Segelflieger

Новая Панель Ил-76

3530 posts in this topic

Блииин.Давай еще, может кто-то "электруху" сделает Ил-у!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибоза информацию, а вот на последнем скане, в носовом обтекателе что значит КПЗ???

-1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибоза информацию, а вот на последнем скане, в носовом обтекателе что значит КПЗ???

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибоза информацию, а вот на последнем скане, в носовом обтекателе что значит КПЗ???

РЛС переднего обзора КП-3А

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что-то тема умирает потихоньку)))

 

Может быть кому будет интересно, представляю пример радиообмена экипажа Ил-76. Этап полета: заход на посадку. Позывной 208.

 

 

ШК до траверза 10

КК экипаж, приготовиться к выпуску шасси, посадке, скорость 370

БИК устанавливаю 370

ШК траверз

ПКК 208, траверз

РП траверз, боковое 12

ПКК 500

БИК 370 установил

КК шасси выпустить, скорость 370

БИК шасси выпускаю, шасси выпущены, створки закрыты, скорость 370

ШК приготовится к развороту на курс 2020…, разворот курс 2020

КК 2020, скорость 350

БИК 350, установлена

КК механизация 25/30, скорость 300

БИК 25/30 выпускаю, 300 устанавливаю, закрылки 10, 20…,механизация 25/30, скорость 300

КК карту перед посадкой

СВР высотомеры

ШК 768, 500

ПКК 768, 500

КК 768, 500

СВР радиовысотомеры

КК включены, безопасная установлена

СВР шасси

БИК выпущены, створки закрыты

СВР ВПУ

КК отключено

СВР система посадки

КК РМС, «катет», 35-й канал.

СВР курсовая система.

ШК к магнитному меридиану приведена.

ШК приготовиться к развороту на посадочный…, разворот на посадочный 2920

КК 2920

СВР посадочный вес, центровка

БИК 130 т., центровка 33,2%

СВР стабилизатор

АДО чист

СВР скорость планирования

КК 230

СВР скорость порога

КК 230

СВР противообледенители

ПКК стёкла слабо, остальное «автомат»

СВР карта выполнена

ШК удаление 14, курс 2920

КК погашение, скорость 270

БИК 270, скорость 270 установил.

ШК удаление 12, курс 2920, снос +3

КК закрылки 43, скорость 230

БИК 25/43 выпускаю, закрылки 43…, скорость 230

ШК. Удаление 10, высота 500, скорость 230, снос +3

РП 208 , удаление 10, на курсе, вход в глиссаду.

ПКК 500

КК экипаж, входим в глиссаду, проверить выпуск шасси, механизации, фары

выпустить, скорость 230

БИК шасси выпущены, створки закрыты, фары выпустил, скорость 230

ПКК зелёные горят, створки закрыты, механизация 25/43

ШК удаление 8, высота 400, скорость 230, снос +3

РП 208, удаление 8, на курсе глиссаде

ПКК 400

ШК удаление 7, высота 350, скорость 230, снос +2

КК + 2

ШК удаление 6, высота 300, скорость 230, снос +2

КК +2

РП 208, удаление 6, на курсе глиссаде

ПКК 300

ШК удаление 5, высота 250, скорость 230, снос +1

КК + 1

ШК дальний, высота 220, скорость 230, снос +1,

ПКК 208, дальний, шасси, механизация полностью, полосу вижу, к посадке готов

ПРП полоса свободна

РП 208, посадку разрешаю

ПКК 208, разрешили

ШК удаление 3, высота 150, скорость 230, снос +1, решение

КК полосу вижу, посадка

ШК удаление 2, высота 100, скорость 230, снос +1

КК фары включить

БИК фары включил

ШК ближний, высота 70, скорость 230, снос 0

КК питание САУ выключить

БИК питание САУ выключил

ШК 50, 40, 30, 20, 15,…. торец 10

КК малый газ

БИК малый газ установил

ШК 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1… посадка

КК внешним реверс, щитки

БИК реверс включаю, щитки выпускаю.

 

 

Также есть пример радиообмена при десантировании.

Edited by sk1dman
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо! Словно 26-ть лет назад. В апреле 86-го. Мы курсантами в Витебске. Накануне Чернобыля.

Edited by Curl64
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Думаю что не в этой теме,если что пеенесите пожалуйста.

 

Скажите пожалуйста почему у меня в симе дым и копоть от самолета стала фиолетовой?

все в порядке...но дым фиолетовый. помогите испрвить

-1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Также есть пример радиообмена при десантировании.

А можете выложить?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А можете выложить?

Да конечно, но чуть позже...буду дома,сразу сделаю...Все цвета нормальные..кроме выхлопа))

-1

Share this post


Link to post
Share on other sites

ШК Приготовиться к развороту на ЗПУ 88?

ШК Разворот на ЗПУ 88? 16 мин 40 сек. НБП, включаю главный сброса груза, БТ по АДО занять рабочее место, разгерметизирую грузовую кабину

КК ЗПУ отработало 88?, оставшееся38

ШК Отработались заданные

ПКК «Забег» 208 213-й поворотный, 800

РП На связь с «Просветителем»

ПКК С «Просветителем» 206

ПКК 208 «Просветитель», 17 мин 30 сек, Восход, 800

РВ 208, перелет 500

КК 208, перелет 500

ШК перелет 500 принял, в 373 ячейку ввожу 0

АДО Рабочее место занял, переключатель безопасности включен, кабина разгерметизирована

ШК Нажимаю 3Н, Sпр/Sбок, проверяю правильность решения задачи десантирования, задача десантирования решается правильно

КК Перешел в «Д», задача десантирования решается правильно, обнуляю вправо 1200

ШК Удаление 30, РПС Vпр 300

КК Погашение Vпр 370

БИК Устанавливаю 370

ШК Выполнил коррекцию, обнуляем 200 метров вправо

КК Обнуляю

БИК Vпр 370

КК Предкрылки 14, закрылки 15, скорость 350

БИК 14/15 выпускаю, скорость 350 устанавливаю

Закрылки выпускаются синхронно

БИК 14/15 выпущены, скорость 350

КК Предкрылки 25, закрылки 30, скорость 300

БИК 25/30 выпускаю, 300 устанавливаю…..механизация 25/30. скорость 300

КК 300 сохраняем

БИК 300 сохраняю

ШК Выполнил коррекцию, на ЛБП

КК На ЛБП

ШК Удаление 15 «Приготовиться», включаю «Главный сигнализации десанту, ФАРМ автомат 4 качания»

АДО Сигнал «Приготовиться», десант принял, к выброске готов

ШК Удаление 10, открываю грузовой люк, время выдержки 58 сек.

ПКК 58 сек, готов к пуску секундомера

КК 208 удаление 10

РВ 208-му работу разрешаю

КК 208-му работу разрешили

АДО Грузолюк открыт, троса фал выпущены

ШК Приготовиться к пуску секундомера

ПКК Готов

ШК Пуск секундомера, удаление 5. открываю двери

АДО Дублирую открытие дверей

ПКК Пустил секундомер

ПКК Прошло 10, 20, 30, 40

ШК Удаление1, «Внимание»

КК 081

КК Фары включить

БИК Фары включил

ПКК 53,4,5,6,7,8 время вышло

ШК «Пошел!»

КК «Зенит!»

АДО Десант пошел

КК Фары выключить

ШК Фары выключил

ПКК Время серии вышло

ШК «Отставить!» выключаю «Главный сброса грузов», «Главный сигнализации десанту», двери, люки нейтрально

КК Отставить

АДО Отставить принял

КК Убрать троса фалы, закрыть двери, гр.люк.

АДО Троса фалы убраны, закрываю двери, гр.люк.

ПКК Сработали 58 мин 51 сек, Н=800, БК 88?, V=300

АДО Двери, гр.люк закрыты

КК Режим номинал

БИК Режим номинал установлен

ШК Скорость 320

КК Закрылки убрать

БИК Закрылки убираю, закрылки убираются синхронно

ШК Скорость 350

КК Предкрылки убрать

БИК Предкрылки убираю, закрылки 20, 10, механизация убрана

КК Прибор 400

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да конечно, но чуть позже...буду дома,сразу сделаю...Все цвета нормальные..кроме выхлопа))

Не дымы просили выложить, а пример радиообмена при десантировании.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не дымы просили выложить, а пример радиообмена при десантировании.

Виноват, невнимательно глянул. прошу прощения

-1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Подскажите где можно взять тестовую динамику v 1.01 от Nikolay_Sukhikh

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как  быть с реверсом, при нажатии клавиши F2 они хотят открытся, но не открываются, дергаются.... F3, F4 не реагируют, если сменить самолет на Цесну и сохранить по умолчанию полет, то все работает и F1-4 и реверс, но стоит только взлететь и посадить самолет, на пробеге такая же фигня, СП настраивал, клавишу на джой реверса назначал, что нужно сделать? 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну как успехи, готова кабина?

Кабина почти сделана. Почему почти сделана? Нет желания доделывать,так как после выхода модели с ВК придется заново перелопачивать все. Поэтому панель временно отложена на полку.

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сейчас занят этим.3e98d19b710e1eb7afdb57b33dc78eb7.jpgaa390f7618e07b43bf54a70c86c480f4.jpg

Edited by БАЛ
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я смотрю добрые люди на свете не перевелись ещё.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Может кто подскажет как прикрутить виртуальную кабину к сборке от DIREKTORa?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Привет всем! У меня вопрос наверное к тов. Директору, ну или ко всем сочувствующим, если таковые тут еще имеются. Вот долбусь уже который день. Установил сначала панель из архива 27113-Kabina-Il-76TD.zip , потом из этого 31616-2DKabina-IL-76.zip. Короче эту https://www.avsim.su/f/fs2004-paneli-samoletov-41/kabina-il-76-td-dlya-modeli-il-76td-aeroflot-pack-georgiya-sukhikh-i-ko--27113.html?action=download&hl=%D0%B8%D0%BB%2076 и эту https://www.avsim.su/f/fs2004-paneli-samoletov-41/2d-kabina-il-76-k-modeli-il-76-aeroflot-g-sukhikh-i-ko-31616.html?action=download&hl=%D0%B8%D0%BB%2076  Вроде все красиво, вот только индикаторы "шасси выпущены" не горят, не показывает положение закрылков, спойлеров, положение стабилизатора и рулей. В чем может быть дело? Визуалка Варнавского, сим 9, винда 7 

 

 

post-92643-0-86271700-1400959637_thumb.jpg

post-92643-0-07045600-1400959642_thumb.jpg

post-92643-0-66245600-1400959645_thumb.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Панель V.3.35 - после включения overhead нет возврата в главную панель. Только через close window, но в этом случае закрываются все окна, а вместо main открывается spot. Может быть есть какое-то решение? Спасибо!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.