Jump to content
konsni

Ту-144Д: FAQ и новые версии

Recommended Posts

Решил-таки собрать все вопросы и ссылки на мелкие фиксы в один топлик. Нет смысла из-за каждого фикса собирать новый патч, лучше подождать, пока их накопится достаточно много для новой версии пакета. Поэтому буду размещать мелки фиксы здесь, чтобы у всех была возможность иметь у себя все обновления.

 

Часто задаваемые вопросы

 

0. Как получить крайнюю версию модели?

Установить пакет версии 2.0 из раздела "Файлы" и обновление до версии 2.5 (скоро будет, тестовую версию можно скачать отсюда: http://ifolder.ru/30080096 ).

Для FSX: установить пакет версии 3.5 из раздела "Файлы" или отсюда в виде rar-архива без инсталлятора, файл из прикрепленного к этому посту архива Hidro_Logik.zip нужно переместить (с заменой существующего) в Gauges/Tu-144_nk (решена проблема с пикированием при переходе на сверхзвук).

 

1. Можно ли управлять самолетом с клавиатуры?

Только рулем направления и передней опорой шасси во время руления на земле. Для этого нужно включить тумблер "Откл. РН" в сервисном приборе при его настройке. Это сделано для возможности эксплуатации самолета с джоем без оси Z (РН). Управлять всеми остальными осями можно только настроив джой в СП.

 

2. Как сняться с аварийного тормоза?

Если у Вас на джойстике нет оси для аварийного тормоза, то выберите в сервисном приборе незадействованный джойстик (например, №3), ось аварийных тормозов и выкрутите стрелку на 0 ручкой "центр", после чего нажмите "Сохр. ось". Аналогично поступите с основными тормозами, если для них также нет осей на джое.

 

3. Не сохраняются настройки сервисного прибора.

Для тех, у кого не сохраняются настройки сервисного прибора, посмотрите:

1. Создалась ли

- в Windows XP в X:\Documents and Settings\<user name>\Application Data\

- в Windows Vista и Windows 7 в X:\Пользователи\<user name>\AppData\Roaming\

папка Tupolev_Tu144D_saved_lvars с файлом Tupolev_Tu144D_saved_lvars.cfg

Если нет, положите туда этот файл, прилагаемый к данному посту

2. Обновляется ли после нажатия кнопок "Сохр. ось" или "Сохр. кнопку" в СП файл gauges\Tu144_nk\SP.dat (меняется ли дата изменения файла).

 

4. Где находится документация к модели?

В папке Flight Simulator 9/Doc_Tu-144D

 

5. Почему не хватает топлива долететь до а/п назначения, хотя рассчитывал калькулятором?

Соблюдайте график набора высоты на ИВР, режимы работы двигателей, перекачивайте топливо для удержания центровки в допустимом диапазоне. В крейсерском полете используйте маршрутный режим в продольном канале. Соблюдайте число М, заданное в калькуляторе топлива при рассчете.

 

6. Сколько топлива заливать в баки Center, Center2, Left и Right?

Вообще не трогайте эти баки (пусть в них будет 100% по дефолту), т.к. после загрузки полета в них автоматически запишется нужное для правильног положения центра масс количество топлива (около 50%).

 

7. Когда запускаю двигатель (Любой) первая стрелка (на панели БИ - прим. разраб.) бежит вперед и идет до упора(и находится в том положении весь полет), а вторая двигается по-нормальному.

Стрелка с цифрой 2 показывает обороты привода постоянных оборотов, а они на то и постоянные, чтобы держаться постоянными, пока работает двигатель.

 

8.1 Почему у меня не работает поворот головы (FS9)?

Забыл написать в доке: к моему величайшему сожалению, управление головой сделать не удалось (нет нужных переменных, хоть в ПТ и сделано, но у меня они как-то странно работали...), поэтому эта функция не задействована. Управление взглядом нужно настроить через второй СП (зеленый) - см. Update2.

 

8.2 Почему взгляд все время задирается вверх (FSX)?

Необходимо отключить джойстик в симуляторе по Ctrl+K (если это еще не сделано) и настроить в сервисном приборе функцию "Поворот головы" (в списке кнопок) на одну из хаток джойстика.

 

9. Автопило самопроизвольно отключается пересиливанием (шумный джой, или обратная связь его раскаивает).

Можете увеличить границу отключения по крену: в файле Tu144/ABSU_logik, в конце, в строчке

(L:Sturval_Kren_pos,number) 50 - abs 10 > if{ (L:ABSU_Kren_Ispr, bool) if{ 1 (>L:ABSU_Kren_Sturv, bool) 0 (>L:ABSU_LArrow, bool) 0 (>L:ABSU_Kren_BOK, bool) 0 (>L:ABSU_Kren_ZPU, bool) 0 (>L:ABSU_Mars_L, bool) 0 (>L:ABSU_Kren_Privod1, degree) } }

увеличьте выделенную цифру (это отклонение джоя в процентах, при котором отрубается канал крена). По тангажу - то же самое число в следующей строчке.

 

10. Где находится сетчик растояния до VOR-DME (если таковой имеется)?

VOR-DME находится на панели, где сигнализация положения положения шасси(Доп. панель на главной панели, в правом нижнем углу). Также на оверхеде тумблер "Коррекция" в положение НЕ "Свод". В положении "Свод" один из дальномеров показывает расстояние до маяка РСБН.

 

11. Глючит центровка и топливомеры после заправки самолета, когда полет уже запущен.

Если Вы изменили количество топлива уже после загрузки полета, то нужно нажать на желтый кружок на топливомере "РБ и сумма" для перераспределения топлива по бакам. И желательно заливать нужное количество топлива до загрузки полета (хотя должно работать и так).

 

12. Как настроить приборы для захода на посадку по ILS?

Чтобы заработала КГС, нужно:

1. На оверхеде включить тумблеры КУРС-МП и СДК

2. Установить на СДК-67 №1 или №2 частоту ILS

3. Задать курс ILS ручкой "Курс ВПП"

4. Переключить ПНП в режим захода на посадку (на оверхеде галетник "ПНП левый" в положение ЗПУ1 или ЗПУ2, смотря на каком СДК у нас ILS).

5. Нажать "Подгот. посадки" (если заход будет в директорном или автоматическом режимах).

 

13. Где взять пример полета на Ту-144?

Вот здесь: http://ifolder.ru/14947029

Видео:

 

Update: убрал фиксы в связи с выходом версии 2.0, в которую они включены.

Update1: Избавились от использования FSUIPC и наконец-то заработала панель заправки. И переключаться по Alt-Enter теперь можно без потери работоспособности топливной системы.

Update2: Новый фикс, добавляет второй сервисный прибор (аналогичный ПТ Ту-154) для настройки управления взглядом, шасси, передним крылом (закрылками) - тем, чем нельзя управлять через специальный СП для Ту-144. Теперь при запуске полета на Ту-144 достаточно просто отключать джой в симе по Ctrl+k, как в ПТ. Внимание! Не пытайтесь настроить в универсальном СП кнопки и оси, доступные в моем (специальном) приборе - это нарушит работу систем самолета. В этот пост фикс уже не влазит, выложил вот в этом: http://www.avsim.su/...ost__p__1659010

Perekachka_fix.zip

Tupolev_Tu144D_saved_lvars.zip

Hidro_Logik.zip

Edited by konsni
  • Upvote 13

Share this post


Link to post
Share on other sites

Думаю, модераторы закрепят тему как важную.

  • Upvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вики - это, конечно, хорошо (спасибо за помощь, я сам как-то о нем не подумал), но ведь по Ту-134 и Ту-154 факи весят, так почему бы не прикрепить и этот?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Там можно разместить и другую информацию, а она уже может заинтересовать других обратить внимание на Ту-144Д.

 

ЗЫ: прикрепил...

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я тоже за. Закрепить в ВАЖНОЕ!!! :)

 

UPD: Спасибо)

но ведь по Ту-134 и Ту-154 факи весят, так почему бы не прикрепить и этот?

вот теперь справедливо))))))))

 

Можно в FAQ ещё прикрепить пример полёта Ту-144

Edited by STRELOK2014

Share this post


Link to post
Share on other sites

Привет Ребята! ))) очень хотел попробовать самолет, но при попытке инсталляции было сказанно что с 64 бит виндами не работает. Это можно как то поправить? Посоветуйте, что делать? Спасибо (извиняюсь если эта тема уже поднималась).

 

Удачи!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хм... странно, у меня такого небыло. Стоит на 64битке Виндовс 7 Ультимэйт. Всё шикарно...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хм... странно, у меня такого небыло. Стоит на 64битке Виндовс 7 Ультимэйт. Всё шикарно...

 

 

Да вот у меня ХР 64-бит, наверное в том то и проблема. Но я так подозреваю, что может в распаковщике-инсталляторе дело? Что думаешь?

Share this post


Link to post
Share on other sites

http://www.avsim.su/...1-dlya-tu-144d/

 

Вот, скачайте рар-архив с уже распакованным инсталлятором.

 

Привет! Спасибо большое! Так и сделаю. Так все таки насколько я понял проблема в самом инсталляторе? Так то модель будет работать под ХР 64-бит? (Флайт 2004 лицензия - 4 диска + зарегенный ФСУПИК). Спасибо!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Откуда я знаю, что будет работать под 64 бит? У меня такой системы нет, я не тестировал.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Откуда я знаю, что будет работать под 64 бит? У меня такой системы нет, я не тестировал.

 

Спасибо за откровенный ответ. Постараюсь поставить на 64-бита, если интересно могу написать, как это функционирует на такой ХР.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Можете в кратце объяснить про сервисный прибор? Как настраивать если на джостике 8 кнопок и две оси..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Боюсь, что если нет оси РУДа, то не получится управлять тягой (только с помощью автомата тяги).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Каким колесиком? Оно как две кнопки работает, или определяется как ось? Стрелка в СП двигателся от колесика при каком-нибудь положении переключателя "Ось"?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да. Двигается..только вот боюсь не получится у меня все настроить, ибо с СП не знаком совсем..читал инструкцию но толком не понял

Share this post


Link to post
Share on other sites

И пример полета не помогает? Тогда уж не знаю, чем Вам помочь...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Начал было перекидывать "Пример полёта Ту-144" в Avsim Viki (раздел Статьи), а в вашем .pdf джипеги (.jpg) идут частями. То есть одна картинка состоит из двух файлов. А есть ещё одна, та вообще из 7-10-ти (не считал). Мужики, а можно из этой статьи куда-нибудь, мне кинуть архивом файлы .jpg?

Edited by UEMJ

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я тоже за. Закрепить в ВАЖНОЕ!!! :)

 

UPD: Спасибо)

 

вот теперь справедливо))))))))

 

Можно в FAQ ещё прикрепить пример полёта Ту-144

Мужики, пишу повторно. Попытался в Avsim Wiki прикрепить "Пример полёта". Статья уже там, в разделе "Статьи". Ссылку FAQ закрепить на неё - 1 минута 24 секунды, с учётом времени загрузки самого дохлого Интернет-канала. Мне нужны всего лишь картинки *.jpg из вашего .pdf-файле. В нём многие разбиты на куски. Запакуйте пожалуйста исходники в один .zip-файл и выложите пожалуйста для скачки. Как только я это увижу, завершу статью минут за 15. Авторство мне не нужно, просто люблю порядок.

 

Сам пока сверхзвуком не занимался, но вдруг пригодится. Поэтому складываю в Avsim Wiki всё, что интересно. И удивляюсь почему вы сами этого не делаете, а только просите какую-то Справедливость. Чё за девка-то? Симпатичная? Даст? :unsure:

Edited by UEMJ

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пример полета писал Teufel и обещал закончить, написав про снижение и посадку, да вот что-то пропал с середины октября... Вот здесь http://www.avsim.su/forum/topic/87166-reliz-tu-144d/page__view__findpost__p__1250510 этот же файл в формате dok, может быть, из него получится вытащить картинки?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, прошу прощения за пропадание и незаконченный менуал. Я сломал ногу и когда лежал в гипсе, мог с симом работать сколько влезет. А вот сейчас началась разработка ноги и я или в больнице, или нога так болит что никакого компьютера не хочется. Так что Вы уж извините, но думаю сим только под Новый Год включу :unsure:

Edited by Teufel

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×