Какой же стал (да и был, вобщем -то ) функциональный дисплей. По мне сильно отличается от, например 320. И еще эти камеры, которые рулить помогают :)
− denpilot,
13 years ago,
#
Впервые так близко, резко и в подробнос-тях вижу эти два дисплея. Поэтому воз-никло много вопросов. 1)Что означает возникновение вертикального изменяющего-ся вектора справа от шкалы скоростей? Что показывает треуг. и F там же? Что показывают гориз. шпалы там же? 2)Что означают цифры в надписи 1FD2? 3) Что означают надписи GS175, TAS170, BRK, LO, A/THR?
− Дед-38,
13 years ago,
#
1) Вертикальная скорость
Треугольник - заданная скорость, (F)laps, горизонтальная шкала - положение ВС относительно полосы (заход по ILS)
2) Директора включены на первом и втором PFD
3) Ground Speed 175kts, True Air Speed 170kts, BRK LO - автоматический тормоз в минимальном режиме, A/THR - автомат тяги
− ReVeR,
13 years ago,
#
To ReVeR. Благодарю. Но по первому вопросу есть сомнение. Вертикальная скорость индицируется справа у шкалы высот. На скрине видно, что она равна -08. А я говорю о векторе, который иногда выскакивает у правой кромки шкалы скоростей, направленным либо вверх, либо вниз.
− Дед-38,
13 years ago,
#
Если по-простому, он показывает тенденцию к увеличению или уменьшению скорости. Не знаю, как правильно называется.
− Jeka_M,
13 years ago,
#
To ReVeR. Кажется я понял что это такое. Этот жёлтенький вектор показывает куда нужно отклонить нос самолёта, чтобы не выйти из границ глиссады.
− Дед-38,
13 years ago,
#
Нет, за глиссаду отвечают розовые ромбики снизу и справа. Про тот вектор (стрелочку) я выше написал. Я уже нашел описание в документах. Правильное название - Speed Trend.
− Jeka_M,
13 years ago,
#
Эта стрелка показывает, какая будет скорость через 10 секунд, если сохранять текущее ускорение/замедление.
− Jeka_M,
13 years ago,
#
To Jeka_M. Спасибо. Теперь всё значительно прояснилось.
− Дед-38,
13 years ago,
#
Я просто перепутал. Подумал, со стороны высоты:) А так да, это, как уже выше писали, Speed Trend.
Функционал у дисплеев, конечно, просто шикарен!
− ReVeR,
13 years ago,
#
To ReVeR. Модератор не туда вставил мой ответ. Читайте его ниже.
− Дед-38,
13 years ago,
#
5
очень красиво и интересно, но касание при -300фт/мин
− Илья_Омск,
13 years ago,
#
а где -300? я смотрю, все строго 000!!!
− rumin25ru,
13 years ago,
#
To ReVeR. А дальше что ж не пояснили? Там же, только чуть пониже, имеется оранжевая верт. полоска и три риски. О чём они говорят? Как практически использовать "Скоростную Тенденцию"? В этой посадке всё идёт в автомате. Руки пилота не учавствуют в реакции на эту стрелку. А при визуальной посадке как реагировать на эту стрелку?
− Дед-38,
13 years ago,
#
А вы, человек, храбро скрывающийся под ником "Аноним", в XXI веке чем занимаетесь, позвольте уточнить? Небось в тик-ток целыми днями просиживаете. Ну-ну. Вторую жизнь вам никто не подарит, а первую вы уже в тик-ток спустили.
−
~Anonymous~
Треугольник - заданная скорость, (F)laps, горизонтальная шкала - положение ВС относительно полосы (заход по ILS)
2) Директора включены на первом и втором PFD
3) Ground Speed 175kts, True Air Speed 170kts, BRK LO - автоматический тормоз в минимальном режиме, A/THR - автомат тяги − ReVeR, 13 years ago, #
Функционал у дисплеев, конечно, просто шикарен! − ReVeR, 13 years ago, #