Soniq 0 Posted August 10, 2009 Всем спасибо! Теперь все понятно.Сирена умолкла ! Quote Share this post Link to post Share on other sites
SLAVJAN 1763 Posted August 10, 2009 а то чай пить не будете а пиво? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Jethawk 60 Posted August 10, 2009 А если про пиво, то нагреецо без холодильника! Quote Share this post Link to post Share on other sites
Cawka 181 Posted August 11, 2009 Кстати IGNITION Надо в BOTH А зачем? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Jethawk 60 Posted August 11, 2009 Да, протупил малость. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Eugene1969 4 Posted August 11, 2009 Вот такая проблема появляется.Может уже про это писали. Прошу прощения,но нет времени искать. Например заходим в Стригино но полосу 36л,в FMS забит star и полоса 36 л. Остается около 20nm до ТВГ и дисп. дает полосу 18r. Захожу в fms и выбираю другую полосу и вылетаем в винду. Наверно что нибудь не так делаю, или это баг,то как лечить? То же самое было кажется в UUDD, то же пытался изменить полосу или star. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Cawka 181 Posted August 11, 2009 Может AIRAC поменять? Quote Share this post Link to post Share on other sites
SLAVJAN 1763 Posted August 11, 2009 (edited) Захожу в fms и выбираю другую полосу и вылетаем в винду. Наверно что нибудь не так делаю, или это баг,то как лечить? То же самое было кажется в UUDD, то же пытался изменить полосу или star. это баг. Скорее всего это происходит из-за того что Вы жмете DELETE на не нужных точках в LEGS после смены полосы, попробуйте не стирать их таким образом а вставлять на их место нужные. После того как я дошел до этого способа, вылеты из сима прекратились Edited August 11, 2009 by SLAVJAN Quote Share this post Link to post Share on other sites
Eugene1969 4 Posted August 11, 2009 (edited) AIRAC 0907. Понимаете я не удалял в legs точки,а зашел UWWG Arrivals и выбрал другую полосу. Edited February 25, 2010 by ICanFlyMan Quote Share this post Link to post Share on other sites
Eugene1969 4 Posted August 11, 2009 AIRAC 0907. Понимаете я не удалял в legs точки,а зашел UWWG Arrivals и выбрал другую полосу. При дефиците времени на заходе наверно несовсем удобно забивать новые точки. Quote Share this post Link to post Share on other sites
SLAVJAN 1763 Posted August 11, 2009 При дефиците времени на заходе наверно несовсем удобно забивать новые точки. Остается около 20nm до ТВГ и дисп. дает полосу 18r а до этих 20nm дисп не векторил и не давал рабочую полосу? баг со сменой полосы в Вилке есть. думайте о способах как не менять полосу в fmc Quote Share this post Link to post Share on other sites
Eugene1969 4 Posted August 11, 2009 (edited) Летел без контроля по маршруту и по схеме, а перед посадкой настроился на UWGG старт и запросил посадку. Думаю летать в онлайне, но ведь бывают ситуации расчитываешь одну полосу, а тебе дают другую. Хочется сделать все правильно. Но видимо придется тогда забивать стар в самый последний момент? Edited February 25, 2010 by ICanFlyMan Quote Share this post Link to post Share on other sites
SLAVJAN 1763 Posted August 11, 2009 (edited) можно вообще его не выбирать в fmc ;) а ввести все точки из него руками (никаких вылетов при этом у меня долгое время уже нет) или крутить по схемам, что намного интересней чем полет в автоматическом режиме ;) Edited February 25, 2010 by ICanFlyMan Quote Share this post Link to post Share on other sites
Pavluha 1 Posted August 11, 2009 (edited) B737 это не Ту-154 чтобы крутить на нем схему И программировать FMC во время снижения, тоже не вариант. Eugene1969, попробуйте переустановить самолет. Edited August 11, 2009 by Pavluha Quote Share this post Link to post Share on other sites
Volo 109 Posted August 11, 2009 Вот такая проблема появляется.Может уже про это писали. Прошу прощения,но нет времени искать. Например заходим в Стригино но полосу 36л,в FMS забит star и полоса 36 л. Остается около 20nm до ТВГ и дисп. дает полосу 18r. Захожу в fms и выбираю другую полосу и вылетаем в винду. Наверно что нибудь не так делаю, или это баг,то как лечить? То же самое было кажется в UUDD, то же пытался изменить полосу или star. Похожая проблема. Иногда просто полосу со схемой выбираешь и сим вылетает. :D Quote Share this post Link to post Share on other sites
SLAVJAN 1763 Posted August 11, 2009 (edited) а перед этим часы полета.... фиксируйте для себя это, как баг модели и крутите схемы сами, хоть это и не Туполев... в итоге - стабильная работа приложения и выполенный полет :D Edited February 25, 2010 by ICanFlyMan Quote Share this post Link to post Share on other sites
UGTB 3 Posted August 12, 2009 Добрый День ! Помогите разобраться с одной проблемои связаннои с автопилотом а по конкретней Altitude Hold Switch и Approach Switch . Проблема в том что , когда я их включаю самалёт переходит в неуправлямое пикирование . Происходит на всех самлётах от Вилко 737-300.400.500. Почему так происходит . Буду рад если вы мне обьясните . Заранее спасибо ! Quote Share this post Link to post Share on other sites
Cawka 181 Posted August 12, 2009 Только в этих режимах? Quote Share this post Link to post Share on other sites
UGTB 3 Posted August 12, 2009 Да . Я не думаю что это не связанно с ФМС или что-то в таком роде . Может ингушка глючит ?! Quote Share this post Link to post Share on other sites
Cawka 181 Posted August 12, 2009 Ну, странное поведение автопилота всегда на FSUIPC скидывали. 1 Quote Share this post Link to post Share on other sites
UGTB 3 Posted August 12, 2009 (edited) Кто либо может поделиться с настоящим чеклистом 737-500 . Прошу помогите , нормального и полного чеклиста не нашол . Пологаюсь на вас ! СПАСИБО ! Edited August 12, 2009 by UGTB Quote Share this post Link to post Share on other sites
Cawka 181 Posted August 12, 2009 http://www.b737.org.uk/images/normalchecklist.gif Quote Share this post Link to post Share on other sites
Elise 22 Posted August 12, 2009 (edited) А такой вопрос, как сделать чтобы APU расходовало топливо из 2 баков сразу а не одного, включаю насосы обоих центральных баков, а все равно кушает из одного, из-за чего получается немного разное кол-во топлива в баках, по логике нужно наверное Crossfeed включить? Если да , то в какую сторону поворачивать? влево или вправо? Edited August 12, 2009 by Elise Quote Share this post Link to post Share on other sites
Cawka 181 Posted August 12, 2009 Так если включены насосы центрального бака, то топливо будет браться оттуда. Откуда еще надо то? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Elise 22 Posted August 12, 2009 (edited) Вот тут подчеркнул что в одном топлива 4440, в другом 4620 Тут что включено при работе ВСУ P.S. Пока всё это писАл понял что брал топливо из бака в крыльях а не центрального Вобщем по собственной невнимательности опять Edited February 25, 2010 by ICanFlyMan Quote Share this post Link to post Share on other sites
