Tupolev Tu-104, Tu-104A, Tu-104B v1.0 - FS2004 Aircrafts

Tupolev Tu-104, Tu-104A, Tu-104B v1.0 | Rating: 5!

FS2004 Aircrafts

Среднемагистральный турбореактивный авиалайнер ОКБ Туполева Ту-104.

В данной сборке модификации Ту-104, Ту-104А, Ту-104Б.
Самостоятельная сборка. Создана на основе ранее созданных визуальных моделей Ту-104А Ту-104Б и приборных наработок
Созданы принципиально новые приборные панели, модель топливной системы, доработана динамика. Виртуальная кабина отсутствует, только 2Д панели.

Для корректной работы данной модели необходимо ОБЯЗАТЕЛЬНО ознакомится с инструкцией.

→ Size: 242 MB

→ Date: 1 year ago (21.07.2023 00:11)

→ Author: drstalker80; Igan; Михаил Степанов; Олег Черников (Aleck); Михаил Митин (Wishmaster); Антон Николаев (Xomer); Дмитрий Шевцов; Го

→ Uploaded by: drstalker80 (uploaded 39 files )

→ Approved by moderator: Ляпучка

→ License: Freeware - Free version, Unlimited Distribution

→ Downloaded: 474 time(s)

Comments 45 View ZIP-Content Download

Большое спасибо за работу! Начиная с того момента, когда я увидел голую визуалку, появилось большое желание дополнить её всем недостающими системами. Что-то было сделано, а что-то так и осталось в виде не реализованных наработок. И так, то что сделано отняло несколько лет свободного времени. И мне очень приятно, что в числе разработчиков этого самолёта появился последователь. Наш любимый FS2004 ещё жив, и эта работа ещё продлевает ему жизнь. Наверное, сейчас уже не так много виртуальных пилотов, летающих на самолётах Туполев. Но я уверен, что те немногочисленные пилоты, приверженцы Туполева высоко оценят данный вклад в развитие модели этого легендарного лайнера! − Mihail Stepanov, 1 year ago, #

Верно сказано!!! − Surger, 1 year ago, #

-1

У модели ОЧК анимированное ? − Lion777, 1 year ago, #

Зная прошлые работы авторов, авансом 5. За уважение к легенде 5 с плюсом! Домой доберусь - облетаю. − Antoha154b1, 1 year ago, #

Wonderful, thank you drstalker − anels9, 1 year ago, #

Спасибо очень приятно.. − yakut-aero, 1 year ago, #

Спасибище!!!! Класс!!! − Denistpilot, 1 year ago, #

Спасибо!!! − Kludde, 1 year ago, #

Спасибо!!!!! Вот это просто отлично! − Surger, 1 year ago, #

Подскажите пожалуйста, к какой функции привязан выпуск парашюта? Чтобы назначить клавишу на джойстике, либо клавиатуре. − Surger, 1 year ago, #

Парашют привязан к воздушному тормозу но не совсем на прямую из-за особенности анимации самого парашюта. Поэтому выпускать его рекомендовано только кнопкой на панели. В противном случае возможны нежелательные последствия, как минимум его визуальное отсутствие. Выпустить парашют здесь можно только один(!) раз. "Переукладка" производится при полной остановке самолета и двигателей. − drstalker80, 1 year ago, #

Понял. Благодарю!!! − Surger, 1 year ago, #

Огромное спасибо. Очень интересный и душевный самолёт. − simg1, 1 year ago, #

Может за ил-86 возьмётесь? − GRAFF, 1 year ago, #

Ил-86 слишком тяжёлый для реализации самолёт одним человеком. А команда часто не пополняется.
Либо придётся её ждать слишком долго и всё это скатится в очередной недопил. − ~Anonymous~, 1 year ago, #

Этот бы самолет, да в FS2020! Или Ту-124. Без каких-либо спутниковых или инерциальных систем! По старинке. "Традиционная ВН". Боюсь, людей способных осилить эту работу не найдется. А устанавливать FS2004?.. Хотя, как вариант. − Victor_Sheen, 1 year ago, #

FS2020, говорите?? На модели без ВК и в FS2004 летать на самолете мечты Ту-104 никакого интереса нет, увы- как бы там системы проработаны не были.. При всём уважении к Авторам модели и благодарности им за труды по нашей авиации для FS9!! Существует ведь приличная ВК для Ту-104 в FSX, её бы хоть сконвертить для девятки! Полагаю, не только я готов даже поддержать такой проект материально. − Bas3, 1 year ago, #

Ту-104 для FSX , с виртуальной кабиной - разве есть такой? Если есть - где можно приобрести такой? Хотелось бы посмотреть . − Igan, 1 year ago, #

Есть, ссылку нашел на этом сайте в англоязычной версии форума. − Bas3, 1 year ago, #

Дайте сюда ссылку пожалуйста . Не могу найти почему то . Поисковик не находит . − Igan, 1 year ago, #

Такая же фигня . Нашел только Ту-114 с VC . Ту-104 нету. − ~Anonymous~, 1 year ago, #

Безусловный плюс автору за то, что взялся за замечательный самолёт, и за популяризацию ФС9.
Безусловный минус за ливреи, которые лишь отдалённо напоминают оригинал. Лучше покойного Димы Шевцова за прошедшие 20 лет никто Ту-104 ещё не нарисовал. А жаль.
Оценку ставить не буду. Плохую не хочу ставить, а пятёрки проект, увы, не заслуживает.
С уважением,
Один из соавторов первоначального проекта Ту-104. − Aleck, 1 year ago, #

Также не работает озвучка экипажа − Coyotito, 1 year ago, #

При выборе крафта в симе три раза выскакивает ошибка файла copilot.gau.И при завершении полета тоже − Coyotito, 1 year ago, #

Оценка 5 + может кто запидит видео в ютуб или тут на ваши модели за ранее спасибо ссылку только кинте − ~Anonymous~, 1 year ago, #

Отличная, долгожданная работа! А видео полета не могли бы выложить? − bereks, 1 year ago, #

афигеть, спасибо тебе автор − CIVNI, 1 year ago, #

лучше бы вертуальную кабину сделали,,,, без 3д кабины это не модель,,,, а беспилотник,,, − ~Anonymous~, 1 year ago, #

Хорошая модель, за усердие 5. Есть замечания:
1. Ту-104Б - при выборе в симе этой модификации, на панели штурмана нет пульта РСБН.
2. Регуляторы напряжения генераторов не работает, не получается отрегулировать напряжение 27В - кликаешь в зону +- у регулятора, а стрелка на вольтметре стоит на месте.
3. Цитата из инструкции """Дальнейший набор высоты проводить на истиной скорости 800 км/ч. (тонкая стрелка на комбинированном указателе скорости)""". Так вот, при достижении тонкой стрелки 750 км/м сим начинает вопить о превышении допустимой скорости.
И еще желательно чтоб частоты радиосвязи устанавливались как на всех самолетах, то есть чтобы не крутить кликая мышью на пульте радиостанции. Это в реальном самолете экипаж 5 человек, а тут извините, один и напрягает/отвлекает в полете крутить частоты. − sunnylucky, 1 year ago, #

В модели Михаила Степанова, если не открывать панель радиостанции, можно было переключать частоты привычным методом. Попробуйте, может на этой так же − Surger, 1 year ago, #

Регулятор работает, переключите галлетник НАПРЯЖЕНИЕ ГЕНЕРАТОРОВ в крайнее правое положение, АКБ, затем на одно положение влево, что будет соответствовать подстройке напряжения четвертого генератора, и крутить потенциометр четвертого генератора. − Глеб, 1 year ago, #

Но в инструкции не сказано что """переключите галлетник НАПРЯЖЕНИЕ ГЕНЕРАТОРОВ в крайнее правое положение, АКБ, затем на одно положение влево"". там сказано """"Контроль напряжения проводить по вольтметру устанавливая галетник в положения Г1, Г2 Г3 Г4."""..Где там о положении АКБ?
Хм, не понятно почему кто-то минус поставил. Тут что ли не принято писать о замечаниях к модели? Надо не тестируя модельку восхищаться и ставить пять, рассыпаясь в благодарностях? Я с большим уважением отношусь к автору этих моделей. но счатаю, что замечания помогают улучшить модель, сделав безупречную версию 1.1, как в моделях Як-42 и Ан-2. − sunnylucky, 1 year ago, #

Да, не написано. Дело в том, что переключатель при установке, например, на Г1 не становится точно на риске. Поэтому я подсказал Вам способ, как "найти" нужный номер генератора - переключить в крайнее правое положение, можно в крайнее левое, и потом переключая считать. Этой проблемы не было бы, если галлетник становился точно на риску. − Глеб, 1 year ago, #

Спасибо всем за оценки!

По поводу пульта РСБН. Действительно не попали в архив.
Как временно решение: Установите Ту-124. У него из папке Panel сканировать папку ег-124 в папку panel Самолета Ту-104Б либо в папку Gauges Симулятора.
Отсутствие линейки НЛ-10 в Ту-104 А исправляется так. В папке Tupolev_Tu-104A найти папку Navigation и переместить ее в папку Panel.104A.
Просьба сообщать о выявленных дефектах. − drstalker80, 1 year ago, #

По поводу набора скорости. На Ту-104 и Ту-104А выявлен "неисправный" КУС. Стрелка показывает 800 а на самом деле 900!. Исправим и включим в обновление. − drstalker80, 1 year ago, #

Патч исправляющий работу указателя скорости на Ту-104и Ту-104А. И отсутствие пультов РСБН на Ту-104Б
https://disk.yandex.ru/d/7YkdN0ra1G2OYg − drstalker80, 1 year ago, #

Works fine on FSX also. Great plane, thank you − ~Anonymous~, 1 year ago, #

Это нужный самолет − PAVELPILOT, 1 year ago, #

Thank you − anels9, 1 year ago, #

А что в динамике изменили? − Surger, 1 year ago, #

Откорректированы взлетные и посадочные скорости, подъемная сила крыла и механизации. Откорректирован расход топлива.
Самое главное отличие - динамика силовой установки. ТРД с ростом скорости теряет тягу а не набирает. − drstalker80, 1 year ago, #

ТРД с ростом приборной скорости от 0 до 500км/ч(примерно) увеличивает тягу за счет увеличения массового расхода воздуха, проходящего через двигатель, до момента, когда большую массу воздуха ТРД не сможет через себя пропустить.
На истинных скоростях больше 500км/ч (примерно) тяга двигателя начинает немного уменьшаться, за счет уменьшения разности скорости на срезе реактивного сопла и истинной скоростью самолета. Если есть график зависимости тяги ТРД от скорости Ту-104, то это можно учесть, а если такого графика нет, то эту разницу можно и не учитывать, а оставить тягу постоянной. Большую роль , при росте скорости самолета, будет играть сила лобового сопротивления Ту-104 вплоть до максимальной скорости горизонтального полета, когда уравняется тяга ТРД с силой лобового сопротивления самолета. − Жека55, 1 year ago, #

В книге о практической аэродинамике Ту-104 изображен график на котором (при взлетном режиме) на 0 км/ч при H=0 тяга 9500 кг, на 500 км/ч снижение тяги до 8000 кг и только ближе к 900 км/ч тяга вновь возрастает.
А на высотах 10000-12000м идет наоборот возрастание тяги со скоростью. − drstalker80, 1 year ago, #

Ну как бы то ни было теперь на всех этапах полета параметры соответствуют указанным в РЛЭ и ПА))) По крайней мере то, что касается скоростей/ оборотов/ вертикальной! Автору динамики отдельный респект! − Surger, 1 year ago, #

-1

У меня проблема, вроде прочитал инструкцию но в игре есть ошибка связанная с copilot.gau − CIVNI, 1 year ago, #

Alykel-2009 UOOO

При отключении сцены в библиотеке - голая полоса. РД с дефолтной текстурой добавляет сцена. Видимо автор сначала нарисовал афкад, что бы дальше понимать и видеть как полигоны ложить для кастомных текстур. Ну и не доделал закругление это. А по поводу рельефа - я при первом взгляде на сцену так же точно и подумал - автор хотел передать рельеф порта но не смог. − Hayter

Alykel-2009 UOOO

Hayter, сие зависит от способа установки объектов - AGL или ASL. В первом случае объекты встанут на любую высоту. Флаттен есть, да. Но весьма замысловатой формы. Если автор хотел передать таким образом внутри портовый рельеф, то ему это не удалось. >На предварительном первой полосы торчит дефолтная РД А вот это весьма странно. Потому что в дефолте нет никаких РД. И вообще ничего нет, кроме полосы. − Andrucio

Поликарпов Р-5 и Р-5А с мотором М-17 (на колёсном и поплавковом шасси)

Alykel-2009 UOOO

Да, лучшего Норильска нет и не будет для девятки уже. А в остальном это лучший сим, если железо не тянет 64 битный сим (Препар 4.5+ и мсфс2020+). Аддонов всевозможных для девятки гораздо больше чем для fsx. При этом полная детализация в радиусе 12 миль - а дальше мыло разной степени - это справедливо и для 9 и для 10. Просто 10ка поддерживает текстуры свыше 1024х1024 поэтому на скринах выглядит покрасивше. В полете это практически незаметно. 9ка патчится на 4гб largeadressaware и ведет себя абсолютно стабильно даже при 8 часовых полетах, а fsx может подвести. Я тоже ради процедур летаю - мне стабильность важна. − Hayter

Alykel-2009 UOOO

По второму скрину - да, я вижу это. Но я не вглядываюсь туда при взлете или посадке... А на перроне этого не видно. На предварительном 1-й да, заметил дефолт. Ну и ладно... Честно говоря, я уже устал бороться с косяками девятки (что мыло, что вот такие дела). В ней красоты все равно не будет по сравнению даже с прокачанным иксом, я уж не говорю о МФС 2024... Летаю чисто для процедур. Без боли все равно в иллюминатор не глянешь... Смиритесь уж, что теперь... Все равно лучшего Норильска нет(( − golub_mira

SkySpirit Boeing 777-300ER - Aeroflot New

Alykel-2009 UOOO

На предварительном первой полосы торчит дефолтная РД. Скрин https://ibb.co/zWBL4DQ8 Ну и второй скрин https://ibb.co/ZRvXrcbn по другим местам порта - там из за неправильной постановки высот объектов будет виден либо терэйн дефолтный либо сцена. В зависимости под каким углом и с какой высоты смотреть. Этот момент особенно режет глаз при полетах тут. И да, надо ставить 19 для полетов сюда, поменять никто не мешает, я так и делаю. − Hayter

Alykel-2009 UOOO

Я не знаю, где Вы там дефолтные рулежки увидели. Если Вы про те асфальтовые пятна среди перрона и на рулежках, так это не дефолт - там текстура асфальта не та, которая у меня стоит для дефолта, например, там текстура явно сценарная. Следовательно - это не дефолт пробивается, а автор так задумал. У меня ничего нигде не утопает - ни статика (я ее удалил сразу, ибо нафиг нужна), ни здания. Что касается terrain_max_vertex_level, то наоборот большинство сценариев работает корректно именно со значением 19, которое является дефолтным. Значение 21 устанавливают сами сцены с инсталятором, которые нуждаются именно в 21, или по ридми - сами пользователи. Навскидку сейчас только Дубровник могу вспомнить, там с 19 все здания в воздухе. Но кто мешает вручную поменять с 21 на 19 для полета в Норильск? Никто не мешает, если с 21 все наперекосяк... − golub_mira

Alykel-2009 UOOO