ЛУР — различия между версиями
UEMJ (обсуждение | вклад) |
UEMJ (обсуждение | вклад) (→См. также) |
||
| Строка 9: | Строка 9: | ||
== См. также == | == См. также == | ||
| + | * [[Разворот]] | ||
* [[Контроль пути по направлению]] | * [[Контроль пути по направлению]] | ||
[[Категория:Авиационные термины и сокращения]] | [[Категория:Авиационные термины и сокращения]] | ||
Версия 01:31, 8 октября 2010
Линейное упреждение разворота (сокр. ЛУР). Расстояние до ППМ, на котором необходимо начинать разворот для того что бы к его завершению ЛА, двигаясь по дуге окружности с радиусом R (радиус разворота), оказался точно на ЛЗП следующего участка маршрута.
Расчёт ЛУР на НЛ-10М
ЛУР вычисляется умножением радиуса разворота (R) на тангенс половины угла разворота (УР). Радиус разворота, в свою очередь, прямо пропорционален квадрату скорости (V) ЛА и обратно пропорционален произведению ускорения свободного падения (g) и тангенсу угла крена ЛА.
