Jump to content

Search the Community

Showing results for tags '737ng'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Основной раздел
    • Вопросы и ответы
    • Новости
    • Реальная авиация
    • Навигация и Самолётовождение
    • Железо и программы
    • Пoлитика*
    • Объявления
    • Симмеры
    • Разное
  • VIP Lounge
    • Общение VIP (*)
  • Мультимедиа и ссылки
    • Фотографии
    • Скриншоты
    • Видеоматериалы
    • Ссылки
  • Сайт Avsim.su
    • Сайт
    • Avsim Radio
  • Microsoft Flight Simulator и Lockheed Martin Prepar3D
    • Начинающим пилотам
    • Microsoft Flight Simulator 2004 (и предыдущие версии)
    • Microsoft Flight Simulator X
    • Lockheed Martin Prepar3D
    • Трафик
    • Полеты Online
    • Отечественный авиапром
    • Зарубежный Авиапром
    • Малая авиация
    • Вертолеты
    • Тест-Драйв
  • X-Plane
    • X-Plane Общий форум
    • X-Plane 11
    • X-Plane 10
    • X-Plane 9
    • X-Plane 8 (и предыдущие версии)
    • Скриншоты X-Plane
    • Полеты Online X-Plane
    • Создание дополнений для X-Plane
  • Полеты Online
    • Полеты Online: VATSIM
    • Полеты Online: IVAO
    • Полеты Online: Общие вопросы
  • Экономические симуляторы
    • FS Passengers
    • FSEconomy
    • Другие экономические симуляторы
  • Конструкторская
    • Создание моделей и текстур
    • Создание сценариев
    • Панели и приборы
    • Звуки
    • Динамика
    • Simconnect
    • "Железные" кокпиты
    • Моделирование
  • Военные авиасимуляторы
    • Общая
    • Ил-2 Штурмовик
    • Война в небе — 1917
    • Lock On
    • Falcon
    • Microsoft Combat Flight Simulator
  • Различные симуляторы
    • Microsoft Flight
    • FLY
    • Orbiter
    • FlightGear
    • Другие симуляторы
  • Коммерческие дополнения для симуляторов
    • Официальная поддержка аддонов JAR Design
    • Ezdok Camera
    • FlightFactor & StepToSky
    • RU Scenery Design
  • Форумы поддержки проектов
    • Проект Ил-18
    • Проект "Трафик СНГ"
  • ВА - Виртуальные Авиалинии
    • ВАК Ржевка
    • ВА Аэрофлот
    • ВА ЮТэйр
    • ВВС России и Украины
    • ВА Восток
    • ВА Донавиа
    • VA "Sky Airways"
    • ВА Prop Air Aviation
    • ВАТК Ямал
  • English Speaking Community
    • General Discussions
  • AVSIM.SU CLUB's Темы
  • Клуб любителей холодного пива's О пиве
  • Клуб любителей ретро's Трафики
  • Клуб любителей ретро's Симуляторы
  • Клуб любителей ретро's История аэропортов
  • Клуб любителей ретро's Сценарии
  • simMarket по-русски: скидки, новости и обновления's Распродажи
  • simMarket по-русски: скидки, новости и обновления's Скидки
  • simMarket по-русски: скидки, новости и обновления's Новинки
  • simMarket по-русски: скидки, новости и обновления's Обновления
  • simMarket по-русски: скидки, новости и обновления's Новости
  • simMarket по-русски: скидки, новости и обновления's Конкурсы

Blogs

There are no results to display.

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Место в рейтинге


Конфигурация компьютера

Found 9 results

  1. nik-dem

    Nik-Dem

    Итак, вот и мы решили выкладывать сюда наши скрины. :angry: Сразу предупреждаю всех любителей красоты, спецов в деле скриншотов и мастеров фотошопа, что в нашем топике скрины выкладываются с целью показать сам процесс полета, а не чудеса фотошопа. Потому не судите строго. Итак, мой перелет ЕНАМ-TNCM. Рейс KLM785. Vataware: http://www.vataware.....cfm?id=3339075 Заранее просьба не перебивать, дожидаться полной загрузки скринов и обязательно жать на скрины для лучшего качества. Полетели! :rolleyes: Загрузились в ЕНАМ. Стоянка Е24. Контроля в дневное время там, понятное дело, нет. Стоим, заправляемся, грузим питание и паксов. Питание погрузили, служба кэтеринга пожелала нам приятного полета.
  2. Итак. Представляю вниманию Руководство по технике пилотирования самолета Boeing 737-700 от PMDG. Руководство представляет из себя полный перевод Advanced Operations Tutorial by Timothy M.Metzinger. Поскольку интерес к данному крафту не утихает (что видно из форумов и постоянных вопросов о работе тех или иных систем самолета). Сразу несколько оговорок: - почему я решил сделать перевод - ну, во-первых, перевожу я для себя, а поскольку видимо большинство симмеров не очень дружат с английским (простите если кого обидел), то заодно решил перевод выкладывать и сюда (и сообществу польза и может спецы чего подскажут, или укажут на неточности перевода); - по всей видимости, не смотря на то что, за время с момента выхода данного пепелаца прошло довольно много времени, до сих пор многими не изучены особенности работы систем самолета. Так пусть полное описание будет в одном месте. - собственные (авторские :D ) комментарии буду выделять в скобкх и (вот таким) шрифтом Далее будут просьбы: - огромная просьба ко всему сообществу: не постите в эту тему до полного окончания перевода. Пусть все будет едино, так читать удобнее. (Принимаются только посты по существу, с указанеми неточности перевода, уточнениями и пр.) (Благодарности принимаются в приват... ) - просьба к модераторам - прикрепите тему вверху. - поскольку я не шибко хорошо знаю соответствие российских авиационных терминов их аналогам на английском то некоторые понятия, названия приборов и пр. буду оставлять на английском. - перевод осуществляется, что называется с листа (я перевожу, паралельно снимаю скрины и заново прохожу тренировачные полеты (повторение как говорится)), так что просьба не торопить, постараюсь все сделать за пару недель. Вот в общем-то наверное и все. Несколько слов об авторе: Timothy M.Metzinger Пилот США с коммерческим сертификатом, с допусками к одиночным и международным полетам, визуальным полетам и полетам по приборам. Сам он специалист по компьютерам и летает больше для удовольствия на небольших самолетах (Цессна, Mooney, Socata). Некоторое время работал пилотом Cessna Caravan регионального подразделения FedEx. Его опыт полетов на 737 Боинге следующий: - 3 часа на тренажоре 737-200. - 60 часов в летной школе, где изучаются системы боингов с -200 по -700. В данный момент находится в процессе набора 1500 часов необходимого полетного времени, для того чтобы сдать экзамен на АТР и после этого получить допуск к полетам на 737 Боингах. Засим, закончим вводную часть и приступим собственно. SID_STAR_KTNT_FOR_TUTOR.zip Chart_for_tutor.zip PMDG_737_NG_Advanced_Tutorial_V2.zip
  3. Alex-RUS

    iFly Boeing 737NG для FS9

    Судя по всему снова китайцы впереди планеты всей B) Готовится к взлету их 737 NG. Как я понял, они сейчас ведут разговоры с каким то издателем для распространения своего крафта Скриншоты можно уже посмотреть на их форуме. Там вроде как скрины из 9-ки. Будем надеяться что крафт будет и для Х и для 2004 - судя по названию , или это они так обозначают год выпуска?. Уже есть их официальный сайт на английском языке, но пока coming soon ну и на английском обсуждают здесь. Вот... так что для PMDG если у китайцев все получится удачно (а в этом я ни капли не сомневаюсь) будет отличный конкурент, а если крафт будет поддерживать AIRAC - то это просто супер. Визуалка правда судя по скринам не очень айс... на уровне вилко, ну и бог с ним, главное чтобы NG нормальный был современный... а там дальше видно будет Ваши мысли по этому поводу?
  4. Всем привет. Сегодня мы сделаем Boeing 737-900ER на базе NGX. Зачем это делать. Первоначальный набор моделей PMDG 737NGX не имеет в комплекте 900ER. Эта модель запланирована только с SP2, который выйдет ещё не скоро. Так как эти версии 737NG появились в Украине, да и в других компаниях мира тоже, стоит сделать временный вариант до выхода SP2 для реалистичных полётов. Чем отличается 900ER от обычной 900-ки: – большая вместимость салона (это решается в NGX подгонкой ZFW с учетом кол-ва паксов); – наличие двух дополнительных аварийных выходов между крыльями и хвостовой частью (пока что рисуется на NGX только в виде текстуры в ливрее); – наличие одного или двух дополнительных баков; – увеличенная MTOW до 85139 кг (187700 фунтов); Мы сделаем максимальный вариант — два дополнительных бака. Конфигуратор NGX в CDU будет работать. Процедура 1. Открываем папку с моделью NGX 737-900 WL (примечание: безвинглетистые 737-900ER — большая редкость)2. Делаем бэкап оригинального файла aircraft.cfg модели 737-900. 3. Открываем aircraft.cfg. 4. Меняем в нем эти строки: [WEIGHT_AND_BALANCE] max_gross_weight = 188200.0 [fuel] ... Center1= -1.884, 0.000, -1.800, 5261.000, 0.000 Прошу обратить внимание! На том компьютере, где я делал эти манипуляции, объёмы баков даны в галонах. Если у вас — в фунтах, напишите сюда, я выложу ещё один вариант. Галоны отличить просто: в крыльевых баках будет вместимость по 1288 галонов. 5. Сохраняем aircraft.cfg 6. Летаем!
  5. Приветствую. Модель строилась на заказ параллельно с зелёным А321. Химия Тамия, лак Футура, декаль от Ascensio. Рассверлил ВСУ и посадочные фары, в остальном - искоробка. Маячки от Эльфа. Приятного просмотра.
  6. После 5 лет разработки команда x737project рада объявить о выпуске 5-й версии x737project , релиз которой состоится 1-го мая. x737project преподносит бесплатную модель Boeing 737NG для всего сообщества X-Plane, со множеством смоделированных сложных систем и дополненную 3D кокпитом высочайшего уровня. Источник: http://forums.x-plane.org/index.php?/forums/topic/95161-x737project-version-5-announced/ P.S. Остаётся надеяться, что это не розыгрыш.
  7. CaptainFlying

    NEW FAQ iFly Boeing 737NG для FS9

    Немного обновил FAQ для этой модели. Админы, если не сложно, прикрепите тему наверх, и переименуйте в NEW FAQ iFly Boeing 737NG для FS9 пожалуйста! 1. Что за "зверь"? Продукт китайской конторы iFly, симулятор самолёта Boeing 737 Next Generation. На данный момент лучший реализованный в ФС2004. По уровню проработки систем не уступает, а по некоторым параметрам даже превосходит "Великого и ужасного" PMDG NGX. 2. Где купить? Купить здесь, стоимость 54.95 "вечнозелёных". 3. Где находится форум поддержки продукта? Таковой находится здесь, но основной раздел поддержки доступен только пользователям, купившим модель (при регистрации необходимо указать номер заказа). 4. Выходят ли к модели сервиспаки? Да. Вся информация о них находится на официальном форуме подержки. Ссылка выше. 5. Где взять ливреи? На данный момент ливреи для этой модели можно взять практически на любом сайте, посвященном виртуальной авиации. Например, здесь, здесь, а также здесь и здесь. 6. Где взять навдату? Там же, где и для практически всех остальных моделей для сима - Navigraph. 7. Есть ли в модели второй пилот, как в Level-D, например? Своего нет, но есть более продвинутое дополнение FS2Crew. Второй пилот, который читает чеклисты и выполняет процедуры во время полета. Есть версия этого дополнения с кнопочным управлением, есть с голосовым - прямо как в реале. У меня установлена кнопочная версия (всё таки разговаривать с компьютером как-то странно, по-моему) - очень удобная вещь - рекомендую. 8. Какие российские АК эксплуатируют 737NG? Из наиболее крупных и существующих ныне это: Аэрофлот, Трансаэро, S7, Глобус, Оренбургские авиалинии, Nordwind, Nordstar, Добролет, Якутия, Московия, Газпромавиа. На этом ознакомительная часть с этим самолетом окончена. Переходим к техническим вопросам. 9. Почему не работает активкамера? Как известно, активкамера не работает, если в файле panel.cfg присутствуют строки zorder. Необходимо удалить или закомментировать (добавть // перед словом) эти строки с помощью блокнота. Меню "Правка" - "Заменить". Меняем Zorder на // Zorder и сохраняем. 10. Есть ли более симпатичные текстуры виртуальной кабины? Подкорректированные текстуры ВК лежат здесь. Автор Frost. 11. По-умолчанию тут ужасные звуки. Есть лучше? Есть платные от TSS, а есть вот такая бесплатная сборка. 12. Есть ли конфиг для Shockwave 3D light? Да. Готовое решение для 737-800 под спойлером. ВНИМАНИЕ! В корневой папке Effects необходимо наличие эффекта огней от самолетов PMDG. Если у Вас его нет, то его можно скачать здесь: fx_pmdgwinglight.zip 13. Где взять планировщик топлива для этой модели? Подойдет любой планировщик для 737. Я рекомендую этот (бесплатный). Также очень хорошо считает PFPX. 14. Где взять мануалы и примеры полета для этой модели на русском языке? Перевод примера полета, идущего в комплекте с моделью лежит здесь. Также крайне рекомендую к прочтению перевод мануала для модели PMDG NGX и перевод туториала к этой же модели от Тома Ризагера. И еще немного вопросов по модели... 15. Где включается режим TO/GA ? На MCP ниже тумблера A/T есть круглая кнопка TO/GA (по дефолту ctrl+shift+g). Или в ВК на троттле под ладонью, во "впуклости". (Не путать с выключателем АТ.) 16. Не включается режим TO/GA , хотя переключатель F/D в положении ON? Перед нажатием кнопки TOGA необходимо, чтобы переключатель F/D у второго пилота также был в положении ON. 17. Рычаг выпуска шасси не становится в положение "офф". Нужно "тынцнуть" мышкой как раз в то место, где находится положение "офф", тобишь посередине ходы рычага, прямо на панели. 18. Автопилот не работает: режимы LNAV и VNAV горят, а CMD А и CMD В не включаются. Джойстик(штурвал) в момент нажатия cmd должен быть нейтрален. 19. Самолет не выдерживает заданную скорость, не набирает заданный эшелон, а также не корректно работает задатчик высоты на MCP, показывает непонятные значения. Необходимо, чтобы в основных настройках симулятора была выбрана приборная (indicated) скорость, а также альтиметр в футах (altimeter in feet). На этом, вроде всё. Если появятся еще вопросы - задавайте! Приятных полетов!
  8. Привет всем симмерам и любителям авиации, решил вот поснимать обучающие видео по самолету Боинг 737, видео из рубрики "If Not Boeing - Im Not Going" на моем ютуб канале, был бы рад оценке, критике и комментариям. Надеюсь что видео пригодится как начинающим, так и опытным виртуальным пилотам. Ссылки будут обновляться с выходом новых видео. 1. Обучающий полет Киев-Одесса на 737 Часть 1 (Системы и запуск) Часть 2 (Выполнение полета и процедуры)2. Специфика выполнения Ухода на 2й круг на 737 3. Ограничения самолета Боинг 737 Группа в ВК для вопросов и пожеланий https://vk.com/club90921441
  9. Frankie_B

    Boeing 737ng - Pmdg Tutorial

    Обещал я сделать этот туториал, значит сделаю. // NOTAM: Выкладывать в форум буду довольно медленно. В день по стадии скорее всего (взлет-набор и полет - снижение и заход - посадка) Как всегда, цель этого туториала показать вам основы выполнения полетов на самолете Boeing 737-NG (Next Generation, варианты -600/-700/-800/-900) используя адд-он компании Precision Manuals Development Group, PMDG. Самолет платный, но зато довольно реальный. Сайт PMDG Использованы Microsoft Flight Simulator 2004 (v.9.0) и программа FSMetar (доступна на Avsim.Com). Ливрея - моя, также доступна на Avsim.Com. // Брифинг Единственный известный мне оператор Боинга 737-700 в России - Авиакомпания Трансаэро. Полетим рейсом 101 (UN101) по маршруту Москва, Домодедово -> Санкт Петербург, Пулково. Расстояние составит примерно 400 морских миль, около 700 км, эшелон полета - 9600 м (FL315, 31500 футов). Самолет (регистрация - N101UN) расположен у гейта номер 15. Первым делом смотрим погоду (внизу - погода в Домодедово (UUDD), вверху - Пулково (ULLI) Как видите погода очень неплохая. В Москве ясное небо, +13, ветра почти нет. В Пулково тоже неплохо, 12 градусов, немного облаков на 6600 футах (около 2000 м), ветер тоже тихий. Из этих данных делаем в общем то один важный вывод: взлетать будем с полосы 32 Правая.
×