dimon2kgb

Строительство кокпита Boeing 737 NG, Boeing 737 Classic, Boeing 737 Original

417 posts in this topic

Flight Director Collins 329B-8J, почти "родной" для  Боинга 737-300.

Задатчик крен / тангаж теперь на "правильных" сельсинах - трансляторах, управляемыми сервоприводами.

post-17906-0-45794100-1449929715_thumb.jpg

post-17906-0-00276600-1449929741_thumb.jpg

post-17906-0-71427600-1449929788_thumb.jpg

post-17906-0-18413000-1449929816_thumb.jpg

post-17906-0-28351400-1449929860_thumb.jpg

post-17906-0-38238700-1449929896_thumb.jpg

8

Share this post


Link to post
Share on other sites

Flight Director Collins 329B-8J, почти "родной" для  Боинга 737-300.

Задатчик крен / тангаж теперь на "правильных" сельсинах - трансляторах, управляемыми сервоприводами.

Давненько не захаживали, поди всё на "вражеских" форумах :P

Сельсины с ибея? Сколько такие стоят, если не секрет? :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Эх.... красота! :) 

 

Решил сделать (начать) MCP для 737 (пока без индикации, только управление)

 

Если возможно подскажите плз. маркировки переключателей и кнопок (хотя бы их габариты), что бы получить максимально приближенный к оригиналу вариант...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А набрать в поиск MCP Boeing 737 switch уже сложно ?

 

В оригинале кнопки Korry 81590 типаразмера 3/8 х 5/8 дюйма, но в вашем случае, думаю, пока достаточно этого,

взято с сайта Hispapanels, там же есть подробная инструкция по самостоятельному изготовлению МСР :

post-17906-0-14093500-1451032332.jpg

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Задатчики курс / высота.

 

Конструкция изменилась, отказался от приборных шаговиков в пользу использования реального "железа".

post-17906-0-24194200-1451916904_thumb.jpg

post-17906-0-02363900-1451916923_thumb.jpg

post-17906-0-02196900-1451916957_thumb.jpg

post-17906-0-10728500-1451917115_thumb.jpg

post-17906-0-08079600-1451917141_thumb.jpg

post-17906-0-02311200-1451917182_thumb.jpg

post-17906-0-87735900-1451917203_thumb.jpg

7

Share this post


Link to post
Share on other sites

Блок задатчиков.

 

Для питания приборов/сельсинов добавлены два трансформатора.

 

post-17906-0-10900900-1459241064_thumb.jpg

post-17906-0-09343500-1459241117_thumb.jpg

post-17906-0-90501500-1459241146_thumb.jpg

post-17906-0-06401700-1459241181_thumb.jpg

post-17906-0-73919000-1459241208_thumb.jpg

post-17906-0-13209900-1459241239_thumb.jpg

11

Share this post


Link to post
Share on other sites

Подключены DIGITAL FUEL QUANTITY INDICATOR, пульты NAV.

post-17906-0-11249800-1463395873_thumb.jpg

post-17906-0-11449300-1463395897_thumb.jpg

post-17906-0-60616900-1463395936_thumb.jpg

post-17906-0-02215400-1463395963_thumb.jpg

post-17906-0-93039000-1463395978_thumb.jpg

post-17906-0-71736600-1463395995_thumb.jpg

post-17906-0-37755000-1463396030_thumb.jpg

10

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо за открытку с родным городом :)

 

"Оживлены" пульты ADF, COMM, ATC. Внутренности не тронуты, для развязки использованы герконовые реле.

К сожалению, из за отсутствия ПО для связи с модулем ARINC429 САБа современные пульты пока (?) применить не удалось.

 

post-17906-0-68672400-1465034553_thumb.jpg

post-17906-0-11895700-1465034632_thumb.jpg

post-17906-0-46992900-1465034674_thumb.jpg

post-17906-0-72245500-1465034727_thumb.jpg

post-17906-0-81121900-1465034751_thumb.jpg

post-17906-0-71811200-1465034779_thumb.jpg

9

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Спасибо за открытку с родным городом   :)

Пожалуйста :) это видео-открытка

 

Меня не оставляет - эффект дождя)

Edited by Djacoby737
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Задатчики сигнала для двухстрелочных индикаторов давления и внешней оси индикатора закрылок (внутренняя управляется шаговиком напрямую).

post-17906-0-07829000-1467546496_thumb.jpg

post-17906-0-98904200-1467546527_thumb.jpg

post-17906-0-85874700-1467546561_thumb.jpg

post-17906-0-28624300-1467546636_thumb.jpg

post-17906-0-69077000-1467546655_thumb.jpg

post-17906-0-56399900-1467547311_thumb.jpg

post-17906-0-26745100-1467547325_thumb.jpg

8

Share this post


Link to post
Share on other sites

Переработан блок питания,  установлено два источника 28V 27A , один из которых нагружен только на инвертер PC-17 (max.750 Вт), добавлено охлаждение.

Подключен пульт EFIS классики, спасибо САБу за рекомендованный тип микросхем адаптера.

post-17906-0-19531500-1473145908_thumb.jpg

post-17906-0-80016300-1473145944_thumb.jpg

post-17906-0-96262700-1473146019_thumb.jpg

post-17906-0-56307300-1473146040_thumb.jpg

post-17906-0-58188700-1473146088_thumb.jpg

post-17906-0-89712800-1473146106_thumb.jpg

6

Share this post


Link to post
Share on other sites

если не секрет что за блоки питания, промышленные?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Lambda JWS600-24,

имеют возможность установки выходного напряжения в диапазоне 21,6...28,8 вольт.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравствуйте, Александр(wij)! 

В каком году планируете поднять в небо Ваш Boeing 737 CL?

972ae05901874ed84df5e59a28d75625.jpg

Edited by Djacoby737
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравствуйте. "Полёты" уже были. Пишется скрипт, идёт настройка...

Время окончания работ непредсказуемо, всё зависит от наличия времени на это хобби

и требований к конечному результату.

 

Установил МСР, по ARINC429 тишина, пришлось сконструировать самоделку.

 

post-17906-0-79029000-1477166097_thumb.jpg

8

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.