Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'zvezda'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Основной раздел
    • Вопросы и ответы
    • Новости
    • Реальная авиация
    • Навигация и Самолётовождение
    • Железо и программы
    • Пoлитика*
    • Объявления
    • Симмеры
    • Разное
  • VIP Lounge
    • Общение VIP (*)
  • Мультимедиа и ссылки
    • Фотографии
    • Скриншоты
    • Видеоматериалы
    • Ссылки
  • Сайт Avsim.su
    • Сайт
    • Avsim Radio
  • Microsoft Flight Simulator и Lockheed Martin Prepar3D
    • Начинающим пилотам
    • Microsoft Flight Simulator 2004 (и предыдущие версии)
    • Microsoft Flight Simulator X
    • Lockheed Martin Prepar3D
    • Трафик
    • Полеты Online
    • Отечественный авиапром
    • Зарубежный Авиапром
    • Малая авиация
    • Вертолеты
    • Тест-Драйв
  • X-Plane
    • X-Plane Общий форум
    • X-Plane 11
    • X-Plane 10
    • X-Plane 9
    • X-Plane 8 (и предыдущие версии)
    • Скриншоты X-Plane
    • Полеты Online X-Plane
    • Создание дополнений для X-Plane
  • Полеты Online
    • Анонсы Fly-In
    • Полеты Online: VATSIM
    • Полеты Online: IVAO
    • Полеты Online: Общие вопросы
  • Экономические симуляторы
    • FS Passengers
    • FSEconomy
    • Другие экономические симуляторы
  • Конструкторская
    • Создание моделей и текстур
    • Создание сценариев
    • Панели и приборы
    • Звуки
    • Динамика
    • Simconnect
    • "Железные" кокпиты
    • Моделирование
  • Военные авиасимуляторы
    • Общая
    • Ил-2 Штурмовик
    • Война в небе — 1917
    • Lock On
    • Falcon
    • Microsoft Combat Flight Simulator
  • Различные симуляторы
    • Microsoft Flight
    • FLY
    • Orbiter
    • FlightGear
    • Другие симуляторы
  • Коммерческие дополнения для симуляторов
    • Официальная поддержка аддонов JAR Design
    • Ezdok Camera
    • FlightFactor & StepToSky
    • RU Scenery Design
  • Форумы поддержки проектов
    • Проект Ил-18
    • Проект "Трафик СНГ"
  • ВА - Виртуальные Авиалинии
    • ВАК Ржевка
    • ВА Аэрофлот
    • ВА ЮТэйр
    • ВВС России и Украины
    • ВА Восток
    • ВА Донавиа
    • VA "Sky Airways"
    • ВА Prop Air Aviation
    • ВАТК Ямал
    • ВАК Аврора (VAFS)
  • English Speaking Community
    • General Discussions
  • AVSIM.SU CLUB's Темы
  • Клуб любителей холодного пива's О пиве
  • Клуб любителей ретро's Трафики
  • Клуб любителей ретро's Симуляторы
  • Клуб любителей ретро's История аэропортов
  • Клуб любителей ретро's Сценарии
  • simMarket по-русски: скидки, новости и обновления's Распродажи
  • simMarket по-русски: скидки, новости и обновления's Скидки
  • simMarket по-русски: скидки, новости и обновления's Новинки
  • simMarket по-русски: скидки, новости и обновления's Обновления
  • simMarket по-русски: скидки, новости и обновления's Новости
  • simMarket по-русски: скидки, новости и обновления's Конкурсы
  • Клуб любителей водяры's О водяре, лучшие сорта...
  • Клуб любителей водяры's Закусон под водяру...
  • Клуб любителей водяры's Музыка под водяру...
  • Клуб любителей водяры's Рецепты водяры...
  • Клуб любителей водяры's Водярный юмор...

Blogs

There are no results to display.

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Место в рейтинге


Конфигурация компьютера

Found 3 results

  1. Вдохновленный сборкой Як-3 в 48м масштабе, я недолго думая заказал себе очередной шедевр Звезды - Пе-2. Eduard предлагает набор в который входит собственно Пе-2 от Звезды, декали от Бегемота и собственные - фототравленка, несколько смоляных деталей и маски на окна. Весь афтермаркет отдельно обошелся бы почти в цену базового набора, но полный комплект стоил всего на 5 евро дороже Звезды. Итак, посмотрим что там внутри. Вау ! Набор Звезды - более 4 сотен деталек с прекрасной детализацией и отличным качеством литья. Плюс к этому - приборные панели и мелкие антенки на фототравленке (впервые вижу чтобы они были уже окрашены), смоляные колёса, лопасти и коки винтов. Инструкция отпечатана на глянцевой бумаге с удобной индикацией цвета деталей. Шик ! Не было неожиданностью найти в наборе литник с деталями для мотора Як-3, точно такой же как я недавно делал. Только в Пе-2 модификация немного другая, поэтому из литника используются не все детали, а некоторые дополнительные расположены на другом литнике. Но в целом мотор собирается так же как и на Яке. Вот он, красавчик: Сплошь и рядом - отличная детализация. Вот собираю ниши шасси. Обратите также внимание как хорошо сделана клёпка. Как и в Яке, предлагается вариант с открытым мотором и вариант с закрытым. А с открывающимся - нет. Пришлось идти по тому же пути что и раньше - делать самостоятельно тонкий снимающийся капот из фольги. В дело пошел Côte de Rousillon - Tautavel 2016 года. Знают ли пиренейские виноделы, что их продукцию используют в пикирующих бомбардировщиках времен второй мировой войны ? В фольгу был впрессован оригинальный капот, после чего излишки были срезаны, щели срезов проклеены изнутри и зашпаклеваны снаружи. Для жесткости, по периметру был вклеен силовой элемент из куска травлёнки. вышло не идеально, но вполне правдоподобно. Можно представить себе, что капот был повреждён в боях и отремонтирован в полевых условиях... Правый капот не открывается, но это не мешает ему содержать заднюю часть двигателя, ибо её - потенциально - можно заметить если смотреть через нишу шасси. На деле это практически невозможно, но я сделал капот над бачком съемным дабы можно было созерцать мои старания. Далее приступаем к фюзеляжу. Внутренности Пешки заняли у меня наверное больше всего времени (при том, что их очень трудно увидеть снаружи на готовой модели). Деталей тут миллион ! Место пилота. Хорошо, что в передней части пол прозрачный - что-то из кабины можно увидеть на просвет Место штурмана. Конструкторы явно обделили бедного штурмана комфортом сделав ему какую-то жалкую табуретку и нагрузив его работой пулеметчикa вдобавок к навигации. Здесь я добавил корпуса приборов за панелью, одна из немногих доработок которые понадобились для этой модели Вот обе половинки перед склейкой. Удивительно, как мало места отведено под бомбоотсек. И всего 4 бомбы по 100кг в нем, причем метать их в пике было невозможно. На внешней подвеске можно было унести 4 250-килограммовые бомбы или 2 полутонные. Невысокий КПД для такой большой машины. Кстати да, я еще не сказал этого, но модель действительно большая - почти вдвое больше Яка по всем измерениям.
  2. samdim

    Як-3

    У Звезды есть всего несколько моделей самолетов в масштабе 1:48. Это, ЕМНИП - Ла-5, BF-109, Пе-2, Су-2 и Як-3. Они великолепного качества, изобилуют детализацией и это очень приятный масштаб для сборки. Первый из них я уже собирал и остался, в общем, в восторге от процесса. Решил теперь продолжить линейку супердетальных 48-х - с мягкой наводки это решение проделало некий путь через посредников и спустя какое-то время преобразилось в подарок мне от тестя модели Як-3. Спасибо ему - я получил массу удовольствия от сборки этой замечательной модельки. Как часто теперь бывает у Звезды, модель предлагается собрать в нескольких вариантах. В серии 1:48 обычно их два - с открытым или снятым капотом и видимым детальным двигателем, или с закрытым капотом с пустотой под ним. Естественно, меня интересовал третий - несуществующий - вариант: со съемным капотом, чтобы модель выглядела как самолет готовый к полёту, но и чтобы движок поглядеть можно было. В случае с Ла-5, достаточно было просто не приклеивать капот, а сделать его съемным. В Як-3 такой финт не проходил. Прекрасный двенадцатицилиндровый ВК-105ПФ туго сидит за каркасом носовой части. Носовая часть из варианта "капоты закрыты" никак не надевается на двигатель из-за толщины пластика. Что же делать? В реале капоты имеют толщину всего пару миллиметров. Решено было воспроизвести реальный мир - сделать капоты очень тонкими - из плотной фольги с тем чтобы они надевались на каркас. На фото ниже - первая заготовка выполненная из фольги с горлышка винной бутылки в которую я постепенно запрессовал верхний пластиковый капот, а затем обрезал по краям. Приборную панель сделал тоже из фольги. Продавил в ней дырочки под приборы и наложил на форму панели. Получилась панель с утопленными приборами. Сами приборы шли декалью. Кабина почти собрана. Добавлены всякие мелочи, в частности рычаги которых на реальном самолете гораздо больше чем на модельке из набора. Разные проводки сделаны из тянутых литников или проволоки. Опять же - детальная кабина это мартышкин труд - вся эта детализация видна на 20%, но поскольку сам процесс сборки доставляет удовольствие, то почему бы его не продлить? А вот и к двигателю подобрались. Детализация прекрасная Двигатель закреплён, можно приступать к изготовлению капотов Вот они в первом приближении. Пока что есть две проблемы: фольга всё-таки отстаёт от бортов в силу своей мягкости - это раз, и образуется уступ между фюзеляжем и задней кромкой из-за толщины самой фольги - это два. Для решения проблемы мягкости, я вклеил внутрь капота накладку вырезанную и выгнутую из кусочка фототравлёнки. На удивление проблема полностью решилась, жесткость травлёнки оказалась достаточной для отличного удержания формы капотов. Проблема уступа решается шпаклёвкой Далее, я покрыл модель металлической краской для того чтобы впоследствии скалывать основную краску до металлика. Хотя в реальности, далеко не все поверхности Як-3 имеют металлическую основу. Но ничего - я же не обязан скалывать краску повсюду. Как видно, примыкание капота к фюзеляжу очень даже удовлетворительное. Исходя из квазипатриотических соображений и руководствуясь принципом "и вашим и нашим", я решил покрасить мой Як в цвета эскадрильи Нормандия-Немен (хотя правильно произносить Ньемэ́н). Заодно я лично видел два живых Як-3 на митинге в Ферте-Алле и наверное еще не раз их увижу. Окраска в данном случае - камуфляжная со светло-серым фоном и темно-серыми пятнами. Наконец следовало облупливание, зашарпывание и запачкивание самолётика. Сделал это достаточно незаметно, по крайней мере в меньшей мере чем обычно. Были добавлены некоторые детальки которых почему-то не хватало на модели - например приводы створок шасси, очень заметный элемент, равно как и шланги тормозной системы на шасси. Декали Звезды мне как всегда не понравились. Хотя Звезда и совершила необычное для неё усилие и вынесла на декаль кучу технических надписей, но к сожалению надписи эти сделаны некачественно (под лупой не читаются) и какого-то странного красного цвета, совершенно не к месту на сером фоне (и на защитном тоже были бы не к месту). Создавать собственные декали я не смог, так как нужны светлые надписи, пришлось довольствоваться чем было.
  3. Дня добрейшего. Этим самолётом хочу подвести итог уходящего модельного года, итого было построено 39 (!) моделей. Жуть, конечно Что интересно, дома у меня остались всего три, все остальные нашли себе новых хозяев, так что этот год можно смело ознаменовать сплошными заказными стройками. Самым дискуссионным вопросом, по моим наблюдениям, явился вопрос тонировки: каждый видит идеальную порцию грязи на самолёте по-своему. Я для себя золотую середину, в принципе, нашёл - серая смывка на плоскостях и немного косметического карандаша на пузе и механизации. Теперь что касается самого самолёта. Есть у нас в компании два белых брата-близнеца: VP-BYW и VP-BYX. Взяты они в лизинг всего на год у AnadoluJet и толком не перекрашивались, только логотипы наклеили свои. Мне такой вариант нравится даже больше, чем новая полноценная серая ливрея. Ну а именно BYW выбрал, потому что на нём выполнил свой первый стажерский полёт на 737 По набору все всё знают, сборка без проблем. Покрасил Тамией и Ревеллом, использовал декаль от Алексея Бацких, финальный лак TS-79. Штатные люмики не использовал, залил Аканом. Света на улице крайне мало, выжал из фотографий всё что смог, уж извиняйте. С наступающим и приятного просмотра
×