Chenus

Катастрофа Ту-154Б-2 МО над Чёрным морем

4883 posts in this topic

Так нет - целого сотрудника ФСБ...

 

Сами-то краски не сгущайте. Обычный погранец, они тусуются на границах как раз, представляете? Организационно принадлежит к ФСБ, как и некоторые другие структуры, не более того.

Другое дело, был он фактически-то или нет, и говорил ли именно то, что напечатали.

Edited by zavxoz
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сами-то краски не сгущайте. Обычный погранец, они тусуются на границах как раз, представляете? Организационно принадлежит к ФСБ, как и некоторые другие структуры, не более того.

Можно согласится. Только не понятно что он двое суток молчал? Переваривал увиденное? Или выходной был? И не совсем понятно, почему он был один. Отправлять погранцов на плав-средствах одних в ночное море это обычная практика?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну хоть бы один раненый,ведь над водой дело было.Да и высота не 5,ни 7, ни 10. Кстати,недавно бабуля умерла,работала в 70-х стюардессой.Выжила после крушения самолета,но стала инвалидом.Машина падала с эшелона,высота соответствующая,.После больничного работала в той же конторе статистом.Потерял статью,да и по тв недавно рассказывали.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как все банально))) пост мой быстро затерли, модерам глаза режет что ли когда их самих за нарушения правил форума тыкают :D ?

Затрите тогда оставшиеся мои посты, ибо теряется смысл...

 

Сори за оффтоп...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А, ок. То есть здесь тоже они летели с непривычным АГ, с некомпетентным вторым пилотом с 300 часами, пьяными вдрызг? В Шарме более вероятно как вариант, зная как военные "любят" CRM.

Они с ним женаты в одной  койке спят.... По Шериату :)

У них там особые правила которые в России и не слухали.

Edited by South_Victor
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну хоть бы один раненый,ведь над водой дело было.Да и высота не 5,ни 7, ни 10. Кстати,недавно бабуля умерла,работала в 70-х стюардессой.Выжила после крушения самолета,но стала инвалидом.Машина падала с эшелона,высота соответствующая,.После больничного работала в той же конторе статистом.Потерял статью,да и по тв недавно рассказывали.

Савицкая, ЕМНИП, ещё в 2010г скончалась.

А вот полячка, которая с 10000м упала, та вроде по сей день жива.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Можно согласится. Только не понятно что он двое суток молчал? Переваривал увиденное? Или выходной был? И не совсем понятно, почему он был один. Отправлять погранцов на плав-средствах одних в ночное море это обычная практика?

А по вашему он должен был первым делом побежать и журналажникам рассказать всё.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Савицкая, ЕМНИП, ещё в 2010г скончалась.

А вот полячка, которая с 10000м упала, та вроде по сей день жива.

Сербка Весна Вулович умерла несколько дней назад  https://ru.wikipedia.org/wiki/Вулович,_Весна

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Савицкая, ЕМНИП, ещё в 2010г скончалась.

А вот полячка, которая с 10000м упала, та вроде по сей день жива.

Не,не, я именно о ней.Цитата с Вашей ссылки-"Ве́сна Ву́лович (сербохорв. Vesna Vulovićсерб. Весна Вуловић3 января 1950 — 23 декабря 2016) — стюардесса, обладательница мирового рекорда высоты для выживших при свободном падении без парашюта, по версии Книги рекордов Гиннесса. Самолёт McDonnell Douglas DC-9-32 (рейс JAT 367) взорвался на высоте 10 160 метров (33 333 фута)[2]. Весна Вулович не только пережила само разрушение, но и оказалась единственной выжившей из 28 пассажиров и членов экипажа после падения обломков на землю".

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А по вашему он должен был первым делом побежать и журналажникам рассказать всё.

Я, по тупости природной, полагал, что служебный доклад обстановки в вверенном ему секторе, это его обязанность. Или он туда отправлен был пивка на природе попить?  ( Журналистов Вы сами сюда приплели, заметьте).

Edited by guest-man71
3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я, по тупости природной, полагал, что служебный доклад обстановки в вверенном ему секторе, это его обязанность. Или он туда отправлен был пивка на природе попить?  ( Журналистов Вы сами сюда приплели, заметьте).

Ну тогда его начальник с полученным служебным докладом должен был первым делом к журналистам побежать?

3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я, по тупости природной, полагал, что служебный доклад обстановки в вверенном ему секторе, это его обязанность. Или он туда отправлен был пивка на природе попить? ( Журналистов Вы сами сюда приплели, заметьте).

Так он по службе и доложил, а с газетчиками только сейчас поговорил.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так он по службе и доложил, а с газетчиками только сейчас поговорил.

Да Вы что....   Болтун находка для шпиона©.   Не самое ценное качество для подобного сотрудника.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 



Не,не, я именно о ней.Цитата с Вашей ссылки-"Ве́сна Ву́лович (сербохорв. Vesna Vulović, серб. Весна Вуловић; 3 января 195023 декабря 2016) — стюардесса, обладательница мирового рекорда высоты для выживших при свободном падении без парашюта, по версии Книги рекордов Гиннесса. Самолёт McDonnell Douglas DC-9-32 (рейс JAT 367) взорвался на высоте 10 160 метров (33 333 фута)[2]. Весна Вулович не только пережила само разрушение, но и оказалась единственной выжившей из 28 пассажиров и членов экипажа после падения обломков на землю".

Да, обшибся, сербка.
Не знал, что умерла. Edited by ilya1502
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ребята на ATR в Тюмени тоже ничего не докладывали. Видимо до конца надеялись, что вот вот все исправится.

ну в Тюмени КВС перед падением успел сказать- "Ютаир, падаем" , но сообщение не ушло в эфир из того, что нажал не ту кнопку, Самописец это зафиксировал. А так конечно же боролись до конца...

Edited by bassman1978
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всё, посоны, теракт. Стопудово. Читая такую чушь, понимаешь, что нас водят за нос.

 

В понедельник ФСБ России сообщила о том, что «установлены очевидцы падения авиалайнера». По данным близких к расследованию источников “Ъ”, которые сейчас проверяют показания этих свидетелей, одним из них стал сотрудник береговой охраны пограничных войск ФСБ, находившийся в момент аварии на катере в акватории Сочи. Пограничник рассказал, что ранним утром в воскресенье стал невольным очевидцем ЧП. По его словам, самолет, вылетевший из аэропорта Адлер, вместо того чтобы набрать высоту, стал быстро снижаться к поверхности моря, как будто собирался совершить на нее посадку. Свидетель отметил, что даже для посадки положение лайнера в пространстве показалось ему странным.

 

По словам экспертов, к описанной свидетелем картине происшествия могло привести сразу несколько факторов, так или иначе связанных с действиями экипажа самолета. Отрыв от полосы Ту-154 осуществил на штатной, как сообщила в понедельник ФСБ, скорости — 345 км/ч и начал подниматься. Однако уже через несколько секунд машина, по данным экспертов, стала терять скорость и, соответственно, высоту. Произойти это, считают специалисты, могло в первую очередь из-за ошибочных действий пилотов, попытавшихся слишком энергично поднять машину вверх. Таким образом, предположительно, самолет был выведен на закритические углы атаки, что привело к потере скорости и подъемной силы на крыльях и снижению Ту-154 к поверхности моря.

 

 

Никого, кроме ФСБ-шника, в свидетелях не оказалось! :huh:  И он увидел задранный нос в кромешной темноте до рассвета. :huh:
Тут еще давеча инфу распространяли о якобы спасжилетах на телах пассажиров - опровергли. Кто-то ОЧЕНЬ хочет, чтобы люди даже не думали о теракте перед Новым Годом. Однако всё к тому идет.

Edited by RomBick
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Минтранс: чёрные ящики Ту-154 не были оборудованы радиомаяками. Получается поиск чёрных ящиков в море превращается в крайне сложную задачу, а без них мы скорее всего никогда и не узнаем о причинах этой катастрофы...

да они в киле, его попроще найти

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всё, посоны, теракт. Стопудово. Читая такую чушь, понимаешь, что нас водят за нос.

 

Смотря какими источниками Вы пользуетесь. Если "Эхо Москвы", или им подобными, то там и не такую чушь прочитаете. Извольте:  "Коммерсанту" стали известны подробности посадки вблизи Сочи".  ( http://echo.msk.ru/news/1899308-echo.html).  

Понимаете?

 

.....А тут то все думали что подробности взлета.....

 

Одни СМИ другим рознь. Вот те, что привел в примере, в свое время сделали репортаж аж на 40 минут, как тут у меня, в Пскове, народные волнения, из за того, что отменили 10 пригородных электричек. И это при том, что в Пскове ж/д не электрифицирована, а ж/д пригородное сообщение вообще отсутствует как таковое. 

 

Поэтому, читаем, фильтруем.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Читая все эти посты, иногда диву даешься. Вариантов столько приводится.

Давайте, господа, подождем данных официального расследования. Хотя я сомневаюсь, что оно будет объективным. Борт все таки военный.

Скажут всем, что должны знать и все.

 

"..И никогда не читайте советских газет!.."

Edited by Blackbird
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

И тут еще один вопрос... Почему не доложили о внештатной ситуации? Почему не подали SOS ? Если пытались посадить?

В такой ситуации нет времени и смысла что либо докладывать.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Прочитал все страницы обсуждения.Постоянно смотрю новости.Пришла такая мысль.На поиски затонувшего "КУРСКА" такого количества спасательных средств и людей не было.А тут 3500 человек 10 самолетов, вертолеты,глубоководные аппараты.Может они ищут то что простые смертные не должны знать?

-2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Версии вы можете выдвигать здесь самые бредовые. И на полном серьезе их обсуждать. Главное, не опускайтесь до прямых оскорблений и переходов на личности и не скатывайтесь в политику.


В такой ситуации нет времени и смысла что либо докладывать.

Поддерживаю. Когда понимаешь, что валишься и пытаешься вытащить-тут не до реверансов.  Тут только - "бля-а-а-а-а"...

5

Share this post


Link to post
Share on other sites

Минобороны подтвердило обнаружение "черного ящика".

Edited by ilya1502
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Похоже я был прав в своей самой первой версии о причине катастрофы - сваливании самолёта.

Свидетель видел как самолет задрал нос!

 

Ту-154 это самолёт ошибка. Самолёт, который никогда не должен был летать!

Но из-за "блата" господина Туполева в ЦК он полетел, вместо гениального ИЛ-18 или даже ИЛ-62!!

 

А еще у ту-154 крыло в отличие от всех боингов отрицательное поперечное V крыла. Для симмеров поясняю: крыло выгнуто вниз и самолет без всей электроники будет в полете не самоуспокаиваться по крену, а любое отклонение по крену с выключенной электроникой будет раскачивать самолёт все сильнее и сильнее. По-этому этот самолёт все пилоты и ненавидели.post-42962-0-55939500-1482825203_thumb.jpg

-8

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.