Jump to content
stasmar

Катастрофа SSJ-100 (RA-89098) в Шереметьево

Recommended Posts

3 часа назад, Potyson пишет:

Кто-то сейчас орёт в голос комкая холодную подушку, где-то идёт грызня из за нежданного наследства, чья-то совесть разрывается между жаждой покаяния и страхом возмездия.А кто то меряется багажом любительских знаний, и с высоты собственной безупречности  судит выживших

..,  и только находящиеся на разных высших должностях главные организаторы беспредела спят спокойно. Всё идет своим чередом.

  • Like 1
  • Downvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 минут назад, apxeonmepukc пишет:

..,  и только находящиеся на разных высших должностях главные организаторы беспредела спят спокойно. Всё идет своим чередом.

Примета времени.

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, Potyson пишет:

Кто-то сейчас орёт в голос комкая холодную подушку, где-то идёт грызня из за нежданного наследства, чья-то совесть разрывается между жаждой покаяния и страхом возмездия.

А кто то меряется багажом любительских знаний, и с высоты собственной безупречности  судит выживших.

Всё идёт своим чередом...

Очередная свистопляска на костях погибших. Если бы все было однозначно, мы бы давно уже знали, что там на самом деле произошло. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

К ночной перепалке, история про сусликов и агрономов (звиняйте за офтоп, но наболело).

Один суслик, который не разбирался в авиации, но очень хотел в ней разбираться, пришёл на один профильный форум – в тему, где обсуждался польский Ту-154М, упавший незадолго до этого под Смоленском. На форуме рот открыть страшно: всюду ходят агрономы важного вида и жутко умными словами между собой разговаривают. Суслик сначала застеснялся, потом поводил носом, покурил документацию и начал писать, что, при всём великом уважении, польский борт оказался в овраге не без помощи РЗП, а отчёт МАК, как бы это повежливей, не в полной мере отражает суть произошедшего. Это сейчас об этом в своих отчётах пишут поляки, это сейчас люди из отрасли при встречах в неформальной обстановке прячут глаза и разводят руками: «Да, мол, политически мотивированный отчёт получился». А тогда агрономы потешались над сусликом всем форумом – виданное ли дело, суслик, на форуме без году неделя, а спорит с самим МАКом, который, как всем известно, святее Папы Римского.

Потом суслик пришёл в тему, где обсуждался Як-42, упавший под Ярославлем. Долго тупил (что неудивительно, учитывая три класса церковно-приходской школы), а потом вдруг спрашивает тихонько у одного агронома: «Скажите, дяденька агроном, а могло быть такое, что при скорости >200 км/ч на РВ возник такой шарнирный момент, что у пилота просто не хватило сил вытянуть штурвал на себя?». Дяденька агроном с налётом >5k часов только на упавшем типе (а если весь налёт сложить, то столько не живут) посмотрел строго и говорит: «Нет, не могло». А остальные агрономы тоже посмотрели строго, но ничего не сказали. Расстроенный суслик спрятался в норку от стыда, посидел там какое-то время, потом открывает отчёт МАК, а там – батюшки-светы! – про этот самый момент русским по-белому написано, прямо почти теми же словами, какими суслик про него спрашивал.

Потом суслик пришёл в тему, где обсуждался MH17, упавший под Донецком. Несколько дней разглядывал фотографии, болтал с человеком, который видел всамделишную ЗУР (сам суслик не видел), а потом указал точку подрыва БЧ относительно фюзеляжа и заодно объяснил, почему отметки на экране радара, которые агрономы с широким лампасом из Министерства обороны пытались выдать на брифинге за украинский штурмовик, украинским штурмовиком быть никак не могут. Ну, и ещё по мелочи там всякого объяснил. Происходило всё это пинкертонство под улюлюканье патриотически настроенных агрономов с гербами Новороссии на аватарках. (Гладков, кажется, тогда ещё был простым юзером, так что суслик отбивался от патриотически настроенных агрономов если не в гордом одиночестве, то уж точно в абсолютном меньшинстве. Ну ничего, дело для суслика привычное.) В конце концов вперёд выдвинулся жутко важный агроном и начал попрекать суслика нехваткой геодезических знаний, без которых решительно невозможно определить, падают ли тени на спутниковой фотографии туда, куда они падают. Суслик с досады махнул рукой и ушёл в нору ждать, что скажут по этому поводу JIT и прокуратура Нидерландов. Ждать пришлось долго, но в результате оказалось, что суслик был кругом прав – и ракета взорвалась ровно там, где суслик указал, и никакого украинского штурмовика на месте падения обломков в помине не было.

Потом суслик пришёл в тему, где обсуждался SJ 100, упавший в Шереметьево. И почти сразу его встретил агроном о трёх головах, который взял селёдку и начал ейной мордой тыкать суслику в харю, приговаривая: «Знай, вонючий суслик, своё место!». И вот теперь сидит суслик в смертной тоске и уже не верит, что водятся здесь не только агрономы-двоечники, которые приходят на форум поутверждаться за счёт сусликов, но и настоящие, всамделишные агрономы.

Такие дела.

  • Like 3
  • Upvote 5
  • Downvote 3
  • Well said! 1
  • Offtopic 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)
1 час назад, Genosse пишет:

Очередная свистопляска на костях погибших. Если бы все было однозначно, мы бы давно уже знали, что там на самом деле произошло. 

Разбился самолёт, погибли люди.

А все остальные разговоры для того, чтобы показать людям собственную значимость. Если при этом вставить несколько слов на буржуйском языке, то даже домашние животные будут смотреть с восхищением.

Edited by Чучуна
  • Like 1
  • Upvote 1
  • Downvote 1
  • Offtopic 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 часов назад, HARM пишет:

Только сегодня в аэропорту Фарнборо садился Gulfstream g650 с  Direct Law. Между прочим, они из Токио летели. И это случай даже в новости не попал. 

И че, прямо таки из Токио летели в direct law ниже FL290?

  • Haha 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 минуту назад, jolly_yorick пишет:

К ночной перепалке, история про сусликов и агрономов (звиняйте за офтоп, но ...

дальше много театрального пафоса.

Такие дела.

Да, да. Проходили: не бойтесь делать то, чего не умеете - ковчег строил дилетант, «Титаник» строили профессионалы. 

Желаю вам оказаться в стоматологическом кресле у суслика, который «покурил» книги по стоматологии и походил по околомедицинским форумам. 

Будете продолжать оффтопить сознательно, мы вернёмся к реализации возможностей « больших начальников» здесь.

  • Upvote 1
  • Downvote 1
  • Well said! 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Genosse пишет:

Очередная свистопляска на костях погибших. Если бы все было однозначно, мы бы давно уже знали, что там на самом деле произошло. 

Даже расследование банального ПВС на земле, где все понятно и очевидно, длится не один день ( от события до заключения).

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)
44 минуты назад, jolly_yorick пишет:

Много букв.

Очень занимательно написано, однако не надо путать потенциально политические авиа-происшествия (и я склонен соглашаться с вами по поводу Донецка, Качиньского, президента "Тоталь", даже гибели Филёвой), однако есть и обычные рядовые (произошедшие без всякой политики) события, где не надо искать черную кошку на темной улице.

Данное авиационное происшествие идет в пику, а не на руку тем, о ком надо говорить в разделе "Политика".

P.S. Извиняюсь за дабл-постинг, однако у меня упорно не цитируется сообщение(не копируется) , чтобы добавить его к уже написанному и отправленному.

Edited by NightCat

Share this post


Link to post
Share on other sites

Добрый день! Прочитала всю ветку. Совсем не специалист, ничем кроме легковой машины и велосипеда не управляла, но добавлю здесь:

Пассажиры люди неподготовленные, как вести себя в сложных ситуациях совсем не знают,  за себя не ручаюсь, что окажись в такой ситуации я бы вообще не свалилась в истерике поперек прохода, загородив всем дорогу и хватаясь руками за все подряд. Поэтому если нас глупых и неподготовленных все-таки хотят уберечь, надо давать четкие инструкции :

"Сейчас будет жесткая посадка, как только остановимся сразу снимаем ремни и ничего не беря с собой задерживая дыхание бежим к аварийному трапу, который находится там-то и там-то. Пассажиры у которых номера сидений с 1 по n бегут вперед, с n+1 по m бегут назад. На выходе не задерживаемся, закрывам глаза и прыгаем по трапу."

Я конечно неграмотно написала, но я обычный пакс, пожилая женщина, которая аварийного трапа ни разу в жизни не видела.

 

 

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 минут назад, mari68 пишет:

Добрый день! Прочитала всю ветку. Совсем не специалист, ничем кроме легковой машины и велосипеда не управляла, но добавлю здесь:

Пассажиры люди неподготовленные, как вести себя в сложных ситуациях совсем не знают,  за себя не ручаюсь, что окажись в такой ситуации я бы вообще не свалилась в истерике поперек прохода, загородив всем дорогу и хватаясь руками за все подряд. Поэтому если нас глупых и неподготовленных все-таки хотят уберечь, надо давать четкие инструкции :

"Сейчас будет жесткая посадка, как только остановимся сразу снимаем ремни и ничего не беря с собой задерживая дыхание бежим к аварийному трапу, который находится там-то и там-то. Пассажиры у которых номера сидений с 1 по n бегут вперед, с n+1 по m бегут назад. На выходе не задерживаемся, закрывам глаза и прыгаем по трапу."

Я конечно неграмотно написала, но я обычный пакс, пожилая женщина, которая аварийного трапа ни разу в жизни не видела.

 

 

А ещё корреспондент?

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я не корреспондент, работаю линейным аварийным инженером в тепловых сетях. В ветку зашла, потому что в 5 числа сын летел в МСК  и увидев сообщение о катастрофе сильно напугалась сначала, ну а потом просто душа заболела за погибших людей.

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, mari68 пишет:

Я не корреспондент, работаю линейным аварийным инженером в тепловых сетях. В ветку зашла, потому что в 5 числа сын летел в МСК  и увидев сообщение о катастрофе сильно напугалась сначала, ну а потом просто душа заболела за погибших людей.

А как Вы вообще попали на симмерский форум ?

  • Upvote 1
  • Well said! 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 минут назад, mari68 пишет:

Добрый день! Прочитала всю ветку. Совсем не специалист, ничем кроме легковой машины и велосипеда не управляла, но добавлю здесь:

Пассажиры люди неподготовленные, как вести себя в сложных ситуациях совсем не знают,  за себя не ручаюсь, что окажись в такой ситуации я бы вообще не свалилась в истерике поперек прохода, загородив всем дорогу и хватаясь руками за все подряд. Поэтому если нас глупых и неподготовленных все-таки хотят уберечь, надо давать четкие инструкции :

"Сейчас будет жесткая посадка, как только остановимся сразу снимаем ремни и ничего не беря с собой задерживая дыхание бежим к аварийному трапу, который находится там-то и там-то. Пассажиры у которых номера сидений с 1 по n бегут вперед, с n+1 по m бегут назад. На выходе не задерживаемся, закрывам глаза и прыгаем по трапу."

Я конечно неграмотно написала, но я обычный пакс, пожилая женщина, которая аварийного трапа ни разу в жизни не видела.

 

 

Жёсткая посадка это как авария за рулём автомобиля. Ее никто не ожидает.

А стандартные инструкции(которые относятся именно к безопасности) вы слышите каждый раз. "Наше воздушное судно готово к посадке, просим вас проверить пристегнуты ли ваши ремни безопасности, убрать столики, поднять спинки кресел в вертикальное положение, убрать всю ручную кладь". (Не дословно, но близко к тексту)

Только все кладут на это огромный болт,продолжая сидеть в наушниках , на откинутых сидушках, и воспринимают слова стюардессы, которая идёт по салону проверять все ли выполнили инструкции, как попирательство личной свободы. И хрена лысого кто вообще читает инструкции по безопасности. Один из десяти в лучшем случае. И то-потому что летит второй раз в жизни или ему нечего читать, а прессу ещё не раздали.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, GORYNYCH пишет:

А как Вы вообще попали на симмерский форум ?

Первый раз посмотрела ветку по-моему в 2013 году, когда крушение самолета в Казани было. Лететь к сыну собиралась в гости, а тут катастрофа. Мы же обыватели, все читаем. А тут все-таки умные люди пишут, видно, что хотя бы с инженерным образованием

  • Haha 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 minutes ago, NightCat said:

Жёсткая посадка это как авария за рулём автомобиля. Ее никто не ожидает.

Иногда ожидает и для таких случаев есть специальные объявления. SOS demo называется. Я уже говорил об этом.

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 минут назад, mari68 пишет:

. А тут все-таки умные люди пишут, видно, что хотя бы с инженерным образованием

Лично моя уверенность в этом по прочтении последнего десятка-другого страниц данной темы сильно поколебалась. Это как раз тот случай, когда стоит прислушаться к совету профессора Преображенского. Заменив, разве что, «советские газеты» на интернет форум.

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 минут назад, mari68 пишет:

Первый раз посмотрела ветку по-моему в 2013 году, когда крушение самолета в Казани было. Лететь к сыну собиралась в гости, а тут катастрофа. Мы же обыватели, все читаем. А тут все-таки умные люди пишут, видно, что хотя бы с инженерным образованием

В таком случае рекомендую Вам не вылезать с форума «Need for Speed». Пока я писал это сообщение, пара-тройка пассажиров автомобилей уехали в долину вечной охоты.

  • Upvote 2
  • Downvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
22 minutes ago, mari68 said:

"Сейчас будет жесткая посадка, как только остановимся сразу снимаем ремни и ничего не беря с собой задерживая дыхание бежим к аварийному трапу, который находится там-то и там-то. Пассажиры у которых номера сидений с 1 по n бегут вперед, с n+1 по m бегут назад. На выходе не задерживаемся, закрывам глаза и прыгаем по трапу."

Я конечно неграмотно написала, но я обычный пакс, пожилая женщина, которая аварийного трапа ни разу в жизни не видела.

 

 

Есть такая вещь. Показывают и как сидеть и как голову руками закрывать, наклоняясь вперёд и т.д и т.п.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сейчас будет жесткая посадка, как только остановимся сразу снимаем ремни и ничего не беря с собой задерживая дыхание бежим к аварийному трапу, который находится там-то и там-то. Пассажиры у которых номера сидений с 1 по n бегут вперед, с n+1 по m бегут назад. На выходе не задерживаемся, закрывам глаза и прыгаем по трапу

Это не так делается.

Насколько я знаю, в аварийной стрессовой ситуации, все сообщения упрощаются до минимума. Никакие "ряды номер такой-то" не дойдут до пассажиров. Проводники даже своего рода "считалочки" учат (молодняк ещё ржёт над ними, за что подзатыльники от старших получает). Они хорошо в "Салли" показаны: "Приготовьтесь, приготовьтесь, головы вниз, пригнитесь!"

Очень показательна в этом плане та посадка на Гудзон. По рассказам, собственно, пассажиров, когда прозвучала команда: "головы вниз" некоторые пассажиры наоборот - сидели вертикально, вжавшись в спинки кресел, глядя в точку перед собой, и часто дыша. Когда началась эвакуация, многие выходили на крылья и плоты без жилетов, хотя казалось бы. Это сильнейший стресс, на грани (а то и за гранью) ступора.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)
29 minutes ago, mari68 said:

 

"Сейчас будет жесткая посадка, как только остановимся сразу снимаем ремни и ничего не беря с собой задерживая дыхание бежим к аварийному трапу, который находится там-то и там-то. Пассажиры у которых номера сидений с 1 по n бегут вперед, с n+1 по m бегут назад. На выходе не задерживаемся, закрывам глаза и прыгаем по трапу.

 

С вашим чувством самосохранения и зравого смысла, сидите лучше дома, даже на машине не советую, так как:

Quote

снимаем ремни

Можете не снимать, с креслом собираетесь покидать самолёт?

Quote

ничего не беря с собой

Можете ещё книгу почитать посидеть, в то время как самолёт заполняется дымом и пламенем, потом ещё взять собой конечно.

Quote

задерживая дыхание

Не надо, не задерживайте, удушливый дым ведь так приятен и горяч

Quote

бежим к аварийному трапу, который находится там-то и там-то

Google maps надо проложить?

Quote

На выходе не задерживаемся

Нет, почему, постойте, Когда ещё увидишь такое красивое зрелище, кофе заварите в тамбуре тоже

 

P.s. Я вот сейчас не стебусь, вы, извините, в туалет сами ходить научились уже, без подсказки? Или когда под кипяток руку случайно на кухне подносите, вы одергиваете её? Может к специалистам сначала нужно обратиться? Психотерапевтам, я не шучу.

Edited by Camrad
  • Downvote 3
  • Well said! 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, EVH пишет:

Иногда ожидает и для таких случаев есть специальные объявления. SOS demo называется. Я уже говорил об этом.

PRAM диск не на каждом ВС установлен, да и, честно говоря, мне лично не приходилось слышать о случаях его(данного анноунсмента) применении. 

А уж данное происшествие наверняка и было для них, как авария.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 minute ago, NightCat said:

PRAM диск не на каждом ВС установлен, да и, честно говоря, мне лично не приходилось слышать о случаях его(данного анноунсмента) применении. 

А уж данное происшествие наверняка и было для них, как авария.

Эти объявления стюарды/стюардессы делают. По второму пункту согласен.

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 minutes ago, EVH said:

Эти объявления стюарды/стюардессы делают. По второму пункту согласен.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это уже последние метры, непосредственно перед посадкой. А SOS Demo делается задолго до посадки, когда готовят пассажиров. И если нет этой пластинки, то BRACE BRACE орут стюарды на высоте примерно 50 футоф.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×