Jump to content
kochdv

Автопилот в самолетах вилко

Recommended Posts

7) MCDU: PERF -> Take Off, заполнить конфигурацию (для 80% полетов - 2/UP1.5), скорости. Переложить стабилизатор на те самые UP1.5. Смотрим ACCEL ALT.

Извиняюсь что встреваю, но все же. Проблема у меня с 7ым пунктом. Допустим центровка у меня 30%, следовательно стабилизатор надо ставить в 0,5DN, конфигурация для взлета 1/0,5DN (ввожу в MCDU), перекладываю стабилизатор на 0.5DN. И дальше начинается трабл, на эшелоне с числом М=0,78 самолет летит с тангажем 5 (с задранным носом). Может кто скажет что я не так делаю?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Извиняюсь что встреваю, но все же. Проблема у меня с 7ым пунктом. Допустим центровка у меня 30%, следовательно стабилизатор надо ставить в 0,5DN, конфигурация для взлета 1/0,5DN (ввожу в MCDU), перекладываю стабилизатор на 0.5DN. И дальше начинается трабл, на эшелоне с числом М=0,78 самолет летит с тангажем 5 (с задранным носом). Может кто скажет что я не так делаю?

Это нормально, насколько я понимаю. В реале тоже не с идеально нулевым летают. :)

 

Хотя 5 градусов как-то многовато..

Share this post


Link to post
Share on other sites

И дальше начинается трабл, на эшелоне с числом М=0,78 самолет летит с тангажем 5 (с задранным носом). Может кто скажет что я не так делаю?

Всё нормально, никакого трабла нет. Самолеты так летают (с небольшим положительным тангажем; до 5 гр. вроде нормально). Аэродинамика, фуле.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всё нормально, никакого трабла нет. Самолеты так летают (с небольшим положительным тангажем; до 5 гр. вроде нормально). Аэродинамика, фуле.

Хорошо с этим понятно, спасибо. Следующий сценарий: Дисп говорит снижаться до 7000Ft (и занять его) , естесственно перед 10000 сбрасываю скорость до 250, занимаю 7000 но при скорости в 250 в кабине кроме неба ничего не видно, тангаж большой. Это тоже нормально считается? Т.е. до выпуска закрылков я землю вообще не должен видеть?

Share this post


Link to post
Share on other sites
при скорости в 250 в кабине кроме неба ничего не видно, тангаж большой

1. Худеть самолет

2. TAS переключить на IAS

Share this post


Link to post
Share on other sites

но при скорости в 250 в кабине кроме неба ничего не видно, тангаж большой. Это тоже нормально считается? Т.е. до выпуска закрылков я землю вообще не должен видеть?

Нет, это уже не нормально. Похоже на перегруз и (или) слишком заднюю центровку. И как уже написали выше, скорость в настройках сима выставлена приборная?

Edited by Jeka_M

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нет, это уже не нормально. Похоже на перегруз и (или) слишком заднюю центровку. И как уже написали выше, скорость в настройках сима выставлена приборная?

Центровка 30% как и было описано выше (0,5DN), перегруза нет, Взлетная масса 67 тонн, 9 из них топливо, а вот скорость действительно стоит приборная. Не знал спасибо, буду пробовать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

а вот скорость действительно стоит приборная. Не знал спасибо, буду пробовать.

Так приборная (IAS) и должна стоять.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так приборная (IAS) и должна стоять.

Опять я перепутал. Стоит TAS. Надо поставить IAS и все наверно будет good.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Опять я перепутал. Стоит TAS. Надо поставить IAS и все наверно будет good.

Совершенно верно. Если у Вас стоит истинная воздушная скорость (TAS), нужно поставить приборную скорость (IAS).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×