Corrected dynamics v5.25 for the pack "Family Antonov V3"
→ Size:
28 MB
→ Date:
14 years ago (17.06.2012 00:50)
→ Author:
Александр Терентьев AKA Aless, Михаил Карнизов АКА mikedet
→ Approved by moderator:
SLAVJAN
→ License:
License file included in archive
→ Downloaded:
2520 time(s)
+1
Без оценки, пока не разберусь. Автопилот не держит машину по тангажу. "На руках" без проблем. Не могу понять, в чём причина?
− grey727,
13 years ago,
#
Да тоже самое!
− AltynPilot,
13 years ago,
#
Да, и ещё... При смене вида автопилот отключается.
− grey727,
13 years ago,
#
Проблема с раскачкой по тангажу обсуждалась на форуме в теме о модели. Попробуйте следующее: в файле Aircraft.cfg найдите параграф [pitot_static] и в строчке vertical_speed_time_constant= поиграйтесь коэффициентом от 1.0 до 5.0. У меня стоит 5.0, и не парюсь. А отключение автопилота происходит при смене видов кнопкой джойстика. Кнопка клавиатуры АП не отключает (у меня).
− Ру19300,
13 years ago,
#
5
Спасибо!grey727 - посмотрите лс.
− baric,
13 years ago,
#
-1
личные сообщения!)))
− Zorgair,
13 years ago,
#
тут наверно вышел недочет с моей стороны. Делать инсталляцию как в readme можно только для широкоформатной модели. Для не широкоформатной вместо замены файла panel.cfg надо прописать руками в оригинальном файле panel.cfg вместо .
− Aless,
14 years ago,
#
в блокноте открыть конфиг, поиском (Ctrl+H) найти "An24FuelIndicator" и заменить на "An26FuelIndicator". В любом из вариантов панели. Ну, естественно, заменив предварительно в Gauges каб "An26_XML.cab" на исправленный!
− Aless,
14 years ago,
#
Лучше подправьте всё для 4:3 и выложите заново.
− zoha,
14 years ago,
#
5
Оценил (субъективно, конечно же!) изменения в динамике. Помните, Юрий как-то писал про ровную линию при взлёте? Теперь её намного легче добиться. Больше так не прыгает по тангажу при уборке механизаци и разгоне. Вроде ощущение такое, что самолёт тяжелее стал. Приятно. Спасибо.
− Pleischner,
14 years ago,
#
Панель черная при оригинальном panel.cfg
− arsiz1984,
14 years ago,
#
Мониторы 5:4, а панель растянута как для 16:10
− arsiz1984,
14 years ago,
#
И ещё в дополнение. На глиссаде, при весе 21000 РУДы по УПРТ приходится ставить в положение ПМГ, то есть на "проходные", и самолет (24РВ) прет по глиссаде на малом газе. Не реально. Хотя, из всех существующих моделей Ан-24 - 26 это самая летабельно приемлемая модель.
− arsiz1984,
14 years ago,
#
а скорость какая в глиссаде при ПМГ?
− Aless,
14 years ago,
#
220
− arsiz1984,
14 years ago,
#
Положению ПМГ в модели соотвествует примерно 18-20 градусов по УПРТ. При этом положение образуется отрицательная тяга. Если вы летите в глиссаде с вертикальной 2-3 м/с и установите РУД в 20 град по УПРТ, самолет просто рухнет. 220 км/ч при ПМГ в моей динамике никак не может быть. Если у вас так, то это не соответствует моей динамике. Для нормального снижения по глиссаде РУД должен быть примерно на 26-28 УПРТ.
− Aless,
14 years ago,
#
Почему-то во всех моделях панели чёрные- чудес не бывает.
− zoha,
14 years ago,
#
после каких действий такое случилось?
− Aless,
14 years ago,
#
Может из-за того, что боковые виды стоят?
− zoha,
14 years ago,
#
да, наверно из за того, что вы уже исправляли что-то в папке panel и в файле panel.cfg. Исправления действительны для оригинального пакета V3. Вам наверно надо переустановить пакет заново...
− Aless,
14 years ago,
#
И про такой момент не забудьте: боковые виды делались для варианта панели 4:3, а конфиги в этом пакете для широкой панели. Для чудес обычно нужно чуть больше, чем просто скопировать и вставить...
− Pleischner,
14 years ago,
#