CRASH в Innsbruck DASH 8 [PREPAR 3D] - Debriefing (Check my flight)

Please help us keep this site up and running!

CRASH в Innsbruck DASH 8 [PREPAR 3D] | Rating: 3.6!

CRASH в Инсбрук DASH 8
произошел отказ и катастрофа кто знает что могло быть причиной. шаг винта перестал работать. грешили на обледенение но система была включена.
приколы при падении в виде смешных указаний командиру и перехват управления при котором я не понимал что я его уже не имею :)
посмейтесь а дальше предлагайте варианты случившегося

→ Filename:

→ Date: 8 years ago (05.01.2018 03:09)

→ Author: Oleg Oleynik

→ Uploaded by: Bastler (uploaded 10 files )

→ Approved by moderator: U-HCK

→ License: Freeware - Free version, Unlimited Distribution

Watch Online Comments 27

Ну что ж , вижу мало кто знаком с системами этого самолета,
ответ на причину отказа дам сам.
Выяснилось что при сильном снегопаде и обледенении необходимо открывать лючки Engine intake doors. если этого не делать падает давление масла в двигателях и происходит такой отказ.
произвели полет в аналогичной погоде и в ходе проверок и анализа этого видеоролика выяснили причину.
ну что ж, это крутой плюс этого самолета, пока лучше продукта я не встречал. − Bastler, 8 years ago, #

А в РЛЭ самолета про это написано? − Dr-Tre, 8 years ago, #

в видео ролике платном по этому самолету вроде говорилось об этом, но я как то тогда не сильно придал этому значение. хорошо бы почитать документацию, но времени на это как не очень − Bastler, 8 years ago, #

Ну что ж, я вижу, что даже сам пилот не знаком с системами этого самолета. Как же ты полетел, дружище? Это не отказ, это раздолбайство. И себя убил и людей! − Dr-Tre, 8 years ago, #

Я его угнал, чудом остался жив, так что друже не повторяй моих ошибок лучше сразу иди корочки пилота получать, потом уж можно и в симе побаловаться. опасно! − Bastler, 8 years ago, #

Аххахахахаха!!!!!1111 Лючки только открывать не забывай!! − Dr-Tre, 8 years ago, #

Ну вы блин даёте))) Хорошо то сим позволяет посмеяться после таких катастроф. -"Надо выключить обогрев чтобы не выклюился автопилот" - уложило на пол. - "Стоп мы неправильно летим" -" Нет мылетим правильно". Напомнило реплику диспа неверно истолкванную русским пилотом: -"Борт 465 вы плохо сядите!"; Пиот с возмущением -"Я плохо сяду?" − KAI31, 8 years ago, #

Спасибо! Там много смешных моментов которые я еще много пересматривал , угол угол нет тягу тягу, и в этом духе. Смешно когда непойми чего происходит и в голове каша начинается. При чем судя по расшифровкам реальных катастроф , бывает и по хлеще с реальными пилотами. Согласен самолет надо еще изучать, интересная машинка.
А что дисп имел в виду про борт 465? − Bastler, 8 years ago, #

Прямо перед касанием полосы дисп заметил что у самолёта нет одного из передних колёс и дал предупреждение пилоту: "You will not sit well." На что наш менталитет перевёл всё в прямое оскорбление личности и ответ в том же духе: -" I sitdown bad?"))) Хорошо что всё обошлось без прлем и оставшееся колесо выдержало. − KAI31, 8 years ago, #

только вчера заметил на карте скоростей , надпись где указанно что при обледенении необходимо к посадочной скорости прибавлять 20 узлов. вот 2 основные ошибки которые привели к катастрофе − Bastler, 8 years ago, #

У "калькулятора" села китайская батарейка. − ~Anonymous~, 8 years ago, #

Прикольно. − штурмовик, 8 years ago, #

))))))))))))) Отнеситесь проще Что вы тут с единицами погнали Всё нормально Подскажите парням .. Не уверен что вы на данной модели летаете без греха те кто единицы выставляет Так что попридержать Новый год парни с юмором отнеслись ))))))))))))))))) − Andrey_uuee, 8 years ago, #

На 2.18 встали оба движка. И зачем выключать обогрев, если горит индикация ICE DETECTED − Dr-Tre, 8 years ago, #

заметил такую штуку что на посадке бывает сигнал обледенения до полосы работает. но если вы замечали при включенной системе , около 130 узлов уже заходят в красную зону, что приводит как минимум к отключению автопилота а как максимум если скорость в красной зоне то это уже не посадочная конфигурация. я РЛЭ этого самолета не изучал но думаю надо отключать на посадке эту систему. − ~Anonymous~, 8 years ago, #

-1

Я знаю что было причиной! Это пролетевшее мимо НЛО отключило системы.А при отказе 2х движков профессиональные пилоты выпрыгивают в окошко с парашутом! − RVV1973, 8 years ago, #

-1

Напомнило это видео!)))))-https://www.youtube.com/watch?v=uE3cuiXrMmA − ZorgsteinKilloo, 8 years ago, #

угарное видео тех бритов, ржал до слез − Bastler, 8 years ago, #

-1

Вариант - вы были пьяны. Иначе зачем "летать" экипажем, а потом демонстрировать всю эту шнягу, что с вами происходила? Все уже насмотрелись видео типа "Вася, ты чё там вертишь" − Junkie, 8 years ago, #

С юмором у Вас все херово это первое (сам смеялся с наших действий) , второе я просил помочь , ибо так и не понял причину отказа.
ну ка покажите ваши профессиональные действия при отказе двух движков, очень любопытно посмотреть профессиональную работу в такой ситуации. − Bastler, 8 years ago, #

А шасси при выключенных движках выпускаются? − pavel1981xxx, 8 years ago, #

думаю шасси выпустить можно , хотя бы даже аварийным краном, но там и так скорости не было. да и на грунт падали − Bastler, 8 years ago, #

Учите FCOM господа иначе таких приколов будет больше. А ещё в следующий раз ставьте на паузу и смотрите все отказы и их последствия, а так же сотрите FCOM действия экипажа. − KAI31, 8 years ago, #

*Смотрите FCOM действия экипажа. − KAI31, 8 years ago, #

ну так и поместили бы в юмор − Junkie, 8 years ago, #

будь проще! я сам знаю куда мне что помещать.
была проблема в полете которую я не понял поместил в раздел разбора полетов, так же там присутствуют смешные моменты. чего еще надо человече??? − Bastler, 8 years ago, #

Мне - ничего. Моя оценка вашему поведению в кабине. Это вам чота не понравилось, запросили какие-то профессиональные действия... я не пилот. Так что всё было изначально просто − Junkie, 8 years ago, #

Аэропорт звартноц Ереван udyz

Mesh water Kapchagai

Tu-154B2

Tupolev ANT-6A-4M34FRNA v1.0

IL-86 beta-2

tu-22m3 panel

Mesh water Kapchagai