Предлагаю мою версию динамики Ту-114.
Что я пытался поправить:
- В оригинальной версии динамики мощность у земли слишком велика.
950 км\час у земли - "многовато".
Взлёт (при массе 375т?) слишком быстр. Никак не 2700-3000 м
Взлететь можно и на двух двигателях если выключить их после
200 км\час.
- Массы и пропорции.
Данная динамика подгонялась под рекорды Ту-114 приведённые
в документации пакета Ту-114. К сожалению, я не смог найти в сети
достаточно информатции по Ту-114/95. Единственно, что смущает это
то, что в нескольких местах мне встречалась информация о максимальной
скорости Ту-95 у земли равной 660 км\час. Это ни как не согласуется
с 871.38 км\час на 1000 метров для Ту-114 из таблицы рекордов.
.CNF файл настроен на Ту-114Д т.е. Москва-Гавана так, что:
Полная масса ~ 185т; топливо ~75т; груз ~15т.
В обычной версии(Ту-114) топлива на 15т меньше и груз 23т.
Расход топлива настроен на 16\12 часов полёта(Ту-114Д\Ту-114).
Без ветра пролетит ~11000км(Ту-114Д) при полёте "по потолкам".
Немного о режимах полёта на этой динамике:
- Взлёт :
- стабилизатор(на самом деле его триммер) ~ +3
- закрылки 25
- стояночный тормоз, тяга 40%, убрать тормоз,
тяга 100% (УПРТ)
- передняя стойка отрывается от земли на ~290 км\ч.
- закрылки меняются по 5 градусов.
- Набор :
- тяга 80%.
- угол тангажа <6
- Эшелон 9000-10000м.
- Полёт на эшелоне:
- тяга 60-70% УПРТ V~0.7M Тангаж 2-3 град.
- постепенно увеличивайте высоту до 12000 так чтобы
угол тангажа был не больше 3 град.
- Посадка:
- касание на 270 км\ч
- Сваливание у земли:
~250\200 км\ч при 120т - без\с полной механизацией.
~300\240 км\ч при 175т - без\с полной механизацией.
Установка:
1. .....\Flight Simulator 2004\Aircraft\Tupolev Tu-114
в вашей дирректории самолёта сохраните оригинальные
файлы динамики - Aircraft.cnf & Tupolev Tu-114.air
2. Замените файлы динамики файлами из архива.
3. Запустите FS9, полёт с Ту-114, почувствуйте разницу.
NB: чувствительсти управления можно поправить в .cnf
Алексей Антонов. [email protected]