решил продолжить ряд концептов, и предстовляю вашему вниманию COMAC C-919. мне оценка не интересует, только хочу чтобы у вас был этот модель до его эксплуатации 
В 2006 году я сотрудничил с Китайской компаниен я для них делал модели разных предметов на 3Dsmax,  и в один раз они мне попрасили делать модель вот этого самолета, прислали нсколько чертежей,  сказали что для игрушечного моделя, и для выставки, и вот в 2009 гуду мне приходит письмо с прикрепленным самолетом C919 для ФС 9 знак своей благодарности. не знаю кто переделал под Сим, и кто написал динамику и  где еще выложили! 
И так, 3DS ,модель от меня дороботки и динамика от китайских портнеров, Звуки - мой соотечественник и друг edgarikk
Размеры
Длина (м) 38.9
Размах крыльев (м) 35.8
Высота (м) 11.95
Вес Макс. коммерческая загрузка (кг)	20 400
Летные данные Дальность полета с макс. загрузкой (км)	4 000
Потолок (макс. высота полета) (м) 12 100
Пассажирский салон Кол-во кресел (эконом) 168
Кол-во кресел (эконом/ бизнес) 156
Ширина салона (м)	3.9
Высота салона (м)	2.25
Год первого полета самолета — 
Пассажирский самолет Comac C919 (Комак Си-919) разрабатывается китайской авиастроительной корпорацией для эксплуатации на маршрутах средней протяженности. С началом серийного производства Comac C919 станет самым крупным пассажирским самолетом, созданным в Китае.
--------------------------------------
По своим размерам и характеристикам Comac C919 сопоставим с самолетом Airbus A320. Вместимость авиалайнера будет составлять от 168 до 190 пассажиров, самолет будет выпускаться в двух вариантах - базовый и с увеличенной дальностью полета.

Первый полет самолета Comac C919 запланирован на 2014 г., начало коммерческой эксплуатации - 2016 г.

В перспективе планируется разработать более крупные модели - самолеты Comac C929 и C939.


прикрепил панель от EMB-170 ,  
 -----------------------------------------------

Китай назвал свой первый самолёт-гигант отечественного производства, который поднимется в воздух примерно через 8 лет, C919, - сообщил сегодня главный конструктор самолёта Ву Гуанхуэй (Wu Guanghui).

«C» [в названии] обозначает «Китай» («China»), а также «COMAC», аббревиатуру для «Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd», - заявил Ву, который также является заместителем генерального директора COMAC, производителя самолёта-гиганта.
«Название также отражает наше стремление вести конкурентную борьбу на международном рынке аэробусов. C919 выйдет на рынок после «Airbus» и «Boeing», так что у нас будет своего рода азбука (ABC) в авиационной промышленности», - сказал Ву.
По его словам, «9» в названии самолёта согласно китайской культуре обозначает «вечность» («долгий срок», «долголетие»), а «19» означает «первый 190-местный авиалайнер-гигант китайского производства».
Ву сообщил, что его компания выберет поставщиков двигателей, бортового оборудования и материалов на основе международных торгов, а также будет поощрять зарубежных поставщиков вступить в партнёрские отношения с китайскими производителями.
«На первой стадии мы выберем продукты иностранного производства, например, двигатели, но параллельно мы будем также проводить исследовательские и производственные работы», - отметил Ву.
Шанхайская COMAC была создана в мае 2008 г. после утверждения в начале 2007 г. Государственным советом. Уставной капитал компании включает 19 млрд. юаней (2,78 млрд. $), а Государственная комиссия по надзору и контролю выступает в качестве крупнейшего акционера.
По словам Ву, в настоящее время проектом лайнера-гиганта занимаются 47 учреждений, как в Китае, так и за рубежом, а также были завершены предварительный общий технический план проекта и коммерческое технико-экономическое обоснование.