Jump to content

Recommended Posts

Да, ответили. У меня просто есть с чем сравнить и в виртуале и в реале. Школа же виртуальных пилотов, которые хотят научиться летать в сети. Может быть больше уделить внимания именно правилам полетов в сети? ФРО Русс Eng, чтению схем, выполнения полётов в ЗО. К сожалению ЛУГА это не самый лучший выбор для взятия за основу.. И ограничивать студентов только двумя типами, как то не комильфо.)

Хотя если вашим студентам нравится..

Это только моё мнение) Вам удачи в Вашем начинании)

Ну тут не совсем для тех, кто хочет летать в сети, скорее для тек, кто хочет получить реальные знания.

Ну и конечно мы используем сети ватсим\ивао, заостряем внимание на правилах выполнения полетах в этих сетях, не без этого.

Как оговаривалось ранее, мы используем выпускной тип - это двухмоторный торбопроп, в дальнейшем, после окончания летной школы, любой курсант может пойти в ауц и уже изучить тип вс, который по душе.

  • Upvote 2
  • Downvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Гы-гы) Ну канешна, куда уж там.  Но нет, держал, в отличии от тебя.

это ж где интересно!? На авиашоу!?) раскрой нам тайну для незнающих, чей штурвал ты держал?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ребят, а Вы, конкретно , не оху...рени? Да и , кстати, в сети я вас не встречал.... А как учить... ну могу записаться к Вам, задать пару вопросов и НАДЕЮСЬ получить адекватные ответы (что весьма мало вероятно)

Edited by knight_p1t
  • Upvote 1
  • Downvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ребят, а Вы, конкретно , не оху...рени? Да и , кстати, в сети я вас не встречал.... А как учить... ну могу записаться к Вам, задать пару вопросов и НАДЕЮСЬ получить адекватные ответы (что весьма мало вероятно)

Запишитесь, задавайте вопросы, контакты все есть. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ребят, а Вы, конкретно , не оху...рени?

Пытался заменить многоточие на какую-нибудь букву — всё какая-то, конкретно, ху...реня получается.

  • Upvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Гы-гы) Ну канешна, куда уж там.  Но нет, держал, в отличии от тебя.

Кстати, Василий, ты вроде, если не ошибаюсь, собирался стать инструктором. Стал или пока любительствуешь? Я слышал, что сейчас у вас в США пошла волна ухода на пенсии пилотов больших самолётов, а это означает потребность в пилотах со смещением, когда региональщики переходят в большую авиацию, инструкторы мелкой авиации — в региональную, а продвинутые любители — в инструкторы на мелкие самолёты.

 

Я без сарказма, в отличие от забаненного за провокации товарища dima199374, который после выхода из длительного состояния сомнабулизма смотрит расширенными глазами даже на хорошо известных пользователей авсима и задаёт им идиотские вопросы, не опасаясь сесть в лужу.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Иду до конца конечно, просто у нас полное обучение около 70К стоит, а я принципиально не хочу брать кредит, плачу по ходу обучения. Ситуация сейчас в штатской авиации очень хорошая - нехватка пилотов такая что даже слепых с собакой берут, условно. Инсы наматывают свои 1500 часов и сразу сваливают, на что только школы не идут чтобы взять инструктора. ФАА и авиакомпании своими ценами и условиями сами создали такую ситуацию, как минимум ещё лет 20 такой набор будет, регионалки дают даже бонусы денежные, только чтобы с ними подписались пилоты. 

Это в регионалки, а в majors попасть по прежнему сложно, как в космонавты, берут людей с налётом уже в регионалках на левом кресле, в некоторые просто невозможно, они набор ведут один раз в лет 10.

А в регионалки - 1500 часов и вперёд. Я ещё не решил туда потом идти или в корпоративку.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Иду до конца конечно, просто у нас полное обучение около 70К стоит, а я принципиально не хочу брать кредит, плачу по ходу обучения. Ситуация сейчас в штатской авиации очень хорошая - нехватка пилотов такая что даже слепых с собакой берут, условно. Инсы наматывают свои 1500 часов и сразу сваливают, на что только школы не идут чтобы взять инструктора. ФАА и авиакомпании своими ценами и условиями сами создали такую ситуацию, как минимум ещё лет 20 такой набор будет, регионалки дают даже бонусы денежные, только чтобы с ними подписались пилоты. 

Это в регионалки, а в majors попасть по прежнему сложно, как в космонавты, берут людей с налётом уже в регионалках на левом кресле, в некоторые просто невозможно, они набор ведут один раз в лет 10.

А в регионалки - 1500 часов и вперёд. Я ещё не решил туда потом идти или в корпоративку.

 

Или проблемы с алкоголем?

Прошу прощения, если не правильно интерпретировал сообщение на зарубежном форуме. 

Но мне показалось проблема в этом.

 

"I know I can't make it in airline with such record "

Share this post


Link to post
Share on other sites

Или проблемы с алкоголем?

Прошу прощения, если не правильно интерпретировал сообщение на зарубежном форуме. 

Но мне показалось проблема в этом.

 

"I know I can't make it in airline with such record "

"опыт" не пропьешь :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хм, камрад не такой крутой на зарубежных форумах то.

 

:big_boss:

Тебя это так веселит? Так ты подучи английский, может поймёшь о чём там речь идёт. Долго ректальный анализ делал?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hello everybody, here is my story. 
I am currently 31 years old. Back in 2001 I had a zero tolerance stop with BAC 04, then I had a DUI at 2004 with BAC 15, and the last one that made me change my life was at 2006. I refused to blow and won the case. All of those happened when I was 18-23, last one 10 years ago. I was in wrong company, made stupid irresponsible decisions, dumb, dumb dumb. After that I stopped drinking completely, started doing right things, opened the company, my record since then was spotless clean (maybe a few parking tickets). 
Anyways, in like 2010, I mentally got into aviation. Recently I started taking flight lessons and now I am up for solo with low hours, so of course I went and got my medical. Now before medical I called Secretary of State and asked about my record - they said they see only one DUI (2004), so I mentioned that to doc and (stupid) thought that I don't need to mention about other ones, since they not on my record/proven not guilty. Doc made a call to Oklahoma, spoke to agent and they made me write few sentences about how it happened and how I am a responsible, good standing man now. 
He faxed it in, and the FAA agent said, they letting me slide, because we all made mistakes in the past. So I got first class medical papers. 
After like 2 months, recently I get a paper from Oklahoma that I am screwed :no: 
They said they found another 2 DUI incidents but they want my opinion on 67.404a1 which is - Failure to disclose required items under question 18 on a medical application. They do not obligate me to respond (verbally or other way) 
I couldn't sleep all night, in the morning called the agent who sent this letter, and told basically what I told you here above, in the end that aviation is my dream and love of my life - it is true. She said to write everything that I told her on paper and fax it over, so she can attach it to investigation, I asked whats the worst can happen to me - she said, they can stop my medical for a month. Now I read like 20 threads about how people have troubles even with a much smaller stuff and I am very upset...I read how they started with that letter and then revoke all your stuff for like a year and probably even more. 
Am I basically screwed? What should I do? I know I can't make it in airline with such record unless I go to other country, but I still want to get all my licenses. 
I am a different man with all mistakes of my past dragging me into hell hole. 
Please Help 
Vince

 

3befe73f544f.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

А я прошу модераторов оставить как есть. Важны мнения людей а не просто хлопание локтями. И хорошо было бы, чтобы больше людей прокомментило.

И я прошу модераторов оставить как есть! :rolleyes:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо за совет, инструктор, но мне не нужно учить. Пусть люди читают просто.

Edited by SergioSantiago

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ничего, почистил тему, еще выложим :-)

Дятел, мы сделаем все, чтобы об этом знало как можно больше людей.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Камрадушка, ты чего? обиделся? Гавеная у тебя репутация! Про опыт свой молчи лучше, не позорься! Самоутвердился на форуме то? :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так сразу в ФАА пишите. Я ничего не скрываю, всё официально задокументировано и власти в курсе. Компаниям это тоже на интервью рассказывается без утаения, потому что смысла нет утаивать, но им будет похрен - так как было это давно и в юном возрасте. Конечно не очень хорошо, но ввиду того что мне было от 16 до 22 лет тогда, половина недоказанных и в авиации я на то время не был(последний случай - больше чем 10 лет назад) то в регионалки проблем попасть мне это не создаст. Уже всё проконсультировано. Я только не понимаю как моя скромная персона относится к тому, что вы абсолютно бездарные в авиации ребята, пытающиеся тут распиарить свою мягко говоря, дерьмовую школу, а когда вам на очевидные ошибки намекают - поджигаете свои пятые точки и пускаетесь искать в интернете информацию обо мне, которая ввиду вашего слабого английского, как вам кажется скомпрометирует меня.

Edited by camrad1983

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ничего, почистил тему, еще выложим :-)

Дятел, мы сделаем все, чтобы об этом знало как можно больше людей.

4.1 Сообщения не должны содержать:

4.1.2 оскорбления и (или) угрозы в адрес других участников форума;

4.1.7 личные сведения о других участниках форума и (или) третьих лицах;

4.1.13 словесные провокации в отношении других участников форума;

4.1.19 высказывания не по теме (оффтопик);

4.1.21 обсуждение действий модератора (администратора), за исключением специализированного форума "Жалобная Книга"; (это касается высказывания «почистил тему»)

 

7 дней R/O.

Кто следующий с приступом ненависти и личной неприязни по неведомым причинам?

Share this post


Link to post
Share on other sites

4.1 Сообщения не должны содержать:

4.1.2 ...угрозы в адрес других участников форума;

4.1.7 личные сведения о других участниках форума и (или) третьих лицах;

4.1.13 словесные провокации в отношении других участников форума;

4.1.19 высказывания не по теме (оффтопик);

4.1.21 обсуждение действий модератора (администратора), за исключением специализированного форума "Жалобная Книга"; (это касается высказывания «почистил тему»

 

7 дней R/O.

Кто следующий с приступом ненависти и личной неприязни по неведомым причинам?

Мы же просили почистить ветку от комментариев разных "умников". Сказали типо "пусть видят" так почему про камрада удалили правду то? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×