Jump to content

Recommended Posts

Здесь будет FAQ для новичков по Microsoft Flight Simulator. Давайте обсудим каким он должен быть. Учавствуйте все учтется.

 

<сейчас попробую ответить на все не отвеченные вопросы, а потом структурировать>

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

1. Как добавить самолёты в трафик?

Читаем эту статью.

Краткая инструкция по установке трафика и ссылки на полезные файлы для трафика здесь.

 

2. Как запустить двигатели Ту-154Б-2, как его посадить и не сломать стойки, и работает ли он в FS 2004? как разобраться с НВУ?

Ответ на эти и многие другие вопросы по ПТ Ту-154 можно найти здесь.

Edited by artem-spb
  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

3. Как установить сценарий?

Большинство сценариев в настоящее время имею установочное меню, которое предельно упрощает этот процесс. Если же сценарий распространяется просто в качестве архива, то он обычно содержит ReadMe файл, в котором указано, как и куда его нужно установить. Если же такого ReadMe файла нет, или в нём не сказано, как надо устанавливать данный сценарий, то:

-найдите в архиве папку, в которой содержится минимум одна папка "Scenery" (обычно ещё есть "Texture", возможно буду и другие папки). Переместите эту папку (в которой лежит папка Scenery и возможно другие папки) в папку Addon Scenery Вашего симулятора.

- после запуска симулятора необходимо прописать её в библиотеке файлов Вашего симулятора.

Запускаешь сим, в левом нижнем углу нажимаешь Settings (Настройки),

далее нажимаешь Scenery Library (Библиотека сценариев), в правом столбике нажимаешь Add (Добавить),

Далее выбираешь из папки Addon Scenery скачанный аэропорт, жмешь OK,

в другом окне еще раз OK.

Теперь нужно перезагрузить симулятор заново.

 

4. Как установить самолет?

Большинство самолётов в настоящее время имею установочное меню, которое предельно упрощает этот процесс. Если же самолёт распространяется просто в качестве архива, то он обычно содержит ReadMe файл, в котором уазано, как и куда его нужно установить. Если же такого ReadMe файла нет, или в нём не сказано, как надо устанавливать данный самолёт, то:

-найдите в архиве папку, в которой содержится файл "Aircraft.cfg". Переместите эту папку (в которой лежит файл "Aircraft.cfg" и другие файлы и папки, вроде "Model", "Texture" и т.д.) в папку "Aircraft" Вашего симулятора.

Edited by artem-spb
  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

5. Как настроить ФС под свой комп на максимальную производительность\качество?

Если комп мощный (типа 3,4GHz, 1GB RAM, 256Mb video) - то всё можете поставить на максимум. B)))

Для улучшения производительности:

- отключите сглаживание (в настройках видео) (anti-aliasing)

- уменьшите дальность прорисовки облаков

- уменьшите плотность автогена

- отключите тени

- уменьшите другие параметры по усмотрению...

*подробнее - позже распишу.

Ещё совету по ускорению тут.

 

6. Что такое FSUIPC, FSWide и т.п.?

Это программы, расширяющие возможности управления FS и его связи с другими программами. Многие другие программы просто не могут обойтись без FSUIPC.

Подробнее про FSUIPC здесь >>>

 

7. Что значат все эти "Display Settings" в опциях Сима? На что они влияют?

Влияют во-первых на производительность, а во-вторых на качество. (подробнее - см. вопрос 5)

 

8. Где найти документацию по полетам он-лайн (ВАТСИМ, ИВАО...)?

Прежде всего советую почитать вот это!!!

Edited by artem-spb

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вариант следующий:

______________________________________________________________

Начинающим пилотам:

1. типы полета - инструментальный, визуальный ...;

2. общие характеристики режимов полета (предаврительный старт, ... взлет, ... третий разворот, ...);

3. особенности пилотирования на разных режимах (как не сломать стойки при касании ;) )

4. навыки аэронавигации;

5. удобное вынесение управления (триммирование, реверс, ...) на джойстик.

Общая конференция:

1. используемое дополнительное ПО - FSUIPC, FSSOUND - настройка;

2. типы самолетов - пилотируемые, трафиковые.

Создание моделей и текстур:

1. что такое модель, динамика, ливреи (или текстуры - сам не знаю в чем разница :) );

2. как добавить новый самолет - порядок действий;

3. как добавить новые ливреи - порядок действий;

4. структура файла aircraft.cfg (назначение разделов).

Создание сценариев:

1. используемые программы (AFCAD, ... );

2. составляющие части сценария;

3. порядок установки сценария.

Панели и приборы:

1. приборы - картинки, названия и назначение;

2. расположение файлов приборов;

3. структура файла panel.cfg.

Трафик:

1. используемые программы (TTools, TimeTable, ... );

2. назначение файлов трафика;

3. порядок установки трафика.

Звуки:

1. используемые программы;

2. расположение файлов звуков;

3. порядок подключения звуков к приборам/событиям.

______________________________________________________________

 

Это примерный перечень того, с чем может столкнуться новичок (вспоминайте, сами были такими же :) ). А РЛЭ и пр. можно отдельно в конструкторских разместить.

Предлагаю разнести все по разделам, уже сть структура форума, так зачем сваливать все в одну кучу.

Share this post


Link to post
Share on other sites

9. Назначение файлов *.air и aircraft.cfg

Файле *.air - динамика самолёта. Тут прописаны его разные параметры. Новичкам сюда лучше не лезть. :wow1:

В файле Aircraft.cfg тоже прописаны данные о самолёте (к примеру, месторасположение огней и т.д.), но этот файл также содержит [fltsim.X] секции, каждая из который отвечает за конкретную текстуру данного самолёта, а так же за информацию, которая сопровождает данную текстуру.

Итак, что значит каждая строчка?

вот ответ:

[fltsim.xx] {xx - порядковый номер, начиная с "0"}

title=PT Tupolev Tu-154B-2 Aeroflot New Colors {уникальное название самолёта, не должно повторяться!!!!}

sim=154b_v10_04 {название *.air-файла, в нашем случае он называется "154b_v10_04.air"}

model=b2 {модель расположена в папке "Model.B2", если папка просто "Model", то "model="}

panel= {тоже самое, что и с моделью. чаще всего пустая}

sound= {то же самое, что с панелью и моделью}

texture=aeroflot_nc {папка с текстурами называется "texture.aeroflot_nc"}

kb_checklists= {чек-лист // чаще всего пусто}

kb_reference= {чаще всего пусто}

atc_id= {тут бортовой номер, который дисп попытается выговорить}

atc_airline=Aeroflot {здесь название авиакомпании, которую дисп попытается выговорить}

atc_flight_number=718{здесь номер рейса, который дисп попытается выговорить}

editable=0

ui_manufacturer=Tupolev {эти три строки отображаются в меню сима при выборе самолёта}

ui_type=PT154B-2 {эти три строки отображаются в меню сима при выборе самолёта}

ui_variation=Project Tupolev Tu154-B2 v10.04 (9.5.2) {эти три строки отображаются в меню сима при выборе самолёта}

visual_damage=1 {возможность визуальных повреждений 1=будут 0=не будет}

description=Project Tupolev Tu154-B2 v10.04 (9.5.2) {описание самолёта, отображается в меню сима}

atc_heavy=0 {большой самолёт или нет. "=1", если типа B-777 или A-340 или Ил-86}

Edited by artem-spb

Share this post


Link to post
Share on other sites

Внимание!!! Всем начинающим.

На сайт выложена книга Лебедева по самолётовождению. (Airnavigation, airnavigation2) Всем качать и читать, что бы не задавать простых вопросов.

Особенно касается тех, кто использует отечественные самолёты Ил-18, Ан-24, Ту-134, Ту-154 и приборы С. Грицевского, В. Бочарникова.

Так же есть методическое пособие по расчётам на НЛ-10м (navrashet), которая входит в комплект панелей Ил-18, Ту-134.

Для тех, кто использует малую авиацию имеется отрывок из штурманского справочника о способах захода на посадку (zahodposad). Справочник издан для ДОСАФ.

Share this post


Link to post
Share on other sites

1.Какие программы нужны для создания НОРМАЛЬНОГО сценария.

2.Как создавать макросы?

3.Учебники по Gmax на русском (где их взять)?

Share this post


Link to post
Share on other sites

А где именно находится FAQ? Что-то даже по поиску найти его не удалось...

И пара совсем ламерских вопросов: под руководством летчика удавалось сделать коробочку на Ан-24 над родным Ростовом (настраивали частоту радиомаяка, заходили на посадку по приборам). Сам, увы, пока воспроизвести не могу, а лётчик сильно занят. Поэтому два вопроса:

1. Где можно приобрести нормальный штурвал? В наших комп. магазинах этого нет. Просто джойстик ИМХО не сильно подходит.

2. При подлете к некоторым а/портам (пробовал JFK NY и Домодедово) на боинге 737 в FS2004 на авиагоризонте возникают линии, похожие на те, которые были на Ан-24. Но они неправильные - визуально ВПП не там. Да и настроиться автоматически, наверное (?) нельзя. Подскажите, как на боинге 737 при подходе, напр., к тому же Домодедово, настроиться на волну маяка так, чтобы эти линии (глиссадные?) высвечивались корректно.

 

С уважением, Василий.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Все довольно просто. Настраиваешь, обычно, первый комплект Nav на частоту ILS нужной ВПП (смотри FSNav, MAPview) и при входе в зону КГРМ стрелки "оживают".

Один момент,- при установке некоторых сценариев АП, ILS, могут возникать погрешности в показаниях приборов. Так в 2004-м симе в одном порту при заходе по ILS мой самолет все время находился левее оси впп, а стрелки ILS показывали норму. (Ветра не было).

Share this post


Link to post
Share on other sites

По трафу могу еще посоветовать Ссылки На Расписания Ак России И Снг и Ссылки На Траффиковые Модели И Ливреи К Ним.

В особенности, последние посты в этих тредах содержат полезные ссылки на частые вопросы.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В: Ни в каком словаре не смог найти подходящий перевод "Brakes" или "Autobrakes". Что это такое? Подскажите, пожалуйста.
О: Тормоз и автоматический тормоз-соответственно...
 
В: Я пользуюсь лишь "Parking Brakes". Однако на некоторых панелях есть тумблеры "Auto Brake" с позициями "RTO", "OFF", "1", "2", "3" и "Max" соответственно. Как это работает?
О: RTO - это Rejected Takeoff или прерванный взлет. Режим RTO включают на исполнительном старте. Автоматическое торможение включится если до достижения скорости принятия решения (V1РУД будет переведен в положение МГ (малый газ) он же IDLE.
Режим OFF (Выкл.) пояснений не требует.
Режимы 1, 2, 3, МАХ включают перед посадкой. Выбор конкретного режима зависит от текущего коэффициента сцепления, а так же от длинны ВПП. Чем меньше коэффициент сцепления (снег, дождь, состояние и материал покрытия полосы) или короче полоса, тем больший режим нужно выбирать. Автоматическое торможение включается при обжатии всех стоек шасси (уверенный контакт с полосой, стойки загружены).
Режим автоматического торможения отключается при нажатии на педали тормоза. 

В: Что такое "Ливрея" и "Текстура"?

О: Ливрея - "боевой раскрас" воздушного судна, включающий в себя цветовую схему, логотипы, рекламу и другие элементы внешнего вида.
Текстура - графический файл(ы) в котором(ых) содержится этот самый боевой раскрас, а так же дополнительные изображения отвечающие за цвет тех или иных элементов конструкции, их блеск, прозрачность, освещенность.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Доброг дня всем!

У меня наболело несколько вопросов....

Сим я юзаю ещо со 2002 года, но "пофесионально" заниматся им стал лиш недавно.Лажу по форуму и вижу как в постах других форумчан "звучат" таки абревиатури как ДПРМ, РСБН,БПРН, маяк ДМЕ, VOR1 и VOR2 и т.д.

 

Хотелось бы по подробнее узнать что они означают и как "ними пользоватса",

хотелось узнать как розшывпровутса ети и другие часто мспользуемые абревиатуры.

Как уходить на второй круг, если дисп отправил (какой радиус розворота и т.д., практически)? Ато я в небе перед посадкой иногда таки пируеты кручу((

В каких моментах польота и для чего используют Флайт Директор?

Как правильно убрать закрылки? при наборе высоты, или випускать при снижении?

И ещо, качнул Ан-225 с етого же сайта но там динмика немного "страдает" - крафт начинает трястись при макс оборотах, примером если стоять на стоянке и включиь реверс, опять же его начинает трясти.Мож кто подравит файл а?

 

Спасибо!

Share this post


Link to post
Share on other sites
Доброг дня всем!

У меня наболело несколько вопросов....

Сим я юзаю ещо со 2002 года, но "пофесионально" заниматся им стал лиш недавно.Лажу по форуму и вижу как в постах других форумчан "звучат" таки абревиатури как ДПРМ, РСБН,БПРН, маяк ДМЕ, VOR1 и VOR2 и т.д.

 

Хотелось бы по подробнее узнать что они означают и как "ними пользоватса",

хотелось узнать как розшывпровутса ети и другие часто мспользуемые абревиатуры.

Как уходить на второй круг, если дисп отправил (какой радиус розворота и т.д., практически)? Ато я в небе перед посадкой иногда таки пируеты кручу((

В каких моментах польота и для чего используют Флайт Директор?

Как правильно убрать закрылки? при наборе высоты, или випускать при снижении?

И ещо, качнул Ан-225 с етого же сайта но там динмика немного "страдает" - крафт начинает трястись при макс оборотах, примером если стоять на стоянке и включиь реверс, опять же его начинает трясти.Мож кто подравит файл а?

 

Спасибо!

РСБН - радиотехническая система ближней навигации

ДПРМ- дальняя приводная радиостанция с радиомаркером

БПРМ - ближняя приводная радиостанция с радиомаркером

DME - distance measuring equipment ( дальномер)

VOR - very high frequency omnidirectional range (радиомаяк)

 

 

А лучше прочитать книгу М.И. Лебедева

часть 1

часть 2

Возможно найдуться ответы на многие вопросы.

Share this post


Link to post
Share on other sites

За росшыфровку огромное спасибо!

Я так понял вопрос о закрылках и ухода на круг можна узнать из ниприведённых книг, ессть они у меня, я их даже роспичатал.

Тогда бога ради скажыте в каких случаях используют Flight Director ?

Ну и собственно вопрос о динамике Ан-225....уж очень хочется посадить самольот и при включении реверса не трястись словно при 12бальном землетрясении.... :)

 

Мож кто подкоректирует?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Все довольно просто. Настраиваешь, обычно, первый комплект Nav на частоту ILS нужной ВПП (смотри FSNav, MAPview) и при входе в зону КГРМ стрелки "оживают".

Один момент,- при установке некоторых сценариев АП, ILS, могут возникать погрешности в показаниях приборов. Так в 2004-м симе в одном порту при заходе по ILS мой самолет все время находился левее оси впп, а стрелки ILS показывали норму. (Ветра не было).

Аэрропорты Люксембурга,Бангора,рио,Актау,

там теже Глюки приходится постоянно делать поправки.

А при ограниченой видимости сесть "чисто" практически не реально.

 

P.S А нету такова волшебного патча который это исправит?

пока обхожусь тем что завел черный список и заношу туда глючные порты.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приветствую братьев пилотов!

В свете последних событий и перспективы покупки своего самолетика решил восстановить навыки полетов по приборам и маршрутам ...

Поставил давно забытый MSFS-2004...

Накачал почти 3 гига разных добавлений и прог (офигеть сколько народ смог за это время гениальных вещей наваять!!! просто поражаюсь и преклоняюсь!!!)...

Но вот никак не могу найти документацию (желательно на русском) по СТАНДАРТНОЙ панели вызываемой по "Shift+2" (там где COM NAV AP и т.д.)...

Ну с радио я еще по реалу помню... вроде разобрался... автопилот - тоже вроде разобрался... а вотттт остальное...:о(((

Подскажите где полный док и описание скачать? Должна точно быть... еще по FS98 точно была...

 

Извиняйте, что в этой теме... новая почему-то не создается...:о(

Share this post


Link to post
Share on other sites
Но вот никак не могу найти документацию (желательно на русском) по СТАНДАРТНОЙ панели вызываемой по "Shift+2"..

Попробуйте курс молодого пилота почитать или статьи с книги Супрунова по ссылкам выше в топике или перевод школы Мачадо (в файлах лежит), думаю везде есть описание этой панели.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравствуйте уважаемые,

 

Несколько вопросов

1. Что такое НВУ

 

2. Ваше отношение и мнение к встроенному планировщику полетов. На сколько он реален.

 

3. По странам СНГ встроенный планировщик полетов доступен только по GPS. Как составить правильный (приближенный к реальности) план полета по РОссии и странам СНГ.

 

4. Проблема с установкой сценариев. Ставлю сценарий, выбираю его в библиотеке, перегружаю симулятор. ПРи запуске сим обновляет библиотеки. Далее пытаюсь создать полет. Пытаюсь выбрать сценарий - в списке пусто. Что я делаю не так

 

Спасибо.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest Heathrow

 

 

 

3. По странам СНГ встроенный планировщик полетов доступен только по GPS. Как составить правильный (приближенный к реальности) план полета по РОссии и странам СНГ.

Присоединяюсь к вопросу!

Неудобства встроенного планировщика очевидны...

С помощью РНК + Схем для портов вылета и прилёта.

Либо глупым и зачастую неправильным способом - http://rfinder.asalink.net/free

 

Вообще есть очень много способов, например с помощью ФСНпавигатора, если Аирка крайний, то можете по трассам соствлять ФП.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Перечитал внимательно топик ( в обе стороны)

У меня еще вопрос возник:

Как грамотно удалить самолет из сима? Пытался удалить - после этого сим либо пишет "не удалось иниализировать тако-то самолет", либо, что чаще, "вешается" с сообщением об ошибке.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Перечитал внимательно топик ( в обе стороны)

У меня еще вопрос возник:

Как грамотно удалить самолет из сима? Пытался удалить - после этого сим либо пишет "не удалось иниализировать тако-то самолет", либо, что чаще, "вешается" с сообщением об ошибке.

Если устанавливаешь через инсталятор, то пользуйся uninstall`ом!

А если просто по папкам распихиваешь, то достаточно лишь удалить папку с самолётом в Aircraft! ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Про ПОГОДУ так никто ничего и не ответил. Как втащить в сим реальную погоду?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Про ПОГОДУ так никто ничего и не ответил. Как втащить в сим реальную погоду?

Если летаете в онлайне, то сквака сама подгружает погоду. Если летаете в оффлайне то есть встроенный в симуляторе загрузчик реальной погоды. Причем с двумя функциями -статический снимок и динамическое обновление. Помимо этого есть куча софта на эту тему -например программа Активскай (платная, информацию о ней ищите через поиск на этом сайте), и фсметео -бесплатная -есть на этом сайте (ее не использую -по ней ничего не скажу)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Если летаете в онлайне, то сквака сама подгружает погоду. Если летаете в оффлайне то есть встроенный в симуляторе загрузчик реальной погоды. Причем с двумя функциями -статический снимок и динамическое обновление. Помимо этого есть куча софта на эту тему -например программа Активскай (платная, информацию о ней ищите через поиск на этом сайте), и фсметео -бесплатная -есть на этом сайте (ее не использую -по ней ничего не скажу)

Спасибо!

 

Я тут попутно статейку кое-какую нарыл, правда не очень свежую:

 

Способы задания погодных условий.

 

Там ещё какая-то WeatherCenter упоминается. Есть про неё какие-то данные?

Тут, я смотрю, народ на два продукта налегает: ActiveSky и FSMetar. Неистребимая тяга к халяве подталкивает меня к FSMetar'у, а здравый смысл подсказывает, что, поскольку нахаляву, то это может реально и уксус оказаться. Раз уж ActiveSky продаётся, значит, есть какие-то преимущества? Какие?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×