Эта программа добавляет в симулятор малозаметный, но очень интересный эффект – погрешности сигналов ИЛС. В таких условиях равносигнальная зона ИЛС больше не является идеальной прямой. Прекрасно работает с самолетами от ПТ (Ту-М,Б, Ил-62,86). Летчик или автопилот постоянно вмешивается в управление. Для стандартной ИЛС Кат 1 эти погрешности не превышают «полточки» по курсу и глиссаде, что составляет 15-20 м фактического отклонения на ВПР. Вертикальные скорости при управлении автопилотом в пределах 3-5 м/с. Однако, теперь следует помнить, что при отключении автопилота самолет может «повести в сторону» в результате следования по неидеальному профилю. При заходе по Кат 2-3 на аэродроме требуется защита зоны маяков ИЛС от объектов создающих помехи. В этом случае программа генерирует погрешности в пределах 5-10 м. Поскольку эффект на первый взгляд незаметен исходный режим программы - «Тест» в котором генерируются заметные, но нереально большие помехи. Программу следует запускать при работающем симуляторе. В меню симулятора появиться пункт «ILS Module». В реальности форма искажения сигнала определяется наличием и движением больших отражающих (искажающих) поверхностей (самолетов, машин) в зоне маяков ИЛС. Об этом можно ознакомиться в прилагаемых документах. Более способный разработчик может портировать программу в P3D и FSX.

В сочетании с утилитой «Ветер и видимость для FS2004» полет по глиссаде станет теперь серьезным испытанием, требующим навыков пилотирования, терпения и опыта.