*********************************************************************************************************
Панель Электрощитка 2-го Пилота v1.0 для SCS Ту-134 v2.0 FS9/FSX
Microsoft Flight Simulator 2004 / Microsoft Flight Simulator X
*********************************************************************************************************
© 2019 Harrier Panels. Все Права Защищены. E-mail: [email protected]
*********************************************************************************************************
Видеообзор Электрощитка 2-го пилота Ту-134: https://youtu.be/8ZVsTMpWzw8
*********************************************************************************************************

                  РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

 

	 СОДЕРЖАНИЕ:
     1. Введение ................................................... Стр. 1
     2. Установка и Удаление ....................................... Стр. 1
     3. Техническая информация ..................................... Стр. 3
     4. Инструкции по Использованию ................................ Стр. 4
     5. БЛАГОДАРНОСТИ .............................................. Стр. 6
     6. Правовое уведомление ............................. Задняя обложка 1


*********************************************************************************************************

	1. ВВЕДЕНИЕ:
 
Обновление добавит фотореалистичную 2D панель Электрощитка 2-го пилота Ту-134 с полностью рабочим 
Абонентским аппаратом СПУ-7Б, совместимом со всеми сборками SCS Ту-134 v2.0, используемом для 
прослушивания сигналов Морзе ВОР/АРК, а также выбора радио УКВ-1 или УКВ-2 для радиобмена УВД. Панель 
также готова к использованию Панели Буксировки v3.0.

	  Функционал SCS Ту-134 v2.0
	  
	о Абонентский аппарат СПУ-7Б
	о Кнопка Контроля ламп табло
	о Переключатель управления стабилизатором

А также кликабельные транспаранты и другие переключатели и кнопки. 	

ВАЖНО: Самолет SCS Ту-134 v2.0 должен быть установлен до установки панели.


*********************************************************************************************************

	2. Установка и Удаление:
		

	УСТАНОВКА
	
2.1 Для установки панели запустите программу SETUP.exe. Следуйте инструкциям приведенным в программе.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------
ПРИМЕЧАНИЕ: Если программа установки не сможет обнаружить папку авиасимулятора, выберите ее вручную.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------

Программа установит необходимые инструменты (gauges) и звуки.

2.2 Выберите установленную сборку SCS Ту-134 v2.0, с которой будет использоваться панель.

2.3 В файл Panel.cfg внесите следующие дополнения:

a. Для установки Электрощитка 2-го пилота в секции [Window Titles] добавьте строку:

Window**=FO Electrical Panel

где ** - порядковый номер инструментальной панели;

---------------------------------------------------------------------------------------------------------

б. В секции [Window00] или любой другой имеющейся 2D панели добавьте строку для иконки вызова электрощитка:

gauge**=HarrierFOEP1.0!Harrier_FOEP1.0_Icon,  aaa,bbb,12,12

где ** - порядковый номер инструмента (gauge), ааа и bbb - координаты расположения иконки активации 2D 
панели на главной панели самолета, 16 х 16 (либо 12 х 12) размер иконки в пикселях;

---------------------------------------------------------------------------------------------------------
ПРИМЕЧАНИЕ: Установка иконки не обязательна. Вы можете установить панель электрощитка с любым порядковым 
номером от 1 до 9 (например, Window07, см. пункт а.) для ее вызова через Shift + (номер панели).
---------------------------------------------------------------------------------------------------------

в. Добавьте окно электрощитка с его порядковым номером [Window**] (см. пункт а.):

//--------------------------------------------------------
[Window**]
Background_color=0,0,0
size_mm=350,1166
windowsize_ratio=0.300  
position=8
visible=0
ident=77733330
window_size= 0.180, 0.958
window_pos= 0.815, 0.03

gauge00=HarrierFOEP1.0!Harrier_FOEP1.0_Tu134,  1,1,349,1150

     ** - порядковый номер панели;

---------------------------------------------------------------------------------------------------------

г. В секции [Vcockpit01] добавьте строку:

gauge**=Harrier_FOEP1.0!sound, 2,2,3,3,./Sound/HarrierFOEPSounds/SCS/HarrierFOEP1.0.ini

где ** - порядковый номер инструмента (gauge);

---------------------------------------------------------------------------------------------------------
ПРИМЕЧАНИЕ: Для сборки SCS Ту-134 v2.0 для FSX рекомендуется установить повышенную громкость щелчков
кнопок и переключателей, заменив название файла HarrierFOEP1.0.ini на HarrierFOEP1.0_X.ini (см. пункт г.).
---------------------------------------------------------------------------------------------------------

д. Сохраните Ваш файл Panel.cfg;

---------------------------------------------------------------------------------------------------------

2.4 См. раздел 4. Инструкции по Использованию.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------	

	УДАЛЕНИЕ

2.5 Для удаления панели и обновления запустите UninstallFOEP1.0_Ru.exe из основной папки симулятора 
FS9/FSX или из меню «Программы».

2.6 Удалите дополнения из файла Panel.cfg, внесенные во время установки.

2.7 Сохраните ваш файл Panel.cfg.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------
	
	3. Техническая информация:
	
3.1 Электрощиток 2-го пилота Ту-134 имеет следующие кликабельные переключатели и кнопки:

	а. Транспаранты «Застегни ремни» и «Не курить»;

	б. Кнопки и переключатели «Падение давлен.», «Наддув», «Топливомер Левый», «Топливомер прав. и запр.», 
	   «Прерывистая сигнализац.», «Вентилятор», «Микрон»;

	в. Переключатель управления стабилизатором;

---------------------------------------------------------------------------------------------------------
ПРИМЕЧАНИЕ: Не рекомендуется удерживать более 15 секунд Переключатель управления стабилизатором в верхнем 
«Пикир.» или нижнем «Кабрир.» положении.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
	
	г. Кнопка Контроля ламп табло;

---------------------------------------------------------------------------------------------------------	
	
3.2 Абонентский аппарат СПУ-7Б позволяет прослушивать сигналы маяков ВОР/АРК, а также служит для передачи 
и прослушивания сообщений через любой из 2-х комплектов радиостанции «Баклан-20» - УКВ №1 (COM-1) или 
УКВ №2 (COM-2):	

	а. Переключатель «СЕТЬ-1-2»; 
	б. Ручки регулировки громкости; 
	в. Галетный переключатель выбора вида радиосвязи, имеет 6 положений: «УКВ №2», «КВ», «УКВ №1», 
	   «РСБН-2С», «АРК №1 / VOR №1», «АРК №2 / VOR №2»;
	г. Переключатель «СПУ-РАДИО»;
	д. Кнопка циркулярного вызова «ЦВ»;     

---------------------------------------------------------------------------------------------------------
	
	4. Инструкции по Использованию:
	
4.1 Для открытия / закрытия 2D Электрощитка 2-го пилота используйте либо установленную иконку, либо 
сочетание клавиш Shift + порядковый номер панели от 1 до 9 (см. пункт 2.3 раздела 2. Установка и Удаление).

---------------------------------------------------------------------------------------------------------
ПРИМЕЧАНИЕ: Для закрытия панели можно использовать ручку регулировки громкости «Общая» на Абонентском 
аппарате СПУ-7Б (см. пункт 3.3 раздела 3. Техническая информация).
---------------------------------------------------------------------------------------------------------

4.2 Используйте кнопку «ЦВ» для вызова Панели Буксировки v3.0 (см. пункт 3.2 раздела 3. Техническая 
информация).

4.3 Для использования Абонентского аппарата СПУ-7Б:

	а. Включите АЗС СПУ на электрощитке штурмана;

---------------------------------------------------------------------------------------------------------
ПРИМЕЧАНИЕ: Питание СПУ осуществляется от сети постоянного тока напряжением 27В (основной или аварийной).
---------------------------------------------------------------------------------------------------------

	б. Для ведения двухсторонней радиосвязи через 1-й комплект (COM-1) радиостанции «Баклан-20» включите 
	   АЗС УКВ №1 на электрощитке КВС. Установите галетный переключатель выбора вида радиосвязи в 
	   положение «УКВ №1». Переключатель «СПУ-РАДИО» - в положение «РАДИО»;

---------------------------------------------------------------------------------------------------------
ПРИМЕЧАНИЕ: Питание радиостанции «Баклан-20» осуществляется от сети постоянного тока напряжением 27В 
(основной или аварийной).
---------------------------------------------------------------------------------------------------------

	в. Для роботы со 2-м комплектом (COM-2) радиостанции «Баклан-20» установите галетный переключатель 
	   выбора вида радиосвязи в положение «УКВ №2», предварительно включив АЗС УКВ №2 на электрощитке КВС. 
	   Переключатель «СПУ-РАДИО» - в положение «РАДИО»;

	г. Для прослушивания сигнала маяка, настроенного на 1-м комплекте радиокомпаса АРК-15 установите 
	   галетный переключатель выбора вида радиосвязи в положение «АРК №1 / VOR №1», предварительно включив 
	   АЗС АРК №1 на электрощитке штурмана. Переключатель «СПУ-РАДИО» - в положение «РАДИО». Для 
	   прекращения прослушивания сигнала достаточно переставить галетный переключатель в любое другое 
	   положение, либо переставить переключатель «СПУ-РАДИО» в положение «СПУ»;

---------------------------------------------------------------------------------------------------------
ПРИМЕЧАНИЕ: В реальном самолете для прекращения прослушивания сигнала маяка кроме перестановки 
переключателя «СПУ-РАДИО» в положение «СПУ» также нужно уменьшить громкость до минимума потенциометром
(ручкой) «Просл» - в данной панели не реализовано.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------

	д. Для прослушивания сигнала маяка, настроенного на 2-м комплекте радиокомпаса АРК-15 установите 
	   галетный переключатель выбора вида радиосвязи в положение «АРК №2 / VOR №2», предварительно включив 
	   АЗС АРК №2 на электрощитке штурмана. Переключатель «СПУ-РАДИО» - в положение «РАДИО». Для 
	   прекращения прослушивания сигнала достаточно переставить галетный переключатель в любое другое 
	   положение, либо переставить переключатель «СПУ-РАДИО» в положение «СПУ»;

---------------------------------------------------------------------------------------------------------
ПРИМЕЧАНИЕ: Питание обоих комплектов радиокомпаса АРК-15М производится от бортовой сети постоянного 27В и
переменного тока 36В 400 Гц. Для АРК-15М №1 обеспечено аварийное питание по постоянному току 
с аккумуляторных шин, а по переменному — с аварийных шин от преобразователя ПТ-200Ц АГД. 
---------------------------------------------------------------------------------------------------------

	е. Для прослушивания сигнала маяка VOR №1, настроенного на 1-м полукомплекте радиотехнической 
	   аппаратуры «Курс-МП» установите галетный переключатель выбора вида радиосвязи в положение «АРК №1 / 
	   VOR №1», предварительно включив АЗС Курс-МП №1, расположенный на верхнем электрощитке в кабине 
	   пилотов. Переключатель «СПУ-РАДИО» - в положение «РАДИО». Также нужно переставить соответствующий 
	   переключатель выхода на УШ и СПУ в положение «VOR-1 DME» на приборной доске штурмана. Для 
	   прекращения прослушивания сигнала достаточно переставить галетный переключатель в любое другое 
	   положение, либо переставить переключатель «СПУ-РАДИО» в положение «СПУ»;

---------------------------------------------------------------------------------------------------------
ПРИМЕЧАНИЕ: Питание аппаратуры «Курс-МП-1» («Курс-МП-2») производится от сети постоянного 27В и 
переменного тока 115В 400 Гц. 
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
	
	ж. Для прослушивания сигнала маяка VOR №2, настроенного на 2-м полукомплекте радиотехнической 
	   аппаратуры «Курс-МП» установите галетный переключатель выбора вида радиосвязи в положение «АРК №2 / 
	   VOR №2», предварительно включив АЗС Курс-МП №2, расположенный на верхнем электрощитке в кабине 
	   пилотов. Переключатель «СПУ-РАДИО» - в положение «РАДИО». Также нужно переставить соответствующий 
	   переключатель выхода на УШ и СПУ в положение «VOR-2 DME» на приборной доске штурмана. Для 
	   прекращения прослушивания сигнала достаточно переставить галетный переключатель в любое другое 
	   положение, либо переставить переключатель «СПУ-РАДИО» в положение «СПУ»;

---------------------------------------------------------------------------------------------------------
ПРИМЕЧАНИЕ: Более подробную информацию об электросети и работе оборудования Ту-134 можно посмотреть в РЛЭ,
которую можно скачать здесь (2 книги):

https://aviasimulator.blogspot.com/2019/07/tu-134-operation-manual-russian.html
 		
---------------------------------------------------------------------------------------------------------

			6. БЛАГОДАРНОСТИ
			

		Даг Доусон
		Роб Барендрегт
		Heretic
		mjahn
		lopast56 
		cot 
		61701
		Ariec 71
		airomsk 
		Сергей67 
		Harrier Panels
		
*********************************************************************************************************		

				ПРАВОВОЕ УВЕДОМЛЕНИЕ

Этот продукт, включая все файлы, содержащиеся в этом пакете, защищен авторским правом © Harrier Panels. 
Информация, представленная в этом документе и пакете, не предназначена для реальной авиации. Все торговые 
марки и / или логотипы, упомянутые и / или отображенные в этом пакете являются собственностью их 
соответствующих владельцев и используются исключительно с целью имитации реальности.

		НЕ ДЛЯ КОММЕРЧЕСКОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
		
*********************************************************************************************************

 Счастливого полёта!

 Harrier Panels

---------------------------------------------------------------------------------------------------------
© 2019 Harrier Panels. Все Права Защищены. E-mail: [email protected]
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Harrier Panels Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCWmAfnW6k6fibf7gVd-q2Tg