Лёгкий многоцелевой самолёт ОКБ Антонова Ан-2.
В данной сборке 10 ливрей, имеется полнофункциональные 2Д и 3Д кабины. Для корректной работы данной модели необходимо ОБЯЗАТЕЛЬНО ознакомится с инструкцией.

Улучшенная версия Ан-2 с учетом замечаний выявленных в версии 1.0.
Список изменений в архиве.

Самостоятельная сборка. Устанавливается взамен версии 1.0. Версию 1.0 полностью удалить.

Лёгкий многоцелевой самолёт ОКБ Антонова Ан-2.
В данной сборке 10 ливрей, имеется полнофункциональные 2Д и 3Д кабины. Для корректной работы данной модели необходимо ОБЯЗАТЕЛЬНО ознакомится с инструкцией.

This aircraft was created specifically for those who remain faithful to the good old universal Microsoft Flight Simulator 2004: A Century of Flight, but want to squeeze all the possibilities out of it :) Briefly about the aircraft. This is a conversion of the standard Cessna 208 Caravan Amphibiah into a cargo version, which allows you to transport half a ton of cargo over a distance of two thousand kilometers (for example, to deliver a complete set of spare wheels for some small medium-haul jet airliner weighing up to 70 tons), but if necessary, capable of transporting a whole ton heavy and compact cargo for a distance of up to five hundred kilometers. In order to maintain the range, the engine and propeller were replaced, and in order to be able to transport goods over the required distance, regular fuel tanks were replaced with smaller tanks. The new engine and propeller show their character most clearly on taxiing and takeoff, tearing off a fully loaded unbraked aircraft from the parking lot and quickly accelerating it onto the runway, so potential pilots of this beauty should learn how to operate the throttle more accurately on the ground. Installation is traditionally simple: delete the C208 subfolder from the Aircraft root folder of your MSFS-2004 and replace it with the folder from the archive. The upgraded cargo Cessna 208 is recognized as standard and does not conflict with traffic. Enjoy your flights and soft landings!

Лёгкий многоцелевой двухмоторный турбовинтовой самолёт для местных воздушных линий Let L-410 «Turbolet». В данной сборке полнофункциональные 2Д и 3Д кабины, 9 ливрей.
Для корректной работы данной модели необходимо ОБЯЗАТЕЛЬНО ознакомится с инструкцией.

Обновление 1.01 для Антонов Ан-3Т
Требуется установленный Ан-3 v1.0
Данный патч исправляет
- Тряску самолета при малых значениях частоты кадров (менее 35 FPS)
- Исправлено табло выработки топлива правого концевого бака.
- Исправлено загорание ламп контроля работы обогрева ПВД при нажатии соответствующих кнопок.

Турбовинтовой региональный грузо-пассажирский самолёт ОКБ Антонова Ан-140-100. В данной сборке полнофункциональные 2Д и 3Д кабины, 5 ливрей.
Для корректной работы данной модели необходимо ОБЯЗАТЕЛЬНО ознакомится с инструкцией.

Из категории "найдено на просторах интернета"

Ан-132 — среднемагистральный грузовой самолёт, компании «Антонов». Рассчитан на перевозку 9,2 тонн на расстояние 2000 км. Является модификацией советского транспортного самолёта Ан-32.

Инструкция в архиве. Должен работать и в FSX. Все системы работают. Требует ОСОБОГО внимания при установке, так как в архиве папка с самолетом носит другое название.
Для MSFS2004 необходимо в папке Aircraft создать папку, например An-132 и в нее скопировать содержимое папки Airplanes

Патч 1.12 для Як-42Дv1.1
Исправляет выпуск крыльевых посадочных фар и некоторые дефекты текстурирования.
Содержимое архива разложить по соответствующим папкам с заменой

ПТ Ту-154Б2 9.6.1 (В архиве версия 9.6.0, апдейт версии 9.6.0 до 9.6.1, а также готовый дистрибутив для установки сразу версии 9.6.1). Сайт ПТ больше не работает, а сколько проживёт его зеркало, сложно сказать. Поэтому, копия будет тут.

ПТ Ту-154М 2.04 крайняя версия. После установки дистрибутива заменить файл NN_pnk_154m_v1_40.gau в папке Gauges симулятора. Сайт проект Туполев закончил своё существование, а сколько проживёт зеркало, сложно сказать. Поэтому, копия будет здесь.

ATR 72-500 WORK IN PROGRESS

ATR 72-600 WORK IN PROGRESS

ATR 42-600 WORK IN PROGRESS

Среднемагистральный пассажирский самолёт ОКБ Яковлева Як-42Д В данной сборке полнофункциональные 2Д и 3Д кабины, 15 ливрей.
Для корректной работы данной модели необходимо ОБЯЗАТЕЛЬНО ознакомится с инструкцией.

Улучшенная версия Як-42Д с учетом замечаний выявленных в версии 1.0.
Список изменений в архиве.

Самостоятельная сборка. Устанавливается взамен версии 1.0.

Небольшая модернизация штатного Douglas DC-3 послевоенных авиалиний. Самолёт получил бортовой транспондер, радиодальномер и автопилот, обеспечивающий автоматическое выдерживание линии маршрута и высоты полёта; кроме того, двигатели обзавелись новыми карбюраторами и системой зажигания, что позволило на треть увеличить дальность полёта. Что же касается взлётно-посадочных характеристик, то могу смело сказать, что Douglas DC-3 на аэродромах с превышением НУМ до 610 метров (2000 футов) равен более лёгкой Cessna 208B Grand Caravan, только пилоту требуются немалое хладнокровие и умение держать глиссаду на скорости 80 узлов. Безопасный взлёт производится с закрылками в позиции Flaps 1/2 и триммированием РВ в положение +5,5 градусов - это позволяет тяжёлой машине оторваться на Vприб = 80 узлов и сразу же перейти в набор высоты с вертикальной скоростью 700 - 1000 фт/мин; сам набор высоты осуществляется с убранными закрылками, шасси и давлением наддува 40 дюймов ртутного столбика при достижении Vприб = 105-110 узлов. Для установки сначала распакуйте содержимое папки Gauges в корневую папку Gauges Вашего MSFS-2004, а потом замените папку штатного DC-3 в папке Aircraft на новую папку DC-3.Пусть Ваши полёты на этой Легенде Большого Неба будут комфортными и безопасными!