Jump to content

Recommended Posts

В симуляторе самолет заметно чуствителен к изменению тяги, вернее, мощности, в глиссаде. Стоит прибрать, и тут же сыпиться, почти без задержки, как на реактивных лайнерах. Так что надо быть аккуратным вплоть до касания, режим не убирать, пока не приземлиться самолет.

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 часов назад, pilot_an12 пишет:

режим не убирать, пока не приземлиться самолет.

Многие даже добавляют режим перед касанием. Очень часто вижу такое на видео. Наверное чтобы посадка мягкая была.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Добавлять, пожалуй, не стоит. Перелет обеспечен.

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, pilot_an12 пишет:

Добавлять, пожалуй, не стоит. Перелет обеспечен.

Я часто на выравнивании немного добавляю режим двигателей, особенно если есть тенденция к уменьшению скорости. Ни разу не было перелёта. Это нормальная техника посадки, подтверждаемая реальными пилотами Q400.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как я понял главное не убирать РУДы при парашютировании на холостой ход, в отличие от джетов, а то сразу же зароешься носом. Эта техника описана реальными пилотами в мануале. Так же есть различие в технике посадки, когда садишься с полностью выпущенными закрылками и не полностью.

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Michael60 пишет:

Так же есть различие в технике посадки, когда садишься с полностью выпущенными закрылками и не полностью.

Ещё есть существенные отличия при посадке на 1020RPM или 850RPM :)

Хороший материал о особенностях посадки, от реального пилота Q400, лежит на сайте Маджестиков. Тут: http://majesticsoftware.com/mjc8q400/resources/LandingTheQ400.pdf

 

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, nickbe пишет:

Хороший материал о особенностях посадки, от реального пилота Q400, лежит на сайте Маджестиков. Тут: http://majesticsoftware.com/mjc8q400/resources/LandingTheQ400.pdf

Спасибо огромное! Круто. А то вопрос посадки очень давно уже интересует. Вплотную с ним разбирался как-то.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 27.05.2018 в 15:04, nickbe пишет:

Ещё есть существенные отличия при посадке на 1020RPM или 850RPM :)

Хороший материал о особенностях посадки, от реального пилота Q400, лежит на сайте Маджестиков. Тут: http://majesticsoftware.com/mjc8q400/resources/LandingTheQ400.pdf

 

Да, я именно этот документ и имел в виду, но подзабыл, как он называется. Спасибо !

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 26.05.2018 в 20:03, nickbe пишет:

Я часто на выравнивании немного добавляю режим двигателей, особенно если есть тенденция к уменьшению скорости. Ни разу не было перелёта. Это нормальная техника посадки, подтверждаемая реальными пилотами Q400.

Аналогично. Также делаю. Перелетов не было. И посадка гораздо мягче. Но тут главное грамотно добавлять и в нужное время. А вообще с посадкой единственный момент непонятный до сих пор остается - почему в реале всегда выше скорость держать при посадке чем расчетная? Сервис всегда рассчитывает примерно 112-118 скорость. А в реале всегда садят на 130-140. Хотя так да, нос идет ровно, не задирается и посадка всегда мягкая, как на видео в реале. А если расчетную держать 112-118, то всегда нос сильно задран и большой угол, чуть ли не на жопу садишься. В реале на видео такого угла никогда не видел.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Салют всем. Очень хочется выяснить какие величины и в каком файле они прописаны, которые  определяют целостность самолета, превышение которых приведет к разрушению самолета в симе. Конкретно меня интересует ситуация на приземлении, хочется самому задать допустимые величины перегрузки, вертикальной скорости, путевой скорости на касании. Короче говоря хочется ужесточить посадку, чтоб нельзя было бить самолетом об впп, как сейчас. Допустим задать (для себя) максимальную  перегрузку на касании 1.5g, превышение которой сим воспринимал бы как крэш. Ну чисто для себя, для тренировки. Знает кто-нибудь? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×