/ELEVATOR_ELASTICITY.csv | 13.02.2013 00:02 | 102 B |
| AIRDump/PMDG B737-800 (Demo Dump)/2D Tables/ELEVATOR_SCALING.csv | 13.02.2013 00:02 | 136 B |
| AIRDump/PMDG B737-800 (Demo Dump)/2D Tables/ELEVATOR_TRIM_ELASTICITY.csv | 13.02.2013 00:02 | 104 B |
| AIRDump/PMDG B737-800 (Demo Dump)/2D Tables/GROUND_EFFECT.csv | 13.02.2013 00:02 | 209 B |
| AIRDump/PMDG B737-800 (Demo Dump)/2D Tables/RUDDER_ELASTICITY.csv | 13.02.2013 00:02 | 103 B |
| AIRDump/PMDG B737-800 (Demo Dump)/2D Tables/RUDDER_SCALING.csv | 13.02.2013 00:02 | 136 B |
| AIRDump/PMDG B737-800 (Demo Dump)/CL_Alpha.plt | 16.02.2013 16:14 | 5 KB |
| AIRDump/PMDG B737-800 (Demo Dump)/Coefficients/ | 13.02.2013 00:02 | |
| AIRDump/PMDG B737-800 (Demo Dump)/Coefficients/LiftDrag.csv | 13.02.2013 00:02 | 186 B |
| AIRDump/PMDG B737-800 (Demo Dump)/Mach Tables/ | 13.02.2013 00:02 | |
| AIRDump/PMDG B737-800 (Demo Dump)/Mach Tables/CL_ADOT.csv | 13.02.2013 00:02 | 154 B |
| AIRDump/PMDG B737-800 (Demo Dump)/Mach Tables/CL_BETA.csv | 13.02.2013 00:02 | 119 B |
| AIRDump/PMDG B737-800 (Demo Dump)/Mach Tables/CL_DELTAA.csv | 13.02.2013 00:02 | 179 B |
| AIRDump/PMDG B737-800 (Demo Dump)/Mach Tables/CL_DELTAE.csv | 13.02.2013 00:02 | 179 B |
| AIRDump/PMDG B737-800 (Demo Dump)/Mach Tables/CL_DELTAR.csv | 13.02.2013 00:02 | 119 B |
| AIRDump/PMDG B737-800 (Demo Dump)/Mach Tables/CL_IH.csv | 13.02.2013 00:02 | 144 B |
| AIRDump/PMDG B737-800 (Demo Dump)/Mach Tables/CL_P.csv | 13.02.2013 00:02 | 183 B |
| AIRDump/PMDG B737-800 (Demo Dump)/Mach Tables/CL_Q.csv | 13.02.2013 00:02 | 143 B |
| AIRDump/PMDG B737-800 (Demo Dump)/Mach Tables/CL_R.csv | 13.02.2013 00:02 | 119 B |
| AIRDump/PMDG B737-800 (Demo Dump)/Mach Tables/CMO.csv | 13.02.2013 00:02 | 131 B |
| AIRDump/PMDG B737-800 (Demo Dump)/Mach Tables/CM_ADOT.csv | 13.02.2013 00:02 | 170 B |
| AIRDump/PMDG B737-800 (Demo Dump)/Mach Tables/CM_DELTAE.csv | 13.02.2013 00:02 | 151 B |
| AIRDump/PMDG B737-800 (Demo Dump)/Mach Tables/CM_IH.csv | 13.02.2013 00:02 | 152 B |
| AIRDump/PMDG B737-800 (Demo Dump)/Mach Tables/CM_Q.csv | 13.02.2013 00:02 | 161 B |
| AIRDump/PMDG B737-800 (Demo Dump)/Mach Tables/CN_BETA.csv | 13.02.2013 00:02 | 119 B |
| AIRDump/PMDG B737-800 (Demo Dump)/Mach Tables/CN_DELTAA.csv | 13.02.2013 00:02 | 179 B |
| AIRDump/PMDG B737-800 (Demo Dump)/Mach Tables/CN_DELTAR.csv | 13.02.2013 00:02 | 119 B |
| AIRDump/PMDG B737-800 (Demo Dump)/Mach Tables/CN_P.csv | 13.02.2013 00:02 | 119 B |
| AIRDump/PMDG B737-800 (Demo Dump)/Mach Tables/CN_R.csv | 13.02.2013 00:02 | 119 B |
| AIRDump/PMDG B737-800 (Demo Dump)/Mach Tables/CY_BETA.csv | 13.02.2013 00:02 | 119 B |
| AIRDump/PMDG B737-800 (Demo Dump)/Mach Tables/CY_DELTAR.csv | 13.02.2013 00:02 | 171 B |
| AIRDump/PMDG B737-800 (Demo Dump)/Mach Tables/CY_P.csv | 13.02.2013 00:02 | 119 B |
| AIRDump/PMDG B737-800 (Demo Dump)/Mach Tables/CY_R.csv | 13.02.2013 00:02 | 119 B |
| AIRDump/PMDG B737-800 (Demo Dump)/PMDG Boeing 737-800 CL vs Alpha.jpg | 16.02.2013 16:13 | 269 KB |
| AIRDump/PMDG B737-800 (Demo Dump)/PMDG Boeing 737-800 CM vs Alpha.jpg | 16.02.2013 16:14 | 256 KB |
| AIRDump/PMDG B747-400 (Demo Dump)/ | 16.02.2013 16:08 | |
| AIRDump/PMDG B747-400 (Demo Dump)/2D Tables/ | 16.02.2013 15:43 | |
| AIRDump/PMDG B747-400 (Demo Dump)/2D Tables/AILERON_ELASTICITY.csv | 16.02.2013 15:43 | 102 B |
| AIRDump/PMDG B747-400 (Demo Dump)/2D Tables/AILERON_SCALING.csv | 16.02.2013 15:43 | 136 B |
| AIRDump/PMDG B747-400 (Demo Dump)/2D Tables/ALPHA_ON_CL_BETA.csv | 16.02.2013 15:43 | 185 B |
| AIRDump/PMDG B747-400 (Demo Dump)/2D Tables/ALPHA_ON_CMDE.csv | 16.02.2013 15:43 | 102 B |
| AIRDump/PMDG B747-400 (Demo Dump)/2D Tables/ALPHA_ON_CNR.csv | 16.02.2013 15:43 | 185 B |
| AIRDump/PMDG B747-400 (Demo Dump)/2D Tables/ALPHA_ON_CN_BETA.csv | 16.02.2013 15:43 | 185 B |
| AIRDump/PMDG B747-400 (Demo Dump)/2D Tables/CL_ALPHA.csv | 16.02.2013 15:43 | 780 B |
| AIRDump/PMDG B747-400 (Demo Dump)/2D Tables/CM_ALPHA.csv | 16.02.2013 15:43 | 623 B |
| AIRDump/PMDG B747-400 (Demo Dump)/2D Tables/ELEVATOR_ELASTICITY.csv | 16.02.2013 15:43 | 102 B |
| AIRDump/PMDG B747-400 (Demo Dump)/2D Tables/ELEVATOR_SCALING.csv | 16.02.2013 15:43 | 136 B |
| AIRDump/PMDG B747-400 (Demo Dump)/2D Tables/ELEVATOR_TRIM_ELASTICITY.csv | 16.02.2013 15:43 | 104 B |
| AIRDump/PMDG B747-400 (Demo Dump)/2D Tables/GROUND_EFFECT.csv | 16.02.2013 15:43 | 209 B |
| AIRDump/PMDG B747-400 (Demo Dump)/2D Tables/RUDDER_ELASTICITY.csv | 16.02.2013 15:43 | 103 B |
| AIRDump/PMDG B747-400 (Demo Dump)/2D Tables/RUDDER_SCALING.csv | 16.02.2013 15:43 | 136 B |
| AIRDump/PMDG B747-400 (Demo Dump)/CL_Alpha.plt | 16.02.2013 16:00 | 5 KB |
| AIRDump/PMDG B747-400 (Demo Dump)/Coefficients/ | 16.02.2013 15:43 | |
| AIRDump/PMDG B747-400 (Demo Dump)/Coefficients/LiftDrag.csv | 16.02.2013 15:43 | 186 B |
| AIRDump/PMDG B747-400 (Demo Dump)/Mach Tables/ | 16.02.2013 15:43 | |
| AIRDump/PMDG B747-400 (Demo Dump)/Mach Tables/CL_ADOT.csv | 16.02.2013 15:43 | 154 B |
| AIRDump/PMDG B747-400 (Demo Dump)/Mach Tables/CL_BETA.csv | 16.02.2013 15:43 | 119 B |
| AIRDump/PMDG B747-400 (Demo Dump)/Mach Tables/CL_DELTAA.csv | 16.02.2013 15:43 | 179 B |
| AIRDump/PMDG B747-400 (Demo Dump)/Mach Tables/CL_DELTAE.csv | 16.02.2013 15:43 | 179 B |
| AIRDump/PMDG B747-400 (Demo Dump)/Mach Tables/CL_DELTAR.csv | 16.02.2013 15:43 | 119 B |
| AIRDump/PMDG B747-400 (Demo Dump)/Mach Tables/CL_IH.csv | 16.02.2013 15:43 | 144 B |
| AIRDump/PMDG B747-400 (Demo Dump)/Mach Tables/CL_P.csv | 16.02.2013 15:43 | 183 B |
| AIRDump/PMDG B747-400 (Demo Dump)/Mach Tables/CL_Q.csv | 16.02.2013 15:43 | 143 B |
| AIRDump/PMDG B747-400 (Demo Dump)/Mach Tables/CL_R.csv | 16.02.2013 15:43 | 119 B |
| AIRDump/PMDG B747-400 (Demo Dump)/Mach Tables/CMO.csv | 16.02.2013 15:43 | 131 B |
| AIRDump/PMDG B747-400 (Demo Dump)/Mach Tables/CM_ADOT.csv | 16.02.2013 15:43 | 170 B |
| AIRDump/PMDG B747-400 (Demo Dump)/Mach Tables/CM_DELTAE.csv | 16.02.2013 15:43 | 151 B |
| AIRDump/PMDG B747-400 (Demo Dump)/Mach Tables/CM_IH.csv | 16.02.2013 15:43 | 152 B |
| AIRDump/PMDG B747-400 (Demo Dump)/Mach Tables/CM_Q.csv | 16.02.2013 15:43 | 161 B |
| AIRDump/PMDG B747-400 (Demo Dump)/Mach Tables/CN_BETA.csv | 16.02.2013 15:43 | 119 B |
| AIRDump/PMDG B747-400 (Demo Dump)/Mach Tables/CN_DELTAA.csv | 16.02.2013 15:43 | 179 B |
| AIRDump/PMDG B747-400 (Demo Dump)/Mach Tables/CN_DELTAR.csv | 16.02.2013 15:43 | 119 B |
| AIRDump/PMDG B747-400 (Demo Dump)/Mach Tables/CN_P.csv | 16.02.2013 15:43 | 119 B |
| AIRDump/PMDG B747-400 (Demo Dump)/Mach Tables/CN_R.csv | 16.02.2013 15:43 | 119 B |
| AIRDump/PMDG B747-400 (Demo Dump)/Mach Tables/CY_BETA.csv | 16.02.2013 15:43 | 119 B |
| AIRDump/PMDG B747-400 (Demo Dump)/Mach Tables/CY_DELTAR.csv | 16.02.2013 15:43 | 171 B |
| AIRDump/PMDG B747-400 (Demo Dump)/Mach Tables/CY_P.csv | 16.02.2013 15:43 | 119 B |
| AIRDump/PMDG B747-400 (Demo Dump)/Mach Tables/CY_R.csv | 16.02.2013 15:43 | 119 B |
| AIRDump/PMDG B747-400 (Demo Dump)/PMDG Boeing 747-400 CL vs Alpha.jpg | 16.02.2013 15:59 | 270 KB |
| AIRDump/PMDG B747-400 (Demo Dump)/PMDG Boeing 747-400 CM vs Alpha (Fragment).jpg | 16.02.2013 16:08 | 150 KB |
| AIRDump/PMDG B747-400 (Demo Dump)/PMDG Boeing 747-400 CM vs Alpha.jpg | 16.02.2013 16:02 | 255 KB |
| AIRDump/SourceCode/ | 13.02.2013 00:10 | |
| AIRDump/SourceCode/airdump.zip | 13.02.2013 00:10 | 685 KB |
| Gauges/ | 17.02.2013 00:07 | |
| Gauges/aerolog.dll | 17.02.2013 00:06 | 700 KB |
| Gauges/aerolog.gau | 17.02.2013 00:06 | 700 KB |
| Gauges/alinit_ПРИМЕР_ДЛЯ_FS2004.txt | 31.01.2013 21:34 | 105 B |
| Gauges/alinit_ПРИМЕР_ДЛЯ_FSX.txt | 31.01.2013 15:45 | 126 B |
| Help/ | 16.02.2013 16:52 | |
| Help/aerolog.jpg | 19.01.2013 15:13 | 190 KB |
| Help/AIR/ | 07.02.2013 01:25 | |
| Help/AIR/AIRFile.htm | 31.01.2013 21:28 | 11 KB |
| Help/AIR/AIRTest_1.jpg | 26.10.2012 23:31 | 213 KB |
| Help/AIR/AIR_RECORDS.jpg | 30.10.2012 17:10 | 42 KB |
| Help/AIR/CL_ASM.jpg | 30.10.2012 16:47 | 88 KB |
| Help/AIR/File_Analize_Excel.jpg | 30.10.2012 23:24 | 278 KB |
| Help/AIR/FS5_Learjet35A.jpg | 30.10.2012 20:58 | 64 KB |
| Help/AIR/func_def.jpg | 30.10.2012 17:16 | 14 KB |
| Help/AIR/MACROS1.jpg | 30.10.2012 16:40 | 32 KB |
| Help/AIR/MyAerolog.pdf | 31.01.2013 01:49 | 82 KB |
| Help/AIR/Preprocess1.jpg | 30.10.2012 16:40 | 41 KB |
| Help/AIR/ReadAIRFile.jpg | 30.10.2012 16:51 | 30 KB |
| Help/AIR/Исследование PMDG_B737-800 (Хорошо)/ | 07.02.2013 01:25 | |
| Help/AIR/Исследование PMDG_B737-800 (Хорошо)/PMDG_B737-800_CL_ALPHA (deg).jpg | 13.10.2012 21:08 | 45 KB |
| Help/AIR/Исследование PMDG_B737-800 (Хорошо)/PMDG_B737-800_CL_ALPHA (deg).txt | 13.10.2012 20:49 | 680 B |
| Help/AIR/Исследование PMDG_B737-800 (Хорошо)/PMDG_B737-800_CL_ALPHA (deg).xlsx | 13.10.2012 20:51 | 10 KB |
| Help/AIR/Исследование PMDG_B737-800 (Хорошо)/PMDG_B737-800_CL_ALPHA (rad).txt | 13.10.2012 20:35 | 647 B |
| Help/AIR/Исследование PMDG_B737-800 (Хорошо)/PMDG_B737-800_CL_MACH.jpg | 13.10.2012 21:44 | 39 KB |
| Help/AIR/Исследование PMDG_B737-800 (Хорошо)/PMDG_B737-800_CL_MACH.txt | 13.10.2012 21:36 | 289 B |
| Help/AIR/Исследование PMDG_B737-800 (Хорошо)/PMDG_B737-800_GroundEffect.jpg | 13.10.2012 21:50 | 34 KB |
| Help/AIR/Исследование PMDG_B737-800 (Хорошо)/PMDG_B737-800_GroundEffect.txt | 13.10.2012 21:45 | 187 B |
| Help/AIR/Исследование PMDG_B737-800 (Хорошо)/Все где упоминается CM.txt | 13.10.2012 21:54 | 684 B |
| Help/AIR/Исследование PMDG_B737-800 (Хорошо)/Что показывет JSBSim.txt | 13.10.2012 20:13 | 3 KB |
| Help/AirDump.htm | 16.02.2013 16:54 | 2 KB |
| Help/AirDump.jpg | 16.02.2013 16:37 | 30 KB |
| Help/alinit.txt | 17.01.2013 21:29 | 103 B |
| Help/Author.JPG | 23.01.2013 16:46 | 27 KB |
| Help/Axes.jpg | 07.02.2013 01:27 | 53 KB |
| Help/Axes_black.jpg | 07.02.2013 01:27 | 53 KB |
| Help/Comparison_Lift.png | 30.01.2013 15:57 | 7 KB |
| Help/DataFile.jpg | 30.01.2013 01:58 | 177 KB |
| Help/DemoDump.jpg | 16.02.2013 16:52 | 128 KB |
| Help/DragPolar.png | 30.01.2013 18:41 | 22 KB |
| Help/Eng_Axes.bmp | 07.02.2013 01:48 | 35 KB |
| Help/Eng_Axes.eps | 07.02.2013 01:50 | 6 KB |
| Help/FS5_Learjet35A.jpg | 30.10.2012 20:58 | 64 KB |
| Help/gnuplot1.jpg | 29.01.2013 18:00 | 134 KB |
| Help/gnuplot2.jpg | 29.01.2013 17:43 | 33 KB |
| Help/GoodLanding/ | 07.02.2013 01:25 | |
| Help/GoodLanding/AboutGoodLanding.htm | 31.01.2013 14:22 | 6 KB |
| Help/GoodLanding/DataFile.jpg | 19.08.2012 13:54 | 128 KB |
| Help/GoodLanding/GoodLanding.zip | 31.01.2013 14:21 | 770 KB |
| Help/GoodLanding/ProgFolder.jpg | 19.08.2012 13:32 | 45 KB |
| Help/GoodLanding/ProgScreen.jpg | 19.08.2012 13:19 | 92 KB |
| Help/GoodLanding/RepFile.jpg | 19.08.2012 13:37 | 143 KB |
| Help/GoodLanding/SimScreen.jpg | 19.08.2012 13:18 | 161 KB |
| Help/GoodLanding/TechNotes.htm | 27.01.2013 23:09 | 7 KB |
| Help/Installation/ | 07.02.2013 01:25 | |
| Help/Installation/Installation.htm | 31.01.2013 15:16 | 3 KB |
| Help/Installation/NewWindow.jpg | 27.01.2013 22:07 | 51 KB |
| Help/Installation/New_Window2.jpg | 27.01.2013 22:13 | 49 KB |
| Help/Installation/Open_Dialog.jpg | 27.01.2013 21:47 | 48 KB |
| Help/Installation/Open_Dialog2.jpg | 27.01.2013 22:03 | 106 KB |
| Help/Installation/Panel_Folder.jpg | 27.01.2013 21:42 | 97 KB |
| Help/License.txt | 25.10.1998 02:24 | 24 KB |
| Help/Main.jpg | 29.01.2013 16:46 | 94 KB |
| Help/Main1.jpg | 29.01.2013 16:54 | 58 KB |
| Help/MyAerolog.pdf | 31.01.2013 01:49 | 82 KB |
| Help/PMDG_demo.jpg | 13.10.2012 21:44 | 39 KB |
| Help/Readme (Rus).htm | 01.03.2013 15:16 | 23 KB |
| Help/Samples/ | 27.02.2013 21:54 | |
| Help/Samples/L45_Climb_All.jpg | 03.01.2013 03:32 | 70 KB |
| Help/Samples/L45_Climb_Eng.jpg | 03.01.2013 03:57 | 61 KB |
| Help/Samples/L45_Climb_IAS.jpg | 03.01.2013 03:05 | 45 KB |
| Help/Samples/L45_Climb_Stab.jpg | 03.01.2013 03:49 | 130 KB |
| Help/Samples/L45_Climb_TAS.jpg | 03.01.2013 03:11 | 58 KB |
| Help/Samples/L45_Polar.jpg | 29.01.2013 01:06 | 54 KB |
| Help/Samples/L45_Ratio.jpg | 29.01.2013 01:14 | 80 KB |
| Help/Samples/L45_Ratio2.jpg | 29.01.2013 01:24 | 60 KB |
| Help/Samples/L45_TO_Alpha.jpg | 02.01.2013 00:56 | 49 KB |
| Help/Samples/L45_TO_Gload.jpg | 02.01.2013 00:56 | 55 KB |
| Help/Samples/L45_TO_IAS.jpg | 02.01.2013 00:56 | 56 KB |
| Help/Samples/L45_TO_Pitch.jpg | 02.01.2013 00:56 | 64 KB |
| Help/Samples/L45_TO_VSpeed.jpg | 02.01.2013 00:56 | 49 KB |
| Help/Samples/Lear45-Climb.htm | 29.01.2013 01:27 | 4 KB |
| Help/Samples/Lear45-Elev.htm | 27.01.2013 17:52 | 2 KB |
| Help/Samples/Lear45-Polar.htm | 29.01.2013 01:35 | 1 KB |
| Help/Samples/Lear45-Stall.htm | 27.01.2013 17:52 | 4 KB |
| Help/Samples/Lear45-TO.htm | 17.02.2013 09:27 | 5 KB |
| Help/Samples/Lear45.htm | 17.02.2013 09:27 | 3 KB |
| Help/Samples/Lear45_Elevator.jpg | 19.10.2012 14:58 | 49 KB |
| Help/Samples/Lear45_Stall_Alpha.jpg | 28.10.2012 20:18 | 146 KB |
| Help/Samples/Lear45_Stall_Speed.jpg | 28.10.2012 21:51 | 186 KB |
| Help/Samples/ThrottleQuadrant.jpg | 23.10.2012 17:01 | 12 KB |
| Help/SamplesIndex.htm | 27.02.2013 21:55 | 4 KB |
| Help/Sim_Axes.bmp | 07.02.2013 01:43 | 35 KB |
| Help/Sim_Axes.eps | 07.02.2013 01:50 | 6 KB |
| Help/Variables.pdf | 07.02.2013 01:31 | 168 KB |
| Help/VSProject.jpg | 19.01.2013 15:06 | 319 KB |
| Help/Where.jpg | 29.01.2013 15:07 | 143 KB |
| SourceCode/ | 17.02.2013 00:05 | |
| SourceCode/aerolog_(02-16-2013).zip | 17.02.2013 00:05 | 21 MB |
| SourceCode/Variables.docx | 07.02.2013 01:31 | 87 KB |
| Videos/ | 16.02.2013 15:38 | |
| Videos/Использование AEROLOG.avi | 11.02.2013 19:23 | 3 MB |
| Videos/Как установить прибор.avi | 16.02.2013 15:38 | 3 MB |
| Videos/Работа GoodLanding.avi | 11.02.2013 19:02 | 4 MB |
| Logo.jpg | 18.02.2013 02:39 | 91 KB |
| Readme.htm | 16.02.2013 16:22 | 2 KB |
| avsim_su.diz | 01.03.2013 17:28 | 406 B |
| Итого: | 40 MB | |
Aerolog - the flight parameters recorder
| Rating: 5!
AEROLOG the gauge for Microsoft Flight Simulator X and Flight Simulator 2004. This gauge display and write into file a lot of flight parameters. Writing frequency can be arbitrarily assigned. Flight data can be analyzed in a spreadsheet application or can be viewed with help of data-plots. The gauge is useful for simulator observation, flight analysis, aircraft model development, investigation of aerodynamics. It works both in FSX and FS2004. Full set of variables are displayed in the presence of FSIUPC not even registered. However the gauge can work without FSUIPC. Installing the gauge at aircraft panel is not different from installing any another gauge. This program is freeware. Source code of the gauge may be interested for developers. Especially it is
interesting to look at functions for access to AIR-file. Some examples of data
plotting and flight analyze are given.
interesting to look at functions for access to AIR-file. Some examples of data
plotting and flight analyze are given.
→ Size:
37 MB
→ Date:
13 years ago (01.03.2013 13:44)
→ Author:
Алексей Шагинян
→ Approved by moderator:
AirArt
→ License:
Freeware - Free version, Unlimited Distribution
→ Downloaded:
545 time(s)