Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'fsx'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Основной раздел
    • Вопросы и ответы
    • Новости
    • Реальная авиация
    • Навигация и Самолётовождение
    • Железо и программы
    • Пoлитика*
    • Объявления
    • Симмеры
    • Разное
  • VIP Lounge
    • Общение VIP (*)
  • Мультимедиа и ссылки
    • Фотографии
    • Скриншоты
    • Видеоматериалы
    • Ссылки
  • Сайт Avsim.su
    • Сайт
    • Avsim Radio
  • Microsoft Flight Simulator и Lockheed Martin Prepar3D
    • Начинающим пилотам
    • Microsoft Flight Simulator 2004 (и предыдущие версии)
    • Microsoft Flight Simulator X
    • Lockheed Martin Prepar3D
    • Трафик
    • Полеты Online
    • Отечественный авиапром
    • Зарубежный Авиапром
    • Малая авиация
    • Вертолеты
    • Тест-Драйв
  • X-Plane
    • X-Plane Общий форум
    • X-Plane 11
    • X-Plane 10
    • X-Plane 9
    • X-Plane 8 (и предыдущие версии)
    • Скриншоты X-Plane
    • Полеты Online X-Plane
    • Создание дополнений для X-Plane
  • Полеты Online
    • Анонсы Fly-In
    • Полеты Online: VATSIM
    • Полеты Online: IVAO
    • Полеты Online: Общие вопросы
  • Экономические симуляторы
    • FS Passengers
    • FSEconomy
    • Другие экономические симуляторы
  • Конструкторская
    • Создание моделей и текстур
    • Создание сценариев
    • Панели и приборы
    • Звуки
    • Динамика
    • Simconnect
    • "Железные" кокпиты
    • Моделирование
  • Военные авиасимуляторы
    • Общая
    • Ил-2 Штурмовик
    • Война в небе — 1917
    • Lock On
    • Falcon
    • Microsoft Combat Flight Simulator
  • Различные симуляторы
    • Microsoft Flight
    • FLY
    • Orbiter
    • FlightGear
    • Другие симуляторы
  • Коммерческие дополнения для симуляторов
    • Официальная поддержка аддонов JAR Design
    • Ezdok Camera
    • FlightFactor & StepToSky
    • RU Scenery Design
  • Форумы поддержки проектов
    • Проект Ил-18
    • Проект "Трафик СНГ"
  • ВА - Виртуальные Авиалинии
    • ВАК Ржевка
    • ВА Аэрофлот
    • ВА ЮТэйр
    • ВВС России и Украины
    • ВА Восток
    • ВА Донавиа
    • VA "Sky Airways"
    • ВА Prop Air Aviation
    • ВАТК Ямал
    • ВАК Аврора (VAFS)
  • English Speaking Community
    • General Discussions
  • AVSIM.SU CLUB's Темы
  • Клуб любителей холодного пива's О пиве
  • Клуб любителей ретро's Трафики
  • Клуб любителей ретро's Симуляторы
  • Клуб любителей ретро's История аэропортов
  • Клуб любителей ретро's Сценарии
  • simMarket по-русски: скидки, новости и обновления's Распродажи
  • simMarket по-русски: скидки, новости и обновления's Скидки
  • simMarket по-русски: скидки, новости и обновления's Новинки
  • simMarket по-русски: скидки, новости и обновления's Обновления
  • simMarket по-русски: скидки, новости и обновления's Новости
  • simMarket по-русски: скидки, новости и обновления's Конкурсы
  • Клуб любителей водяры's О водяре, лучшие сорта...
  • Клуб любителей водяры's Закусон под водяру...
  • Клуб любителей водяры's Музыка под водяру...
  • Клуб любителей водяры's Рецепты водяры...
  • Клуб любителей водяры's Водярный юмор...

Blogs

There are no results to display.

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Место в рейтинге


Конфигурация компьютера

Found 126 results

  1. Случайно наткнулся, на очень интересный тест. Ссылка: http://simmerhead.wo...-prepar3d-v1-2/ Так вот, если верить представленным данным, то производительность FSX в режиме DirectX10 выше, примерно на 15% - 20%. В принципе, оно и понятно, так как в большинстве случаях микрокод GPU современных видеокарт, в большей части оптимизирован под последние версии DirectX и OpenGL. Однако существует целый ряд проблем внутри FSX, связанных с отображением текстур и прорисовкой объектов. Собственно, чего я предлагаю? Согласитесь 15-20% в производительности сима далеко не лишние. Это постоянная борьба за лишние 3-4 fps, некоторые из нас готовы за это заплатить 300-400 у.е. Так вот, я предлагаю просто собраться всем в этом топике (аля коллективный разум) и попробовать порешать большую часть проблем связанных с работой DirectX 10 в FSX. Провести, некоторое исследование сима, ну и т.д. PS: Мне почему-то кажется, что большая часть проблем связана с тем, что разработчики не очень хотят возиться с дополнительной оптимизацией своих продуктов под DX10. Я конечно могу ошибаться, но что-то мне подсказывает, что просто напросто ни кто не оптимизирует текстуры, эффекты и т.д. и т.п. В общем какие будут идеи господа?
  2. Всем привет! С 2013 года начал деятельность по производству своего домашнего кокпита: На данный момент дело идет к завершению создания всех систем. Теперь задумался над вопросом создания визуальной модели для FSX и Prepar 3D. На самом деле дело продвинуто уже далеко, но здесь начну с самого начала. Конкурировать ни с кем не собираюсь, делаю ее с огромным удовольствием не только для себя, но и для тех, кто любит эту машину. Получается у меня два тесно взаимосвязанных проекта. В одну ветку все пихать не хочу, решил создать эту тему, где и покажу что и как... Сделал важный опрос для меня, на что ставить упор. Вот мой кокпит: http://avia.mylas.ru/ Он не закончен еще. После завершения текущего проекта продолжу работу над кокпитом... А вот реальные отзывы посетителей: https://vk.com/club70945295
  3. Дорогое друзья! Я готов представить на ваш суд бета-версию проекта Ту-144Д, адаптированного одновременно к FSX и Prepar3D версии 4.4 (x64). Краткое описание установки и отличий от предыдущих версий 3.5 и 4.0 приведено в прилагаемом архиве, в файле Описание модели_v5b.docx Не судите строго, версия тестовая, модель теперь сильно завязана на сторонний модель XML Tools, так что возможны разнообразные баги. Обращайтесь с самолетом осторожно К сожалению, пока не нашел времени переделать весь комплект документации к модели, так что пока придется довольствоваться старыми документами с поправками, которые вносит указанное Описание. Совсем кратко по нововведениям: Полная загрузка/сохранение состояния самолета при загрузке/сохранении полета Почти полностью функциональный ПИНО Простенький самописец режимов полета Чтение плана полета из "перфокарты" от Ил-86 Работающая в Prepar3D система РСБН Многочисленные исправления в логике работы систем и приборов Дополнительные отличия от версии 3.5 прошу изучить в этом посте. Архив с моделью лежит здесь: https://yadi.sk/d/9prDCbBhd0THzg После тестирования и исправления багов планирую запаковать в инсталлятор и отправить в раздел Файлы. Прошу тестировать и удачных полетов! При выкладывании результатов тестирования убедительно прошу не скупиться на скриншоты, а также включать в полете МСРП и выкладывать .csv файлы его записей! Это может помочь в расследовании причин багов.
  4. Не нашел темы про новый fsx, создам новую) Появилась информация что в стиме он появится 18 декабря. Обещают полную поддержку Windows 8.1, есть шанс что допилят таки режим дх10, и исправят большинство врожденный багов. тут подробней: http://www.dovetailgames.com/news/2014/dec/9/dovetail-games-clears-microsoft-flight-simulator-x-steam-edition-for-takeoff-on-december-18
  5. Расстановка библиотечных 3D-объектов по данным OSM на примере уличных огней Здравствуйте, уважаемые коллеги по сценостроительному цеху. Сегодня я бы хотел познакомить вас с одним аспектом, который часто вызывает определенные затруднения в наших рядах. Речь пойдет об освещении сценария, а точнее, имитации городского уличного освещения. Сразу оговорюсь, что данный метод, с небольшими доработками, вполне применим и для огней ВПП, но об этом позже. А пока -- несколько скринов, где вы увидите результат, которого сможете достичь, прочитав статью до конца: Не знаю как вам, а мне нечасто приходится видеть сценарий, авторы которого заостряют внимание на освещении улиц. Как правило, все заканчивается изготовлением ночного фототерра, и ночных текстур. Хороший сценарист развесит лампочки в виде эффектов или NAV_Light'ов в аэропорту и на ближайших дорогах. Опытный сценарист выполнит все это 3D-огнями. Мы же сегодня продвинемся еще дальше и замахнемся на целый город. Для начала немного разберем существующие методы изготовления огней. Прячу их под спойлер: интересующиеся прочитают, остальные перейдут сразу к делу. Несколько слов о методе, которым будем пользоваться мы. На западе такой тип света называют 3D Light или Volumetric Light. Довольно амбициозно, но маркетологи и не такое выдумают, лишь бы продать сценарий. Поэтому назвать меня автором метода будет некорректно, я лишь попытался довести его до ума, избавив от некоторых (но не всех, конечно же) недостатков, а так же "изобрел" (хочется надеяться) способ автоматизированной расстановки огней. Так же отдельные слова благодарности нужно сказать небезызвестному Арно Гэрритсену, автору МСХ и ScenProc, без которых этой статьи не было бы, а также моим русским, американским и европейским друзьям и коллегам, которые подкидывали идеи, тестировали мои наработки и вообще всячески препятствовали мне остановиться на достигнутом . Всем, кто хочет воспользоваться этой инструкцией, необходимо: Программы, которые нам понадобятся: - Установленный и настроенный FSX SDK. - Quantum GIS (http://www.qgis.org/). - Model Converter X и ScenProc (http://www.scenerydesign.org/development-releases/). - GMax (http://www.turbosquid.com/gmax) с подключенным FSX-геймпаком, или другой привычный редактор. - Adobe Photoshop (https://creative.adobe.com/products/photoshop), или другой привычный редактор. - В случае с Photoshop полезным может оказаться плагин NVIDIA Texture Tools (https://developer.nvidia.com/nvidia-texture-tools-adobe-photoshop) - Notepad++ (http://notepad-plus-plus.org/) -- опционально. Очень удобный заменитель Блокнота. Часть 1. Изготовление модели огня Начнем с изготовления текстур для нашей модели. Ночная выглядит так: Да-да, по сути это Halo.bmp. Можно взять дефолт, можно поискать в интернете, но, по-хорошему, стоит нарисовать собственный вариант, особенно если ваш сценарий платный. Размер моей текстуры 256*256 пикселей, этого вполне достаточно для нашей задачи. Я сделал четыре таких листа с разными оттенками, чтобы собрать библиотеку огоньков на все случаи жизни, но для простоты будем в этой статье использовать одну. Может возникнуть вопрос: почему четыре огня на лист, а не 8 или все 16? Дело в том, что самый маленький мип-мап такой текстуры имеет размер 4*4 пиксела. При указанном расположении, каждый огонек будет находиться в "своем" пикселе, что избавит нас от искажений и перехлеста цветов на мип-мапах. Вообще, конечно, идеальный вариант -- один огонек на текстуре в центре, но ведущие девелоперы рекомендуют экономить drawcall'ы, так что есть смысл прислушаться. Текстура крайне проста: черный фон, цветные пятнышки и никаких альфа-каналов. Можно сразу сделать из нее DDS (предпочитаю DXT5) и использовать, но правильнее будет разложить ее на мип-мапы, скорректировать пятнышки на них по размерам, цвету и яркости и склеить мип-мапы с помощью ImageTool или того же Photoshop с плагином NVidia. Дневная текстура еще проще: чистый белый цвет и также никаких альфа-каналов. Размер ее можно даже уменьшить, ведь на маппинг модели это не повлияет. Сохраним текстуру также в формате DDS DXT5. Сделаем копию наших текстур в обычном 24-битном формате BMP, который читается GMax'ом и перейдем к изготовлению самой модели. Нарисуем, отцентруем и затекстурим вот такой квадратик: Размер моего -- 20*20 метров, высота от центра -- 17 метров. Склонируем и развернем плоскости так, чтобы получился "ёжик". Противотанковый. Вот и получился наш загадочный 3D Light. Соберем в кучку все pivot'ы, присвоим модели GUID и экспортируем ее обычным порядком. Изменим маппинг плоскостей, поместив в их центры другой огонек текстуры, присвоим новый GUID и снова экспортируем... В итоге у нас получится четыре MDL-ки (по числу огоньков на текстуре), которые мы объединим в библиотеку. Но перед этим нам нужно настроить материалы FlightSimX. Строго говоря, это выгоднее сделать в самом GMax еще на этапе создания материала, но мне проще сделать два скриншота в МСХ, чем листать свитки GMax. Настройки такие: Стоит отметить, что дневная текстура у нас будет единой для всех MDL-ок, сколько бы их мы ни сделали. В чем преимущество таких настроек? 1. Ночная текстура будет видна только в темное время суток, а дневная будет невидима в светлое. 2. Дневная и ночная текстуры не будут проявляться в тумане белыми (днем) и полупрозрачными (вечером, ночью и утром) плоскостями. И если первый пункт мне удалось выполнить еще полгода назад, то над вторым пришлось как следует поработать. Нельзя сказать, что теперь я полностью удовлетворен: например, облака заставляют огоньки правдоподобно тускнеть, а вот обычный туман для них не очень большая помеха. Но по совокупности плюсов и минусов, такие настройки явно выигрывают перед остальными. Надо заметить, что фары дефолтного автотрафика, который катается по дорогам, ведут себя так же, поэтому на текущий момент такое решение будем считать оптимальным. Отмечу также, что некоторые известные погодники (AS2012, Opus) имеют опцию использования слоистых облаков в качестве тумана. В них затухание яркости огней работает вполне корректно. Настроив материалы во всех MDL-ках, приготовим из них библиотеку. Это можно сделать с помощью Library Creator (снова привет Арно!), а можно вручную, написав соответствующую XML-ку и скормив ее BglComp: А в отдельном текстовом файлике выпишите себе по порядку все GUID'ы, которые используются в библиотеке -- они нам еще пригодятся. Можно для понятности снабдить их комментариями: Предвижу вопрос: будет ли работать такой огонек в FS2004? Именно такой, какой мы изготовили -- вряд ли, ведь в 9-ке нет вышеуказанных настроек материала, да и альфа-блендинг там организован по-другому. Но есть смысл попробовать использовать текстуры с альфа-каналом вместо черного цвета для ночного варианта, и полностью прозрачную текстуру для дневного. Первая часть работы готова. Полученную библиотечную BGL-ку можно закинуть в каталог ..\YourSceneryName\Scenery, а текстуры, соответственно, в ..\YourSceneryName\Texture. Далее приступим к процессу расстановки.
  6. Друзья, не подумайте что это обострение . Просто так вышло, что мы с товарищем DDM нашли свободное время написать инструкции по настройке FSX. Это не сговор ))) просто совпадение. Над этой, если так можно выразиться статейкой (вернее статейками, я разобью на несколько частей для удобства, сегодня речь пойдет от виртульных диспетчерах), я начал работать еще с неделю назад. Да и рассказывать я буду хоть и про настройку АЫЧ, но никак не связанную ни с fps, ни с графической составляющей (ну разве что косвенно). Это будет просто обзор дополнений, которые расширяют функциональность симулятора, добавляют в него соревновательную составляющую и облегчающие планирование и производство полетов. Иногда они у нас на форуме упоминались, но как то вскользь все это было. Один из самых частых вопросов которые задают новички это "Как летать с дефолтным диспом?" Ответ в 90 процентах случаях будет "Летайте онлайн с живым человеком." Да, это конечно самое интересное, но например для меня, как и для многих других зачастую неприемлемо. Во первых я не люблю летать по крупным хабам, мне интересны региональные перевозки где нибудь в тьму таракани (очень люблю летать по северу Канады за WestJet на 736NGX), диспов в таких портах днем с огнем не дождешься (да и в часовых поясах разница такая что стыковаться не получается). Второе и самое главное это наличие свободного времени, я не могу быть привязанным к компьютеру не вставая несколько часов подряд, семья работа, друзья, домашние обязанности все это накладывает свои ограничения на полеты онлайн. Выход - диспетчер от стороннего разработчика. За два года я испробовал все имеющиеся на рынке. У каждого свои плюсы и минусы. Постараюсь описать основные особенности. Здесь и далее написано исключительно мое ИМХО, и ни как не истина в последней инстанции. PRO FLIGHT EMULATOR DELUXE и к нему сразу же дополнительные наборы голосов. PRO FLIGHT EMULATOR VOICE SET Плюсами PFE считаю неплохую симуляцию голосов пилотов, в ней мало технической металлизированой составляющей (как у робота). Очень широкий набор голосов с большим количеством акцентов. Очень правдоподобно - над Францией слышно французкий акцент, над Турцией турецкий и т.д. Даже есть наборы голосов отдельно по регионам США. Вообще, где какие голоса звучат, правила эшелонов перехода и т.п. в PFE настраиваются очень тонко под собственный вкус. Пару слов про SID и STAR. PFE сделан так что он не отслеживает правильность выполнения сих процедур, он их просто не мешает выполнять. Перед полетом вы настраиваете данные по аэропорту вылета и прилета (вводите название сидов старов и высоту на которых предполагаете их завершить, либо просто указываете точку конца сида и точку начала стара). PFE классно управляется с инструкциями руления на земле. Несомненным плюсом PFE является возможность полета VFR. PFE не управляет трафиком напряму, трафиком управляет стандартный дисп, но PFE переозвучивает стандартного диспа (которого вы отключаете), так что конфликтов с тем что вы видите и тем что происходит на экране нету. Если на слух плохо воспринимаете можно включить удобное окошко всех сообщений диспетчера. Работает как с 9-ой так и с Xом. Теперь к минусам, их к сожалению тоже достаточно. Первое это интерфейс и настройка, они отвратительны, разобраться в программе к тому же если не знаете английского языка - зубодрабильно сложно. Настроить там нормально полет примерно как собрать выбитые зубы сломанными пальцами - не комфортно. Перед вылетом вам нужно в планировщике полета (желательно который понимает SID и STAR) составить план полета. Сохранить его в формате фс9 или фсх. Потом конвертнуть этот план в формат 2000го сима. Потом открыть в старой программе которая идет вместе с PFE, создать приключение на основе этого конвертнутого плана. ПОТОМ открыть это приключение в PFE и там его донастроить указав приблизительные высоты пролета основных точек а также точки выхода из сида и входа в стар. Коряво не правда ли?)))) А теперь представьте, вы все это проделали, создали план полета с сидом котрый относится к 16 полосе, но пока готовились ко взлету погода поменялась и теперь взлетать желательно с полосы 9L. Либо плюйте на реализм и летите все таки с запланированной 16, либо сушите весла, вырубайте сим и проделывайте все теже самые процедуры создавая приключение с сидом с полосы 9L. Таже беда со STAR вы сами для себя угадываете какой он будет и определяетесь с ним до начала полета. Если не угадали и погода поменялась либо садитесь как есть либо... ну вы поняли.))) Еще из минусов - на заходе диспетчер иногда не успевает сам за собой при векторении и ограничении скорости, вы не успеваете ответить ему на одно указание как тут же дает другое и потом третье. Такое бывает не всегда но бывает. В общем и целом этот дисп отлично подходит для полетов VFR, для региональных полетов на турбопропах (особенно между портов в которых сид и стар не привязаны к конкретным полосам). Между крупных портов на больших самолетов летать можно но нужно попотеть создав правильную базу приключений для каждого типа судна и различных полос взлета и прилета, да и то не факт что все пройдет идеально. Radar Contact Старый добрый радар контакт. Из плюсов - почти безглючен. Прост в использовании. Хотя и требует создание планов в отдельном планировщике но по крайней мере читает родной формат симулятора на ура. Очень много возможностей в полете - запрос нужного эшелона, обхода погодных условий, экстренный возврат. Есть окошко с выбором нужных действий. Сиды и стары конкретно не различает, но не мешает их выполнять (также нужно заранее перед вылетом их заложить в план полета). Перед вылетом очень легко ограничивается полоса взлета и посадки в следствии чего можно избежать накладок. Также работает с обоими версиями сима. Вот вроде и все плюсы, но оговорюсь сразу что все таки по мне он лучше чем PFE, главное, безглючный, очень удобный и интуитивно понятный (почти как родной встроенный). Из минусов - голоса ситезированы хуже чем в PFE. Инструкций по рулению не дает (тупо говорит полосу куда рулить). Если плохо воспринимаете на слух то инструкции можно прочитать только сверху в бегущей строке - неудобно. Не поддерживает полеты VFR. VOX ATC Очень интересный диспетчер. Главное его достоинство является его же и главным недостатком, он построен на технологии распознавания речи. Я его не покупал, но у него недельная демоверсия без ограничений функционала так что опробовать может каждый. Из плюсов - распознавание речи, вам реально приходится разговаривать с диспом голосом, довольно интересно. Дисп понимает SID и STAR (используется аирак), хорошо и напрямую рулит трафиком (с оговоркой). Из минусов - распознавание речи ))))) Во первых, не думайте что с ним можно просто поболтать, вам просто нужно произнести написанную на экране фразу, причем её потом же тут же повторить ваш виртуальный голос. С тем же успехом можно было просто сделать выбор этой фразы клавишей как в дефолтном диспе (но этого почему то не сделали), в общем болтать придется много (семья уже подумывает вызвать дурку). Голосов очень мало (2 или три помоему). И забудьте свой любимый трафик, выкиньте WorldOfAI, UT2 и т.п. Вокс рулит только своим идущем в комплекте корявым трафиком. Очень Дорог! Ну и последнее и самое свежее: PRO ATC X Хорош тем, что по честному сам назначает SID и STAR, с полным названием как прописано в Аираке, понимает все ограничения по высотам и скоростям а также следит за их выполнением. Наконец то вам не нужно угадывать заранее какой сид и стар вводить. Самая приятная синтезация голоса и фоновые переговоры из всех, почти не отличимо от живого, очень атмосферно. Очень прост в использовании и настройке. Есть озвученный второй пилот с чеклистами. Очень активно развивается, в отличии от предидущих, патчи выходят чуть ли не каждый день, думаю в итоге его доведут до совершенства. Очень хороший суппорт. Из минусов - глючен (на момент выхода летом почти не играбелен за что разработчиков активно гнобили на форуме), не любит старые дефолтный порты, в которых сменились номера полос в следствии изменения магнитного склонения, не любит порты с отсутствующими позициями (например есть только вышка, но нет земли). Не любит нестандартные самолеты (имется ввиду не дефолт а например сильно скоростные или сильно медленные, разработчики в первую очередь этого диспа пытаются заточить под NGX), работает только в X, дорогой!!! Еще одно важное замечание, ВСЕ эти диспы очень плохо переносят продвинутые погодные режимы погодников AS и REX, поскольку погода в них устанавливается глобально и диспетчер не знает погоду в аэропорту прилета. Из-за этого при прилете вас начинают заводить зачастую совсем на левые полосы. Эту проблему я решал только установкой стандартного режима погоды, пока не поставил OpusFSX. С ним сия проблема исчезла. Какой из них выбрать решать вам. Если больше летаете VFR или IFR на небольших самолетах над ОРБИКС я советую взять PFE, там класно обыграны все тонкости VFR (вплоть до звонков по телфону что бы погоду узнать). Если нужен надежный удобный дисп для полетов по любым портам IFR берите radar contact. Если летаете по крупным недефолтным портам от дримтима асофта и т.п берите PRO ATC X, с ним реалистичность происходящего поднимается просто на новый уровень. На сегодня все, завтра постараюсь помочь с выбором планировщика полета.
  7. Доброго времени суток, сделал на днях апгрейд джойстика (добавил рычаг тормоза на РУС). Захотел оформить сей девайс в аыче, но тут беда: в настройка управления осями джойстика сима только оси раздельных тормозов (левый который левый и левый который правый). МОжно ли как то программно это пофиксить в симе, чтобы появилась ось тормоза общего или сделать хотя бы, чтобы одна ось джойстика была задействована на обе оси управления игры?
  8. Чтобы не было путаницы с версиями сценария, открываю тему посвященную разработке основной сцены URKK для FSX`se. В дальнейшем будет оптимизирована под FS9, но об этом уже в соответствующей ветке.
  9. Прошу помощи в создании фототеррайна для FSX. Имею Google Earth, SbuilderX и AFX. Подскажите, как сделать снимок изи гугла и вставить его в сим (сделать подложку) чтобы по нему расставлять афкад. Если можно, желательно со скринами и поподробнее. Буду очень благодарен.
  10. ну вобщем решили мы в теме: http://avsim.su/foru...mp;#entry877543 создать эту тему теперь все вопросы товариши новички ПИСАТЬ ЗДЕСЬ И ТОЛЬКО ЗДЕСЬ! здесь мы(Slava aviator, exstrapilot, Александр Коннов и многие другие более опытные чем мы симмеры!) будем отвечать на вопросы новичков!!! администрацию прошу поместить тему вверх)
  11. Посмотрел пример настройки мультипанели под PMDG NGX https://www.youtube.com/watch?v=KZ4xej3InHQ В итоге все кнопки работают, крутилка тоже, но почему то тумблер A/T в игре нажимается и тут же выключается, а цифры все, кроме курса показываются неправильно (ALT и V/S на панели больше тех, что в игре, Heading и IAS не совпадают тоже) Что может быть не так? SPAD версии 0.5.1 FS UPIC 4.60 активирован Windows 7, FSX с разгоном
  12. Решил-таки собрать все вопросы и ссылки на мелкие фиксы в один топлик. Нет смысла из-за каждого фикса собирать новый патч, лучше подождать, пока их накопится достаточно много для новой версии пакета. Поэтому буду размещать мелки фиксы здесь, чтобы у всех была возможность иметь у себя все обновления. Часто задаваемые вопросы 0. Как получить крайнюю версию модели? Установить пакет версии 2.0 из раздела "Файлы" и обновление до версии 2.5 (скоро будет, тестовую версию можно скачать отсюда: http://ifolder.ru/30080096 ). Для FSX: установить пакет версии 3.5 из раздела "Файлы" или отсюда в виде rar-архива без инсталлятора, файл из прикрепленного к этому посту архива Hidro_Logik.zip нужно переместить (с заменой существующего) в Gauges/Tu-144_nk (решена проблема с пикированием при переходе на сверхзвук). 1. Можно ли управлять самолетом с клавиатуры? Только рулем направления и передней опорой шасси во время руления на земле. Для этого нужно включить тумблер "Откл. РН" в сервисном приборе при его настройке. Это сделано для возможности эксплуатации самолета с джоем без оси Z (РН). Управлять всеми остальными осями можно только настроив джой в СП. 2. Как сняться с аварийного тормоза? Если у Вас на джойстике нет оси для аварийного тормоза, то выберите в сервисном приборе незадействованный джойстик (например, №3), ось аварийных тормозов и выкрутите стрелку на 0 ручкой "центр", после чего нажмите "Сохр. ось". Аналогично поступите с основными тормозами, если для них также нет осей на джое. 3. Не сохраняются настройки сервисного прибора. Для тех, у кого не сохраняются настройки сервисного прибора, посмотрите: 1. Создалась ли - в Windows XP в X:\Documents and Settings\<user name>\Application Data\ - в Windows Vista и Windows 7 в X:\Пользователи\<user name>\AppData\Roaming\ папка Tupolev_Tu144D_saved_lvars с файлом Tupolev_Tu144D_saved_lvars.cfg Если нет, положите туда этот файл, прилагаемый к данному посту 2. Обновляется ли после нажатия кнопок "Сохр. ось" или "Сохр. кнопку" в СП файл gauges\Tu144_nk\SP.dat (меняется ли дата изменения файла). 4. Где находится документация к модели? В папке Flight Simulator 9/Doc_Tu-144D 5. Почему не хватает топлива долететь до а/п назначения, хотя рассчитывал калькулятором? Соблюдайте график набора высоты на ИВР, режимы работы двигателей, перекачивайте топливо для удержания центровки в допустимом диапазоне. В крейсерском полете используйте маршрутный режим в продольном канале. Соблюдайте число М, заданное в калькуляторе топлива при рассчете. 6. Сколько топлива заливать в баки Center, Center2, Left и Right? Вообще не трогайте эти баки (пусть в них будет 100% по дефолту), т.к. после загрузки полета в них автоматически запишется нужное для правильног положения центра масс количество топлива (около 50%). 7. Когда запускаю двигатель (Любой) первая стрелка (на панели БИ - прим. разраб.) бежит вперед и идет до упора(и находится в том положении весь полет), а вторая двигается по-нормальному. Стрелка с цифрой 2 показывает обороты привода постоянных оборотов, а они на то и постоянные, чтобы держаться постоянными, пока работает двигатель. 8.1 Почему у меня не работает поворот головы (FS9)? Забыл написать в доке: к моему величайшему сожалению, управление головой сделать не удалось (нет нужных переменных, хоть в ПТ и сделано, но у меня они как-то странно работали...), поэтому эта функция не задействована. Управление взглядом нужно настроить через второй СП (зеленый) - см. Update2. 8.2 Почему взгляд все время задирается вверх (FSX)? Необходимо отключить джойстик в симуляторе по Ctrl+K (если это еще не сделано) и настроить в сервисном приборе функцию "Поворот головы" (в списке кнопок) на одну из хаток джойстика. 9. Автопило самопроизвольно отключается пересиливанием (шумный джой, или обратная связь его раскаивает). Можете увеличить границу отключения по крену: в файле Tu144/ABSU_logik, в конце, в строчке (L:Sturval_Kren_pos,number) 50 - abs 10 > if{ (L:ABSU_Kren_Ispr, bool) if{ 1 (>L:ABSU_Kren_Sturv, bool) 0 (>L:ABSU_LArrow, bool) 0 (>L:ABSU_Kren_BOK, bool) 0 (>L:ABSU_Kren_ZPU, bool) 0 (>L:ABSU_Mars_L, bool) 0 (>L:ABSU_Kren_Privod1, degree) } } увеличьте выделенную цифру (это отклонение джоя в процентах, при котором отрубается канал крена). По тангажу - то же самое число в следующей строчке. 10. Где находится сетчик растояния до VOR-DME (если таковой имеется)? VOR-DME находится на панели, где сигнализация положения положения шасси(Доп. панель на главной панели, в правом нижнем углу). Также на оверхеде тумблер "Коррекция" в положение НЕ "Свод". В положении "Свод" один из дальномеров показывает расстояние до маяка РСБН. 11. Глючит центровка и топливомеры после заправки самолета, когда полет уже запущен. Если Вы изменили количество топлива уже после загрузки полета, то нужно нажать на желтый кружок на топливомере "РБ и сумма" для перераспределения топлива по бакам. И желательно заливать нужное количество топлива до загрузки полета (хотя должно работать и так). 12. Как настроить приборы для захода на посадку по ILS? Чтобы заработала КГС, нужно: 1. На оверхеде включить тумблеры КУРС-МП и СДК 2. Установить на СДК-67 №1 или №2 частоту ILS 3. Задать курс ILS ручкой "Курс ВПП" 4. Переключить ПНП в режим захода на посадку (на оверхеде галетник "ПНП левый" в положение ЗПУ1 или ЗПУ2, смотря на каком СДК у нас ILS). 5. Нажать "Подгот. посадки" (если заход будет в директорном или автоматическом режимах). 13. Где взять пример полета на Ту-144? Вот здесь: http://ifolder.ru/14947029 Видео: Update: убрал фиксы в связи с выходом версии 2.0, в которую они включены. Update1: Избавились от использования FSUIPC и наконец-то заработала панель заправки. И переключаться по Alt-Enter теперь можно без потери работоспособности топливной системы. Update2: Новый фикс, добавляет второй сервисный прибор (аналогичный ПТ Ту-154) для настройки управления взглядом, шасси, передним крылом (закрылками) - тем, чем нельзя управлять через специальный СП для Ту-144. Теперь при запуске полета на Ту-144 достаточно просто отключать джой в симе по Ctrl+k, как в ПТ. Внимание! Не пытайтесь настроить в универсальном СП кнопки и оси, доступные в моем (специальном) приборе - это нарушит работу систем самолета. В этот пост фикс уже не влазит, выложил вот в этом: http://www.avsim.su/...ost__p__1659010 Perekachka_fix.zip Tupolev_Tu144D_saved_lvars.zip Hidro_Logik.zip
  13. Здесь предлагаю публиковать короткие заметки об интересных дополнениях для Microsoft Flight Simulator, касающихся малой авиации. Тут будем коротко замечать, что выходит нового. Просьба, обсуждения вести созданием отдельных веток. В этой ветки обсуждений нет — только лента новостей! С каждым днём дополнений выходит всё больше, но уследить за всем не всегда можно, не всегда успеваешь одновременно наблюдать несколько форумов на разных языках. Будем стараться здесь собирать самое интересное и качественное. Заметили, что вниманием обойдён новый интересный самолёт или сценарий? Отпишитесь здесь по образцу: Что вышло, для какого сима (2004 или Х), платное или бесплатное, разместите ссылку на скачивание (если бесплатное) или на сайт производителя (если платное). Если же снабдите заметку парой скриншотов и аннотацией - цены вам не будет
  14. Добрый день Подскажите, пожалуйста, как быть с тем, что во встроенной карте FSX многие аэропорты имеют отклонение координат и посадочных курсов от актуальных схем? Все свежие AIRAC я устанавливаю каждый месяц, и для fsx, и для fmc pmdg, и для pfpx. Также накатил несколько свежих сценариев для своих любимых аэропортов. Но все равно имеются отклонения. К примеру, Ульяновск. Аэропорт Восточный UWLW уже давно по схемам имеет курсы 200/020, а в карте сима - 198/018, соответственно. В Инсбруке есть отклонение на градус, в Тивате тоже. Что именно отвечает за эти данные именно в картах FSX? То есть как понять, что именно нужно искать и обновлять, или можно самому поправить?
  15. Дорогие друзья, доброго времени суток! Решил тоже создать тему со своими скриншотами. Дабы все время не постить их по разным веткам, буду выкладывать сюда. В общем приглашаю всех к столу! Приятного просмотра!
  16. Продам аккаунт simmarket с Majestic Software - DASH 8 Q400 PRO EDITION 64BIT P3D + PETE DOWSON - FSUIPC5 FOR P3DV4 Актуальная цена в магазине на данный момент = EUR 60.99 (4853р.) + EUR 29.99(2386р.) , отдам все за 3500 р. Также продам : PILOT'S FSG - FS GLOBAL REAL WEATHER FS9 FSX P3D X-PLANE 10 = EUR 36.98 (2942р.) отдам за 1500р. FSDREAMTEAM - GSX GROUND SERVICES FOR FSX P3D = EUR 34.00 (2705р.) отдам за 1500 р. HIFI TECH - ACTIVE SKY NEXT SP1 FSX P3D + HIFI TECH - ACTIVE SKY 4 P3D4 + ACTIVE SKY 2016 P3D3 UPGRADE ONLY, отдам комплект за 2500р.
  17. Что-то как-то незаметно так прошла новость о долгожданном релизе сего софта Собственно, можно ознакомиться с данной программой, функционалом, и получить дистрибутив здесь Думаю, здесь можно и обсуждать данный продукт. Я начал пользовать AES относительно недавно, тем приятнее будет сравнить оба продукта. Из особенностей и отличий: - поддержка и работа в любом порту сима (сторонней разработки и дефолт, в отличие от AES). Бесплатная версия работает только в сценах от FSDT + 3 порта на триал. - работает с любыми крафтами - множество моделей наземной техники, возможность выбора в зависимости от АК и/или региона (в отличие от одного варианта в AES) - огромное кол-во звуковых эффектов - реалистичная анимация движений наземного персонала - технология DirectAirplaneInterface™, позволяющая вывести отдельной панелью возможность самому регулировать и управлять перронной техникой (поддержка всех известных аддонов, таких как PMDG 737NGX, 747, MD11, CS767, Airbus от Aerosoft\Wilco, etc.)
  18. AMIGO_

    Авторская

    Всем доброго времени, кто зашел и решил посмотреть мои скрины всеми любимого FSX! Решил и я, поделится своими видами сима. Просьба сильно не шуметь)) А вот адекватная критика приветствуется. Постараюсь выкладывать на свой взгляд самое вкусное и как есть (хотя, о вкусах не спорят).
  19. Команда "RFscenerybuilding" представляет вам новый сценарий UMKK Храброво Калининград для FSX и для P3D-P3DV2,чуть позже версия для FS9.На сегодняшний день сценарий находится на тестировании в simmarket
  20. Доброго времени суток уважаемые форумчане! Буквально на днях я наконец-то "созрел" и начал работу над родным аэропортом. Уже собрана вся возможная информация и начато моделирование объектов инфраструктуры. Планы, как и у любого русского человека - грандиозные: максимально детализировать сам порт а также откорректировать автоген города до узнаваемости. И естественно удобрить все это чудо качественным фототеррейном. Но что из этого всего выйдет, даже мне не известно. :D Поживем увидим. Вскоре выложу скриншоты своего труда. Постараюсь продемонстрировать все этапы работы, от самого начала - до наложение текстуры. Я в этом деле человек новый, и созданием сценария не когда не занимался. Поэтому гарантированно появятся вопросы. Конечно глупых, в стиле: "как в ADE сделать РД?", не будет. Но все-же прошу проявить терпение и сдержанность, и помочь мне в этом не легком деле. :rolleyes:
  21. Alex-RUS

    iFly Boeing 737NGX для FSX

    В связи с очень близким релизом этой замечательной машины для версии FSX, предлагаю ее обсуждение вести в отдельной ветке, чтобы не путать все ее преимущества и недостатки в одном топике с 9-точной версией. На оффоруме уже открыта ветка по техподдержке FSX - версии модели. Фактически дождались с чем я всех нас, и в первую разработчиков и поздравляю. Из заметных отличий от 9-й версии, в этой более качественный кокпит, ну оно и понятно почему, и наличие террайн радара (судя по скринам на оффоруме). цена будет 54,95 USD для новых пользователей для тех кто имеет лицензию для версии FS2004, обновку отдадут всего за 15 баксов В общем Stay tuned
  22. Мое старое сообщение от 15 года ========================================================================== Ссылки на сценарии больших и малых аэропортов Красноярского края В данный список входят не только сцены проекта "Атмосфера", но и других разработчиков. FS2004 UNKL UNKM Емельяново+Черемшанка 2014 UNAA Абакан UNAU Шушенское UNQN UNQB Назарово+Балай UNIP Подкаменная Тунгуска UNIM Мотыгино UNQT Тасеево UNKI Кодинск UNKB Богучаны UOHH Хатанга UOIG Светлогорск UOII Игарка UOOO Норильск 2009 UOOO Норильск 2009_патч UOOO Норильск 2003 (альтернатива) Пакеты сценариев, в которых присутствуют аэропорты Красноярского края. Внимание! Некоторые сцены могут дублироваться, или иметь более качественные альтернативы! Пакет лёгких сценариев СНГ Пакет лёгких сценариев СНГ 2 Пакет лёгких сценариев 3 Ретро сценарий 30-х годов "Река Енисей" а также пакеты сценариев из файлового архива сайта FlightSim.com (искать по названиям архивов): krasnoyarsk_region.zip republic_of _khakassia.zip FSX UNKL UNKM_Емельяново+Черемшанка Сценарий города Красноярска UNII Енисейск Пакеты сценариев для FSX Пакет лёгких сценариев Красноярского края Грунтовые аэродромы Красноярска - v2 xPlane UOOW Валек UNKO Шарыпово UNQN Назарово UNQM Манский
  23. Max_Kaptelkin

    Coast of Freedom

    Coast of Freedom - это место где я чувствую себя легко и свободно.
  24. Такая же тема была довольна популярна в разделе 9-ки. В файловом архиве для FSX много разных крафтов для скачиваний.Увы не все они удачные. С другой стороны не всем по карману покупать платные крафты ,да и не все компьютеры их потянут ,так как они сажают FPS . Я лично для себя скачал Эрбас 319 вот по этой ссылке . http://www.avsim.su/...erge-23889.html И остался очень довольный. Во первых дефолтный 321 имеет ужасный глюк. Пока самолет стоит на земле ,все работает. Как только взлетает перестает работать руль направления и триммер высоты. По этому я на 321 вообще не летал. Здесь же все работает ! И самолет красивый . Ливреи отличные !
×