4514 posts in this topic

подскажите еще пару оментов:при посадке маркеры только издают звук,как сделать так,чтобы они загорались.

 

Все на PFD загорается.

 

При посадке при ветре самолёт значительно сносит всторону от впп,на 737 такого небыло это нормально(с сценариями все нормально)?

 

Давно известная проблема.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Давно известная проблема.

 

 

и как решили,посадкой вручную?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

теперь все ясно,эта проблема не решаема,перехожу на 737 обратно.нафиг такой арбуз.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем привет! Подскажите как найти значение ZFWCG (которое измеряется в процентах) чтобы вбить её в строку ZFWCG/ZFW, где находится ZFW я знаю, мне именно нужно ZFWCG

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем привет! Подскажите как найти значение ZFWCG (которое измеряется в процентах)

 

zero fuel weight center of gravity - центровка самолета без учета веса топлива. В принципе можно забить просто центровку на странице fuel pred, взятую из симетра или чего-то что ее рассчитывает.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем доброго. Такая проблема. Вбил эшелон 380. После пересечения высоты FL200 самолет начинает терять скорость и сваливается. В чем может быть проблема. Сейчас лечу нa FL320 с тангажом около 12.5. В чем может быть данная проблема? Высоко? Но, ведь у Airbus это не потолок. Может быть связанно с неправильным вводом центровки в INIT B? ZFWCG/ZFW=35/60.4 Помогите решить эту проблему. A320 Evolution.

 

 

P.S. До этого сделал на нем 2 рейса и все прошло нормально.

post-52110-0-63919400-1302702807_thumb.jpg

Edited by Grixa_95
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем доброго. Такая проблема. Вбил эшелон 380. После пересечения высоты FL200 самолет начинает терять скорость и сваливается. В чем может быть проблема. Сейчас лечу нa FL320 с тангажом около 12.5. В чем может быть данная проблема? Высоко? Но, ведь у Airbus это не потолок. Может быть связанно с неправильным вводом центровки в INIT B? ZFWCG/ZFW=35/60.4 Помогите решить эту проблему. A320 Evolution.

 

 

P.S. До этого сделал на нем 2 рейса и все прошло нормально.

 

По скрину видно, что для этой высоты приборная скорость в узлах не соответствует скорости в Махах. Что-то с атмосферой.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Подскажите, можно ли на Wilco узнать точную перегрузку при посадке( касании) ?

Edited by VLAD007
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

fspassengers, fsaracs, fsflightkeeper умеют мерить. и не только для вилсо...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем доброго. Такая проблема. Вбил эшелон 380. После пересечения высоты FL200 самолет начинает терять скорость и сваливается. В чем может быть проблема. Сейчас лечу нa FL320 с тангажом около 12.5. В чем может быть данная проблема? Высоко? Но, ведь у Airbus это не потолок. Может быть связанно с неправильным вводом центровки в INIT B? ZFWCG/ZFW=35/60.4 Помогите решить эту проблему. A320 Evolution.

 

 

P.S. До этого сделал на нем 2 рейса и все прошло нормально.

 

Скорее всего в настройках симулятора стоит истинная скорость, а нужно выбрать приборную.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем доброго. Такая проблема. Вбил эшелон 380. После пересечения высоты FL200 самолет начинает терять скорость и сваливается. В чем может быть проблема. Сейчас лечу нa FL320 с тангажом около 12.5. В чем может быть данная проблема? Высоко? Но, ведь у Airbus это не потолок. Может быть связанно с неправильным вводом центровки в INIT B? ZFWCG/ZFW=35/60.4 Помогите решить эту проблему. A320 Evolution.

 

 

P.S. До этого сделал на нем 2 рейса и все прошло нормально.

Либо у вас стоит истинная скорость вместо приборной, как уже писали выше. Либо действительно что-то с атмосферов, active sky advansed не пользуетесь? Он иногда такие финты выкидывает что хоть стой хоть падай, например +16С t на FL360.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Либо у вас стоит истинная скорость вместо приборной, как уже писали выше. Либо действительно что-то с атмосферов, active sky advansed не пользуетесь? Он иногда такие финты выкидывает что хоть стой хоть падай, например +16С t на FL360.

Нет, не пользую его. У меня стоит Active Sky6. А это не связанно с выставлением центровки при програмировании?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нет, не пользую его. У меня стоит Active Sky6. А это не связанно с выставлением центровки при програмировании?

У вас на PFD скорость маха 0.53, этого явно недостаточно для спокойного горизонтального полета на той высоте на которой вы хотите, отсюда и сваливание. В настройках сима поменяйте скорость индексируемую с "истинной" на "приборную".

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

У вас на PFD скорость маха 0.53, этого явно недостаточно для спокойного горизонтального полета на той высоте на которой вы хотите, отсюда и сваливание. В настройках сима поменяйте скорость индексируемую с "истинной" на "приборную".

Поменял. Летит со скоростью маха 0.79 с тангажом в 5 градусов.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

У вас на PFD скорость маха 0.53, этого явно недостаточно для спокойного горизонтального полета на той высоте на которой вы хотите, отсюда и сваливание. В настройках сима поменяйте скорость индексируемую с "истинной" на "приборную".

Поменял. Летит со скоростью маха 0.79 с тангажом в 5 градусов на FL370. Нужного результата не достиг.

Edited by Grixa_95
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

fspassengers, fsaracs, fsflightkeeper умеют мерить. и не только для вилсо...

насколько я знаю, то они показывают вертикалку во время касания. а мне нужно перегрузку.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поменял. Летит со скоростью маха 0.79 с тангажом в 5 градусов на FL370. Нужного результата не достиг.

 

А какого Вы результата ждете? :) Все в порядке.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

А какого Вы результата ждете? :) Все в порядке.

Даже не знаю какого. Чуть поменьше тангаж, возможно.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Даже не знаю какого. Чуть поменьше тангаж, возможно.

тангаж такой и должен быть на эшелоне :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

тангаж такой и должен быть на эшелоне :)

Дык, раньше не был таким:)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

How to install and setup an add-on under Windows 7 / VISTA (32/64bits OS) ?

 

First, install the add-on using Full Administrator Rights.

 

Then, go into program files\microsoft games\

Highlight Flight Simulator X folder and right-click on it

Select the SECURITY tab

Click on your username (not on Administrator 1)

Click on the 'edit' option (it should have a pic of a shield on the button with edit next to it)

Then you should be prompted by Vista security module, click on 'ALLOW'

Then tick the 'Full Control' box and press 'OK'

Installation of our add-ons can now start.

 

Объясните пожалуйста для какого пункта выставлять эти настройки?

 

"СОЗДАТЕЛЬ-ВЛАДЕЛЕЦ"

"Система"

"Администраторы(Admin-ПК\Администраторы)"

"Пользователи(Admin-ПК\Пользователи)"

"Trustedinstaller"

 

Выше выделил пункт в котором не очень понял, что имелось ввиду. :sarcastic:

post-47625-0-39596400-1302790960_thumb.jpg

Edited by SMARTFORMER
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Даже не знаю какого. Чуть поменьше тангаж, возможно.

Будет другая центровка, будет другой тангаж.

А так все в порядке, в пределах нормы.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем привет!

Пожалуйста выложите скрин с оптимальными настройками реализма для Wilco A320 evolution, и скрин с оптимальными настройками джойстика. Заранее благодарю.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Подскажите,что не так.вроде все делал повидео руководству,но после взлёта включаю автопилот а самолёт как угарелый задирает нос и падает,при этом автомат тяги на два щелчка назад включаю.и высоту не соблюдает которую накрутил.

Если задирает нос при взлете,то возможно вы слишком много залили топлива на борт!

-1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.