Jump to content

Recommended Posts

Ну разницы между Ан-24 и Ан-26 он не видет. Ладно. не спорим. Это все экспериментально проверяется-)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Вопрос: как считаете, можно ли в симе использовать обычный 763 от Лэвел-Д, а во флайнете, типа летишь на 763F ?

Клиент не будет ругаться? Т.е. бронирую полет во флайнете 763 грузовой, а в симе лечу на обычном, паксовом варианте. Прокатит ?

 

Думаю нет, к сожалению...

хотя, если в конфиге подкрутить паксовский вариант к грузовому - почему бы и нет!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Информация: Докатал я свой А320 до статуса в 80% почти. Он стал весь красным, и при очередной попытке залочить полет, Флайнет (не агент) написал мне что-то типа "Конечно, вы можете совершать полеты на "убитом" самолете на свой страх и риск, но мы не гарантируем вам беспроблемных полетов". Вот так. Ушел на С-чек мой А320.

Share this post


Link to post
Share on other sites

интересно :sarcastic: сколько С-чек нынче стоит для А320?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Жуть скока :sarcastic: 12 лямов и 4 дня. Ой, я описАлся, В-чек. Сорри.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мы два самолета недавно на B-check отправили - потратили на них 62 ляма :sarcastic:

Share this post


Link to post
Share on other sites

народ, нужна помощь срочно! очень надеюсь на ваше содействие! у меня проблема с клиентом, он МИНИМАЙЗД и я не могу его увидеть(((а ведь надо нажать на кнопку запершения полёта(((( не хочется чтобы 3 часа полёта прошли даром((кто знает как его "увидеть"??

зарание спасибо!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Он в трее должен быть :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
он МИНИМАЙЗД и я не могу его увидеть

Поржал :):):sarcastic:

Во какие проблемы стали :) , пилоты клиент теряют в дебрях раб.стола :sarcastic::sarcastic:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пипец. Ну через диспетчер задач откройте его. Делов-то)

Share this post


Link to post
Share on other sites

да пытался и через дисп задач и просто АЛЬТ ТАБом...ни в какую...експлорер перегружал...всё в пустую...в задачах сидит, а не высвечивается гад...

 

спасибо за советы

 

п.с...полёт пришлось отменить(((

Share this post


Link to post
Share on other sites
да пытался и через дисп задач и просто АЛЬТ ТАБом...ни в какую...експлорер перегружал...всё в пустую...в задачах сидит, а не высвечивается гад...

 

спасибо за советы

 

п.с...полёт пришлось отменить(((

 

 

ну вы бы мышкой его, мышкой... клик.... клик....

там где время у вас указывается)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пипец, ко всем глюкам, к нам в авиакомпанию добавился какой то пилот, которого никто не принимал. Написано что пренадлежит нам! Но в списках пилотов нет! Как и меня самого. Пипец! Саппорт молчит! уже у них на форуме отписался. Жду.. :( летать не могу. Отпуска осталась 1 неделя и всё... :help:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот прикол! ДОбавился в нам в Авиакомпанию!!! Да чтож такое то.....

Счас выпихнуть его отсюда.... парня подставить... хм...

Share this post


Link to post
Share on other sites
да пытался и через дисп задач и просто АЛЬТ ТАБом...ни в какую...експлорер перегружал...всё в пустую...в задачах сидит, а не высвечивается гад...

 

спасибо за советы

 

п.с...полёт пришлось отменить(((

 

 

ну вы бы мышкой его, мышкой... клик.... клик....

там где время у вас указывается)

ага, конечно, если бы всё так легко было) Уважаемый, дело как раз всё в том что возле часов он НЕ отображался! неужели Вы думаете что я бы сюда запостил простой вопрос как вытащить окно ФСа?))))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я скачал крайний FSA v1.0.4 . Полет в полетную книжку забит, самолет готов к буксировке в Хитроу (пункт отправления). Жму в клиенте Fly! и пишет, что симулятор не запущен, когда он запущен(каламбур). Что делать? Скачал Бета-версию v.1.1.0b, так он пишет, что параллельная конфигурация неправильна. Что за подстава? Симулятор лицензионный.

Edited by Elliond

Share this post


Link to post
Share on other sites

на какой-то из 43 страниц есть ответ на мой вопрос, но прошу ответить.

Как добавить нового пилота в ВА?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Для этого пилот должен подать заявку на вступление в вашу в/а. После этого на главной странице вашей в/а в fsairlines в списке пилотов появится новая строчка с этим новым пилотом. Нажимаете на зелёную галку в этой строке и всё, пилот принят.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Разговаривал с Konrad Pustka, он сказал обновить FSUIPC до 3.85 и отключить в настройках включения паузы при смене программы. Ничего не помогло, клиент FSA не видит, что сим работает

Share this post


Link to post
Share on other sites

Для этого пилот должен подать заявку на вступление в вашу в/а.

 

Как правильно подать заявку на вступление в существующую в/а? Спрашиваю из-за того, что где-то что-то не правильно делаем.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем привет. Ребята подскажите пожалуйста, как повышаются в ФСА личные ранги пилотов (типа второй офицер. первый ит.д.). Через количество часов? Милей? Полетов? Я у них что-то не нашел

Share this post


Link to post
Share on other sites
Всем привет. Ребята подскажите пожалуйста, как повышаются в ФСА личные ранги пилотов (типа второй офицер. первый ит.д.). Через количество часов? Милей? Полетов? Я у них что-то не нашел

начисляется по налету часов

 

Second Flight Officer 0-19 часов

First Flight Officer 20-49 часов

Captain 50-249 часов

Flight Captain 250-749 часов

Senior Captain 750-1499 часов

Senior Flight Captain 1500+ часов

Share this post


Link to post
Share on other sites
Как правильно подать заявку на вступление в существующую в/а? Спрашиваю из-за того, что где-то что-то не правильно делаем.

Цитирую свой же пост из этой же темы:

Зайти в свой профиль. Выйти из текущей компании (Quit VA). Опять зайти в профиль, нажать Apply to VA, и выбрать нужную компанию.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Captain 50-249 часов

Flight Captain 250-749 часов

Senior Captain 750-1499 часов

Senior Flight Captain 1500+ часов

Не сходится что-то. Я видел у одного человека ранг Senior Captain уже при 400 часах налета. Граф, ты откуда эту инфу взял?

Ранги присваиваются еще и исходя из рейтингов полетов (берется среднее значение) этого пилота.

Edited by Ramirezzz_x
оверквоттинг

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×