Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'fs2004'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Основной раздел
    • Вопросы и ответы
    • Новости
    • Реальная авиация
    • Навигация и Самолётовождение
    • Железо и программы
    • Пoлитика*
    • Объявления
    • Симмеры
    • Разное
  • VIP Lounge
    • Общение VIP (*)
  • Мультимедиа и ссылки
    • Фотографии
    • Скриншоты
    • Видеоматериалы
    • Ссылки
  • Сайт Avsim.su
    • Сайт
    • Avsim Radio
  • Microsoft Flight Simulator и Lockheed Martin Prepar3D
    • Начинающим пилотам
    • Microsoft Flight Simulator 2004 (и предыдущие версии)
    • Microsoft Flight Simulator X
    • Lockheed Martin Prepar3D
    • Трафик
    • Полеты Online
    • Отечественный авиапром
    • Зарубежный Авиапром
    • Малая авиация
    • Вертолеты
    • Тест-Драйв
  • X-Plane
    • X-Plane Общий форум
    • X-Plane 11
    • X-Plane 10
    • X-Plane 9
    • X-Plane 8 (и предыдущие версии)
    • Скриншоты X-Plane
    • Полеты Online X-Plane
    • Создание дополнений для X-Plane
  • Полеты Online
    • Полеты Online: VATSIM
    • Полеты Online: IVAO
    • Полеты Online: Общие вопросы
  • Экономические симуляторы
    • FS Passengers
    • FSEconomy
    • Другие экономические симуляторы
  • Конструкторская
    • Создание моделей и текстур
    • Создание сценариев
    • Панели и приборы
    • Звуки
    • Динамика
    • Simconnect
    • "Железные" кокпиты
    • Моделирование
  • Военные авиасимуляторы
    • Общая
    • Ил-2 Штурмовик
    • Война в небе — 1917
    • Lock On
    • Falcon
    • Microsoft Combat Flight Simulator
  • Различные симуляторы
    • Microsoft Flight
    • FLY
    • Orbiter
    • FlightGear
    • Другие симуляторы
  • Коммерческие дополнения для симуляторов
    • Официальная поддержка аддонов JAR Design
    • Ezdok Camera
    • FlightFactor & StepToSky
    • RU Scenery Design
  • Форумы поддержки проектов
    • Проект Ил-18
    • Проект "Трафик СНГ"
  • ВА - Виртуальные Авиалинии
    • ВАК Ржевка
    • ВА Аэрофлот
    • ВА ЮТэйр
    • ВВС России и Украины
    • ВА Восток
    • ВА Донавиа
    • VA "Sky Airways"
    • ВА Prop Air Aviation
    • ВАТК Ямал
  • English Speaking Community
    • General Discussions
  • AVSIM.SU CLUB's Темы
  • Клуб любителей холодного пива's О пиве
  • Клуб любителей ретро's Трафики
  • Клуб любителей ретро's Симуляторы
  • Клуб любителей ретро's История аэропортов
  • Клуб любителей ретро's Сценарии
  • simMarket по-русски: скидки, новости и обновления's Распродажи
  • simMarket по-русски: скидки, новости и обновления's Скидки
  • simMarket по-русски: скидки, новости и обновления's Новинки
  • simMarket по-русски: скидки, новости и обновления's Обновления
  • simMarket по-русски: скидки, новости и обновления's Новости
  • simMarket по-русски: скидки, новости и обновления's Конкурсы
  • Клуб любителей водяры's О водяре, лучшие сорта...
  • Клуб любителей водяры's Закусон под водяру...
  • Клуб любителей водяры's Музыка под водяру...
  • Клуб любителей водяры's Рецепты водяры...
  • Клуб любителей водяры's Водярный юмор...

Blogs

There are no results to display.

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Место в рейтинге


Конфигурация компьютера

Found 41 results

  1. Уважаемые, где нибудь есть Иркутск UIII для FS9
  2. Не подскажите, очень ищу ап Нарьн-Мар, есть ли нормальная сцена? ну хотя бы летабельная
  3. Здесь предлагаю публиковать короткие заметки об интересных дополнениях для Microsoft Flight Simulator, касающихся малой авиации. Тут будем коротко замечать, что выходит нового. Просьба, обсуждения вести созданием отдельных веток. В этой ветки обсуждений нет — только лента новостей! С каждым днём дополнений выходит всё больше, но уследить за всем не всегда можно, не всегда успеваешь одновременно наблюдать несколько форумов на разных языках. Будем стараться здесь собирать самое интересное и качественное. Заметили, что вниманием обойдён новый интересный самолёт или сценарий? Отпишитесь здесь по образцу: Что вышло, для какого сима (2004 или Х), платное или бесплатное, разместите ссылку на скачивание (если бесплатное) или на сайт производителя (если платное). Если же снабдите заметку парой скриншотов и аннотацией - цены вам не будет
  4. долетался,не запускается сим! вылетает ошибка приложения,память не может быть read! что делать?
  5. Друзья, не знаю, обсуждался ли на форуме этот вопрос, найти ответ мне не удалось. Раньше как-то не обращал на свою проблему внимания.Теперь вот думаю может всё-таки есть решение. Проблема в том, что в ФС9 при полёте на большой высоте земля, да собственно и облачность отрисовывается чётко только в определённом квадрате, размером приблизительно 30 на 30 км.К стати облачность далее этого квадрата вообще не отрисовывается...Можно как-нибудь сделать, чтобы земля одинаково чётко отрисовывалась аж до горизонта. Буду очень признателен за помощь...
  6. Так как вопросы по созданию сцен для MSFS2004 не прекращаются и задаются в разных темах, подчас засоряя их и затрудняя нахождение ответов, то решился создать отдельную тему. К большому сожалению, личная переписка ограничена в размерах и недоступна остальным. Вопросы для меня задавайте здесь. Постараюсь ответить на все, на которые знаю ответ. На какие не смогу ответить - попрошу ответить знающих. В планах, собрать здесь ссылки на мои предыдущие ответы в разных темах. Поэтому, прошу не цитировать это первое сообщение в этой теме, дабы оставить мне возможность его редактирования. Ниже привожу ссылки на основные вопросы по созданию сцен и некоторые часто задаваемые вопросы. Ссылки пока присутствуют не на всех пунктах, но со временем всё наладиться. На некоторых пунктах будет прикреплено по несколько ссылок. Список вопросов будет расширяться. Понимаю, что один ответить на на все вопросы не смогу, поэтому прошу всех кому эта идея со структурированным сборником ссылок понравилась - подключайтесь! Делитесь ссылками. Создание сценариев С чего начать? Террайн Моделирование Текстурирование Эффекты Библиотеки объектов Афкад Трафик Анализ созданных сцен и реализованных технологий Документация Инструментарий и утилиты Учебники и мануалы
  7. Вот всё что есть на данный момент: полностью совпадающий со спутниковым снимком AFCAD, расставлены некоторые объекты в SBuilder (как стандартные так и скачанные с этого сайта) + сам создал здание аэровокзала (в EOD в очень легком варианте) Что было сделано: Полностью переделан AFCAD полоса проложена под нужным, реальным углом, перроны и стоянки по спутниковым снимкам Вот скрины:
  8. Может у кого нибудь завалялся active sky для fs2004 купил бы с удовольствием.
  9. Итак. Представляю вниманию Руководство по технике пилотирования самолета Boeing 737-700 от PMDG. Руководство представляет из себя полный перевод Advanced Operations Tutorial by Timothy M.Metzinger. Поскольку интерес к данному крафту не утихает (что видно из форумов и постоянных вопросов о работе тех или иных систем самолета). Сразу несколько оговорок: - почему я решил сделать перевод - ну, во-первых, перевожу я для себя, а поскольку видимо большинство симмеров не очень дружат с английским (простите если кого обидел), то заодно решил перевод выкладывать и сюда (и сообществу польза и может спецы чего подскажут, или укажут на неточности перевода); - по всей видимости, не смотря на то что, за время с момента выхода данного пепелаца прошло довольно много времени, до сих пор многими не изучены особенности работы систем самолета. Так пусть полное описание будет в одном месте. - собственные (авторские :D ) комментарии буду выделять в скобкх и (вот таким) шрифтом Далее будут просьбы: - огромная просьба ко всему сообществу: не постите в эту тему до полного окончания перевода. Пусть все будет едино, так читать удобнее. (Принимаются только посты по существу, с указанеми неточности перевода, уточнениями и пр.) (Благодарности принимаются в приват... ) - просьба к модераторам - прикрепите тему вверху. - поскольку я не шибко хорошо знаю соответствие российских авиационных терминов их аналогам на английском то некоторые понятия, названия приборов и пр. буду оставлять на английском. - перевод осуществляется, что называется с листа (я перевожу, паралельно снимаю скрины и заново прохожу тренировачные полеты (повторение как говорится)), так что просьба не торопить, постараюсь все сделать за пару недель. Вот в общем-то наверное и все. Несколько слов об авторе: Timothy M.Metzinger Пилот США с коммерческим сертификатом, с допусками к одиночным и международным полетам, визуальным полетам и полетам по приборам. Сам он специалист по компьютерам и летает больше для удовольствия на небольших самолетах (Цессна, Mooney, Socata). Некоторое время работал пилотом Cessna Caravan регионального подразделения FedEx. Его опыт полетов на 737 Боинге следующий: - 3 часа на тренажоре 737-200. - 60 часов в летной школе, где изучаются системы боингов с -200 по -700. В данный момент находится в процессе набора 1500 часов необходимого полетного времени, для того чтобы сдать экзамен на АТР и после этого получить допуск к полетам на 737 Боингах. Засим, закончим вводную часть и приступим собственно. SID_STAR_KTNT_FOR_TUTOR.zip Chart_for_tutor.zip PMDG_737_NG_Advanced_Tutorial_V2.zip
  10. пока живу в Кирове ещё годик, решил всё-таки взяться за создание подробного сценария "Победилово" USKK, благо в реале у нас начали реконструкцию аэропорта, переводят его из класса «В» в класс «Б» вот что в наших новостях про энто дело говорят: _______________________________________ В будущем аэропорт «Победилово» - аэропорт международного класса Новости Право дать вторую жизнь кировскому аэропорту доверили компании «Аэродромдорстрой». Выиграв в июне федеральный конкурс, тюменские строители приступили к освоению выделенных денег. Пока самый оживленный строительный участок - это перрон аэровокзала. На месте стоянки воздушных судов укладывают новый асфальт. Хотя за сутки новое покрытие появляется на небольшой площади, благодаря новым технологиям и современной технике оно будет долговечным. До конца этого года на ремонт авиаполотна планируется потратить почти 50 миллионов рублей. Основные средства пойдут на реставрацию взлетно-посадочной полосы, которую планируется удлинить на 500 метров. ЮРИЙ АГАФОНОВ, НАЧАЛЬНИК УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТА И СВЯЗИ ДЕПАРТАМЕНТА ПРОМЫШЛЕННОГО РАЗВИТИЯ КИРОВСКОЙ ОБЛАСТИ: «Это позволит нам перевести уровень нашего аэропорта из класса «В» в класс «Б». Это позволит нам принимать самолеты Ту-154 и выше классом, включая Ил-86, Боинги и т.д.» В последний раз ремонт полосы проводился почти 40 лет назад. Тогда о таком материале как дарнит не знали. Сегодня он важный элемент строительных работ. ВАЛЕНТИН КОМЛЕВ, ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР ОАО «КИРОВСКОЕ АВИАПРЕДПРИЯТИЕ»: «Специальная сетка кладется для того, чтобы не было скопления воды под полосой. Вода сквозь этот материал проходит и выводится дренажной системой». Если перебоев с финансированием не будет, закончить работы на взлетно-посадочной полосе планируют через два года. ЮРИЙ АГАФОНОВ, НАЧАЛЬНИК УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТА И СВЯЗИ ДЕПАРТАМЕНТА ПРОМЫШЛЕННОГО РАЗВИТИЯ КИРОВСКОЙ ОБЛАСТИ: «С окончанием реконструкции, с получением возможности принимать транзитные самолеты, безусловно, будет пытаться организовывать перевозку пассажиров до транзитных самолетов». По мнению Юрия Агафонова, организация подобных авиаперевозок - это один из способов привлечения инвестиций в область. Свой интерес уже обозначили несколько авиакомпаний. Так, одна из них готова вложить средства в создание современного здания аэропорта, соответствующего международным стандартом. _______________________________________________ новое здание это конечно клёво, но думаю это не скоро, поэтому будем моделить старое, скриншоты буду выкладывать тут по мере продвижения работ. Все желающие поучаствовать в проекте пишите в ПМ или в аську Помогать мне обещал так же Эдуард Пашков aka Edpru Вобщем тихонько неспеша, начали) _____________________________________________________ Скачать можно здесь: http://www.avsim.su/...post__p__846754 Отписываться о результатах тестирования можно в этой теме
  11. Тема открыта для желающих освоить этот замечательный самолет в реализации от Aeroworx для 9-й версии симулятора, а также всех интересующихся . 1. Самолет можно купить здесь - Aeroworx & Flight1 - X-treme King Air B200 v2.0.1 2. Официальные обновления - v2.0.1 (No hot start), v2.1 (Autopilot update) & v2.2 (Gauge performance) 3. Исправление звуков реверса 4. Модификация авионики - RealityXP & ISG (Крайняя версия) 5. На закуску - Super King Air 200 & B200 Pilot Training Manual Пока все, материалов по самолету еще достаточно, по мере загрузки на сайт буду добавлять ссылки (редактируется сообщение Ильи, см. ниже). P.S. Крайне прошу оставить беседы о сравнении с прочими турбопропами этой теме - Turboprop Gentlemen Club - Сигары, виски, турбопропы....
  12. Здесь недавно выкладывалась ссылка на бета-версию сценария Красноярска (увы, не помню в каком топике), я себе поставил и испробовал только что в он-лайн. Так, конечно, делать нельзя... Оказалось, что навигационное оборудование в порту ну совсем не настроено. Во-первых, привода 29-й отсутствуют, либо имеют неверные частоты, т.к. на АРК все время отбивается комплект противоположного торца (маркеры ВПП29 в то же время работают как полагается). А еще, как выяснилось тоже в процессе захода, ИЛС уводит самолет куда-то влево, т.е. приводит на полосу, но не посадочным курсом. Так что вот.
  13. ПоршневикЪ

    DHC-6 Twin Otter

    Доброго времени суток. А не посоветуете лучшую модель Твин Оттера для 9-ки. Я уже купил от аэросима, матюгнулся. Посмотрел на скрины абакусовского - не стал даже брать. Сейчас, нашел модель от LAGO - не знаю, стоит ли покупать? В принципе есть еще Аэрософтовский, но я не наблюдаю модели для FS9 - видимо ее нет. В общем не подскажете, что стоит брать? Самолет хороший, мне нужный, но неохота тратить деньги, чтобы он потом где-нибудь в архиве пылился.
  14. У кого есть какие-нибудь чертежи или карты этого аэропорта?
  15. Привет парни! Осталась у кого нибудь сцена Погдорицы для FS9? Ссылка на сцену с freewarescenery.com не рабочая. Больше нигде не удается найти этот сценарий.
  16. Итак приступим. Я постараюсь поделиться личным опытом в этом нелегком деле.... Засовывая в Х сценарий от 9-ки что мы видим чаще всего? -Выпирающий рельеф, или порт висящий в воздухе.(или зарытый в глухую могилу)- нужное подчеркнуть -Отсутствие ряда текстур(или неправильное отображения альфа канала. Вместо прозрачного-черное и т.д.) -Некорректное отображение кастомного перрона/ВПП.(например в USSSлетом лежат зимние текстуры) -Порт заросший лесом/домами по самые .... - нужное подчеркнуть. Всё это можно легко исправить. Но как? Для этого и написана эта тема. Нам потребуется ряд программ. Google Earth(куда без гугля-то...) ADE9X - Airport Design Editor(АДЕ далее по тексту) SbuilderX Первая потребуется нам для того что-бы посмотреть насколько порт актуален(у гугля конечно не очень свежие снимки, но явно свежее чем большинство сцен под 9-ку=)) Второй - Для того что-бы избавиться от Неправильного рельефа/высоты АП над уровнем земли, а также от автогенного леса/домов на территории АП. Третий потребуется нам редко... Но всё-же бывает. Основной инструмент нашей работы- ADE9X Конечно... Существуют уж совсем тяжелые случаи... когда без удаления бгл не обойтись... Если например в АП невозможно загрузиться, там невидимые стены (пожалуй это единственный случай когда приходиться удалять Бгл), или уж очень нужно удалить кастомный перрон. Возьмем самый простой вариант для начала. Итак мы поставили и загрузили сцену. В 90% случаев мы увидим заросший лесом порт на холме/в яме/висящий в воздухе (крайний вариант очень актуален для обладателей FS Global), с кое-где непрозрачными текстурами. В частности ВСЕ легкие сценарии такие, а это несколько сотен портов куда МОЖНО и НУЖНО летать(ведь не секрет- основное покрытие СНГ - это как раз легкие сценарии). Ставим сим в режим перемещения(или же slew, по умолчанию кнопка “Y”) . И замеряем разницу в высоте между уровнем полосы и уровнем земли. Опустите крафт на землю, засеките высоту указанную в левом верхнем углу, поднимитесь на высоту объекта, засеките высоту его «висения», и вычтите одно из другого. Запишем на бумажку(или запомним- я записываю) остальные баги.... на всякий. Правка высоты порта Я всегда рекомендую начинать с нее. Запускаем АДЕ и открываем АФКАД нашего порта. ( нажимаем Open Airport from Bgl, и открываем , бгл-ку из папки нашего сценария. Чаще всего она имеет имя: AF2xxxx.bgl) Нам нужно сменить высоту порта. -В меню находим Tools -> Change Airport Altitude Видим высоту, сверяем с той что мы замерили. (они чуть разойдуться, скорее всего) отняв одно от другого получим поправку на которую нам нужно изменить замеренную ранее НУЖНУЮ нам высоту порта. -Выставим высоту с учетом поправки и нажмем применить. -Итак Полоса нашего порта спустилась с небес на бренную землю(вырылась из могилы )-как когда.... Но на этом процедуры выравнивания не закончаться- смотрим дальше: Вырубаем Лес.(Сносим дома) Итак нам нужно вырубить лес и закончить процедуру выравнивания. Делать мы будем это Лендклассом с помощью элемента Полигон. У нас два варианта: Первый- Построить 1 полигон и назначить ему Flatten+MaskClass+ExcludeAutogen из раздела Airport Backgrounds Второй- Построить два полигона один- Flatten, другой- MaskClass+ExcludeAutogen (оба из того-же раздела) Первый вариант быстрее, удобнее и реалистичнее в случаях если нам нужно Выровнять и "Выбрить" небольшую площадь вокруг АП(Обычно я использую его когда АП находиться на равнине) Второй Вариант хорош когда нам нужно Выбрить одну площадь, а Выровнять- другую. Это часто бывает когда под АП находятся холмы и мы хотим от них избавиться но не хотим Вырубать Автоген на той-же площади вокруг АП на которой мы его выровняли. Тогда мы строим большой полигон- выравнивания Flatten И небольшой- ExcludeAutogen прямо по границе АП. Дополнение. Этот способ идеально подходит для портов(особенно военных) которые находяться в лесах или близко к городам, которые мы не хотим "Выбривать" но выровнять плоскость для безопасного захода на АП нужно. Вот. Теперь наш порт ровный, на нем нет Тайги и в него даже можно прилететь. В принципе- мы уже закончили, и порт можно использовать. Но бывают случаи... Когда нужно сделать кое-что ещё. Избавление от проблем с текстурами. На примере текстур легких сценариев. Итак. Порт ровный, летать можно, но блин 8-гранники стоянок черные там где они в 9-ке были прозрачные(классический глюк ВСЕХ ранних легких сценариев) или таким-же бредовым образом выглядят например мачты освещения. Тут нужно применить тактическую хитрость Так вышло что мы не можем сделать в Х-е прозрачное некоторыми видами альфа-канала текстур, которыми это делалось в 9. Это и дает такой эффект. Как это обойти? Я долго думал, несколько лет мучился с этими черными стоянками в легких сценариях.... В общем никак нельзя обойти. Но можно обхитрить Что мы должны видеть под теми же черными участками стоянок? Правильно- бетон перрона! А почему-бы просто не нарисовать этот самый бетон на текстуре самой стоянки в областях где она должна быть прозрачной, подумал в один момент я.... И нарисовал. И теперь у меня все стоянки просто красиво забетонированы... Открываем стоянку ImageTool'ом и пережимаем в 32bit Сохраняем. Открываем в Фотошоп Удаляем Альфа-канал - он нам больше не нужен... Рисуем бетон там где стоянка была прозрачной...(текстуру бетона можно прямо из сима дерануть- что-б не различались- тогда вообще идеально выходит) Сохраняем Открываем снова ImageTool и пережимаем в DXT3 Сохраняем. Готово! Текстура в легких сценариях элементарно находиться, но раз уж мы с Вами пишем некий туториал, я её укажу. air_park.bmp Текстуры на Вышках освещения можно поправить аналогичным образом. Нарисовав нейтральную землю и нейтральное небо в "ячейках" где ферма мачты прозрачная. Не рисуйте слишком зеленое или слишком Синее небо - погода разная бывает да и земля зимой белая... Возьмите нейтральный серо-зеленый для земли и серо-голубой для неба. Заметим, на каком месте у нас горизонт пересекает вышку когда мы стоим на земле, все что выше-красим серо-голубым в ячейках, все что ниже- серо-зеленым.... Процедура конверсии текстур Image Tool и сохранения файлов идентична указанной выше. Так как текстуры общие для всех легких сценариев- они поправились везде. Вот. Мы поправили порт.(и сделали задел для остальных) Теперь мы можем поправить другие Легкие сценарии просто поправив высоту и положив флаттен. А на такие действия уйдет мало времени. Это можно сделать перед вылетом. (заодно и напомним себе как выглядит АФКАД того куда мы летим и выпишем частоты ИЛС и ОПРС ) В больших сценариях в 90% случаев используется библиотека RusEquipment (российская аэродромная техника) - её тоже можно поправить "оптом для всех" и потом работать только с конкретным АФКАДом. уже не думая от текстурах. Вот. Вся эта процедура первый раз занимает час-полтора, с подбором и покраской текстур. потом- на каждый порт минут по 10... Если пользоваться практикой "куда летим там и ровняем"- вообще не напряжно... Ещё кое что. О тяжелых случаях. Проблемы с "Кастомным перроном/ВПП" A-la USSS-Koltsovo от TT Я предпочитаю удалять кастомный перрон. Но существуют исключения. Почему удалять? 1). MS конкретно и большими буквами говорит о том что ничем кроме AFCAD перрон нельзя размечать, хотя технологии разметки все ещё работают. И во многих сценах перрон работает нормально. 2). Кастомный перрон в FSX- это убийца FPS. Причем конкретный убийца. Его наличие в сцене сажает у меня фпс более чем на 10... При моих максимальных 17-20 на земле с траффиком - это слишком расточительно.... 3). Кастомный перрон, особенно если он сделан кривовато, может вызвать возникновение "Стен" вокруг порта, а иногда и "Стакана" не дающего ни прилететь ни вылететь из АП. Но я подчеркиваю- существуют исключения. USSS к ним не относиться, к слову.... Касаемо «красоты» добавлю, что текстуры рекса+правка афкада на предмет нужного нам покрытия перрона/ рулежек/ВПП, творит чудеса. Отсутствие текстур на объектах Такое тоже бывает. Обычно решается легко - переконвертированием текстур из какого-нибудь экзотического формата( и что их сценаристы так любят... иногда поражаюсь) в стандартные DXT3 или DXT1 Отсутствие траффика(вернее его невидимость в порту. По порту ездят навигационные огни от самолетов, сами модели не видно) Эту проблему вызывает кастомный перрон, будь он неладен! У проблемы есть два решения. 1). Для тех кто хочет сохранить кастомный перрон. - решение- отключить в симе тени на земле в настройках графики. 2). Для тех кому тени дороже кастомного перрона - удаление кастомного перрона. Тут ИЛИ/ИЛИ, никак иначе. Существует ещё ряд интересных с точки зрения психиатрии проблем со сценариями которые вышеупомятыми мною методами не решаются. К ним относятся: -Скачущие здания(один раз видел) -Стены вокруг порта, которые вызывают сами объекты сцены, которые её составляют(один раз тоже встретил) -Крэш везде в зоне сцены. (2-3 раза было, причем даже с Х-овскими сценами, обычно этим грешат фототеррайны) Тут уж ничего не поделаешь... Оставляем АФКАД, ровняем и делаем легкий сценарий сами, благо делается ну часа за 2... Если порт мега-нужен, то на него можно потратить 2 часа.... Огромная просьба. Не постите сюда вопросы, если есть что добавить из личного успешного опыта-напишите... но не вопросы. Я постараюсь продолжить делиться накопленной информацией и дальше. Хочу что-бы ветка была максимально информативной. Уважаемые модераторы, если это возможно - прикрепите тему! С уважением, Кирилл Коновалов.
  17. Сим 2004. Диспетчер-дефолтный. Вот начинаю полёт по ППП: взлетаю,лечу...и когда наступает время снижаться,жду указаний диспа про высоту и курс касаемо посадки ,и таким образом я с помощю него без проблем завожу самолёт в глиссаду.Но суть проблемы в том что не всегда дисп береться за сопровождение моего самолёта к аэропорту посадки ,а жду я этого всегда. От чего это зависит? Подскажите с самого начала,что где нужно выбирать перед полётом или вовремя полёта, чтобы быть уверенным что по приближении к точке назначения дисп будет давать мне команды для посадки.Спасибо.
  18. Ни для кого не секрет, что горизонт в симуляторе имеет четко выраженную границу независимо от внутренних настроек графики. Как это исправить? Существуют два способа: 1. Настройка параметров закладки "Visibility" FSUIPC с уменьшением видимости до 30 миль (способ много раз описан, останавливаться на нем мы не будем). 2. Комбинированный метод - использование т.н. текстур "softhor" и настроек FSUIPC. Его мы и рассмотрим ниже. Чем второй способ лучше первого? В первом случае мы ограничиваем максимальную видимость 30-ю милями, что приемлемо при полетах VFR, но на эшелоне смотрится много хуже, во втором же мы расширяем границы до 50-60 миль, что выглядит более естественно. Что есть текстуры "softhor"? Это по сути своей обычные текстуры неба, с той лишь разницей, что нижние два ряда пикселей абсолютно идентичны. Дело в том, что нижний (первый) ряд пикселей текстуры неба отвечает за цвет земли у горизонта, верхний (второй) ряд за цвет неба у горизонта. Таким образом, делая их абсолютно одинаковыми мы визуально скрываем четкую границу горизонта. Вот для примера две дневных текстуры неба: Обычная: "Softhor": Небольшой FAQ по текстурам неба в симуляторе. Они разделены на следующие категории - Predawn (текстуры перед рассветом), Dawn (текстуры рассвета), Postdawn (текстуры после рассвета), Day (дневные текстуры), Presunset (текстуры перед закатом), Dusk (текстуры заката, сумерки), Postsunset (текстуры после заката), Night (текстуры неба ночью). Подробнее, какие текстуры к какой категории относятся: Predawn (текстуры перед рассветом): sky_predawn1_0.bmp - sky_predawn1_9.bmp sky_predawn2_0.bmp - sky_predawn2_9.bmp Dawn (текстуры рассвета): sky_dawn_0.bmp - sky_dawn_9.bmp Postdawn (текстуры после рассвета): sky_postdawn1_0.bmp - sky_postdawn1_9.bmp sky_postdawn2_0.bmp - sky_postdawn2_9.bmp Day (дневные текстуры): sky_afternoon_0.bmp - sky_afternoon_9.bmp sky_morning_0.bmp - sky_morning_9.bmp sky_noon_0.bmp - sky_noon_9.bmp Presunset (текстуры перед закатом): sky_presunset1_0.bmp - sky_presunset1_9.bmp sky_presunset2_0.bmp - sky_presunset2_9.bmp Dusk (текстуры заката, сумерки): sky_sunset_0.bmp - sky_sunset_9.bmp Postsunset (текстуры после заката): sky_postsunset1_0.bmp - sky_postsunset1_9.bmp sky_postsunset2_0.bmp - sky_postsunset2_9.bmp Night (текстуры неба ночью): sky_midnight_0.bmp - sky_midnight_9.bmp Все эти файлы находятся в папке "Texture" симулятора. На данном примере мы рассмотрим создание "softhor" только из дневных текстур неба. За основу возьмем текстуры из приложения к платному "ActiveSky v6.5" - "ActiveSky Graphics". Вы можете использовать любые другие текстуры, как из платных приложений (Flight1 - Flight Enviorment, REX, Zinertek Ultimate Weather FX), так и бесплатные (или оригинальные текстуры, имеющиеся по умолчанию в симуляторе). Я выбрал ASG по причине большого разнообразия вариантов и легкости их последующей установки в симулятор (через саму программу, а не вручную). Итак, берем следующие 3 файла текстур, находящихся по адресу - "Ваш диск:\Flight Simulator 9\Modules\ASGraphics\Textures\Color\Day\Fixed Clear II\Day set 10" (можете выбрать любой другой сет): - sky_afternoon_0.bmp - sky_morning_0.bmp - sky_noon_0.bmp Почему только 3? Это особенность данных сетов ASG, все 30 текстур не одинаковы, имеют отличия три группы по 10 текстур. Мы берем по одному файлу из каждой группы. В других приложениях (FE, REX) вам возможно придется редактировать всего одну текстуру из 30, а далее ее просто размножить "батником". Для удобства копируем их в отдельную папку на диске "С". Назовем ее "Softhor". Далее, открываем все три файла в "Photoshop" (или любом другом редакторе растровой графики), увеличиваем изображение до максимально возможного, берем инструмент "Прямоугольная область выделения" ("Rectangular Marquee Tool") (1), и выделяем область как показано на скриншоте 2. Берем инструмент "Пипетка" ("Eyedropper Tool") (3), и делаем забор образца цвета любого пикселя нижней строки (4). Далее, нам понадобится инструмент "Заливка" ("Paint Bucket Tool") (5). Подносите его к выделенной области и заливаете обе строки одним цветом (6). "Снимаете" выделение области. Все, с первым файлом мы разобрались. Проделываете те же операции с последующими двумя, не забывая сохранять каждый после редактирования. Теперь мы имеем три "softhor" текстуры, но нужно 30! В этом нам поможет простой batch файл или "батник", один клик и в нашей папке "Softhor" уже готовый набор из 30 дневных текстур. Ниже, я прикрепил свой вариант "батника", вы можете вносить в него изменения в зависимости от копируемых текстур (правый клик мыши - "Изменить", по умолчанию можно использовать "Блокнот") или создать свой, что называется "с нуля" (в сети достаточное количество информации по созданию "батников", к примеру - "Все о bat файлах"). Day texture copy (bat).zip Вам остается переместить все файлы либо обратно в папку "Day set 10" (откуда мы их и брали, правда затем нужно будет запустить ASG, и отметив галкой только дневные текстуры, найти данный сет и инсталлировать в симулятор), либо поместить их в корневую папку "Texture" симулятора. После, следует настроить параметры дальности отрисовки на закладке "Weather" и видимости на закладке "Visibility" FSUIPC, как показано ниже на скриншотах: Важно! Настройки отрисовки текстур симулятора в данном случае указаны минимальные, если позволяет "железо", увеличивайте их. Значение параметра "with this upper visibility" дано максимальное, преимущественно для полетов над сушей. Над водной поверхностью советую снизить дальность до 4500-5200 (в случае, если вы будете наблюдать неотрисованные квадраты воды ближе к горизонту). Редактируя текстуры неба, советую не делать первые две строки слишком светлыми, лучше немного затемнить их, смотреться будет много лучше. FSUIPC, ограничение видимости в 30 миль (FL330). Текстуры "Softhor" & FSUIPC, ограничение видимости на 60 миль (FL330).
  19. CaptainFlying

    iFly737NG for FS2004 soundset

    Всем привет! Как известно, стоковые звуки у девяточного китайца не очень хорошие. Каждый решает эту проблему по-своему. Я собрал вот такую солянку звуков. Пакет был собран из звуков от PMDG NGX, звуков TSS737, а также каких-то звуков (не помню автора), найденных мной на здесь авсиме. Если звук триммера покажется очень громким, то зайдите в папку [Your Sim folder]\iFly\737NG\Sound и переименуйте файл iFly737NG-Trim.wav в iFly737NG-Trim.off.wav, а файл iFly737NG-Trim.ngx.wav в iFly737NG-Trim.wav. Я пересмотрел много видео взлетов и посадок из кабины 737-800. Во всех этих видео звук двигателей практически не слышен. На земле во время руления, взлета и посадки он практически полностью заглушается звуком паков системы кондиционирования. Ну а в воздухе звуком набегающего потока. Поэтому я рекомендую вот такие настройки звука. Но в любом случае Вы можете настраивать "по вкусу". :) Слушайте, оценивайте, критикуйте! :) Архив обновлен. Добавлен файл с настройками звука и примечания по поводу триммера. Сами файлы звуков не менялись, поэтому если Вы уже скачали, то обновлять не обязательно. Дропбокс Приятных полетов!
  20. Мне тут ребята по внутренней почте писали много, спрашивали насчет старой моей модели и будет, мол, когда-либо новая. Будет -я им отсоветовал искать старую - морально устарела, тем более новую делаю. Собственно было сделал, еще в 2007, но публиковать не стал, что-то самому не понравилось. Летом прошлого года вот начал все с нуля, потом бросил, не до сима было, житейские проблемы, сейчас снова занялся в плотную - вот визуалку закончил. Пока модель не оттекстурена и нет панели, но все будет, приборы уже готовы, будет, и собственно уже есть, куча анимации - и главное -подробный VC - собственно ради него и завелся - ведь есть очень хорошая модель от ПНТВ - но Vc там нет. Поэтому сообщаю интересующимся - работа идет. Топик этот не для обсуждения или прочего флуда - вы меня знаете - я всеравно все по-своему сделаю - просто для информации. Прилагаю скрины.
  21. Ни для кого не секрет, что одному из наших любимых симуляторов уже стукнуло 10 лет. Ничего удивительного в этом нет: многий специализированный софт имеет срок жизни намного больше ширпотреба. К сожалению, сим если и внешне как-то подтягивается за младшими «братьями», то «под капотом» у него всё та же основа 2004-го года, времён, когда на домашних компьютерах ещё была жива Windows 9x, а NT была «большой» системой для специалистов. Сим уже на тот момент несколько опережал возможности железа тех времён... Но невозможно его построить на технологиях, которые появились только 5, а то и 2 года спустя. К нашей радости, сим создавался не только для любителей и энтузиастов, но и для специалистов, а следовательно под NT, благодаря чему в том числе вполне возможно обустроить ему комфортную жизнь на современном компьютере. В данном мануале речь пойдёт в первую очередь о настройке под Windows 8.1, но многие рекомендации применимы для систем начиная с Vista. 1. Права доступа Многие заметили одно новшество Windows Vista, довольно раздражающее на первый взгляд, но весьма полезное по факту: UAC aka User Account Control. Даже если вы работаете под учётной записью локального администратора, ваши программы не могут получить доступ к системным папкам, в т.ч. Program Files, без отдельного разрешения: экран темнеет, и вам задаётся вопрос — а не боитесь ли вы это запускать? Это неплохо помогает заметить, если программа хочет чего-то не совсем того, что вы от неё ожидаете. Многие программы времён 9x и XP привыкли активно ковыряться в своих папках и хранить там какие-то личные данные — кэш, конфиги, сохранения, моды, всё на свете. Но Microsoft наконец-то решила навести какой-никакой порядок, и ввела стандарты хранения пользовательских данных: отныне всё должно храниться в папках, указанных под переменной окружения %appdata% — обычно C:\Users\[username]\AppData\Roaming. Для особо ретивых и просто старых программ было создано виртуальное пространство, лежащее по пути C:\Users\[username]\AppData\Local\VirtualStore, куда они, не имея админских привелегий, могут сваливать свои такие нужные файлики — они просто принимают эту папку за часть системной. Проблема в том, что для сима это не выход: к нему обращается масса программ и модулей, для которых путь должен быть однозначен. И как же быть? Тут есть несколько путей, из которых первый — 1) самый очевидный, но не самый безопасный: запускать сим и софт с правами администратора. Делается это элементарно. Недостатки этого способа: во-первых, всё равно придётся подтверждать назойливому UACу необходимость запуска, во-вторых, если вы пользуетесь не самыми легальными версиями программ, к «таблеткам» может быть присоединено что-то, так сказать, интересное, но не слишком полезное. Способ второй прост, но приходит в голову почему-то одним из последних: 2) установка сима в отличную от системной папку. Если вы привыкли устанавливать, например, игры не в Program Files, а в какую-нибудь C:\mygames, то вы уже, можно считать, им пользуетесь. Папка сима не наследует права на папку Program Files и, следсвенно, не получает всех ограничений оной. Тут и описывать ничего не надо, просто указываете иной путь при установке всего требуемого, кстати, многий софт и так предлагает ставиться в свои папки. Недостатком можно считать то, что можно не слабо запутаться в том, где что установлено, и вообще устроить беспорядок, особенно если для вас это не есть привычное дело. Если решитесь на высший пилотаж, можете попробовать 3) задание прав на папки вручную. Заодно немного почувствуете себя сисадмином ВНИМАНИЕ: ЕСЛИ НЕ УВЕРЕННЫ В СВОЁМ ПОНИМАНИИ СМЫСЛА ВЫПОЛНЯЕМЫХ ДЕЙСТВИЙ — ЛУЧШЕ НЕ БЕРИТЕСЬ! Можно сделать только хуже. Достоинства способа: родной для системы, никаких косяков в случае грамотного выполнения, возможно, новые знания. Недостатки: придётся повозиться, в случае криворукости последствия могут быть вплоть до переустановки сима и всего софта. 2. Управление памятью (оперативной) Итак, мы позволили симу и стороннему софту видеть и править себя и друг друга. Теперь мы займёмся стабильной работой всего этого с любыми грамотно сделанными аддонами. Возможность для сима использовать максимум оперативки — это действительно полезная вещь, не смотря на то, что он очень неплохо оптимизирован — у меня в стандартной ситуации используемая память редко вылезает за 700 МБ. Но некоторые аддоны требуют несколько больше, потому дадим возможность. Немного нудятины про то, с чем мы имеем дело и зачем это надо: Итак, приступим. 1. Увеличиваем размер swap-файла. 2. Ставим на fs9.exe флаг на больше 2 ГБ. Пожалуй, лучший вариант — скачать пакет и инструкцию с самого авсима по этой ссылке: http://www.avsim.su/f/fs2004-utiliti-45/explorersuite-patch-ot-zavisaniy-i-oshibki-pamyati-mfs2004-20477.htmlВ пакете есть как необходимый софт, так и подробная инструкция, что с ним делать. Если, несмотря на все упомянутые манипуляции, сим падает с OOM — ищите проблемные сценарии! Трёх с небольшим гигов, которые мы выкроим, должно в девятке хватить в принципе на всё! Обычно проблема — файлы лендкласса без текстур, но с папкой texture — они вызывают довольно известную уже утечку памяти. Возможно, есть ещё какие-то причины для утечек памяти, но мне пока прочие не встречались... не считая случаев с 9.0. Прочие советы — Довольно много глюков, особенно с меню (например, чёрное поле вместо предпросмотра при выборе самолёта), связанны с полноэкранным режимом. В оконный переключаетесь по комбинации Alt+Enter, далее, при желании, можете развернуть окно на весь экран как любое другое. Пока всё. Статья будет дополняться, если столкнусь ещё с чем-то, что-то вспомню или вы предложите что-то полезное или интересное. Что означает — комментарии, объяснения и предложения только приветствуются. Спокойного вам неба и мягких посадок!
  22. Начал создавать сценарий аэропорта UKHH, перон нарисовал, а вот со зданием Аэропорта туговато(фоток не хватает). подкиньте плиз фотки зданий заранее спасибо
  23. Все мы знаем про прекрасное творение от нашего друга и товарища Влада (ака AltynPilot-а). Но к сожалению, после версии 5.5, в связи с проблемами со здоровьем и нехваткой сил больше не сможет нас радовать прекрасными работами. Но тут мне стало жалко Влада и я захотел продолжить его деятельность. Поэтому, я сам взялся за текстуры и начал дорабатывать ORBX. Я постараюсь сделать наши родные просторы более похожими на самих себя - желтые поля и советские типовушки теперь будут присутствовать в тех местах, где их так нехватало. С разрешения Altyn-а я начинаю свою переработку текстур. И скоро, в недалеком будущем, мы увидим версию 6.2. Пока работать очень сложно и работы - надолго. Но в будущем, прекрасные текстуры будут радовать нас в родном симуляторе. Я просто хочу, чтобы девятка еще пожила хотя-бы 3-4 годика
  24. Версий данного легендарного самолета много. Кто то качает с сайтов и радуется, кто то переделывает что либо (форму, панель, ВК и.т.д.). Сюда предлагаю выкладывать или давать ссылки на самые лучшие (по вашему мнению) версии модели (свои "доработки" приветствуются)
  25. Здраствуйте уважаемые симмеры(да и не только). Сегодня сим стал тупить, сначало он начал очень долго думать( например alt меню открывалось около 30 секунд). Затем я пролетел рейс http://www.avsim.su/forum/index.php?showto...&start=1020 (сообсно тут скриншоты). Затем вышел из сима и пошёл отдыхать. Затем мне захотелось пролетется на 733 по маршруту Шереметьево-Стрингино. Загружаюсь в UUEE. Вижу вк, через 5 сек экран становится чёрным и нечего не поделать(звук двигателя главное идёт). Затем думаю конфликтует или 733 с UUEE или наоборот. Загружаюсь на дефолтной цессне в деф. а\п - таже байда. Сначало думал проблема в файле Sim\scenery.cfg нашёл старый(много лежит типо scenery.cfg before тото) запускаю с ним - тоже самое. Подскажите пожалуйста, что делать?
×