187 posts in this topic

KAI31 , браво!) тему можно закрывать)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 часов назад, Tima_161 пишет:

Отличия - есть, а бедный бортмех,  как летал? ну неужели стоя? 

В инструкции четко описаны его задачи, исходя из которых,ну точно на ногах весь полет не проведешь, хотя ему, судя по всему приходилось интенсивно двигаться:)

 

Я сам читал и офигевал от его обязанностей. Особенно когда нужно было ходить по салону и проверять двигатели через иллюминаторы) 

Все-таки, мне кажется, что основное его "полетное" место было за спиной КВС. Там и кресло полноценное и удобное, и столик есть, где можно бортжурнал заполнять...

Надо искать ребят, работавших на типе, чтобы уточнить, на каких этапах полета БМ находился между пилотами.

 

Кстати, кому интересно, почитайте рассказ штурмана Ту-104, непосредственного участника катастрофы во Внуково. Интересно пишет https://aviaforum.ru/threads/katastrofa-tu-104-42444-17-03-79g-v-a-p-vnukovo-kak-ehto-bylo.29428/

Вот у него, кстати, можно попробовать уточнить инфу по работе экипажа)) 

П.С. Написал ему. Ждем ответа)

Кстати, его рассказом я настолько проникся, что даже посетил место падения возле полосы во Внуково. 

Edited by den4451
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
23 минуты назад, DAR пишет:

браво!) тему можно закрывать)

Не-не-не, тема не только про место бортмеха)))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, DAR пишет:

KAI31 , браво!) тему можно закрывать)

ничего подобного! Про то кресло у стенки мы давно знаем!

Разговор тут о другом кресле...между пилотами!!!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, KAI31 пишет:

(картинки Ту-124 (зачем-то) и Ту-104 со странными надписями «БИ»)

А что такое «БИ»?

-1

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 минут назад, Gladkov пишет:

А что такое «БИ»?

Ну не придирайтесь, наверняка имелось ввиду бортмеханик.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, den4451 пишет:

Надо искать ребят, работавших на типе, чтобы уточнить, на каких этапах полета БМ находился между пилотами.

Я думаю, логично предположить, что на взлете/посадке.. все таки панель контроля двигателей и топлива перед ним в этот момент, плюс в обязанности входит по приказу командира выпуск/уборка фар и т.д.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Tima_161 пишет:

Я думаю, логично предположить, что на взлете/посадке.. все таки панель контроля двигателей и топлива перед ним в этот момент, плюс в обязанности входит по приказу командира выпуск/уборка фар и т.д.

Написал штурману Ту-104. Если выйдет на связь, то многое сможем узнать)))

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Gladkov пишет:

А что такое «БИ»?

Лицо, осуществляющее контроль за эксплуатацией и устранением неисправностей на борту воздушного судна.
1

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, ZorgsteinKilloo пишет:

ничего подобного! Про то кресло у стенки мы давно знаем!

Разговор тут о другом кресле...между пилотами!!!

Между пилотами, раздвижное дополнительное сиденье, не во всех комплектациях. Необходимо когда коньяка ещё не так много, но на ногах уже трудновато)) А серьёзно, то следить за приборами, переключать и настраивать приборы на панели и в болтанку легче сидя, да и до оверхеда привстав дотянутся можно.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
34 минуты назад, KAI31 пишет:
Лицо, осуществляющее контроль за эксплуатацией и устранением неисправностей на борту воздушного судна.

Гол? "Хер"! Штанга!!!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
33 минуты назад, KAI31 пишет:
Лицо, осуществляющее контроль за эксплуатацией и устранением неисправностей на борту воздушного судна.

А, вот оно что... Может, Вы не в курсе, но здесь тема про Ту-104. Хотя нет, Вы же привели фотоснимки как раз Ту-104 (помимо Ту-124... зачем-то).

-1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Коллеги, получил ответ от бывшего штурмана Ту-104.

Цитирую:

"Я помню бортмеханик постоянно между пилотами находился и на взлете и на посадке. Позвонил бывшему бортмеханику, он сказал, что между пилотами. За пилотами было два кресла, на них обычно сидели проверяющие или зайцы из летного состава. Когда мы упали, Валера (бортмеханик) сидел между пилотами. Он пострадал меньше всех, как не странно."

 
 
Вопрос закрыт. Переходим к следующему вопросу :) 
1

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, den4451 пишет:

Вопрос закрыт. Переходим к следующему вопросу :) 

К вопросу "где же кресло"? :)

 

 

Привозит папа сына на море, привел его на пляж и объясняет:
П: Вот видишь, сынок, это море..
С: (тупо) Где?
П: Ну вот это плещется-это море...
С: (по прежнему тупо) Где?
П:(распаляясь) Ну вот мы сидим на таком желтом-это песок, а вон то
синее-это море..
С:...Где?
П:(в бешенстве) Что ты идиот не понимаешь, вот это сухое, желтое-это
песок, а вон то синее, плещется, мокрое-ЭТО МОРЕ!!!
С:(тупо) Где?
Папины нервы не выдерживают, он в крайней ярости хватает сына,
и макает его головой в воду с криком "Вот море!!! Вот оно!!! Вот
это море!! Вот!" Сын захлебывается, кое-как вырывается и с трудом
дыша спрашивает
-Папа, что это было?
-Море"!!!
-ГДЕ?

3

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 часов назад, Lenya69 пишет:

К вопросу "где же кресло"? :)

 

 

Привозит папа сына на море, привел его на пляж и объясняет:
П: Вот видишь, сынок, это море..
С: (тупо) Где?
П: Ну вот это плещется-это море...
С: (по прежнему тупо) Где?
П:(распаляясь) Ну вот мы сидим на таком желтом-это песок, а вон то
синее-это море..
С:...Где?
П:(в бешенстве) Что ты идиот не понимаешь, вот это сухое, желтое-это
песок, а вон то синее, плещется, мокрое-ЭТО МОРЕ!!!
С:(тупо) Где?
Папины нервы не выдерживают, он в крайней ярости хватает сына,
и макает его головой в воду с криком "Вот море!!! Вот оно!!! Вот
это море!! Вот!" Сын захлебывается, кое-как вырывается и с трудом
дыша спрашивает
-Папа, что это было?
-Море"!!!
-ГДЕ?

Справедливо, но не на все 100%. 

1. На многих фотках его не было, как и на многих фотках и видео в полете на этом месте не было даже стоящего человека. 

2. Те, кто говорил, что это оно, на самом деле тоже это предполагали, как наиболее вероятную версию. Ибо никто не привел ни одного стопроцентного доказательства. Некоторые доказывали на примере кабины другого самолета. 

3. Даже в РЛЭ в кабине было показано аж шесть кресел, что создавало путаницу. 

 

Edited by den4451
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Помните старый мультик...обратите внимание, что за спиной у бородатого бортмеханика!:crazy:

Мы нашли его кресло...

p.s. истина...тьфу! Кресло где-то рядом!(с)Малдер и Скалли

67387_original.jpg

Edited by ZorgsteinKilloo
1

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, ZorgsteinKilloo пишет:

Помните старый мультик...обратите внимание, что за спиной у бородатого бортмеханика!:crazy:

Мы нашли его кресло...

p.s. истинна...тьфу! Кресло где-то рядом!(с)Малдер и Скалли

 

Да я бы не удивился. Самолет-то аховый. Эдакое редкостное ведро со слабыми двигателями и убогим ПНК. Убил больше тысячи человек. Но зато первый, нах! Да, и еще красивый, падла. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я бы залип на нём полетать...если бы его PMDG сделали!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 минут назад, ZorgsteinKilloo пишет:

Я бы залип на нём полетать...если бы его PMDG сделали!

Да я бы тоже, только вот ни ПМДГ, ни какому-либо другому разработчику это вряд ли под силу... Летающих образцов не осталось, летчиков, которые смогут затестить динамику, тоже немного, да и пенсеры они давно, у которых руки уже не те, да и не помнят ничего. Увы и ах...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А, кстати, где можно заценить звуки Ту-104? При просмотре архивной кинохроники ничего толком не слышно. Вроде как на Ту-16 стоят такие же двигатели, но на них летают только китайцы и, соответственно, в инете не так много материала, где можно было бы послушать двигатели на разных режимах.  

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Продолжаем разговор))

e98ee1916c2c.jpg

63327a70b0a2.jpg

 

 

На самом деле сделать можно всё. Документации по этому самолёту в интернете очень много. Динамику, приборы, модель и т.д., собрать и скомпоновать реально, но никто этого делать не будет без желания и поддержки. Можно по всякому обсуждать, говорить, полемики устраивать, искать пристанище бортмеханика или ещё каким либо образом заморачиваться, но это не продвинет создание новой модели. Может только подстегнуть интерес и кто нибудь...., а может и сами, решится на эту работу. Я по своему опыту знаю точно что, пока сам не сделаешь шаг к реализации и не начнёшь работать по модели, никто не сделает.

Edited by KAI31
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не очень-то долго усидеть на таком кресле можно...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
40 минут назад, Surger пишет:

Не очень-то долго усидеть на таком кресле можно...

А там никто долго и не сидел. Взлёт, Леночка-Коньяк-Женечка или в любой комбинации и т.д..,посадка... Если конечно внештатки нет, а во время внештатки пофиг сколько и где сидеть, пока есть на чём.

 

Edited by KAI31
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
54 минуты назад, den4451 пишет:

Но зато первый, нах!

По дате первого полета только четвертый, это если рассматривать только самолеты, пошедшие в серию.

Для СССР - да, первый. Приказало бы Политбюро ЦК КПСС Ильюшину - первым был бы Ил какой-нибудь.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.