233 posts in this topic

Take-off from NTAA(Faa'a, Tahiti) polynesie_francaise.png
Aerosm B788. В реале же, у ANZ 789.

ee922a2fe39da2e7f1f5b13a3c28e004.png

Edited by TigerPilot
2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Простите, друзья, что давно не было постов. Работа, дел много:)
Пора бы немного разнообразить топик, и запостить скрин с чем-то, кроме ANZ:sarcastic:
Как вам яркий A321 Cambodia Angkor Air?
74cd79bcebcf20a4f2f56c0aa0d7fb0c.png

Edited by TigerPilot
3

Share this post


Link to post
Share on other sites

APK79
On the way to Christchurch...

8ca8fe4954f93499be24dc4392285e5b.png

Edited by TigerPilot
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ради 787 от QW стоит найти время полетать. В ближайшее время слетаю пару-тройку раз. Ждите сочные скриншоты:)
2c16f7356dc89b34f0a9b50cfed4ab0e.png

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Было бы неплохо, если бы Вы заодно поделились своими впечатлениями. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Слетал сегодня из Хо Ши Мина в Окленд на 787-9.
Ну что сказать могу... Мне понравилось. Интересный аппарат. Я и раньше несколько раз летал на аэросимовском 787-8, но это всё-таки что-то такое красивое и дефолтное. А КВ 787 и красивое и не дефолтное. Очень интересно было попользоваться EFB(Мониторчики по бокам от обоих пилотов). НО, они у меня нормально работали только в режиме 2Д. Если прям так нажимать, не открывая 2Д гаугу, то у меня либо вообще не было отклика после нажатия, либо было, но с энного раза. Я утверждать за баги не возьмусь, т.к признаюсь честно, что у меня щас ломаный 787. В данный момент я не на столько богат, чтобы покупать для сима дополнения по цене некоторых смартфонов. Как разживусь, может и куплю вместе с TFDI 717. Не факт, конечно, что дело в ломаных гаугах, версия всё-таки первая самая, ждём патча. Вообще я встретил некоторое количество недочётов и помимо этого. Как например я заправил топлива с "горкой" и хотел немножко слить в полёте для эксперимента. Но к моему удивлению слив не сработал. Показывает, что слив идёт, но не количество не уменьшается. Так же и не работает колёсико, которым регулируется, до какого количества топливо должно сливаться. Я конечно могу предположить, что я неопытный юзер этого самолёта в симе, т.к. я действительно пока не разбирался с ним как следует, в виду нехватки на это времени. Но система такая же, как и на 777, значит и работать должна аналогично. А на PMDG 777 как раз всё у меня и работает, как надо. За остальные недочёты я так же точно сказать не могу ничего. Опять же, я допускаю, что я чего-то не знаю. Да и потом это ситуация стандартная. У одного не работает слив топлива(как у меня, например). У другого не работают, скажем, цифры на MCP. А у третьего самолёт вообще вылетает. Повторюсь, ждём патч, а там посмотрим. Ещё заметно сильно, что отражение маяка снаружи странно на двигателе выглядит(см скрин). Вот ещё что сказать забыл, удивило, что не работает выпуск закрылок рычажком(у меня Saitek Yoke System). То есть, тяга и спойлеры нормально, а на ось закрылок он не реагирует. Как, кстати, и на левер закрылок на панели Saitek. Вобщем закрылки пока с аппаратурой не товарищи(у меня во всяком случае). Если подытожить, то самолётик приятный, понравился. Планирую в ближайшее время полететь на Таити из Окленда и обратно, или же в Токио и обратно. Вроде, ничего не забыл. Допишу потом, если что. Сами думайте, покупать щас(если конечно вы добропорядочный гражданин), или ждать патчей и потом уже брать. Надеюсь, моя скромная ревьюшка кому-то интересна:)
b4223c2d97f7141553d791b7d9bc336e.png

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.