Авиасиммер

Ау где ответы?

Добрый день. Что могло случиться с дефолтным Боинг 747-400 FS 2004- при выборе данного самолёта высвечиваются тёмные экраны на приборной панели. Когда мышкой щёлкаешь на вызов GPS или радио- всё появляется. У кого есть панель дефолтного Боинг 747-400 для 9 ки? Выбираю дефолтные Боинг 737-400 и 777-300 там с приборными панелями всё в порядке приборы все видны.

Пьёт топливо вёдрами- слишком много расходует. Что 100% загрузки центрального бака топливом не хватает на 2 часа полёта.

Модель Боинг 737-800 от Арджан пьёт топливо вёдрами https://www.avsim.su/f/fs2004-originalnie-samoleti-40/boeing-737-800-36068.html?action=comments.. Составляю полёт Основа-Милан на данном самолёте эшелон 360 загрузка самолёта 75% по топливу центральный бак 100% правый и левый по 70% в районе Хорватии симулятор выдаёт сообщение критический низкий уровень топлива выполнить перезарядку баков. Такой баг только у меня или у кого-то тоже такое бывает? Составляю аналогичный полёт Основа-Милан на А321 модель https://www.avsim.su/f/fs2004-originalnie-samoleti-40/airbus-a321-36474.html?action=comments эшелон 360 загрузка самолёта экипаж, пассажиры багаж 100% топливо во всех баках по 70% проблем с топливом не возникает перезарядка баков не нужна- более того на стоянке в аэропорту Милана ещё остаётся 30%

Такое только у меня или другие тоже столкнулись с багом автопилота данного самолёта https://www.avsim.su/f/fs2004-originalnie-samoleti-40/let-l-410-uvp-e-modifikaciya-modeli-ot-pwdt-25708.html- если выставить в симуляторе FS 2004 полностью метрическую систему- задаём на данном самолёте эшелон 2100 метров автопилот набирает но не держит высоту самолёт как бы плывёт вверх-вниз видно по стерлке вариометра +/- 100 футов, курс так называемый HDG автопилот держит как по нитке. При футовом высотомере автопилот держит заданную высоту чётко без раскачки вверх-вниз.https://www.avsim.su/f/fs2004-originalnie-samoleti-40/let-l-410-uvp-e-modifikaciya-modeli-ot-pwdt-25708.html

Такое только у меня на компьютере или другие тоже сталкиваются с такой проблемой- могу войти только в форум Авсим. Файлы, видео, сценарии, самолёты не могу войти. Вход произведён- ник свой вижу.

Два раза летал в аэропорт Льеж в Fs 2004 не смог зайти по ИЛС- заходил на 23 ю полосу левую, частота ИЛС введена правильно,значение АРК тоже, высота входу в глиссаду выдержана правильно 2500 футов, на автопилоте жму кнопку Aproach и автопилот сразу выключается не держит hending, высоту не захватив ИЛС. Если с аэропортом по сценарию всё нормально, то после включения Aproach автопилот не отключая hehding захватывет курсовой маяк и только после этого отключает удержание высоты и по ИЛС снижает самолёт до торца ВПП. Проверил на дефолтных Боинг 747-400 грузовая версия и Цессне 172.

Чем данный Даш 8-400 превосходит АТР 72 от Флайт 1? Посмотрел много видео на Тубе про стрим- все про Даш 8-400, про АТР 72 ни одного. Самолёты схожи по скорости полёта, берут одинаково пассажиров, только Даш может летать на эшелонах до 25 000 футов, а АТР только до 23 000 футов.

Если бы проблему удалось решить переустановкой симулятора- пока были в основном дефолтные сценарии сим работал нормально, как установил то ли сценарии, то ли самолёты в основном сАвсима симулятор стало выбивать. Плевался симуялтор на конфликт моей операционной системы вроде система и симулятор не совместимы ошибка код exe. Пробую 3 й раз переустановить симулятор не выходит запускаю после установки симулятор выдаёт fs9.exe Неверный образ. Приложение или библиотека E:\PROGS\Gaemies\FS2004\MFC70.DLL не является образом программы для Windows NT. Проверте назначение установчного диска.

Переустановил сим проблема решена.

В FS 2004 возникла проблема сегодня вошёл в симулятор, выбираю самолёт планирую полёт ввожу аэропорт вылета, прилёта исходный планировщик создаёт план полёта далее отправиться в полёт перехожу в кокпит самолёта ввожу частоты ИЛС, ВОР маяков, значения NDB, курсы полосы, полёта, эшелон полёта далее на панели щёлкаю мышкой иконку вызов GPS не появляется прибор в кокпите. Проверял над дефолтных самолётах, установленных с сайтов Авсим и Симвилятион везде картина одинакова GPS не вызывается при щёлкании по иконке ЖПС. Вчера всё было нормально ЖПС вызывался.

Живу в Харькове поэтому по возможности придерживаюсь реальных рейсов аэропорта Основа. Основа-Стамбул аэропорты Ататюрк, Сабиха Гечкён рейс прямой и обратный, Основа-Минск-2, Основа-Варшава Окденсе или им Шопена, Основа-Борисполь, из Минска-2 могу в Домодедово, Шереметьево, Пулково. Из Оуденсе могу по Европе Берлин-Тегель, Амстердам, Рим, Милан, Париж, Хельсинки, Арланда. Из Борисполя по расписанию Международных Авиалиний Украины. Далее импровизация Основа-Анталия в реале только когда тепло весна-лето, Основа-Даламан. На турбовинтовых АТР-72 или Даш 8-400 Основа-Одесса. Основа Шармаль-Шейх. Ещё из Минск-2 тоже Хельсинки Ваната, Стокгольм-Арланда, Осло-Гардермонен. Повторяю маршруты стриммеров Maggenta Dagger, AirYofich, Lourgnem искать по каналам на YUO TUBe.

Здравствуйте. А как использование геймпада для симулятора по сравнению с джойстиком? Летает ли кто в симе на гейпаде. Сейчас хорошие джойстики сильно поднялись в цене, а вот гейпады по цене вполне приемлимы.

Писали что в данном самолёте управление автопилотом дефолтное Z Ctrz+Z но есть радио с автопилотом от дефолтной Цессны. Ставил данную модель Ан-2 и пользовался авпилотом от Цессны высоту и курс держал не понял как на авпилоте курс задавать.

Если я родился в 1975 году то это уже поколение "Пепси"?