Jump to content

Recommended Posts

В 17.07.2017 в 13:07, ra3dcs пишет:

>Первое включение контроллеров. ) Кстати, расположились они на носовой части: очень удобный доступ к ним и максимально короткие провода от приборов. ) <

Можно узнать, что за контроллеры используются?

 

FHW =))

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 часов назад, Bird пишет:

FHW =))

Это о многом говорит ??????

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

привет бирд подскажи пожалуста какую ты используеш плату и схему и разводку

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 24.07.2017 в 21:13, SHAVEMEN пишет:

привет бирд подскажи пожалуста какую ты используеш плату и схему и разводку

 

Привет ШАВЭМЭН

Вопрос касается темы Ан-2?

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 часов назад, SHAVEMEN пишет:

да вопрос касается ан-2

 

В этой теме два проекта (мой Киевский и UNKB), по какому проекту вопрос и что именно интересует по схемам?

Share this post


Link to post
Share on other sites

меня интересуе блоки подключения приборов которые в киеве мне не продали когда я был у вас на ту-134, так что у меня вариант тока к UNKB у них все заказывать да и близко к ним.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Давненько ничего не писал я тут ) Если честно, то просто нет времени посидеть в интернете, хотя иногда и очень хочется как раньше поболтать на форуме, обсудить какие-либо схемы, приборы....

Ан-2 запустили, летает, глаза радует. Пока замечаний по нему нет, тьфу-тьфу-тьфу.....и не подводит. Однако после нескольких дней работы инструкторы начали жаловаться на то, что целый день тяжело стоять на ногах в дверном проеме в кабину. Да, действительно, инструктору приходится стоять все время, хотя справа по борту в салоне устанавливал я для инструктора и кресло, и монитор с клавиатурой, да и ГСШ подключил, чтобы инструктор мог общаться с "пилотами", но не сработала схема, не получается "сидеть на попе ровно".

После недолгих раздумий решил я установить посредине кресло для инструктора, но ведь оно должно быть раскладным, чтобы можно было комфортно проходить в кабину "пилотам". И в этот самый момент подвернулся мне Ан-24, который со дня на день должны были разломать экскаватором для последующей сдачи в металлолом.....а ведь в самолете находилось много полезных деталей..... в общем снял я оттуда кресло бортмеханика и установил его в свой тренажер Ан-2. Вроде получилось неплохо. ))) Осталось только мягкий подпопник сделать, да чехол из ткани. )

Дополнительное кресло инструктора 1.jpg

Дополнительное кресло инструктора 2.jpg

  • Upvote 5

Share this post


Link to post
Share on other sites

Инструктору так гораздо комфортнее работать. )

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Очень красиво получилось! А видео нету?

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

03.jpg

Как решили вопрос с фиксацией положения ОУ из-за компенсации разнонаправленньіх сил газлифтов? Использую на педалях примерно такую схему, но наличие пружиньі (дверной) результата особого не дает. Газлифтьі мебельньіе с усилием 60 Н. Да, как я понял из фотки газлифтьі закрепленьі жестко - без дополнительньіх шарниов на точках крепления?

Edited by hindinusa

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×