Yak-18T
| Rating: 4.7!
Адаптация модели Як-18Т для 9-ки (http://www.avsim.su/f/fs2004-originalnie-samoleti-40/yak-18t-23540.html) под FSX.
Вроде сделал все, что мог, но единственное, не работает аккумуляторная батарея (разряжается через секунду), если кто-то подскажет как поправить - буду признателен.
В остальном модель работает так же как и на 9-ке, правда я особо долго не летал в 10-ке, может быть что-то не заметил.
Внимательно читаем README.TXT в архиве.
Вроде сделал все, что мог, но единственное, не работает аккумуляторная батарея (разряжается через секунду), если кто-то подскажет как поправить - буду признателен.
В остальном модель работает так же как и на 9-ке, правда я особо долго не летал в 10-ке, может быть что-то не заметил.
Внимательно читаем README.TXT в архиве.
→ Size:
31 MB
→ Date:
14 years ago (23.01.2012 05:38)
→ Author:
Алексей Юзефов (модель), Дмитрий Шевцов (Текстуры), Майк Маарс (Звуки)
→ Approved by moderator:
seric76
→ License:
Freeware - Free version, Unlimited Distribution
→ Downloaded:
7427 time(s)
Для того, чтобы все было в ажуре, скопируйте файл achs.cab из этого архива: http://www.avsim.su/f/fs2004-pribori-43/chasi-achs-1-42149.html в папку Gauges симулятора. − titaneg, 14 years ago, #
К сожалению адекватной модели нет не под 9-ку не под Х-вку. Эту пробовал на ФС-Х разгон. Вин ХР, После пары мнут в 3-д кабине стёкла заляпались цветной грязью, вместо часов дырка, ну это ладно не критично,глюки с электрооборудованием в конец испортили мнение, дальше тестировать модель пропало желание.
Зачем перетаскивать из 9-ки глючную модель и делать ето с добавлением новых глюков не понимаю. − dzedan, 11 years ago, #
Просьба,если кто пытался расставить приборы на панели в соотв с реалом,поделиться panel.cfg - самому ума не хватает. − Small, 13 years ago, #
Список багов однако прилагается. Или это недостатки исходной модели? В VC вместо КИ13 дыра (в 2Д нормально), жалюзи цилиндров и масла регулируются только вместе и строго последовательно. Схватить мышей ручку нереально. Движок запороть нефиг делать. Триммер не анимирован. Надо вслепую нащупывать. Фаров нету совсем... − Blasty, 13 years ago, #
КИ13 должон быть, проверю, спасибо.
Капот и маслорадиатор да, это ограничения исходной модели, только парой. Если через FSUIPC повесить на ось, то можно регулировать плавно, без этого только открыто-закрыто.
Движок запороть действительно как 2 байта отослать, читайте РЛЭ.
триммер не анимирован в исходной модели.
Фары есть, читайте РЛЭ. − titaneg, 13 years ago, #
Хотя, согласен, задумывался он совсем не как пилотажный и конструкция слабовата для этого... Тем не менее, на Ютубе полно роликов и есть даже заокеанский акробат, предпочитающий именно Тэшку. (Даже подножки снял, т.к. одна из фигур у них в шоу - Полёт "в обнимку")
Ну и в ЛТХ максималка при пикировании 400км/ч, в болтанку 360, обычная - 295. Может быть в моделе параметры прочности всётаки занижены? (Люблю реализм включать на полный)
На самом деле, всё это мелочи, на которые не трудно не обращать внимания ради удовольствия полетать на единственной модели ;)
Но раз Вы так тщательно подходите к работе, дополню список замеченного, уж извините)
Раскраска ручек Газа и Шага противоположны в ВК и в Шифт+2,Шифт+3. Это немного путает. Указатель скольжения залипший (по настоящему неприятно, дезориентирует) При кренах более 90 Авгоризонт показывает нормаль. (Я не в курсе, правильно это или нет) Аварийный баллон одноразовый. Невозможно его зарядить ни в полёте ни после посадки. А основной заряжается мгновенно, как аккумулятор, потерявший ёмкость ))Ручка шасси не работает. Фары я кажется, нашёл )) Ну и ещё: собственно триммер анимирован точно наоборот! Предполагаю, что это косяк авторов модели. Ну или косяк MFS :D
Что по настоящему достаёт часов через 10 налёта, так это встроенная система отказов. Не подскажете, как её выломать нафик? ))) − Blasty, 13 years ago, #
Несоответствие четырёхместной схемы и лётных характеристик вызывает у иностранцев ассоциацию с минивэном, учавствующим в раллийных гонках )(Это из многих роликов с Ютуба)
*** Нет под рукой электросхемы, не могу проверить, но мне показалось, что тумблер ПО-250 ни на что не влияет. ПТ-200 работает верно. Ранее другие писали, что мышиные зоны не работают в правое кресло пересесть невозможно. Присоединяюсь к мнению. − Blasty, 13 years ago, #
Не сомневайтесь, РЛЭ читал и не раз) Расскажу что есть:
- Раскраска РУД и РУШ действительно различается в 2D и ВК, не замечал раньше, так как летаю только в ВК. Легко "лечится" перекраской ручек на текстуре пьедестала (сделаю в следующей сборке)
- указатель скольжения ни разу не залипший, работает и ЭУП и АГД в полной мере (шарик движется соответственно скольжению)
- что значит "при кренах более 90 показывает нормаль"? у меня работает как надо. Хотя, может я не совсем понял что вы имели в виду.
- поведение аварийного и основного баллонов "вшито" в модель, не имея доступа к исходникам у меня нет возможности поправить ничего в этом плане.
- триммер вообще не анимирован, просто нарисован на дверце, как он может быть "анимирован наоборот"?
- чем вас не устраивает "встроенная система отказов"? Налетал на этой модели уже много более 100 часов, при правильной эксплуатации отказов не соответствующих реальным не наблюдал. Надо следить за параметрами двигателя и "система отказов" будет вообще не заметна. А так у вас странно получается, то вы любите реализьм на 100%, то система отказов не нужна. Или я опять что-то не так понял?
- в реальном самолете П0-250 влияет на АРК, радиовысотомер, маркер. В данной модели влияет только на маркер, АРК продолжает работать.
- вот за "мышинные зоны" сказать ничего не могу, так как повторюсь, летаю исключительно в ВК и для меня это не актуально, попробую посмотреть что там к чему, спасибо. − titaneg, 13 years ago, #
http://www.avsim.su/f/fsx-livrei-i-teksturi-dlya-samoletov-78/novie-teksturi-dlya-yak-18t-43150.html − ryabov_912, 14 years ago, #
да, текстуры не из лучших, но по этому вопросу к авторам самой модели. я только адаптировал ее под 10-ку. − titaneg, 14 years ago, #