Вставить вместо одноимённой строки в файле Aircraft!!!
===================================================================
[GENERAL]
atc_type=Tupolev
atc_model=Tu134
editable=1
performance=Длина: 37.1 м\nРазмах крыльев: 29.01 м\nРазмах стабилизатора: 11.8м\nДиаметр фюзеляжа: 2.9м\nШирина пассажирской кабины: 2.71м\nВысота пассажирской кабины: 1.96м\nКолея шасси: 9.45м\nВысота: 9.144м\nПлощадь крыла: 115м2\nВзлётная масса: 49000 кг\nПосадочная масса: 43000кг\nНормальная масса: 40000кг\nКоммерческая нагрузка: 8200 кг\nТяга: 2 X 6930 кгс Соловьёв Д-30 III-й серии\nПассажирских мест: 76\nЭкипаж: 4\nМакс крейсерская скорость 1100км/ч\nПотолок 12100 м\nМакс расстояние полёта: 3500 км\nВизуальная модель Виктора Столпянского
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
===================================================================
[fltsim.X]
title=Tu-134A Perm Airlines RA-65775
sim=SCS_Tu-134A
model=
panel=
sound=
texture=pal
kb_checklists=Tu-134A-3_chekc
kb_reference=Tu134A3_ref
atc_id=65775
atc_airline=Perm Airlines
ui_manufacturer=Туполев
ui_variation=Пермские авиалинии
ui_type=Tу-134A-3
description=Tу-134A-3  RA-65775\nСамолёт предназначен для перевозки пассажиров на внутренних и международных авиалиниях протяжённостью до 3000 км.\nСамолёт представляет собой цельнометаллический моноплан с низкорасположенным свободнонесущим стреловидным крылом, однокилевым Т-образным хвостовым оперением и трёхопорным убирающимся шасси с передней управляемой ногой. Главные ноги шасси качающегося типа.\nДва двигателя Д-30 III-й серии установлены на хвостовой части фюзеляжа симметрично его продольной оси и могут работать в режиме реверса тяги.\nСистема ВСУ ТА-8 позволила решить вопрос об автономности самолёта при полёте в иностранные аэропорты, так как она снабжает самолётные системы электроэнергией и сжатым воздухом, без ограничения.\nЭкипаж состоит из четырёх или пяти членов: командир корабля, второй пилот, бортовой механик, штурман (и бортрадист). На самолёте предусмотрены места для бортпроводников.\nНа данный момент борт принадлежит авиакомпании "UTair".
atc_heavy=0
atc_flight_number=
=======================================================================================
Вместо Х поставьте свой номер сима по счёту, а вместо "Perm Airlines" , "UTair" , "Пермские авиалинии" и RA-65775 поставьте свою авиакомпанию и свой RA номер (см. на хвосте самолёта или на движке)!!!
=======================================================================================
Файл Tu-134A-3_chekc.htm  поместите в MSFS 2004/Aircraft/SCS_TU134/
=======================================================================================
=======================================================================================
=======================================================================================
WindowXX=GPS  поставить в [Window Titles]  вместо ХХ - номер окна по счёту
===============================================================
[WindowXX]
size_mm=456,378
window_size=0.5
position=8
BACKGROUND_COLOR=0,0,0
VISIBLE=0
ident=GPS_PANEL

gauge00=fs9gps!gps_500,            0,0

===============================================================
За кчество не пинать!!! Эта GPS'ка с 747-го боника!!!
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Во всех симах ([fltsim.X]) переименуйте строку checklists=   в->  kb_checklists=Tu-134A-3_chekc
И будет у Вас карта контрольной проверки при нажатии клавиши F10 !!!
С уваже Epsilon!
[email protected]